JP2017146249A - 表示板及び表示装置 - Google Patents

Abstract

【課題】立体感があり、且つ、絞り加工の位置ずれが目立たない表示板及びその表示板を備えた表示装置を提供する。【解決手段】指針駆動部は、指針１０を回動させる。回路基板は、指針駆動部を搭載する。表示板は、指針１０に指示される指標部４１を有する。表示板は、環状傾斜部４０ｃ，４０ｆ，４０ｈと、環状傾斜部４０ｃ，４０ｆ，４０ｈの少なくとも一部に設けられた半径方向の線状意匠Ｃ，Ｆ，Ｈと、線状意匠Ｃ，Ｆ，Ｈを囲む単一色の背景と、を有する。【選択図】図３

Description

本発明は、立体的な表示板及びその表示板を備えた表示装置に関するものである。

従来より、絞り加工によって環状傾斜部が形成された表示板が種々提案されており、例えば特許文献１に開示されている。斯かる表示板は、指針に指示される指標部の近傍に形成された環状傾斜部を有しており、立体感があるものになっている。表示板の環状傾斜部は、平面部の色（例えば白色）とは異なる色（例えば黒色）になっており、立体感が強調されている。

特開２００７−７８５８３号公報

しかしながら、表示板を絞り加工するときに、所望の稜線とは違う個所で屈曲される位置ずれが生じることがあり、環状傾斜部と平面部の境界である稜線と、着色層の境界線と、に微小な位置ずれが発生して、見栄えが悪くなるという問題を有していた。
本発明は、この問題に鑑みなされたものであり、立体感があり、且つ、絞り加工の位置ずれが目立たない表示板及びその表示板を備えた表示装置を提供するものである。

本発明は、環状傾斜部４０ｃ，４０ｆ，４０ｈを有すると共に、前記環状傾斜部４０ｃ，４０ｆ，４０ｈの少なくとも一部には、半径方向の線状意匠Ｃ，Ｆ，Ｈが施されているものである。

また、本発明は、指針１０と、前記指針１０を回動させる指針駆動部２２と、前記指針駆動部２２を搭載する回路基板２０と、前記指針１０に指示される指標部４１を有する表示板４０と、を備えた表示装置であって、前記表示板４０は、環状傾斜部４０ｃ，４０ｆ，４０ｈと、前記環状傾斜部４０ｃ，４０ｆ，４０ｈの少なくとも一部に設けられた半径方向の線状意匠Ｃ，Ｆ，Ｈと、前記線状意匠Ｃ，Ｆ，Ｈを囲む単一色の背景と、を有するものである。

また、本発明は、前記線状意匠Ｃ，Ｆ，Ｈは、周方向に等間隔で形成されているものである。

また、本発明は、前記線状意匠Ｃ，Ｆ，Ｈは、周方向に不等間隔で形成されているものである。

また、本発明は、隣合う前記線状意匠Ｃ，Ｆ，Ｈの太さが異なるものである。

また、本発明は、隣合う前記線状意匠Ｃ，Ｆ，Ｈの色が異なるものである。

環状傾斜部に線状意匠を施したことにより、表示板の立体感が向上する。

本発明の第一実施形態を示す断面図。 同上実施形態を示す正面図。 同上実施形態を示す拡大正面図。 同上実施形態を示す要部断面図。 本発明の第二実施形態を示す要部拡大図。 本発明の第三実施形態を示す要部拡大図。

以下、添付図面に基づいて、本発明の一実施形態を説明する。図１乃至図４は、第一実施形態を示すものである。車両用表示装置は、指針１０と、回路基板２０と、ケース体３０と、表示板４０と、液晶表示器５０と、後面カバー６０と、を備えている。

指針１０は、透光性樹脂からなる指示部１１と、不透明な樹脂からなる指針キャップ１２と、回動軸２２ａが圧入されるボス部１３と、指示部１１を載置する指針座１４とを有しており、後述する指標部４１を指示部１１にて指示する。回路基板２０は、基板本体２１と、基板本体２１の後面側に実装された指針駆動部２２と、基板本体２１の表面側に実装された発光素子２４，２５と、を備えており、表示板４０の後側に配置されている。

基板本体２１は、平板状のガラスエポキシ系基材に、指針駆動部２２を駆動させる駆動回路、発光素子２４，２５を発光させる発光回路等を形成した硬質プリント基板からなる。駆動回路及び発光回路は、夫々、配線パターン，抵抗，コンデンサ等によって構成される。駆動回路は、制御部から供給される制御信号に基づいて、指針駆動部２２を駆動する。発光回路は、制御部から供給される制御信号に基づいて、発光素子２４，２５を発光させる。

指針駆動部２２は、可動磁石式駆動装置，ステッピングモータ等からなるものである。指針駆動部２２の回動軸２２ａは、基板本体２１に形成された貫通孔２１ａに挿入され、指針駆動部２２の回動軸２２ａには、指針１０が取り付けられる。指針１０のボス部１３は、表示板４０に形成された貫通孔４０ａに挿入される。表示板４０の貫通孔４０ａは、指針駆動部２２の回動軸２２ａに対応する個所に形成されており、正面視で円形状になっている。

基板本体２１の駆動回路は、制御部から供給される制御信号に基づいて、指針駆動部２２を駆動して、指針１０は、制御信号に応じた回転角度で回動軸２２ａを回転させる。これによって、指針１０が車両速度に応じた所定の回転角度で回転し、指針１０の指示部１１が後述する指標部４１を指示する。

発光素子２４，２５は、夫々、１個以上の発光ダイオード等によって構成される。発光素子２４は、表示板４０を透過照明する。発光素子２５は、指針１０の指示部１１を光輝させる。発光素子２４，２５は、制御部から供給される制御信号に基づいて駆動され、車両運転者によって操作されるイルミネーションスイッチ等に応じてオン／オフされる。

ケース体３０は白色の合成樹脂（例えば、ポリプロピレン）からなり、このケース体３０に回路基板２０が固定されている。ケース体３０は、垂直部３１，傾斜部３２，平行部３３，傾斜部３４，垂直部３５を有している。ケース体３０の垂直部３１は、円筒形状になっており、前端が表示板４０の後面に当接し、後端が回路基板２０の前面に当接している。ケース体３０の垂直部３１は、発光素子２４が発する照明光と、発光素子２５が発する照明光とが混合されることを防ぐ遮光壁になっている。

ケース体３０の傾斜部３２は、垂直部３１の外周面から逆円錐状に広がる形状になっている。ケース体３０の傾斜部３２は、発光素子２４が発した照明光を平行部３３，傾斜部３４に向けて反射させる。ケース体３０の平行部３３は、表示板４０と平行な平板形状になっている。ケース体３０の傾斜部３４は、逆円錐状になっており、平行部３３の外周端に連なっている。ケース体３０の傾斜部３４は、発光素子２４が発した照明光を表示板４０に向けて反射させる。ケース体３０の垂直部３５は、円筒形状になっており、後端が回路基板２０の前面に当接している。ケース体３０の垂直部３５は、傾斜部３４の外周端に連なっている。ケース体３０の垂直部３５は、前端が表示板４０の後面に当接し、後端が回路基板２０の前面に当接している。

表示板４０は、立体的に絞り加工されており、指標部４１を囲むように形成された環状突出部４０ｅと、指標部４１よりも内側（即ち、指標部４１よりも貫通孔４０ａ側）に形成された環状傾斜部４０ｃと、を有している。表示板４０の突出部４０ｅと環状傾斜部４０ｃの間は、平面部４０ｄになっている。表示板４０の環状傾斜部４０ｃと貫通孔４０ａの間は、平面部４０ｂになっている。表示板４０の平面部４０ｂ，４０ｄは、回路基板２０の基板本体２１と平行になっている。表示板４０の環状傾斜部４０ｃは逆円錐状になっており、表示板４０の平面部４０ｂは、平面部４０ｄよりも回路基板２０に近くなっている。

表示板４０は、透光性シートからなる基材４４の前面に、白色層４５，黒色層４７，意匠層４８，オーバーコート層４９を順次、スクリーン印刷にて形成したものである。白色層４５は、基材４４の全域に形成されている。黒色層４７には開口４７ａが形成されており、この開口４７ａが指標部４１になっている。

表示板４０の指標部４１には、白色層４５，オーバーコート層４９が順次形成されている。指標部４１の周囲には、黒色層４７が形成されている。表示板４０の中央には、液晶表示器５０の画像を視認する矩形の窓部４０ｚが形成されている。液晶表示器５０は、２個の指針式計器（速度計及び回転計）の間に配置されている。液晶表示器５０には、積算走行距離等の車両情報が表示される。

表示板４０は、目盛り部４１ａと数字部４１ｂとからなる指標部４１を有している。表示板４０の指標部４１は、貫通孔４０ａを中心とした円弧状に配置されており、発光素子２４が発した照明光によって透過照明される。

表示板４０の環状傾斜部４０ｃには、意匠層４８にて線状意匠Ｃが施されている。環状傾斜部４０ｃの線状意匠Ｃは、半径方向に伸長する多数の直線模様からなるものである。環状傾斜部４０ｃの線状意匠Ｃは、周方向に等間隔で形成されている。線状意匠Ｃの背景は、黒色層４７によって単一色になっている。つまり、線状意匠Ｃは、単一の背景色で囲まれている。

表示板４０の環状突出部４０ｅは、内側傾斜部４０ｆ，平面部４０ｇ，外側傾斜部４０ｈを有する断面台形状になっている。環状突出部４０ｅの内側傾斜部４０ｆは、平面部４０ｄから平面部４０ｇまで逆円錐状に広がる形状になっている。環状突出部４０ｅの外側突出部４０ｈは、円錐状になっている。

環状突出部４０ｅの内側傾斜部４０ｆには、意匠層４８にて線状意匠Ｆが施されている。環状突出部４０ｅの外側傾斜部４０ｈには、意匠層４８にて線状意匠Ｈが施されている。内側傾斜部４０ｆ及び外側傾斜部４０ｈの線状意匠Ｆ，Ｈは、半径方向に伸長する多数の直線模様からなるものである。内側傾斜部４０ｆ及び外側傾斜部４０ｈの線状意匠Ｆ，Ｈは、周方向に等間隔で形成されている。線状意匠Ｆ，Ｈの背景は、黒色層４７によって単一色になっている。つまり、線状意匠Ｆ，Ｈは、単一の背景色で囲まれている。

本実施形態によれば、表示板４０の環状傾斜部４０ｃ，内側傾斜部４０ｆ及び外側傾斜部４０ｈに線状意匠Ｃ，Ｆ，Ｈを施したことにより、表示板２０の立体感が強調され、デザイン性に優れた車両用表示装置になる。且つ、線状意匠Ｃ，Ｆ，Ｈが同一の背景色で囲まれているため、絞り加工の位置ずれが目立たない。

なお、本発明は、本実施形態に限定されるものではなく、種々の変形が可能である。例えば、線状意匠Ｃ，Ｆ，Ｈの色や、線状意匠Ｃ，Ｆ，Ｈの背景色は、適宜選定されるものである。また、図５に示す第二実施形態のように、線状意匠Ｃ，Ｆ，Ｈが周方向に不等間隔で形成されていても良い。また、図６に示す第三実施形態のように、隣合う線状意匠Ｃ，Ｆ，Ｈの太さが異なっていても良い。また、隣合う線状意匠の色が交互に異なっていても良い。

１０ 指針
２０ 回路基板
２２ 指針駆動部
２４ 発光素子
２５ 発光素子
４０ 表示板
４０ａ 貫通孔
４０ｃ 環状傾斜部
４０ｅ 環状突出部
４０ｆ 内側傾斜部（環状傾斜部）
４０ｈ 外側傾斜部（環状傾斜部）
４１ 指標部
Ｃ 線状意匠
Ｆ 線状意匠
Ｈ 線状意匠

Claims (6)

1. 環状傾斜部を有すると共に、前記環状傾斜部の少なくとも一部には、半径方向の線状意匠が施されていることを特徴とする表示板。
2. 指針と、前記指針を回動させる指針駆動部と、前記指針駆動部を搭載する回路基板と、前記指針に指示される指標部を有する表示板と、を備えた表示装置であって、
   前記表示板は、環状傾斜部と、前記環状傾斜部の少なくとも一部に設けられた半径方向の線状意匠と、前記線状意匠を囲む単一色の背景と、を有することを特徴とする表示装置。
3. 前記線状意匠は、周方向に等間隔で形成されていることを特徴とする請求項２に記載の表示装置。
4. 前記線状意匠は、周方向に不等間隔で形成されていることを特徴とする請求項２に記載の表示装置。
5. 隣合う前記線状意匠の太さが異なることを特徴とする請求項２に記載の表示装置。
6. 隣合う前記線状意匠の色が異なることを特徴とする請求項２に記載の表示装置。

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