JP2017149267A5 - - Google Patents

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  1. 三次元積層造形法により形成され、三次元空間に配置される複数の頂点と、前記頂点同士を連結する連結部材とによって形成される多面体フレームを複数並べた、三次元の網状となるネットワーク構造体であって、
    複数の前記多面体フレームは、一定の荷重が与えられることで、一定に変位するように規則的に並べて設けられることを特徴とするネットワーク構造体。
  2. 複数の前記多面体フレームは、一種類以上の前記多面体フレームが並べて設けられることを特徴とする請求項1に記載のネットワーク構造体。
  3. 複数の前記多面体フレームは、一種類の前記多面体フレームが空間充填されるように並べて設けられることを特徴とする請求項2に記載のネットワーク構造体。
  4. 前記多面体フレームは、切頂八面体となるフレームであることを特徴とする請求項3に記載のネットワーク構造体。
  5. 複数の前記多面体フレームによって形成される中空空間は、前記連結部材の屈曲を許容する空間となっていることを特徴とする請求項1から4のいずれか1項に記載のネットワーク構造体。
  6. 複数の前記多面体フレームが配置される配置空間に対する、前記中空空間の割合である空間率は、50%以上であることを特徴とする請求項5に記載のネットワーク構造体。
  7. 請求項1から6のいずれか1項に記載のネットワーク構造体を有することを特徴とする緩衝体。
  8. 車両本体と、
    前記車両本体に設けられる、請求項7に記載の緩衝体と、
    前記緩衝体を前記車両本体に取り付けるための取付部材と、を備えることを特徴とする車両。
  9. 前記緩衝体は、複数に分割して設置されることを特徴とする請求項8に記載の車両。
  10. 三次元積層造形法により形成され、三次元空間に配置される複数の頂点と、前記頂点同士を連結する連結部材とによって形成される多面体フレームを複数並べた、三次元の網状となるネットワーク構造体の設計方法であって、
    前記ネットワーク構造体は、前記多面体フレームに関する設計パラメータに基づいて設計され、
    前記設計パラメータは、前記ネットワーク構造体に要求される要求性能を満足するように設定され、前記連結部材の形状に関するパラメータ及び前記連結部材の材料に関するパラメータの少なくともいずれかのパラメータを含むことを特徴とするネットワーク構造体の設計方法。

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