JP2017155905A - ケース体およびこれを備えたルーバー装置 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】第1ケース部材(421)および第2ケース部材(422)を備え、第1ケース部材の内面(43a)には、突起部であるロック片(426)が形成されており、第2ケース部材には、ロック片に係合する貫通孔であるロック穴(427)が形成されており、第1ケース部材の第2ケース部材への嵌合方向におけるロック片の厚みは、その基端側よりも先端側が薄くなるように形成されており、ロック片の基端から先端までの長さは、第1ケース部材および第2ケース部材が嵌め合わされたときに、ロック穴を貫通する長さであることを特徴とするケース体(42a)、およびこれを備えたルーバー装置(10)により解決する。
【選択図】図12
Description
図1はルーバー装置の配置構成の一例を示す外観斜視図である。図1の配置例では、一枚の共通の風向板91を、二台のルーバー装置10,10´および一台のサポートユニット70(以下、これらを総称して「ルーバー装置10等」ともいう。)で支持している。二台のルーバー装置10,10´は同一の装置であり、以下に説明するルーバー装置10の構成はルーバー装置10´の構成でもある。これらルーバー装置10等はいずれも、風向板91よりも後方(図示しない空調機の筐体側)に配置されている。ルーバー装置10,10´は風向板91の長手方向における両端近傍に配置され、サポートユニット70は同長手方向における略中央に配置されている。
図2はルーバー装置10(およびルーバー装置10´)の内部構造を示す分解斜視図である。ルーバー装置10は、ステッピングモータである第1モータ20(第1駆動源)と、第1モータ20の駆動力により揺動するリンク機構40と、第1モータ20の回転を減速してリンク機構40に伝達する減速歯車列30と、リンク機構40および減速歯車列30を収容するケース50(固定部)と、を備えている。
図3はアーム42の内部構造を示す分解斜視図である。アーム42は、アーム42のケース体であるアームケース42aを備えている。アームケース42aは、幅方向Xに嵌合された第1ケース部材である第1アーム半体421、および第2ケース部材である第2アーム半体422により構成されている。第1アーム半体421および第2アーム半体422の延出方向A側の端部には、嵌合された該端部を係止するフック部426およびロック穴427がそれぞれ設けられており、第1アーム半体421および第2アーム半体422は、これらフック部426およびロック穴427と3本の止めねじ429により固定される。
アームケース42aのモータ室43には、第2モータ25とともに、モータ室43内における第2モータ25の位置を固定するスペーサー部材27が収容されている。スペーサー部材27は、略円板形状の平板部271と、平板部271の周縁から第2モータ25側に延びる一対の側板部272とにより構成されている。一対の側板部272は、平板部271の周縁において線対称となる位置および範囲に形成されている。
図12は、フック部426およびロック穴427を用いたアームケース42aの係止構造の説明図である。図12(a)はアーム42を第2アーム半体422側から見た平面図、図12(b)は図12(a)のC−C方向断面図、図12(c)は図12(b)の破線Dで囲んだ部分の拡大図である。
図4は減速歯車列30の噛合構造を示す透過図である。図4において点線で示した歯部は、各歯車部材の図視背面側の歯車部を表したものである。
減速歯車列30の歯車部材のうち、第1減速歯車31は、所定の閾値を超えるトルクが印加されたときに、空転によりその超過トルクを消費することで伝達トルクを抑制する、トルクリミッタ機構(過負荷保護機構)を備えた歯車部材である。上記所定の閾値トルクとしては、ルーバー装置10の通常動作時において実際に第1減速歯車31に伝達されうるトルクの上限値に適宜余裕値を加算し、異常の蓋然性が高いと判断可能なトルクを設定すればよい。
図6はリンク機構40によるアーム42の往復動作を示す説明図である。図6(a)はアーム42が収納方向Bに限界まで移動した状態、図6(b)はアーム42が延出方向Aに限界まで移動した状態を示している。
ルーバー装置10には、リンク機構40が所定位置まで揺動したときに、互いに当接することでリンク機構40の揺動可能範囲を規制する一対の係止部である揺動規制部が設けられている。尚、本実施形態では第1揺動規制部60および第2揺動規制部65の二種類の揺動規制部が設けられている。
図9はサポートユニット70の内部構造を示す分解斜視図である。図10はサポートユニット70によるアーム72の往復動作を示す説明図である。サポートユニット70は駆動源を備えず、ルーバー装置10,10´の動作に追従して風向板91を支持する補助的なユニットである。
以下に、本発明の他の実施形態にかかるルーバー装置11について図面を用いて説明する。なお、以下の説明では、先の実施形態と同様または同一の機能を有する構成については、先の実施形態と同一の符号を付してその詳細な説明を省略する。
20 第1モータ(第1駆動源)
25 第2モータ(第2駆動源(モータ))
25a 外周面(モータの外面)
251 上面
251a 軸受部
252 支軸
27 スペーサー部材
271 平板部
272 側板部
271a 軸受固定穴
271b 支軸固定穴
273 回り止めスリーブ
40 リンク機構
41 リンク部材
411 駆動リンク
412 従動リンク
42 アーム(アーム部材,中間リンク)
42a アームケース(ケース体)
421 第1アーム半体(第1ケース部材)
422 第2アーム半体(第2ケース部材)
422c ストッパ部
424 回り止めピン
426 フック部(ロック片)
427 ロック穴
43 モータ室
43a 内周面(第1ケース部材の内面)
50 ケース(固定部)
91 風向板
A 延出方向
B 収納方向
Claims (9)
- 互いに嵌合される第1ケース部材および第2ケース部材を備えるケース体であって、
前記第1ケース部材の内面には、該内面を基端としてその先端が該第1ケース部材の内側に突き出した突起部であるロック片が形成されており、
前記第2ケース部材には、前記ロック片に係合する貫通孔であるロック穴が形成されており、
前記第1ケース部材の前記第2ケース部材への嵌合方向における前記ロック片の厚みは、その基端側よりも先端側が薄くなるように形成されており、
前記ロック片の基端から先端までの長さは、前記第1ケース部材および前記第2ケース部材が嵌め合わされたときに、前記ロック穴を貫通する長さであることを特徴とするケース体。 - 前記ロック片の基端から先端までの長さを該ロック片の高さとしたときに、
前記第1ケース部材は、前記ロック片の高さ方向に、少なくとも該ロック片の高さ程度の弾性変形が可能な可撓性材料からなることを特徴とする請求項1に記載のケース体。 - 前記第1ケース部材は樹脂材料からなることを特徴とする請求項2に記載のケース体。
- 前記ケース体のケース内にモータとともに収容され、該ケース内における該モータの位置を固定するスペーサー部材をさらに備え、
前記モータの軸方向に沿う方向を前記ケース内における上下方向としたときに、
前記スペーサー部材は、前記モータの出力軸側の端面を押さえることで前記ケース内における該モータの上下方向の位置を固定し、
前記モータは、前記端面から前記出力軸の外周面に沿って円筒状に延びる軸受部を有するモータであり、
前記スペーサー部材には、前記モータの前記軸受部が圧入される貫通孔である軸受固定穴が形成されており、
前記ケース内における前記モータの外周面の周囲には、隙間が設けられることを特徴とする請求項1から請求項3のいずれか一項に記載のケース体。 - 前記スペーサー部材は、前記ケース内におけるその周方向角度および径方向位置が固定されており、
前記モータは、前記端面から垂直に延びる棒状体である支軸を有するモータであり、
前記スペーサー部材には、前記モータの前記支軸が圧入される貫通孔である支軸固定穴が形成されており、
前記モータは、該モータの前記軸受部が前記スペーサー部材の前記軸受固定部に、該モータの前記支軸が前記スペーサー部材の前記支軸固定部にそれぞれ圧入されることにより、前記ケース内におけるその周方向角度および径方向位置が固定されることを特徴とする請求項4に記載のケース体。 - 第1駆動源と、
前記第1駆動源の駆動力により揺動するリンク機構と、
前記リンク機構を収容可能な固定部と、を備え、
前記リンク機構は、請求項1から請求項5のいずれか一項の記載のケース体を有するアーム部材と、該アーム部材を支持し、該アーム部材を延出方向および収納方向へ往復移動させる複数のリンク部材を有しており、
前記複数のリンク部材は、前記第1駆動源により駆動される駆動リンクと、該駆動リンクの動作に前記アーム部材を介して追従する従動リンクと、を有しており、
前記駆動リンクは、その先端側が前記アーム部材に、基端側が前記第1駆動源に直接または他の部材を介して連結されており、
前記従動リンクは、その先端側が前記アーム部材に、基端側が前記固定部に連結されており、
前記アーム部材の前記延出方向側端部には、板状部材である風向板が回動可能に連結されていることを特徴とするルーバー装置。 - 前記リンク機構は前記アーム部材を中間リンクとする四節リンク機構であり、
前記従動リンクは前記駆動リンクよりも前記延出方向側に配置されていることを特徴とする請求項6に記載のルーバー装置。 - 前記アーム部材の前記延出方向側の端部には前記モータである第2駆動源が配置されており、
前記風向板は前記第2駆動源の駆動力により所定の角度範囲内において回動可能であることを特徴とする請求項5または請求項6に記載のルーバー装置。 - 前記第2駆動源はステッピングモータであることを特徴とする請求項8に記載のルーバー装置。
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