JP2017144878A - 車両用灯具のレンズ部材、車両用灯具 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】この発明は、光源21、22、23と、レンズ部材3と、スイッチ41、42、43と、保持部材5と、を備える。レンズ部材3は、入射面81、82と、意匠面70と、を有する。レンズ部材3は、固定部分30と、操作部分31、32、33と、連結部分310、320、330と、から一体に構成されている。この結果、この発明は、部品点数が少なく、レンズ部材3の意匠面70の自由度が高い。
【選択図】 図2
Description
以下、この実施形態にかかる車両用灯具のレンズ部材、車両用灯具の構成について説明する。図1〜図8は、レンズ部材3が天井に埋め込まれている状態の使用例を示す。図1、図2、図5において、符号「F」は前、符号「B」は後、符号「U」は上、符号「D」は下、符号「L」は左、符号「R」は右である。図7、図8において、レンズ部材3、カバー6、拡散シート60、印刷シート61のハッチングは、省略されている。図5、図7、図8において、実線矢印は、光路を示す。
図1において、符号1は、この実施形態にかかる車両用灯具である。前記車両用灯具1は、たとえば、自動車の車室内の天井に装備されるルームランプ兼マップランプ(スポットランプ)について説明する。
前記光源21および前記付加光源22、23は、たとえば、LED、OELまたはOLED(有機EL)などの自発光半導体型光源である。前記光源21は、ルームランプ用の光源(以下、「第1光源」と称する場合がある)である。前記付加光源22は、運転席側のマップランプ用の光源(以下、「第2光源」と称する場合がある)である。前記付加光源23は、補助席側のマップランプ用の光源(以下、「第3光源」と称する場合がある)である。なお、前記光源21および前記付加光源22、23の断面のハッチングは、省略されている。
前記スイッチ41は、前記第1光源21に電気的に接続されていて前記第1光源21の点灯消灯を行うルームランプ用のスイッチ(以下、「第1スイッチ」と称する場合がある)である。前記スイッチ42は、前記第2光源22に電気的に接続されていて前記第2光源22の点灯消灯を行う運転席側のマップランプ用のスイッチ(以下、「第2スイッチ」と称する場合がある)である。前記スイッチ43は、前記第3光源23に電気的に接続されていて前記第3光源23の点灯消灯を行う助手席側のマップランプ用のスイッチ(以下、「第3スイッチ」と称する場合がある)である。この結果、前記光源21および前記付加光源22、23は、前記スイッチ41、42、43を介して点灯回路(図示せず)からの電流がそれぞれ供給される。なお、前記スイッチ41、42、43の断面のハッチングは、省略されている。
前記保持部材5は、この例では、樹脂部材から構成されている。前記保持部材5は、図2〜図4に示すように、下面が開口し、かつ、上面が閉塞した長方形の中空形状(長方形筒形状)をなす。前記保持部材5の上面の閉塞板部50の中央には、開口部51が設けられている。前記閉塞板部50の上面の縁には、複数個のボス部52が一体に設けられている。前記ボス部52は、前記車体パネル11にスクリュー(図示せず)により取り付けられている。
前記レンズ部材3は、光透過性および導光性を有する部材、たとえば、PC材、PMMA材、PCO材などの樹脂からなるものである。前記レンズ部材3は、入射面81、82と、意匠面70、312、322、332と、を有する。前記入射面81、82は、前記光源21および前記付加光源22、23からの光(図7、図8中の実線矢印を参照)を前記レンズ部材3中に入射させる。前記意匠面70、312、322、332は、前記レンズ部材3中に入射した光を外部に出射させる。前記レンズ部材3は、1個の固定部分30と、3個の操作部分31、32、33と、3個の連結部分310、320、330と、から一体に構成されている。
前記固定部分30は、固定部300と、意匠板部7と、入射反射部8と、から構成されている。前記固定部300は、前記保持部材5に固定されている。この結果、一体構造をなす前記基板2、前記光源21および前記付加光源22、23、前記スイッチ41、42、43と共に前記保持部材5は、前記レンズ部材3の前記意匠面70、312、322、332に対して反対側(すなわち上側)に配置され、かつ、前記レンズ部材3により覆われている。
3個の前記操作部分31、32、33は、3個の前記連結部分310、320、330を介して、1個の前記固定部分30の前記入射反射部8の前端に、相互に独立して、操作可能に一体に連結されている。すなわち、前記連結部分310、320、330は、肉厚(板厚)や左右方向の幅などが適宜に設定されていて、所定の可撓性(弾性)を有する。この結果、3個の前記操作部分31、32、33は、所定の押し込み力により、下から上に(矢印Pを参照)、所定の押し込み量T分押し込まれる。
前記カバー6は、半透過性のシートから構成されている。前記カバー6は、前記レンズ部材3の前記入射反射部8に設けられている。前記カバー6は、前記入射反射部8の前記反射面80を覆う。このために、前記カバー6は、前記第1光源21が消灯時(非点灯時)には、外部からの外来光を外部に反射させて、V字谷面の前記反射面80を外部から見えないように覆う。また、前記カバー6は、前記第1光源21が点灯時には、前記第1光源21からの光を外部に透過させて、装飾として見せる。
この実施形態にかかるレンズ部材3、車両用灯具1は、以上のごとき構成からなり、以下、その作用について説明する。
この実施形態にかかるレンズ部材3、車両用灯具1は、以上のごとき構成および作用からなり、以下、その効果について説明する。
図9は、レンズ部材3が天井の天井材100から車室内側に突出している使用状態を示す断面図である。天井材100には、凹部が設けられていない。この平らな天井材100に設けられている開口部130中に、車両用灯具1の保持部材5を、挿入する。その他の構成は、図1〜図8に示す構成と同様である。
この実施形態においては、3個の操作部分31、32、33を有するものである。ところが、この発明においては、操作部分の個数を限定しない。
10、100 天井材
11 車体パネル
12 凹部
13、130 開口部
2 基板
20 ハーネス
21 光源(第1光源)
22 付加光源(第2光源)
23 付加光源(第3光源)
3 レンズ部材
30 固定部分
300 固定部
31 操作部分(第1操作部分)
32 操作部分(第2操作部分)
33 操作部分(第3操作部分)
310 連結部分
320 連結部分
330 連結部分
311、321、331 凸部
312、322、332 意匠面
323、333 入射部
41 スイッチ(第1スイッチ)
42 スイッチ(第2スイッチ)
43 スイッチ(第3スイッチ)
5 保持部材
50 閉塞板部
51 開口部
52 ボス部
6 カバー
60 拡散シート
61 印刷シート
7 意匠板部
70 意匠面
71 傾斜面
8 入射反射部
80 反射面
81 入射面(第1入射面)
82 入射面(第2入射面)
83 中間反射面
B 後
D 下
F 前
L 左
P 押し込み方向
R 右
T 押し込み量
U 上
Claims (6)
- 車両用灯具のレンズ部材であって、
固定部分と、スイッチのオンオフの操作を行う操作部分と、前記固定部分に対して前記操作部分を操作可能に一体に連結する連結部分と、が一体に構成されている、
ことを特徴とする車両用灯具のレンズ部材。 - 前記固定部分は、
光源からの光を入射させる入射面と、
前記入射面から入射した光を内面反射させる反射面と、
前記反射面で内面反射された光を出射させる意匠面と、
を有する、
ことを特徴とする請求項1に記載の車両用灯具のレンズ部材。 - 前記反射面には、光拡散部が設けられていて、かつ、半透過性のカバーが覆われていて、
前記カバーには、装飾部が設けられている、
ことを特徴とする請求項2に記載の車両用灯具のレンズ部材。 - 前記操作部分には、前記固定部分からの光を出射させる意匠面が形成されている、
ことを特徴とする請求項1〜3のいずれか1項に記載の車両用灯具のレンズ部材。 - 前記操作部分は、相互に独立して操作可能に複数個備え、
少なくとも1個の前記操作部分の前記意匠面の発光機能と、前記固定部分の前記意匠面の発光機能とは、異なる
ことを特徴とする請求項4に記載の車両用灯具のレンズ部材。 - 光源と、
前記光源の点灯消灯を行うスイッチと、
前記の請求項1〜5のいずれか1項に記載の車両用灯具のレンズ部材と、
を備える、
ことを特徴とする車両用灯具。
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JP2016028053A JP6733208B2 (ja) | 2016-02-17 | 2016-02-17 | 車両用灯具のレンズ部材、車両用灯具 |
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Cited By (1)
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JP2020029152A (ja) * | 2018-08-22 | 2020-02-27 | 矢崎総業株式会社 | 車両用室内照明装置およびルーフモジュール |
-
2016
- 2016-02-17 JP JP2016028053A patent/JP6733208B2/ja active Active
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CN110857053A (zh) * | 2018-08-22 | 2020-03-03 | 矢崎总业株式会社 | 车辆用室内照明装置以及车顶模块 |
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