JP2017144898A - 丸型レジスタ - Google Patents

Abstract

【課題】簡単な操作で風向調整を行うことができ、少ない部品点数で安価に製造することできる丸型レジスタを提供する。【解決手段】内部に通風路９を有した円筒状のリテーナ１の前部に、円形の空気吹出口２１を有したベゼル２が嵌着される。通風路９の通風方向と平行な中心軸上に配した軸部１２を有したボールジョイント１０が軸部１２の前先端にボール１１を設けて、リテーナ１と一体に成形される。ボール１１には、ソケット部５を背面中央に設けた円板状の可動フィン３が、ボール１１をソケット部５に嵌入して、傾動可能に取り付けられる。可動フィン３は、空気吹出口２１の内側で、ボール１１を中心に、全方向に傾動可能に配設される。可動フィン３の外周縁部と空気吹出口２１の内周部間が、送風用の開口部として開口する。【選択図】図１

Description

本発明は、自動車等の空調装置用の吹出口として使用される、円形の空気吹出口を有した丸型レジスタに関し、特に車室内の天井やピラー部分などに取り付けて簡便に使用することができる丸型レジスタに関する。

自動車の車室などに装着される空調装置用空気吹出口として、円形の空気吹出口を有する丸型のレジスタが知られている。丸型レジスタは、従来、比較的小型で簡単な構造のものから、比較的複雑な構造のものまで各種の構造のものが、製造され、自動車の車室天井部などの各種の場所に装着され、使用されている（下記特許文献１，２を参照）。

例えば下記特許文献１で提案された丸型レジスタは、円筒ケース内に円筒回転体が円筒ケースの中心軸を中心に回動可能に嵌挿され、円筒回転体の内側に、その円形開口部の直径位置の支軸によりフィン本体が回転可能に軸支され、フィン本体には２枚の円板フィンが相互に平行状態で固定的に設けられ、内部に導風路が開口して形成される。この丸型レジスタは、送風方向を変える場合、フィン本体を把持して、円筒回転体を円筒ケースに対し回転させるとともに、フィン本体をその支軸を軸に左右または上下に傾動させて、風向を変えるように動作する。

この丸型レジスタは、円筒ケース内の通風方向と平行な中心軸の回りで円筒回転体を回動させ、且つ中心軸と直交する支軸を中心に、フィン本体を上下または左右に回動操作して、風向を変えるため、２種類の回動操作を必要とする。さらに、この丸型レジスタは、構造が比較的簡単であるものの、部品点数が多く、各部品を合成樹脂の射出成形で成形する場合、成形金型の数が多くなり、製造コストが高くなる不具合がある。

また、下記特許文献２で提案された丸型レジスタは、円筒状のケース内に、円筒状の回転部材が通風方向と平行な中心軸の回りで回動可能に嵌挿され、回転部材内に、大きさの異なる３枚のブレードが、両側に突設した中心軸と直交方向の支軸を介して回動可能に軸支されて、空気吹出口を開閉可能に並設され、回転部材を中心軸の回りで回動操作するとともに、３枚のブレードをその支軸を軸に傾動操作して、風向を調整する。

特開昭５９−１１９１４号公報 特開２０００−２０３２５４号公報

しかし、上記特許文献２の丸型レジスタは、回転部材を回動操作するとともに３枚のブレードを傾動操作して、風向を上下または左右に変えることができるものの、回転部材を回しながらブレードを傾動操作して風向を変えるため、上記と同様、やはり２種類の回動操作が必要となる。

さらに、この丸型レジスタは、大きさの異なる３枚のブレードが、各々両側に突設した中心軸と直交方向の支軸を介して回転部材内に回動可能に軸支され、それらが１本のリンクにより連結されるため、構造が複雑で、部品点数が多く、各部品を合成樹脂の射出成形で成形する場合、成形金型の数が多くなり、製造コストが高くなる課題がある。

本発明は、上述の課題に鑑みなされたもので、簡単な操作で風向調整を行うことができ、少ない部品点数で安価に製造することできる丸型レジスタを提供することを目的とする。

上記目的を達成するために、本発明の丸型レジスタは、
内部に通風路を有した円筒状のリテーナの前部に、円形の空気吹出口を有したベゼルが嵌着され、該空気吹出口の内側に、円形のフィンが可動的に配設された丸型レジスタであって、
該リテーナと一体に成形され、該通風路の通風方向と平行な中心軸上に配した軸部を有し、該軸部の前先端にボールを設けたボールジョイントと、
該ボールが嵌入されるソケット部を背面中央に設けた円形の可動フィンと、
を備え、該可動フィンは、該空気吹出口の内側で、該ボールを中心に全方向に傾動可能に配設され、該空気吹出口は、該可動フィンによって略閉鎖可能とされるとともに、該可動フィンの傾動に応じて、該可動フィンの外周縁部側の該空気吹出口が、送風用の開口部として開口することを特徴とする。

なお、この明細書で記載するレジスタの各部の前後は、前がリテーナ内の通風路の下流側、後が通風路の上流側である。

この発明の丸型レジスタによれば、可動フィンの前面の外周縁部の一部を押したとき、可動フィンがボールジョイントのボールを中心に傾動し、可動フィンの傾動に応じて、その外周縁部と空気吹出口の内周部との間に三日月状の開口部が生じ、その開口部から可動フィンの傾動側に送風を行うことができる。これにより、１枚の可動フィンの姿勢に応じて、略閉鎖状態から全方向への送風まで、吹出方向を調整することができる。また、可動フィンは例えば使用者が指で前面を押すのみの１操作で風向調整を行うことができるので、操作が非常に簡単となり、レジスタの操作性を大きく向上させることができる。

さらに、リテーナとボールジョイントが一体成形され、可動フィンとソケット部とが一体成形されるので、レジスタを構成する部品点数は、リテーナ、可動フィン及びベゼルの３点のみとなり、部品数を最少とし、成形金型の数を最少として、製造コストを下げることができる。また、部品数を少なくすることにより、組付工数が少なくなり、効率良く製造することができる。

さらに、レジスタの正面意匠には、ベゼルの内側に可動フィンの正面が現れるのみあり、ボールジョイントやソケット部は可動フィンにより隠されて露出しないため、レジスタの見栄えを向上させることができる。

ここで、上記ベゼルの上記空気吹出口の内周部に、横断面を略三角形とする山形凸条が円周に沿って連続して設けられ、山形凸条の前面に、前方広がり状に開口した前傾斜面が円周状に連続して形成され、山形凸条の後面には、後方広がり状に傾斜した後傾斜面が円周状に連続して形成され、閉鎖位置の上記円形の可動フィンの外周縁部が該山形凸状の頂部近傍に位置するように構成することができる。これによれば、山形凸状の頂部近傍に可動フィンの周縁部を位置させたとき、送風を遮断し、可動フィンを傾動させて三日月状開口を開いたとき、山形凸状の前傾斜面や後傾斜面で、傾斜した全ての方向の空気流を良好にガイドし、送風の指向性を向上させることができる。

またここで、上記円形の可動フィンには、前面に環状凹部が形成され、背面周縁に環状傾斜面が形成された構成とすることができる。これによれば、可動フィンを傾動操作するとき、使用者は指を環状凹部に当てて容易に可動フィンを任意の方向に傾動させることができ、可動フィンの傾動時、三日月状開口から送風される空気流を環状傾斜面で良好にガイドして、送風の指向性を向上させることができる。

またここで、上記可動フィンの背面のソケット部内面と上記ボール間に、ゴム状弾性体などからなる荷重付与部材を介挿することが好ましい。これにより、可動フィンをガタツキなく、適度な操作荷重をもってボールジョイントに取り付けることができる。

またここで、上記ボールジョイントの軸部は、リテーナ内の通風路を垂直に横断する横断面に沿った支持枠上に設けられ、該リテーナの中心軸に沿った奥行きは、該支持枠の該中心軸方向の厚さの約１．５倍〜約２倍と短く形成することができる。これによれば、リテーナの剛性を維持しつつ、従来のレジスタに比して、リテーナの奥行きを非常に短くすることができ、車室内の天井部などの狭いスペースに設置することができる。

この発明の他の丸型レジスタは、
内部に通風路を有した円筒状のリテーナの前部に、円形の空気吹出口を有したベゼルが嵌着され、該空気吹出口の内側に、バレルが可動的に配設された丸型レジスタであって、
該リテーナと一体に成形され、該通風路の通風方向と平行な中心軸上に配した軸部を有し、該軸部の前先端にボールを設けたボールジョイントと、
球面の一部を外周面に有する円環フレーム内に格子ブレードを設け、該格子ブレードの中央に該ボールが嵌入されるソケット部を設けた円形のバレルと、
を備え、該バレルは、該空気吹出口の内側で、該ボールを中心に全方向に傾動可能に配設され、該ボールジョイントの軸部は、該リテーナ内の通風路を垂直に横断する横断面に沿った支持枠上に設けられたことを特徴とする。

この発明の丸型レジスタによれば、リテーナとボールジョイントが一体成形され、バレルとソケット部とが一体成形されるので、レジスタを構成する部品点数は、リテーナ、バレル及びベゼルの３点のみとなり、部品数を最少とし、成形金型の数を最少として、製造コストを下げることができる。さらに、部品数を少なくすることにより、組付工数が少なくなり、効率良く製造することができる。

また、レジスタの使用時、常にバレルを通して送風が行われるため、車室内の循環送風用に使用することができ、送風時の圧力損失を最少にしながら、バレルの傾動操作に応じて、全方向への送風方向を容易に調整することができる。また、バレルは使用者が指で前面を押すのみの１操作で風向調整を行うことができるので、操作が非常に簡単となり、レジスタの操作性を大きく向上させることができる。

本発明の丸型レジスタによれば、少ない部品点数で安価に製造することでき、外観の見栄えが良好となり、非常に簡単な操作で風向調整を行うことができる。

本発明の第１実施形態の丸型レジスタの正面図である。 同丸型レジスタの背面図である。 同丸型レジスタの左側面図である。 同丸型レジスタの平面図である。 同丸型レジスタの斜視図である。 同丸型レジスタの分解斜視図である。 リテーナの斜視図である。 ベゼルの斜視図である。 (ａ)は可動フィンの正面図、(ｂ)はその左側面図、(ｃ)はその背面から見た斜視図である。 （ａ）は図１のＡ−Ａ断面図、（ｂ）は可動フィンを上に向けたときの同断面図、（ｃ）は下に向けたときの同断面図である。 （ａ）は図１のＢ−Ｂ断面図、（ｂ）は可動フィンを右に向けたときの同断面図、（ｃ）は左に向けたときの同断面図である。 第２実施形態の丸型レジスタの正面図である。 同丸型レジスタの斜視図である。 同丸型レジスタの分解斜視図である。 （ａ）は可動フィンの正面斜視図、（ｂ）は可動フィンの背面斜視図である。 （ａ）は図１２のＣ−Ｃ断面図、（ｂ）は可動フィンを上に向けたときの同断面図、（ｃ）は下に向けたときの同断面図である。 （ａ）は図１２のＤ−Ｄ断面図、（ｂ）は可動フィンを左に向けたときの同断面図、（ｃ）は右に向けたときの同断面図である。 第３実施形態の丸型レジスタの正面図である。 同丸型レジスタの斜視図である。 同丸型レジスタの左側面図である。 同丸型レジスタの平面図である。 同丸型レジスタの分解斜視図である。 （ａ）はベゼルの斜視図、（ｂ）はその左側面図である。 （ａ）はリテーナの正面図、（ｂ）はその左側面図、（ｃ）はその斜視図である。 （ａ）はバレルの正面図、（ｂ）はその左側面図、（ｃ）はその斜視図である。 （ａ）は図１８のＥ−Ｅ断面図、（ｂ）はバレルを上に傾動したときの同断面図、（ｃ）はバレルを下に傾動したときの同断面図である。 （ａ）は図１８のＦ−Ｆ断面図、（ｂ）はバレルを左方に傾動したときの同断面図、（ｃ）はバレルを右に傾動したときの同断面図である。

以下、本発明の実施形態を図面に基づいて説明する。図１〜図１１は、第１実施形態の丸型レジスタを示している。この丸型レジスタは、自動車の室内の天井部或いはピラー部に取り付けられる空調吹出口用のレジスタとして小型に構成され、図６などに示すように、リテーナ１と、リテーナ１の前部に嵌着され円形の空気吹出口２１を有したベゼル２と、ボールジョイント１０を介して傾動可能に空気吹出口２１内に配設される円板状の可動フィン３と、を備える。

リテーナ１は、図７に示すように、円筒状の円筒部１５の内側に十字状の支持枠１３が形成され、支持枠１３の中央に、ボールジョイント１０が前方に向けて中心軸Ｓに沿って突設され、ボールジョイント１０の軸部１２の前先端に、ボール１１が設けられる。リテーナ１の円筒部１５の奥行きは、必要とする強度、剛性が保持される範囲で、最短に形成され、例えば、支持枠１３の中心軸Ｓに沿った厚さの約１．５倍〜約２倍の範囲に形成される。リテーナ１の円筒部１５の奥行き寸法を短くした場合、リテーナとしての強度、剛性が不足することがあるが、円筒部１５内に、十字状の支持枠１３を設けることにより、円筒部１５の強度、剛性を増大させている。これにより、丸型レジスタ全体の奥行きを短くしつつ、リテーナとして必要な強度、剛性が得られる。またこれにより、丸型レジスタ全体の奥行き寸法が短くなり、車室内の天井部内やピラー部内などの少スペース箇所に、丸型レジスタを装着できる。

図１０に示すように、リテーナ１内には通風路９が形成され、通風方向と平行な中心軸Ｓ上に、ボールジョイント１０の軸部１２及びボール１１が配置される。ボールジョイント１０の軸部１２は、十字状の支持枠１３の中央に前方を向けて立設されるため、軸部１２にかかる荷重を支持枠１３上で良好に分散させ、十分な強度を持って軸部１２が立設される。図７に示す如く、ボールジョイント１０の軸部１２の先端に、ボール１１が設けられ、軸部１２の先端側（ボール１１側）に、小径部１２ａが設けられる。

この小径部１２ａを軸部１２に設けることにより、可動フィン３を傾動させたときにソケット部５の干渉を低減し、可動フィン３の傾動角度範囲を広くしている。また、図２４に示す如く、ボール１１の先端に、平坦部１１ａが設けられる。この平坦部１１ａは、型成形時に生じるパーティングラインの突条などに起因した、可動フィン３の傾動操作時のゴリゴリ感を解消し、可動フィン３が円滑に傾動するようしている。

一方、リテーナ１の円筒部１５の外周部に、ベゼル２の係止部２６を係止させるための係止爪１４が２箇所に設けられる。上記のような形状の構成されるリテーナ１は、支持枠１３、ボールジョイント１０とともに、硬質合成樹脂の射出成形により一体成形される。

リテーナ１の前部には、ベゼル２が嵌着される。このベゼル２は、図８などに示すように、基本的には、円筒部２５を有した円筒状に形成され、その前部にフランジ状に拡径した部分が延設され、円筒部２５内にはリテーナ１内と連通する通風路９が形成される。また、円筒部２５の前部内には、図１０に示す如く、横断面を略三角形とする山形凸条２２が内周面の円周方向に沿って円環状に形成され、山形凸条２２の内側に円形の空気吹出口２１が形成される。

ベゼル２内の山形凸条２２は、図１０などに示すように、横断面を略三角形として形成され、山形凸条２２の前面には前傾斜面２３が形成され、その背面には後傾斜面２４が形成される。これにより、山形凸条２２の三角形の頂点箇所には通風路を内側に狭窄する形態で、頂部２２ａが円形状に形成される。空気吹出口２１は、この山形凸条２２の円形の頂部２２ａ内に形成されることとなる。このような山形凸条２２の頂部２２ａの内側には、リテーナ１、ベゼル２、可動フィン３を組み付けた状態で、図１０（ａ）に示すように、可動フィン３の外周縁部３０が僅かな隙間を介して配設され、空気吹出口２１が可動フィン３により実質的に閉鎖可能となる。

また、上記山形凸条２２は、図１０に示す如く、その断面が略直角二等辺三角形となるように、前傾斜面２３、後傾斜面２４共に傾斜角度を約４５°（中心軸Ｓに対する傾斜角度）として形成されるが、前傾斜面２３、後傾斜面２４の傾斜角度は、２０°〜７０°の傾斜角度範囲で任意に設定することができる。つまり、ベゼル２の空気吹出口２１の内周部に、横断面を略三角形とする山形凸条２２が円周に沿って連続して設けられる。山形凸条２２の前面には、前方広がり状に開口した前傾斜面２３が円周状に連続して形成され、山形凸条２２の後面には、後方広がり状に傾斜した後傾斜面２４が円周状に連続して形成される。

さらに、図６に示すように、ベゼル２の円筒部２５の２箇所には、上記リテーナ１の係止爪１４に対応した箇所に、係止部２６が形成され、円筒部２５をリテーナ１の円筒部１５に嵌合させたとき、係止部２６が係止爪１４に係止され、リテーナ１とベゼル２が組み付けられる。このような形状のベゼル２は、硬質合成樹脂の射出成形により一体成形され、円環状の山形凸条２２内に形成される空気吹出口２１内に、１枚の円形の可動フィン３が傾動可能に配設される。

可動フィン３は、図９に示すように、円形の板状に形成され、可動フィン３の前部正面には平坦部３１が形成される。また、可動フィン３の背面中央に、ボールジョイント用のソケット部５が背面を向けて形成される。このソケット部５には、ボールジョイント１０のボール１１が嵌入可能に、略球状の穴部が背面後部を後方向けて形成される。背面側のソケット部５は、固定側のボール１１を穴部に嵌入可能な形状で、且つ可動フィン３が傾動可能に保持される形状に形成される。

図１、図５、図６、図９などに示すように、円形の可動フィン３の外径と上記ベゼル２の山形凸条２２の頂部２２ａの内径は、僅かに頂部２２ａの内径が可動フィン３の外径より僅かに大きく形成され、空気吹出口２１内の可動フィン３は、山形凸条２２との間で僅かな隙間（接触するかしないかの微細な隙間）をもって配設され、図１０（ａ）、図１１（ａ）のように、可動フィン３を中心軸Ｓと垂直面の山形凸条２２内の空気吹出口２１内に位置させたとき、空気吹出口２１を略閉鎖することができるようになっている。

このようなボールジョイント１０のボール１１と可動フィン３のソケット部５は、組付け作業時、ボール１１に対しソケット部５の穴部を前方から押し込むのみで、簡単に嵌め込むことができ、組み付けられた可動フィン３のソケット部５は、ボールジョイント１０のボール１１上で、適度な摩擦抵抗をもって傾動（回動）可能に支持される。

図１０に示す如く、この図例では、可動フィン３の傾動範囲は、空気吹出口２１の横断面に対し約３０度の角度まで傾動可能であるが、ボールジョイント１０及びソケット部５の形状により、可動フィン３の傾動範囲は、最大で約４５度の角度まで傾動可能とすることもできる。

このようなリテーナ１、ベゼル２、可動フィン３が組み付けることにより、空気吹出口２１は、可動フィン３によって略閉鎖可能とされるとともに、可動フィン３の傾動に応じて、可動フィン３の外周縁部３０と山形凸条２２の内周部間が、送風用の開口部として開口することとなる。

なお、ソケット部５の内側には操作荷重を付与する荷重付与部材を配設することができる。荷重付与部材は、熱可塑性エラストマーなどのゴム状弾性体から成形され、ボール１１の外周面とソケット部５の内面との間に介挿され、この荷重付与部材により、可動フィン３のガタツキを防止し、可動フィン３の傾動操作時に、適度な操作荷重を付与することができる。

上記構成の３つの部材、つまりリテーナ１、ベゼル２、可動フィン３を組み付ける場合、図６に示すように、先ず、リテーナ１の前部に配設された、ボールジョイント１０のボール１１に対し、可動フィン３のソケット部５を嵌め込む。可動フィン３は、ソケット部５を介して、ボールジョイント１０のボール１１の中心を軸に、全方向に傾動可能に取り付けられる。次に、リテーナ１の円筒部１５の前部に、ベゼル２の後部の円筒部２５を嵌め込み、両側の係止爪１４にベゼル２側の係止部２６を係止させる。このように、３個の部品を組み付けるのみであるから、製造時の組立ラインでは、非常に簡単に丸型レジスタを組み立てることができる。

上記構成の丸型レジスタは、自動車の車室内の天井部或いはピラー部に取り付けられ、空調装置のダクトの開口部に、リテーナ１の後部を嵌め込み、ベゼル２を車室内前方向に向けて装着される。

上記のように、この丸型レジスタは、リテーナ１の奥行きが短く、１枚の可動フィン３のみを備えた簡単な構造のため、ベゼル２を含むリテーナ１の前後幅が、短くコンパクトに形成され、車室の天井部分の配置スペースが狭小の場合、或いはダクトの内部空間が狭小の場合でも、レジスタを簡単に取り付けることができる。

図１０（ａ）、図１１（ａ）に示す如く、可動フィン３が、中心軸Ｓと垂直（ベゼル２の横断面と平行）の状態、つまり可動フィン３前面の平坦部３１を正面に向け、可動フィン３を山形凸条２２の頂部２２ａに沿って位置させたとき、その内側の空気吹出口２１は、可動フィン３によって閉鎖された状態となり、送風は止められる。

ベゼル２の空気吹出口２１が完全に閉鎖される場合は、可動フィン３の外周縁部３０と山形凸条２２の頂部２２ａ間に隙間がなく、完全に閉じられた状態であるが、可動フィン３の外周縁部３０と山形凸条２２の頂部２２ａ間に僅かな隙間がある場合でも、その隙間から漏れる空気流は僅かであり、また周囲に拡散して流れるため、実際の使用に問題はない。また、車室内の天井部或いはピラー部に取り付けられる空調用のレジスタは、通常、空調空気の室内循環用にも使用されるため、可動フィン３の閉鎖時、僅かな空気流が拡散して送風される状態は、実際の使用上、通常の空気循環状態となる。

例えば後部座席の搭乗者が、送風を希望する場合、可動フィン３の下部（例えば可動フィン前面の６時位置）を、指などで押す。このとき、可動フィン３は、図１０（ｂ）のように、ボール１１を中心に、その下部が後方に、その上部が前方に傾動する。これにより、山形凸条２２内の空気吹出口２１には、可動フィン３の外周縁部３０の上部、下部と頂部２２ａとの間に、正面視で三日月状の開口部が生じ、上下の開口部から可動フィン３の傾動側つまり上方に傾斜して、送風が行われる。

またこのとき、図１０（ｂ）に示す如く、通風路９の上部を通る空気流は、可動フィン３の背面と山形凸条２２の前傾斜面２３及び後傾斜面２４にガイドされて上方に曲げられ、上開口部から斜め上方に送風され、通風路９の下部を通る空気流は、山形凸条２２の前傾斜面２３にガイドされて上方に曲げられ、下開口部から斜め上方に指向性良く送風される。またこのときの上方への送風方向は、可動フィン３の傾動角度に応じて変わり、可動フィン３の傾動角度が大きくなるほど、上部と下部の開口部が大きく開き、送風量は増大する。

上記可動フィン３の傾動操作は、可動フィン前面の６時位置を押した場合であるが、可動フィン３はボールジョイント１０を介して全方向に傾動可能に取り付けられているので、例えば可動フィン３の５時位置或いは７時位置などを押すことにより、送風方向を上方から微妙に左右方向に変えることができる。

一方、図１０（ｃ）の如く、可動フィン前面の上部を指などで押すと、可動フィン３は、ボール１１を中心に、その上部が後方に、その下部が前方に傾動する。これにより、可動フィン前面の上部と下部の、外周縁部３０と山形凸条２２の頂部２２ａ間に、開口部が生じ、上下の開口部から可動フィン３の傾動側つまり斜め下方に向けて送風が行われる。このとき、通風路９の下部を通る空気流は、可動フィン３の背面と山形凸条２２の前傾斜面２３及び後傾斜面２４にガイドされて、下方に曲げられ、空気吹出口２１の下開口部から斜め下方に送風される。また、通風路９の上部を通る空気流は、山形凸条２２の後傾斜面２４と可動フィン３の平坦部３１にガイドされて、下方に曲げられ、空気吹出口２１の上開口部から斜め下方に送風される。

この際の下方への送風方向は可動フィン３の傾動角度に応じて変わり、また、可動フィン３の傾動角度が大きくなるほど、上部と下部の開口部が大きく開き、送風量は増大する。上記可動フィン３の傾動操作は、可動フィン前面の０時位置を押した場合であるが、可動フィン３はボールジョイント１０を介して全方向に傾動可能に取り付けられているので、例えば、可動フィン３の１時位置或いは１１時位置などを押すことにより、送風方向を下方から左右方向に微妙に変えることができる。

同様に、可動フィン３の前面左部を指などで押すと、図１１（ｂ）に示す如く、可動フィン３は、ボール１１を中心に、その左部が後方に、その右部が前方に傾動する。これにより、可動フィン３の左部と右部の、外周縁部３０と山形凸条２２の頂部２２ａ間に、開口部が生じ、左右の開口部から可動フィン３の傾動側つまり斜め右方向に向けて送風が行われる。このとき、通風路９の右部を通る空気流は、可動フィン３の背面と山形凸条２２の前傾斜面２３及び後傾斜面２４にガイドされて、右方に曲げられ、空気吹出口２１から斜め右方向に送風される。また、通風路９の左部を通る空気流は、山形凸条２２の後傾斜面２４と可動フィン３の前面にガイドされて、右方に曲げられ、空気吹出口２１から斜め右方向に送風される。

一方、可動フィン３の右部を指などで押すと、図１１（ｃ）に示す如く、可動フィン３は、ボール１１を中心に、その右部が後方に、その左部が前方に傾動する。これにより、可動フィン３の左部と右部の、外周縁部３０と山形凸条２２の頂部２２ａ間に開口部が生じ、左右の開口部から可動フィン３の傾動側つまり左方に傾斜して、送風が行われる。このとき、通風路９の左部を通る空気流は、可動フィン３の背面と山形凸条２２の前傾斜面２３及び後傾斜面２４にガイドされて、左方に曲げられ、斜め左方向に送風される。また、通風路９の右部を通る空気流は、可動フィン３と山形凸条２２の後傾斜面２４にガイドされて、左方に曲げられ、斜め左方向に送風される。

そして、上記のように可動フィン３を何れかの方向に傾動させて送風する状態において、送風と止める場合、可動フィン３の傾動側端部を押して可動フィン３を閉鎖位置に戻すように回動操作する。このとき、可動フィン３は、その外周縁部３０を、山形凸条２２の頂部２２ａ位置に合せるように操作し、これにより、可動フィン３が、図１０（ａ）、図１１（ａ）の状態に戻ったとき、空気吹出口２１は可動フィン３によって閉鎖され、送風は停止される。

このように、レジスタ前面の空気吹出口２１内に位置する可動フィン３を押して、傾動させるのみの簡単な操作により、傾動側に開口部を形成して、そこから送風を行ない、送風方向は、可動フィン３の押す位置に応じて、上下左右と任意の方向に簡単に変えることができ、また送風量も、可動フィン３の押し込み量つまり可動フィン３の傾斜角度に応じて任意に、簡単に変えることができる。

また、可動フィン３の前面の外周縁部３０を押したとき、可動フィン３がボールジョイント１０のボール１１を中心に傾動し、可動フィン３の傾動に応じて、外周縁部３０と山形凸条２２間の空気吹出口２１に三日月状の開口部が生じ、その開口部から可動フィンの傾動側に送風を行うことができ、１枚の可動フィン３の姿勢に応じて、略閉鎖状態から全方向への送風まで、簡便に吹出方向を調整することができる。また、使用者が指などで可動フィン３の前面を押すのみの１操作で、風向調整を行うことができるので、操作が非常に簡単で、操作性を大きく向上させることができる。

さらに、リテーナ１とボールジョイント１０が一体成形され、可動フィン３とソケット部５とが一体成形されるので、レジスタを構成する部品点数は、リテーナ１、可動フィン３及びベゼル２の３点のみとなり、部品数を最少とし、成形金型の数を最少として、製造コストを下げることができる。また、部品数を少なくすることにより、組付工数が少なくなり、効率良く製造することができる。また、レジスタの正面意匠には、ベゼル２の内側に可動フィン３の前面が現れるのみあり、ボールジョイント１０やソケット部５は可動フィン３により隠されて露出しないため、レジスタの見栄えを向上させることができる。

図１２〜図１７は、第２実施形態の丸型レジスタを示している。この丸型レジスタには、上記平板状の可動フィン３に代えて、前面に環状凹部３２を設けた可動フィン３Ａが使用される。第２実施形態の丸型レジスタは、可動フィン３Ａを除く部分について、第１実施形態のものと同様であり、同じ部分については、上記と同じ符号を図面に付して、その説明は省略する。

この丸型レジスタは、図１２、図１３、図１４に示すように、リテーナ１の円筒部１５の前部に、ベゼル２の円筒部２５が嵌合して組み付けられ、リテーナ１内の支持枠１３の中央にはボールジョイント１０が中心軸Ｓに沿って突設される。ボールジョイント１０のボール１１上には、１枚の円形皿状の可動フィン３Ａが、その背面に設けたソケット部５を介して傾動可能に取り付けられる。ベゼル２内の空気吹出口２１は、円筒部２５の内側に円周方向に設けた山形凸条２２の頂部２２ａ内に円形開口部として形成され、可動フィン３Ａはその外周縁部３４を空気吹出口２１内に位置させて、閉鎖可能に配設される。

可動フィン３Ａは、図１５などに示す如く、円形板部の中央部を中心に、放射方向に波打つように湾曲した形状に形成され、これにより可動フィン３Ａの前部正面には、環状凹部３２が円形の外周縁部３４と同心円状に形成される。さらに、可動フィン３Ａの背面円周部には、環状傾斜面３３が、斜め外周方向に傾斜して形成される。

このように、可動フィン３Ａは、図１６、図１７に示す如く、その円形の板材の外周縁部を、前方に向けて皿状に開くように曲げた形状に形成され、これにより、背面側の円周面に、環状傾斜面３３が円周状に形成され、前部正面には、環状凹部３２が円形の外周縁部３４と同心円状に形成される。これによって、可動フィン３Ａは、その正面視において外周縁部３４を前方に曲げる皿状に形成され、その内側に環状凹部３２が円周状に形成される。このような環状凹部３２が形成されることにより、可動フィン３Ａの前面中央には、相対的に凸状の中央凸部３２ａが形成される。この中央凸部３２ａは環状凹部３２内で凸状に形成されるので、操作する際、複数の指で摘むように触れることができ、操作が容易となる。

さらに、可動フィン３Ａの背面中央に、ボールジョイント用のソケット部３５が背面を向けて形成される。このソケット部３５には、上記と同様、ボールジョイント１０のボール１１が嵌入可能に、略球状の穴部が背面後部を後方向けて形成される。つまり、可動フィン３Ａの背面側のソケット部３５は、固定側のボール１１を穴部に嵌入可能な形状に形成され、可動フィン３Ａはボール１１を中心に傾動可能に保持される。

図１３、図１６などに示す如く、円形の可動フィン３Ａの外径と上記ベゼル２の山形凸条２２の頂部２２ａの内径は、僅かに頂部２２ａの内径が可動フィン３の外径より僅かに大きく形成され、空気吹出口２１内の可動フィン３Ａは、山形凸条２２との間で僅かな隙間（接触するかしないかの微細な隙間）をもって配設される。これにより、図１６（ａ）、図１７（ａ）のように、可動フィン３を中心軸Ｓと垂直面の山形凸条２２内の空気吹出口２１内に位置させたとき、空気吹出口２１を略閉鎖することができるようになっている。

このようなボールジョイント１０のボール１１と可動フィン３Ａのソケット部３５は、組付け作業時、ボール１１に対しソケット部３５の穴部を前方から押し込むのみで、簡単に嵌め込むことができ、組み付けられた可動フィン３Ａのソケット部３５は、ボールジョイント１０のボール１１上で、適度な摩擦抵抗をもって傾動（回動）可能に支持される。

図１６、図１７に示す如く、可動フィン３Ａの傾動範囲は、空気吹出口２１の横断面に対し約３０度の角度まで傾動可能であるが、ボールジョイント１０及びソケット部３５の形状により、可動フィン３Ａの傾動範囲は、横断面から上下左右に最大で約４５度の角度まで傾動可能とすることもできる。

このようなリテーナ１、ベゼル２、可動フィン３Ａが組み付けることにより、空気吹出口２１は、可動フィン３Ａによって略閉鎖可能とされるとともに、可動フィン３Ａの傾動に応じて、可動フィン３Ａの外周縁部３４と山形凸条２２の内周部間が、送風用の開口部として開口することとなる。

上記構成の丸型レジスタは、その使用時、図１６（ａ）、図１７（ａ）に示す如く、可動フィン３Ａが、中心軸Ｓと垂直（ベゼル２の横断面と平行）の状態、つまり可動フィン３Ａ前面を正面に向け、可動フィン３Ａの外周縁部３４を山形凸条２２の頂部２２ａに沿って位置させたとき、その内側の空気吹出口２１は、可動フィン３Ａによって閉鎖された状態となり、送風は止められる。

例えば斜め上方に向けて送風を行う場合、可動フィン３Ａの下部（例えば可動フィン前面の６時位置）を、指などで押す。このとき、可動フィン３Ａの前面に環状凹部３２が設けてあるので、その環状凹部３２に指をのせて容易に押すことができる。指などにより前面の環状凹部３２を押された可動フィン３Ａは、図１６（ｂ）のように、ボール１１を中心に、例えばその下部が後方に、その上部が前方に傾動する。これにより、山形凸条２２内の空気吹出口２１には、可動フィン３Ａの外周縁部３４の上部、下部と頂部２２ａとの間に、正面視で三日月状の開口部が生じ、上下の開口部から可動フィン３Ａの傾動側つまり上方に傾斜して、送風が行われる。

またこのとき、図１６（ｂ）に示す如く、通風路９の上部を通る空気流は、可動フィン３Ａの背面の環状傾斜面３３と山形凸条２２の前傾斜面２３にガイドされて上方に曲げられ、上開口部から斜め上方に送風され、通風路９の下部を通る空気流は、山形凸条２２の前傾斜面２３にガイドされて上方に曲げられ、下開口部から斜め上方に指向性良く送風される。さらにこのときの上方への送風方向は、可動フィン３Ａの傾動角度に応じて変わり、可動フィン３Ａの傾動角度が大きくなるほど、上部と下部の開口部が大きく開き、送風量は増大する。

一方、図１６（ｃ）の如く、可動フィン前面の上部を指などで押すと、可動フィン３Ａは、ボール１１を中心に、その上部が後方に、その下部が前方に傾動する。これにより、可動フィン前面の上部と下部の、外周縁部３４と山形凸条２２の頂部２２ａ間に、開口部が生じ、上下の開口部から可動フィン３Ａの傾動側つまり斜め下方に向けて送風が行われる。このとき、通風路９の下部を通る空気流は、可動フィン３Ａの背面の環状傾斜面３３と山形凸条２２の前傾斜面２３にガイドされて、下方に曲げられ、空気吹出口２１の下開口部から斜め下方に送風される。また、通風路９の上部を通る空気流は、山形凸条２２の後傾斜面２４と可動フィン３Ａの前面にガイドされて、下方に曲げられ、空気吹出口２１の上開口部から斜め下方に送風される。

同様に、可動フィン３Ａの前面左部を指などで押すと、図１７（ｂ）に示す如く、可動フィン３Ａは、ボール１１を中心に、その左部が後方に、その右部が前方に傾動する。これにより、可動フィン３Ａの左部と右部の、外周縁部３４と山形凸条２２の頂部２２ａ間に、開口部が生じ、左右の開口部から可動フィン３Ａの傾動側つまり斜め右方向に向けて送風が行われる。このとき、通風路９の右部を通る空気流は、可動フィン３Ａの背面の環状傾斜面３３と山形凸条２２の前傾斜面２３にガイドされて、右方に曲げられ、空気吹出口２１から斜め右方向に送風される。また、通風路９の左部を通る空気流は、山形凸条２２の後傾斜面２４と可動フィン３Ａの前面にガイドされて、右方に曲げられ、空気吹出口２１から斜め右方向に送風される。

一方、可動フィン３Ａの右部を指などで押すと、図１７（ｃ）に示す如く、可動フィン３Ａは、ボール１１を中心に、その右部が後方に、その左部が前方に傾動する。これにより、可動フィン３Ａの左部と右部の、外周縁部３４と山形凸条２２の頂部２２ａ間に開口部が生じ、左右の開口部から可動フィン３Ａの傾動側つまり左方に傾斜して、送風が行われる。このとき、通風路９の左部を通る空気流は、可動フィン３Ａの背面の環状傾斜面３３と山形凸条２２の前傾斜面２３にガイドされて、左方に曲げられ、斜め左方向に送風される。また、通風路９の右部を通る空気流は、可動フィン３Ａの前面と山形凸条２２の後傾斜面２４にガイドされて、左方に曲げられ、斜め左方向に送風される。

このように、レジスタ前面の空気吹出口２１内に位置する可動フィン３Ａを押して、傾動させるのみの簡単な操作により、傾動側に開口部を形成して、そこから送風を行なうことができる。その送風方向は、可動フィン３Ａの押す位置に応じて、上下左右と任意の方向に簡単に変えることができ、また送風量も、可動フィン３Ａの押し込み量つまり可動フィン３Ａの傾斜角度に応じて任意に、簡単に変えることができる。

図１８〜図２７は第３実施形態の丸型レジスタを示している。この丸型レジスタは、ベゼル７０内にバレル８０を配して構成され、自動車の室内の天井部或いはピラー部などに取り付けられ、常時送風を行う空調用空気の吹出口として使用される。この丸型レジスタは、図２２などに示すように、円筒状のリテーナ５０と、リテーナ５０の前部に嵌着され円形の空気吹出口７１を有したベゼル７０と、ボールジョイント６０を介して傾動可能に、ベゼル７０内に配設されるバレル８０と、を備える。

リテーナ５０は、図２４に示すように、円筒状の円筒部５５の内側に十字状の支持枠５３が一体成形される。十字状の支持枠５３の中央に、ボールジョイント６０の軸部６２が固定され、ボールジョイント６０の軸部６２は中心軸Ｓに沿って前方に突設される。ボールジョイント６０の軸部６２の前先端に、ボール６１が設けられる。リテーナ５０の円筒部５５の奥行きは、必要とする強度、剛性が保持される範囲で、最短に形成され、例えば、支持枠５３の中心軸Ｓに沿った厚さの約１．５倍〜約２倍と短く形成される。

リテーナ５０の円筒部５５の奥行き寸法を短くした場合、リテーナとしての強度、剛性が不足することがあるが、円筒部５５内に、十字状の支持枠５３を設けることにより、強度、剛性を増加させ、奥行きを短くしつつ、リテーナとしての必要な強度、剛性が得られるようにしている。

これにより、丸型レジスタ全体の奥行き寸法が短くなり、車室内の天井部内やピラー部内などの少スペース箇所にも、丸型レジスタを装着できる。また、支持枠５３には、図２４（ａ）に示す如く、十字状の枠を連結するように、円形枠５６が一体成形される。この円形枠５６は、支持枠５３を補強する機能を有するとともに、図２６に示すように、バレル８０を最大角度まで全方向に傾動したとき、バレル８０の円環フレーム８１が当接して止まり、バレル８０のストッパとしても機能する。

図２６に示すように、リテーナ５０とベゼル７０内には通風路５９が形成され、通風方向と平行な中心軸Ｓ上に、ボールジョイント６０の軸部６２及びボール６１が配置される。ボールジョイント６０の軸部６２は、十字状の支持枠５３の中央に前方を向けて立設されるため、軸部６２にかかる荷重を支持枠５３上で良好に分散させ、十分な強度を持って軸部６２が立設されている。

図２４に示す如く、ボールジョイント６０の軸部６２の先端に、ボール６１が設けられ、軸部６２の先端側（ボール６１側）に、小径部６２ａが設けられる。この小径部６２ａを設けることにより、バレル８０を傾動させたときにソケット部８３の干渉を低減し、バレル８０の傾動角度範囲を広くしている。また、ボール６１の先端に、平坦部６１ａが設けられ、この平坦部６１ａを設けることにより、型成形時に生じるパーティングラインの突条などに起因して、バレル８０の傾動操作時に生じやすいゴリゴリ感を解消し、バレル８０が円滑に傾動するようしている。

一方、リテーナ５０の円筒部５５の外周部に、ベゼル７０の係止部７４を係止させるための係止爪５４が２箇所に設けられる。上記のような形状に構成されるリテーナ５０は、支持枠５３、ボールジョイント６０とともに、硬質合成樹脂の射出成形により一体成形される。

リテーナ５０の前部には、ベゼル７０が、その円筒部７３を円筒部５５に外嵌させ、係止部７４を係止爪５４に係止させて、嵌着される。このベゼル７０は、図２３などに示すように、基本的には、リテーナ５０の円筒部５５に嵌合される円筒部７３と、円筒部７３の前部に拡径して延設される球面部７２とを有した円筒状に形成される。球面部７２の前部にはフランジ状に拡径した部分が延設され、その内側に円形の空気吹出口７１が形成され、円筒部５５、球面部７２内にはリテーナ５０内の通風路と連通し、空気吹出口７１に連続する通風路５９が形成される。

図２６に示すように、ベゼル７０の球面部７２の内壁には、球面部分が円周状に形成され、バレル８０の円環フレーム８１がボール６１を中心に球面部７２に沿って僅かな隙間を介して回動可能としている。ベゼル７０の球面部７２の内壁が球面で形成され、バレル８０の円環フレーム８１の外周面も、その球面に対応する球面で形成される。これにより、ベゼル７０内でバレル８０が僅かな隙間を介して全方向に回動可能となっている。ベゼル７０は、組付け時、リテーナ５０の前部に、その円筒部７３をリテーナ５０の円筒部５５に嵌め込むことにより、係止部７４が係止爪５４に係止され、リテーナ５０に対し嵌着される。

バレル８０は、図２５に示すように、正面視を円形とした円環フレーム８１の内側に格子ブレード８２を設けて構成され、格子ブレード８２は円環フレーム８１内で、複数の縦横ブレードを交差させて形成される。格子ブレード８２の背面中央に、図２２に示すソケット部８３が背面に向けて設けられる。ソケット部８３は、ボールジョイント６０のボール６１が嵌入可能に、略球状の穴部が背面後部を後方向けて形成される。背面側のソケット部８３は、固定側のボール６１を穴部に嵌入可能な形状で、且つバレル８０が傾動可能に保持される形状に形成される。このようなバレル８０は、円環フレーム８１、格子ブレード８２、及びソケット部８３が、硬質合成樹脂の射出成形により一体成形される。

バレル８０は、空気吹出口７１からベゼル７０内に挿入され、リテーナ５０側のボール６１に対し、ソケット部８３の穴部を前方から押し込み、嵌着する。このソケット部８３はボール６１に押し込むようにして、簡単に嵌め込むことができ、製造時の組付工程を簡単化することができる。バレル８０は、ベゼル７０内に位置するボールジョイント６０のボール６１上に組み付けられ、ニュートラル状態では、図２６（ａ）のように、通風路５９内の横断面と平行に位置して保持され、ボール６１上で、適度な摩擦抵抗をもって傾動（回動）可能に支持される。

図２６に示す如く、この図例では、バレル８０の傾動範囲は、空気吹出口７１の横断面に対し約３０度の角度まで上下左右に傾動可能であるが、ボールジョイント６０及びソケット部８５の形状により、バレル８０の傾動範囲は、最大で上下左右に約４５度の角度まで傾動可能とすることもできる。何れの角度においても、常時、バレル８０を通して、送風は行われることとなる。

なお、ソケット部８３の内側には操作荷重を付与する荷重付与部材を配設することができる。荷重付与部材は、熱可塑性エラストマーなどのゴム状弾性体から成形され、ボール６１の外周面とソケット部８３の内面との間に介挿され、この荷重付与部材により、バレル８０のガタツキを防止し、バレル８０の傾動操作時に、適度な操作荷重を付与することができる。

上記構成の丸型レジスタの使用時、図２６（ａ）、図２７（ａ）に示す如く、バレル８０が、中心軸Ｓと垂直（ベゼル７０の横断面と平行）の状態、つまりバレル８０前面を正面に向けたとき、内側の格子ブレード８２を通して、真直ぐ正面に向けて送風が行われる。この状態で、バレル８０はニュートラル状態となるので、少ない圧力損失で送風が行われる。

例えば斜め上方に向けて送風を行う場合、バレル８０の下部（例えばバレル前面の６時位置）を、指などで押す。このとき、バレル８０は、図２６（ｂ）のように、ボール６１を中心に図２６の時計方向に回動し、その下部が後方に、その上部が前方に傾動する。これにより、リテーナ５０とベゼル７０内の通風路５９を通過する空気流は、バレル８０の格子ブレード８２を通して、図２６（ｂ）のように、斜め下方に向けられ、送風される。

一方、斜め下方に向けて送風を行う場合、バレル８０の上部（例えばバレル前面の１２時位置）を、指などで押す。このとき、バレル８０は、図２６（ｃ）のように、ボール６１を中心に図２６の反時計方向に回動し、その上部が後方に、その下部が前方に傾動する。これにより、リテーナ５０とベゼル７０内の通風路５９を通過する空気流は、バレル８０の格子ブレード８２を通して、図２６（ｃ）のように、斜め上方に向けられ、送風される。

また、斜め左方向に向けて送風を行う場合、バレル８０の左部（例えばバレル前面の９時位置）を、指などで押す。このとき、バレル８０は、図２７（ｂ）のように、ボール６１を中心に図２７の時計方向に回動し、その左部が後方に、その右部が前方に傾動する。これにより、リテーナ５０とベゼル７０内の通風路５９を通過する空気流は、バレル８０の格子ブレード８２を通して、図２７（ｂ）のように、斜め左方向に向けられ、送風される。

また、斜め右方向に向けて送風を行う場合、バレル８０の右部（例えばバレル前面の３時位置）を、指などで押す。このとき、バレル８０は、図２７（ｃ）のように、ボール６１を中心に図２７の反時計方向に回動し、その右部が後方に、その左部が前方に傾動する。これにより、リテーナ５０とベゼル７０内の通風路５９を通過する空気流は、バレル８０の格子ブレード８２を通して、図２７（ｃ）のように、斜め右方向に向けられ、送風される。

このように、レジスタ前面の空気吹出口７１内に位置するバレル８０を押して、傾動させるのみの簡単な操作により、送風方向を変えることができ、送風方向は、バレル８０の押す位置に応じて、上下左右と任意の方向に簡単に変えることができる。また、バレル８０はボールジョイント６０のボール６１を中心に全方向に簡単に傾動操作することができるため、使用者が指などでバレル８０の前面を押すのみの１操作で、風向調整を行うことができる、操作が非常に簡単で、操作性を大きく向上させることができる。

さらに、リテーナ５０とボールジョイント６０が一体成形され、バレル８０とソケット部８３とが一体成形されるので、レジスタを構成する部品点数は、リテーナ５０、バレル８０及びベゼル７０の３点のみとなり、部品数を最少とし、成形金型の数を最少として、製造コストを下げることができる。また、部品数を少なくすることにより、組付工数が少なくなり、効率良く製造することができる。また、レジスタの正面意匠には、ベゼル７０内の空気吹出口７１に、バレル８０の前面が現れるのみあり、ボールジョイント６０やソケット部８３はバレル８０により隠されて露出しないため、レジスタの見栄えを向上させることができる。

１ リテーナ
２ ベゼル
３ 可動フィン
３Ａ 可動フィン
５ ソケット部
９ 通風路
１０ ボールジョイント
１１ ボール
１１ａ 平坦部
１２ 軸部
１２ａ 小径部
１３ 支持枠
１４ 係止爪
１５ 円筒部
２１ 空気吹出口
２２ 山形凸条
２２ａ 頂部
２３ 前傾斜面
２４ 後傾斜面
２５ 円筒部
２６ 係止部
３０ 外周縁部
３１ 平坦部
３２ 環状凹部
３２ａ 中央凸部
３３ 環状傾斜面
３４ 外周縁部
３５ ソケット部
５０ リテーナ
５３ 支持枠
５４ 係止爪
５５ 円筒部
５６ 円形枠
５９ 通風路
６０ ボールジョイント
６１ ボール
６１ａ 平坦部
６２ 軸部
６２ａ 小径部
７０ ベゼル
７１ 空気吹出口
７２ 球面部
７３ 円筒部
７４ 係止部
８０ バレル
８１ 円環フレーム
８２ 格子ブレード
８３ ソケット部

Claims (8)

1. 内部に通風路を有した円筒状のリテーナの前部に、円形の空気吹出口を有したベゼルが嵌着され、該空気吹出口の内側に、円形のフィンが可動的に配設された丸型レジスタであって、
   該リテーナと一体に成形され、該通風路の通風方向と平行な中心軸上に配した軸部を有し、該軸部の前先端にボールを設けたボールジョイントと、
   該ボールが嵌入されるソケット部を背面中央に設けた円形の可動フィンと、
   を備え、該可動フィンは、該空気吹出口の内側で、該ボールを中心に全方向に傾動可能に配設され、該空気吹出口は、該可動フィンによって略閉鎖可能とされるとともに、該可動フィンの傾動に応じて、該可動フィンの外周縁部側の該空気吹出口が開口することを特徴とする丸型レジスタ。
2. 前記ベゼルの前記空気吹出口の内周部に、横断面を略三角形とする山形凸条が円周に沿って連続して設けられ、該山形凸条の前面に、前方広がり状に開口した前傾斜面が円周状に連続して形成され、該山形凸条の後面には、後方広がり状に傾斜した後傾斜面が円周状に連続して形成され、閉鎖位置の前記可動フィンの外周縁部が該山形凸状の頂部近傍に位置するように構成されたことを特徴とする請求項１記載の丸型レジスタ。
3. 前記可動フィンには、前面に環状凹部が形成され、背面周縁に環状傾斜面が形成されたことを特徴とする請求項２記載の丸型レジスタ。
4. 前記可動フィンのソケット部の内面と前記ボールとの間に、荷重付与部材が介挿されたことを特徴とする請求項１記載の丸型レジスタ。
5. 前記ボールジョイントの軸部は、前記リテーナ内の通風路を垂直に横断する横断面に沿った支持枠上に設けられ、該リテーナの中心軸に沿った奥行きは、該支持枠の該中心軸方向の厚さの約１．５倍〜約２倍に形成されたことを特徴とする請求項１記載の丸型レジスタ。
6. 内部に通風路を有した円筒状のリテーナの前部に、円形の空気吹出口を有したベゼルが嵌着され、該空気吹出口の内側に、バレルが可動的に配設された丸型レジスタであって、
   該リテーナと一体に成形され、該通風路の通風方向と平行な中心軸上に配した軸部を有し、該軸部の前先端にボールを設けたボールジョイントと、
   球面の一部を外周面に有する円環フレーム内に格子ブレードを設け、該格子ブレードの中央に該ボールが嵌入されるソケット部を設けた円形のバレルと、
   を備え、該バレルは、該空気吹出口の内側で、該ボールを中心に全方向に傾動可能に配設され、該ボールジョイントの軸部は、該リテーナ内の通風路を垂直に横断する横断面に沿った支持枠上に設けられたことを特徴とする丸型レジスタ。
7. 前記バレルの格子ブレードは、該バレルの通風方向に沿って幅広のフィン状に形成されたことを特徴とする請求項６記載の丸型レジスタ。
8. 前記バレルの傾動角度を制限する円形枠が前記支持枠に設けられたことを特徴とする請求項６記載の丸型レジスタ。
   
   
   
   

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