JP2018513969A - 放射性物質輸送／貯蔵用パッケージを支持するための装置において、そのパッケージを冷却する空気を自然対流によって案内するシュラウドを含んだ装置 - Google Patents

Abstract

本発明は、放射性物質（１）の輸送／貯蔵用パッケージを水平位置に支持するための装置（３）に関し、上記支持装置は、構造土台（１０）と、上記パッケージを支持するための手段（１２）とを含み、上記手段が土台（１０）によって支持され、そこから上向きに突出する。本発明によると、上記装置はまた、構造土台（１０）の上方に少なくとも一部分が位置する、パッケージを冷却する空気を自然対流によって案内するシュラウド（３０）を含み、このシュラウド（３０）が上向きに開口する凹み（３２）を画成し、上記パッケージ（１）が上記装置に水平位置に支持されているときに、そのパッケージの一部分が上記凹み（３２）に挿入されるよう意図され、上記シュラウド（３０）は、その下端に、上記凹み（３２）に冷却空気を取り入れる少なくとも１つの開口（３４）を含む。

Description

本発明は、放射性物質の輸送および貯蔵の分野に関し、より詳細には、放射性物質を収納するためのパッケージの水平位置での輸送／貯蔵に関する。

放射性物質輸送／貯蔵パッケージは通常、サイドボディ、底および蓋を有する。これらのパッケージ部品は、例えば未使用または使用済みの核燃料集合体や廃棄物容器などの放射性物質を収納するための空洞を画成する。さらに、この収納用の空洞の内部に、各種容器／集合体を設置する区画を画成するためバスケットが配置されうる。

パッケージは、様々な場所で貯蔵されかつ／またはそれらの場所の間で輸送されるように、支持装置上に配置され、そこで水平位置に載置される。支持装置は、それだけで独立した存在をなす、あるいは道路または鉄道輸送システムに一体化される。いずれの場合も、この支持装置は、水平位置でパッケージのための機械的支持機能を果たすように設計され、それに対して冷却機能は、交換表面を形成するパッケージの外側表面によって確保される。能力を大きくする場合は、この交換表面をさらに、パッケージのサイドボディの周面に配列したフィンを使用して増大できる。フィンの有無にかかわらず、温度が空間的に極めて不均一になりうる。その原因は、バスケットが空洞の内側表面に接触するため熱負荷が下向きに増大することに加え、空気の加速が不十分なパッケージの下端部分では、自然対流の効率が低いことにある。

したがって、冷却フィンがあっても、パッケージが支持装置に水平に載置された場合、パッケージの下端部分は特に高温帯を構成する。温度分布は、パッケージのサイドボディの周囲全体にわたって均一にならない。この高温帯では、そこに周囲空気が可能な限り接近することが困難であるため、放熱の効率が不十分になりうる。この問題は、サイドボディが冷却フィンで覆われていないときにも見られうる。

このパッケージの高温帯の温度だけでなく、その範囲を制限するために、冷却フィンを追加することまたは冷却フィンの効率を改善することが企図されうる。しかしながら、それには高い開発／組立コストが必要になる。別の解決策は、生じる高温帯が、中性子吸収樹脂のように影響を受けやすいパッケージ構成物質に対する適格基準を満たすように、パッケージ内の許容熱出力を低減させることである。しかしながら、許容熱出力を低減させると必然的に、そのパッケージによって輸送可能な放射性物質の量が減少する。このことは、運用上の要件に不利な影響を与える。

したがって、本発明の目的は、従来技術の実施形態に関する上述の欠点を、少なくとも部分的に克服することである。

そのために、本発明の一目的は、放射性物質輸送／貯蔵パッケージを水平位置に支持するための支持装置において、上記支持装置が、構造土台と、上記パッケージを支持するための支持手段を備え、上記支持手段が上記構造土台によって担持され、そこから上向きに突出する、支持装置である。本発明によると、上記支持装置は、少なくとも一部分が上記構造土台の上方に位置する、上記パッケージを冷却する空気を自然対流によって案内するシュラウドをさらに備え、上記シュラウドが上向きに開口する空洞を画成し、上記パッケージが上記装置に水平位置に支持されているときに、そのパッケージの一部分が上記空洞に収容されるよう意図され、上記シュラウドが、その下端部分に、上記空洞に冷却空気を取り入れる少なくとも１つの開口を備える。

有利には、本発明独自のシュラウドにより、その下端部分における水平位置での貯蔵冷却を、自然対流効果のおかげで改善することが可能になる。したがって、本発明は、許容熱出力を下げることなく、より低コストで、パッケージの下端部分の高温帯を縮小または取り除くことを可能にする解決策である。

さらに、上記シュラウドが、パッケージ自体ではなく輸送／貯蔵パッケージを支持するための装置に一体化されることによって、以下の利点が実現される。
−パッケージが使用済み燃料集合体を積み込むためのプールに浸漬される場合に特に、操作上の問題が解消される。実際、もし例えば仏国特許第２４６７４６８号に提案されているような覆いを、パッケージが備える必要があるならば、プールの汚染された水が空気取入口を通ってその覆いを貫通し、それによってとりわけ、輸送前のパッケージの除染が複雑になるであろう。
−パッケージの外部表面の周りに一種の覆いを形成する本発明によるシュラウドは、水平構成のパッケージ冷却を改善するためのものである。仏国特許第２４６７４６８号の解決策では、パッケージのかかる覆いと、その覆いをパッケージに取り付けるための構造要素を設けたことによって、パッケージが特に貯蔵構成において想定されるように垂直位置にあるときに、その冷却効率が大きく損なわれうる。本発明では、シュラウドが支持体に一体化されることから、この欠点は生じない。
−一般に、「パッケージの下端部分の冷却」機能を支持体に移すと、その機能と、パッケージの他の従来の安全機能との関係を切り離すことが可能になる。したがって、追加の構造的特徴である覆いの影響を、規制上の要件のために正当化する必要がなくなる。
−かかる覆いがパッケージに備え付けられる事例ではさらに、それによってその全体寸法が設備に適合しなくなる可能性がある。逆に、全体の直径を同一に維持することが望ましいならば、結果としてパッケージの能力が低下する。

支持装置内部へのシュラウドの一体化によってまた、以下が可能になる。
−１つの同じ支持装置が複数のパッケージの一群を対象とすることから、覆い／シュラウドの製造数を低減、したがってコストを下げること。
−既存のパッケージを変更することなく、つまり本発明による支持体上に既存のパッケージを配置するだけで、熱的な側面に関連する技術的な問題を軽減すること。
−パッケージの下端部分の高温帯を縮小するようにシュラウドを最適化すること。実際、ここに提案する発明では、パッケージを完全に包む必要はない。特に、パッケージが水平位置にあるとみなされるときは、上端部分にシュラウドは必要なく、それに対して従来技術は、パッケージを完全に包むシュラウドを提案している。従来技術とは反対に、本発明はより単純で嵩張らない解決策であるが、この解決策によって、局所的な区画（パッケージの最下点）を冷却するという技術的な問題に、最適な方法で十分に対処することが可能になる。

本発明は好ましくは、単独でまたは組み合わせて用いられる以下の任意の特徴のうちの少なくとも１つを有する。

上記支持手段が、パッケージのヘッド部分を受けるためのものである第１の支持手段と、パッケージの底部分を受けるためのものである第２の支持手段とを備え、上記第１のおよび第２の支持手段が、軸方向間隔距離（Ｄｅａ）だけ軸方向に隔置され、上記空気案内シュラウドが好ましくは、上記軸方向間隔距離（Ｄｅａ）とほぼ等しい軸方向の長さ（Ｌａ）を有する。

上記シュラウドが、上記第１の支持手段に取り付けられる第１の軸方向端部と、上記第２の支持手段に取り付けられる第２の軸方向端部とを含む。

上記シュラウドが、上述の支持手段への取り付けの解決策とは別に、またはそれと同時に、上記支持装置の上記構造土台に取り付けられる。

上記軸方向間隔距離（Ｄｅａ）が１．５〜４ｍである。

上記シュラウドが全般に（ｇｅｎｅｒａｌｌｙ）半円筒形の形状をしており、その形状を上記少なくとも１つの冷却空気取入口が貫通している。

例えば、上記シュラウドの横断面は全般に（ｇｅｎｅｒａｌｌｙ）半円形の形状をしている。

他の例によると、上記シュラウドの横断面が全般に（ｇｅｎｅｒａｌｌｙ）半八角形の形状をしており、上記シュラウドの、上記構造土台に最も近い面が、水平方向と平行に配置される。好ましくは、支持装置の軸方向垂直中央平面は、シュラウド横断面の平面と直交し、シュラウドに対する対称平面を構成する。有利なことに、このシュラウドにより、半八角形断面の傾斜した辺のおかげで、より多くの空気が吸入され、冷気が徐々に下降しやすくなる。さらに、半八角形の構造は、円筒形の形状に似ているという利点を有し、したがってそれにより、より少ないコストで、ほぼ一定の厚さを有する冷却空気流路を実現することが可能になる。

半八角形の断面の事例では、上記構造土台に最も近い面を、上記少なくとも１つの冷却空気取入口が貫通する。

この点に関して、上記少なくとも１つの冷却空気取入口が好ましくは、上記シュラウドの最下点に配置されるようになっている。このことは、有利なことに、パッケージの高温の最下点またはその近くを空気流が循環できることから、冷却の改善に寄与する。別法として、冷却空気取入口は、シュラウドの最下点の近傍だが正確にはその最下点ではないところに配置されうる。

上記少なくとも１つの冷却空気取入口が、上記シュラウドの軸方向の全長（Ｌａ）に沿って延び、より一般的には、そのシュラウドの軸方向の長さの少なくとも９０％に沿って延びると好ましい。

上記少なくとも１つの冷却空気取入口が１００〜５００ｍｍの横幅を有し、優先的には約３００ｍｍである。

自由空間が上記シュラウドの下に設けられ、上記自由空間が、上記シュラウドの最下点で、５０〜４００ｍｍ、優先的には約２００ｍｍのシュラウド下の高さを有する。

尚、この点に関して事例によっては、従来のシャーシの事例のように、構造土台は支持手段を連結する桁を含む。この事例では、シュラウドの最下点は桁の最上点よりも下に位置できる。つまり、シュラウドは、桁同士の間に画成される空間において、上記で定義したシュラウド下の最小高さを必ず含む空間に、一部分が配置される。

好ましくは、上記シュラウド下の高さが、上記冷却空気取入口の横幅の半分以上の大きさになっている。

目安として、上記シュラウドは１〜５ｍｍの厚さを有し、特に全般に（ｇｅｎｅｒａｌｌｙ）半八角形断面の事例では、好ましくは曲げた板材を使用して製造される。

第１の適用例によると、上記支持装置が、パッケージの輸送／貯蔵シャーシを形成し、場合により、上記パッケージを支持しているときに上記パッケージと共に操作されるよう意図される。この事例では、シャーシは、例えば放射性物質輸送システムのプラットフォーム上に配置されうる。このプラットフォームには例えば、鉄道輸送システムに属する鉄道車両のプラットフォームや、道路輸送システムに属するトレーラのプラットフォームなどがある。

第２の適用例によると、上記構造土台が、鉄道輸送システムに属する鉄道車両のプラットフォームの全体または一部分を形成し、あるいは、道路輸送システムに属するトレーラのプラットフォームの全体または一部分を形成する。この適用例では、本発明による支持装置は、輸送システムの構造に直接一体化される。この輸送システムは、本発明による支持装置が操作されるように設計されておらず、一体部品である車両上に固定式に留まるよう意図される。

本発明はまた、放射性物質輸送／貯蔵パッケージと上述の支持装置とを備える組立体において、上記パッケージのサイドボディの一部分が上記冷却空気案内シュラウドによって画成された上記空洞に収容された状態で、上記パッケージが上記装置に水平位置に支持される、組立体を提供する目的を有する。

好ましくは、上記パッケージが操作トラニオン（ｍａｎｉｐｕｌａｔｉｏｎ ｔｒｕｎｎｉｏｎｓ）を含み、上記装置を支持する上記手段がハウジングを含み、上記ハウジングのそれぞれが、上記トラニオン（ｔｒｕｎｎｉｏｎｓ）のうちの１つを受ける。

他の可能形態によると、上記装置を支持する上記手段が、上記パッケージの上記サイドボディが載置される少なくとも２つのクレードルを含む。

採用される設計に関係なく、上記パッケージの上記サイドボディは、好ましくは１〜２．５ｍの外部直径を含む。

通気を改善するために、上記冷却空気案内シュラウドが好ましくは、上記パッケージの軸方向水平中央平面上またはその近くにそれぞれ位置する２つの対向する横方向端部を有する。

優先的には、上記シュラウドの内部表面と上記パッケージの上記サイドボディの外部表面が、その間に、平均厚さ５０〜２００ｍｍの冷却空気循環路を画成する。

尚、この点に関して、シュラウドは、２つの機能を果たす。第１の機能とは、基本的なものであり、パッケージの下に新鮮な空気を差し入れることである。第２の機能とは、空気がシュラウドに入ったら、その空気をパッケージの周りに最良の状態で循環させることである。自然対流の性質によって、循環する空気は、パッケージの側壁に張り付く。しかしながら実際には、パッケージのサイドボディの側面とほぼ平行なシュラウドを用いると、通気の効率が良くなる。

したがって、優先的には、上記シュラウドの内部表面と、上記パッケージの上記サイドボディの外部表面が、その間に、ほぼ一定の厚さの冷却空気循環路を画成することが企図される。つまり、吸入流量を最大にし、それによって通気を改善するために、これらの両表面がほぼ平行になっている。

最後に、本発明の一目的は、道路または鉄道の放射性物質輸送システムにおいて、上述の支持装置を備え、上記支持装置の上記構造土台が、上記輸送システムのプラットフォームに固定される、あるいはそのプラットフォームの全体または一部分を形成する、輸送システムを提供することである。

本発明の他の利点および特徴は、以下の非限定的な詳細説明で明らかになる。

この説明は添付の図面に関して行われる。

放射性物質輸送／貯蔵パッケージとその支持装置を含んだ、本発明の第１の好ましい実施形態による組立体の斜視図である。 図１に示されている組立体の側面図である。 図２の線ＩＩＩ−ＩＩＩに沿った横断面図である。 支持装置のシュラウドが他の実施形態をとっている、図３と同様の図である。 支持装置のシュラウドが他の実施形態をとっている、図３と同様の図である。 放射性物質輸送／貯蔵パッケージとその支持装置を含んだ、本発明の第２の好ましい実施形態による組立体の斜視図である。 本発明による組立体を含んだ、道路の放射性物質輸送システムの側面図である。 本発明による組立体を含んだ、鉄道の放射性物質輸送システムの斜視図である。

まず、図１〜３を参照すると、本発明の第１の好ましい実施形態による組立体１００が示されている。この組立体１００は、放射性物質の輸送／貯蔵用パッケージ１と、そのパッケージを支持する支持装置３を備える。この実施形態では、装置３は、例えば地面５の表面などに載置される輸送／貯蔵シャーシの形をとる。パッケージ１は支持装置３から独立しており、例えばストラップや補強材、トラニオン（ｔｒｕｎｎｉｏｎｓ）などを使用して、その支持装置３に取り外し可能な形で一時的に取り付けられうる。

従来通りに、パッケージ１は、サイドボディ２と、底と、その底と反対側にあるパッケージの開口を封止する蓋を備える。底および蓋はそれぞれ、図２および３に示されているように、パッケージ本体の両端に取り付けられた２つの緩衝キャップ６で覆われうる。

パッケージ１は、サイドボディ２の中心に位置する、蓋とそのパッケージの底を通過する縦軸８を有する。軸８はシャーシ３とほぼ平行に配置される。したがって、パッケージ１がシャーシ３上に水平位置に載置されると、その縦軸８もまた、水平方向を向く。

また従来通りに、パッケージは、積荷の外側の覆いを形成し、放射性物質の収納部として、場合により貯蔵バスケット９として機能する空洞７を画成する。放射性物質は、例えば廃棄物容器、さらには核燃料集合体１１でありうる。

本発明の特徴は輸送／貯蔵シャーシ３の設計にあるが、その特徴について、次に図１〜３を参照して詳細に説明する。

全体的に、シャーシ３は、構造土台１０と、その土台１０によって担持されるパッケージを支持するための手段１２を含む。

この第１の好ましい実施形態では、構造土台は、組立体１００の縦方向に沿って水平に延びる主桁１４と、組立体１００の横方向に沿って水平に延び、主桁１４を連結する連結桁１６とで作られる。全ての桁１４、１６は好ましくは、構造土台１０の平面に対応する同一の平面上にある。

支持手段１２は、パッケージのヘッド部分２ａと関連付けられた第１の支持手段と、パッケージの底部分２ｂと関連付けられた第２の支持手段とに分散配置される。より正確には、第１の支持手段は、構造土台から垂直上向きに突出する２つのポスト１８ａを備え、それに対して第２の支持手段は、同様に突出して配置された２つのポスト１８ｂを備える。

第１および第２のポスト１８ａ、１８ｂはそれぞれ、上端に、パッケージのサイドボディ２に装備された操作トラニオン（ｍａｎｉｐｕｌａｔｉｏｎ ｔｒｕｎｎｉｏｎ）２２を受けるハウジング２０を含む。各トラニオン（ｔｒｕｎｎｉｏｎｓ）２２は、従来通りに、この外部直径が１〜２．５ｍのサイドボディ２から横方向に突出して配置される。このサイドボディがその周面に冷却フィンを備える場合、その直径の値は、こういったフィンの存在を含む。

第１のポスト１８ａと第２のポスト１８ｂの間の軸方向の間隔距離Ｄｅａは１．５〜４ｍであり、それに対してサイドボディ２の全長Ｌｔは２〜６ｍである。これらの値は、組立体１００の軸方向／縦方向に対応する軸８の方向に沿って判断される。

この実施形態では、第１のポスト１８ａと第２のポスト１８ｂの間の空間が、パッケージを冷却する空気を自然対流によって案内するシュラウド３０を含むことから、機能化される。

このシュラウド３０は、少なくとも一部分が構造土台１０の上方に位置し、上向きに開口する空洞３２を画成する。パッケージが第１のおよび第２のポスト１８ａ、１８ｂに水平位置に支持されているときに、そのパッケージの一部分が上記空洞３２に収容されるよう意図されている。通気を可能にするために、シュラウド３０は、その下端部分に、空洞３２に冷却空気を取り入れる少なくとも１つの開口３４を備える。この開口３４は、シュラウドの最下点に配置され、好ましくはシュラウドの軸方向の長さＬａと等しい軸方向の長さに沿って延びる。この長さは、第１のポスト１８ａと第２のポスト１８ｂの間の軸方向の間隔距離Ｄｅａとほぼ等しい。実際、シュラウドの第１の軸方向端部３６ａは、第１のポスト１８ａに取り付けられ、それに対して第１の軸方向端部と反対側にある第２の軸方向端部３６ｂは、第２のポスト１８ｂに取り付けられる。

この好ましい実施形態では、シュラウド３０は、全般に（ｇｅｎｅｒａｌｌｙ）半円筒形の形状をしており、その形状は、中心が軸８上またはその近くに位置する全般に（ｇｅｎｅｒａｌｌｙ）半円形の横断面を有する。開口３４がシュラウド３０の軸方向の全長Ｌａに沿って延びる好ましい事例では、それによってシュラウド３０が、開口３４によって分離された２つの４分の１円柱の形をとり、その横幅Ｌｔｒは１００〜５００ｍｍ、好ましくは約３００ｍｍである。

さらに、自由空間３８がシュラウドの下に設けられ、この自由空間の下限は、主桁１４の間にある地表面５からなる。シュラウド３０の最下点における、この自由空間３８のシュラウド下の高さＨｓｃは、５０〜４００ｍｍであり、優先的には約２００ｍｍである。より一般的には、高効率化のために、シュラウド下の高さＨｓｃは、冷却空気取入口３４の横幅Ｌｔｒの半分以上の大きさになっている。

組立体１００の軸方向垂直中央平面４０は、開口３４を縦方向かつ対称的に通過する。この平面４０の両側に、シュラウド３０は、パッケージ１の軸方向水平中央平面４４上またはその近くにそれぞれ位置する、２つの対向する横方向端部４２ａ、４２ｂを有する。サイドボディ２に装備されたトラニオン２２にも、この中央平面４４が対称的に通過する。

尚、より詳細に図３を参照すると、シュラウドの内部表面とパッケージのサイドボディの外部表面は、それらの間に、平均厚さ５０〜２００ｍｍを有する冷却空気循環路５０を画成する。この流路５０を画成する両表面間に、このほぼ一定の比較的薄い厚みを設ける、つまり平行関係を適用することによって、冷却空気は実際に、自然対流によって上記組立体の周りを最良の状態で循環しうる。より正確には、本発明独自のシュラウド３０を用いることにより、水平位置でのパッケージの冷却を、その下端部分において、空気の自然対流効果によって改善することが可能になる。この空気は、まず開口３４を通過してから、流路５０内を循環し、次に上記シュラウドの横方向端部４２ａ、４２ｂのところで上向きに流出する。したがって、上記組立体の下端部分における従来からの高温帯の範囲および最大温度が、有利なことに、パッケージ内の許容熱出力を下げることなく、より低コストで低減される。

図３ａに示されている他の実施形態によると、シュラウド３０は、全般に（ｇｅｎｅｒａｌｌｙ）半八角形の横断面を有し、そのシュラウド３０の、構造土台１０に最も近い面５４は、水平方向に平行、つまり軸８に平行に配置される。この実施形態では、支持装置の軸方向垂直中央平面４０が、シュラウド３０に対して対称平面を構成し、それに対してもう一方の中央平面４４が、半八角形の断面を上方で画定する。傾斜した両側面５６によって、より多くの空気量を吸入することが可能になり、冷気が徐々に下降しやすくなる。この実施形態では、シュラウド３０とサイドボディ２の外部表面との間にある流路５０の厚みは、向かい合う両要素間に幾何形状の差があるために、わずかに変動する。ただし、その平均厚みは上述の値の範囲内に留まる。

構造土台１０に最も近い水平の面５４を、その面５４の中心に配置された冷却空気取入口３４が貫通する。

シュラウド３０は、半八角形断面の角度に折り曲げられた、厚さ１〜５ｍｍの例えば板材を使用して作られる。

図３ｂに示されている他の実施形態によると、シュラウド３０は、全般に（ｇｅｎｅｒａｌｌｙ）半円形の横断面を有する点で、図３のシュラウド３０と類似した第１の部分３０ａを有する。ただし、ポスト１８、１８ｂと一体になった第１の部分３０ａは、上端から下端に向かって厚みを増大させて、２つの縦方向下側リム６０を形成する。この２つのリム６０はそれぞれ、シュラウドの第２の部分３０ａによって形成された別のリム６２と向かい合う。このシュラウドの第２の部分は、構造土台１０の上側部分に取り付けられている。例として、第２の部分３０ｂは、軸８と平行な縦長構造体の形をしており、この構造体は、その側面のうちの２つがそれぞれリム６２を形成するような三角形の横断面を有する。

リム６０、６２からなる各対は冷却空気取入口３４を形成し、その取入口３４の向きは制御されうる。好ましくは、パッケージ１の最下点の近くに垂直に位置する、中央平面４０の左側の開口３４は、空気を流路５０の右方に送るように向けられ、それに対して中央平面４０の右側に位置する開口３４は、空気を流路５０の左方に送るように向けられる。これによって、冷却を向上させるために、冷却空気を肝心のパッケージ１の最下点に最も近づけることが可能になる。

図４に示されている本発明の第２の好ましい実施形態によると、第１のおよび第２の支持手段はこの場合２つのクレードル１８ａ’、１８ｂ’の形態を有し、それらのクレードルに、パッケージ１のサイドボディ２が載置される。クレードルは補強材６４によって上端が閉じられうる。この補強材６４によって、パッケージのサイドボディを、その保持を改善するために完全に取り囲むことが可能になる。

この第２の実施形態では、構造土台１０は、前述の実施形態のものと等しいまたは類似している、あるいは図４に示されているように、それより中実の形状でありうる。

シュラウド３０は、同様の軸方向の長さＬａに沿って延びる。この長さはやはり、クレードル１８ａ’と１８ｂ’の間の軸方向の間隔距離Ｄｅａに対応する。

尚、企図した設計に関係なく、上述の第１の適用例によると、支持装置３は、パッケージの輸送／貯蔵シャーシを形成する。このシャーシは場合により、パッケージを支持しているときにそのパッケージと共に操作されるよう意図される。この事例では、上記シャーシは、例えば放射性物質輸送システムのプラットフォームに配置されうる。このプラットフォームには、鉄道輸送システムに属する鉄道車両プラットフォームや、さらには図５に示されているように道路輸送システム７４に属するトレーラ７２のプラットフォーム７０などがある。

あるいは、図６に示されているように、構造土台１０が、鉄道輸送システム８２に属する鉄道車両８０のプラットフォームの全体または一部分を形成する、あるいは、道路輸送システムに属するトレーラのプラットフォームの全体または一部分を形成することが提供される。この適用例では、本発明による支持装置が、輸送システムの構造に直接一体化される。この輸送システムは、本発明による支持装置が操作されるようには設計されておらず、一体部品である車両上に固定式に留まるよう意図される。

図６では、鉄道車両８０が、従来通りにいわゆる「キャノピー」要素８０を備える。この要素は、この鉄道車両のプラットフォーム１０に取り付けられ、組立体１００を覆うためのものである。この要素８６は、プラットフォーム上を摺動する複数の部品に分けて設けられうる。これらの部品は、特に、本発明独自のシュラウド３０を通過するよう意図された冷却空気を循環させるために、空気の導入／排出を可能にするグリッド８８を備える。

当然ながら、単に非限的な例として説明した本発明には、当分野の技術者によって様々な変更が行われうる。

１ 放射性物質の輸送／貯蔵用パッケージ
２ サイドボディ
２ａ パッケージのヘッド部分
２ｂ パッケージの底部分
３ 支持装置、シャーシ
５ 地面
６ 緩衝キャップ
７ 空洞
８ 縦軸
９ 貯蔵バスケット
１０ 構造土台
１１ 核燃料集合体
１２ 支持手段
１４ 主桁
１６ 連結桁
１８ａ 第１のポスト
１８ａ’ クレードル
１８ｂ’ クレードル
１８ｂ 第２のポスト
２０ ハウジング
２２ 操作トラニオン（ｍａｎｉｐｕｌａｔｉｏｎ ｔｒｕｎｎｉｏｎ）
３０ シュラウド
３０ａ シュラウドの第１の部分
３０ｂ シュラウドの第２の部分
３２ 空洞
３４ 冷却空気取入口
３６ａ シュラウドの第１の軸方向端部
３６ｂ シュラウドの第２の軸方向端部
３８ 自由空間
４０ 軸方向垂直中央平面
４２ａ シュラウドの横方向端部
４２ｂ シュラウドの横方向端部
４４ 軸方向水平中央平面
５０ 冷却空気循環路
５４ シュラウドの構造土台に最も近い面
５６ シュラウドの傾斜した側面
６０ リム
６２ リム
６４ 補強材
７０ プラットフォーム
７２ トレーラ
７４ 道路輸送システム
８０ 鉄道車両
８２ 鉄道輸送システム
８６ キャノピー要素
８８ グリッド
１００ 組立体

Claims (24)

1. 放射性物質輸送／貯蔵パッケージ（１）を水平位置に支持するための支持装置（３）において、前記支持装置が、構造土台（１０）と、前記パッケージを支持するための支持手段（１２）を備え、前記支持手段（１２）が前記構造土台によって担持され、そこから上向きに突出する、支持装置（３）であって、
   少なくとも一部分が前記構造土台（１０）の上方に位置する、前記パッケージを冷却する空気を自然対流によって案内するシュラウド（３０）をさらに備え、前記シュラウド（３０）が上向きに開口する空洞（３２）を画成し、前記パッケージ（１）が前記装置に水平位置に支持されているときに、そのパッケージの一部分が前記空洞（３２）に収容されるよう意図され、前記シュラウド（３０）が、その下端部分に、前記空洞（３２）に冷却空気を取り入れる少なくとも１つの開口（３４）を備えることを特徴とする、支持装置（３）。
2. 前記支持手段（１２）が、パッケージのヘッド部分（２ａ）を受けるためのものである第１の支持手段と、パッケージの底部分（２ｂ）を受けるためのものである第２の支持手段とを備え、前記第１のおよび第２の支持手段が、軸方向間隔距離（Ｄｅａ）だけ軸方向に隔置され、前記空気案内シュラウド（３０）が好ましくは、前記軸方向間隔距離（Ｄｅａ）とほぼ等しい軸方向の長さ（Ｔｈｅ）を有することを特徴とする、請求項１に記載の支持装置。
3. 前記シュラウド（３０）が、前記第１の支持手段に取り付けられる第１の軸方向端部（３６ａ）と、前記第２の支持手段に取り付けられる第２の軸方向端部（３６ｂ）とを含むことを特徴とする、請求項２に記載の支持装置。
4. 前記シュラウド（３０）が、前記構造土台（１０）に取り付けられることを特徴とする、請求項２または請求項３に記載の支持装置。
5. 前記軸方向間隔距離（Ｄｅａ）が１．５〜４ｍであることを特徴とする、請求項２〜請求項４のいずれか一項に記載の支持装置。
6. 前記シュラウド（３０）が全般に半円筒形の形状をしており、その形状を前記少なくとも１つの冷却空気取入口（３４）が貫通していることを特徴とする、請求項１〜請求項５のいずれか一項に記載の支持装置。
7. 前記シュラウド（３０）の横断面が全般に半円形の形状をしていることを特徴とする、請求項６に記載の支持装置。
8. 前記シュラウド（３０）の横断面が全般に半八角形の形状をしており、前記シュラウド（３０）の、前記構造土台（１０）に最も近い面（５４）が、水平方向と平行に配置されることを特徴とする、請求項６に記載の支持装置。
9. 前記構造土台（１０）に最も近い面（５４）を、前記少なくとも１つの冷却空気取入口（３４）が貫通することを特徴とする、請求項８に記載の支持装置。
10. 前記少なくとも１つの冷却空気取入口（３４）が、前記シュラウド（３０）の最下点に配置されることを特徴とする、請求項１から請求項９のいずれか一項に記載の支持装置。
11. 前記少なくとも１つの冷却空気取入口（３４）が、前記シュラウドの軸方向の全長（Ｌａ）に沿って延びることを特徴とする、請求項１から請求項１０のいずれか一項に記載の支持装置。
12. 前記少なくとも１つの冷却空気取入口（３４）が１００〜５００ｍｍの横幅（Ｌｔｒ）を有し、優先的には約３００ｍｍであることを特徴とする、請求項１〜請求項１１のいずれか一項に記載の支持装置。
13. 自由空間（３８）が前記シュラウド（３０）の下に設けられ、前記自由空間が、前記シュラウド（３０）の最下点で、５０〜４００ｍｍ、優先的には約２００ｍｍのシュラウド下の高さ（Ｈｓｃ）を有することを特徴とする、請求項１〜請求項１２のいずれか一項に記載の支持装置。
14. 前記シュラウド下の高さ（Ｈｓｃ）が、前記冷却空気取入口（３４）の横幅（Ｌｔｒ）の半分以上の大きさになっていることを特徴とする、請求項１２および１３に記載の支持装置を組み合わせた支持装置。
15. パッケージの輸送／貯蔵シャーシ（３）を形成し、場合により、前記パッケージ（１）を支持しているときに前記パッケージ（１）と共に操作されるよう意図されていることを特徴とする、請求項１〜請求項１４のいずれか一項に記載の支持装置。
16. 前記構造土台（１０）が、鉄道輸送システム（８２）に属する鉄道車両のプラットフォームの全体または一部分を形成し、あるいは、道路輸送システムに属するトレーラのプラットフォームの全体または一部分を形成することを特徴とする、請求項１〜請求項１４のいずれか一項に記載の支持装置。
17. 放射性物質輸送／貯蔵パッケージと請求項１から請求項１６のいずれか一項に記載の支持装置（３）とを備える組立体（１００）において、前記パッケージのサイドボディ（２）の一部分が前記冷却空気案内シュラウド（３０）によって画成された前記空洞（３８）に収容された状態で、前記パッケージ（１）が前記装置（３）に水平位置に支持される、組立体。
18. 前記パッケージ（１）が操作トラニオン（２２）を含み、前記支持手段（１２）がハウジング（２０）を含み、前記ハウジング（２０）のそれぞれが、前記トラニオン（２２）のうちの１つを受けることを特徴とする、請求項１７に記載の組立体。
19. 前記支持手段（１２）が、前記パッケージ（１）の前記サイドボディ（２）が載置される少なくとも２つのクレードル（１８ａ’、１８ｂ’）を含むことを特徴とする、請求項１７に記載の組立体。
20. 前記パッケージの前記サイドボディ（２）が１〜２．５ｍの外部直径を含むことを特徴とする、請求項１７〜請求項１９のいずれか一項に記載の組立体。
21. 前記冷却空気案内シュラウド（３０）が、前記パッケージの軸方向水平中央平面（４４）上またはその近くにそれぞれ位置する２つの対向する横方向端部（４２ａ、４２ｂ）を有することを特徴とする、請求項１７〜請求項２０のいずれか一項に記載の組立体。
22. 前記シュラウド（３０）の内部表面と前記パッケージの前記サイドボディ（２）の外部表面が、その間に、平均厚さ５０〜２００ｍｍの冷却空気循環路（５０）を画成することを特徴とする、請求項１７〜請求項２１のいずれか一項に記載の組立体。
23. 前記シュラウド（３０）の内部表面と、前記パッケージ（１）の前記サイドボディ（２）の外部表面が、その間に、ほぼ一定の厚さの冷却空気循環路（５０）を画成することを特徴とする、請求項１７〜請求項２２のいずれか一項に記載の組立体。
24. 道路または鉄道の放射性物質輸送システム（７４、８２）において、請求項１〜請求項１６のいずれか一項に記載の支持装置（３）を備え、前記支持装置（３）の前記構造土台（１０）が、前記輸送システムのプラットフォーム（７０）に固定される、あるいはそのプラットフォームの全体または一部分を形成する、輸送システム。

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