JP2018093465A - バックアップ電源、およびバックアップ電源を用いた通信システム - Google Patents
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Abstract
Description
(a)バックアップ電源の電池の残量情報を監視センターで把握するためには、バックアップする通信機器に、特開2009−118054公報、あるいは、特開2012−023656公報に記載されている特別な機能が必要なため、バックアップ電源に合わせて、通信機器を改造する必要があるという課題がある。
(b)この課題を解決するため、図1に示したように、一般的な通信方式であるTCP/IPプロトコルに則った通信機能をバックアップ電源に持たせるという方式を採用した場合、バックアップ電源のコストアップになるばかりか、新たに、スイッチングハブやルーター等の通信のための経路制御装置が必要になるという課題があった。
(c)また、このような機器の増加に伴って、バックアップしなければならない電力量が増大し、バックアップ電源内の電池を増量しなければならないため、バックアップ電源のコストアップにつながるという課題があった。
(d)また、バックアップされる機器のバックアップ用電源入力端子は、通常、統一されておらず、バックアップ電源を接続するためには、様々な端子を準備しなければならないという課題があった。
(e)さらに、バックアップ電源を駆動させるための電源は、100V電源を使用することが一般的であるが、電信柱や建物の外壁の所定の場所に100Vの電源を敷設するため、特別な資格(電気工事士等)を保有する者による電気工事を行わなければならないという課題があった。
(f)また、系統電力網からの電源を確保できない場所に、バックアップ電源を設置する場合、太陽電池や風力発電等の自然エネルギーを使った発電装置を主電源とすることも可能である。しかし、自然エネルギーは、天候や周辺の地形に左右され、極めて不安定であるため、LPWA通信設備のように信頼性が要求される機器の主電源として使用するためには、発電状況を遠隔で監視する必要がある。この場合も(a)に記載したように、バックアップ電源に合わせて、通信機器を改造する必要があるという課題があった。
(g)さらに、特開2009−148064号公報には、通信システムの電源としてソーラー電源装置を採用し、さらに、ソーラー電源装置の主電源としてキャパシタを使用し、予備電源としてリチウム電池(一次電池)を採用している例が記載されている。このようにキャパシタを主電源として使用した場合、二次電池と比較して、容量が小さく、高価であるという課題がある。また、キャパシタの場合、充放電を繰り返すことによる劣化はほとんどないが、リチウムイオン電池のような二次電池では繰り返し行われる充放電によって、性能が劣化する。したがって、リチウム電池のような一次電池の電池残量情報のほかに、二次電池の電池情報を遠隔監視する必要がある。この場合も、(a)に記載したように、バックアップ電源に合わせて、通信機器を改造する必要があるという課題があった。
(h)一般的に、LPWA通信では高速移動体からの通信は困難であり、たとえ、高速移動体からの通信ができた場合でも、通信回路が複雑化し高価になってしまうという問題がある。したがって、バスロケーションシステムのようなシステムの場合、バスにLPWA送信機を設置できないという課題がある。さらに、微弱電波送信機をバスの乗客に持たせることにより、バスの乗客の移動状況を遠隔で把握できることから、子供や女性の乗客の帰宅状況がわかるようにもなるため、利便性が向上するが、このような場合、多くの乗客がバスから降車した場合、LPWA通信ではすべての乗客の情報を受信できなくなるという課題がある。LPWA通信では通常、数100bps程度とデータ伝送レートが遅いため、短い時間に多くの情報を受信できないためである。
(A)本発明では、従来のような通信機器の改造を行うことなく、監視センターでバックアップ電源の電池の残量情報を把握できる。本発明では、主に、IoT社会におけるLPWA通信基地局のバックアップ電源を含む通信システムを対象にしている。このようなIoT向けLPWA通信では、通信モジュールが低コスト化し、さらに、通信費自体も低価格化する。このようなIoT社会では、バックアップ電源を通信基地局の通信システムを構成するひとつの部品としてとらえるのではなく、通信基地局が通信を行う、一つのIoT端末として捉えた方が合理的である。すなわち、LPWA通信基地局がLPWA通信の通信プロトコルを使ってIoT端末と通信する方法と同じように、LPWA通信基地局のバックアップ電源ともLPWA通信を使って通信するという方法が合理的であるということである。
(B)この方法を使うことにより、バックアップ電源が、図1に示したようなTCP/IPプロトコルに則った通信機能を保持する必要はないばかりか、新たに、スイッチングハブやルーター等の通信のための経路制御装置の設置も回避できる。
(C)また、経路制御装置を設置する必要がないため、バックアップ電源内の電池を増量しなければならないという課題も解決できるばかりでなく、LPWA通信モジュールの消費電力はTCP/IP通信にかかる消費電力よりも小さいため、電池の量を削減可能になるという効果が期待できる。
(D)また、バックアップされる機器のバックアップ電源用電源入力端子は、通常、統一されておらず、バックアップ電源を接続するためには、様々な端子を準備しなければならないという課題があったが、バックアップ電源の電源入力端子をPoE規格(たとえば、IEEE 802.3af,IEEE 802.3at)にさせることにより、PoE規格に対応した機器に対して、バックアップ電源の出力端子形状を、変更する必要がなくなる。
(E)さらに、バックアップ電源を駆動させるための電源として100V電源を使用した場合においても、PoE規格に対応したPoEインジェクターやPoEスイッチングハブを介して、イーサーネットケーブル経由で、バックアップ電源に電源供給することにより、専門的な資格を必要としないイーサーネットケーブルの敷設のみで電源供給が可能になるという効果がある。
(F)太陽電池や風量発電等の自然エネルギーを主電源として使用した場合の、発電状況を遠隔で監視する場合においても、(A)(B)で示した方法を使用することができる。
(G)また、二次電池と一次電池の二種類の電池を使用したバックアップ電源において、二次電池と一次電池の電池情報を遠隔で監視する場合においても、(A)(B)で示した方法を使用することができる。
(H)LPWA通信基地局と本発明の通信システムの間ではLPWA通信を行い、本通信システムを構成するLPWAゲートウェイと、本発明のバックアップ電源、あるいは独立電源の間では、LPWA通信よりも相対的に伝送レートが高い通信方式を使用することが良い。この通信方式としては、たとえばBLE通信規格を使用して、バスや乗客にはBLEに対応したタグを割り当てるのが良い。
(1)少なくとも、電池102と、前記電池の電池残量情報を算出するための電池情報検出手段(電池情報検出部103)と、第一の通信プロトコルによって、少なくとも前記電池残量情報を送信するための電池情報通信手段(LPWA端末通信部206)を有するバックアップ電源システム100を電源として備える通信システムであって、第一の通信プロトコル(LPWA通信)による通信によって端末網と通信するための端末網通信手段(LPWA通信部221)と、前記端末網通信手段を介して得られた情報を、第一の通信プロトコルから第二の通信プロトコルに変換するための通信プロトコル変換手段(携帯電話網通信部322)と、前記通信プロトコル変換手段によって変換された情報を、第二の通信プロトコルによって広域通信網に送信するための広域網通信手段(携帯電話網通信部322)と、を備えることを特徴とした通信システム。
(2)(1)の通信システムであって、無線通信に対応した電池情報制御通信手段(LPWA端末通信部)を備えることを特徴とした通信システム。
(3)(2)に記載の通信システムであって、無線通信に対応した広域網通信手段を備えることを特徴とした通信システム。
(4)(1)の通信システムであって、前記バックアップ電源が、発電手段(図8の場合は太陽電池710)を備えた独立電源700であって、前記電池情報通信手段(電池情報検出部203)が前記発電手段(図8の場合は太陽電池710)の発電情報を送信することを特徴とする通信システム。
(5)(1)の通信システムであって、前記電池として、二次電池711からなる第一の電池と一次電池812からなる第二の電池と、前記電池情報通信手段(電池情報検出部203)が、前記第一の電池(二次電池711)の電池情報と、第二の電池(一次電池812)の電池情報を送信することを特徴とする通信システム。
(6)前記第二の通信プロトコル(図7ではLPWA通信)が前記第一の通信プロトコル(図7ではLPWA通信)と同じであり、第二の通信プロトコルによって伝送されたデータに、第一の通信プロトコルによって伝送されたデータの複製であることを示すデータが付加されていることを特徴とする(1)に記載の通信システム。
(7)前記第一の通信プロトコル(図9ではBLE通信)によるデータ伝送レートが、前記第二の通信プロトコル(図9ではLPWA通信)によるデータ伝送レートより大きく、前記通信プロトコル変換手段(図9ではLPWAゲートウェイ920)
は、前記第一の通信プロトコルにより伝送されたデータを格納するための、データ格納手段(図9ではBLEデータバッファー部922)を備えることを特徴とする(1)に記載の通信システム。
(8)少なくとも、一次電池(二酸化マンガンリチウム電池402)と、前記一次電池の電池残量情報を算出するための電池情報検出手段(電池情報検出部103)と、第一の通信プロトコルによって、少なくとも前記電池残量情報を送信するための電池情報通信手段(LPWA端末通信部206)と、を備えるバックアップ電源システムであって、PoE(Power over Ethernet)に対応した出力端子、および/または入力端子を備えることを特徴としたバックアップ電源システム。
101 電源切替部
102 電池
103 電池情報検出部
104 出力制御部
105 電池システム制御部
106 イーサーネット通信部
110 外部電源
111 通信ケーブル
112 電力ケーブル
120 通信装置
121 端末網通信部
122 イーサーネット通信部
130 経路制御装置
140 光回線終端装置
150 電池監視センター
160 メータ端末群
199 先行技術による通信システム
206 LPWA端末通信部
220 LPWA通信基地局
221 LPWA通信部
260 LPWA端末群
299 本発明の通信システム
322 携帯電話網通信部
340 携帯電話通信基地局
400 本発明のバックアップ電源システム
401 PoE対応電源切替部
402 二酸化マンガンリチウム電池
410 PoEインジェクター
411 100V電源ケーブル
412 PoE対応イーサーネットケーブル
550 映像監視センター
570 監視カメラ
571 カメラ部
572 画像処理部
573 内部メモリ
574 PoE対応イーサーネット通信部
601 イーサーネット通信機能を有するPoE対応電源切替部
604 通信および出力制御部
700 独立電源システム
702 充放電切替部
710 太陽電池
711 二次電池
720 LPWA中継器
721 LPWA中継処理部
812 一次電池
920 LPWAゲートウェイ
921 BLE通信部
922 BLEデータバッファー部
960 BLE端末群
1001 バス
1002 バス停留所
1003 バスユーザー群
1050 バス情報センター
1060 BLE端末
Claims (8)
- 電池と、前記電池の電池残量情報を算出するための電池情報検出手段と、第一の通信プロトコルによって前記電池残量情報を送信するための電池情報通信手段と、を有するバックアップ電源を備える通信システムであって、
第一の通信プロトコルに従った端末網から前記電池残量情報を受信する端末網通信手段と、
前記端末網通信手段から得られた前記電池残量情報を、第一の通信プロトコルから第二の通信プロトコルに変換する通信プロトコル変換手段と、
前記電池残量情報を前記第二の通信プロトコルに従った広域網に送信するための広域網通信手段と、
を備えることを特徴とする通信システム。 - 前記電池情報通信手段は無線で通信する請求項1に記載の通信システム。
- 前記広域網通信手段は無線で通信する請求項2に記載の通信システム。
- 前記バックアップ電源が、発電手段を備えた独立電源であって、前記電池情報通信手段が前記発電手段の発電情報を送信することを特徴とする請求項1に記載の通信システム。
- 前記電池は、二次電池からなる第一の電池と一次電池からなる第二の電池を備え、前記電池情報検出手段が、前記第一の電池の第一電池残量情報と前記第二の電池の第二電池残量情報を算出し、前記電池情報通信手段が、前記第一電池残量情報と前記第二電池残量情報を送信することを特徴とする請求項1に記載の通信システム。
- 前記第二の通信プロトコルが前記第一の通信プロトコルと同じであり、前記第二の通信プロトコルによって伝送されたデータに、前記第一の通信プロトコルによって伝送されたデータの複製であることを示すデータが付加されていることを特徴とする請求項1に記載の通信システム。
- 前記第一の通信プロトコルによるデータ伝送レートが、前記第二の通信プロトコルによるデータ伝送レートより大きく、前記通信プロトコル変換手段は、前記第一の通信プロトコルにより伝送されたデータを格納するためのデータ格納手段を備えることを特徴とする請求項1に記載の通信システム。
- 一次電池と、前記一次電池の電池残量情報を算出するための電池情報検出手段と、第一の通信プロトコルによって前記電池残量情報を送信するための電池情報通信手段と、を備えるバックアップ電源であって、
PoEに対応した出力端子、および/または入力端子を備えることを特徴とするバックアップ電源。
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