JP2017218245A - ヒレ付コンベア - Google Patents

Abstract

【課題】キャリア側でのヒレ間の間隙を小さくすることができるヒレ付コンベアを提供する。
【解決手段】幅方向に配置された第１ヒレ部６１及び第２ヒレ部６２からなるヒレ６が走行方向に複数設けられているコンベアベルト２と、キャリア側でコンベアベルトを樋形状に支持するキャリアローラー５と、リターン側に第１ヒレ部６１と第２ヒレ部６２との間を支持する大径リターンローラー９とを有するヒレ付コンベア１であって、第１ヒレ部６１と第２ヒレ部６２との間には、大径リターンローラー９に当接する突起部６３が形成されている。また、突起部６３は、キャリアローラー５による第２ヒレ部６２の回動を妨げない位置に設けられている。さらに、突起部６３には、幅方向においてコンベアベルト２と平行な当接面６３ａが形成されている。
【選択図】図２

Description

本発明は、土砂等のバラ物を輸送するヒレ付コンベアに関する。

一般的に傾斜部でバラ物を輸送するコンベアとしてヒレ付コンベアが使用されている（例えば、特許文献１参照）。ヒレ付コンベアにおいて大容量の土砂を運搬する場合は、コンベアベルト２のベルト幅を広くする必要があり、図４に示すような、３点キャリアローラー式のヒレ付コンベアが用いられることが多い。図４において、（ａ）はキャリア側の断面図、（ｂ）はリターン側の断面図をそれぞれ示している。このようなヒレ付コンベアでは、ベルト幅が広いため、リターン側において、幅方向の中央でもコンベアベルト２を支持する必要が生じる。そこで、ヒレ間に間隙を設け、細い大径リターンローラー９をヒレ間に設置している。なお、大径リターンローラー９は、ヒレ間を通ってコンベアベルト２を支持する必要があるため、半径がヒレの高さ以上に設定されている。

特開平５−１５１１１０号公報

しかしながら、従来技術では、リターン側において大径リターンローラー９がコンベアベルト２まで到達する必要があるため、ヒレの配置や形状に制約が生じてしまい、キャリア側でトラフ形状を採用してもヒレ間に大きな間隙が生じてしまい、流動性の高い土砂等の搬送物の搬送効率が低下してしまうという問題点があった。

本発明は、このような状況に鑑みてなされたものであり、上述の課題を解消し、キャリア側でのヒレ間の間隙を小さくすることができるヒレ付コンベアを提供することにある。

本発明のヒレ付コンベアは、幅方向に配置された複数のヒレが走行方向に複数設けられているコンベアベルトと、キャリア側で前記コンベアベルトを樋形状に支持するキャリアローラーと、リターン側に前記ヒレ間を支持するリターンローラーとを有するヒレ付コンベアであって、前記ヒレ間には、前記リターンローラーに当接する突起部が形成されていることを特徴とする。
さらに、本発明のヒレ付コンベアにおいて、前記突起部は、前記キャリアローラーによる前記ヒレの回動を妨げない位置に設けられていても良い。
さらに、本発明のヒレ付コンベアにおいて、前記突起部には、幅方向において前記コンベアベルトと平行な当接面が形成されていても良い。
さらに、本発明のヒレ付コンベアにおいて、前記突起部の前記コンベアベルトの表面からの高さは、前記ヒレの高さの１／５以下に設定されていても良い。
さらに、本発明のヒレ付コンベアにおいて、前記突起部の走行方向の長さは、前記ヒレの厚さより長く、前記ヒレ部よりも走行方向上流側に延出して設けられていても良い。

本発明によれば、ヒレ間の位置する突起部によって、キャリア側でのヒレ間の間隙を小さくすることができ、流動性の高い土砂等の搬送物の搬送効率を向上させることができるという効果を奏する。

本発明に係るヒレ付コンベアの実施形態の構成を示す概略側面図である。 図１に示すヒレ付コンベアの走行方向と交差する断面を走行方向下流側から見た図である。 図１に示すヒレの構成を示す図である。 従来のヒレ付コンベアの構成を説明する説明図である。

次に、本発明を実施するための形態（以下、単に「実施形態」という）を、図面を参照して具体的に説明する。

本実施形態のヒレ付コンベア１は、図１を参照すると、無端環状に形成されたコンベアベルト２がヘッドプーリー３とテールプーリー４とに掛け回されている。コンベアベルト２は、キャリア側においてテールプーリー４からヘッドプーリー３に向けて走行されるように駆動され、テールプーリー４側の搬送始端において投入された土砂等の搬送物をヘッドプーリー３側の搬送終端まで搬送して次段に供給する。

コンベアベルト２のキャリア側には、コンベアベルト２を裏面側から支持するキャリアローラー５が、ヘッドプーリー３とテールプーリー４との間に間隔をおいて複数列設けられている。キャリアローラー５は、図２を参照すると、ヘッドプーリー３及びテールプーリー４と平行に配置された水平ローラー５１と、水平ローラー５１の両側に所定のトラフ角度αで配置された一対のトラフローラー５２とで構成され、コンベアベルト２を樋形状に支持するトラフ型キャリアを構成している。

コンベアベルト２の表面には、ヒレ６が走行方向略等間隔に複数列設けられている。ヒレ６は、例えば、硬質ゴムで構成され、走行方向に対して略直交する向きに、コンベアベルト２の表面に略直立して設けられている。ヒレ６は、略矩形状の第１ヒレ部６１と、第１ヒレ部６１の両側に配置された一対の第２ヒレ部６２とで構成されている。キャリア側において、第１ヒレ部６１は水平ローラー５１上を移動し、第２ヒレ部６２はトラフローラー５２上を移動する。従って、キャリアローラー５によってコンベアベルト２が樋形状に支持されると、第２ヒレ部６２が内側の第１ヒレ部６１の方向にそれぞれ回動され、第１ヒレ部６１と一対の第２ヒレ部６２とが重なって一体化される。

図３を参照すると、第２ヒレ部６２は、第１ヒレ部６１よりも走行方向下流側に配置されている。図３において、（ａ）はリターン側のヒレ６を走行方向下流側から見た図であり、（ｂ）は（ａ）に示すＸ−Ｘ断面図である。第１ヒレ部６１の開放端は、コンベアベルト２の表面と平行に形成され、第２ヒレ部６２の開放端は、キャリアローラー５によってコンベアベルト２が樋形状に支持された状態で、第１ヒレ部６１の開放端と平行になるように、コンベアベルト２の表面に対してトラフ角度αを持って形成されている。

第１ヒレ部６１の両側のコンベアベルト２表面には、図２に示すように、キャリア側で第１ヒレ部６１と第２ヒレ部６２との間隙を塞ぐ、突起部６３が設けられている。突起部６３は、キャリアローラー５による第２ヒレ部６２の回動を妨げないように、第２ヒレ部６２の側方を避けて配置されている。

突起部６３には、幅方向においてコンベアベルト２の表面と平行な当接面６３ａが形成されている。なお、図３に示す例では、当接面６３ａが走行方向においてもコンベアベルト２の表面と平行に形成されているが、走行方向においては、当接面６３ａがコンベアベルト２の表面に対して傾斜していても良く、当接面６３ａは曲面であっても良い。突起部６３のコンベアベルト２の表面からの高さは、ヒレ６の高さの１／５以下に設定されている。そして、突起部６３の走行方向の長さは、第１ヒレ部６１の厚さより長く、第１ヒレ部６１よりも走行方向上流側に延出して設けられている。

リターン側には、ヒレ６が設けられていないコンベアベルト２の両側を表面側から支持するリターンローラー８と、第１ヒレ部６１と第２ヒレ部６２との間を表面側から支持する大径リターンローラー９と、コンベアベルト２の側面をガイドするサイドローラー１０とが、ヘッドプーリー３とテールプーリー４との間に間隔をおいて複数設けられている。さらに、ヘッドプーリー３側の搬送終端には、ヒレ６に付着した土砂等の付着物を取り除くクリーナー用ローラー１１が設けられている。

大径リターンローラー９は、幅が第１ヒレ部６１と第２ヒレ部６２との間隔よりも狭く、半径がヒレ６の高さよりも大きい円板状のローラーである。これにより、ヒレ６が設けられている箇所で、第１ヒレ部６１と第２ヒレ部６２との間隔に侵入し、その周面が突起部６３の当接面６３ａに当接される。すなわち、大径リターンローラー９は、ヒレ６がない箇所では、コンベアベルト２の表面を直接支持し、ヒレ６が設けられている箇所では、突起部６３を介してコンベアベルト２を支持する。

なお、突起部６３には、幅方向においてコンベアベルト２の表面と平行な当接面６３ａが形成されていると共に、突起部６３のコンベアベルト２の表面からの高さは、ヒレ６の高さの１／５以下に設定されているため、半径がヒレ６の高さ以上である大径リターンローラー９は、簡単に突起部６３を乗り越えることができる。また、突起部６３の走行方向の長さを第１ヒレ部６１の厚さより長くすることで、突起部６３を第１ヒレ部６１と同じ硬質ゴムで構成しても、大径リターンローラー９の当接に耐える強度を確保することができる。

クリーナー用ローラー１１は、ヘッドプーリー３側の搬送終端に、その周面が第１ヒレ部６１及び第２ヒレ部６２の開放端に接触するように配置されている。これにより、コンベアベルト２の走行に伴い、クリーナー用ローラー１１によって第１ヒレ部６１及び第２ヒレ部６２が弾かれ、ヒレ６に付着した付着物が取り除かれ、次段に供給される。なお、クリーナー用ローラー１１の代わりに圧縮空気の吹き付けによる清掃方法を採用することも可能である。しかし、クリーナー用ローラー１１は、フリーローラーで構成することができ、動力を必要としないため、好適である。

また、本実施形態では、キャリア側において、３本のキャリアローラーでコンベアベルト２を支持する３点キャリアローラー式について説明したが、２本のキャリアローラーでコンベアベルト２をＶ字状に支持する２点キャリアローラー式や、受板によってコンベアベルト２を支持する受板式であっても適用することができる。さらに、トラフ型キャリアでなく、平型キャリアであっても適用することができる。

以上説明したように、本実施形態は、幅方向に配置された第１ヒレ部６１及び第２ヒレ部６２からなるヒレ６が走行方向に複数設けられているコンベアベルト２と、キャリア側でコンベアベルトを樋形状に支持するキャリアローラー５と、リターン側に第１ヒレ部６１と第２ヒレ部６２との間を支持する大径リターンローラー９とを有するヒレ付コンベア１であって、第１ヒレ部６１と第２ヒレ部６２との間には、大径リターンローラー９に当接する突起部６３が形成されている。
この構成により、第１ヒレ部６１と第２ヒレ部６２との間に突起部６３によって、キャリア側でのヒレ間の間隙を小さくすることができ、流動性の高い土砂等の搬送物の搬送効率を向上させることができる。

さらに、本実施形態において、突起部６３は、キャリアローラー５による第２ヒレ部６２の回動を妨げない位置に設けられている。
この構成により、キャリアローラー５によって第１ヒレ部６１と第２ヒレ部６２とを確実に一体化させることができる。

さらに、本実施形態において、突起部６３には、幅方向においてコンベアベルト２と平行な当接面６３ａが形成されている。また、本実施形態において、突起部６３のコンベアベルト２の表面からの高さは、ヒレ６の高さの１／５以下に設定されている。
この構成により、半径がヒレ６の高さ以上である大径リターンローラー９は、簡単に突起部６３を乗り越えることができる。

さらに、本実施形態において、突起部６３の走行方向の長さは、第１ヒレ部６１の厚さより長く、第１ヒレ部６１よりも走行方向上流側に延出して設けられている。
この構成により、突起部６３を第１ヒレ部６１と同じ硬質ゴムで構成しても、大径リターンローラー９の当接に耐える強度を確保することができる。

以上、本発明を実施の形態をもとに説明した。この実施の形態は例示であり、それらの各構成要素の組み合わせ等にいろいろな変形例が可能なこと、またそうした変形例も本発明の範囲にあることは当業者に理解されるところである。

１、１ａ ヒレ付コンベア
２ コンベアベルト
３ ヘッドプーリー
４ テールプーリー
５ キャリアローラー
６ ヒレ
８ リターンローラー
９ 大径リターンローラー
１０ サイドローラー
１１ クリーナー用ローラー
５１ 水平ローラー
５２ トラフローラー
６１ 第１ヒレ部
６２ 第２ヒレ部
６３ 突起部
６３ａ 当接面
α トラフ角度

Claims (5)

1. 幅方向に配置された複数のヒレが走行方向に複数設けられているコンベアベルトと、キャリア側で前記コンベアベルトを樋形状に支持するキャリアローラーと、リターン側に前記ヒレ間を支持するリターンローラーとを有するヒレ付コンベアであって、
   前記ヒレ間には、前記リターンローラーに当接する突起部が形成されていることを特徴とするヒレ付コンベア。
2. 前記突起部は、前記キャリアローラーによる前記ヒレの回動を妨げない位置に設けられていることを特徴とする請求項１記載のヒレ付コンベア。
3. 前記突起部には、幅方向において前記コンベアベルトと平行な当接面が形成されていることを特徴とする請求項１又は２記載のヒレ付コンベア。
4. 前記突起部の前記コンベアベルトの表面からの高さは、前記ヒレの高さの１／５以下に設定されていることを特徴とする請求項１乃至３のいずれかに記載のヒレ付コンベア。
5. 前記突起部の走行方向の長さは、前記ヒレの厚さより長く、前記ヒレ部よりも走行方向上流側に延出して設けられていることを特徴とする請求項１乃至４のいずれかに記載のヒレ付コンベア。

Images