JP2018024303A

JP2018024303A - 車両用シート

Info

Publication number: JP2018024303A
Application number: JP2016156528A
Authority: JP
Inventors: 高横山; Takashi Yokoyama; 藤田　大輔; Daisuke Fujita; 大輔藤田
Original assignee: Tachi S Co Ltd
Current assignee: Tachi S Co Ltd
Priority date: 2016-08-09
Filing date: 2016-08-09
Publication date: 2018-02-15

Abstract

【課題】部品点数や作業工程を低減し、背面骨格の強度を下げることなく、再利用も可能とする車両用シートを提供する。【解決手段】車両用シート１の背凭れ部１１は、樹脂製の背面骨格２１と、背面骨格２１の背面側に取り付けられるバックボード２２とを有している。背面骨格２１は、開口部７０、７１を有している。バックボード２２は、開口部７０、７１の縁にスライドさせて引っ掛ける引掛け部８０、８１を有している。【選択図】図４

Description

本発明は、座部と背凭れ部を有する車両用シートに関する。

従来より車両用シートの背凭れ部として、背面骨格（シートバックフレーム）を樹脂で形成し、その背面骨格の後面側に、背面骨格の危害性を低減するためのバックボードを取り付けたものがある（特許文献１参照）。

上述のような樹脂製の背面骨格にバックボードを取り付ける際には、背面骨格に下穴をあけ、バックボードをビスなどの締結部材により固定することが行われている。

特開２０１６−０１６７０５号公報

しかしながら、上述の取り付け方法によれば、ビスなどで締結するため部品点数が増加し、作業工程も増加する。また背面骨格に下穴をあけてしまうと、背面骨格の強度が低下する。さらに背面骨格を別のシートに用いるなど再利用することが難しくなる。

本出願はかかる点に鑑みてなされたものであり、部品点数や作業工程を低減し、背面骨格の強度を下げることなく、再利用も容易になる車両用シートを提供することをその目的の一つとする。

本発明者らは、鋭意検討した結果、バックボードに、背面骨格の開口部の縁にスライドさせて引っ掛ける引掛け部を設けることにより、上記問題を解決できることを見出し、本発明を完成するに至った。

すなわち、本発明は以下の態様を含む。
（１）座部と背凭れ部を有する車両用シートであって、前記背凭れ部は、樹脂製の背面骨格と、前記背面骨格の背面側に取り付けられるバックボードと、を有し、前記背面骨格は、開口部を有し、前記バックボードは、前記開口部の縁にスライドさせて引っ掛ける引掛け部を有する、車両用シート。
（２）前記背凭れ部は、前記背凭れ部の少なくとも前面側を覆うトリムカバーを、さらに有し、前記バックボードは、前記トリムカバーによる張力が作用した状態で前記トリムカバーの縁部を固定する固定部を有する、（１）に記載の車両用シート。
（３）前記固定部は、前記バックボードの下部に設けられている、（２）に記載の車両用シート。
（４）前記固定部は、前記バックボードの上部、下部、左右の側部に設けられている、（２）に記載の車両用シート。
（５）前記固定部は、前記引掛け部のスライド方向側の前記バックボードの端部に設けられている、（２）に記載の車両用シート。
（６）前記背面骨格は、複数の開口部を有し、前記バックボードは、前記各開口部に前記引掛け部を有する、（１）〜（５）のいずれかに記載の車両用シート。
（７）前記引掛け部は、前記開口部の縁の複数個所に設けられている、（１）〜（６）のいずれかに記載の車両用シート。
（８）前記開口部の縁には、前記引掛け部が引っ掛けられる切欠きが形成されている、（１）〜（７）のいずれかに記載の車両用シート。

本発明によれば、部品点数や作業工程を低減し、背面骨格の強度を下げることなく、再利用も容易になる車両用シートを提供することができる。

車両用シートの構成の一例を示す斜視図である。背凭れ部を分解した模式図である。バックボードの構成の概略図である。背面骨格にバックボードを取り付けた状態を示す模式図である。（ａ）は、背面骨格の開口部にバックボードの引掛け部を入れた状態を示す断面の模式図であり、（ｂ）は、背面骨格の開口部にバックボードの引掛け部をスライドさせて固定した状態を示す断面の模式図である。背凭れ部の構成の概略を示すＡ−Ａ断面の模式図である。バックボードの他の構成の概略図である。他の構成の背凭れ部を分解した模式図である。背凭れ部の構成の概略を示す縦断面の模式図である。各開口部に複数の引掛け部がある場合の背面骨格にバックボードを取り付けた状態を示す模式図である。開口部に切欠きが形成された背面骨格を示す模式図である。

以下、図面を参照して、本発明の好ましい実施の形態について説明する。なお、同一の要素には同一の符号を付し、重複する説明を省略する。また、上下左右等の位置関係は、特に断らない限り、図面に示す位置関係に基づくものとする。さらに、図面の寸法比率は、図示の比率に限定されるものではない。また、以下の実施の形態は、本発明を説明するための例示であり、本発明はこの実施の形態に限定されるものではない。

図１は車両用シート１の構成の一例を示す。例えば車両用シート１は、着座者が座る座部１０と、着座者が背中を凭れかける背凭れ部１１と、ヘッドレスト１２等を有している。

背凭れ部１１は、例えば前面側にシートカバー２０を備えている。背凭れ部１１は、図２に示すように内部に背面骨格２１を有し、その背面骨格２１の前面側にシートカバー２０が設けられ、背面骨格２１の後方側にバックボード２２が設けられている。

シートカバー２０は、背凭れ部１１の表面を覆うトリムカバー３０と、その内側の厚みのあるクッション部（パッド部）３１を有している。トリムカバー３０は、伸縮性、弾性のある素材、例えば化学繊維や合皮、本皮により形成されている。クッション部３１は、例えばウレタンなどの素材により形成されている。

トリムカバー３０の左右と上方の縁部には、背面骨格２１に固定される被固定部４０が形成されている。また、トリムカバー３０の下方の縁部には、バックボード２２に固定される被固定部４１が形成されている。被固定部４０、４１は、例えばゴムなどの弾性部材により形成されている。

背面骨格２１は、例えば強化繊維入りプラスチック(例えば、ガラス繊維入りポリアミド)などの樹脂製である。背面骨格２１は、例えば左右の一対の側面板５０と、側面板５０に連続的に接続された上面板５１と、側面板５０と上面板５１の後方側で背面骨格２１の背面に位置する背面板５２を有している。

側面板５０と上面板５１の外周面には、トリムカバー３０の被固定部４０を差し込んで固定する差し込み溝（フランジ）６０が形成されている。差し込み溝６０は、左右の側面板５０と上面板５１にわたり連続的に形成されている。差し込み溝６０は、後方側に開口している。

背面板４２には、複数、例えば２つの開口部７０、７１が上下に形成されている。例えば開口部７０、７１は略方形に形成され、上側の開口部７０よりも下側の開口部７１の方が大きく形成されている。

バックボード２２は、例えば汎用プラスチック(例えば、ポリプロピレン)などの樹脂製で略方形状を有している。バックボード２２は、例えば図３に示すように開口部７０、７１の縁に上から下にスライドさせて引っ掛ける引掛け部８０、８１を有している。引掛け部８０、８１は、例えば略Ｌ字状に形成され、前方に突出する水平板９０と、水平板９０の先端から下方に延設する垂直板９１を有している。なお、水平板９０は、正確に水平である必要はなく、垂直板９１も正確に垂直である必要はない。

バックボード２２の下部には、トリムカバー３０の被固定部４１を差し込んで固定する固定部としての差し込み溝１００が形成されている。差し込み溝１００は、バックボード２２の左右方向に向けて水平に延設している。差し込み溝１００は、後方側に開口している。

シートカバー２０、背面骨格２１及びバックボード２２は次のとおり組み付けられている。先ず、図４及び図５に示すようにバックボード２２の引掛け部８０、８１が、それぞれに対応する背面骨格２１の開口部７０、７１の下縁に引っ掛けられる。この際、引掛け部８０、８１は、図５（ａ）、（ｂ）に示すように開口部７０、７１の下縁に対して下方にスライドさせて引っ掛けられる。これによりバックボード２２が背面骨格２１に固定される。

次に、図６に示すようにトリムカバー３０の被固定部４０が、背面骨格２１の側面板５０の外側と上面板５１の上側を周り込み側面骨格２１の差し込み溝６０に差し込まれ、背面骨格２１に固定される。

次に、トリムカバー３０の被固定部４１が、背面骨格２１の背面板５２及びバックボード２２の下側を周り込みバックボード２２の差し込み溝１００に差し込まれ、バックボード２２に固定される。このとき、トリムカバー３０は引っ張られ自然長よりも伸ばされた状態でバックボード２２に固定される。この結果、トリムカバー３０には復元力が作用しており、被固定部４０及び差し込み溝６０において背面骨格２１を前面側に引っ張る張力（図６の矢印方向）が作用し、被固定部４１及び差し込み溝１００においてバックボード２２を前面側に引っ張る張力（図６の矢印方向）が作用する。これらの張力によりバックボード２２が背面骨格２１に対し下方向と前方向に引っ張られ、バックボード２２が背面骨格２１に対し密着し強い力で固定される。

本実施の形態によれば、バックボード２２に背面骨格２１の開口部７０、７１の縁にスライドさせて引っ掛ける引掛け部８０、８１を設けたので、背面骨格２１に穴を空けビス等で締結する必要がないため、部品点数や作業工程を低減できる。また穴を空けないので、背面骨格２１の強度を下げることがなく、また背面骨格２１の再利用も容易になる。

バックボード２２が、トリムカバー３０の縁部（被固定部４１）を固定する差し込み溝１００を有し、バックボード２２がトリムカバー３０により引っ張られるので、バックボード２２が背面骨格２１側にしっかり押さえられ、これによりバックボード２２の背面骨格２１に対するガタツキ等が抑制される。

トリムカバー３０の被固定部４１を固定する差し込み溝１００がバックボード２２の下部に設けられているので、トリムカバー３０がバックボード２２を重力方向の下方向から引っ張ることとなり、バックボード２２を強固に固定できる。また、トリムカバー３０の他の被固定部４０を固定する差し込み溝６０が背面骨格２１の上部に設けられているので、図６に示したようにトリムカバー３０による張力が背面骨格２１の上部とバックボード２２の下部に作用し、その結果バックボード２２を背面骨格２１に十分に固定することができる。トリムカバー３０による張力により背面骨格２１の背面板５２とバックボード２２の全体がわずかに後方側に凸に湾曲しこれによっても背面骨格２１とバックボード２２の固定が強固になる。

トリムカバー３０の被固定部４１を固定する差し込み溝６０が、引掛け部８０、８１のスライド方向側のバックボード２２の端部（下部）に設けられているので、バックボード２２の引掛け部８０、８１の引っ掛かりが強くなり、バックボード２２の固定がより強固になる。

背面骨格２１は、２つの開口部７０、７１を有し、バックボード２２は、各開口部７０、７１に引掛け部８０、８１を有するので、バックボード２２と背面骨格２１の固定をより強固に行うことができる。なお、開口部７０、７１とそれに対応する引掛け部８０、８１の数は、２つに限られず１つでもよいし、３つ以上であってもよい。

上記実施の形態において、トリムカバー３０の縁部を固定するためのバックボード２２の差し込み溝（固定部）は、バックボード２２の上部、下部及び左右の側部に設けられていてもよい。かかる場合、例えば図７に示すようにバックボード２２の上部と左右の側部には差し込み溝１１０が設けられる。差し込み溝１１０は、バックボード２２の上部と左右の側部にわたり連続的に形成されている。またバックボード２２の下部には差し込み溝１１１が設けられる。差し込み溝１１０、１１１は、後方側に開口している。

一方、図８に示すようにトリムカバー３０の上方と左右の縁部には、バックボード２２の差し込み溝１１０に差し込まれる被固定部１２０が設けられている。トリムカバー３０の下方の縁部には、バックボード２２の差し込み溝１１１に差し込まれる被固定部１２１が設けられている。

そして、シートカバー２０、背面骨格２１及びバックボード２２を組み付ける際には、先ず、上記実施の形態と同様にバックボード２２の引掛け部８０、８１が、それぞれに対応する背面骨格２１の開口部７０、７１の下縁にスライドして引っ掛けられて、図８に示すようにバックボード２２が背面骨格２１に固定される。この状態で、図９に示すようにトリムカバー３０の被固定部１２０が、バックボード２２の上側と左右の側方を周り込み差し込み溝１１０に差し込まれる。また、トリムカバー３０の被固定部１２１が、バックボード２２の下方を回り込み差し込み溝１１１に差し込まれる。

本実施の形態によれば、バックボード２２がトリムカバー３０により上部、下部及び左右の側部の四方から引っ張られるので、バックボード２２が背面骨格２１に対し密着し強い力で固定される。また、トリムカバー３０がバックボード２２にだけ固定されるので、例えばトリムカバー３０がバックボード２２と背面骨格２１の両方に固定された場合のようにトリムカバー３０によりバックボード２２と背面骨格２１が別個に引っ張られることがない。よって、バックボード２２と背面骨格２１との間に隙間ができるようなことを確実に防止することができる。なお、バックボード２２の固定部（差し込み溝）は、バックボード２２の上部と下部だけに設けられていてもよい。

以上の実施の形態において、引掛け部８０、８１は、図１０に示すように各開口部７０、７１の縁の複数個所、例えば２箇所に設けられていてもよい。かかる場合、例えばバックボード２２と背面骨格２１の回転方向のずれを防止できる。

さらに図１１に示すように開口部７０、７１の縁には、引掛け部８０、８１が引っ掛けられる切欠き１３０が形成されていてもよい。かかる場合、例えばバックボード２２と背面骨格２１の左右方向の横ずれを防止できる。

以上、添付図面を参照しながら本発明の好適な実施の形態について説明したが、本発明はかかる例に限定されない。当業者であれば、特許請求の範囲に記載された思想の範疇内において、各種の変更例または修正例に想到し得ることは明らかであり、それらについても当然に本発明の技術的範囲に属するものと了解される。

例えば上記実施の形態において、背面骨格２１の開口部の数や形状、配置はこれに限られず、バックボード２２の引掛け部の数や形状、配置もこれに限られない。また、シートバック２０、背面骨格２１及びバックボード２２の形状、車両用シート１の全体の形状等もこれに限られない。

本発明は、部品点数や作業工程を低減し、背面骨格の強度を下げることなく、再利用も可能とする車両用シートを提供する際に有用である。

１車両用シート
１１背凭れ部
２０シートカバー
２１背面骨格
２２バックボード
７０、７１開口部
８０、８１引掛け部
６０、１００差し込み溝

Claims

座部と背凭れ部を有する車両用シートであって、
前記背凭れ部は、樹脂製の背面骨格と、前記背面骨格の背面側に取り付けられるバックボードと、を有し、
前記背面骨格は、開口部を有し、
前記バックボードは、前記開口部の縁にスライドさせて引っ掛ける引掛け部を有する、車両用シート。
前記背凭れ部は、前記背凭れ部の少なくとも前面側を覆うトリムカバーを、さらに有し、
前記バックボードは、前記トリムカバーによる張力が作用した状態で前記トリムカバーの縁部を固定する固定部を有する、請求項１に記載の車両用シート。
前記固定部は、前記バックボードの下部に設けられている、請求項２に記載の車両用シート。
前記固定部は、前記バックボードの上部、下部、左右の側部に設けられている、請求項２に記載の車両用シート。
前記固定部は、前記引掛け部のスライド方向側の前記バックボードの端部に設けられている、請求項２に記載の車両用シート。
前記背面骨格は、複数の開口部を有し、
前記バックボードは、前記各開口部に前記引掛け部を有する、請求項１〜５のいずれかに記載の車両用シート。
前記引掛け部は、前記開口部の縁の複数個所に設けられている、請求項１〜６のいずれかに記載の車両用シート。
前記開口部の縁には、前記引掛け部が引っ掛けられる切欠きが形成されている、請求項１〜７のいずれかに記載の車両用シート。