JP2017160035A - Ratchet gap inspection support jig of escalator - Google Patents
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Abstract
Description
本発明は、エスカレータのラチェット隙間点検支援治具に係るものである。特に、エスカレータにおいて駆動チェーンが切断する緊急時に対する安全装置であるラチェットホイールとラチェットポールとの間のラチェット隙間の点検を支援するラチェット隙間点検支援治具に関する。 The present invention relates to a ratchet gap inspection support jig for an escalator. In particular, the present invention relates to a ratchet clearance inspection support jig that supports inspection of a ratchet clearance between a ratchet wheel and a ratchet pole, which is a safety device for an emergency in which a drive chain is cut in an escalator.
例えば、特許文献1には、エスカレータの非常制動装置として、ラチェットポールの先端の爪部をラチェットホイールに噛み合わせて駆動主軸の回転を止めることが述べられている。ここでは、駆動モータの駆動力を主軸に伝達する駆動チェーンにシューレバーの先端に設けたシューを載せ、シューレバーの動きに連動するラチェットポールを設ける。駆動チェーンが破断するとシューが自重で下向きに移動することによりシューレバーが取り付けられている軸が回転し、ラチェットポールも回転する。そして、ラチェットポールの先端の爪部がラチェットホイールの歯に噛み合い、ラチェットホイールと一体の駆動主軸の回転が停止する。 For example, Patent Document 1 describes that as an emergency braking device for an escalator, a claw portion at the tip of a ratchet pole is engaged with a ratchet wheel to stop the rotation of the drive main shaft. Here, a shoe provided at the tip of the shoe lever is placed on a drive chain that transmits the driving force of the drive motor to the main shaft, and a ratchet pole that is interlocked with the movement of the shoe lever is provided. When the drive chain is broken, the shoe moves downward due to its own weight, whereby the shaft on which the shoe lever is attached rotates and the ratchet pole also rotates. And the nail | claw part of the front-end | tip of a ratchet pole meshes with the tooth | gear of a ratchet wheel, and rotation of the drive main shaft integral with a ratchet wheel stops.
エスカレータの通常運行状態では、ラチェットホイールとラチェットポールとの間には所定のラチェット隙間が空いている。ラチェットホイールとラチェットポールとはエスカレータの安全装置を構成するので、保守点検の際にはラチェット隙間が正常範囲であるか否かを物差し等で測定する。ラチェットホイールとラチェットポールとは、エスカレータの機械室の内部に設けられ、駆動機構に近接した位置に配置される。ラチェット隙間の測定は、保守作業員が狭い作業空間の中で駆動機構に近接して潜り込んで行うので、物差しの目盛が見にくい。そこで、ラチェット隙間の測定がより容易とするラチェット隙間点検支援治具が要望される。 In a normal operation state of the escalator, a predetermined ratchet clearance is provided between the ratchet wheel and the ratchet pole. Since the ratchet wheel and the ratchet pole constitute a safety device for the escalator, it is measured with a ruler or the like whether or not the ratchet gap is in a normal range during maintenance inspection. The ratchet wheel and the ratchet pole are provided inside the machine room of the escalator and are arranged at a position close to the drive mechanism. The measurement of the ratchet gap is carried out by a maintenance worker entering the close proximity to the drive mechanism in a narrow work space, so it is difficult to see the scale of the ruler. Therefore, a ratchet gap inspection support jig that makes it easier to measure the ratchet gap is desired.
本発明に係るエスカレータのラチェット隙間点検支援治具は、エスカレータの駆動主軸の端部に設けられて駆動主軸と一体に回転し外周に複数の歯部を有するラチェットホイールの歯部の先端面、及び、ラチェットホイールの歯部と噛み合う爪部を有するラチェットポールの爪部の噛合面、の間の互いに向かい合う隙間寸法であるラチェット隙間の点検を支援する支援治具であって、ラチェットホイールの側面に磁力によって着脱自在に取付けられた取付部と、取付部に直角の角度で固定されラチェットホイールの歯部の先端位置から歯部の厚さ方向に沿いラチェットポールの幅寸法を越えて延伸する物差し突当部と、を有するホイール側治具を含む。 A ratchet gap inspection support jig for an escalator according to the present invention is provided at an end portion of a drive main shaft of an escalator, rotates integrally with the drive main shaft, and has a tip surface of a tooth portion of a ratchet wheel having a plurality of tooth portions on the outer periphery, and , A support jig for assisting inspection of the ratchet gap, which is a gap size facing each other, between the meshing surfaces of the ratchet pawl claw portion having a claw portion meshing with the tooth portion of the ratchet wheel. A mounting part that is detachably attached to the mounting part, and a measure abutment that is fixed at a right angle to the mounting part and extends beyond the width of the ratchet pole from the tip position of the tooth part of the ratchet wheel along the thickness direction of the tooth part. A wheel side jig having a portion.
ラチェット隙間を測定するとき、保守作業員は物差しの側面をラチェットホイールの側面に沿わせ、ラチェットポールの爪部の噛合面に物差しの先端面を突き当てる。この測定は、保守作業員が狭い作業空間の中で駆動機構に近接しているラチェットホイール側に潜り込んで行うので、物差しの目盛が見にくい。上記構成によれば、ラチェットホイールの側面に磁力によって着脱自在に取付けられた取付部に直角の角度で固定された物差し突当部が、ラチェットホイールの歯部の先端位置から歯部の厚さ方向に沿いラチェットポールの幅寸法を越えて延伸する。したがって、保守作業員は、ラチェットポール側から、物差し突当部に物差しの先端面を突き当ててラチェット隙間を測定でき、従来技術に比し、ラチェット隙間の測定がより容易となる。 When measuring the ratchet clearance, the maintenance worker places the side of the ruler along the side of the ratchet wheel, and abuts the tip of the ruler against the meshing surface of the pawl portion of the ratchet pole. Since this measurement is performed by a maintenance worker entering the ratchet wheel close to the drive mechanism in a narrow work space, it is difficult to see the scale of the ruler. According to the above configuration, the ruler abutment portion fixed at a right angle to the attachment portion that is detachably attached to the side surface of the ratchet wheel from the tip position of the tooth portion of the ratchet wheel in the thickness direction of the tooth portion Extend beyond the width of the ratchet pole along. Therefore, the maintenance worker can measure the ratchet gap from the ratchet pole side by abutting the front end surface of the ruler against the ruler abutment portion, and the ratchet gap can be measured more easily than in the prior art.
本発明に係るエスカレータのラチェット隙間点検支援治具において、ホイール側治具は、物差し突当部に一端が接続され、他端が固定部材に固定される紐部であって、ホイール側治具が取付けられた状態でラチェットホイールが回転するときにラチェットホイールとホイール側治具の間の磁力吸引力に抗してホイール側治具を強制的に離脱させる紐部を有する。 In the ratchet clearance inspection support jig for the escalator according to the present invention, the wheel side jig is a string portion whose one end is connected to the ruler abutment portion and the other end is fixed to the fixing member, and the wheel side jig is When the ratchet wheel is rotated in the attached state, it has a string portion for forcibly removing the wheel side jig against the magnetic attractive force between the ratchet wheel and the wheel side jig.
上記構成によれば、保守作業員がラチェット隙間の点検を終えて、仮にホイール側治具をラチェットホイールから取り外すことを忘れた場合であっても、ラチェットホイールが回転するときにホイール側治具がラチェットホイールから強制的に離脱される。これによって、取り外し忘れたホイール側治具が駆動機構に巻き込まれることが防止される。 According to the above configuration, even if the maintenance worker has finished checking the ratchet gap and forgot to remove the wheel side jig from the ratchet wheel, the wheel side jig is not rotated when the ratchet wheel rotates. It is forcibly removed from the ratchet wheel. As a result, the wheel-side jig that has been forgotten to be removed is prevented from being caught in the drive mechanism.
本発明に係るエスカレータのラチェット隙間点検支援治具において、ラチェットポールの噛合面に着脱自在に取り付けられ、ラチェットホイールに取付けられたホイール側治具の物差し突当部と平行に延伸するポール側取付板であって、延伸方向と垂直な物差し側面押当面側に物差し突当部と同じ厚さの測定補正板が重ねて設けられるポール側取付板を有するポール側治具を含む。 In the ratchet clearance inspection support jig of the escalator according to the present invention, the pole side mounting plate that is detachably attached to the meshing surface of the ratchet pole and extends parallel to the ruled abutment portion of the wheel side jig attached to the ratchet wheel And a pole-side jig having a pole-side mounting plate on which a measurement correction plate having the same thickness as that of the ruler abutting portion is overlapped on the ruler side pressing surface side perpendicular to the extending direction.
上記構成によれば、保守作業員は、ポール側取付板の物差し側面押当面側に物差しの側面を沿わせ、物差しの先端面を物差し突当部に突き当ててラチェット隙間を測定できるので、さらに測定が容易となる。また、物差しの先端面が突き当てられる物差し突当部の表面の位置は、ラチェットホイールの歯部の先端位置よりも物差し突当部の板厚分だけラチェットポールの爪部側にあるが、物差し突当部と同じ厚さ寸法の測定補正板がポール側取付板に重ねて設けられる。したがって、保守作業員は、ポール側取付板の物差し側面押当面側において、ラチェットホイール側から離れた側の測定補正板の端部の位置を物差しの目盛で読み取れば、そのままラチェット隙間の寸法となり、物差し突当部の板厚分に関する補正計算が不要になる。 According to the above configuration, the maintenance worker can measure the ratchet gap by aligning the side of the ruler with the side of the pole side mounting surface of the pole side mounting plate and abutting the tip of the ruler against the ruler abutment. Measurement becomes easy. In addition, the position of the surface of the ruler abutment part against which the tip surface of the ruler is abutted is closer to the claw part of the ratchet pole than the tip position of the tooth part of the ratchet wheel by the plate thickness of the ruler abutment part. A measurement correction plate having the same thickness as the abutting portion is provided so as to overlap the pole side mounting plate. Therefore, if the maintenance worker reads the position of the end of the measurement correction plate on the side away from the ratchet wheel side on the side of the pole side mounting plate of the pole side mounting plate with the scale of the ruler, it becomes the size of the ratchet gap as it is, Correction calculation related to the thickness of the ruled abutment is not required.
本発明に係るエスカレータのラチェット隙間点検支援治具によれば、ラチェット隙間の測定がより容易となる。 According to the ratchet gap inspection support jig of the escalator according to the present invention, the measurement of the ratchet gap becomes easier.
以下に図面を用いて本発明に係る実施の形態につき、詳細に説明する。以下で述べる形状、寸法、歯数、角度等は、説明のための例示であって、エスカレータの仕様等に合わせ、適宜変更が可能である。以下では、全ての図面において同様の要素には同一の符号を付し、重複する説明を省略する。 Embodiments according to the present invention will be described below in detail with reference to the drawings. The shapes, dimensions, number of teeth, angles, and the like described below are examples for explanation, and can be appropriately changed according to the specifications of the escalator. Below, the same code | symbol is attached | subjected to the same element in all the drawings, and the overlapping description is abbreviate | omitted.
図1は、エスカレータ10の構成を示す図である。エスカレータ10は、建物の上層階の乗降口12から下層階の乗降口14の間を移動する複数の踏段16に利用者を乗せて運搬する昇降運搬装置である。利用者が乗る側、つまり上層階と下層階を結んで踏段が移動する移動通路側には、欄干18と移動手摺20が配置され、移動通路の裏側、つまり建物の構造体の内側にはトラス22が設けられる。
FIG. 1 is a diagram illustrating a configuration of the
踏段16は、ステップとも呼ばれ、無端ループ状の踏段チェーン26に複数個取り付けられた利用者運搬用の移動段である。各踏段16に設けられるステップ軸の左右両端に右踏段チェーンと左踏段チェーンとがそれぞれ噛み合わされる。図1では右踏段チェーンに代表させて踏段チェーン26とした。
The
欄干18は、エスカレータ10の移動通路の両側、すなわち複数の踏段16の両側に設けられ、利用者の安全確保と共に、移動手摺20を移動可能に保持する機能を有する固定パネルである。移動手摺20は、踏段16に乗った利用者が把持する手摺で、欄干18の上部に摺動可能に保持され、手摺駆動チェーン28によって踏段16の移動に同期して無端ループ状に移動する。
The
トラス22は、踏段16の移動機構、移動手摺20の移動機構等が配置される建物の構造体の一部である。トラス22は、上層階側水平部と下層階側水平部とその間を接続する傾斜部とで構成される。
The
トラス22の上層階側水平部の床下の部分の空間は機械室24で、駆動モータ30、駆動スプロケット32、駆動モータ30の出力軸34と駆動スプロケット32との間に懸け渡される駆動チェーン36、ラチェットポール用軸50が配置される。これらがエスカレータ駆動装置11を構成する。
The space below the floor of the upper floor side of the
トラス22の下層側水平部の空間には、従動スプロケット33が配置される。駆動スプロケット32および従動スプロケット33は、トラス22の左右壁面に回転自在に支持される。駆動スプロケット32と従動スプロケット33の間に踏段チェーン26が懸け渡される。踏段チェーン26と手摺駆動チェーン28は駆動スプロケット32によって駆動される。
A driven
図1には、互いに直交するX方向、Y方向、Z方向を示した。X方向はエスカレータ10における運搬方向で、Y方向はエスカレータ10の幅方向で、Z方向は建物の高さ方向である。
FIG. 1 shows the X, Y, and Z directions orthogonal to each other. The X direction is the transport direction in the
機械室24の内部に配置される各要素の内容について図2を用いて詳細に説明する。図2(a)は、機械室24を(−X)方向側から(+X)方向側を見た図である。(b)は、(a)について(−Y)方向から見た側面図であり、(c)は(+Y)方向から見た側面図である。各図において、トラス22の壁部分を適当に破断して機械室24の内部構成が見えるようにした。機械室24の天井部は建物の上層階の床部であるが、そこにマンホール蓋板23が配置される。マンホール蓋板23は取外しができ、取り外すと、トラス22の天井部が開口され、その開口から機械室24の内部に保守作業員が入ることができる。図1(b)は、マンホール蓋板23の一部が取り外された状態を示す。機械室24においては、トラス22内に無端ループ状に配置される踏段16が折り返される。図2の各図では折り返される状態の4つの踏段16を示した。
The contents of each element arranged inside the
駆動モータ30は、踏段16と移動手摺20の駆動源となる電動機である。出力軸34は、駆動モータ30の動力が出力される回転軸である。出力軸34は、駆動モータ30の回転軸に取り付けられ、所定の歯数を有する出力歯車である。かかる駆動モータ30としては、例えば、200V駆動の三相電動機等を用いることができる。
The
駆動スプロケット32は、駆動主軸38に取り付けられる駆動歯車である。駆動チェーン36は、駆動モータ30の出力軸34と駆動スプロケット32との間に掛け渡される動力伝達用の無端状チェーンである。駆動チェーン36によって駆動モータ30の駆動力は駆動スプロケット32に伝達され、駆動主軸38を回転駆動させる。
The
駆動主軸38は、機械室24において、Y方向の両側壁面に軸方向両端部が回転自在に支持される回転軸である。駆動主軸38は、機械室24の幅方向に渡って延び、駆動スプロケット32の他に、右踏段スプロケット40、左踏段スプロケット42、ラチェットホイール44が取り付けられる。図2(a)の例では、(−Y)方向から(+Y)方向に沿って順に、駆動スプロケット32、右踏段スプロケット40、左踏段スプロケット42、ラチェットホイール44が取り付けられ、これらは駆動主軸38の回転と共に回転する。
The drive
右踏段スプロケット40は右踏段チェーンを駆動する駆動歯車であり、左踏段スプロケット42は左踏段チェーンを駆動する駆動歯車である。
The
ラチェットポール用軸50は、トラス22の天井部に固定される支持部54,56によって回転自在に支持され、トラス22の幅方向に渡って駆動主軸38に平行に配置される軸部材である。両端部はトラス22の左右壁に対し自由端となっている。支持部54,56には、ラチェットポール用軸50を通す支持穴が設けられる。
The
シューレバー60は、ラチェットポール用軸50の一端部である(−Y)方向の端部に根元部が固定され、先端部に駆動チェーン36の外周面の上に置かれるシュー62を有する部材である。シュー62は、駆動チェーン36を傷つけないように樹脂等で構成され、自重で駆動チェーン36の上に置かれる。シュー62が駆動チェーン36の上に置かれるX方向の位置は、ラチェットポール用軸50のX方向の位置に対し(−X)方向に所定の間隔で離間する。所定の間隔は、仮に駆動チェーン36が破断したときに、シュー62とシューレバー60の自重によって所定の角度以上回転して、シュー62のX方向の位置がラチェットポール用軸50のX方向の位置まで移動することができるように設定される。所定の角度とは、ラチェットポール48の先端の爪部49がラチェットホイール44の歯部46と噛み合って駆動主軸38の回転を止めることができる角度で、約30度である。
The
ラチェットホイール44は、外周に複数の歯部46が設けられた鉄製のラチェット歯車である。ラチェットポール48は、先端部にラチェットホイール44の歯部46と噛み合うことができる爪部49を有する部材である。ラチェットポール48は、根元部がラチェットポール用軸50の他端部である(+Y)方向端部に一体化して取り付けられ、ラチェットポール用軸50が回転しないときは自重で(−Z)方向に垂れさがる。この状態のとき、ラチェットポール48の先端部の爪部49はラチェットホイール44の歯部46に噛み合わないように、X方向に関して所定のラチェット隙間S(図3参照)を有する。所定のラチェット隙間Sは、ラチェットポール用軸50が所定の回転角度だけ回転したときに初めてラチェットポール48の先端の爪部49がラチェットホイール44の歯部46と噛み合うように設定される。ラチェットポール48の爪部49における噛合面66のY方向に沿った長さである幅寸法WPは、ラチェットホイール44の歯部46のY方向に沿った厚さ寸法WWよりも大きい。この寸法差によって、噛み合いが確実化する。
The
ラチェットポール48の先端の爪部49がラチェットホイール44の歯部46と噛み合うと、ラチェットホイール44は図2(c)において破線で示した回転方向への回転が禁止される。ラチェットホイール44の回転は駆動主軸38の回転と同じであるので、駆動主軸38に取り付けられた駆動スプロケット32、右踏段スプロケット40、左踏段スプロケット42のいずれについても破線で示した回転方向への回転が禁止される。破線で示した回転方向は、踏段16が下降する方向である。このようにラチェットポール48の先端の爪部49がラチェットホイール44の歯部46と噛み合うと、エスカレータ10の運行が停止するので、誤動作を避けるため、所定の回転角度はかなり大きめに設定される。一例を挙げると、約30度である。数度程度の回転角度ではラチェットポール48の先端の爪部49がラチェットホイール44の歯部46と噛み合わず、駆動主軸38の回転は止まらない。
When the
異常検出部52は、ラチェットポール用軸50が所定の回転角度を超えて回転し、ラチェットポール48の先端の爪部49がラチェットホイール44の歯部46と噛み合ったことを検出して出力する異常信号出力部である。異常検出信号は、図示しない適当な信号線を介してエスカレータ10の運転制御部に伝送され、エスカレータ10の全体の運転が停止する。
The
このように、シューレバー60、シュー62、ラチェットポール用軸50、ラチェットポール48、その先端の爪部49は、駆動チェーン36が切断したときに、駆動主軸38に対し図2(c)に示す破線方向の回転を強制的に禁止する機械的な緊急停止手段である。
Thus, the
ラチェットホイール44とラチェットポール48とはエスカレータ10の安全装置を構成するので、保守点検の際には、ラチェット隙間Sが正常範囲であるか否かが測定される。図3以下に、ラチェット隙間Sの点検を支援するエスカレータのラチェット隙間点検支援治具68について述べる。以下では、特に断らない限り、エスカレータのラチェット隙間点検支援治具を、単に、隙間点検支援治具と呼ぶ。
Since the
図3は、機械室24におけるラチェットホイール44とラチェットポール48の部分を抜き出し、これらに取付ける前の隙間点検支援治具68と共に示す斜視図である。ラチェット隙間Sを点検するには、エスカレータ10の運転モードを保守モードとして駆動主軸38を適当に回転させ、ラチェットホイール44の1つの歯部46の先端面64と、ラチェットポール48の爪部49の噛合面66とをほぼ平行に向かい合わせる。歯部46の先端面64と爪部49の噛合面66との間の間隔がラチェット隙間Sである。ラチェット隙間Sの大きさの一例を挙げると、約40mmである。
FIG. 3 is a perspective view showing the
隙間点検支援治具68は、ホイール側治具70と、ポール側治具80とを含む。ホイール側治具70は、鉄製のラチェットホイール44の側面65に磁力の吸引力で着脱自在に取り付けられる治具である。ポール側治具80は、取付紐部によってラチェットポール48の爪部49に着脱自在に固定される治具である。
The gap
ホイール側治具70は、直角に曲げられたL字形状の取付部72と、取付部72の先端に固定される磁石板74と、取付部72に固定される物差し突当部76と、物差し突当部76に一端が接続される紐部71とを含む。
The
取付部72は、1つの長尺金属板を曲げて互いに直角を成すL字形状に成形した部材である。図3では、直角を成すL字形状の一方側の部分をX方向に平行に、他方側の部分をY方向になるように配置して示す。そこで、取付部72におけるL字形状の曲げの一方側の部分をX辺部分、L字形状の曲げの他方側の部分をY辺部分と呼び、L字形状に曲げた外側の面を外側面、内側の面を内側面と呼ぶ。取付部72において、X辺部分の外側面は磁石板74が固定される面である。Y辺部分の外側面は物差し突当部76の他方側の側面78が固定される面である。取付部72のL字形状の内側面には何も取り付けられない。
The
磁石板74は、鉄製のラチェットホイール44の側面65にホイール側治具70の全体を着脱自在に取付けるために用いられる磁力吸引部材である。磁力吸引の強さは、ラチェット隙間Sの測定の間に動かない程度でよい。かかる磁石板74は、均一な厚さを有するプラスチック磁石が用いられる。磁石板74と取付部72との間の固定には適当な接着剤が用いられる。
The
物差し突当部76は、均一な厚さtを有し、所定の長さを有する長尺金属板である。物差し突当部76の一方側の側面は、物差し100(図4参照)の先端が突き当てられる突当面である。物差し突当部76の一方側とは反対側の他方側の側面78は、取付部72のY辺部分の外側面に固定される固定面である。物差し突当部76と取付部72のY辺部分との間の固定には適当な接着材が用いられる。これにより、取付部72のX辺部分と物差し突当部76とは互いに直角を成して一体化する。
The
接着の際には、磁石板74の接着面とは反対側の吸引面と、物差し突当部76の他方側の側面とが互いに直角となるように位置合わせが行われる。これにより、取付部72のY辺部分の外側面に固定された状態の物差し突当部76はY方向に延びる。接着は、物差し突当部76の長手方向の中間部に取付部72のY辺部分を配置して行われる。物差し突当部76をY方向に沿って、接着部分73、接着部分73よりも(+Y)方向の突出部分75、接着部分73よりも(−Y)方向の伸長部分77の3つに分けると、中間部の接着部分73において物差し突当部76と取付部72のY辺部分とが接着される。突出部分75のY方向に沿った突出長さは、(磁石板74の厚さ+磁石板74の固定用接着層の厚さ+ラチェットホイール44の歯部46の厚さ寸法WW)よりも長く設定する。伸長部分77のY方向に沿った伸長長さは、適当に設定する。図3の例では、伸長部分77の伸長長さは、接着部分73の長さとほぼ同じ長さである。
At the time of bonding, alignment is performed so that the attraction surface opposite to the bonding surface of the
紐部71は、物差し突当部76の(−Y)方向の端部に一端が接続される所定長さの柔軟性を有する紐部材である。一端が取付部72に接続されてもよい。紐部71の他端には、取付リング等の取付部が設けられる。取付リング等に代えて、単なる紐の結び目を取付部としてもよい。他端の取付部は、ラチェットホイール44の回転範囲の外側の固定部材に固定される。例を挙げると、隙間点検支援治具68のもう1つの構成部品であるポール側治具80に紐部71の他端の取付部が固定される。これによって、ホイール側治具70とポール側治具80とが紐部71によって一体化される。ポール側治具80を用いなくて済む場合には、紐部71の他端の取付部は、トラス22に固定される。かかる紐部71としては、引っ張ったときに長さがほとんど変化しない布紐が用いられる。これに代えて、磁石板74とラチェットホイール44との間の磁力による吸引力よりも大きな破断強さを有するゴム紐を用いてもよい。
The
ポール側治具80は、ポール側取付板82と、ポール側取付板82をラチェットポール48に取り付ける取付紐部84と、ポール側取付板82の一方側の側面83に重ねて設けられる測定補正板86を含む。
The pole-
ポール側取付板82は、一方側の側面83がラチェットポール48の爪部49の噛合面66に向かい合うように着脱自在に取り付けられる矩形形状の金属平板である。図3では、一方側の側面83が噛合面66に平行になるように、ポール側取付板82の矩形形状の長手方向をY方向に平行に、短手方向をZ方向に平行に配置して示す。
The pole-
取付紐部84は、伸縮可能な弾性紐で、例えば、ゴム紐が用いられる。取付紐部84の両端部は、ラチェットポール48の爪部49における噛合面66のY方向に沿った幅寸法WPよりも広めの間隔で、それぞれポール側取付板82の一方側の側面83に固定される。取付紐部84を引き延ばすと、ポール側取付板82の一方側の側面83との間に隙間を形成でき、この隙間にラチェットポール48の爪部49を挿入して引き延ばしを元に戻すことで、ポール側取付板82がラチェットポール48の爪部49に取り付けられる。取付紐部84の本数は複数本とすることがよい。図3の例では取付紐部84は2本である。複数本とすることで、ポール側治具80をラチェットポール48への取付が安定する。
The
ポール側取付板82は、取付紐部84の(−Y)方向の端部よりもさらに(−Y)方向に延伸する延伸部分85を有する。延伸部分85のY方向に沿った長さは、物差し突当部76の接着部分73のY方向に沿った長さよりも長く、{(接着部分73のY方向に沿った長さ)+(伸長部分77の伸長長さ)}よりも短く設定される。
The pole-
測定補正板86は、厚さtを有する矩形形状の板で、ポール側取付板82の一方側の側面83に重ねて配置され、適当な接着剤で固定される。厚さtは、物差し突当部76の厚さtと同じである。測定補正板86のZ方向に沿った寸法はポール側取付板82のZ方向に沿った寸法とほぼ同じで、測定補正板86のY方向に沿った寸法は、延伸部分85のY方向に沿った寸法よりも小さく設定される。測定補正板86の(−Y)方向の端部における端面は、ポール側取付板82の延伸部分85の(−Y)方向の端部における端面と同一面に揃えられる。同一面に揃った端面は、ポール側治具80の(−Y)方向端における端面であるので、Y側端面88と呼ぶ。
The
図4は、ラチェットホイール44及びラチェットポール48にラチェット隙間点検支援治具68を取り付けた状態を示す図である。ラチェットホイール44へのホイール側治具70の取付、及び、ラチェットポール48の爪部49へのポール側治具80の取付について、図3との関係を以下に述べる。
FIG. 4 is a view showing a state in which the ratchet gap
ラチェットホイール44へのホイール側治具70の取付は、図3の状態におけるホイール側治具70の物差し突当部76を(+Y)方向に移動させて行われる。すなわち、物差し突当部76の突出部分75における他方側の側面78をラチェットホイール44の歯部46の先端面64に押し当てて接触するように、磁石板74をラチェットホイール44の側面65に吸着させる。これにより、物差し突当部76は、ラチェットホイール44の歯部46の先端面64のX方向に沿った位置から歯部46の厚さ方向であるY方向に沿い、ラチェットポール48の爪部49のY方向に沿った幅寸法WPを越えて延伸する。延伸方向は、(−Y)方向である。物差し突当部76が(−Y)方向に延伸する部分を用いることで、ラチェット隙間Sの測定を、ラチェットホイール44の側面65から(−Y)方向に沿って離れた位置で行うことができる。
The
ラチェットポール48の爪部49へのポール側治具80の取付は、図3の状態におけるポール側治具80の取付紐部84を引き延ばしてポール側取付板82との間に隙間を形成し、ポール側治具80を(+Z)方向に移動させて行われる。すなわち、取付紐部84の引き延ばしによってポール側取付板82との間に形成された隙間にラチェットポール48の爪部49を挿入し、取付紐部84の引き延ばしを元に戻す。これによって、ポール側取付板82の一方側の側面83がラチェットポール48の爪部49の噛合面66と密着し、ポール側治具80がラチェットポール48の爪部49に固定される。ポール側取付板82は、ラチェットポール48の爪部49の噛合面66のY方向に沿った幅寸法WPを越えて延伸する。延伸方向は、(−Y)方向である。延伸部分85のY方向に沿った長さは、物差し突当部76の接着部分73のY方向に沿った長さよりも長く、{(接着部分73のY方向に沿った長さ)+(伸長部分77の伸長長さ)}よりも短い。これにより、物差し突当部76は、ポール側治具80の(−Y)方向端の端面であるY側端面88よりもさらに(−Y)方向に伸長する。
The pole-
この関係を用い、物差し100の長手方向に沿った側面をポール側治具80のY側端面88に押し当てながら、物差し100の長手方向の先端面をホイール側治具70の物差し突当部76の一方側の側面に突き当てる。ここでは、ポール側治具80のY側端面88は、物差し側面押当面となる。物差し100の長手方向の先端面は、物差し100の目盛の原点位置である。そこで、ポール側治具80のY側端面88における測定補正板86の−X側の側面である一方側の側面の位置を、物差し100で読み取る。
Using this relationship, the front end surface of the
図4において、ラチェットホイール44の歯部46の先端面64のX方向の位置79と、ラチェットポール48の爪部49における噛合面66のX方向の位置89とを示す。ラチェット隙間Sは、S={(位置79)−(位置89)}である。物差し100は、位置79、位置89を測定しない。位置79と位置89の測定に代えて、物差し100は、物差し突当部76の一方側の側面のX方向の位置90と、測定補正板86の一方側の側面のX方向の位置92を測定する。図4に示すように、位置79と位置90の差は、物差し突当部76の厚さtであり、位置89と位置92の差は、測定補正板86の厚さtである。この関係から、{(位置90)−(位置92)}=[{(位置79)−t}−{(位置89)−t}]={(位置79)−(位置89)}=ラチェット隙間Sとなり、図4の測定方法でラチェット隙間Sが測定される。
4, a
図4の測定方法によれば、エスカレータ10の機械室24におけるラチェット隙間の点検を行う保守作業員は、ラチェットポール48側から、物差し100の先端面を物差し突当部76の一方側の側面に突き当ててラチェット隙間Sを測定できる。
According to the measurement method of FIG. 4, a maintenance worker who checks the ratchet clearance in the
図4の測定方法と比較するために、従来技術におけるラチェット隙間Sの測定方法を図5に示す。エスカレータ10においては、ラチェットポール48の爪部49の噛合面66のY方向に沿った幅寸法WPがラチェットホイールの歯部46の厚さ寸法WWよりも大きい。このため、保守作業員は物差し101の先端面をラチェットホイール44の歯部46の先端面64に突き当てる測定方法が取れない。そこで、従来技術において保守作業員は、物差し101の側面をラチェットホイール44の側面65に沿わせ、ラチェットポール48の爪部49の噛合面66に物差し101の先端面を突き当てる。ラチェットポール48の爪部49における噛合面66のX方向の位置89が物差し101の原点位置であるので、ラチェットホイール44の歯部46の先端面64のX方向の位置79を物差し102の目盛から読みとる。そして、{(位置79)−(位置89)}=ラチェット隙間Sを測定する。
For comparison with the measuring method of FIG. 4, a measuring method of the ratchet gap S in the prior art is shown in FIG. In the
隙間点検支援治具68を用いる図4の測定方法と比較すると、図5の従来技術の測定方法では、物差し101の一部がラチェットポール48に隠れて見にくい。そこで保守作業員は機械室24の狭い作業空間の中で駆動機構に近接しているラチェットホイール44側に潜り込み、物差しの目盛を読み取ることになり、ラチェット隙間Sの測定作業性が良くない。これに対し、図4の方法では、ラチェットポール48側から、物差し100の目盛を読み取ることができるので、ラチェット隙間Sの測定作業性が従来技術に比較して向上する。
Compared with the measurement method of FIG. 4 using the gap
図4では紐部71の図示を省略したが、紐部71の他端の取付部は、ポール側治具80に固定される。ポール側治具80はラチェットポール48の爪部49に固定されているので、ラチェットホイール44の回転に対し位置が固定された固定部材に相当する。保守作業員がラチェット隙間Sの点検を終え、仮にホイール側治具70をラチェットホイール44から取り外し忘れた場合、ラチェットホイール44が回転すると、紐部71の長さに拘束されて、ホイール側治具70はラチェットホイール44から離脱する。これによって、取り外し忘れたホイール側治具70が駆動機構に巻き込まれることが防止される。このように、紐部71は、ホイール側治具70のラチェットホイール44からの強制離脱紐として働く。
Although illustration of the
上記では、隙間点検支援治具68における物差し突当部76の厚さtによるラチェット隙間Sの測定における誤差を補正するために、ポール側治具80を用いた。これに代えて、物差し突当部76の伸長部分77において、厚さtに相当する段差を(+X)方向側に設ける。この構成の物差し突当部76を用いることで、ポール側治具80を省略することができる。
In the above description, the pole-
10 エスカレータ、11 エスカレータ駆動装置、12,14 乗降口、16 踏段、18 欄干、20 移動手摺、22 トラス、23 マンホール蓋板、24 機械室、26 踏段チェーン、28 手摺駆動チェーン、30 駆動モータ、32 駆動スプロケット、33 従動スプロケット、34 出力軸、36 駆動チェーン、38 駆動主軸、40 右踏段スプロケット、42 左踏段スプロケット、44 ラチェットホイール、46 歯部、48 ラチェットポール、49 爪部、50 ラチェットポール用軸、52 異常検出部、54,56 支持部、60 シューレバー、62 シュー、64 先端面、65 側面、66 噛合面、68 (エスカレータのラチェット)隙間点検支援治具、70 ホイール側治具、71 紐部、72 取付部、73 接着部分、74 磁石板、75 突出部分、76 物差し突当部、77 伸長部分、78 他方側の側面、79,89,90,92 位置、80 ポール側治具、82 ポール側取付板、83 一方側の側面、84 取付紐部、85 延伸部分、86 測定補正板、88 Y側端面、100,101 物差し。 10 escalators, 11 escalator drive units, 12, 14 boarding gates, 16 steps, 18 balustrades, 20 moving handrails, 22 trusses, 23 manhole cover plates, 24 machine rooms, 26 step chains, 28 handrail drive chains, 30 drive motors, 32 Drive sprocket, 33 Drive sprocket, 34 Output shaft, 36 Drive chain, 38 Drive main shaft, 40 Right step sprocket, 42 Left step sprocket, 44 Ratchet wheel, 46 Teeth, 48 Ratchet pole, 49 Claw, 50 Ratchet pole shaft , 52 Abnormality detection unit, 54, 56 Support unit, 60 Shoe lever, 62 Shoe, 64 Tip surface, 65 Side surface, 66 Mating surface, 68 (Escalator ratchet) Gap inspection support jig, 70 Wheel side jig, 71 String Part, 72 mounting part, 73 Wearing part, 74 Magnet plate, 75 Protruding part, 76 Ruler abutting part, 77 Extending part, 78 Side surface on the other side, 79, 89, 90, 92 position, 80 pole side jig, 82 Pole side mounting plate, 83 Side surface, 84 attachment string part, 85 stretched part, 86 measurement correction plate, 88 Y side end face, 100, 101 ruler.
Claims (3)
前記ラチェットホイールの側面に磁力によって着脱自在に取付けられた取付部と、
前記取付部に直角の角度で固定され前記ラチェットホイールの前記歯部の先端位置から前記歯部の厚さ方向に沿い前記ラチェットポールの前記幅寸法を越えて延伸する物差し突当部と、
を有するホイール側治具を含む、エスカレータのラチェット隙間点検支援治具。 A tip surface of the tooth portion of the ratchet wheel which is provided at an end portion of the drive main shaft of the escalator and rotates integrally with the drive main shaft and has a plurality of tooth portions on the outer periphery, and a claw portion which meshes with the tooth portion of the ratchet wheel A support jig for assisting in the inspection of the ratchet gap, which is a gap dimension facing each other, between the meshing surfaces of the claw portions of the ratchet pole having
An attachment portion detachably attached to the side surface of the ratchet wheel by magnetic force;
A ruled abutment portion fixed at a right angle to the mounting portion and extending beyond the width dimension of the ratchet pole along the thickness direction of the tooth portion from the tip position of the tooth portion of the ratchet wheel;
An escalator ratchet clearance check jig including a wheel side jig having
前記ホイール側治具は、前記物差し突当部に一端が接続され、他端が他の固定部材に固定される紐部であって、前記ホイール側治具が取付けられた状態で前記ラチェットホイールが回転するときに前記ラチェットホイールと前記ホイール側治具の間の磁力吸引力に抗して前記ホイール側治具を強制的に離脱させる前記紐部を有する、エスカレータのラチェット隙間点検支援治具。 In the escalator ratchet gap inspection support jig according to claim 1,
The wheel side jig is a string part having one end connected to the ruler abutment part and the other end fixed to another fixing member, and the ratchet wheel is attached to the wheel side jig. An escalator ratchet gap inspection support jig having the string portion for forcibly removing the wheel side jig against the magnetic attractive force between the ratchet wheel and the wheel side jig when rotating.
前記ラチェットポールの前記噛合面に着脱自在に取り付けられ、前記ラチェットホイールに取付けられた前記ホイール側治具の前記物差し突当部と平行に延伸するポール側取付板であって、延伸方向と垂直な物差し側面押当面側に前記物差し突当部と同じ厚さの測定補正板が重ねて設けられる前記ポール側取付板を有するポール側治具を含む、エスカレータのラチェット隙間点検支援治具。 In the escalator ratchet gap inspection support jig according to claim 1,
A pole-side mounting plate that is detachably attached to the meshing surface of the ratchet pole and extends parallel to the ruled abutment portion of the wheel-side jig attached to the ratchet wheel, and is perpendicular to the extending direction. An escalator ratchet gap inspection support jig including a pole-side jig having the pole-side mounting plate provided with a measurement correction plate having the same thickness as that of the ruler abutting portion on the ruler side pressing surface side.
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