JP2018135955A - チェーンガイドおよびチェーン伝動装置 - Google Patents

Abstract

【課題】ガイドリップ部に対するチェーンの摺動抵抗を低減するとともに、ガイドリップ部と外プレートとの間の油膜を安定して維持することが可能なチェーンガイドおよびチェーン伝動装置を提供すること。【解決手段】各ガイドリップ部４０は、チェーン走行方向の上流端側に形成された第１接触凸部５０と、第１接触凸部５０の下流側に形成された第２接触凸部６０とを有し、第１接触凸部５０は、第１頂点部と、第１頂点部よりも上流側に形成された第１上流傾斜部５１とを有し、第２接触凸部６０は、第２頂点部と、第２頂点部よりも上流側に形成された第２上流傾斜部６１とを有し、走行案内面３１ａの上流端から第１頂点部までの、チェーン走行方向における寸法は、チェーンピッチＰ以下に設定されているチェーンガイド。【選択図】図３

Description

本発明は、チェーンを摺動案内するチェーンガイドおよびチェーン伝動装置に関する。

従来、自動車のエンジンルーム内のタイミングシステム等に組み込まれ、複数のスプロケットに巻き掛けられたローラチェーン等のチェーンと、チェーン張力を適正に保持するチェーンガイドとを備えたチェーン伝動装置が知られている（例えば特許文献１参照）。

チェーンガイドには、チェーンのリンクプレートを摺動案内する走行案内面と、走行案内面の幅方向の両端において上方に突出するガイドリップ部とが形成され、このガイドリップ部によって、走行案内面上をチェーンが走行する時に、チェーンがチェーン幅方向に片寄りを生じた場合であっても、チェーンガイドからチェーンが脱落することを防止している。

特開２００６−２４２３５７号公報

ところが、従来のチェーン伝動装置では、チェーンガイドの走行案内面上をチェーンが走行する時に、チェーンがチェーン幅方向に片寄りを生じた場合、ガイド長手方向に亘って、ガイドリップ部の内側面に対して外プレートの外側面が摺動接触することになるため、摺動抵抗が大きく、自動車エンジンの燃費性能が低下してしまうという問題があった。

また、ガイド長手方向に沿ったチェーンガイドの湾曲が大きく、走行案内面の曲率半径が小さい場合、チェーンが張った時に、チェーンからガイドリップ部の内側面への圧力が高まるため、上述した問題が一層悪化することになる。

更には、ガイドリップ部の内側面に対して外プレートの外側面が接触した状態で、チェーンが走行した場合、ガイド長手方向の中央付近において、ガイドリップ部の内側面と外プレートの外側面との間の油膜が薄くなる、または、油膜が切れることがあるため、ガイドリップ部の内側面の摩耗が進行し、その結果、チェーンの円滑な走行が阻害されたり、ガイドリップ部に破損が生じてチェーンの脱落が生じる懸念もあった。

そこで、本発明は、これらの問題点を解決するものであり、ガイドリップ部に対するチェーンの摺動抵抗を低減するとともに、ガイドリップ部と外プレートとの間の油膜を安定して維持することが可能なチェーンガイドおよびチェーン伝動装置を提供することを目的とするものである。

本発明のチェーンガイドは、チェーンを摺動案内するチェーンガイドであって、前記チェーンを摺動案内する走行案内面と、前記走行案内面のガイド幅方向の両端縁において上方に突出するガイドリップ部とを有し、前記各ガイドリップ部は、チェーン走行方向の上流端側において、前記ガイドリップ部の内側面から突出する第１接触凸部と、前記第１接触凸部の下流側において、前記ガイドリップ部の内側面から突出する第２接触凸部とを有し、前記第１接触凸部は、前記第１接触凸部のうちガイド幅方向において最も内側に位置する第１頂点部と、前記第１頂点部よりもチェーン走行方向の上流側に形成され、チェーン走行方向の下流側に向かうに従ってガイド幅方向の内側に寄るように傾斜する第１上流傾斜部とを有し、前記第２接触凸部は、前記第２接触凸部のうちガイド幅方向において最も内側に位置する第２頂点部と、前記第２頂点部よりもチェーン走行方向の上流側に形成され、チェーン走行方向の下流側に向かうに従ってガイド幅方向の内側に寄るように傾斜する第２上流傾斜部とを有し、前記走行案内面の上流端から前記第１頂点部までの、チェーン走行方向における寸法は、チェーンピッチ以下に設定されていることにより、前記課題を解決するものである。
本発明のチェーン伝動装置は、前記チェーンガイドと、前記チェーンガイドによって摺動案内されるチェーンとを備えることにより、前記課題を解決するものである。
なお、本明細書における用語「チェーンピッチ」とは、外プレートに前後一対で連結された連結ピンの中心がチェーン長手方向に離間する間隔のことを意味している。

本請求項１、８に係る発明によれば、各ガイドリップ部が、チェーン走行方向の上流端側においてガイドリップ部の内側面から突出する第１接触凸部と、第１接触凸部の下流側においてガイドリップ部の内側面から突出する第２接触凸部とを有し、走行案内面の上流端から第１接触凸部の第１頂点部までの、チェーン走行方向における寸法が、チェーンピッチ以下に設定されている。これにより、チェーンがガイド幅方向に片寄った状態でチェーンガイドに対して進入した場合であっても、チェーンの進入直後に、第１接触凸部によって、ガイド幅方向におけるチェーンの位置を内側に向けて誘導し、また、第１接触凸部および第２接触凸部によって、ガイド長手方向に亘ってチェーンの走行位置をガイド幅方向の内側に維持することができる。その結果、チェーンの脱落やチェーンの曲がりの発生を回避しつつも、チェーン走行方向において第１頂点部と第２頂点部との間に形成され、ガイドリップ部の内側面がガイド幅方向の外側に逃げた接触回避領域において、ガイドリップ部に対するチェーンの接触を回避することが可能であるため、ガイドリップ部とチェーンとの間の摺動抵抗を低減することができる。
また、ガイドリップ部の内側面とチェーンの外プレートの外側面との間に間隙が形成される領域が増えるため、ガイドリップ部の内側面と外プレートとの間の油膜が薄くなることや、油膜が切れることを抑制でき、ガイドリップ部の摩耗や破損の発生を防止することができる。
また、ガイドリップ部の内側面とチェーンの外プレートの外側面との間に間隙が形成される領域が増えるため、当該間隙を利用して、外部からガイドリップ部と外プレートとの間に給油することができ、また、ガイドリップ部と外プレートとの摺動接触によって生じる熱を外部へ放出することが可能であるため、チェーンガイドの温度上昇を抑制することができる。これにより、チェーンガイドの熱劣化の促進を抑制し、長寿命化を図ることができ、また、温度上昇を抑制することによって、チェーンガイドの硬さを維持することができるため、摺動抵抗の上昇を抑えることができる。
更に、チェーン走行方向の上流端側に、ガイドリップ部の内側面から突出する第１接触凸部が形成されるとともに、第１接触凸部の下流側に、ガイドリップ部の内側面から突出する第２接触凸部が形成されることにより、チェーンガイドの走行案内面上に溜まった潤滑油が走行案内面外に流れ出すことを抑制できる。

本請求項２に係る発明によれば、第１接触凸部が、第１頂点部よりもチェーン走行方向の下流側に形成され、チェーン走行方向の下流側に向かうに従ってガイド幅方向の外側に寄るように傾斜する第１下流傾斜部を有し、第１下流傾斜部および第２上流傾斜部が、平面状またはガイド幅方向の内側に向けて凸状の湾曲面状で形成されていることにより、チェーンガイドの走行案内面の全域、特に、走行案内面の下流側に潤滑油が行き渡り易くなるため、チェーンガイドとチェーンとの間の摺動抵抗を低減することができる。
本請求項３に係る発明によれば、ガイドリップ部が、チェーン走行方向における第１接触凸部および第２接触凸部の間の領域において、ガイドリップ部の内側面から突出する第３接触凸部を有していることにより、ガイド長手方向に沿ったチェーンガイドの湾曲が大きく、走行案内面の曲率半径が小さい場合であっても、ガイドリップ部と外プレートとの間の摺動抵抗の低減を実現しつつ、ガイド長手方向に亘ってチェーンの走行位置をガイド幅方向の内側に維持することができる。
本請求項４に係る発明によれば、チェーンガイドの切り欠き部の上流側に位置するガイドリップ部の下流端側に第３接触凸部が形成されるとともに、切り欠き部の下流側に位置するガイドリップ部の上流端側に第３接触凸部が形成されていることにより、エンジンブロック等の干渉物を回避すること等を目的として、チェーンガイドに切り欠き部を形成した場合であっても、ガイド幅方向におけるチェーンの走行位置をガイド幅方向の内側に維持し、エンジンブロック等の干渉物に対するチェーンの干渉を回避することができ、また、切り欠き部においてチェーンガイドの走行案内面上に溜まった潤滑油が流れ出すことを抑制できる。
本請求項５、６に係る発明によれば、チェーンガイドの走行案内面の全域、特に、チェーンガイドの走行案内面の下流側に潤滑油が行き渡り易くなるため、チェーンガイドとチェーンとの間の摺動抵抗を低減することができる。
本請求項７に係る発明によれば、ガイドリップ部の少なくとも一方が、第１接触凸部から第２接触凸部に亘って連続して形成されていることにより、チェーンガイドの走行案内面上に溜まった潤滑油が流れ出すことを抑制できるため、チェーンガイドとチェーンとの間の摺動抵抗を低減することができる。

本発明の第１実施形態に係るチェーン伝動装置の使用態様を示す説明図。 チェーンの一部を断面視して示す説明図。 チェーンガイドの案内シューを示す平面図。 第２実施形態に係るチェーンガイドの案内シューを示す平面図。 第２実施形態の変形例を示す平面図。 第３実施形態に係るチェーンガイドの案内シューを示す平面図。 第４実施形態に係るチェーンガイドの案内シューを示す平面図。 第５実施形態に係るチェーンガイドの案内シューを示す平面図。 第６実施形態に係るチェーンガイドの案内シューを示す平面図。

以下に、本発明の第１実施形態であるチェーン伝動装置１０について、図面に基づいて説明する。

チェーン伝動装置１０は、図１に示すように、自動車エンジン用のタイミングシステムに組み込まれ、エンジンルーム内のクランク軸およびカム軸に設けたスプロケットＳ１〜Ｓ３と、スプロケットＳ１〜Ｓ３に懸回されたチェーン２０と、チェーン２０の弛み側に設置された可動ガイドとしてのチェーンガイド３０と、チェーン２０の張り側に設置された固定ガイドＧと、チェーンガイド３０をチェーン２０側に向けて押圧するテンショナＴとを備えている。

チェーン２０は、所謂ローラチェーンとして構成され、図２に示すように、前後一対のブシュ２１の両端を左右一対の内プレート（リンクプレート）２２のブシュ孔に固定してなる複数の内リンクと、前後一対の連結ピン２３の両端を左右一対の外プレート（リンクプレート）２４のピン孔に固定してなる複数の外リンクと、ブシュ２１に外嵌されたローラ２５とを備えている。これら内リンクおよび外リンクは、ブシュ２１内に連結ピン２３を挿入することで、チェーン長手方向に交互に連結されている。

連結ピン２３の両端は、外プレート２４の外側面から突出し、また、連結ピン２３の両端は、チェーン２０を走行案内面３１ａ上に配置した状態で、ガイドリップ部４０よりも高い位置に配置される。これにより、チェーン２０がガイド幅方向に片寄りを生じた時に、外プレート２４の外側面から突出した連結ピン２３の端部が、ガイドリップ部４０の内側面に接触することはなく、外プレート２４の外側面が、ガイドリップ部４０の内側面に接触することになる。

チェーンガイド３０は、エンジンブロック（図示しない）に揺動可能に取り付けられ、チェーン２０を摺動案内するものであり、図１に示すように、走行するチェーン２０を摺動案内する案内シュー３１と、案内シュー３１をガイド長手方向（チェーン長手方向）に沿って支持するベース部材３２とを備えている。案内シュー３１およびベース部材３２は、合成樹脂材料等から形成されている。

案内シュー３１は、図３に示すように、チェーン長手方向に延びチェーン２０を摺動案内する走行案内面３１ａと、走行案内面３１ａのガイド幅方向の両端縁において上方に突出するガイドリップ部４０とを有している。

各ガイドリップ部４０は、図３に示すように、チェーン走行方向Ｘの上流端側に形成された第１接触凸部５０と、第１接触凸部の下流側（具体的には、チェーン走行方向Ｘの下流端側）に形成された第２接触凸部６０とをそれぞれ有している。

各第１接触凸部５０は、チェーン走行方向Ｘにおける同位置（すなわち、ガイド幅方向に対向する位置）に形成され、また、各第２接触凸部６０は、チェーン走行方向Ｘにおける同位置（すなわち、ガイド幅方向に対向する位置）に形成されている。

各第１接触凸部５０は、ガイドリップ部４０の内側面からガイド幅方向の内側に突出するように形成され、図３に示すように、第１接触凸部５０のうちガイド幅方向において最も内側に位置する第１頂点部と、第１頂点部よりもチェーン走行方向Ｘの上流側に位置する第１上流傾斜部５１と、第１頂点部よりもチェーン走行方向Ｘの下流側に位置する第１下流傾斜部５２とを有している。

各第２接触凸部６０は、ガイドリップ部４０の内側面からガイド幅方向の内側に突出するように形成され、図３に示すように、第２接触凸部６０のうちガイド幅方向の最も内側に位置する第２頂点部と、第２頂点部よりもチェーン走行方向Ｘの上流側に位置する第２上流傾斜部６１と、第２頂点部よりもチェーン走行方向Ｘの下流側に位置する第２下流傾斜部６２とを有している。

第１上流傾斜部５１および第２上流傾斜部６１は、図３に示すように、ガイド幅方向の内側に向けて凸状の湾曲面状で形成され、チェーン走行方向Ｘの下流側に向かうに従ってガイド幅方向の内側に寄るように傾斜している。
また、第１下流傾斜部５２および第２下流傾斜部６２は、図３に示すように、ガイド幅方向の内側に向けて凸状の湾曲面状で形成され、チェーン走行方向Ｘの下流側に向かうに従ってガイド幅方向の外側に寄るように傾斜している。

第１下流傾斜部５２の後端および第２上流傾斜部６１の前端は、図３に示すように、チェーン走行方向Ｘに沿って平面状（平面視した場合、直線状）に形成されたガイドリップ部４０の内側面によって、チェーン走行方向Ｘに接続され、言い換えると、ガイドリップ部４０は、第１接触凸部５０から第２接触凸部６０に亘って連続して形成されている。

図３に示すように、走行案内面３１ａの上流端から第１接触凸部５０の第１頂点部まで、および、ガイドリップ部４０の下流端から第２接触凸部６０の第２頂点部までの、チェーン走行方向Ｘにおける寸法Ｄは、チェーンピッチＰ以下に設定されている。
なお、チェーンピッチＰは、図２に示すように、外プレート２４に前後一対で連結された連結ピン２３の中心がチェーン長手方向に離間する間隔のことを意味している。

また、図３に示すように、一対の第１接触凸部５０の第１頂点部間、および、一対の第２接触凸部６０の第２頂点部間のガイド幅方向における間隔Ｌは、他の部分における一対のガイドリップ部４０の間のガイド幅方向における間隔よりも狭く設定されている。

また、チェーン走行方向Ｘにおける第１接触凸部５０の第１頂点部と第２接触凸部６０の第２頂点部との間には、ガイドリップ部４０の内側面がガイド幅方向の外側に逃げた接触回避領域８０が形成され、この接触回避領域８０においては、ガイドリップ部４０に対するチェーン２０の接触が回避される。

次に、本発明の第２実施形態に係るチェーン伝動装置１０について、図４に基づいて説明する。ここで、第２実施形態では、ガイドリップ部４０の一部構成以外については、前述した第１実施形態と全く同じであるため、相違点以外の構成については、その説明を省略する。

第２実施形態においては、図４に示すように、各ガイドリップ部４０は、チェーン走行方向Ｘにおける第１接触凸部５０と第２接触凸部６０との間の位置（本実施形態では中央位置）に、第３接触凸部７０を有している。

各第３接触凸部７０は、チェーン走行方向Ｘにおける同位置（すなわち、ガイド幅方向に対向する位置）に形成されている。

各第３接触凸部７０は、ガイドリップ部４０の内側面からガイド幅方向の内側に突出するように形成され、図４に示すように、第３接触凸部７０のうちガイド幅方向の最も内側に位置する第３頂点部と、第３頂点部よりもチェーン走行方向Ｘの上流側に位置する第３上流傾斜部７１と、第３頂点部よりもチェーン走行方向Ｘの下流側に位置する第３下流傾斜部７２とを有している。

第３上流傾斜部７１は、図４に示すように、ガイド幅方向の内側に向けて凸状の湾曲面状で形成され、チェーン走行方向Ｘの下流側に向かうに従ってガイド幅方向の内側に寄るように傾斜している。また、第３下流傾斜部７２は、ガイド幅方向の内側に向けて凸状の湾曲面状で形成され、チェーン走行方向Ｘの下流側に向かうに従ってガイド幅方向の外側に寄るように傾斜している。

第１下流傾斜部５２の後端と第３上流傾斜部７１の前端、および、第３下流傾斜部７２の後端と第２上流傾斜部６１の前端は、図４に示すように、チェーン走行方向Ｘに沿って平面状（平面視した場合、直線状）に形成されたガイドリップ部４０の内側面によって、チェーン走行方向Ｘに接続されている。

また、図４に示すように、一対の第３接触凸部７０の第３頂点部間のガイド幅方向における間隔Ｌは、一対の第１頂点部の間隔および一対の第２頂点部間の間隔と同様に、他の部分における一対のガイドリップ部４０の間のガイド幅方向における間隔よりも狭く設定されている。

また、チェーン走行方向Ｘにおいて、第１接触凸部５０の第１頂点部と第３接触凸部７０の第３頂点部との間、および、第３接触凸部７０の第３頂点部と第２接触凸部６０の第２頂点部と間には、ガイドリップ部４０の内側面がガイド幅方向の外側に逃げた接触回避領域８０が形成され、この接触回避領域８０においては、ガイドリップ部４０に対するチェーン２０の接触が回避される。

なお、上述した実施形態では、第１接触凸部５０と第２接触凸部６０との間の位置に、１つの第３接触凸部７０が形成されているものとして説明したが、図５の変形例に示すように、２以上の第３接触凸部７０を形成してもよい。

次に、本発明の第３実施形態に係るチェーン伝動装置１０について、図６に基づいて説明する。ここで、第３実施形態では、ガイドリップ部４０の一部構成以外については、前述した第１実施形態と全く同じであるため、相違点以外の構成については、その説明を省略する。

まず、上述した第１実施形態においては、各第１下流傾斜部５２が、ガイド幅方向の内側に向けて凸状の湾曲面状で形成されているものとして説明したが、第３実施形態においては、各第１下流傾斜部５２が、図６に示すように、チェーン走行方向Ｘの下流側に向かうに従ってガイド幅方向の外側に寄るように傾斜した平面状（平面視した場合、直線状）に形成されている。これにより、ガイド幅方向に対向する一対の第１下流傾斜部５２の間隔は、チェーン走行方向Ｘの下流側に向かって、テーパ状に広がることになる。

なお、各第１上流傾斜部５１や第２上流傾斜部６１や第２下流傾斜部６２についても同様に、平面状（平面視した場合、直線状）に形成してもよい。

次に、本発明の第４実施形態に係るチェーン伝動装置１０について、図７に基づいて説明する。ここで、第４実施形態では、ガイドリップ部４０の一部構成以外については、前述した第１実施形態と全く同じであるため、相違点以外の構成については、その説明を省略する。

第４実施形態においては、図７に示すように、第１下流傾斜部５２の後端と第２上流傾斜部６１の前端とが、チェーン走行方向Ｘに連続している。

第１下流傾斜部５２は、ガイド幅方向の内側に向けて凹状の湾曲面状で形成され、また、第２上流傾斜部６１は、ガイド幅方向の内側に向けて凹状の湾曲面状で形成され、これにより、第１下流傾斜部５２と第２上流傾斜部６１とは、共同して、ガイド幅方向の外側に向けて凹状の湾曲面を形成している。

なお、第４実施形態では、図７に示すように、一対のガイドリップ部４０の両方において、第１下流傾斜部５２の後端と第２上流傾斜部６１の前端とを連続させたが、一対のガイドリップ部４０の一方において、第１下流傾斜部５２の後端と第２上流傾斜部６１の前端とを連続させてもよい。

次に、本発明の第５実施形態に係るチェーン伝動装置１０について、図８に基づいて説明する。ここで、第５実施形態では、ガイドリップ部４０の一部構成以外については、前述した第１実施形態と全く同じであるため、相違点以外の構成については、その説明を省略する。

第５実施形態においては、図８に示すように、第１下流傾斜部５２の後端と第２上流傾斜部６１の前端とが、チェーン走行方向Ｘに連続している。

第１下流傾斜部５２は、チェーン走行方向Ｘの下流側に向かうに従ってガイド幅方向の外側に寄るように傾斜した平面状（平面視した場合、直線状）に形成されている。
また、第２上流傾斜部６１は、チェーン走行方向Ｘの下流側に向かうに従ってガイド幅方向の外側に寄るように傾斜した平面状（平面視した場合、直線状）に形成されている。

なお、第１下流傾斜部５２の後端と第２上流傾斜部６１の前端との接続部に、第１下流傾斜部５２の後端と第２上流傾斜部６１の前端とを滑らかに連続させる曲面部を形成してもよい。

なお、第５実施形態では、図８に示すように、一対のガイドリップ部４０の両方において、第１下流傾斜部５２の後端と第２上流傾斜部６１の前端とを連続させたが、一対のガイドリップ部４０の一方において、第１下流傾斜部５２の後端と第２上流傾斜部６１の前端とを連続させてもよい。

次に、本発明の第６実施形態に係るチェーン伝動装置１０について、図９に基づいて説明する。ここで、第６実施形態では、ガイドリップ部４０の一部構成以外については、前述した第１実施形態と全く同じであるため、相違点以外の構成については、その説明を省略する。

第６実施形態においては、チェーンガイド３０に、図９に示すように、エンジンブロックＢ等の干渉物を避けるために、チェーンガイド３０のガイド幅方向の一端縁をガイド幅方向の内側に向けて凹設した切り欠き部３１ｂが形成されている。

切り欠き部３１ｂは、図９に示すように、第１接触凸部５０と各第２接触凸部６０との間の中間位置に形成され、これにより、切り欠き部３１ｂの形成によって、ガイドリップ部４０の一方（切り欠き部３１ｂが形成された側のガイドリップ部４０）が、チェーン走行方向Ｘに複数に分割されている。

そして、図９に示すように、切り欠き部３１ｂの上流側に位置するガイドリップ部４０の下流端側には、第３接触凸部７０が形成され、また、切り欠き部３１ｂの下流側に位置するガイドリップ部４０の上流端側には、第３接触凸部７０が形成されている。

第１下流傾斜部５２の後端と（上流側の）第３接触凸部７０の第３上流傾斜部７１の前端、および、（下流側の）第３接触凸部７０の第３下流傾斜部７２の後端と第２上流傾斜部６１の前端は、それぞれ、チェーン走行方向Ｘに沿って平面状（平面視した場合、直線状）に形成されたガイドリップ部４０の内側面によって接続されている。

なお、図９に示す例では、第１接触凸部５０と各第２接触凸部６０との間に１つの切り欠き部３１ｂを形成したが、第１接触凸部５０と各第２接触凸部６０との間に２つ以上の切り欠き部３１ｂを形成してもよい。
また、図９に示す例では、チェーンガイド３０のガイド幅方向の一端縁のみに切り欠き部３１ｂを形成したが、チェーンガイド３０のガイド幅方向の両端縁にそれぞれ切り欠き部３１ｂを形成してもよい。
また、切り欠き部３１ｂが形成されていない側のガイドリップ部４０にも、（例えば、ガイド幅方向に前述した第３接触凸部７０に対向する位置に、）第３接触凸部７０を形成してもよい。

以上、本発明の実施形態を詳述したが、本発明は上記実施形態に限定されるものではなく、特許請求の範囲に記載された本発明を逸脱することなく種々の設計変更を行なうことが可能である。

例えば、上述した複数の実施形態の各構成を、任意に組み合わせてチェーン伝動装置を構成してもよい。
また、上述した実施形態では、チェーン伝動装置が自動車エンジン用のタイミングチェーンに組み込まれるものとして説明したが、チェーン伝動装置の具体的用途は如何なるものでもよい。
また、上述した実施形態では、チェーンガイドが、エンジンブロック（取付対象）に揺動可能に取り付けられる揺動ガイドとして構成されているが、エンジンブロックに固定される固定ガイドとしてチェーンガイドを構成してもよい。
また、上述した実施形態では、チェーンが、所謂ローラチェーンであるものとして説明したが、チェーンの具体的態様については、複数のリンクプレートを連結ピンによって屈曲可能に連結したものであれば如何なるものでもよく、例えば、ブシュチェーンやサイレントチェーンであってもよい。
また、上述した実施形態では、チェーンガイドが、案内シューとベース部材とから構成され、走行案内面およびガイドリップ部の両方が案内シューに形成されているものとして説明したが、チェーンガイドの具体的態様についてはこれに限定されず、例えば、チェーンガイド全体が一体成形されていてもよく、また、ガイドリップ部をベース部材に形成してもよい。
また、上述した実施形態では、接触凸部（第１接触凸部、第２接触凸部、第３接触凸部）がガイドリップ部に一体に形成されているものとして説明したが、接触凸部の具体的態様については上記に限定されず、接触凸部をガイドリップ部とは別体に形成し、ガイドリップ部の内側面に接触凸部を接着等の手段によって固着してもよい。
また、接触凸部（第１接触凸部、第２接触凸部、第３接触凸部）の各部（第１上流傾斜部、第１下流傾斜部、第２上流傾斜部、第２下流傾斜部、第３上流傾斜部、第３下流傾斜部）間の接続部や、前記接触凸部の各部とそれ以外のガイドリップ部の内側面との間の接続部については、各部を滑らかに接続する曲面部として形成してもよい。
また、上述した実施形態では、一対の接触凸部（第１接触凸部、第２接触凸部、第３接触凸部）をチェーン走行方向において同位置に形成するものとして説明したが、一対の接触凸部（第１接触凸部、第２接触凸部、第３接触凸部）をチェーン走行方向にずれた位置に形成してもよい。
また、上述した実施形態では、一対の第１頂点部間の間隔と一対の第２頂点部間の間隔と一対の第３頂点部間の間隔とが、同じ寸法で設定されているものとして説明したが、一対の第１頂点部間の間隔と一対の第２頂点部間の間隔と一対の第３頂点部間の間隔とを異なる寸法で設定してもよい。
また、上述した実施形態では、接触凸部（第１接触凸部、第２接触凸部、第３接触凸部）のガイド幅方向への突出量が同一に設定されているものとして説明したが、各接触凸部のガイド幅方向への突出量を異ならせて設定してもよい。

１０ ・・・ チェーン伝動装置
２０ ・・・ チェーン
２１ ・・・ ブシュ
２２ ・・・ 内プレート
２３ ・・・ 連結ピン
２４ ・・・ 外プレート
２５ ・・・ ローラ
３０ ・・・ チェーンガイド
３１ ・・・ 案内シュー
３１ａ ・・・ 走行案内面
３１ｂ ・・・ 切り欠き部
３２ ・・・ ベース部材
４０ ・・・ ガイドリップ部
５０ ・・・ 第１接触凸部
５１ ・・・ 第１上流傾斜部
５２ ・・・ 第１下流傾斜部
６０ ・・・ 第２接触凸部
６１ ・・・ 第２上流傾斜部
６２ ・・・ 第２下流傾斜部
７０ ・・・ 第３接触凸部
７１ ・・・ 第３上流傾斜部
７２ ・・・ 第３下流傾斜部
８０ ・・・ 接触回避領域
Ｓ１〜Ｓ３ ・・・ スプロケット
Ｔ ・・・ テンショナ
Ｇ ・・・ 固定ガイド
Ｂ ・・・ エンジンブロック
Ｘ ・・・ チェーン走行方向
Ｐ ・・・ チェーンピッチ

Claims (8)

1. チェーンを摺動案内するチェーンガイドであって、
   前記チェーンを摺動案内する走行案内面と、前記走行案内面のガイド幅方向の両端縁において上方に突出するガイドリップ部とを有し、
   前記各ガイドリップ部は、チェーン走行方向の上流端側において、前記ガイドリップ部の内側面から突出する第１接触凸部と、前記第１接触凸部の下流側において、前記ガイドリップ部の内側面から突出する第２接触凸部とを有し、
   前記第１接触凸部は、前記第１接触凸部のうちガイド幅方向において最も内側に位置する第１頂点部と、前記第１頂点部よりもチェーン走行方向の上流側に形成され、チェーン走行方向の下流側に向かうに従ってガイド幅方向の内側に寄るように傾斜する第１上流傾斜部とを有し、
   前記第２接触凸部は、前記第２接触凸部のうちガイド幅方向において最も内側に位置する第２頂点部と、前記第２頂点部よりもチェーン走行方向の上流側に形成され、チェーン走行方向の下流側に向かうに従ってガイド幅方向の内側に寄るように傾斜する第２上流傾斜部とを有し、
   前記走行案内面の上流端から前記第１頂点部までの、チェーン走行方向における寸法は、チェーンピッチ以下に設定されていることを特徴とするチェーンガイド。
2. 前記第１接触凸部は、前記第１頂点部よりもチェーン走行方向の下流側に形成され、チェーン走行方向の下流側に向かうに従ってガイド幅方向の外側に寄るように傾斜する第１下流傾斜部を有し、
   前記第１下流傾斜部および前記第２上流傾斜部は、平面状、または、ガイド幅方向の内側に向けて凸状の湾曲面状で形成されていることを特徴とする請求項１に記載のチェーンガイド。
3. 前記ガイドリップ部の少なくとも一方は、チェーン走行方向における前記第１接触凸部および前記第２接触凸部の間の領域において、前記ガイドリップ部の内側面から突出する第３接触凸部を有し、
   前記第３接触凸部は、前記第３接触凸部のうちガイド幅方向において最も内側に位置する第３頂点部と、前記第３頂点部よりもチェーン走行方向の上流側に形成され、チェーン走行方向の下流側に向かうに従ってガイド幅方向の内側に寄るように傾斜する第３上流傾斜部とを有していることを特徴とする請求項１または請求項２に記載のチェーンガイド。
4. 前記チェーンガイドは、前記チェーンガイドのガイド幅方向における少なくとも一方の端縁をガイド幅方向の内側に向けて凹設した切り欠き部を有し、
   前記ガイドリップ部の少なくとも一方は、前記切り欠き部の形成によって、前記チェーン走行方向に複数に分割され、
   前記切り欠き部の上流側に位置する前記ガイドリップ部の下流端側には、前記第３接触凸部が形成され、
   前記切り欠き部の下流側に位置する前記ガイドリップ部の上流端側には、前記第３接触凸部が形成されていることを特徴とする請求項３に記載のチェーンガイド。
5. 前記第１接触凸部は、前記第１頂点部よりもチェーン走行方向の下流側に形成され、チェーン走行方向の下流側に向かうに従ってガイド幅方向の外側に寄るように傾斜する第１下流傾斜部を有し、
   前記ガイドリップ部の少なくとも一方において、前記第１下流傾斜部の後端と前記第２上流傾斜部の前端とは、チェーン走行方向に連続し、
   前記第１下流傾斜部の後端および前記第２上流傾斜部は、共同して、ガイド幅方向の外側に向けて凹状の湾曲面を形成していることを特徴とする請求項１に記載のチェーンガイド。
6. 前記第１接触凸部は、前記第１頂点部よりもチェーン走行方向の下流側に形成され、チェーン走行方向の下流側に向かうに従ってガイド幅方向の外側に寄るように傾斜する第１下流傾斜部を有し、
   前記ガイドリップ部の少なくとも一方において、前記第１下流傾斜部の後端と前記第２上流傾斜部の前端とは、チェーン走行方向に連続し、
   前記第１下流傾斜部および前記第２上流傾斜部は、平面状に形成されていることを特徴とする請求項１に記載のチェーンガイド。
7. 前記ガイドリップ部の少なくとも一方は、前記第１接触凸部から前記第２接触凸部に亘って連続して形成されていることを特徴とする請求項１乃至請求項６のいずれかに記載のチェーンガイド。
8. 請求項１乃至請求項７のいずれかに記載のチェーンガイドと、前記チェーンガイドによって摺動案内されるチェーンとを備えることを特徴とするチェーン伝動装置。

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