JP2018048679A - 歯車装置 - Google Patents
歯車装置 Download PDFInfo
- Publication number
- JP2018048679A JP2018048679A JP2016183407A JP2016183407A JP2018048679A JP 2018048679 A JP2018048679 A JP 2018048679A JP 2016183407 A JP2016183407 A JP 2016183407A JP 2016183407 A JP2016183407 A JP 2016183407A JP 2018048679 A JP2018048679 A JP 2018048679A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- gear
- cylinder
- lubricating oil
- peripheral surface
- planetary
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Images
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16H—GEARING
- F16H57/00—General details of gearing
- F16H57/04—Features relating to lubrication or cooling or heating
- F16H57/042—Guidance of lubricant
- F16H57/043—Guidance of lubricant within rotary parts, e.g. axial channels or radial openings in shafts
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16H—GEARING
- F16H57/00—General details of gearing
- F16H57/04—Features relating to lubrication or cooling or heating
- F16H57/042—Guidance of lubricant
- F16H57/043—Guidance of lubricant within rotary parts, e.g. axial channels or radial openings in shafts
- F16H57/0431—Means for guiding lubricant directly onto a tooth surface or to foot areas of a gear, e.g. by holes or grooves in a tooth flank
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
- B60K6/00—Arrangement or mounting of plural diverse prime-movers for mutual or common propulsion, e.g. hybrid propulsion systems comprising electric motors and internal combustion engines ; Control systems therefor, i.e. systems controlling two or more prime movers, or controlling one of these prime movers and any of the transmission, drive or drive units Informative references: mechanical gearings with secondary electric drive F16H3/72; arrangements for handling mechanical energy structurally associated with the dynamo-electric machine H02K7/00; machines comprising structurally interrelated motor and generator parts H02K51/00; dynamo-electric machines not otherwise provided for in H02K see H02K99/00
- B60K6/20—Arrangement or mounting of plural diverse prime-movers for mutual or common propulsion, e.g. hybrid propulsion systems comprising electric motors and internal combustion engines ; Control systems therefor, i.e. systems controlling two or more prime movers, or controlling one of these prime movers and any of the transmission, drive or drive units Informative references: mechanical gearings with secondary electric drive F16H3/72; arrangements for handling mechanical energy structurally associated with the dynamo-electric machine H02K7/00; machines comprising structurally interrelated motor and generator parts H02K51/00; dynamo-electric machines not otherwise provided for in H02K see H02K99/00 the prime-movers consisting of electric motors and internal combustion engines, e.g. HEVs
- B60K6/22—Arrangement or mounting of plural diverse prime-movers for mutual or common propulsion, e.g. hybrid propulsion systems comprising electric motors and internal combustion engines ; Control systems therefor, i.e. systems controlling two or more prime movers, or controlling one of these prime movers and any of the transmission, drive or drive units Informative references: mechanical gearings with secondary electric drive F16H3/72; arrangements for handling mechanical energy structurally associated with the dynamo-electric machine H02K7/00; machines comprising structurally interrelated motor and generator parts H02K51/00; dynamo-electric machines not otherwise provided for in H02K see H02K99/00 the prime-movers consisting of electric motors and internal combustion engines, e.g. HEVs characterised by apparatus, components or means specially adapted for HEVs
- B60K6/40—Arrangement or mounting of plural diverse prime-movers for mutual or common propulsion, e.g. hybrid propulsion systems comprising electric motors and internal combustion engines ; Control systems therefor, i.e. systems controlling two or more prime movers, or controlling one of these prime movers and any of the transmission, drive or drive units Informative references: mechanical gearings with secondary electric drive F16H3/72; arrangements for handling mechanical energy structurally associated with the dynamo-electric machine H02K7/00; machines comprising structurally interrelated motor and generator parts H02K51/00; dynamo-electric machines not otherwise provided for in H02K see H02K99/00 the prime-movers consisting of electric motors and internal combustion engines, e.g. HEVs characterised by apparatus, components or means specially adapted for HEVs characterised by the assembly or relative disposition of components
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
- B60K6/00—Arrangement or mounting of plural diverse prime-movers for mutual or common propulsion, e.g. hybrid propulsion systems comprising electric motors and internal combustion engines ; Control systems therefor, i.e. systems controlling two or more prime movers, or controlling one of these prime movers and any of the transmission, drive or drive units Informative references: mechanical gearings with secondary electric drive F16H3/72; arrangements for handling mechanical energy structurally associated with the dynamo-electric machine H02K7/00; machines comprising structurally interrelated motor and generator parts H02K51/00; dynamo-electric machines not otherwise provided for in H02K see H02K99/00
- B60K6/20—Arrangement or mounting of plural diverse prime-movers for mutual or common propulsion, e.g. hybrid propulsion systems comprising electric motors and internal combustion engines ; Control systems therefor, i.e. systems controlling two or more prime movers, or controlling one of these prime movers and any of the transmission, drive or drive units Informative references: mechanical gearings with secondary electric drive F16H3/72; arrangements for handling mechanical energy structurally associated with the dynamo-electric machine H02K7/00; machines comprising structurally interrelated motor and generator parts H02K51/00; dynamo-electric machines not otherwise provided for in H02K see H02K99/00 the prime-movers consisting of electric motors and internal combustion engines, e.g. HEVs
- B60K6/22—Arrangement or mounting of plural diverse prime-movers for mutual or common propulsion, e.g. hybrid propulsion systems comprising electric motors and internal combustion engines ; Control systems therefor, i.e. systems controlling two or more prime movers, or controlling one of these prime movers and any of the transmission, drive or drive units Informative references: mechanical gearings with secondary electric drive F16H3/72; arrangements for handling mechanical energy structurally associated with the dynamo-electric machine H02K7/00; machines comprising structurally interrelated motor and generator parts H02K51/00; dynamo-electric machines not otherwise provided for in H02K see H02K99/00 the prime-movers consisting of electric motors and internal combustion engines, e.g. HEVs characterised by apparatus, components or means specially adapted for HEVs
- B60K6/40—Arrangement or mounting of plural diverse prime-movers for mutual or common propulsion, e.g. hybrid propulsion systems comprising electric motors and internal combustion engines ; Control systems therefor, i.e. systems controlling two or more prime movers, or controlling one of these prime movers and any of the transmission, drive or drive units Informative references: mechanical gearings with secondary electric drive F16H3/72; arrangements for handling mechanical energy structurally associated with the dynamo-electric machine H02K7/00; machines comprising structurally interrelated motor and generator parts H02K51/00; dynamo-electric machines not otherwise provided for in H02K see H02K99/00 the prime-movers consisting of electric motors and internal combustion engines, e.g. HEVs characterised by apparatus, components or means specially adapted for HEVs characterised by the assembly or relative disposition of components
- B60K6/405—Housings
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
- B60K6/00—Arrangement or mounting of plural diverse prime-movers for mutual or common propulsion, e.g. hybrid propulsion systems comprising electric motors and internal combustion engines ; Control systems therefor, i.e. systems controlling two or more prime movers, or controlling one of these prime movers and any of the transmission, drive or drive units Informative references: mechanical gearings with secondary electric drive F16H3/72; arrangements for handling mechanical energy structurally associated with the dynamo-electric machine H02K7/00; machines comprising structurally interrelated motor and generator parts H02K51/00; dynamo-electric machines not otherwise provided for in H02K see H02K99/00
- B60K6/20—Arrangement or mounting of plural diverse prime-movers for mutual or common propulsion, e.g. hybrid propulsion systems comprising electric motors and internal combustion engines ; Control systems therefor, i.e. systems controlling two or more prime movers, or controlling one of these prime movers and any of the transmission, drive or drive units Informative references: mechanical gearings with secondary electric drive F16H3/72; arrangements for handling mechanical energy structurally associated with the dynamo-electric machine H02K7/00; machines comprising structurally interrelated motor and generator parts H02K51/00; dynamo-electric machines not otherwise provided for in H02K see H02K99/00 the prime-movers consisting of electric motors and internal combustion engines, e.g. HEVs
- B60K6/42—Arrangement or mounting of plural diverse prime-movers for mutual or common propulsion, e.g. hybrid propulsion systems comprising electric motors and internal combustion engines ; Control systems therefor, i.e. systems controlling two or more prime movers, or controlling one of these prime movers and any of the transmission, drive or drive units Informative references: mechanical gearings with secondary electric drive F16H3/72; arrangements for handling mechanical energy structurally associated with the dynamo-electric machine H02K7/00; machines comprising structurally interrelated motor and generator parts H02K51/00; dynamo-electric machines not otherwise provided for in H02K see H02K99/00 the prime-movers consisting of electric motors and internal combustion engines, e.g. HEVs characterised by the architecture of the hybrid electric vehicle
- B60K6/44—Series-parallel type
- B60K6/445—Differential gearing distribution type
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16H—GEARING
- F16H1/00—Toothed gearings for conveying rotary motion
- F16H1/28—Toothed gearings for conveying rotary motion with gears having orbital motion
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16H—GEARING
- F16H57/00—General details of gearing
- F16H57/04—Features relating to lubrication or cooling or heating
- F16H57/0434—Features relating to lubrication or cooling or heating relating to lubrication supply, e.g. pumps ; Pressure control
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16H—GEARING
- F16H57/00—General details of gearing
- F16H57/04—Features relating to lubrication or cooling or heating
- F16H57/0456—Lubrication by injection; Injection nozzles or tubes therefor
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16H—GEARING
- F16H57/00—General details of gearing
- F16H57/04—Features relating to lubrication or cooling or heating
- F16H57/0467—Elements of gearings to be lubricated, cooled or heated
- F16H57/0479—Gears or bearings on planet carriers
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16H—GEARING
- F16H57/00—General details of gearing
- F16H57/04—Features relating to lubrication or cooling or heating
- F16H57/048—Type of gearings to be lubricated, cooled or heated
- F16H57/0482—Gearings with gears having orbital motion
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16H—GEARING
- F16H57/00—General details of gearing
- F16H57/08—General details of gearing of gearings with members having orbital motion
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
- B60K6/00—Arrangement or mounting of plural diverse prime-movers for mutual or common propulsion, e.g. hybrid propulsion systems comprising electric motors and internal combustion engines ; Control systems therefor, i.e. systems controlling two or more prime movers, or controlling one of these prime movers and any of the transmission, drive or drive units Informative references: mechanical gearings with secondary electric drive F16H3/72; arrangements for handling mechanical energy structurally associated with the dynamo-electric machine H02K7/00; machines comprising structurally interrelated motor and generator parts H02K51/00; dynamo-electric machines not otherwise provided for in H02K see H02K99/00
- B60K6/20—Arrangement or mounting of plural diverse prime-movers for mutual or common propulsion, e.g. hybrid propulsion systems comprising electric motors and internal combustion engines ; Control systems therefor, i.e. systems controlling two or more prime movers, or controlling one of these prime movers and any of the transmission, drive or drive units Informative references: mechanical gearings with secondary electric drive F16H3/72; arrangements for handling mechanical energy structurally associated with the dynamo-electric machine H02K7/00; machines comprising structurally interrelated motor and generator parts H02K51/00; dynamo-electric machines not otherwise provided for in H02K see H02K99/00 the prime-movers consisting of electric motors and internal combustion engines, e.g. HEVs
- B60K6/22—Arrangement or mounting of plural diverse prime-movers for mutual or common propulsion, e.g. hybrid propulsion systems comprising electric motors and internal combustion engines ; Control systems therefor, i.e. systems controlling two or more prime movers, or controlling one of these prime movers and any of the transmission, drive or drive units Informative references: mechanical gearings with secondary electric drive F16H3/72; arrangements for handling mechanical energy structurally associated with the dynamo-electric machine H02K7/00; machines comprising structurally interrelated motor and generator parts H02K51/00; dynamo-electric machines not otherwise provided for in H02K see H02K99/00 the prime-movers consisting of electric motors and internal combustion engines, e.g. HEVs characterised by apparatus, components or means specially adapted for HEVs
- B60K6/36—Arrangement or mounting of plural diverse prime-movers for mutual or common propulsion, e.g. hybrid propulsion systems comprising electric motors and internal combustion engines ; Control systems therefor, i.e. systems controlling two or more prime movers, or controlling one of these prime movers and any of the transmission, drive or drive units Informative references: mechanical gearings with secondary electric drive F16H3/72; arrangements for handling mechanical energy structurally associated with the dynamo-electric machine H02K7/00; machines comprising structurally interrelated motor and generator parts H02K51/00; dynamo-electric machines not otherwise provided for in H02K see H02K99/00 the prime-movers consisting of electric motors and internal combustion engines, e.g. HEVs characterised by apparatus, components or means specially adapted for HEVs characterised by the transmission gearings
- B60K6/365—Arrangement or mounting of plural diverse prime-movers for mutual or common propulsion, e.g. hybrid propulsion systems comprising electric motors and internal combustion engines ; Control systems therefor, i.e. systems controlling two or more prime movers, or controlling one of these prime movers and any of the transmission, drive or drive units Informative references: mechanical gearings with secondary electric drive F16H3/72; arrangements for handling mechanical energy structurally associated with the dynamo-electric machine H02K7/00; machines comprising structurally interrelated motor and generator parts H02K51/00; dynamo-electric machines not otherwise provided for in H02K see H02K99/00 the prime-movers consisting of electric motors and internal combustion engines, e.g. HEVs characterised by apparatus, components or means specially adapted for HEVs characterised by the transmission gearings with the gears having orbital motion
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60Y—INDEXING SCHEME RELATING TO ASPECTS CROSS-CUTTING VEHICLE TECHNOLOGY
- B60Y2200/00—Type of vehicle
- B60Y2200/90—Vehicles comprising electric prime movers
- B60Y2200/92—Hybrid vehicles
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16H—GEARING
- F16H3/00—Toothed gearings for conveying rotary motion with variable gear ratio or for reversing rotary motion
- F16H3/44—Toothed gearings for conveying rotary motion with variable gear ratio or for reversing rotary motion using gears having orbital motion
- F16H3/72—Toothed gearings for conveying rotary motion with variable gear ratio or for reversing rotary motion using gears having orbital motion with a secondary drive, e.g. regulating motor, in order to vary speed continuously
- F16H3/724—Toothed gearings for conveying rotary motion with variable gear ratio or for reversing rotary motion using gears having orbital motion with a secondary drive, e.g. regulating motor, in order to vary speed continuously using external powered electric machines
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16H—GEARING
- F16H57/00—General details of gearing
- F16H57/04—Features relating to lubrication or cooling or heating
- F16H57/042—Guidance of lubricant
- F16H57/0421—Guidance of lubricant on or within the casing, e.g. shields or baffles for collecting lubricant, tubes, pipes, grooves, channels or the like
- F16H57/0426—Means for guiding lubricant into an axial channel of a shaft
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16H—GEARING
- F16H57/00—General details of gearing
- F16H57/04—Features relating to lubrication or cooling or heating
- F16H57/0467—Elements of gearings to be lubricated, cooled or heated
- F16H57/0469—Bearings or seals
- F16H57/0471—Bearing
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16H—GEARING
- F16H57/00—General details of gearing
- F16H57/08—General details of gearing of gearings with members having orbital motion
- F16H57/082—Planet carriers
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
- Y02T10/60—Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
- Y02T10/62—Hybrid vehicles
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
- Y10S—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y10S903/00—Hybrid electric vehicles, HEVS
- Y10S903/902—Prime movers comprising electrical and internal combustion motors
- Y10S903/903—Prime movers comprising electrical and internal combustion motors having energy storing means, e.g. battery, capacitor
- Y10S903/904—Component specially adapted for hev
- Y10S903/909—Gearing
- Y10S903/91—Orbital, e.g. planetary gears
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Transportation (AREA)
- General Details Of Gearings (AREA)
- Retarders (AREA)
Abstract
【課題】歯車筒の外歯車部と、この外歯車部と噛み合う歯車との噛み合い部分に潤滑油を効率よく供給する。
【解決手段】本発明による歯車装置40は、太陽歯車41と、この太陽歯車41と噛み合う複数の遊星歯車44を回転自在に支持する遊星歯車軸43が固定されたキャリアー42と、外歯車部46bと、遊星歯車44と噛み合う内歯車部46aとを有する歯車筒46と、歯車筒46の外歯車部46bと噛み合う歯車71と、遊星歯車軸43に形成され、遊星歯車44と、内歯車部46aおよび太陽歯車41との噛み合い部分に潤滑油を供給するための潤滑油通路43a,43bと、一端が歯車筒46の内周面に開口し、歯車筒46の内周面に介在する潤滑油を外歯車部46bと歯車71との噛み合い部分に向けて排出させる潤滑油誘導通路46c,48とを具える。
【選択図】図3
【解決手段】本発明による歯車装置40は、太陽歯車41と、この太陽歯車41と噛み合う複数の遊星歯車44を回転自在に支持する遊星歯車軸43が固定されたキャリアー42と、外歯車部46bと、遊星歯車44と噛み合う内歯車部46aとを有する歯車筒46と、歯車筒46の外歯車部46bと噛み合う歯車71と、遊星歯車軸43に形成され、遊星歯車44と、内歯車部46aおよび太陽歯車41との噛み合い部分に潤滑油を供給するための潤滑油通路43a,43bと、一端が歯車筒46の内周面に開口し、歯車筒46の内周面に介在する潤滑油を外歯車部46bと歯車71との噛み合い部分に向けて排出させる潤滑油誘導通路46c,48とを具える。
【選択図】図3
Description
本発明は、外歯車部および内歯車部が形成された歯車筒と、この歯車筒の内歯車部と噛み合う遊星歯車と、歯車筒の外歯車部と噛み合う歯車とを具えた歯車装置に関する。
変速機や動力分配装置などのトランスミッションと差動装置とを一体化したトランクアクスル方式の動力伝達機構が組み込まれた車両においては、動力伝達機構に対する潤滑方法として、差動装置の最終減速歯車を用いた掻き上げ潤滑が一般的である。この掻き上げ潤滑は、差動装置をトランスアクスルケースの下端部に配し、その最終減速歯車の下端部をトランスアクスルケースの下端部に流れ込む潤滑油に浸漬させた状態としている。これにより、最終減速歯車の回転に伴って潤滑油が掻き上げられ、トランスミッションを構成する各歯車要素の噛み合い部分に潤滑油を伝達させてこれらの潤滑を行っている。
ところで、原動機としてエンジンと回転電機とを併用したハイブリッド車両においては、エンジンからの動力と回転電機からの動力とを切り分けるための動力分配装置として遊星歯車機構を用いたものが知られている。このような遊星歯車機構が組み込まれたものでは、差動装置の最終減速歯車から遊星歯車機構までの距離が比較的離れているため、掻き上げ潤滑が余り有効ではなく、油ポンプを用いた強制潤滑が行われている。
特許文献1はこのような潤滑システムを開示しており、遊星歯車機構のキャリアー側から遊星歯車と太陽歯車および内歯車部との噛み合い部分に潤滑油がそれぞれ供給されるようになっている。この特許文献1においては、差動装置の最終減速歯車が副軸の小歯車と噛み合っている。また、この小歯車に隣接して副軸に設けられた大歯車が、遊星歯車機構の内歯車部を内周面に形成した歯車筒の外周面に形成された外歯車部と、回転電機の回転子軸と一体的に回転する歯車とに同時に噛み合っている。
特許文献1に開示されたハイブリッド車両においては、遊星歯車機構のキャリアー側から遊星歯車と太陽歯車および内歯歯車との噛み合い部分に供給された潤滑油が歯車筒の回転に伴う遠心力によって歯車筒の内周面へと導かれる。そして、この歯車筒の内周面と外周面とに開口する排油路から副軸の小歯車側へと潤滑油が供給されるようになっている。一方、差動装置の最終減速歯車によって掻き上げられた潤滑油は、この最終減速歯車と副軸の小歯車との噛み合い部分へと供給される。このため、副軸の小歯車への潤滑油の供給を充分に行うことが可能である。
しかしながら、差動装置の最終減速歯車からの距離が遠い遊星歯車機構の歯車筒の外歯車部と、副軸の小歯車に隣接し、かつ歯車筒の外歯車部と噛み合う大歯車との噛み合い部分への潤滑油の供給が充分とは言えない。
そこで、トランスアクスルケースの下端部に流れ込む潤滑油の量を増大させることによって、上述した遊星歯車機構の歯車筒の外歯車部と副軸の大歯車との噛み合い部分への潤滑油の供給量を増大させることが考えられる。しかしながら、この方法では差動装置の最終減速歯車に対し、潤滑油量の増大に伴う攪拌抵抗の増大によってエネルギー損失の増大を招くこととなる。
本発明の目的は、トランスアクスルケースに貯溜すべき潤滑油量を増大させることなく、歯車筒の外歯車部と、この外歯車部と噛み合う歯車との噛み合い部分の潤滑を効率よく行い得る歯車装置を提供することにある。
本発明による歯車装置は、太陽歯車と、この太陽歯車と同心に配され、当該太陽歯車とそれぞれ噛み合う複数の遊星歯車を回転自在に支持する遊星歯車軸が固定されたキャリアーと、前記遊星歯車を取り囲むように前記太陽歯車と同心に配され、外歯車部および前記遊星歯車と噛み合う内歯車部を有する歯車筒と、前記歯車筒の外歯車部と噛み合う歯車と、前記遊星歯車軸に形成されて前記遊星歯車と前記歯車筒の内歯車部および前記太陽歯車との噛み合い部分に潤滑油を供給するための潤滑油通路と、一端が前記歯車筒の内周面に開口し、前記歯車筒の内周面に介在する潤滑油を前記歯車筒の外歯車部と前記歯車との噛み合い部分に向けて導く潤滑油誘導通路とを具えたことを特徴とする。
本発明においては、遊星歯車軸に形成された潤滑油通路を通って遊星歯車と歯車筒の内歯車部および太陽歯車との噛み合い部分に潤滑油が供給される。そして、この潤滑油は遠心力によって歯車筒の内周面に導かれ、ここに一端が開口する潤滑油誘導通路を通って歯車筒の外歯車部と歯車との噛み合い部分に供給される。
本発明による歯車装置において、潤滑油誘導通路を、歯車筒の内周面と外周面とに開口する連通孔と、基端側が歯車筒の外周面側の連通孔の開口部分に連結されると共に先端が歯車筒の外歯車部と前記歯車との噛み合い部分に向けて開口する管状ノズル部材とによって画成することができる。
歯車筒の内周面の長手方向両端部に配されて歯車筒を回転自在に支持するための一対の軸受をさらに具え、これら一対の軸受のうちの一方の軸受と内歯車部との間の歯車筒の内周面の内径を一対の軸受のうちの他方の軸受と内歯車部との間の歯車筒の内周面の内径よりも大きくし、一方の軸受と内歯車部との間の歯車筒の内周面に潤滑油誘導通路の一端を開口させることも有効である。
潤滑油誘導通路には、油ポンプを用いて潤滑油を供給することができる。
本発明の歯車装置によると、一端が歯車筒の内周面に開口し、この歯車筒の内周面に介在する潤滑油を歯車筒の外歯車部と歯車との噛み合い部分に向けて排出させる潤滑油誘導通路を具えているので、歯車筒の内周面に介在する潤滑油を外歯車部と歯車との噛み合い部分へと導くことができる。この結果、歯車筒の外歯車部と、この外歯車部と噛み合う歯車との噛み合い部分に潤滑油を効率よく供給することができる。
歯車筒の外周面側の開口部分に管状ノズル部材の基端部を連結して潤滑油誘導通路を画成した場合、連通孔を歯車筒の外歯車部に開口させることなく、潤滑油を外歯車部と歯車との噛み合い部分に向けて排出させることができる。この結果、外歯車部の強度低下を招くことなく、外歯車部と歯車との噛み合い部分に潤滑油を効率よく供給することができる。
一方の軸受と内歯車部との間の歯車筒の内周面の内径を他方の軸受と内歯車部との間の歯車筒の内周面の内径よりも大きくし、ここに潤滑油誘導通路の一端を開口させた場合、歯車筒の内周面に流れ込む潤滑油を効率よく潤滑油誘導通路へと導くことができる。
油ポンプによって潤滑油を潤滑油通路に供給する場合、遊星歯車と、太陽歯車および歯車筒の内歯車部との噛み合い部分に確実に潤滑油を供給することができる。
本発明による歯車装置をハイブリッド車両に適用した一実施形態について、図1〜図3を参照しながら詳細に説明する。しかしながら、本発明はこのような実施形態にのみ限定されるものではなく、本発明の精神に帰属するあらゆる歯車装置に対して応用することが可能である。
本実施形態におけるハイブリッド車両の概略構成を模式的に図1に示し、そのトランスアクスルケースのハウジングの部分の側面形状を模式的に図2に示す。
本実施形態におけるハイブリッド車両は、原動機として1つの内燃機関、すなわちエンジン10と、第1および第2の回転電機20,30とを含むが、これに限定されない。原動機が1つのエンジンと1つの回転電機とで構成されるハイブリッド車両であっても、本発明を適用することができる。
本実施形態におけるハイブリッド車両は、エンジン10を停止したまま回転電機20,30のみを作動させるEVモードと、回転電機20,30と共にエンジン10をも作動させるHVモードとが車両の運転状態に基づいて切り替えられる。
エンジン10および2つの回転電機20,30と駆動輪Wとの間には、遊星歯車列40と、差動装置50とを含む動力伝達装置Tが組み込まれている。トランスアクスルケースCのハウジングCAおよびケーシングCBの側端からそれぞれ左右に突出する差動装置50の左右一対の差動歯車軸51には、左右一対の駆動輪Wの車軸WAがそれぞれ連結されている。
エンジン10と第1回転電機20との間に組み込まれる図1中の遊星歯車列40の部分を抽出拡大して図3に示す。エンジン10にはエンジン出力軸11の一端部(図2中、右側)が図示しないねじり振動ダンパーを介して連結されている。このエンジン出力軸11の他端部には、ポンプ駆動軸12の一端部(図2中、右側)がスプライン嵌合され、ポンプ駆動軸12の他端部には、機械式油ポンプ60が連結されている。この機械式油ポンプ60は、動力伝達装置Tなどに潤滑油Oを供給するためのものであり、エンジン10に連動して作動する。
ポンプ駆動軸12には、その長手方向に沿ってこれを貫通する潤滑油供給路12aが形成されており、この潤滑油供給路12aの一端は、エンジン出力軸11の他端からその長手方向中央部に亙って形成された中央油路11aに連通している。潤滑油供給路12aには、機械式油ポンプ60および図示しない電動油ポンプから吐出された潤滑油Oが供給されるようになっている。
ポンプ駆動軸12を取り囲む中空の回転子軸21には、第1回転電機20の回転子22が取り付けられている。この回転子22を取り囲む第1回転電機20の固定子23は、第2回転電機30の固定子31と共にトランスアクスルケースCのケーシングCBに固定されている。第1回転電機20の回転子軸21の両端部はケーシングCBに対し回転自在に支持され、先のポンプ駆動軸12の他端部もケーシングCBに対し回転自在に支持されている。エンジン出力軸11の一端部は、トランスアクスルケースCのハウジングCAに対して回転自在に支持されている。また、第1回転電機20の回転子軸21の一端部(図2中、右側)の内側に入り込むエンジン出力軸11の他端部と第1回転電機20の回転子軸21との間には、針状ころ軸受13が組み込まれている。これにより、エンジン出力軸11は、第1回転電機20の回転子軸21に対して相対回転可能に支持された状態となっている。
エンジン出力軸11を取り囲むようにエンジン出力軸11と同心に配された中空の太陽歯車41の一端側(図3中、右側)には、太陽歯車部41aが形成され、この太陽歯車41の他端側が第1回転電機20の回転子軸21の一端部にスプライン嵌合されている。エンジン出力軸11に固定された円板状をなすキャリアー42には、太陽歯車部41aを取り囲むようにエンジン出力軸11の回転軸線と平行にキャリアー42から突出する複数の遊星歯車軸43が固定されている。各遊星歯車軸43には、太陽歯車部41aと噛み合う遊星歯車44がそれぞれ針状ころ軸受45を介して回転自在に支持されている。これら遊星歯車44を囲むように太陽歯車41と同心に配された歯車筒46の内周面には、遊星歯車44と噛み合う内歯車部46aが形成されている。歯車筒46は、その長手方向両端部が一対の玉軸受47a,47bを介してトランスアクスルケースCのケーシングCBとハウジングCAとにそれぞれ回転自在に支持され、歯車筒46の外周面には副軸70の大歯車71と噛み合う外歯車部46bが形成されている。
差動装置50は、潤滑油Oが密封されたトランスアクスルケースCの下端部に配され、潤滑油Oは重力によってトランスアクスルケースCの下端部の油溜めC1に流れ落ちて来るようになっている。トランスアクスルケースC内に貯溜される潤滑油Oの量は、車両が走行状態にある場合、図2中の二点鎖線で示すように、差動装置50の最終減速歯車52の最下端に位置する歯全体が浸漬する程度であればよい。差動装置50の上方に配される副軸70は、その両端部がトランスアクスルケースCのハウジングCAとケーシングCBとに回転自在に支持されている。この副軸70の一端側(図2中、右側)には、遊星歯車列40の歯車筒46の外歯車部46bおよび第2回転電機30の回転子軸32にスプライン嵌合されたモーター出力軸33の小歯車33aと噛み合う大歯車71が取り付けられている。また、副軸70の他端側の大歯車71の側方には、差動装置50の最終減速歯車52と噛み合う出力歯車70aが形成されている。
モーター出力軸33は、副軸70のさらに上方に配され、差動装置50のほぼ真上に位置している。先のエンジン出力軸11は、差動装置50に対し、副軸70よりもさらに前方に配されており、副軸70よりも差動装置50からさらに離れた位置にある。また、作動装置50の最終減速歯車52の回転軸線から遊星歯車列40の回転筒46の外歯車部46bの回転軸線までの距離は、差動装置50の最終減速歯車52の回転軸線から副軸70の大歯車71の回転軸線までの距離よりも長い。
ところで、差動装置50の最終減速歯車52の回転に伴って油溜めC1にある潤滑油Oが掻き上げられ、これと噛み合う副軸70の出力歯車70aには潤滑油Oを供給することができる。
しかしながら、差動装置50の最終減速歯車52からの距離が遠い歯車筒46の外歯車部46bと副軸70の大歯車71との噛み合い部分への潤滑油Oの供給は充分とは言えない。そこで、本実施形態では、後述するように、管状ノズル部材48が設けられている。
遊星歯車軸43には、その長手方向に沿って延在する中央油路43aと、径方向内側がこの中央油路43aに連通する共に径方向外側が遊星歯車軸43の外周面に開口して針状ころ軸受45に潤滑油を供給するための径方向油路43bとが形成されている。キャリアー42には、径方向内側がエンジン出力軸11の中央油路11aから径方向に延びる油路に連通すると共に径方向外側が遊星歯車軸43の中央油路43aに連通する接続油路42aが形成されている。中央油路43aおよび径方向油路43bは、本発明の潤滑油通路として機能する。
遊星歯車列40の歯車筒46の内歯車部46aと一方の玉軸受47aとの間に位置し、歯車筒46の内歯車部46aの側端から離れた歯車筒46の部分には、この歯車筒46の内周面と外周面とに開口する連通孔46cが1つ以上形成されている。連通孔46cの外周面側の開口部分には、連通孔46cを通る潤滑油Oを歯車筒46の外歯車部46bと副軸70の大歯車71との噛み合い部分へと導く管状ノズル部材48が連結されている。管状ノズル部材48は、基端が連通孔46cの外周面側の開口部分に連結されるとともに、先端側が歯車筒46の外歯車部46bに向けて屈曲し、先端が外歯車部46bと大歯車71との噛み合い部分に向けて開口している。これにより、歯車筒46の内周面に介在する潤滑油Oを外歯車部46aと大歯車71との噛み合い部分に向けて排出させるようにしている。
従って、ポンプ駆動軸12の潤滑油供給路12aを通って流れる潤滑油Oは、エンジン出力軸11の中央油路11aからキャリアー42の接続油路42aを通って遊星歯車軸43の中央油路43aに導かれる。そして、遊星歯車軸43と遊星歯車44との間の針状ころ軸受45および遊星歯車44と歯車筒46の内歯車部46aおよび太陽歯車41との噛み合い部分に供給される。さらに、遠心力によって歯車筒46の内周面を伝って歯車筒46の両端とケーシングCBおよびハウジングCAとの間に配された玉軸受47a,47bの潤滑を行う。同時に、歯車筒46の内周面に介在する潤滑油Oの一部は、連通孔46cから管状ノズル部材48を介して外歯車部46bと大歯車71との噛み合い部分に供給され、結果として大歯車71と噛み合うモーター出力軸33の小歯車33aにも潤滑油Oが供給されることとなる。
このようにして、連通孔46cから管状ノズル部材48によって歯車筒46の外歯車部46bに導かれる潤滑油Oは、副軸70の大歯車71およびモーター出力軸33の小歯車33aへと導かれる。最終的に、重力によりトランスアクスルケースCの下端部の油溜めC1へと流れ落ちる。
本実施形態では、連通孔46cおよび管状ノズル部材48によって本発明の潤滑油誘導通路を画成しているが、連通孔46cを歯車筒46の外歯車部46bに開口させ、これによって管状ノズル部材48を省略することも可能である。この場合、連通孔46cのみで本発明の潤滑油誘導通路を画成することができる。
ただし、大きな伝達トルクが加わる歯車筒46の外歯車部46bに開口部分を形成することは、外歯車部46bの強度低下を招くおそれがある。この点に関し、本実施形態では連通孔46cを歯車筒46の外歯車部46bに開口させることなく、潤滑油Oを外歯車部46bと大歯車71との噛み合い部へと導くことができ、外歯車部46bの強度低下を招くおそれもない。
また、潤滑油Oが連通孔46cから歯車筒46の外歯車部46bと大歯車71との噛み合い部分に向けて排出されるように、連通孔46cを歯車筒46の径方向に対して傾斜させ、これによって管状ノズル部材48を省略することも可能である。この場合も、連通孔46cのみで本発明の潤滑油誘導通路を画成することができる。
このように、機械式油ポンプ60および電動油ポンプによる強制潤滑により遊星歯車列40に供給される潤滑油Oを連通孔46cおよび管状ノズル部材48を介して歯車筒46の外歯車部46bと副軸70の大歯車71との噛み合い部分に導くことが可能である。これにより、潤滑油Oを確実に歯車筒46の外歯車部46bと副軸70の大歯車71との噛み合い部分に供給することができる。また、ハウジングCAの油溜めC1に貯溜される潤滑油量を最小限に抑え、差動装置50の最終減速歯車52に対する潤滑油Oの攪拌抵抗の増大を防止することも可能となる。
本実施形態では、内歯車部46aと他方の玉軸受47bとの間に位置する歯車筒46の部分の内径d2よりも、外歯車部46bと一方の玉軸受47aとの間に位置する歯車筒46の部分の内径d1を大きく設定している。これにより、より多量の潤滑油Oがここから連通孔46cへと導かれるように配慮している。
なお、本発明はその特許請求の範囲に記載された事項のみから解釈されるべきものであり、上述した実施形態においても、本発明の概念に包含されるあらゆる変更や修正が記載した事項以外に可能である。つまり、上述した実施形態におけるすべての事項は、本発明を限定するためのものではなく、本発明とは直接的に関係のない構成を含め、その用途や目的などに応じて任意に変更し得るものである。
11 エンジン出力軸
40 遊星歯車列
41 太陽歯車
41a 太陽歯車部
42 キャリアー
43 遊星歯車軸
44 遊星歯車
46 歯車筒
46a 内歯車部
46b 外歯車部
46c 連通孔
47a,47b 玉軸受
48 管状ノズル部材
50 差動装置
52 最終減速歯車
70 副軸
70a 出力歯車
71 大歯車
C トランスアクスルケース
d1 内歯車部と一方の玉軸受との間に位置する歯車筒の部分の内径
d2 内歯車部と他方の玉軸受との間に位置する歯車筒の部分の内径
O 潤滑油
40 遊星歯車列
41 太陽歯車
41a 太陽歯車部
42 キャリアー
43 遊星歯車軸
44 遊星歯車
46 歯車筒
46a 内歯車部
46b 外歯車部
46c 連通孔
47a,47b 玉軸受
48 管状ノズル部材
50 差動装置
52 最終減速歯車
70 副軸
70a 出力歯車
71 大歯車
C トランスアクスルケース
d1 内歯車部と一方の玉軸受との間に位置する歯車筒の部分の内径
d2 内歯車部と他方の玉軸受との間に位置する歯車筒の部分の内径
O 潤滑油
Claims (4)
- 太陽歯車と、
この太陽歯車と同心に配され、前記太陽歯車とそれぞれ噛み合う複数の遊星歯車を回転自在に支持する遊星歯車軸が固定されたキャリアーと、
前記遊星歯車を取り囲むように前記太陽歯車と同心に配され、外歯車部と、前記遊星歯車と噛み合う内歯車部とを有する歯車筒と、
前記歯車筒の外歯車部と噛み合う歯車と、
前記遊星歯車軸に形成され、前記遊星歯車と、前記歯車筒の内歯車部および前記太陽歯車との噛み合い部分に潤滑油を供給するための潤滑油通路と、
一端が前記歯車筒の内周面に開口し、前記歯車筒の内周面に介在する潤滑油を前記歯車筒の外歯車部と前記歯車との噛み合い部分に向けて排出させる潤滑油誘導通路と
を具えたことを特徴とする歯車装置。 - 前記潤滑油誘導通路は、前記歯車筒の内周面と外周面とに開口する連通孔と、基端側が前記歯車筒の外周面側の前記連通孔の開口部分に連結されると共に先端が前記歯車筒の外歯車部と前記歯車との噛み合い部分に向けて開口する管状ノズル部材とによって画成されていることを特徴とする請求項1に記載の歯車装置。
- 前記歯車筒の内周面の長手方向両端部に配されて前記歯車筒を回転自在に支持するための一対の軸受をさらに具え、これら一対の軸受のうちの一方の軸受と前記内歯車部との間の前記歯車筒の内周面の内径は、前記一対の軸受のうちの他方の軸受と前記内歯車部との間の前記歯車筒の内周面の内径よりも大きく、前記一方の軸受と前記内歯車部との間の前記歯車筒の内周面に前記潤滑油誘導通路の一端が開口していることを特徴とする請求項1または請求項2に記載の歯車装置。
- 前記潤滑油通路には、油ポンプによって潤滑油が供給されることを特徴とする請求項1から請求項3の何れか一項に記載の歯車装置。
Priority Applications (3)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2016183407A JP2018048679A (ja) | 2016-09-20 | 2016-09-20 | 歯車装置 |
US15/700,602 US20180080542A1 (en) | 2016-09-20 | 2017-09-11 | Gear Apparatus |
CN201710842013.7A CN107842602A (zh) | 2016-09-20 | 2017-09-18 | 齿轮装置 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2016183407A JP2018048679A (ja) | 2016-09-20 | 2016-09-20 | 歯車装置 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JP2018048679A true JP2018048679A (ja) | 2018-03-29 |
Family
ID=61618448
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP2016183407A Pending JP2018048679A (ja) | 2016-09-20 | 2016-09-20 | 歯車装置 |
Country Status (3)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US20180080542A1 (ja) |
JP (1) | JP2018048679A (ja) |
CN (1) | CN107842602A (ja) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2019189051A (ja) * | 2018-04-25 | 2019-10-31 | トヨタ自動車株式会社 | 車両用駆動装置 |
Families Citing this family (8)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO2019208082A1 (ja) * | 2018-04-27 | 2019-10-31 | 日本電産株式会社 | モータユニット |
US11362016B2 (en) * | 2018-05-02 | 2022-06-14 | Ford Global Technologies, Llc | Transaxle with semiconductor device cooling arrangement |
CN110219973B (zh) * | 2019-06-04 | 2024-04-02 | 广东技术师范大学 | 一种齿轮传动结构 |
FR3101387B1 (fr) * | 2019-09-26 | 2023-06-09 | Foundation Brakes France | Porte-satellite pour réducteur épicycloïdal, avec espace de stockage de lubrifiant |
KR20210090024A (ko) * | 2020-01-09 | 2021-07-19 | 엘지전자 주식회사 | 기어 시스템 |
CN113847412A (zh) * | 2021-09-28 | 2021-12-28 | 中国航发湖南动力机械研究所 | 一种行星轮系非间断润滑结构及润滑方法 |
KR20230086313A (ko) * | 2021-12-08 | 2023-06-15 | 현대자동차주식회사 | 동력전달장치용 유성기어세트 |
CN114658830B (zh) * | 2022-03-18 | 2022-12-06 | 缙云县博新机械有限公司 | 一种磨损系数小且具备高稳定性的齿轮减速机 |
Citations (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS60180862U (ja) * | 1984-05-11 | 1985-11-30 | 三菱重工業株式会社 | プラネタリ−型遊星歯車装置 |
JP2009216189A (ja) * | 2008-03-11 | 2009-09-24 | Toyota Motor Corp | 複合遊星歯車装置 |
WO2012105482A1 (ja) * | 2011-02-04 | 2012-08-09 | アイシン・エィ・ダブリュ株式会社 | 車両用駆動装置 |
JP2012163146A (ja) * | 2011-02-04 | 2012-08-30 | Aisin Aw Co Ltd | 車両用駆動装置 |
JP2015200396A (ja) * | 2014-04-10 | 2015-11-12 | トヨタ自動車株式会社 | 車両用動力伝達機構 |
-
2016
- 2016-09-20 JP JP2016183407A patent/JP2018048679A/ja active Pending
-
2017
- 2017-09-11 US US15/700,602 patent/US20180080542A1/en not_active Abandoned
- 2017-09-18 CN CN201710842013.7A patent/CN107842602A/zh active Pending
Patent Citations (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS60180862U (ja) * | 1984-05-11 | 1985-11-30 | 三菱重工業株式会社 | プラネタリ−型遊星歯車装置 |
JP2009216189A (ja) * | 2008-03-11 | 2009-09-24 | Toyota Motor Corp | 複合遊星歯車装置 |
WO2012105482A1 (ja) * | 2011-02-04 | 2012-08-09 | アイシン・エィ・ダブリュ株式会社 | 車両用駆動装置 |
JP2012163146A (ja) * | 2011-02-04 | 2012-08-30 | Aisin Aw Co Ltd | 車両用駆動装置 |
JP2015200396A (ja) * | 2014-04-10 | 2015-11-12 | トヨタ自動車株式会社 | 車両用動力伝達機構 |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2019189051A (ja) * | 2018-04-25 | 2019-10-31 | トヨタ自動車株式会社 | 車両用駆動装置 |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
CN107842602A (zh) | 2018-03-27 |
US20180080542A1 (en) | 2018-03-22 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
JP2018048679A (ja) | 歯車装置 | |
JP6551389B2 (ja) | ハイブリッド車両の潤滑構造 | |
JP5892179B2 (ja) | 車両用駆動装置 | |
US9303698B2 (en) | Vehicular electric drive apparatus | |
WO2020069744A1 (de) | Elektroantrieb mit kühlung | |
WO2011114785A1 (ja) | 車両用駆動装置 | |
JP6458693B2 (ja) | 動力伝達装置 | |
JP5075875B2 (ja) | ダンプトラックの走行装置 | |
JP2004180477A (ja) | 前後輪駆動車両におけるモータの冷却構造 | |
CN105705835A (zh) | 车辆用驱动传递装置 | |
JP2007032797A (ja) | 駆動装置およびこれを搭載する自動車 | |
CN111173917B (zh) | 动力传递装置的冷却装置 | |
JP2011122711A (ja) | 車両用動力伝達機構の潤滑装置 | |
JP2007315480A (ja) | 車両用トランスファ装置 | |
US20210190201A1 (en) | Lubrication device for vehicle drive-force transmitting apparatus | |
CN109305028A (zh) | 具有双驱动泵的混合动力传动装置 | |
JPH11351360A (ja) | ディファレンシャル装置における潤滑構造 | |
JP4701587B2 (ja) | 電動式駆動装置 | |
JP5210094B2 (ja) | 潤滑構造および電動機ユニット並びにインホイールモータ | |
JP6686855B2 (ja) | 車両用動力伝達装置 | |
JP7280723B2 (ja) | 車両用駆動伝達装置 | |
JP2016101879A (ja) | 車両の駆動装置及びその組付け方法 | |
JP2017040300A (ja) | 動力伝達装置 | |
EP3862206B1 (en) | Hybrid vehicle | |
JP5240066B2 (ja) | 車両の駆動装置 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
A977 | Report on retrieval |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007 Effective date: 20180720 |
|
A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20180731 |
|
A02 | Decision of refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A02 Effective date: 20190312 |