JP2018122657A - Vehicle cabin inner front part structure - Google Patents

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Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a vehicle cabin inner front part structure which enables reduction of parting lines of an instrument panel of a vehicle to improve the aesthetic beauty in a vehicle cabin.SOLUTION: A vehicle cabin inner front part structure 100 includes: an instrument panel 102; a meter assembly 104 which is attached to an upper part of the instrument panel 102 with a display surface 110 oriented to the vehicle rear side; an HUD unit 106 which is attached in a manner such that the HUB unit 106 is arranged side by side with the meter assembly 104 in a vehicle width direction; and a meter hood 108 which is attached to the instrument panel 102 while covering the meter assembly 104 and the HUD unit 106 from above. The meter hood 108 has: a hood part 118 covering the meter assembly 104; an extension part 122 which continues from the hood part 118, extends in the vehicle width direction, and covers the HUD unit 106; and an opening 116 opened in the extension part 122 and exposing a part of the HUD unit 106.SELECTED DRAWING: Figure 1

Description

本発明は、車室内前部構造に関するものである。   The present invention relates to a vehicle interior front structure.

近年、車両のインストルメントパネルに設置するヘッドアップディスプレイ（通称ＨＵＤ）が普及しつつある。ＨＵＤは、運転手の視界内に様々な情報を表示する装置であり、専用のディスプレイに表示するタイプのものや、フロントウィンドウに情報を映すタイプのものなどが開発されている。例えば特許文献１には、ＨＵＤ装置５が取り付けられるインストルメントパネルが開示されている。特許文献１のＨＵＤ装置５は、インストルメントパネル本体３に取り付けられた装置本体５ｂから、画像を映すディスプレイ５ａが上方に立ち上がった構成になっている。   In recent years, head-up displays (commonly referred to as HUDs) installed on instrument panels of vehicles are becoming widespread. The HUD is a device that displays various information in the driver's field of view, and a type that displays on a dedicated display, a type that displays information on a front window, and the like have been developed. For example, Patent Document 1 discloses an instrument panel to which the HUD device 5 is attached. The HUD device 5 of Patent Document 1 has a configuration in which a display 5 a that projects an image rises upward from a device main body 5 b attached to the instrument panel main body 3.

特開２０１４−４６８０４号公報JP 2014-46804 A

特許文献１のインストルメントパネルでは、ＨＵＤ装置５と、メータフード７に設けられる計器Ｍとが、車両前後方向に並んで配置されている。しかしながら、車幅方向の中央に計器類を備える、いわゆるセンタメータ型のインストルメントパネルでは、計器類とＨＵＤ装置とが車幅方向に並んで配置される場合がある。ここで、現在の車両に対しては、車室内の美観を向上させるために、インストルメントパネル付近における部品同士の境界線、いわゆる見切り線を減らしたいという要望がある。計器類とＨＵＤ装置とを車幅方向に並べ、さらに見切り線を減らしてインストルメントパネルに組み付けるためには、さらなる検討が必要になる。   In the instrument panel of Patent Document 1, the HUD device 5 and the meter M provided in the meter hood 7 are arranged side by side in the vehicle front-rear direction. However, in a so-called center meter-type instrument panel having instruments in the center in the vehicle width direction, the instruments and the HUD device may be arranged side by side in the vehicle width direction. Here, with respect to the current vehicle, there is a demand for reducing the boundary line between parts in the vicinity of the instrument panel, so-called parting line, in order to improve the aesthetic appearance of the passenger compartment. In order to arrange the instruments and the HUD device in the vehicle width direction and further reduce the parting line and assemble it to the instrument panel, further study is required.

本発明は、このような課題に鑑み、車両のインストルメントパネルの見切り線を減らして車室内の美観を向上可能な車室内前部構造を提供することを目的としている。   The present invention has been made in view of such a problem, and an object of the present invention is to provide a vehicle interior front structure that can improve the aesthetic appearance of the vehicle interior by reducing the parting line of the instrument panel of the vehicle.

上記課題を解決するために、本発明にかかる車室内前部構造の代表的な構成は、車室内の前部に設けられるインストルメントパネルと、所定の計器類が設けられた表示面を車両後方に向けてインストルメントパネルの上部に取り付けられるメータアセンブリと、メータアセンブリと車幅方向に並んでインストルメントパネルの上部に取り付けられるヘッドアップディスプレイユニットと、メータアセンブリとヘッドアップディスプレイユニットとに上方から覆ってインストルメントパネルに取り付けられるメータフードと、を備え、メータフードは、メータアセンブリを覆っているフード部と、フード部から連続して車幅方向に延びヘッドアップディスプレイユニットを覆っている延長部と、延長部に開けられてヘッドアップディスプレイユニットの一部を露出させている開口部と、を有することを特徴とする。   In order to solve the above-described problems, a typical configuration of a vehicle interior front structure according to the present invention includes an instrument panel provided at the front of the vehicle interior and a display surface provided with predetermined instrumentation on the vehicle rear side. The meter assembly that is attached to the top of the instrument panel toward the head, the head-up display unit that is attached to the top of the instrument panel in parallel with the meter assembly in the vehicle width direction, and the meter assembly and the head-up display unit are covered from above. A meter hood attached to the instrument panel, the meter hood covering the meter assembly, and an extension extending continuously from the hood in the vehicle width direction and covering the head-up display unit. The head-up display unit can be opened in the extension. It exposes a portion of Tsu bets and having a an opening being.

本発明によれば、車両のインストルメントパネルの見切り線を減らして車室内の美観を向上可能な車室内前部構造を提供することが可能になる。   ADVANTAGE OF THE INVENTION According to this invention, it becomes possible to provide the vehicle interior front part structure which can reduce the parting line of the instrument panel of a vehicle, and can improve the beauty | look of a vehicle interior.

本発明の車室内前部構造を示す図である。It is a figure which shows the vehicle interior front part structure of this invention. 図１（ａ）のメータフードとＨＵＤユニットを例示した斜視図である。It is the perspective view which illustrated the meter hood and HUD unit of Drawing 1 (a). 図２のメータフードを車両前方のやや下側から見た斜視図である。FIG. 3 is a perspective view of the meter hood of FIG. 2 as seen from a slightly lower front side of the vehicle. 図２の連結部材とＨＵＤユニットとを各方向から見た斜視図である。It is the perspective view which looked at the connection member and HUD unit of FIG. 2 from each direction. 図４（ａ）の連結部材と図４（ｂ）のＨＵＤユニットが連結した状態を示している。The connection member of Fig.4 (a) and the state which the HUD unit of FIG.4 (b) connected are shown. 図５（ａ）の連結部材等のＡ−Ａ断面図である。It is AA sectional drawing, such as a connection member of Fig.5 (a).

本発明の一実施の形態に係る車室内前部構造は、車室内の前部に設けられるインストルメントパネルと、所定の計器類が設けられた表示面を車両後方に向けてインストルメントパネルの上部に取り付けられるメータアセンブリと、メータアセンブリと車幅方向に並んでインストルメントパネルの上部に取り付けられるヘッドアップディスプレイユニットと、メータアセンブリとヘッドアップディスプレイユニットとに上方から覆ってインストルメントパネルに取り付けられるメータフードと、を備え、メータフードは、メータアセンブリを覆っているフード部と、フード部から連続して車幅方向に延びヘッドアップディスプレイユニットを覆っている延長部と、延長部に開けられてヘッドアップディスプレイユニットの一部を露出させている開口部と、を有することを特徴とする。   A vehicle interior front structure according to an embodiment of the present invention includes an instrument panel provided at the front of the vehicle interior and an upper portion of the instrument panel with a display surface provided with predetermined instruments facing the rear of the vehicle. A meter assembly attached to the head, a head-up display unit attached to the upper part of the instrument panel along with the meter assembly in the vehicle width direction, and a meter attached to the instrument panel so as to cover the meter assembly and the head-up display unit from above A meter hood, a hood portion covering the meter assembly, an extension portion continuously extending from the hood portion in the vehicle width direction and covering the head-up display unit, and a head opened by the extension portion. Part of the up-display unit is exposed And having a mouth portion, a.

上記構成によれば、メータアセンブリとヘッドアップディスプレイユニットとを一体のメータフードによって覆うことができる。この構成によれば、インストルメントパネルの上部において、外部に露出する見切り線（部品同士の境界線）を減らすことができ、車室内の美観を向上させることができる。   According to the above configuration, the meter assembly and the head-up display unit can be covered with the integral meter hood. According to this structure, the parting line (boundary line of components) exposed outside can be reduced in the upper part of an instrument panel, and the aesthetics of a vehicle interior can be improved.

当該車室内前部構造は、延長部の下側にて開口部の縁に沿って設けられて延長部とヘッドアップディスプレイユニットとを連結する連結部材をさらに備え、連結部材は、ヘッドアップディスプレイユニットに引っかけられる複数のツメを有するとよい。   The vehicle interior front structure further includes a connecting member that is provided along the edge of the opening on the lower side of the extension, and that connects the extension and the head-up display unit. It is desirable to have a plurality of claws that are hooked on the.

上記の連結部材によれば、メータフードとヘッドアップディスプレイユニットとをより安定して組み付けることが可能になる。特に、連結部材は、延長部の下側に設けられていて、外部に露出しない。そのため、連結部材を利用することで、車室内の美観に影響を与えることなく、メータフードとヘッドアップディスプレイユニットとを高い剛性で互いに組み付けることができる。   According to the connecting member, the meter hood and the head-up display unit can be assembled more stably. In particular, the connecting member is provided below the extension and is not exposed to the outside. Therefore, by using the connecting member, the meter hood and the head-up display unit can be assembled with each other with high rigidity without affecting the aesthetic appearance of the vehicle interior.

上記のツメは、車両下方に延び、先端側にかえしを有していて、ヘッドアップディスプレイユニットは、ツメが上方から挿し込まれるガイド孔と、ガイド孔の内部に設けられてツメのかえしが嵌る嵌合部と、を有するとよい。この構成によれば、メータフードをより簡単にヘッドアップディスプレイユニットに組み付けることが可能になる。   The claw described above extends downward in the vehicle and has a barb on the front end side. The head-up display unit is provided in the guide hole into which the claw is inserted from above and the barb bark is fitted. It is good to have a fitting part. According to this configuration, the meter hood can be more easily assembled to the head-up display unit.

上記の連結部材は、車両下方に延びてヘッドアップディスプレイユニットに側方から接触する複数のリブを有するとよい。複数のリブによってヘッドアップディスプレイユニットを車幅方向や車両前後方向に動かないよう支えることで、ヘッドアップディスプレイユニットの姿勢をより安定させることができる。   Said connection member is good to have a some rib which extends below a vehicle and contacts a head-up display unit from a side. By supporting the head-up display unit by a plurality of ribs so as not to move in the vehicle width direction or the vehicle front-rear direction, the posture of the head-up display unit can be further stabilized.

以下に添付図面を参照しながら、本発明の好適な実施例について詳細に説明する。かかる実施例に示す寸法、材料、その他具体的な数値などは、発明の理解を容易とするための例示に過ぎず、特に断る場合を除き、本発明を限定するものではない。なお、本明細書及び図面において、実質的に同一の機能、構成を有する要素については、同一の符号を付することにより重複説明を省略し、また本発明に直接関係のない要素は図示を省略する。   Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings. The dimensions, materials, and other specific numerical values shown in the examples are merely examples for facilitating understanding of the invention, and do not limit the present invention unless otherwise specified. In the present specification and drawings, elements having substantially the same function and configuration are denoted by the same reference numerals, and redundant description is omitted, and elements not directly related to the present invention are not illustrated. To do.

図１は、本発明の車室内前部構造１００を示す図である。図１（ａ）は、車室内前部構造１００を車両後方の車幅方向右側から見た斜視図である。以下、図１その他の本願のすべての図面において、車両前後方向をそれぞれ矢印F(Forward)、B(Backward)、車幅方向の左右をそれぞれ矢印L(Leftward)、R(Rightward)、車両上下方向をそれぞれ矢印U(upward)、D(downward)で例示する。   FIG. 1 is a view showing a vehicle interior front structure 100 according to the present invention. FIG. 1A is a perspective view of the vehicle interior front structure 100 viewed from the right side in the vehicle width direction behind the vehicle. Hereinafter, in FIG. 1 and all other drawings of the present application, the vehicle front-rear direction is indicated by arrows F (Forward) and B (Backward), the vehicle width direction is indicated by arrows L (Leftward), R (Rightward), and the vehicle vertical direction, respectively. Are illustrated by arrows U (upward) and D (downward), respectively.

当該車室内前部構造１００は、インストルメントパネル１０２を中心に構成されている。インストルメントパネル１０２は、車室内の前部に設けられる樹脂製の大型の部材であって、メータアセンブリ１０４やヘッドアップディスプレイユニット（以下ＨＵＤユニット１０６）などの各種の装置や機器が取り付けられる。インストルメントパネル１０２はいわゆるセンタメータタイプであって、メータアセンブリ１０４は車幅方向の中央に設置される。本実施形態では、インストルメントパネル１０２に取り付けたメータアセンブリ１０４およびＨＵＤユニット１０６をメータフード１０８で覆うことで美観の向上を図っている。   The vehicle interior front structure 100 is configured around an instrument panel 102. The instrument panel 102 is a large resin-made member provided in the front part of the vehicle interior, and various devices and devices such as a meter assembly 104 and a head-up display unit (hereinafter referred to as a HUD unit 106) are attached to the instrument panel 102. The instrument panel 102 is a so-called center meter type, and the meter assembly 104 is installed at the center in the vehicle width direction. In the present embodiment, the aesthetic appearance is improved by covering the meter assembly 104 and the HUD unit 106 attached to the instrument panel 102 with the meter hood 108.

図１（ｂ）は、図１（ａ）のインストルメントパネル１０２からメータフード１０８を取り外し上方から見た図である。メータアセンブリ１０４は、例えばスピードメータやタコメータなど、所定の計器類が設けられた表示面１１０を有している。メータアセンブリ１０４は、表示面１１０を車両後方に向けて、インストルメントパネル１０２の上部の車幅方向中央に取り付けられる。   FIG.1 (b) is the figure which removed the meter hood 108 from the instrument panel 102 of Fig.1 (a), and was seen from upper direction. The meter assembly 104 has a display surface 110 on which predetermined instruments such as a speedometer and a tachometer are provided. The meter assembly 104 is attached to the center of the instrument panel 102 in the vehicle width direction with the display surface 110 facing the rear of the vehicle.

ＨＵＤユニット１０６は、運転手に対して各種の情報を表示する装置である。ＨＵＤユニット１０６は、上部に開閉式のディスプレイ１１２を備えていて、立ち上げたディスプレイ１１２に情報を表示する。ＨＵＤユニット１０６は、インストルメントパネル１０２の上部において、メータアセンブリ１０４の車幅方向の側方（本実施形態では右側）に取り付けられる。   The HUD unit 106 is a device that displays various types of information to the driver. The HUD unit 106 is provided with an openable / closable display 112 at the top thereof, and displays information on the startup display 112. The HUD unit 106 is attached to the side of the meter assembly 104 in the vehicle width direction (right side in the present embodiment) at the upper part of the instrument panel 102.

図１（ｃ）は、図１（ｂ）のメータアセンブリ１０４およびＨＵＤユニット１０６を取り外した図である。図１（ｃ）に示すように、インストルメントパネル１０２の上部の中央には、メータアセンブリ１０４（図１（ｂ）参照）を設置する凹部１１４が設けられている。そして、凹部１１４の側方には、ＨＵＤユニット１０６を設置する開口１１６が設けられている。   FIG. 1C is a diagram in which the meter assembly 104 and the HUD unit 106 in FIG. 1B are removed. As shown in FIG. 1 (c), a recess 114 for installing the meter assembly 104 (see FIG. 1 (b)) is provided at the center of the upper portion of the instrument panel 102. An opening 116 for installing the HUD unit 106 is provided on the side of the recess 114.

凹部１１４と開口部１１６が隣接している構成は、ＨＵＤユニット１０６の取付剛性の向上にも役立っている。凹部１１４の付近は、凹凸を含んだ形状であるため断面二次モーメントおよび剛性が高く、変形し難い。この凹部１１４に隣接させて開口部１１６を設けＨＵＤユニット１０６を取り付けることで、ＨＵＤユニット１０６は姿勢が安定し、例えば走行中の振動等を防ぐことができる。   The configuration in which the recess 114 and the opening 116 are adjacent also serves to improve the mounting rigidity of the HUD unit 106. The vicinity of the recess 114 has a shape including irregularities, and therefore has a high moment of inertia and rigidity, and is difficult to deform. By providing the opening 116 adjacent to the recess 114 and attaching the HUD unit 106, the HUD unit 106 is stable in posture and can prevent, for example, vibration during traveling.

図２は、図１（ａ）のメータフード１０８とＨＵＤユニット１０６を例示した斜視図である。メータフード１０８は、インストルメントパネル１０２（図１（ａ）参照）と同じく樹脂製の部材であり、ＨＵＤユニット１０６とメータアセンブリ１０４とに上方から覆いかぶさってインストルメントパネル１０２に取り付けられる。メータフード１０８は、メータアセンブリ１０４およびＨＵＤユニット１０６を覆うことで、インストルメントパネル１０２から露出する見切り線（部品同士の境界線）を減らし、車室内の美観を向上させることができる。また、メータフード１０８は、一体でメータアセンブリ１０４およびＨＵＤユニット１０６を同時に覆うため、部品点数の削減にも貢献している。   FIG. 2 is a perspective view illustrating the meter hood 108 and the HUD unit 106 shown in FIG. The meter hood 108 is a resin member similar to the instrument panel 102 (see FIG. 1A), and is attached to the instrument panel 102 by covering the HUD unit 106 and the meter assembly 104 from above. By covering the meter assembly 104 and the HUD unit 106, the meter hood 108 can reduce the parting line (boundary line between parts) exposed from the instrument panel 102 and improve the aesthetics of the vehicle interior. Further, since the meter hood 108 integrally covers the meter assembly 104 and the HUD unit 106 at the same time, it contributes to a reduction in the number of parts.

メータフード１０８のフード部１１８は、メータアセンブリ１０４（図１（ａ）参照）を覆っている部位である。フード部１１８は、車両上方にゆるやかに膨出している。そして、フード部１１８は、メータアセンブリ１０４の表示面１１０に対して乗員側、すなわち車両後方側に突出していて、表示面１１０に日差し等の光が入り込まないようひさしの役割を担っている。また、フード部１１８は、各種計器類のインジケータの光がサイドウィンドウ等に映り込まないよう、表示面１１０の周囲を遮蔽している。   The hood part 118 of the meter hood 108 is a part that covers the meter assembly 104 (see FIG. 1A). The hood part 118 bulges gently above the vehicle. The hood 118 protrudes toward the occupant side, that is, the vehicle rear side with respect to the display surface 110 of the meter assembly 104, and plays a role of eaves so that light such as sunlight does not enter the display surface 110. Further, the hood unit 118 shields the periphery of the display surface 110 so that the light from the indicators of various instruments is not reflected on the side window or the like.

枠縁部１２０は、フード部１１８の下側に設けられていて、メータアセンブリ１０４の表示面１１０を縁取っている部位である。枠縁部１２０は、メータアセンブリ１０４の表示面１１０を囲うよう、車幅方向に長軸を有する楕円形に形成されている。枠縁部１２０は、内側にメータアセンブリ１０４の表示面１１０が取り付けられることで、表示面１１０の周囲から乗員側に向かって延び、乗員から見て表示面１１０に向かう奥行を作りだしている。また枠縁部１２０は、フード部１１８と共にメータアセンブリ１０４の表示面１１０の周囲を遮蔽し、計器類の視認性の向上に役立っている。   The frame edge portion 120 is provided on the lower side of the hood portion 118 and is a portion that borders the display surface 110 of the meter assembly 104. The frame edge 120 is formed in an oval shape having a major axis in the vehicle width direction so as to surround the display surface 110 of the meter assembly 104. The frame edge portion 120 is attached with the display surface 110 of the meter assembly 104 on the inner side, so that it extends from the periphery of the display surface 110 toward the occupant side and creates a depth toward the display surface 110 when viewed from the occupant. Further, the frame edge portion 120 shields the periphery of the display surface 110 of the meter assembly 104 together with the hood portion 118, and helps to improve the visibility of the instruments.

延長部１２２は、フード部１１８から連続して車幅方向の側方に延び、ＨＵＤユニット１０６を覆っている。延長部１２２には開口部１２４が上下方向に開けられていて、ＨＵＤユニット１０６の一部であるディスプレイ１１２を露出させる。   The extension part 122 continuously extends from the hood part 118 to the side in the vehicle width direction and covers the HUD unit 106. An opening 124 is opened in the vertical direction in the extension part 122 to expose the display 112 which is a part of the HUD unit 106.

延長部１２２の下側には、連結部材１２６が設けられる。連結部材１２６は、開口部１２４の縁に沿った枠状の部品であって、延長部１２２とＨＵＤユニット１０６とを連結する。連結部材１２６の中央の中央孔１２８は、延長部１２２の開口部１２４とほぼ同じ形状で、ＨＵＤユニット１０６のディスプレイ１１２を外部に露出させる。連結部材１２６は、延長部１２２の下側に溶着によって強固に固定される。   A connecting member 126 is provided below the extension 122. The connecting member 126 is a frame-shaped component along the edge of the opening 124, and connects the extension 122 and the HUD unit 106. The central hole 128 at the center of the connecting member 126 has substantially the same shape as the opening 124 of the extension 122 and exposes the display 112 of the HUD unit 106 to the outside. The connecting member 126 is firmly fixed to the lower side of the extension portion 122 by welding.

図３は、図２のメータフード１０８を車両前方のやや下側から見た斜視図である。連結部材１２６には、その下側に複数のツメ１３０が設けられている。ツメ１３０は、車両下方に延びていて、先端側にかえし１４２（図６等参照）が設けられている。ツメ１３０は、ＨＵＤユニット１０６のガイド孔１３８（図４（ｂ）参照）などに上方から挿し込まれて、ＨＵＤユニット１０６に引っかけられる。   FIG. 3 is a perspective view of the meter hood 108 of FIG. 2 as seen from the slightly lower front side of the vehicle. The connecting member 126 is provided with a plurality of claws 130 on the lower side thereof. The claw 130 extends downward from the vehicle, and a barb 142 (see FIG. 6 and the like) is provided on the tip side. The claw 130 is inserted from above into the guide hole 138 (see FIG. 4B) of the HUD unit 106 and hooked on the HUD unit 106.

メータフード１０８にも、フード部１１８や延長部１２２、および枠状部の各所において、インストルメントパネル１０２に挿し込まれるツメ１３２が設けられている。メータフード１０８は、ツメ１３２を利用することで、インストルメントパネル１０２に簡単に組み付けることが可能になっている。   The meter hood 108 is also provided with a claw 132 that is inserted into the instrument panel 102 at various locations on the hood 118, the extension 122, and the frame. The meter hood 108 can be easily assembled to the instrument panel 102 by using the claws 132.

図４は、図２の連結部材１２６とＨＵＤユニット１０６とを各方向から見た斜視図である。図４（ａ）は、図２の連結部材１２６を車両下方の右側から見た斜視図である。図４（ａ）に示すように、ツメ１３０等の各ツメは、中央孔１２８の周囲に複数設けられている。各ツメのうち、例えばツメ１３４等は根本側にリブ１３６を有していて、剛性が高められている。   FIG. 4 is a perspective view of the connecting member 126 and the HUD unit 106 of FIG. 2 as viewed from each direction. FIG. 4A is a perspective view of the connecting member 126 of FIG. 2 as viewed from the lower right side of the vehicle. As shown in FIG. 4A, a plurality of claws such as the claws 130 are provided around the central hole 128. Among the claws, for example, the claws 134 have ribs 136 on the root side, and the rigidity is enhanced.

図４（ｂ）は、図２のＨＵＤユニット１０６を車両上方の左側から見た斜視図である。図４（ｂ）に示すように、ＨＵＤユニット１０６は、中央のディスプレイ１１２の周囲に、ガイド孔１３８に代表される複数のガイド孔が設けられている。ガイド孔１３８は、連結部材１２６のツメ１３０が挿し込まれる部位である。ガイド孔１３８の内部には、嵌合部１４０が設けられている。嵌合部１４０は、ツメ１３０のかえし１４２が引っ掛かる部位であり、例えば横長のスリット状に形成されている。また、ＨＵＤユニット１０６には、ガイド孔１３８以外にも、ツメ１４４のかえし１４６が引っ掛かる部位として、側面から側方に突出した突出部１４８などが設けられている。   FIG. 4B is a perspective view of the HUD unit 106 of FIG. 2 viewed from the upper left side of the vehicle. As shown in FIG. 4B, the HUD unit 106 is provided with a plurality of guide holes typified by guide holes 138 around the center display 112. The guide hole 138 is a part into which the claw 130 of the connecting member 126 is inserted. A fitting portion 140 is provided inside the guide hole 138. The fitting part 140 is a part where the barb 142 of the claw 130 is hooked, and is formed in, for example, a horizontally long slit shape. In addition to the guide hole 138, the HUD unit 106 is provided with a protruding portion 148 protruding sideways from the side surface as a portion where the barb 146 of the claw 144 is hooked.

図５は、図４（ａ）の連結部材１２６と図４（ｂ）のＨＵＤユニット１０６が連結した状態を示している。図５（ａ）は、連結部材１２６等を車両後方側から見た図である。ツメ１３０等の各ツメは、ＨＵＤユニット１０６のガイド孔１３８（図４（ｂ）参照）や突出部１４８等の各部位に上方から挿し込まれる。かえし１４６等の各ツメのかえしは、ＨＵＤユニット１０６の中心側を向いているものと、外側を向いているものとがあるが、いずれもガイド孔１３８の嵌合部１４０や突出部１４８等に引っ掛けられる。   FIG. 5 shows a state in which the connecting member 126 in FIG. 4A and the HUD unit 106 in FIG. 4B are connected. FIG. 5A is a view of the connecting member 126 and the like viewed from the vehicle rear side. The claws such as the claws 130 are inserted into the respective parts of the HUD unit 106 such as the guide holes 138 (see FIG. 4B) and the protrusions 148 from above. The barbs of the hooks 146 and the like are facing the center side of the HUD unit 106 and facing the outer side, both of which are located on the fitting portion 140 and the protruding portion 148 of the guide hole 138. Be hooked.

図５（ｂ）は、図５（ａ）の連結部材１２６等を車幅方向左側から見た図である。ツメ１３０等の各ツメは、ＨＵＤユニット１０６の車両後方側と車幅方向側方側、および車両前方側の各方向において、ＨＵＤユニット１０６に引っ掛けられている。この構成によって、連結部材１２６は、メータフード１０８（図２参照）とＨＵＤユニット１０６とを安定した姿勢で連結することが可能になっている。各ツメは、連結部材１２６の中でも縁の近くに配置されていて、連結部材１２６とＨＵＤユニット１０６との見切り（境界線）を精度よく形成することにも役立っている。   FIG. 5B is a view of the connecting member 126 and the like of FIG. 5A viewed from the left side in the vehicle width direction. Each claw such as the claw 130 is hooked on the HUD unit 106 in each direction of the vehicle rear side, the vehicle width direction side, and the vehicle front side of the HUD unit 106. With this configuration, the connecting member 126 can connect the meter hood 108 (see FIG. 2) and the HUD unit 106 in a stable posture. Each claw is disposed near the edge of the connecting member 126, and serves to accurately form a parting (boundary line) between the connecting member 126 and the HUD unit 106.

図６は、図５（ａ）の連結部材１２６等のＡ−Ａ断面図である。図６には、メータフード１０８も示されている。図６に示すように、連結部材１２６を備えたメータフード１０８は、ＨＵＤユニット１０６に上方から被せるようにして、連結部材１２６のツメ１３０等の各ツメをＨＵＤユニット１０６のガイド孔１３８等に挿し込んで組み付ける。このとき、ガイド孔１３８は内部にスロープ１５０が形成されていて、ツメ１３０はガイド孔１３８に挿し込むだけでスロープ１５０に案内されて嵌合部１４０に引っ掛けることが可能になっている。これら構成によって、メータフード１０８は、簡単にＨＵＤユニット１０６に組み付けることが可能になっている。   FIG. 6 is a cross-sectional view taken along the line AA of the connecting member 126 and the like in FIG. FIG. 6 also shows the meter hood 108. As shown in FIG. 6, the meter hood 108 provided with the connecting member 126 covers the HUD unit 106 from above, and inserts each claw such as the claw 130 of the connecting member 126 into the guide hole 138 of the HUD unit 106. And assemble. At this time, the slope 150 is formed inside the guide hole 138, and the claw 130 can be guided by the slope 150 and hooked to the fitting portion 140 simply by being inserted into the guide hole 138. With these configurations, the meter hood 108 can be easily assembled to the HUD unit 106.

上記の連結部材１２６によれば、メータフード１０８とＨＵＤユニット１０６をより安定して組み付けることが可能であるになっている。特に、連結部材１２６は、延長部１２２の下側に設けられていて、インストルメントパネル１０２（図１（ａ）参照）の外部に露出しない。そのため、連結部材１２６を利用することで、車室内の美観に影響を与えることなく、メータフード１０８とＨＵＤユニット１０６との取付け剛性を高めることができる。   According to the connection member 126 described above, the meter hood 108 and the HUD unit 106 can be assembled more stably. In particular, the connecting member 126 is provided below the extension portion 122 and is not exposed to the outside of the instrument panel 102 (see FIG. 1A). Therefore, by using the connecting member 126, the mounting rigidity between the meter hood 108 and the HUD unit 106 can be increased without affecting the aesthetics of the vehicle interior.

再び図５（ａ）を参照する。連結部材１２６には、リブ１５２、１５４、１５６などの複数のリブが設けられている。各リブは、車両下方に延びて、ＨＵＤユニット１０６に側方から接触する。例えば、リブ１５２は、図４（ｂ）のＨＵＤユニットの車両後方側の段部１５８に接触し、ＨＵＤユニットが動くことを防ぐ。リブ１５２、１５４、１５６がＨＵＤユニット１０６の車両後方側や前方側、さらには車幅方向の側方からＨＵＤユニット１０６に接触することで、ＨＵＤユニット１０６を動かないよう支え、ＨＵＤユニット１０６の姿勢をより安定させることができる。また、各リブによっても、ＨＵＤユニット１０６とメータフード１０８との間に形成される見切り線の精度を高め、車室内の美観を向上させることが可能である。   Reference is again made to FIG. The connecting member 126 is provided with a plurality of ribs such as ribs 152, 154 and 156. Each rib extends below the vehicle and contacts the HUD unit 106 from the side. For example, the rib 152 contacts the step 158 on the vehicle rear side of the HUD unit in FIG. 4B and prevents the HUD unit from moving. The ribs 152, 154, and 156 contact the HUD unit 106 from the vehicle rear side and front side of the HUD unit 106, and further from the side in the vehicle width direction, thereby supporting the HUD unit 106 so as not to move, and the attitude of the HUD unit 106 Can be made more stable. Each rib can also improve the precision of the parting line formed between the HUD unit 106 and the meter hood 108 and improve the aesthetics of the vehicle interior.

以上説明した本実施形態の構成によれば、メータアセンブリ１０４とＨＵＤユニット１０６とを一体のメータフード１０８によって好適に覆うことができる。この構成によれば、インストルメントパネル１０２（図１（ａ）参照）の上部において、外部に露出する見切り線を減らすことができ、車室内の美観を向上させることができる。また、ツメ１３０等の複数のツメを有する連結部材１２６を利用してメータフード１０８とＨＵＤユニット１０６を十全に連結することで、メータフード１０８とＨＵＤユニット１０６との間の見切り線を精度よく形成し、美観を向上させることが出来る。   According to the configuration of the present embodiment described above, the meter assembly 104 and the HUD unit 106 can be suitably covered with the integral meter hood 108. According to this structure, the parting line exposed outside can be reduced in the upper part of the instrument panel 102 (refer FIG. 1A), and the aesthetics of a vehicle interior can be improved. Further, by fully connecting the meter hood 108 and the HUD unit 106 using the connecting member 126 having a plurality of claws such as the claws 130, the parting line between the meter hood 108 and the HUD unit 106 can be accurately obtained. Form and improve aesthetics.

加えて、本実施形態では、メータフード１０８と連結部材１２６とを別部材とすることにも利点がある。図６に示すように、メータフード１０８には湾曲した縁部１６０等が形成されるため、樹脂成形時の金型に対する抜き方向が車両上下方向とは異なる方向になる場合がある。その場合、車両下方に延びるツメ１３０やリブ１５２（図４（ａ）参照）等をメータフード１０８に一体に形成することは難しい。そこで、本実施形態では、連結部材１２６をメータフード１０８とは別部材とすることで、ツメ１３０やリブ１５２等を成形しやすくし、メータフード１０８とＨＵＤユニット１０６との連結をより十全に果たすことを可能にしている。この連結部材１２６は、メータフード１０８の外観には現れないので、形状の自由度が高い。したがって、例えば、リブの追加や板厚の増加等によって、剛性を適宜高めることも可能になっている。   In addition, in this embodiment, there is an advantage in using the meter hood 108 and the connecting member 126 as separate members. As shown in FIG. 6, the meter hood 108 is formed with a curved edge portion 160 or the like, and therefore, the drawing direction with respect to the mold during resin molding may be different from the vehicle vertical direction. In that case, it is difficult to integrally form the claw 130, the rib 152 (see FIG. 4A) and the like extending downward in the vehicle with the meter hood 108. Therefore, in the present embodiment, the connecting member 126 is a separate member from the meter hood 108 so that the claw 130, the rib 152, and the like can be easily formed, and the meter hood 108 and the HUD unit 106 are more fully connected. Making it possible to fulfill. Since the connecting member 126 does not appear on the external appearance of the meter hood 108, the degree of freedom in shape is high. Therefore, for example, the rigidity can be appropriately increased by adding ribs or increasing the plate thickness.

本実施形態では、車室内前部構造１００はメータアセンブリ１０４が車幅方向の中央に設置されたセンタメータタイプであるとして説明を行った。しかしながら、当該車室内前部構造１００の持つ技術的思想は、センタメータタイプに限られず、例えばメータアセンブリ１０４を車幅方向の片寄った位置に設け、ＨＵＤユニット１０６を車幅方向の中央寄りに設けた構成等においても適用可能である。   In the present embodiment, the vehicle interior front structure 100 has been described as a center meter type in which the meter assembly 104 is installed at the center in the vehicle width direction. However, the technical idea of the vehicle interior front structure 100 is not limited to the center meter type. For example, the meter assembly 104 is provided at a position offset in the vehicle width direction, and the HUD unit 106 is provided near the center in the vehicle width direction. The present invention can also be applied to other configurations.

以上、添付図面を参照しながら本発明の好適な実施形態について説明したが、本発明は係る例に限定されないことは言うまでもない。当業者であれば、特許請求の範囲に記載された範疇内において、各種の変更例または修正例に想到し得ることは明らかであり、それらについても当然に本発明の技術的範囲に属するものと了解される。   As mentioned above, although preferred embodiment of this invention was described referring an accompanying drawing, it cannot be overemphasized that this invention is not limited to the example which concerns. It will be apparent to those skilled in the art that various changes and modifications can be made within the scope of the claims, and these are naturally within the technical scope of the present invention. Understood.

本発明は、車室内前部構造に利用することができる。   The present invention can be used for a vehicle interior front structure.

１００…車室内前部構造、１０２…インストルメントパネル、１０４…メータアセンブリ、１０６…ＨＵＤユニット、１０８…メータフード、１１０…表示面、１１２…ディスプレイ、１１４…凹部、１１６…開口、１１８…フード部、１２０…枠縁部、１２２…延長部、１２６…連結部材、１２８…中央孔、１３０、１３４、１４４…連結部材のツメ、１３２…メータフードのツメ、１３６…ツメの根本のリブ、１３８…ガイド孔、１４０…嵌合部、１４２、１４６…連結部材のツメのかえし、１４８…突出部、１５０…スロープ、１５２、１５４、１５６…連結部材のリブ、１５８…段部、１６０…メータフードの縁部 DESCRIPTION OF SYMBOLS 100 ... Car interior front structure, 102 ... Instrument panel, 104 ... Meter assembly, 106 ... HUD unit, 108 ... Meter hood, 110 ... Display surface, 112 ... Display, 114 ... Recess, 116 ... Opening, 118 ... Hood part , 120 ... frame edge part, 122 ... extension part, 126 ... connecting member, 128 ... central hole, 130, 134, 144 ... claw of connecting member, 132 ... claw of meter hood, 136 ... rib of root of claw, 138 ... Guide hole 140 ... fitting part 142, 146 ... barb of connecting member 148 ... projecting part, 150 ... slope, 152, 154, 156 ... rib of connecting member, 158 ... step part, 160 ... of meter hood Edge

Claims (4)

車室内の前部に設けられるインストルメントパネルと、
所定の計器類が設けられた表示面を車両後方に向けて前記インストルメントパネルの上部に取り付けられるメータアセンブリと、
前記メータアセンブリと車幅方向に並んで前記インストルメントパネルの上部に取り付けられるヘッドアップディスプレイユニットと、
前記メータアセンブリと前記ヘッドアップディスプレイユニットとに上方から覆って前記インストルメントパネルに取り付けられるメータフードと、
を備え、
前記メータフードは、
前記メータアセンブリを覆っているフード部と、
前記フード部から連続して車幅方向に延び前記ヘッドアップディスプレイユニットを覆っている延長部と、
前記延長部に開けられて前記ヘッドアップディスプレイユニットの一部を露出させている開口部と、
を有することを特徴とする車室内前部構造。 An instrument panel provided at the front of the passenger compartment;
A meter assembly attached to the upper part of the instrument panel with a display surface provided with predetermined instruments facing the rear of the vehicle;
A head-up display unit attached to an upper portion of the instrument panel along with the meter assembly in the vehicle width direction;
A meter hood that covers the meter assembly and the head-up display unit from above and is attached to the instrument panel;
With
The meter hood is
A hood covering the meter assembly;
An extension that continuously extends from the hood in the vehicle width direction and covers the head-up display unit;
An opening that is opened in the extension and exposes a portion of the head-up display unit;
A vehicle interior front structure characterized by comprising: 前記延長部の下側にて前記開口部の縁に沿って設けられて該延長部と前記ヘッドアップディスプレイユニットとを連結する連結部材をさらに備え、
前記連結部材は、前記ヘッドアップディスプレイユニットに引っかけられる複数のツメを有することを特徴とする請求項１に記載の車室内前部構造。 A connecting member that is provided along the edge of the opening below the extension and connects the extension and the head-up display unit;
The vehicle interior front structure according to claim 1, wherein the connecting member has a plurality of claws hooked on the head-up display unit. 前記ツメは、車両下方に延び、先端側にかえしを有していて、
前記ヘッドアップディスプレイユニットは、
前記ツメが上方から挿し込まれるガイド孔と、
前記ガイド孔の内部に設けられて前記ツメの前記かえしが嵌る嵌合部と、を有することを特徴とする請求項２に記載の車室内前部構造。 The claw extends below the vehicle and has a barb on the tip side.
The head-up display unit is
A guide hole into which the claw is inserted from above;
The vehicle interior front structure according to claim 2, further comprising a fitting portion provided inside the guide hole and into which the barb of the claw is fitted. 前記連結部材は、車両下方に延びて前記ヘッドアップディスプレイユニットに側方から接触する複数のリブを有することを特徴とする請求項２または３に記載の車室内前部構造。   4. The vehicle interior front structure according to claim 2, wherein the connecting member has a plurality of ribs that extend downward in the vehicle and contact the head-up display unit from the side.
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