JP2018066528A

JP2018066528A - 温水器

Info

Publication number: JP2018066528A
Application number: JP2016206535A
Authority: JP
Inventors: 青木孝正; Takamasa Aoki
Original assignee: Rotas Rv Sales Co Ltd
Current assignee: Rotas Rv Sales Co Ltd
Priority date: 2016-10-21
Filing date: 2016-10-21
Publication date: 2018-04-26

Abstract

【目的】エンジンを停止した状態でも湯を沸かすことが可能な温水器を提供すること。【構成】請求項１に記載の発明は、箱体内に板材で支持される管部材を装備させ、当該管部材の外周面に放熱用フィンを設けると共に管部材内にスパイラル板を装備せしめて構成した。請求項２に記載の発明は、請求項１記載の温水器において、板材を箱体の対角線上に設けて構成した。請求項３に記載の発明は、請求項１又は２に記載の温水器において、板材に複数の孔部を設けて構成した。【選択図】図１

Description

本発明は温水器に関し、より詳しくは自動車内等で温水を製造できる温水器に関する。

従来自動車内で湯を沸かすための製品としては、シガープラグからＤＣ１２Ｖ電源を取る湯沸かし器が一般的である。

また、特許文献１には、自動車の排気装置に湯沸熱交換器を巻着し、該熱交換器に水を循環させて前記排気装置を通過する排気ガスと熱交換させることによって、お湯を沸かすようにした湯沸し装置が開示されている。

更には、エンジンから独立した自動車用暖房装置が特許文献２において開示されている。この暖房装置は、燃料ポンプで送られた燃料と、車外から吸入した空気との混合ガスにグロープラグで着火して、燃焼室で燃やして熱交換機を暖めると共に、燃焼した微量の排気ガスは車外に排出する。そして、内蔵モーターで空気吸入ファンを駆動し、車内の空気を取り入れながら熱交換機で暖めて再び車内に温風を送り込むというものである。

特開平９−６０９６８号公報ＷＯ９６／０６３０５

現在、地球温暖化防止のため自動車のアイドリングストップが強く求められている。他方で車内を暖房する必要性は強く、特に大型トラックやキャンピングカーなど、車内で宿泊することが予想される車両では、エンジンを停止した状態でも暖房の必要性が高い。

そこで、上記特許文献２に記載の暖房装置のごとく、エンジンを停止した状態でも運転可能な暖房装置が汎用されている。

他方で、上記従来湯沸かし器はエンジンを止めた状態では使用できないという難点を有する。

そこで本発明は、汎用のエンジンを停止した状態でも運転可能な暖房装置を用いて温水を製造する、すなわち、エンジンを停止した状態でも湯を沸かすことが可能な温水器を提供することを目的とする。

上記の目的を達成する本考案の構成は以下の通りである。

（１) 請求項１に記載の発明は、箱体内に板材で支持される管部材を装備させ、当該管部材の外周面に放熱用フィンを設けると共に管部材内にスパイラル板を装備せしめて構成した。

（２) 請求項２に記載の発明は、請求項１記載の温水器において、板材を箱体の対角線上に設けて構成した。

（３) 請求項３に記載の発明は、請求項１又は２に記載の温水器において、板材に複数の孔部を設けて構成した。

上記のように構成される本発明が、如何に作用して課題を解決するかを図面を参照しながら概説する。

本発明に係る温水器は、図４乃至図７に示される箱体１０内の空洞部１１に水を貯め、管部材２０内を、汎用のエンジンを停止した状態でも運転可能な暖房装置から吐出される暖気を通過させ、この暖気で管部材２０、放熱用フィン２２及び板材３０を熱し、空洞部１１の貯水を暖め、もって温水を得るものである。

この際、管部材２０内にはらせん状に形成されるスパイラル板２１が装備されていることから、当該スパイラル板２１が効率的に熱を吸収し、よって、管部材２０や放熱用フィン２２により多くの熱量を伝えることが可能となるのである。

請求項２に記載の温水器においては、図７に示すように板材３０を箱体１０の対角線上に設けてある。これにより板材３０を長尺に形成することが可能となり、つまりは空洞部１１内の貯水との接触面積を大きくすることが可能となり、より効率的に水を温めることが可能となるのである。

請求項３に記載の温水器においては、図５に示すように板材３０に複数の孔部３１・・が設けてある。これにより貯水が空洞部１１内を障壁なく対流することが可能となり、均一な温度の温水を得ることが可能となるのである。

本発明に係る温水器の正面図同、平面図同、左側面図図３におけるＡ−Ａ線断面図図３におけるＢ−Ｂ線断面図図１におけるＣ−Ｃ線断面図図１におけるＤ−Ｄ線断面図

以下、好ましい発明の一実施形態につき、図面を参照しながら概説する。なお、本発明の実施の形態は、下記の実施形態に何ら限定されることはなく、本発明の技術的範囲に属する限り種々の形態を採りうる。

まず構成を説明すると、本発明に係る温水器は略直方体状に形成された箱体１０の内部に管部材２０が装備されるものであり、箱体１０内の空洞部１１内に被加熱物としての水が貯留されるものである。

箱体１０は加熱用の水が入れられるものでステンレス等の金属あるいは樹脂よりなり、入水用パイプ１２と出水用パイプ１３を有するものである。

管部材２０の内部空洞には、らせん状に形成された板材であるスパイラル板２１が装備されるものである。スパイラル板２１は熱伝導性の高い金属、例えばステンレス等で形成されるものである。

管部材２０の外周には、管部材２０と一体的に放熱用フィン２２が固着形成されている。放熱用フィン２２は薄板状の金属板（例えばステンレス板）を図７に示す如く放射状に構成され、管部材２０が加熱されると、この放熱用フィン２２にも伝達され、空洞部１１内の水を効率よく加熱するようにしている。

管部材２０と箱体１０との間には板材３０が介在され、この板材３０により管部材２０は支持されるものである。板材３０は薄板状の金属板（例えばステンレス板）を図７に示す如く箱体１０の対角線上に構成され、管部材２０が加熱されると、この板材３０にも伝達され、空洞部１１内の水を効率よく加熱するようにしている。むろん板材３０を設ける位置は上記対角線上に限定されるものではなく、管部材２０を支持出来る位置であれば任意位置に設けても構わない。

また、空洞部１１内の水を対流可能とするため、図５に示すように板材３０に複数の孔部３１を設けても良い。

１０・・箱体１１・・空洞部１２・・入水用パイプ
１３・・出水用パイプ
２０・・管部材２１・・スパイラル板２２・・放熱用フィン
３０・・板材孔部・・３１

Claims

箱体（１０）内に板材（３０）で支持される管部材（２０）を装備させ、管部材（２０）の外周面に放熱用フィン（２２）を設けると共に管部材（２０）内にスパイラル板（２１）を装備せしめた温水器。
板材（３０）を箱体（１０）の対角線上に設けた請求項１に記載の温水器。
板材（３０）に複数の孔部（３１）を設けた請求項１又は２に記載の温水器。