JP2017205212A - 高さ調整装置及び高さ調整システム - Google Patents
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Abstract
Description
図1に示すように、本実施形態の高さ調整システムは、ダム湖90に設置された、ボート又はカヌーの競技コースのコースワイヤー21の高さを調整する高さ調整装置1を備える。ダム湖90には、合計3つのコースが設けられている。3つの各コースは、4本の互いに平行に配列するコースワイヤー21によりそれぞれ区画されている。各コースワイヤー21の長さは1100mである。コースワイヤー21は、本発明の浮設体である。各コースワイヤー21は、それぞれ同じ構成の高さ調整装置1によりダム湖90に設置されている。
連結ワイヤー27の他端には、本実施形態の高さ調整装置1が固定されている。
図7に示すように、動滑車33は、枠体33aと、回転体33bと、環状部33cとを有する。枠体33aは、互いに向合う一対の対面壁33d、33dと、一対の対面壁33d、33d間を連結する側壁33eとを有する。回転体33bは、一対の対面壁33d、33d間に回転自在に設けられている。環状部33cは、枠体33aにネジ33fで締結されている。枠体33aの側壁33eと回転体33bとの間には空間部33gが形成されていて、空間部33gには、調整ワイヤー6の一端側部分61が挿通されている。環状部33cには、調整ワイヤー6の他端側部分62の端部が固定されている。さらに、環状部33cには、調整ウェイト53に連結された接続ワイヤー53aが固定されている。なお、環状部33cには調整ウェイト53が直接連結されていてもよい。かかる構成により、動滑車33は、調整ウェイト53を伴いながら、調整ワイヤー6の一端側部分61において一端側部分61に沿って移動自在とされている。
本実施形態の高さ調整システムは、図10、図11に示すように、海岸95沿いの水面に浮かぶ浮桟橋7と、浮桟橋7の高さを調整する高さ調整装置1とを備える。浮桟橋7は、複数の略正方形の浮体71からなる。各浮体71の大きさは、縦2m、横2m、厚さ30cmである。各浮体71は、発泡樹脂体を枠体で囲んで形成されたものである。浮桟橋7は、浮体71を海岸線に沿った横方向に2個、横方向に直交する縦方向、即ち沖に向かう方向に8個の計16個配列させることで形成されている。本実施形態では、浮桟橋7は、縦方向に長く設置しているが、縦方向の長さを横方向の長さよりも短くなるように設置してもよい。
本実施形態の高さ調整システムは、図16、図17に示すように、浮桟橋7が海岸の岸壁97に近接して設置された高さ調整装置1を備える。浮桟橋7は、第2の実施形態と同様の浮体71を横方向に2個、縦方向に8個配列させることで形成されている。
本実施形態の高さ調整システムにおいては、図18に示すように、浮桟橋を構成している浮体71が、板部材47と連結板48とを組み合わせた本体435と、本体435の中に収容された樹脂発泡体431とからなる。
浮体71は、長尺板状をなし幅方向両側から互いに対向して幅方向中央へ向かって延びる一対の第1溝474を両端部にそれぞれもつ樹脂製の板部材47と、短尺板状をなし幅方向両側から互いに対向して幅方向中央へ向かって延びる一対の第2溝483を両端部にそれぞれもつ樹脂製の連結板48と、を有し、
一対の板部材47を互いに離間して上下に配置し、一対の連結板48を板部材47の両側に板部材47と交差するようにそれぞれ配置し、第1溝474に第2溝483を組付けることで一対の板部材47が一対の連結板48で固定された単位枠体が板部材47の幅方向に複数個列設され隣接する板部材47が連結板48によって連続的に連結されてなり、複数対の板部材47と複数対の連結板48で囲まれた中空部をもつ本体435と、
本体435の中空部に配置された樹脂発泡体431と、からなることが好ましい。
(A)水に浮かぶ浮設体に設けられた定滑車と、水底に固定される固定具と、前記定滑車に巻き掛けられており一端側に前記固定具が連結され他端側に調整ウェイトが連結された調整ワイヤーと、前記調整ウェイトを接続し且つ前記調整ワイヤーにおける前記固定具と前記定滑車との間の一端側部分に移動可能に係止された可動部とを備えること
(B)水に浮かぶ浮設体に設けられた定滑車と、水底に固定される固定具と、前記定滑車に巻き掛けられており一端側に前記固定具が連結され他端側に調整ウェイトが連結された調整ワイヤーと、前記調整ウェイトを接続し且つ前記調整ワイヤーにおける前記固定具と前記定滑車との間の一端側部分に移動可能に係止された動滑車である可動部とを備えること
(A)水に浮かぶ浮設体に設けられた定滑車と、水底に固定される固定具と、前記定滑車に巻き掛けられており一端側に前記固定具が連結され他端側に調整ウェイトが連結された調整ワイヤーと、前記調整ウェイトを接続し且つ前記調整ワイヤーにおける前記固定具と前記定滑車との間の一端側部分に移動可能に係止された可動部とを備えること
(B)水に浮かぶ浮設体に設けられた定滑車と、水底に固定される固定具と、前記定滑車に巻き掛けられており一端側に前記固定具が連結され他端側に調整ウェイトが連結された調整ワイヤーと、前記調整ウェイトを接続し且つ前記調整ワイヤーにおける前記固定具と前記定滑車との間の一端側部分に移動可能に係止された動滑車である可動部とを備えること
Claims (6)
- 水に浮かぶ浮設体に設けられた定滑車と、水底に固定される固定具と、前記定滑車に巻き掛けられており一端側に前記固定具が連結され他端側に調整ウェイトが連結された調整ワイヤーと、前記調整ウェイトを接続し且つ前記調整ワイヤーにおける前記固定具と前記定滑車との間の一端側部分に移動可能に係止された可動部とを備える高さ調整装置。
- 前記可動部は、動滑車である請求項1に記載の高さ調整装置。
- コースワイヤー、及び前記コースワイヤーの両端に接続された一対のフロートを有する浮設体と、一対の前記各フロートに設けられた請求項1又は2に記載の高さ調整装置とを備える高さ調整システム。
- 水に浮かべられて陸側から沖側の一方向に延びる浮桟橋を有する浮設体と、前記浮桟橋の前記一方向の沖側部に設けられた請求項1又は2に記載の高さ調整装置と、前記浮桟橋の前記一方向の陸側部に一端が連結され他端が地面に固定された係留ワイヤーとを備える高さ調整システム。
- 前記浮桟橋に一端が連結された支持材と、前記支持材の他端を上下方向に揺動可能に保持するスライド部材と、前記スライド部材を陸側と沖側との間で移動可能に支持するガイド部材とを備える請求項4に記載の高さ調整システム。
- 前記浮桟橋は、1又は2以上の浮体を有し、
前記浮体は、長尺板状をなし幅方向両側から互いに対向して幅方向中央へ向かって延びる一対の第1溝を両端部にそれぞれもつ樹脂製の板部材と、短尺板状をなし幅方向両側から互いに対向して幅方向中央へ向かって延びる一対の第2溝を両端部にそれぞれもつ樹脂製の連結板と、を有し、
一対の該板部材を互いに離間して上下に配置し、一対の該連結板を該板部材の両側に該板部材と交差するようにそれぞれ配置し、該第1溝に該第2溝を組付けることで一対の該板部材が一対の該連結板で固定された単位枠体が該板部材の幅方向に複数個列設され隣接する該板部材が該連結板によって連続的に連結されてなり、複数対の該板部材と複数対の該連結板で囲まれた中空部をもつ本体と、
該本体の該中空部に配置された樹脂発泡体と、からなる請求項4又は5に記載の高さ調整システム。
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