JP2018193976A - 直結型モータポンプ - Google Patents

Abstract

【課題】スプライン摩耗によりポンプが劣化する。【解決手段】本発明の直結型モータポンプ１は、モータ２の出力軸１６の軸端面には、係合穴１６ｂが形成され、ポンプ３の駆動軸１７は係合穴１６ｂに挿入された状態で連結された直結型モータポンプにおいて、モータ２に、出力軸１６と駆動軸１７との連結部分であるスプライン部２０と、モータ２の外周面とを連通させる通路３１を形成し、通路３１を介して潤滑材をスプライン部２０に供給可能に構成した。【選択図】図２

Description

本発明は、例えばモータの出力軸とポンプの駆動軸とを連結した直結型モータポンプに関する。

モータポンプには、モータの出力軸とポンプの駆動軸とがスプライン結合により連結されたものがある。従来、モータポンプのスプライン摩耗対策として、ポンプ作動油をスプライン部に供給することにより油潤滑する技術がある。

実用新案第３２０６２３９号公報

この技術では、作動油をスプライン部の油潤滑に使用することから、スプラインの摩耗粉がポンプ内に混入することや、ポンプの油経路内のコンタミがスプライン部に混入することで、ポンプ劣化あるいはスプライン摩耗を誘発する問題がある。また、この技術では、モータの出力軸がポンプの駆動軸に形成された係合穴に挿入された状態で連結され、ポンプ側からの作動油をスプライン部の端部から供給する構造であり、スプライン部の作動油が適時新しい作動油に交換されず、スプライン摩耗を完全に抑制することができない問題がある。なお、スプラインに限らず、キー締結など他の結合方法であっても同様の問題があり得る。

そこで、本発明の目的は、ポンプが劣化することなく、モータの出力軸とポンプの駆動軸との連結部分の摩耗を抑制可能な直結型モータポンプを提供することである。

第１の発明にかかる直結型モータポンプは、モータの出力軸及びポンプの駆動軸の一方の軸端面には、係合穴が形成され、他方の軸は上記係合穴に挿入された状態で連結された直結型モータポンプにおいて、上記モータ及び上記ポンプのうち上記係合穴が形成された側のモータまたはポンプに、上記出力軸と上記駆動軸との連結部分と、当該モータまたはポンプの外周面とを連通させる通路を形成し、上記通路を介して潤滑材を上記連結部分に供給可能に構成したことを特徴とする。

この直結型モータポンプでは、モータまたはポンプには、出力軸と駆動軸との連結部分と、当該モータまたはポンプの外周面とを連通させる通路が形成され、上記通路を介して潤滑材を連結部分に供給可能に構成されていることから、作動油を連結部分に供給する場合のように、連結部分の摩耗粉がポンプ内に混入することや、ポンプの油経路内のコンタミが連結部分に混入することによる、ポンプ劣化や連結部分の摩耗の誘発を防止できる。

第２の発明にかかる直結型モータポンプは、第１の発明において、上記通路は、上記係合穴が形成された軸側のモータまたはポンプの本体部に形成された本体通路と、上記係合穴が形成された軸に形成された軸通路とを有することを特徴とする。

この直結型モータポンプでは、出力軸と駆動軸との連結部分と、当該モータまたはポンプの外周面とを連通させる通路が、本体通路及び軸通路を有し、本体部の外周面において連結部分周辺に潤滑材の供給口を形成することができる。したがって、通路の長さが短いことから、潤滑材を連結部分に効率よく供給できる。

第３の発明にかかる直結型モータポンプは、第１または第２の発明において、上記通路は、上記係合穴の底部と他方の軸の先端部との間の空間と、上記モータまたはポンプの外周面とを連通させることを特徴とする。

この直結型モータポンプでは、係合穴の内部において、潤滑材が他方の軸の先端部から連結部分に向かって流れることから、連結部分の潤滑材を新しい潤滑材に完全に交換できる。

第４の発明にかかる直結型モータポンプは、第１−第３の発明のいずれかにおいて、上記モータの出力軸の軸端面には、係合穴が形成され、上記ポンプの駆動軸は上記係合穴に挿入された状態で連結されたことを特徴とする。

この直結型モータポンプでは、直結型以外の、一般的なポンプとモータの締結方法である、カップリング締結構造に対してカップリングの慣性力を無くすことが出来るため、ポンプ回転の応答性を上げることができる。またカップリングを無くすことによりコストの低減が可能となる。

以上の説明に述べたように、本発明によれば、以下の効果が得られる。

第１の発明では、モータまたはポンプには、出力軸と駆動軸との連結部分と、当該モータまたはポンプの外周面とを連通させる通路が形成され、上記通路を介して潤滑材を連結部分に供給可能に構成されていることから、作動油を連結部分に供給する場合のように、連結部分の摩耗粉がポンプ内に混入することや、ポンプの油経路内のコンタミが連結部分に混入することによる、ポンプ劣化や連結部分の摩耗の誘発を防止できる。

第２の発明では、出力軸と駆動軸との連結部分と、当該モータまたはポンプの外周面とを連通させる通路が、本体通路及び軸通路を有し、本体部の外周面において連結部分周辺に潤滑材の供給口を形成することができる。したがって、通路の長さが短いことから、潤滑材を連結部分に効率よく供給できる。

第３の発明では、係合穴の内部において、潤滑材が他方の軸の先端部から連結部分に向かって流れることから、連結部分の潤滑材を新しい潤滑材に完全に交換できる。

第４の発明では、直結型以外の、一般的なポンプとモータの締結方法である、カップリング締結構造に対してカップリングの慣性力を無くすことが出来るため、ポンプ回転の応答性を上げることができる。またカップリングを無くすことによりコストの低減が可能となる。

本発明の実施形態に係る直結型モータポンプを示す断面図である。 図１に示すモータの出力軸とポンプの駆動軸との連結部分周辺の拡大図である。

以下、図面を参照しつつ本発明に係る直結型モータポンプの実施形態について説明する。

［直結型モータポンプの全体構成］
本実施形態にかかる直結型モータポンプ１では、図１に示すように、モータ２と、ポンプ３とを有している。モータ２は、筒状のハウジング１０を有し、ハウジング１０の両端は、２つのカバー１１、１２により塞がれている。ハウジング１０、２つのカバー１１、１２は、モータ２の本体部２ａを構成する。ハウジング１０の内部には、ステータ１３と、ステータ１３の内側に配置されたロータ１４とが収容される。ステータ１３は、コイル１５を有している。ロータ１４には、モータ２の出力軸１６が取り付けられ、出力軸１６は、２つのカバー１１、１２に配置されたベアリング１１ａ、１２ａにより軸支されている。モータ２の出力軸１６は、ポンプ３の本体部３ａの外周面から突出するように配置された駆動軸１７に連結されている。ポンプ３の本体部３ａの右端部は、モータ２のカバー１１の左端部と接触している。駆動軸１７は、ポンプ３の本体部３ａ内のベアリング１７ａにより軸支されている。

モータ２の出力軸１６とポンプ３の駆動軸１７の連結部分周辺の構成について、図２に基づいて説明する。

モータ２の出力軸１６の軸端面１６ａには、係合穴１６ｂが形成され、ポンプ３の駆動軸１７は係合穴１６ｂに挿入された状態でスプライン部２０により連結される。したがって、出力軸１６の係合穴１６ｂの内周面には、モータ側スプライン部２０ａが形成され、ポンプ３の駆動軸１７の外周面には、ポンプ側スプライン部２０ｂが形成される。よって、モータ側スプライン部２０ａとポンプ側スプライン部２０ｂとの連結部分が、スプライン部２０を構成する。

上述したように、モータ２の出力軸１６のポンプ３側の端部は、カバー１１に配置されたベアリング１１ａにより軸支されるが、ベアリング１１ａは、シール付きベアリングで構成される。シール部材１１ａは、カバー１１の内周面と出力軸１６の外周面との間を、ポンプ３側からモータ２側に向かって潤滑材が漏れるのを防止する。また、カバー１１のポンプ３側の端面には、凹部２０が形成され、凹部２０の内周面と出力軸１６の外周面との間には、シール部材２１が配置される。シール部材２１は、ベアリング１１ａよりポンプ３側に離れて配置される。シール部材２１は、カバー１１の凹部２０の内周面と出力軸１６の外周面との間を、モータ２側からポンプ３側に向かって潤滑材が漏れるのを防止する。ポンプ３の本体部３ａ内において、ベアリング１７ａよりモータ２側には、シール部材１７ｂが配置される。

モータ２の本体部２ａの一部を構成するカバー１１の外周面には、潤滑材供給口３０が形成され、カバー１１の内部には、モータ２の出力軸１６とポンプ３の駆動軸１７との連結部分であるスプライン部２０と、モータ２の外周面に形成された潤滑材供給口３０とを連通させる通路３１が形成されている。通路３１は、モータ２のカバー１１に形成された本体通路３１ａと、モータ２の出力軸１６に形成された軸通路３１ｂとを有している。本発明において、潤滑材供給口３０から供給される潤滑材としては、例えばグリス等が使用される。

本体通路３１ａは、カバー１１の内部において潤滑材供給口３０からスプライン部２０に向かって延びた穴であって、軸通路３１ｂは、出力軸１６の外周面から係合穴１６ｂの内周面に向かって延びた穴である。軸通路３１ｂは、係合穴１６ｂの内周面において、スプライン部２０より係合穴１６ｂの底部側に開口している。したがって、通路３１は、係合穴１６ｂの底部とポンプ３の駆動軸１７の先端部との間の空間と、モータ２の外周面に形成された潤滑材供給口３０を連通させる。

カバー１１の外周面には、凹部２０の下端に連通した溝部３２が形成される。溝部３２は、ポンプ３から漏れた作動油を排出するものである。本発明の直結型モータポンプ１では、潤滑材が、モータ２の外周面に形成された潤滑材供給口３０から供給された場合、スプライン部２０をポンプ３側に向かって通過した潤滑材は、溝部３２を介して外部へ排出される。したがって、スプライン部２０を通過した潤滑材が、ポンプ３内に入り込むのを防止できる。

したがって、本発明の直結型モータポンプ１において、モータ２の外周面に形成された潤滑材供給口３０から供給された潤滑材は、本体通路３１ａを通過した後、軸通路３１ｂを通過し、係合穴１６ｂの内部のスプライン部２０より係合穴１６ｂの底部側に供給される。その後、係合穴１６ｂ内の潤滑材は、スプライン部２０をポンプ３側に向かって通過し、溝部３２を介して外部へ排出される。

＜本実施形態の直結型モータポンプの特徴＞
本実施形態の直結型モータポンプ１には、以下の特徴がある。

本実施形態の直結型モータポンプ１では、モータ２には、モータ２の出力軸１６とポンプ３の駆動軸１７との連結部分であるスプライン部２０と、モータ２の外周面とを連通させる通路３１が形成され、通路３１を介して潤滑材をスプライン部２０に供給可能に構成されていることから、作動油をスプライン部２０に供給する場合のように、スプラインの摩耗粉がポンプ内に混入することや、ポンプの油経路内のコンタミがスプライン部に混入することによる、ポンプ劣化やスプライン摩耗の誘発を防止できる。

本実施形態の直結型モータポンプ１では、モータ２の出力軸１６とポンプ３の駆動軸１７との連結部分であるスプライン部２０と、モータ２の外周面とを連通させる通路３１が、本体通路３１ａ及び軸通路３１ｂを有し、モータ２の本体部２ａの外周面においてスプライン部２０周辺に潤滑材供給口３０を形成することができる。したがって、通路３１の長さが短いことから、潤滑材をスプライン部２０に効率よく供給できる。

本実施形態の直結型モータポンプ１では、通路３１が、モータ２の出力軸１６の係合穴１６ｂの底部とポンプ３の駆動軸１７の先端部との間の空間と、モータ２の本体部２ａの外周面とを連通するように構成され、係合穴１６ｂの内部において、潤滑材がポンプ３の駆動軸１７の先端部からスプライン部２０をポンプ３側に向かって流れることから、スプライン部２０の潤滑材を新しい潤滑材に完全に交換できる。

本実施形態の直結型モータポンプ１では、モータ２の出力軸１６に係合穴１６ｂが形成され、ポンプ３の駆動軸１７が係合穴１６ｂに挿入された状態で連結されることから、直結型以外の、一般的なポンプとモータの締結方法である、カップリング締結構造に対してカップリングの慣性力を無くすことが出来るため、ポンプ回転の応答性を上げることができる。またカップリングを無くすことによりコストの低減が可能となる。

以上、本発明の実施形態について図面に基づいて説明したが、具体的な構成は、これらの実施形態に限定されるものでないと考えられるべきである。本発明の範囲は、上記した実施形態の説明ではなく特許請求の範囲によって示され、さらに特許請求の範囲と均等の意味及び範囲内でのすべての変更が含まれる。

上記実施形態では、潤滑材供給口３０から供給される潤滑材としては、例えばグリス等が使用される場合説明したが、他の潤滑材が潤滑材供給口３０から供給されてよい。

上記実施形態では、通路３１が、モータ２の出力軸１６の係合穴１６ｂの底部とポンプ３の駆動軸１７の先端部との間の空間と、モータ２の本体部２ａの外周面とを連通するように構成された場合を説明したが、通路３１は、スプライン部２０とモータ２の本体部２ａの外周面とを連通するように構成されたものであってよい。

上記実施形態では、スプライン部２０とモータ２の外周面とを連通させる通路３１が、本体通路３１ａ及び軸通路３１ｂを有した場合を説明したが、スプライン部２０とモータ２の外周面とを連通させる通路３１が、モータ２の本体部２ａに形成された本体通路だけで構成されてよい。

上記実施形態では、モータ２の出力軸１６に係合穴１６ｂが形成され、ポンプ３の駆動軸１７が係合穴１６ｂに挿入された状態で連結され、モータ２に、スプライン部２０とモータ２の外周面とを連通させる通路３１が形成された場合を説明したが、ポンプ３の駆動軸１７に係合穴が形成され、モータ２の出力軸１６が上記係合穴に挿入された状態で連結され、ポンプ３に、スプライン部２０とポンプ３の外周面とを連通させる通路が形成されてよい。

上記実施形態では、モータ２の出力軸１６とポンプ３の駆動軸１７とのスプライン締結について説明したが、スプラインに限らず、キー締結など他の結合方法であってもよい。上記実施形態では、モータ２側からポンプ３側に向かって潤滑材が漏れるのを防止するためにシール部材２１を用いているが、シール部材のみではなく、シール付ベアリングなどシール可能な他の構造材で構成されてよい。

本発明を利用すれば、ポンプが劣化することなくスプライン摩耗を抑制できる。

１ 直結型モータポンプ
２ モータ
２ａ 本体部
３ ポンプ
１６ 出力軸
１６ｂ 係合穴
１７ 駆動軸
２０ スプライン部
３１ 通路
３１ａ 本体通路
３１ｂ 軸通路

本発明は、例えばモータの出力軸とポンプの駆動軸とを連結した直結型モータポンプに関する。

モータポンプには、モータの出力軸とポンプの駆動軸とがスプライン結合により連結されたものがある。従来、モータポンプのスプライン摩耗対策として、ポンプ作動油をスプライン部に供給することにより油潤滑する技術がある。

実用新案第３２０６２３９号公報

この技術では、作動油をスプライン部の油潤滑に使用することから、スプラインの摩耗粉がポンプ内に混入することや、ポンプの油経路内のコンタミがスプライン部に混入することで、ポンプ劣化あるいはスプライン摩耗を誘発する問題がある。また、この技術では、モータの出力軸がポンプの駆動軸に形成された係合穴に挿入された状態で連結され、ポンプ側からの作動油をスプライン部の端部から供給する構造であり、スプライン部の作動油が適時新しい作動油に交換されず、スプライン摩耗を完全に抑制することができない問題がある。なお、スプラインに限らず、キー締結など他の結合方法であっても同様の問題があり得る。

そこで、本発明の目的は、ポンプが劣化することなく、モータの出力軸とポンプの駆動軸との連結部分の摩耗を抑制可能な直結型モータポンプを提供することである。

第１の発明にかかる直結型モータポンプは、モータの出力軸及びポンプの駆動軸の一方の軸端面には、係合穴が形成され、他方の軸は上記係合穴に挿入された状態で連結された直結型モータポンプにおいて、上記モータ及び上記ポンプのうち上記係合穴が形成された側のモータまたはポンプに、上記出力軸と上記駆動軸との連結部分と、当該モータまたはポンプの外周面とを連通させる通路を形成し、上記通路を介して潤滑材を上記連結部分に供給可能に構成するとともに、上記モータまたはポンプに、上記連結部分と、当該モータまたはポンプの外周面とを連通させる溝部を形成し、上記溝部を介して上記連結部分から外部へ上記潤滑材を排出可能に構成したことを特徴とする。

この直結型モータポンプでは、モータまたはポンプには、出力軸と駆動軸との連結部分と、当該モータまたはポンプの外周面とを連通させる通路が形成され、上記通路を介して潤滑材を連結部分に供給可能に構成されていることから、作動油を連結部分に供給する場合のように、連結部分の摩耗粉がポンプ内に混入することや、ポンプの油経路内のコンタミが連結部分に混入することによる、ポンプ劣化や連結部分の摩耗の誘発を防止できる。

第２の発明にかかる直結型モータポンプは、第１の発明において、上記通路は、上記係合穴が形成された軸側のモータまたはポンプの本体部に形成された本体通路と、上記係合穴が形成された軸に形成された軸通路とを有することを特徴とする。

この直結型モータポンプでは、出力軸と駆動軸との連結部分と、当該モータまたはポンプの外周面とを連通させる通路が、本体通路及び軸通路を有し、本体部の外周面において連結部分周辺に潤滑材の供給口を形成することができる。したがって、通路の長さが短いことから、潤滑材を連結部分に効率よく供給できる。

第３の発明にかかる直結型モータポンプは、第１または第２の発明において、上記通路は、上記係合穴の底部と他方の軸の先端部との間の空間と、上記モータまたはポンプの外周面とを連通させることを特徴とする。

この直結型モータポンプでは、係合穴の内部において、潤滑材が他方の軸の先端部から連結部分に向かって流れることから、連結部分の潤滑材を新しい潤滑材に完全に交換できる。

第４の発明にかかる直結型モータポンプは、第１−第３の発明のいずれかにおいて、上記モータの出力軸の軸端面には、係合穴が形成され、上記ポンプの駆動軸は上記係合穴に挿入された状態で連結されたことを特徴とする。

この直結型モータポンプでは、直結型以外の、一般的なポンプとモータの締結方法である、カップリング締結構造に対してカップリングの慣性力を無くすことが出来るため、ポンプ回転の応答性を上げることができる。またカップリングを無くすことによりコストの低減が可能となる。

以上の説明に述べたように、本発明によれば、以下の効果が得られる。

第１の発明では、モータまたはポンプには、出力軸と駆動軸との連結部分と、当該モータまたはポンプの外周面とを連通させる通路が形成され、上記通路を介して潤滑材を連結部分に供給可能に構成されていることから、作動油を連結部分に供給する場合のように、連結部分の摩耗粉がポンプ内に混入することや、ポンプの油経路内のコンタミが連結部分に混入することによる、ポンプ劣化や連結部分の摩耗の誘発を防止できる。

第２の発明では、出力軸と駆動軸との連結部分と、当該モータまたはポンプの外周面とを連通させる通路が、本体通路及び軸通路を有し、本体部の外周面において連結部分周辺に潤滑材の供給口を形成することができる。したがって、通路の長さが短いことから、潤滑材を連結部分に効率よく供給できる。

第３の発明では、係合穴の内部において、潤滑材が他方の軸の先端部から連結部分に向かって流れることから、連結部分の潤滑材を新しい潤滑材に完全に交換できる。

第４の発明では、直結型以外の、一般的なポンプとモータの締結方法である、カップリング締結構造に対してカップリングの慣性力を無くすことが出来るため、ポンプ回転の応答性を上げることができる。またカップリングを無くすことによりコストの低減が可能となる。

本発明の実施形態に係る直結型モータポンプを示す断面図である。 図１に示すモータの出力軸とポンプの駆動軸との連結部分周辺の拡大図である。

以下、図面を参照しつつ本発明に係る直結型モータポンプの実施形態について説明する。

［直結型モータポンプの全体構成］
本実施形態にかかる直結型モータポンプ１では、図１に示すように、モータ２と、ポンプ３とを有している。モータ２は、筒状のハウジング１０を有し、ハウジング１０の両端は、２つのカバー１１、１２により塞がれている。ハウジング１０、２つのカバー１１、１２は、モータ２の本体部２ａを構成する。ハウジング１０の内部には、ステータ１３と、ステータ１３の内側に配置されたロータ１４とが収容される。ステータ１３は、コイル１５を有している。ロータ１４には、モータ２の出力軸１６が取り付けられ、出力軸１６は、２つのカバー１１、１２に配置されたベアリング１１ａ、１２ａにより軸支されている。モータ２の出力軸１６は、ポンプ３の本体部３ａの外周面から突出するように配置された駆動軸１７に連結されている。ポンプ３の本体部３ａの右端部は、モータ２のカバー１１の左端部と接触している。駆動軸１７は、ポンプ３の本体部３ａ内のベアリング１７ａにより軸支されている。

モータ２の出力軸１６とポンプ３の駆動軸１７の連結部分周辺の構成について、図２に基づいて説明する。

モータ２の出力軸１６の軸端面１６ａには、係合穴１６ｂが形成され、ポンプ３の駆動軸１７は係合穴１６ｂに挿入された状態でスプライン部２０により連結される。したがって、出力軸１６の係合穴１６ｂの内周面には、モータ側スプライン部２０ａが形成され、ポンプ３の駆動軸１７の外周面には、ポンプ側スプライン部２０ｂが形成される。よって、モータ側スプライン部２０ａとポンプ側スプライン部２０ｂとの連結部分が、スプライン部２０を構成する。

上述したように、モータ２の出力軸１６のポンプ３側の端部は、カバー１１に配置されたベアリング１１ａにより軸支されるが、ベアリング１１ａは、シール付きベアリングで構成される。シール部材１１ａは、カバー１１の内周面と出力軸１６の外周面との間を、ポンプ３側からモータ２側に向かって潤滑材が漏れるのを防止する。また、カバー１１のポンプ３側の端面には、凹部２０が形成され、凹部２０の内周面と出力軸１６の外周面との間には、シール部材２１が配置される。シール部材２１は、ベアリング１１ａよりポンプ３側に離れて配置される。シール部材２１は、カバー１１の凹部２０の内周面と出力軸１６の外周面との間を、モータ２側からポンプ３側に向かって潤滑材が漏れるのを防止する。ポンプ３の本体部３ａ内において、ベアリング１７ａよりモータ２側には、シール部材１７ｂが配置される。

モータ２の本体部２ａの一部を構成するカバー１１の外周面には、潤滑材供給口３０が形成され、カバー１１の内部には、モータ２の出力軸１６とポンプ３の駆動軸１７との連結部分であるスプライン部２０と、モータ２の外周面に形成された潤滑材供給口３０とを連通させる通路３１が形成されている。通路３１は、モータ２のカバー１１に形成された本体通路３１ａと、モータ２の出力軸１６に形成された軸通路３１ｂとを有している。本発明において、潤滑材供給口３０から供給される潤滑材としては、例えばグリス等が使用される。

本体通路３１ａは、カバー１１の内部において潤滑材供給口３０からスプライン部２０に向かって延びた穴であって、軸通路３１ｂは、出力軸１６の外周面から係合穴１６ｂの内周面に向かって延びた穴である。軸通路３１ｂは、係合穴１６ｂの内周面において、スプライン部２０より係合穴１６ｂの底部側に開口している。したがって、通路３１は、係合穴１６ｂの底部とポンプ３の駆動軸１７の先端部との間の空間と、モータ２の外周面に形成された潤滑材供給口３０を連通させる。

カバー１１の外周面には、凹部２０の下端に連通した溝部３２が形成される。溝部３２は、ポンプ３から漏れた作動油を排出するものである。本発明の直結型モータポンプ１では、潤滑材が、モータ２の外周面に形成された潤滑材供給口３０から供給された場合、スプライン部２０をポンプ３側に向かって通過した潤滑材は、溝部３２を介して外部へ排出される。したがって、スプライン部２０を通過した潤滑材が、ポンプ３内に入り込むのを防止できる。

したがって、本発明の直結型モータポンプ１において、モータ２の外周面に形成された潤滑材供給口３０から供給された潤滑材は、本体通路３１ａを通過した後、軸通路３１ｂを通過し、係合穴１６ｂの内部のスプライン部２０より係合穴１６ｂの底部側に供給される。その後、係合穴１６ｂ内の潤滑材は、スプライン部２０をポンプ３側に向かって通過し、溝部３２を介して外部へ排出される。

＜本実施形態の直結型モータポンプの特徴＞
本実施形態の直結型モータポンプ１には、以下の特徴がある。

本実施形態の直結型モータポンプ１では、モータ２には、モータ２の出力軸１６とポンプ３の駆動軸１７との連結部分であるスプライン部２０と、モータ２の外周面とを連通させる通路３１が形成され、通路３１を介して潤滑材をスプライン部２０に供給可能に構成されていることから、作動油をスプライン部２０に供給する場合のように、スプラインの摩耗粉がポンプ内に混入することや、ポンプの油経路内のコンタミがスプライン部に混入することによる、ポンプ劣化やスプライン摩耗の誘発を防止できる。

本実施形態の直結型モータポンプ１では、モータ２の出力軸１６とポンプ３の駆動軸１７との連結部分であるスプライン部２０と、モータ２の外周面とを連通させる通路３１が、本体通路３１ａ及び軸通路３１ｂを有し、モータ２の本体部２ａの外周面においてスプライン部２０周辺に潤滑材供給口３０を形成することができる。したがって、通路３１の長さが短いことから、潤滑材をスプライン部２０に効率よく供給できる。

本実施形態の直結型モータポンプ１では、通路３１が、モータ２の出力軸１６の係合穴１６ｂの底部とポンプ３の駆動軸１７の先端部との間の空間と、モータ２の本体部２ａの外周面とを連通するように構成され、係合穴１６ｂの内部において、潤滑材がポンプ３の駆動軸１７の先端部からスプライン部２０をポンプ３側に向かって流れることから、スプライン部２０の潤滑材を新しい潤滑材に完全に交換できる。

本実施形態の直結型モータポンプ１では、モータ２の出力軸１６に係合穴１６ｂが形成され、ポンプ３の駆動軸１７が係合穴１６ｂに挿入された状態で連結されることから、直結型以外の、一般的なポンプとモータの締結方法である、カップリング締結構造に対してカップリングの慣性力を無くすことが出来るため、ポンプ回転の応答性を上げることができる。またカップリングを無くすことによりコストの低減が可能となる。

以上、本発明の実施形態について図面に基づいて説明したが、具体的な構成は、これらの実施形態に限定されるものでないと考えられるべきである。本発明の範囲は、上記した実施形態の説明ではなく特許請求の範囲によって示され、さらに特許請求の範囲と均等の意味及び範囲内でのすべての変更が含まれる。

上記実施形態では、潤滑材供給口３０から供給される潤滑材としては、例えばグリス等が使用される場合説明したが、他の潤滑材が潤滑材供給口３０から供給されてよい。

上記実施形態では、通路３１が、モータ２の出力軸１６の係合穴１６ｂの底部とポンプ３の駆動軸１７の先端部との間の空間と、モータ２の本体部２ａの外周面とを連通するように構成された場合を説明したが、通路３１は、スプライン部２０とモータ２の本体部２ａの外周面とを連通するように構成されたものであってよい。

上記実施形態では、スプライン部２０とモータ２の外周面とを連通させる通路３１が、本体通路３１ａ及び軸通路３１ｂを有した場合を説明したが、スプライン部２０とモータ２の外周面とを連通させる通路３１が、モータ２の本体部２ａに形成された本体通路だけで構成されてよい。

上記実施形態では、モータ２の出力軸１６に係合穴１６ｂが形成され、ポンプ３の駆動軸１７が係合穴１６ｂに挿入された状態で連結され、モータ２に、スプライン部２０とモータ２の外周面とを連通させる通路３１が形成された場合を説明したが、ポンプ３の駆動軸１７に係合穴が形成され、モータ２の出力軸１６が上記係合穴に挿入された状態で連結され、ポンプ３に、スプライン部２０とポンプ３の外周面とを連通させる通路が形成されてよい。

上記実施形態では、モータ２の出力軸１６とポンプ３の駆動軸１７とのスプライン締結について説明したが、スプラインに限らず、キー締結など他の結合方法であってもよい。上記実施形態では、モータ２側からポンプ３側に向かって潤滑材が漏れるのを防止するためにシール部材２１を用いているが、シール部材のみではなく、シール付ベアリングなどシール可能な他の構造材で構成されてよい。

本発明を利用すれば、ポンプが劣化することなくスプライン摩耗を抑制できる。

１ 直結型モータポンプ
２ モータ
２ａ 本体部
３ ポンプ
１６ 出力軸
１６ｂ 係合穴
１７ 駆動軸
２０ スプライン部
３１ 通路
３１ａ 本体通路
３１ｂ 軸通路

Claims (4)

1. モータの出力軸及びポンプの駆動軸の一方の軸端面には、係合穴が形成され、他方の軸は上記係合穴に挿入された状態で連結された直結型モータポンプにおいて、
   上記モータ及び上記ポンプのうち上記係合穴が形成された側のモータまたはポンプに、上記出力軸と上記駆動軸との連結部分と、当該モータまたはポンプの外周面とを連通させる通路を形成し、上記通路を介して潤滑材を上記連結部分に供給可能に構成したことを特徴とする直結型モータポンプ。
2. 上記通路は、
   上記係合穴が形成された軸側のモータまたはポンプの本体部に形成された本体通路と、
   上記係合穴が形成された軸に形成された軸通路とを有することを特徴とする請求項１に記載の直結型モータポンプ。
3. 上記通路は、上記係合穴の底部と他方の軸の先端部との間の空間と、上記モータまたはポンプの外周面とを連通させることを特徴とする請求項１または２に記載の直結型モータポンプ。
4. 上記モータの出力軸の軸端面には、係合穴が形成され、
   上記ポンプの駆動軸は上記係合穴に挿入された状態で連結されたことを特徴とする請求項１−３のいずれかに記載の直結型モータポンプ。

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