JP2019018455A

JP2019018455A - コンクリートスラリー処理装置

Info

Publication number: JP2019018455A
Application number: JP2017138824A
Authority: JP
Inventors: 森　照雄; Teruo Mori; 照雄森
Original assignee: MORI GIKOU KK
Current assignee: MORI GIKOU KK
Priority date: 2017-07-18
Filing date: 2017-07-18
Publication date: 2019-02-07

Abstract

【課題】発生する騒音を軽減させ静かに稼働させられるコンクリートスラリー処理装置を提供する。【解決手段】底面部５が略水平に形成された水槽１に傾斜面部６を形成し、長方形板状のレーキ５２ａ，５２ｂが適宜間隔で装着された無端状のコンベヤチェーン５１ａ〜５１ｄを駆動することで該レーキを該水槽の底面部から傾斜面部に沿って低速度で移動させ、底面部に沈降した固形分７１を該レーキによって掻き揚げるようにしたコンクリートスラリー処理装置において、レーキ５２ａ，５２ｂは前記底面部５および傾斜面部６を進行する際にその進行方向に対し前面の伏角αが３度〜１０度の俯せ状になるようにコンベヤチェーン５１ａ〜５１ｄに装着する。【選択図】図９

Description

本発明は、生コンを配送したコンクリートミキサー車のドラム内を洗浄した際に、ドラムから洗浄水とともに排出される泥水状のコンクリートスラリー（セメントスラッジともいう）を適切に処理するためのコンクリートスラリー処理装置に関するものである。

周知のように、生コン工場では配送先から帰ってきたコンクリートミキサー車のドラムを洗浄すると、ドラム内に残っている生コン（戻りコンという）が洗浄水とともに排出される。
下記特許文献１に示される処理装置は、こうして排出されたコンクリートスラリーを水槽に投入し、砂利，砂等の固形分を該水槽の底面部に沈降させるとともに、コンベヤチェーンを低速で駆動することによって該固形分をゆっくり掻き揚げる一方、該水槽の一側に複数本の円筒状部材（以下、パイプという）を横架状に段積みしてなる水切ゲートを設け、コンクリートスラリー中の水分を各パイプ間の僅かな隙間から流出させ、この水分は洗浄水として再利用し、掻き揚げられた固形分はセメントの水和反応で固結させることにより、路盤材等に再利用できるようにするコンクリートスラリー処理装置である。
また、下記特許文献２に示された処理装置は、上記水切ゲートを構成するパイプを自転させて各パイプ間の隙間を適時拡大することにより、各パイプ間が固形分によって目詰まりするのを防止できるようにしたものである。

特許第４２７７０５７号公報特許第５６３８４８７号公報

ところで、従来の上記コンクリートスラリー処理装置では、コンクリートミキサー車から水槽内へ投入したコンクリートスラリーが水切ゲートを設けた部位に直に流れてしまうので、水槽内で固形分を沈降させる十分な時間がなく、水切ゲートから固形分が直に排出されてしまうという問題があるとともに、該水切ゲートが頻繁に目詰まりするという問題、および、新たにコンクリートスラリーが投入される度に水槽内全体が攪拌されてしまうので、固形分が沈降するのが妨害されるという問題がある。
また、従来の上記コンクリートスラリー処理装置は、固形分を掻き揚げたコンベヤチェーンの後方への帰戻部位も水槽中を移動する構成であったので、帰戻中のコンベヤチェーンによっても水槽が撹拌され、固形分が沈降するのが妨害されていた。
なお、水槽を大きくすることにより、水槽内にコンクリートスラリーが滞留する時間を長くすることが考えられるが、水槽の大きさは工場敷地の広さや製造コストにより制限されることから、十分に大きくはできないという問題がある。
また、上記コンクリートスラリー処理装置は、固形分を沈降させるのに時間を要するとともに固形分がセメントの水和反応により水槽内で固結するのを防ぐために、コンベヤチェーンは常時駆動することが望ましく、深夜に亘っても駆動するとコンベヤチェーンに装着されているレーキが固形分との摩擦に伴い振動して騒音を発生することがあり、住宅地等では騒音問題を引き起こすおそれがあった。
本発明はこのような問題点を解決しようとするものである。

そのために本発明に係るコンクリートスラリー処理装置は、底面部が略水平に形成された水槽に該底面部から斜め上方に連なる傾斜面部を形成し、長方形板状のレーキが適宜間隔で装着された無端状のコンベヤチェーンを駆動することで該レーキを該水槽の底面部から傾斜面部に沿って低速度で移動させ、該底面部に沈降した固形分を該レーキによって前記傾斜面部上に掻き揚げるようにしたコンクリートスラリー処理装置において、前記レーキは前記底面部および傾斜面部を進行する際にその進行方向に対し前面の伏角が３度〜１０度の俯せ状になるように前記コンベヤチェーンに装着されていることを特徴とする。
また、本発明は上記コンクリートスラリー処理装置において、レーキは耐摩耗ゴム製であることを特徴とする。

前面が俯（うつぶ）せとなるようにレーキをコンベヤチェーンに装着したことにより、該レーキが水槽の底面部を進行する際、該底面部に堆積した固形分との摩擦によって生じる該レーキの物理的負荷が軽減される。このため、該レーキが進行するのに伴い振動し騒音を出すのを防ぐことができる。

本発明に係るコンクリートスラリー処理装置の縦断面図。本発明に係るコンクリートスラリー処理装置の平面図。図１のＡ−Ａ線断面矢視図。図１のＢ−Ｂ線断面矢視図。図１のＣ−Ｃ線断面矢視図。図２のＤ−Ｄ線断面矢視図。本発明に係るコンクリートスラリー処理装置のレーキの斜視図。本発明に係るコンクリートスラリー処理装置のレーキの斜視図。本発明に係るコンクリートスラリー処理装置のレーキの作動状態を示す図１の要部の拡大図。

このコンクリートスラリー処理装置の水槽１は、図３、図４に示されるように、鋼板製の両側板２，３と、後側板４と、水平な底面部５とからなる上面が開放された平面視長方形状のもので、該水槽１の前縁に該底面部５から斜め上方に連なる傾斜面部６を形成している。該傾斜面部６は、図１に示したように支柱６ａによって水平面に対して約３０度傾斜するように支持され、該傾斜面部６の上端部には排出口９が開設され、該傾斜面部６の両側縁には側壁板７，８が形成されている。
また、水槽１の幅方向の略々中央に鋼板からなる間仕切板１０を該水槽１の長手方向と平行なるように起立状に設け、該水槽１内を該間仕切板１０によって第１域１ａと第２域１ｂとに２分している。なお、該間仕切板１０は前方縁が前記傾斜面部６までは達しておらず、該間仕切板１０の前方縁と傾斜面部６と間に隙間があり、該隙間を通水部１１としていて、第１域１ａと第２域１ｂとが該通水部１１にて連通するようにしている。また、該間仕切板１０は地上からの高さが３ｍ以上あり、水槽１の上方空間をも該間仕切板１０によって仕切られるようにしている。このためコンクリートミキサー車８０のドラムからコンクリートスラリーが勢いよく排出されても、該コンクリートスラリーが該間仕切板１０に当たることで、該コンクリートスラリーは前記第１域１ａにだけ確実に流れ込むようにしている。

また、前記水槽１の両側板２，３の外面側にそれぞれ適宜間隔でチャンネル部材からなる複数本の支柱２０を適宜間隔で樹立し、該各支柱２０上に横架した複数本の横架材２１が前記間仕切板１０の上端部上を横断し、該横架材２１により天板２２が水平に支持され、図４に示されるように、該天板２２の上面にフラットバーからなるコンベヤチェーン帰戻用の４本のガイドレール２３ａ〜２３ｄを該水槽１の長手方向と平行なるように所定間隔で敷設している。なお、図５に示したように該水槽１の後部に樹立した支柱２０および横架材２１によっては下向円弧状に形成された弧状天井板２４が支持され、該弧状天井板２４の上面に下向円弧状の転向レール２４ａ〜２４ｄがそれぞれ前記各ガイドレール２３ａ〜２３ｄの後端部と連なるように固着されている。

また、前記転向レール２４ａ〜２４ｄの直下に位置する水槽１後部の両側板２，３間に支軸２５を水平に横架し、該支軸２５に円板状のガイドホイール２６ａ〜２６ｄを適宜間隔で固設している。
また、水槽１の底面部５と傾斜面部６との境の両側板２，３間に取付部２７を設け、該取付部２７に流体圧シリンダ２８ａ，２８ｂを固設し、該流体圧シリンダ２８ａ，２８ｂの作動軸に横架棒２９を設けるとともに、該横架棒２９に扇形板３１ａ〜３１ｄを固設し、該各扇形板３１ａ〜３１ｄの先端部外周に円弧状の押付レール３２ａ〜３２ｄを固着している。このため、該流体圧シリンダ２８ａ，２８ｂを作動させると横架棒２９，扇形板３１ａ〜３１ｄ，押付レール３２ａ〜３２ｄが上下動し、該押付レール３２ａ〜３２ｄを適宜高さに微調整して設定できるようにしている。なお、該押付レール３２ａ〜３２ｄの設定高さを調整し得るようにするためには、必ずしもこうした流体圧シリンダを使用しなくても、例えば前記横架棒２９をネジ締めにより前記取付部２７に装着し、必要に応じて該ネジを緩めることで該押付レール３２ａ〜３２ｄの高さを調整し得るようにしてもよい。
また、前記傾斜面部６の側壁板７，８の上端部付近に軸受３４ａ，３４ｂを設けることにより回転軸３５を回転自在に軸支し、該回転軸３５に４つのスプロケット３６ａ〜３６ｄを適宜間隔で固設するとともに、該側壁板７の上部に据付台３８を構築し該据付台３８上にモータと減速機とからなる駆動機構３９を支持し、該駆動機構３９の回転出力軸に固着したスプロケット４０と前記回転軸３５の一端部に固設したスプロケット４１とに伝動チェーン４２を巻掛し、該駆動機構３９を作動させることで該伝動チェーン４２を介して回転軸３５が回転駆動され、スプロケット３６ａ〜３６ｄが矢印の方向に低速で回転動されるようにしている。

一方、図７〜図９に示したように多数のリンク４５をそれぞれローラー４６を間に介して連鎖することにより、４本のコンベヤチェーン５１ａ〜５１ｄをそれぞれ無端状に形成する。なお、コンベヤチェーン５１ａ〜５１ｄを構成する多数のリンク４５の内の長手方向に一定個数の間隔にては外方にＬ字状に屈曲した取付片４５ａを一体に形成してなるリンクを介在させている。このため、該取付片４５ａに対しボルト４５ｂを螺合することにより、コンベヤチェーン５１ａとコンベヤチェーン５１ｂとに亘ってレーキ５２ａを装着するための取付金具５３ａが固着されるようにしている。また同様にコンベヤチェーン５１ｃとコンベヤチェーン５１ｄとに亘ってレーキ５２ｂが装着されるように取付金具５３ｂを該コンベヤチェーン５１ｃの取付片４５ａとコンベヤチェーン５１ｄの取付片４５ａにそれぞれボルト４５ｂを螺合している。そして、該各コンベヤチェーン５１ａ〜５１ｄを前記ガイドホイール２６ａ〜２６ｄの外周および前記押付レール３２ａ〜３２ｄの下側に通すことにより、該コンベヤチェーン５１ａ〜５１ｄを水槽１の底面部５から傾斜面部６に亘って張設するとともに、該各コンベヤチェーン５１ａ〜５１ｄを前記スプロケット３６ａ〜３６ｄに巻掛し、該コンベヤチェーン５１ａ〜５１ｄをさらに前記ガイドレール２３ａ〜２３ｄ上に支持し、前記転向レール２４ａ〜２４ｄに摺接させ、前記ガイドホイール２６ａ〜２６ｄの外周に至っては水槽１の底面部５に沿うように、該コンベヤチェーン５１ａ〜５１ｄを大きな環状に巻掛する。

これにより、前記駆動機構３９を作動させたとき、コンベヤチェーン５１ａ〜５１ｄはスプロケット３６ａ〜３６ｄによって牽引されて水槽１の底面部５と傾斜面部６に亘って図１の矢印に示した方向に移動し、レーキ５２ａ，５２ｂを該底面部５から該傾斜面部６に沿って低速度でゆっくりと移動させる。そして該スプロケット３６ａ〜３６ｄによって上方に転方したコンベヤチェーン５１ａ〜５１ｄはガイドレール２３ａ〜２３ｄ上に支持されて後方へ帰戻し、転向レール２４ａ〜２４ｄに沿って下向きに方向転換されて水槽１内に入り、ガイドホイール２６ａ〜２６ｄの外周に摺接することで再び底面部５に沿って前方に進行し巡回するようになる。このようにコンベヤチェーン５１ａ〜５１ｄは、水槽１の底面部５から傾斜面部６に亘ってが往路となり前記ガイドレール２３ａ〜２３ｄ上が帰路となるように大きな環状に張設される。

なお、コンベヤチェーン５１ａ，５１ｂは水槽１の前記第１域１ａを傾斜面部６に向けて進行し、コンベヤチェーン５１ｃ，５１ｄは水槽１の前記第２域１ｂを傾斜面部６に向けて進行する。該コンベヤチェーン５１ａとコンベヤチェーン５１ｂとに亘っては前記したように取付金具５３ａがボルト５３により固着され、該取付金具５３ａにレーキ５２ａが固着され、コンベヤチェーン５１ｃとコンベヤチェーン５１ｄとに亘っては取付金具５３ｂがボルト５３により固着され、該取付金具５３ｂにレーキ５２ｂを固着されている。このため、一方のレーキ５２ａは第１域１ａを傾斜面部６に向けて移動し、他方のレーキ５２ｂは第２域１ｂを傾斜面部６に向けて移動する。
該レーキ５２ａ，５２ｂは、耐摩耗性ゴム製の厚さ２ｃｍ程度の長方形板状のもので、図９に矢印で示した進行方向に対し前面の伏角αが３度〜１０度の俯せ状となるように装着される。即ち、取付金具５３ａ，５３ｂは、板面部５５と板面部５６とが略三角形の補強板５７を溶接することにより横断面が略Ｌ字状となるように形成され、該板面部５５，５６の内角が８０度〜８７度の鋭角に形成され、該板面部５５の前面にレーキ５２ａ，５２ｂを配置し、該レーキ５２ａ，５２ｂに形成された取付孔５２ａ′，５２ｂ′を覆うように座金板５８ａ，５８ｂを配置し、ボルト５８を該座金板５８ａ，５８ｂおよび該取付孔５２ａ′，５２ｂ′に貫挿し、該ボルト５８の先を板面部５６の内面に溶接された長ナット５９に螺合することにより、該レーキ５２ａ，５２ｂを前面が３度〜１０度の俯せ状となるようにコンベヤチェーン５１ａ〜５１ｄに止着している。なお、取付孔５２ａ′，５２ｂ′は上下方向に長いことから取付金具５３ａ，５３ｂに対し該レーキ５２ａ，５２ｂの取付位置を上下方向に微調整し、該レーキ５２ａ，５２ｂの先端縁が摩耗した場合に対処し得る。

一方、水槽１における前記第２域１ｂの前記通水部１１から離れた部位であって側板３の端に、図５，図６に示したように、複数本のパイプ６０ａ〜６０ｇを一鉛直面内にて水平横架状なるように段積してなる水切ゲート６１を設け、該水切ゲート６１が該水槽１の第２域１ｂの側板３の一部をなすようにしている。該水切ゲート６１は、具体的には、適宜間隔で樹立したチャンネル部材からなる支柱６２ａ，６２ｂ間に横架柱６２ｃを設けることで門形に形成し、該支柱６２ａ，６２ｂの間に複数本のパイプ６０ａ〜６０ｇの両端部を遊嵌することで該パイプ６０ａ〜６０ｇを互いに線接触状態にして段積し、該横架柱６２ｃに止着した棒材６４およびバネ６５によって押圧部材６６を下向きに付勢し、該押圧部材６６を最上段のパイプ６０ａの上面に当接させて該パイプ６０ａ〜６０ｇを弾性的に押し下げている。そして、該パイプ６０ａの下に位置するパイプ６０ｂ〜６０ｇの外周面にレバー６７ｂ〜６７ｇを突設し、前記横架柱６２ｃに支持した流体圧シリンダ６８ｂ〜６８ｇの作動杆を該レバー６７ｂ〜６７ｇの先端部にピンを介して連結し、該流体圧シリンダ６８ｂ〜６８ｇを伸縮作動させることにより、該各パイプ６０ｂ〜６０ｇが自転するようにしている。なお、該パイプ６０ｂ〜６０ｇの両端部寄りの外周面にそれぞれクサビ状の突起６９を固着し、パイプ６０ｂ〜６０ｇを自転させたときに該突起６９が該パイプ６０ａ〜６０ｇ間に介入することで該各パイプ６０ａ〜６０ｇ間の隙間が適宜拡大され、目詰まりが解消されるようにしている。
なお、７０は水槽１の後側板４に設けられたオーバーフロー樋である。

このように構成したコンクリートスラリー処理装置では、図２に示したように、コンクリートミキサー車８０が水槽１の横に前記第１域１ａと相対するように停車され、該コンクリートミキサー車８０から泥水状のコンクリートスラリーが該第１域１ａに投入される。なお、間仕切板１０は背高に形成されていることから、コンクリートミキサー車８０から放出されたコンクリートスラリーが直接第２域１ｂに入ることはなく、天板２２上に位置するガイドレール２３ａ〜２３ｄに該コンクリートスラリーが当たることもない。
そして第１域１ａに投入されたコンクリートスラリーは、図３に破断線の矢印で示したように、第１域１ａを間仕切板１０に沿って通水部１１の方に流れ、該通水部１１にてＵターンして第２域１ｂに流れ、該第２域１ｂの終端部に設けられた水切ゲート６１に至る。このようにコンクリートスラリーが間仕切板１０をＵターンして流れることで、コンクリートスラリーが水切ゲート６１に到達するまでの時間が長くなるため、水槽１はさほど大きくしなくても、コンクリートスラリー中の砂利，砂等の固形分が沈降するのに十分な滞留時間が得られる。従って狭い敷地にも設置が可能となる。

そして、駆動機構３９を作動させコンベヤチェーン５１ａ〜５１ｄを巡回動させることにより、レーキ５２ａ，５２ｂが底面部５に堆積した固形分７１を傾斜面部６に向けてゆっくりと押すことから該固形分７１を傾斜面部６に掻き揚げる。なお、レーキ５２ａ，５２ｂをこのように低速度でゆっくり移動させることで、水槽１内で沈降した固形分７１が再び舞い上がるのが防がれる。そして固形分７１が傾斜面部６上をゆっくり上方に移動することで、該固形分７１に付着していた水分の多くは該傾斜面部６上を流下し水槽１に戻る。このため、固形分７１を傾斜面部６の上方まで移動させることで水切がよくなり、水分割合が小さい固形分７１が排出口９より排出される。なお、排出口９より排出された固形分７１は、セメントの水和反応により硬い塊状に固まるので、安定廃棄物として処分し得る。また、こうして出来た塊状の安定廃棄物をクラッシャー（図示せず）により一定の大きさに破砕することによっては路盤材として有効に使用することができる。

一方、第２域１ｂに設けられている水切ゲート６１まで流れ来た水は、該水切ゲート６１のパイプ６０ａ〜６０ｇの隙間から水槽外に排出され、排出された水はタンク（図示せず）に一時的に貯留した後、コンクリートミキサー車８０を洗浄する際の洗浄水等として再利用される。該水切ゲート６１は、複数本のパイプ６０ａ〜６０ｇが線接触するように段積され、該パイプ６０ａ〜６０ｇを上方から押圧部材６６によって弾性的に押し下げていることから、該水切ゲート６１まで流れ来ても未だ残っていたコンクリートスラッジ中の微砂等の固形分は該パイプ６０ａ〜６０ｇによって堰き止められる一方、水分は該各パイプ６０ａ〜６０ｇ間の僅かな隙間から水槽外へ流出する。
そして、適当な時期に前記シリンダ６８ｂ〜６８ｇを伸縮作動させることによっては、パイプ６０ｂ〜６０ｇが自転し、突起６９が該各パイプ６０ａ〜６０ｇの間に挟入し、該各パイプ６０ａ〜６０ｇの隙間が拡大されることから、該隙間に付着した固形分が排出され、目詰まりが解消される。

また、このコンクリートスラリー処理装置は、レーキ５２ａ，５２ｂを前面が進行方向に対して俯（うつぶ）せ状になるようにコンベヤチェーン５１ａ〜５１ｄに装着されているので、該レーキ５２ａ，５２ｂが水槽１の底面部５を進行する際に該レーキの下縁部と該底面部５に堆積した固形分との摩擦によって生じる該レーキの物理的負荷が軽減される。即ち、該レーキの下縁部は堆積した固形分との摩擦により後方に押圧されるが、その際、該レーキは、伏角αが３度〜１０度の俯せ状に設けられていることから、固形分から該レーキに掛かる押圧力が該レーキを圧縮する方向へは掛かり難くなり該レーキの物理的負荷が軽減される。このため、こうした圧縮力に対する該レーキの反発力が軽減され、該レーキから振動に伴う騒音が発生し難くなる。なお、伏角αが３度以下では、このような押圧力を逃がす作用は十分でなく、振動、騒音を発生させ易い。また、伏角αが１０度以上であると、該レーキの前面に当たった固形分が該前面に沿って無用に下方へ導かれ、該固形分を下方に押し付けてしまうので好ましくない。このため伏角αは３度〜１０度とするのがよい。こうすることで、騒音の発生が少なくなり、深夜に亘って駆動しても静かに駆動できる。
なお、レーキ５２ａ，５２ｂは、耐摩耗性ゴム製であっても鋼板製であってもよいが、耐摩耗性ゴム製のものにすることによっては、その物性により微細な振動が吸収され易くなるので、鋼板製とするよりも一層確実に騒音発生のおそれを無くすことができる。

このコンクリートスラリー処理装置では、水槽１に間仕切板１０を設け、コンクリートミキサー車８０等から第１域１ａにコンクリートスラリーが投入されるようにしたことにより、コンクリートスラリーが投入された際の該水槽１内のコンクリートスラリーの流動が該間仕切板１０によって止められ、コンクリートスラリー投入時に第２域１ｂまで含めて水槽１全体が攪拌されることがないとともに、該コンクリートスラリーは第１域１ａから該間仕切板１０をＵターンして第２域１ｂに流れ、水切ゲート６１に達するので、コンクリートスラリーが該水槽１内に十分な時間滞留し、その間により多くの固形分７１が底面部５に沈降する。このため、水槽１を大きくしなくても固液分離性能が著しく向上し、水切ゲート６１から常にスムースに水分が排出され、従来のように水切ゲート６１が頻繁に目詰まりすることもない。
また、コンベヤチェーン５１ａ〜５１ｄの帰路が間仕切板１０よりも高所であることから、コンクリートミキサー車８０から排出されたコンクリートスラリーが帰戻り中のコンベヤチェーン５１ａ〜５１ｄに付着することがないとともに、帰戻りしたコンベヤチェーン５１ａ〜５１ｄは、水槽１の後部からが該水槽１内に入るので、帰戻り中のコンベヤチェーン５１ａ〜５１ｄにより水槽１内が撹拌されて該水槽１内の固形分の沈降を妨害することもない。従って、こうした構造によれば、水槽１内おけるコンクリートスラリー中の固形分の沈降が促進される。
なおこの実施形態ではパイプ６０ａ〜６０ｇを段積してなる水切ゲートを設けたが、第２域に設ける水切ゲートは必ずしもこうした構造のものでなくても、一定以上の固液分離性能を有する従来からの濾過装置、脱水装置等を設けてもよい。

本発明に係るコンクリートスラリー処理装置は、生コン工場に設置することの他、ヒューム管、電柱パイル、コンクリートブロック等のコンクリート二次製品工場に設置しても、ミキサー，ホッパー，成形型等の設備を洗浄した際に生じるセメントスラッジを固液分離処理するのに使用できる。

１水槽
５底面部
６傾斜面部
９排出口
３９駆動機構
５１ａ〜５１ｄコンベヤチェーン
５２ａ，５２ｂレーキ
５３取付金具
６１水切ゲート
７１固形分
８０コンクリートミキサー車
α 伏角

Claims

底面部が略水平に形成された水槽に該底面部から斜め上方に連なる傾斜面部を形成し、長方形板状のレーキが適宜間隔で装着された無端状のコンベヤチェーンを駆動することで該レーキを該水槽の底面部から傾斜面部に沿って低速度で移動させ、該底面部に沈降した固形分を該レーキによって前記傾斜面部上に掻き揚げるようにしたコンクリートスラリー処理装置において、前記レーキは前記底面部および傾斜面部を進行する際にその進行方向に対し前面の伏角が３度〜１０度の俯せ状になるように前記コンベヤチェーンに装着されていることを特徴とするコンクリートスラリー処理装置。
前記レーキは耐摩耗ゴム製である請求項１に記載したコンクリートスラリー処理装置。