JP2019007412A - 電子制御装置 - Google Patents
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Abstract
Description
外部装置に対して制御信号を出力することで、外部装置を制御する制御部(10)を備えた電子制御装置であって、
制御部は、
制御信号を出力するための演算処理を行う演算部(11)と、
演算部の動作を監視する監視用演算部(12)と、
制御部内の状態を管理するものであり、制御部内が異常状態であるか否かを判定する状態管理部(13)と、を備えており、
状態管理部は、制御部内が異常状態であると判定した場合、演算部の動作を継続させつつ、監視用演算部の動作を停止させることを特徴とする。
本実施形態では、電子制御装置をECU(Electronic Control Unit)100に適用する。ECU100は、図1に示すように、主にマイコン10と監視IC20とを備えており、メータ200や電子スロットル装置300と電気的に接続されている。また、ECU100は、車両に搭載可能に構成されており、車載制御装置とも言える。
図3を用いて第2実施形態に関して説明する。第2実施形態のECUは、ECU100と同様の構成を有しており、ECU100と処理動作が異なる。このため、本実施形態では、便宜的に、ECU100と同じ符号を用いて説明する。なお、図3のフローチャートにおいては、図2のフローチャートと同じ処理に、同じステップ番号を付与する。よって、図2のフローチャートと同じステップ番号に関しては、上記実施形態を参照して適用できる。
図4を用いて第3実施形態に関して説明する。第3実施形態のECUは、ECU100と同様の構成を有しており、ECU100と処理動作が異なる。このため、本実施形態では、便宜的に、ECU100と同じ符号を用いて説明する。なお、図4のフローチャートにおいては、図2および図3のフローチャートと同じ処理に、同じステップ番号を付与する。よって、図2および図3のフローチャートと同じステップ番号に関しては、上記実施形態を参照して適用できる。
図5を用いて第4実施形態に関して説明する。第4実施形態のECUは、ECU100と同様の構成を有しており、ECU100と処理動作が異なる。このため、本実施形態では、便宜的に、ECU100と同じ符号を用いて説明する。なお、図5のフローチャートにおいては、図3のフローチャートと同じ処理に、同じステップ番号を付与する。よって、図3のフローチャートと同じステップ番号に関しては、上記実施形態を参照して適用できる。
図6、図7を用いて第5実施形態に関して説明する。第5実施形態のECUは、ECU100と同様の構成を有しており、ECU100と処理動作が異なる。このため、本実施形態では、便宜的に、ECU100と同じ符号を用いて説明する。なお、図6のフローチャートにおいては、図3のフローチャートと同じ処理に、同じステップ番号を付与する。よって、図3のフローチャートと同じステップ番号に関しては、上記実施形態を参照して適用できる。ECU100は、走行駆動原としてエンジンを備えた車両に搭載され、電子スロットル装置300のスロットルバルブ開度を制御するものである。
Claims (8)
- 外部装置に対して制御信号を出力することで、外部装置を制御する制御部(10)を備えた電子制御装置であって、
前記制御部は、
前記制御信号を出力するための演算処理を行う演算部(11)と、
前記演算部の動作を監視する監視用演算部(12)と、
前記制御部内の状態を管理するものであり、前記制御部内が異常状態であるか否かを判定する状態管理部(13)と、を備えており、
前記状態管理部は、前記制御部内が異常状態であると判定した場合、前記演算部の動作を継続させつつ、前記監視用演算部の動作を停止させる電子制御装置。 - 前記状態管理部は、前記制御部内が異常状態であると判定した場合、前記監視用演算部によって前記演算部の動作が異常であると判定されていないことを条件に、前記演算部の動作を継続させつつ、前記監視用演算部の動作を停止させる請求項1に記載の電子制御装置。
- 前記状態管理部は、前記制御部の温度、前記演算部の消費電流、前記演算部の消費電力の少なくとも一つに基づいて、前記制御部内が異常状態であるか否かを判定する請求項1または2に記載の電子制御装置。
- 前記状態管理部は、前記監視用演算部の動作を停止させた場合、前記監視用演算部が動作停止状態であることを前記外部装置としての表示装置(200)に表示する請求項1乃至3のいずれか一項に記載の電子制御装置。
- 前記制御部は、前記監視用演算部が動作停止状態であることを記憶する記憶部を備えている請求項1乃至4のいずれか一項に記載の電子制御装置。
- 前記状態管理部は、前記演算部とは独立して動作する請求項4または5に記載の電子制御装置。
- 前記状態管理部は、前記監視用演算部への電源供給を止めることで、前記監視用演算部の動作を停止させる請求項4または5に記載の電子制御装置。
- 走行駆動原としてエンジンを備えた車両に搭載され、前記外部装置としての電子スロットルのスロットルバルブ開度を制御するものであって、
前記状態管理部で前記制御部内が異常状態であると判定された場合、前記エンジンの出力を制限するための前記制御信号を前記電子スロットルに出力する出力制限部(20)を、さらに備えている請求項1乃至7のいずれか一項に記載の電子制御装置。
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