JP2018079726A - ドア開閉装置 - Google Patents

Abstract

【課題】一方の駆動機構によってドアを開いた状態において、他方の駆動機構が誤作動を起こした場合でも、その駆動機構とドアとの関係を正規の状態に戻すことを可能とする。【解決手段】閉じた状態で定位置に保持されているドア１６を一対の駆動機構２０，１２０により互いに逆方向へ開くことができるドア開閉装置において、一方の駆動機構１２０によってドア１６を開いた状態において、他方の駆動機構２０が誤作動を起こし、その可動部材３０がドアブラケットと結合されないまま駆動用スプリング３４の付勢力により移動した場合に、ドア１６を移動させることで、誤作動を起こした駆動機構２０とドア１６との関係を正規の状態に戻す。【選択図】図１５

Description

本発明は、車両用コンソールボックスのような収納ボックスのドア開閉装置に関する。詳しくは、収納ボックスのドアを閉じた状態から正逆二方向へ開くことができるドア開閉装置に関する。

例えば特許文献１には、コンソールボックスの開口部をスライド式のドアによって開閉する技術が開示されている。この技術では、ドアの端部に設けられたロック爪をコンソールボックスの開口端部に設けられた窪みに係合させることで、ドアが閉じた状態にロックされており、ロック爪を窪みから外すことによってドアを開くことができる。

特開２００２−０８７１６７号公報

特許文献１に開示されている技術において、ロック爪と窪みとの係合によるロックを解除することにより、閉じた状態のドアを定荷重スプリング等の付勢力によって開くことは可能である。また、本出願人においては、ドアを閉じた状態から正逆二方向へ開くために、互いに逆方向へドアを移動させることが可能な一対の駆動機構を開発し、その駆動源には定荷重スプリング等の付勢力を利用している。しかしながら、この開発技術では、いずれか一方の駆動機構によってドアを開いた状態において、誤操作により他方の駆動機構がドアとは無関係に作動したとき、この誤作動を起こした駆動機構とドアとの関係を正規の状態に戻すことができない場合が生じる。

本発明は、このような課題を解決しようとするもので、その目的は、閉じた状態のドアを一対の駆動機構により互いに逆方向へ開くことができるドア開閉装置において、いずれか一方の駆動機構によってドアを開いた状態において、他方の駆動機構が誤作動を起こした場合でも、その駆動機構とドアとの関係を正規の状態に戻すことを可能とすることである。

本発明は、上記の目的を達成するためのもので、以下のように構成されている。

収納ボックスの開口部を開閉するためのドア開閉装置であって、ドアを閉じた状態から正逆二方向へ開くために、互いに逆方向へドアを移動させることが可能な一対の駆動機構と、両駆動機構による二方向へのドアの移動を方向別に規制して該ドアを閉じた状態で位置決めしている一対のロック機構と、いずれか一方の駆動機構によってドアを開いた状態において、誤作動を起こした他方の駆動機構とドアとの関係を元の状態に戻すための一対の復元機構とを備えている。

一対の駆動機構は、ドアと一体もしくは一体的に設けられたドアブラケットと、ドアの開閉方向へ往復移動が可能な可動部材と、この可動部材をドアが開く方向へ移動させるように付勢力を発揮する駆動用スプリングとをそれぞれ備えている。

一対のロック機構は、個々に対応する駆動機構の可動部材に対して第一位置および第二位置への作動が可能に支持され、かつ常時は第一位置への作動方向へ付勢力を受けている切換部材と、切換部材に設けられ、該切換部材が第一位置にあるときには駆動用スプリングの付勢力による可動部材の移動を、ドアの閉じた状態と対応する位置においてロックし、切換部材が第二位置にあるときには可動部材のロックを解除するとともに、ドアブラケットに係合して可動部材とドアブラケットとを結合状態に保持するロックピンと、切換部材を第一位置から第二位置に作動させる操作が可能な操作部材とをそれぞれ備えている。

一対の復元機構は、個々に対応する駆動機構の可動部材がドアブラケットに結合されないまま駆動用スプリングの付勢力により移動した状態において、該駆動機構に対応するロック機構の切換部材を第一位置への作動は許容しつつ、常時は第二位置に保持する復元レバーを備えている。

本発明は、閉じた状態で定位置に保持されているドアを、一対の駆動機構により互いに逆方向へ開くことができるドア開閉装置において、いずれか一方の駆動機構によってドアを開いた状態において、他方の駆動機構が誤作動を起こし、その可動部材がドアブラケットと結合されないまま駆動用スプリングの付勢力により移動した場合に、ドアを移動させることで、誤作動を起こした駆動機構に対応するロック機構のロックピンにドアブラケットを係合させ、駆動機構とドアとの関係を正規の状態に戻すことができる。

ドアを閉じた状態のドア開閉装置を表した斜視図。 ドアを後方へ開いた状態のドア開閉装置を表した斜視図。 ドアを前方へ開いた状態のドア開閉装置を表した斜視図。 ドア開閉装置の主要構成部材を分解して表した斜視図。 ドアを後方へ開くためのドア開閉装置を表した斜視図。 図５の一部を拡大して表した斜視図。 図６の裏側を表した斜視図。 図７の正面視においてロック機構のロック状態を表した説明図。 図７の正面視においてロック機構のロック解除状態を表した説明図。 ドアを前方へ開くためのドア開閉装置を表した斜視図。 図１０の一部を拡大して表した斜視図。 図１１の裏側を表した斜視図。 図１２の正面視においてロック機構のロック状態を表した説明図。 図１２の正面視においてロック機構のロック解除状態を表した説明図。 図３の状態において駆動機構の一方が誤作動を起こした状態の斜視図。 図１５の一部を拡大して表した斜視図。 図１６の裏側を表した斜視図。 図１７における一部の部材を省略した斜視図。 図１６の正面視において誤作動を起こした駆動機構とドアとの関係を復元する工程の初期状態を表した説明図。 図１６の正面視において誤作動を起こした駆動機構とドアとの関係を復元する工程の中期状態を表した説明図。 図１６の正面視において誤作動を起こした駆動機構とドアとの関係を復元する工程の終期状態を表した説明図。 図２の状態において駆動機構の一方が誤作動を起こした状態の斜視図。 図２２の一部を拡大して表した斜視図。 図２３の裏側を表した斜視図。 図２４における一部の部材を省略した斜視図。

以下、本発明を実施するための形態を、図面を用いて説明する。図１〜３で示す収納ボックス１０は、車両用のコンソールボックスであって、その上面の開口部１２がスライド式のドア１６によって開閉されるようになっている。ドア１６は、収納ボックス１０の上面形状に倣って変形可能なフレキシブル構造になっている。一方、収納ボックス１０は、開口部１２の左右両縁を含む両サイドにおいて前後方向へ連続するドアレール１４をそれぞれ備えている。ドア１６が、両ドアレール１４に案内されて変形しながらスライドすることにより、開口部１２を開閉することができる。特に、この実施の形態のドア開閉装置においては、ドア１６を図１で示す閉じ状態から正逆二方向（前後二方向）へスライドさせることにより、開口部１２を図２あるいは図３で示す二つの状態に開くことができる。

ドア開閉装置は、閉じた状態のドア１６を互いに逆方向へスライド（移動）させることが可能な一対の駆動機構２０，１２０と、両駆動機構２０，１２０によるドア１６の移動を方向別に規制してドア１６を閉じた状態で位置決めする一対のロック機構４０，１４０とを備えている。両駆動機構２０，１２０および両ロック機構４０，１４０は、収納ボックス１０の片側（右側）において所定の間隔をもって垂直に配置された個々のベース２２，１２２にそれぞれ組付けられている。また、ドア１６は、ベース２２，１２２が配置されている側の側縁において前後方向に所定間隔をもって結合されたドアブラケット３６，１３６を備えている（図４）。これらのドアブラケット３６，１３６は、後述のように両駆動機構２０，１２０の構成要素として個別に機能する。

図４からも明らかなように、両駆動機構２０，１２０は、ベース２２，１２２に対して移動可能に組付けられた可動部材３０，１３０と、それぞれの可動部材３０，１３０を互いに逆方向へ移動させるように付勢力を発揮する駆動用スプリング３４，１３４とを主体として構成されている。なお、駆動用スプリング３４，１３４には、個々のドラム３５，１３５から引き出された後、常に一定の力で巻き戻される定荷重スプリング（商品名「コンストンばね」）が使用される。このように一定荷重で巻き戻されるときの駆動用スプリング３４，１３４の付勢力を利用することで、可動部材３０，１３０を移動させる。

つづいて、両駆動機構２０，１２０および両ロック機構４０，１４０の構成を具体的に説明する。まず、ドア１６を図１で示す閉じ状態から図２で示すように後方へ開くための駆動機構２０においては、ベース２２の表面に、その上下二箇所において前後方向へ延びるレール２４がそれぞれ設けられている（図４，５）。また、ベース２２には、その上部において表裏に貫通し、かつ両レール２４と平行して前後方向へ延びるガイド孔２６が設けられている。駆動機構２０の可動部材３０は、上下方向に長い板形状であり、その裏面の上下二箇所に固定されたスライダー３２が両レール２４に個別に支持されている。これにより、可動部材３０は、両レール２４に案内されてドア１６の開閉方向（前後方向）へ往復移動可能である。ベース２２と可動部材３０との間に設けられている駆動用スプリング３４は、該可動部材３０を前方位置から後方へ移動させるように付勢力を発揮する。

一方、ドア１６を図１で示す閉じ状態から図３で示すように前方へ開くための駆動機構１２０におけるベース１２２、上下一対のレール１２４、ガイド孔１２６、可動部材１３０およびそのスライダー１３２の構成については、駆動機構２０のベース２２、レール２４、ガイド孔２６、可動部材３０およびそのスライダー３２とほぼ同一構成である（図１０〜１２）。したがって、これらの構成に関して重複する説明は省略する。ただし、ベース１２２と可動部材１３０との間に設けられている駆動用スプリング１３４は、駆動機構２０の場合とは異なり、可動部材１３０を後方位置から前方へ移動させるように付勢力を発揮する。

駆動機構２０に対応するロック機構４０は、図６〜９から明らかなように駆動機構２０の可動部材３０に対して連結軸４４の軸心を支点とする回転が可能に支持された切換部材４２を備えている。この切換部材４２は、ベース２２の表裏両面側に配置された一対のアーム状部材から構成されており、これらの一端部はガイド孔２６に挿通させた連結軸４４で互いに結合され、他端部は同じくガイド孔２６に挿通させたロックピン４８で互いに結合されている（図６，７）。すなわち、連結軸４４は可動部材３０に対して切換部材４２の一端部を回転自在に支持するとともにガイド孔２６に挿通させており、ロックピン４８は切換部材４２の他端部においてガイド孔２６に挿通させている。

ベース２２の裏面側と切換部材４２を構成する一方のアーム状部材との間で、かつ連結軸４４とロックピン４８との間には、前述のように両駆動機構２０の構成要素をなすドアブラケット３６が位置している。このドアブラケット３６におけるロックピン４８と対向する側の縁部は、該ロックピン４８と係合可能な係合部３７となっている。なお、このドアブラケット３６は、ドア１６と共に開閉方向へ移動するものであり、ドア１６の一部と一体に成形することも可能である。

切換部材４２に対しては、所定のスプリング（図示省略）により連結軸４４の軸心を支点として図８，９の時計回り方向、つまりロックピン４８を押し下げる回転方向の付勢力が働いている。そして、ドア１６が図１で示す閉じ状態にあるときの可動部材３０は、ベース２２の前方側に位置している。このとき、可動部材３０に支持されている切換部材４２はガイド孔２６の前方端側に位置しており、ロックピン４８はガイド孔２６の前端部に連続して下方へ折れ曲がったロック部２７に入っている（図８）。このため、可動部材３０は前述した駆動用スプリング３４の付勢力を受けているにもかかわらず、ロック部２７に位置するロックピン４８により切換部材４２を通じてベース２２の前方位置（ドア１６を閉じた位置）に保持されている。

図６〜８で示す状態での切換部材４２は、前述したスプリングの付勢力を受けて「第一位置」にあり、駆動用スプリング３４の付勢力による可動部材３０の移動がロックピン４８によってロックされている。これに対して図９で示すように切換部材４２が連結軸４４の軸心まわりに回転して「第二位置」に作動した状態では、ロックピン４８がガイド孔２６のロック部２７から外れ、可動部材３０の移動に対するロックが解除される。また、このロック解除と同時にロックピン４８がドアブラケット３６の係合部３７に係合する（図９）。これにより、ロックピン４８は切換部材４２を通じて可動部材３０とドアブラケット３６（ドア１６）とを結合状態に保持する。

駆動機構１２０に対応するロック機構１４０において、切換部材１４２、連結軸１４４、ロックピン１４８およびドアブラケット１３６の係合部１３７の構成については、ロック機構４０の切換部材４２、連結軸４４、ロックピン４８とほぼ同一である（図１０〜１４）。したがって、これらの構成に関して重複する説明は省略する。ただし、ロック機構１４０においては、ドア１６が図１で示す閉じ状態にあるときの可動部材１３０がベース１２２の後方側に位置している。このため、切換部材１４２はガイド孔１２６の後方端側に位置しており、ロックピン１４８はガイド孔１２６の後端部に連続して下方へ折れ曲がったロック部１２７に入っている（図１３）。

つぎに、ロック機構４０の切換部材４２を「第一位置」から「第二位置」に作動させるための機構について説明すると、ベース２２の裏面側におけるロックピン４８の下方位置には、操作部材５０が位置している。この操作部材５０は、ベース２２に対して支持軸５２によって回転可能に支持されているとともに、その斜面５１が常にロックピン４８に干渉している。そこで、操作部材５０が図７，８で示す位置から図９で示す位置まで支持軸５２の軸心まわりに回転すると、操作部材５０の斜面５１によってロックピン４８が押し上げられ、切換部材４２が前述の付勢力に抗して「第二位置」に作動する。

ロック機構１４０の切換部材１４２を図１３で示す「第一位置」から図１４で示す「第二位置」に作動させるための操作部材１５０、その斜面１５１および支持軸１５２については、前述の切換部材４２を作動させるための操作部材５０、斜面５１および支持軸５２
とほぼ同一である（図１２〜１４）。したがって、これらに関して重複する説明は省略する。

図１〜５および図１０で示されている二個一組の操作ボタン５８，１５８は、操作部材５０，１５０を回転操作するためのもので、それぞれの操作ボタン５８，１５８が選択的に押されると、それに連動して対応するケーブル５６，１５６が個別に引っ張られる。一方のケーブル５６の端部は図６および図８に示されているピン５４に結合され、他方のケーブル１５６の端部は図１１および図１３に示されているピン１５４に結合されている。これらのピン５４，１５４は、それぞれのケーブル５６，１５６が引っ張られることによって図９あるいは図１４で示す位置に作動し、これに連動して操作部材５０，１５０が回転操作される。

以上のように構成されたドア開閉装置において、スライド式のドア１６が図１で示す閉じ状態にあるとき、前述した両ロック機構４０，１４０の切換部材４２，１４２は所定の付勢力を受けて共に「第一位置」に保持されている。この状態では、ロックピン４８，１４８がガイド孔２６，１２６のロック部２７，１２７に入り込んでいるため（図８，１３）、駆動機構２０，１２０における可動部材３０，１３０の移動がロックされている。そして、ドアブラケット３６，１３６は、可動部材３０，１３０と切換部材４２，１４２とを結合している連結軸４４，１４４に干渉していることから、ドア１６は閉じた状態で位置決めされている。すなわち、個々の駆動機構２０，１２０による前後二方向へのドア１６の移動は、両ロック機構４０，１４０により方向別に規制されている。

ドア１６を開く操作について説明する。まず、図２で示すようにドア１６を後方へ開くには、操作ボタン５８を押すことで引っ張られるケーブル５６に連動して操作部材５０が支持軸５２の軸心まわりに図９で示す位置に回転する。これにより、ロック機構４０の切換部材４２が前述した「第一位置」から「第二位置」に作動し、ロックピン４８がガイド孔２６のロック部２７から外れて駆動機構２０における可動部材３０のロックが解除されるとともに、ロックピン４８がドアブラケット３６の係合部３７に係合する。この結果、駆動機構２０の可動部材３０は、ドアブラケット３６（ドア１６）と結合された状態で、駆動用スプリング３４の付勢力によって前方位置から後方へ移動し、ドア１６が図２のように開放される。

このように、駆動機構２０の可動部材３０が前方位置から後方へ移動してドア１６を開くとき、他方の駆動機構１２０およびロック機構１４０が可動部材３０の移動を妨げることはない。つまり、ドア１６は、一方のロック機構４０のロックが解除されれば、他方のロック機構１４０によって規制されている前方とは逆の後方へは支障なく移動でき、駆動機構２０によって開放される。

また、ドア１６を図３で示すように前方へ開く場合は、操作ボタン１５８を押すことで引っ張られるケーブル１５６に連動して操作部材１５０が支持軸１５２の軸心まわりに図１４で示す位置に回転する。これにより、ロック機構１４０の切換部材１４２およびロックピン１４８が、ロック機構４０の切換部材４２およびロックピン４８と同様に機能する。すなわち、駆動機構１２０における可動部材１３０のロックが解除されるとともに、可動部材１３０とドアブラケット１３６（ドア１６）とが結合される。この結果、駆動機構１２０の可動部材１３０が駆動用スプリング１３４の付勢力によって後方位置から前方へドア１６と共に移動し、ドア１６が図３のように開放される。この場合においても、駆動機構１２０の可動部材１３０が後方位置から前方へ移動してドア１６を開くとき、他方の駆動機構２０およびロック機構４０が可動部材１３０の移動を妨げることはない。

図３で示すように駆動機構１２０によってドア１６が前方へ開放された状態において、誤って操作ボタン５８が押されることが想定される。その場合、ロック機構４０の切換部材４２が前述のように作動してロックピン４８がガイド孔２６のロック部２７から外れ、駆動機構２０の可動部材３０が駆動用スプリング３４の付勢力によって前方位置から後方へ移動する（図１５）。この状態になると、前方位置に残されているドアブラケット３６と可動部材３０と共に後方へ移動したロック機構４０のロックピン４８とを、例えば図６，７で示す元の位置関係に戻すことで、ドア１６と駆動機構２０とを元の状態にする必要がある。

一方、図２で示すように駆動機構２０によってドア１６が後方へ開放された状態において、誤って操作ボタン１５８が押された場合は、駆動機構１２０の可動部材１３０が駆動用スプリング１３４の付勢力によって後方位置から前方へ移動する（図２２）。この状態においても、後方位置に残されているドアブラケット１３６と可動部材１３０と共に前方へ移動したロック機構１４０のロックピン１４８とを、例えば図１１，１２で示す元の位置関係に戻してドア１６と駆動機構１２０とを元の状態にする必要がある。

そこで、駆動機構２０が図１５で示す状態の誤作動を起こした場合の対策として、ベース２２にドア１６と駆動機構２０とを元の状態に戻すための復元機構６０が設けられている（図１６〜図１８）。また、駆動機構１２０が図２２で示す状態の誤作動を起こした場合の対策としては、ベース１２２にドア１６と駆動機構１２０とを元の状態に戻すための復元機構１６０が設けられている（図２３〜図２５）。

図１６〜図１８で示す復元機構６０は、駆動機構２０の誤作動により可動部材３０と共に後方へ移動したロック機構４０と対応する箇所に設けられている。この復元機構６０の構成は、ベース２２のガイド孔２６に連通して設けられた退避部２８と、ベース２２に対して支持軸６６により回転可能に支持された復元レバー６２と、この復元レバー６２に付勢力を与えるスプリング６８とに大別される。

退避部２８は、ガイド孔２６のロック部２７とほぼ同形状に設定されてロック機構４０のロックピン４８を受け入れ可能である。復元レバー６２は、そのほぼ中間部が支持軸６６で支持されている。復元レバー６２の一端部６３は、退避部２８の側部に位置してロックピン４８を下方から受けることが可能である。スプリング６８は、復元レバー６２の他端部６４とベース２２との間に掛けられ、復元レバー６２をその一端部６３が持ち上がる方向に付勢している。そして、復元レバー６２を通じてロックピン４８に働くスプリング６８の付勢力は、前述のように切換部材４２に対してロックピン４８を押し下げる回転方向に作用している付勢力よりも大きく設定されている。

図１５で示すように駆動機構２０が誤作動した状態において、可動部材３０と共に後方へ移動したロック機構４０のロックピン４８は、退避部２８の箇所において復元レバー６２の一端部６３によって下方から受けられている。すなわち、復元機構６０は、ロック機構４０の切換部材４２を前述した「第一位置」への作動は許容しつつ、常時は「第二位置」に保持している。

ここで、ドア１６を手動操作によって図１５の位置から後方へ移動させると、それに伴ってドアブラケット３６が図１９で示す位置に移動し、その斜面３８がロックピン４８に干渉する。さらにドアブラケット３６が移動して斜面３８でロックピン４８を押すことにより、図２０で示すように復元レバー６２をスプリング６８の付勢力に抗して回転させつつ、ロックピン４８を退避部２８に向けて押し下げる。この結果、切換部材４２が「第一位置」へ作動し、ドアブラケット３６はロックピン４８を通過する。この後、図２１で示すようにスプリング６８の付勢力による復元レバー６２の回転によって切換部材４２が「第二位置」に復帰し、ロックピン４８がドアブラケット３６の係合部３７に係合する。これにより、駆動機構２０とドア１６とが元の状態に戻されたこととなる。

図２３〜図２５で示す復元機構１６０は、駆動機構１２０の誤作動により可動部材１３０と共に後方へ移動したロック機構１４０と対応する箇所に設けられている。この復元機構１６０の構成についても、ベース１２２のガイド孔１２６に連通して設けられた退避部１２８と、ベース１２２に対して支持軸１６６により回転可能に支持された復元レバー１６２と、この復元レバー１６２に付勢力を与えるスプリング１６８とに大別される。これらの退避部１２８、復元レバー１６２、スプリング１６８の構成ならびに機能については、前述の復元機構６０における退避部２８、復元レバー６２、スプリング６８と同様である。

すなわち、退避部１２８はロック機構１４０のロックピン１４８を受け入れ可能であり、復元レバー１６２の一端部１６３は退避部１２８の側部に位置し、復元レバー１６２の他端部１６４とベース１２２との間にスプリング１６８が掛けられている（図２５）。そして、図２２で示すように駆動機構１２０が誤作動したとき、可動部材１３０と共に後方へ移動したロック機構１４０のロックピン１４８は、退避部１２８の箇所において復元レバー１６２の一端部１６３によって下方から受けられる。これにより、ロック機構１４０の切換部材１４２は、「第一位置」への作動が許容された状態で、かつ常時は「第二位置」に保持されている。

そこで、ドア１６を手動操作で図２２の位置から前方へ移動させると、復元機構６０において説明したように、ドア１６の移動に伴うドアブラケット１３６が、復元レバー１６２に作用しているスプリング１６８の付勢力に抗してロックピン１４８を退避部１２８に押し下げて通過する。これにより、ロック機構１４０の切換部材１４２が「第一位置」へ作動した後「第二位置」に復帰し、ロックピン１４８がドアブラケット１３６の係合部１３７に係合する。この結果、駆動機構１２０とドア１６との関係が正規の状態に復元される。

以上は本発明を実施するための最良の形態を図面に関連して説明したが、この実施の形態は本発明の趣旨から逸脱しない範囲で容易に変更または変形できるものである。例えば収納ボックス１０は、コンソールボックスに限るものではなく、グローブボックスやその他の小物入れも対象になる。また、ドア１６の開閉方向については、前後二方向に限らず左右あるいは上下の正逆二方向へ開く場合も含まれる。

１０ 収納ボックス
１２ 開口部
１６ ドア
２０，１２０ 駆動機構
３０，１３０ 可動部材
３４，１３４ 駆動用スプリング
３６，１３６ ドアブラケット
４０，１４０ ロック機構
４２，１４２ 切換部材
４８，１４８ ロックピン
５０，１５０ 操作部材
６０，１６０ 復元機構
６２，１６２ 復元レバー

Claims (1)

1. 収納ボックスの開口部を開閉するためのドア開閉装置であって、
   ドアを閉じた状態から正逆二方向へ開くために、互いに逆方向へドアを移動させることが可能な一対の駆動機構と、両駆動機構による二方向へのドアの移動を方向別に規制して該ドアを閉じた状態で位置決めしている一対のロック機構と、いずれか一方の駆動機構によってドアを開いた状態において、誤作動を起こした他方の駆動機構とドアとの関係を元の状態に戻すための一対の復元機構とを備え、
   一対の駆動機構は、ドアと一体もしくは一体的に設けられたドアブラケットと、ドアの開閉方向へ往復移動が可能な可動部材と、この可動部材をドアが開く方向へ移動させるように付勢力を発揮する駆動用スプリングとをそれぞれ備え、
   一対のロック機構は、個々に対応する駆動機構の可動部材に対して第一位置および第二位置への作動が可能に支持され、かつ常時は第一位置への作動方向へ付勢力を受けている切換部材と、切換部材に設けられ、該切換部材が第一位置にあるときには駆動用スプリングの付勢力による可動部材の移動を、ドアの閉じた状態と対応する位置においてロックし、切換部材が第二位置にあるときには可動部材のロックを解除するとともに、ドアブラケットに係合して可動部材とドアブラケットとを結合状態に保持するロックピンと、切換部材を第一位置から第二位置に作動させる操作が可能な操作部材とをそれぞれ備え、
   一対の復元機構は、個々に対応する駆動機構の可動部材がドアブラケットに結合されないまま駆動用スプリングの付勢力により移動した状態において、該駆動機構に対応するロック機構の切換部材を第一位置への作動は許容しつつ、常時は第二位置に保持する復元レバーを備えているドア開閉装置。
   

Images