JP2018193745A - ブレース芯材およびこれを備えた座屈拘束ブレース - Google Patents
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Abstract
【解決手段】ブレース芯材8は、長板状の芯材本体5と、芯材本体5に形成されたスリット構造6を備える。スリット構造6は、芯材本体5のうち、長さ方向D1の中央部分51を挟んで位置する両側の部分52において、厚み方向に貫通するように形成されている。座屈拘束ブレース9は、このブレース芯材8を備える。
【選択図】図1
Description
第一実施形態のブレース芯材8とこれを備える座屈拘束ブレース9について、添付図面に基づいて説明する。
第二実施形態のブレース芯材8について、以下に説明する。なお、第二実施形態のブレース芯材8の構成のうち、第一実施形態において既述した構成と同様の構成については、同一符号を付して詳しい説明を省略する。
上述したブレース芯材8およびこれを備える座屈拘束ブレース9の構成は一例にすぎず、適宜の設計変更を行うことが可能である。
以上、第一実施形態および第二実施形態において説明したように、ブレース芯材(8)は、芯材本体(5)と、芯材本体(5)に形成されたスリット構造(6)を備える。
2 第二座屈拘束部材
5 芯材本体
51 中央部分
52 部分
55 端縁
6 スリット構造
61 スリット
63 切欠き溝
65 連通溝
8 ブレース芯材
81 第一面
82 第二面
9 座屈拘束ブレース
D1 長さ方向
D2 幅方向
D3 厚み方向
Claims (6)
- 芯材本体と、
前記芯材本体に形成されたスリット構造と、を備え、
前記芯材本体は、
互いに直交する3方向を長さ方向、幅方向および厚み方向とする長板状の部材であり、
前記スリット構造は、
前記芯材本体のうち、前記長さ方向の中央部分を挟んで位置する両側の部分において、前記厚み方向に貫通するように形成されている
ことを特徴とするブレース芯材。 - 前記スリット構造は、
前記両側の部分のそれぞれにおいて、前記幅方向に距離をあけて互いに平行に形成された一対のスリットと、
前記両側の部分のそれぞれにおいて、前記芯材本体の前記幅方向の各端縁から、前記一対のスリットのうち近い側のスリットにまで繋がるように切り欠かれた切欠き溝と、を含む
ことを特徴とする請求項1に記載のブレース芯材。 - 前記切欠き溝は、
前記芯材本体の前記長さ方向の伸縮を許容するように構成されている
ことを特徴とする請求項2に記載のブレース芯材。 - 前記スリット構造は、
前記両側の部分のそれぞれにおいて、前記幅方向に距離をあけて互いに平行に形成された一対のスリットと、
前記両側の部分のそれぞれにおいて、前記一対のスリットの一部同士を繋ぐように形成された連通溝と、を含む
ことを特徴とする請求項1に記載のブレース芯材。 - 前記連通溝は、
前記芯材本体の前記長さ方向の伸縮を許容するように構成されている
ことを特徴とする請求項4に記載のブレース芯材。 - 請求項1〜5のいずれか一項に記載のブレース芯材と、
前記ブレース芯材の前記厚み方向の第一面に沿って配置される第一座屈拘束部材と、
前記ブレース芯材の前記厚み方向の第二面に沿って配置される第二座屈拘束部材と、を備え、
前記第一座屈拘束部材と前記第二座屈拘束部材が、前記ブレース芯材を前記厚み方向に挟み込んだ状態で、互いに結合されている
ことを特徴とする座屈拘束ブレース。
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---|---|---|---|---|
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US20050257450A1 (en) * | 2004-05-07 | 2005-11-24 | Chong-Shien Tsai | Shock-absorbing tie brace |
JP2014077336A (ja) * | 2012-09-20 | 2014-05-01 | Daiwa House Industry Co Ltd | 座屈拘束ブレース |
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