CN212120789U - 砂石分离回收系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种混凝土搅拌站污水处理设备，具体涉及一种砂石分离回收系统。该系统包括第一分离回收装置、沉淀装置、第二分离回收装置和支撑装置。支撑装置固定安装在地面上，沉淀装置的底部与第二分离回收装置相连，形成连通的管道，用于沉淀和分离砂子。第一分离回收装置固定安装在沉淀装置的上方，用于分离石子。本实用新型通过设置第一分离回收装置和第二分离回收装置，将砂石混合物中的石子和砂子分离的更加彻底，能够高效回收利用混凝土搅拌车清洗污水中的石子，不仅保护了环境，而且具备较高的经济效益。

Description

砂石分离回收系统

技术领域

本实用新型涉及混凝土搅拌站污水处理领域，具体涉及一种砂石分离回收系统。

背景技术

混凝土是土木工程中常见的建筑材料，混凝土搅拌车完成混凝土的运输后，车罐壁上残余的混凝土需要被清洗干净。残余的混凝土随着冲刷水流与车罐壁分离，为了防止其对环境的污染，现有技术通过过滤等方式对残余的混凝土进行回收。但是，通过简单的过滤对实现残余混凝土中的砂、石重新利用有一定的难度。

中国专利文献CN104607303A中公开了一种混凝土砂石分离机，该设备包括倾斜机架、安装于倾斜机架上的U型槽。 U型槽远离底板一端的端壁上安装着支架。该支架上依次安装着减速电机和带座轴承。减速电机的输出轴通过联轴器与活动安装于带座轴承上的半轴的一端相连接。半轴的另一端穿过U型槽远离底板一端的端壁上设置的通孔伸入该 U 型槽内。该半轴伸入U型槽内的部分上固定安装着螺旋提升装置，所述螺旋提升装置为螺旋叶片。该设备通过螺旋叶片的旋转搅拌，将砂石从混凝土浆水中分离，实现砂石的回收。但是，该设备没有将石子和砂子进行进一步的分离，对石子和砂子的重新利用带来不便。

综上所述，在混凝土搅拌车的残余混凝土回收过程中，如何更好地分离残余混凝土中的石子和砂子，就成为本领域技术人员亟待解决的技术问题。

发明内容

本实用新型的目的在于，在混凝土搅拌车的残余混凝土的回收过程中，提供一种石子和砂子分离程度更好的设备。

为实现上述目的，本实用新型采用如下方案：提出一种砂石分离回收系统，包括第一分离回收装置、沉淀装置、第二分离回收装置和支撑装置；

支撑装置固定安装在地面上，支撑整个砂石分离回收系统；

沉淀装置的底部与第二分离回收装置相连，形成连通的管道，第一分离回收装置固定安装在沉淀装置的上方；

其中，第一分离回收装置用于分离石子，沉淀装置用于沉淀砂子，第二分离回收装置用于分离砂子。

作为优选，第一分离回收装置包括振动仓、振动电机和筛网，振动仓为上大下小的空腔结构，振动仓的上端设置有开口，筛网固定安装在振动仓的内部，两个振动电机分别通过振动电机安装座固定安装在振动仓的两侧，振动仓垂直于振动电机安装面的侧面上设置有石子回收口，振动仓的侧面上设置有4个支撑座，振动仓的底部设置有开口。

作为优选，振动仓的内部焊接有多根圆管。

作为优选，支撑座与支撑装置之间设置有橡胶垫。

作为优选，筛网上的圆孔沿着筛网的长度和宽度方向均匀分布，圆孔的直径为8mm，圆孔在筛网的长度和宽度方向上的中心距均为16mm。

作为优选，沉淀装置包括漏斗室，漏斗室的上端设置有开口，漏斗室的底部与第二分离回收装置连接，漏斗室的上端侧面上设置有出水口，漏斗室的底部侧面上设置有检修排水口。

作为优选，第二分离回收装置包括输送管道、减速电机和螺旋叶片运输杆，螺旋叶片运输杆固定安装在输送管道内，螺旋叶片运输杆的主动端、从动端分别设置有主动端轴承座组件、从动端轴承座组件，螺旋叶片运输杆的主动端与减速电机连接，减速电机通过减速电机安装座固定安装在输送管道的一端，输送管道的中部与支撑装置固定安装，输送管道靠近从动端轴承组件的位置上设置有进料口，进料口与沉淀装置的底部相连接，输送管道靠近主动端轴承座组件的位置上设置有砂子回收口。

作为优选，输送管道与地面形成的夹角为20-30度。

作为优选，从动端轴承组件包括油封结构。

作为优选，螺旋叶片运输杆包括运输杆和螺旋叶片，螺旋叶片上设置有滤水孔，滤水孔位于靠近运输杆的主动端的螺旋叶片上。

本实用新型提供的砂石分离回收系统，用于混凝土搅拌车内残余混凝土砂石的回收时，振动电机开启，混凝土浆水从振动仓的上端开口进入。经过筛网的过滤，混凝土浆水中大块的石子留在筛网的表面。在振动电机的振动下，石子向着石子回收口有规律地运动，直至排出。过滤后的混凝土浆水经振动仓底部的开口，进入漏斗室和输送管道内。混凝土浆水在漏斗室内不断聚集，砂子在漏斗室和输送管道的底部沉淀。漏斗室内的上层清水通过出水口排出。减速电机带动螺旋叶片运输杆旋转，螺旋叶片运输杆带动砂子和水一起向上运动，在重力的作用下，水和砂子分离，砂子被向上运送直至从砂子回收口排出。实现了砂石中石子和砂子的分离及回收。

本实用新型提供的砂石分离回收系统与现有技术相比，具有如下实质性特点和进步：

1. 设置第一分离回收装置，利用振动电机和筛网的配合，将砂石混合物中的大块石子过滤排出，提高了石子的分离回收效率。

2. 沉淀装置的漏斗室底部与第二分离回收装置的输送管道相连，便于砂子在漏斗室的底部沉淀后，直接被螺旋叶片运输杆输送至砂子回收口，提高了砂子的分离回收效率。

3. 砂石分离回收系统将砂石混合物中的石子和砂子分离，使得石子和砂子能够更好地回收利用，更好地保护了环境，减少了原材料的浪费。

4. 高效回收利用混凝土搅拌车清洗污水中的砂石，不仅保护了环境，而且具备较高的经济效益，投入使用一年内回收的砂石料，就能够收回设备的成本。

附图说明

图1是本实用新型实施例一中砂石分离回收系统的主视图；

图2是图1中去除筛网17的立体图；

图3是图1的俯视图；

图4是图1中第二分离回收装置3的主视图；

图5是图4的俯视图；

图6是图5中螺旋叶片运输杆38的结构图；

图7是本实用新型实施例二中砂石分离回收系统的示意图；

图8是图7的侧视图。

附图标记：第一分离回收装置1、沉淀装置2、第二分离回收装置3、支撑装置4、石子回收区5、砂子回收区6、坡道7、停车平台8、振动仓11、石子回收口12、振动电机安装座13、振动电机14、支撑座15、圆管16、筛网17、漏斗室21、出水口22、检修排水口23、输送管道31、减速电机32、主动端轴承座组件33、从动端轴承座组件34、砂子回收口35、减速电机安装座36、进料口37、螺旋叶片运输杆38、运输杆381、螺旋叶片382、滤水孔383、第一支撑组件41、第二支撑组件42。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式进行详细描述。

实施例一

如图1-6所示的一种砂石分离回收系统，用于混凝土搅拌车内残余混凝土砂石的回收，并且能够分离石子和砂子。混凝土浆水进入第一分离回收装置1中，通过筛网17和振动电机14的配合，第一分离回收装置1将混凝土浆水中的石子从石子回收口12排出。砂子和水从第一分离回收装置1的下端进入沉淀装置2中。沉淀装置2的底部与第二分离回收装置3相连接。砂子沉淀在沉淀装置2 的底部，一部分水从沉淀装置2上部侧面的出水口22排出。第二分离回收装置3通过减速电机32带动螺旋叶片38旋转，将砂子和水分离。砂子从第二分离回收装置3上的砂子回收口35排出。砂石分离回收系统将石子和砂子分别从混凝土浆水中分离，便于石子和砂子的重新利用。

如图1所示的一种砂石分离回收系统，包括第一分离回收装置1、沉淀装置2、第二分离回收装置3和支撑装置4。支撑装置4作为整个系统的支撑结构，固定安装在地面上。沉淀装置2的底部与第二分离回收装置3相连接。第二分离回收装置3与地面形成20-30度的夹角。第一分离回收装置1固定安装在沉淀装置2 的上方。第一分离回收装置1用于分离混凝土浆水中的石子。第二分离回收装置3用于分离混凝土浆水中的砂子。沉淀装置2用于沉淀砂子，使得砂子更好地被第二分离回收装置3分离。

如图2结合图3所示，第一分离回收装置1包括振动仓11、振动电机14和筛网17。振动仓11为上大下小的空腔结构。振动仓11的上端设置有开口，便于混凝土浆水进入。筛网17固定安装在振动仓11的内部，用于过滤混凝土浆水中的石子。两个振动电机14分别通过振动电机安装座13固定安装在振动仓11的前后两侧。两个振动电机14配合，使得被筛网17过滤下来的石子，在筛网17上朝着一个方向有规律地运动。振动仓11的左侧设置有石子回收口12，用于将石子排出。振动仓11的侧面设置有4个支撑座15，用于与第一支撑组件41固定安装。振动仓11的底部设置有开口，用于将过滤后的混凝土浆水进入沉淀装置2中。

优选地，振动仓11的内部焊接有多根圆管16，用于提高振动仓11的稳定性。

优选地，支撑座15与第一支撑组件41之间设置有橡胶垫，用于对振动仓11振动时起到缓冲作用。

优选地，筛网17上的圆孔沿着筛网17的长度和宽度方向均匀分布。圆孔的直径为8mm，圆孔在筛网17的长度和宽度方向上的中心距均为16mm。

如图1结合图2所示，沉淀装置2包括漏斗室21。漏斗室21上端开口，用于过滤后的混凝土浆水进入沉淀装置2中。漏斗室21的底部与第二分离回收装置3连接，使得漏斗室21与第二分离回收装置3形成连通管路。砂子在漏斗室21的底部形成沉淀，与上层清水分离。漏斗室21上端的侧面上设置有出水口22，用于排出上层清水。漏斗室22底部的侧面上设置有检修排水口23，用于检修时排空漏斗室21中的水。

如图3、图4结合图5所示，第二分离回收装置3包括输送管道31、减速电机32和螺旋叶片运输杆38。螺旋叶片运输杆38固定安装在输送管道31内。螺旋叶片运输杆38的主动端、从动端分别设置有主动端轴承座组件33、从动端轴承座组件34。螺旋叶片运输杆38的主动端与减速电机32连接。减速电机32通过减速电机安装座36固定安装在输送管道31的一端。输送管道31的中部与第二支撑组件42固定安装。第二支撑组件42用于对第二分离回收装置3的支撑。

输送管道31靠近从动端轴承组件34的位置上设置有进料口37。进料口37用于与漏斗室21的底部相连接，便于经过沉淀的砂子进入输送管道31内。输送管道31靠近主动端轴承座组件33的位置上设置有砂子回收口35。砂子回收口35用于将螺旋叶片运输杆38旋转从输送管道31底部运输的砂子排出。

优选地，从动端轴承组件34采用多层油封结构，在螺旋叶片运输杆38的从动端设置有7个橡胶圈，用于从动端轴承组件34的防水，以及保证输送管道31底部的密封。

如图6所示的螺旋叶片运输杆38包括运输杆381和螺旋叶片382。在靠近运输杆381的主动端的螺旋叶片382上设置有滤水孔383。滤水孔383用于提高砂子和水分离的效率。

上述砂石分离回收系统工作时，振动电机14开启。混凝土浆水从振动仓11的上端开口进入，经过筛网17的过滤，混凝土浆水中大块的石子留在筛网17的表面。在振动电机14的振动下，石子向着石子回收口12有规律地运动，直至排出。过滤后的混凝土浆水经振动仓11底部的开口，进入漏斗室21和输送管道31内。混凝土浆水在漏斗室21内不断聚集，砂子在漏斗室21和输送管道31的底部沉淀，漏斗室21内的上层清水通过出水口22排出。启动减速电机32，减速电机32带动螺旋叶片运输杆38旋转。螺旋叶片运输杆38带动砂子和水一起向上运动，在重力的作用下，水和砂子分离，砂子被向上运送直至从砂子回收口35排出。

实施例二

如图7和图8所示，在实施例一的基础上，本实施例中的砂石分离回收系统，用于混凝土搅拌车内残余混凝土砂石的回收时，在石子回收口12的下方设置有石子回收区5，在砂子回收口35的下方设置有砂子回收区6。石子回收区5和砂子回收区6便于集中处理被分离的石子和砂子。

为了便于混凝土搅拌车将混凝土浆水倒入砂石分离回收系统中，在砂石分离回收系统的一侧铺设有一条斜坡7。在斜坡7的顶端设置有停车平台8。

在停车平台8上设置有用于进料感应的行程开关。当混凝土搅拌车沿着斜坡7进入提车平台8的清洗区域时，触碰到行程开关，砂石分离回收系统开始工作。

本实用新型不局限于上述实施例所述的具体技术方案，除上述实施例外，本实用新型还可以有其他实施方式。对于本领域的技术人员来说，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等形成的技术方案，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种砂石分离回收系统，其特征在于，包括第一分离回收装置、沉淀装置、第二分离回收装置和支撑装置；

所述支撑装置固定安装在地面上，用于支撑整个砂石分离回收系统；

所述沉淀装置的底部与所述第二分离回收装置相连，形成连通的管道，所述第一分离回收装置固定安装在所述沉淀装置的上方；

其中，所述第一分离回收装置用于分离石子，所述沉淀装置用于沉淀砂子，所述第二分离回收装置用于分离砂子。

2.根据权利要求1所述的砂石分离回收系统，其特征在于，所述第一分离回收装置包括振动仓、振动电机和筛网，所述振动仓为上大下小的空腔结构，所述振动仓的上端设置有开口，所述筛网固定安装在所述振动仓的内部，两个所述振动电机分别通过振动电机安装座固定安装在所述振动仓的两侧，所述振动仓垂直于所述振动电机安装面的侧面上设置有石子回收口，所述振动仓的侧面上设置有4个支撑座，所述振动仓的底部设置有开口。

3.根据权利要求2所述的砂石分离回收系统，其特征在于，所述振动仓的内部焊接有多根圆管。

4.根据权利要求2所述的砂石分离回收系统，其特征在于，所述支撑座与所述支撑装置之间设置有橡胶垫。

5.根据权利要求2所述的砂石分离回收系统，其特征在于，所述筛网上的圆孔沿着所述筛网的长度和宽度方向均匀分布，所述圆孔的直径为8mm，所述圆孔在所述筛网的长度和宽度方向上的中心距均为16mm。

6.根据权利要求1所述的砂石分离回收系统，其特征在于，所述沉淀装置包括漏斗室，所述漏斗室的上端设置有开口，所述漏斗室的底部与所述第二分离回收装置连接，所述漏斗室的上端侧面上设置有出水口，所述漏斗室的底部侧面上设置有检修排水口。

7.根据权利要求1所述的砂石分离回收系统，其特征在于，所述第二分离回收装置包括输送管道、减速电机和螺旋叶片运输杆，所述螺旋叶片运输杆固定安装在所述输送管道内，所述螺旋叶片运输杆的主动端、从动端分别设置有主动端轴承座组件、从动端轴承座组件，所述螺旋叶片运输杆的主动端与所述减速电机连接，所述减速电机通过减速电机安装座固定安装在所述输送管道的一端，所述输送管道的中部与所述支撑装置固定安装，所述输送管道靠近所述从动端轴承组件的位置上设置有进料口，所述进料口与所述沉淀装置的底部相连接，所述输送管道靠近所述主动端轴承座组件的位置上设置有砂子回收口。

8.根据权利要求7所述的砂石分离回收系统，其特征在于，所述输送管道与地面形成的夹角为20-30度。

9.根据权利要求7所述的砂石分离回收系统，其特征在于，所述从动端轴承组件包括油封结构。

10.根据权利要求7所述的砂石分离回收系统，其特征在于，所述螺旋叶片运输杆包括运输杆和螺旋叶片，所述螺旋叶片上设置有滤水孔，所述滤水孔位于靠近所述运输杆的主动端的螺旋叶片上。

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