JP2017142943A - 電池モジュール及び電池パック - Google Patents

Abstract

【課題】組み付け性を向上させることができる電池モジュール及び電池パックを提供する。【解決手段】電池モジュール２１は、一方向Ｄに配列される複数の電池セル２３と、電池セルの一方向に交差する面である主面２４ａに接触するように配置されて一方向に配列される複数の伝熱プレート４１と、を有する配列体２８と、伝熱プレートと筐体１１との間に配置される熱伝導部材５１と、を備え、伝熱プレートは、主面に接触する第一本体部４２と、第一本体部の主面に交差すると共に、筐体に取り付けられる際に当該筐体と対向する対向面４３ａを有する第二本体部４３と、を有し、熱伝導部材は、一方向に配列される複数の第一熱伝導部５１ａと、複数の第一熱伝導部を連結する第二熱伝導部５１ｂと、を有し、複数の第一熱伝導部は、第二本体部における対向面のそれぞれに接触するように配置されている。【選択図】図２

Description

本発明は、電池モジュール及び電池パックに関する。

電池ホルダに保持された状態の電池セルが複数配列されてなる電池モジュールが筐体等に取り付けられた電池パックが知られている。特許文献１には、電池ホルダに伝熱プレートを取り付け、当該伝熱プレートを筐体に接触させることにより放熱性を向上させる電池モジュールが開示されている。また、特許文献１の伝熱プレートのそれぞれには、当該伝熱プレートにおける筐体との接触面に熱伝導部材が貼付され、熱伝導効率が高められている。

特開２０１４−１７５０７８号公報

しかしながら、上記従来の電池モジュールは、熱伝導部材を一枚一枚貼付する必要があるため、組み付け性が悪い。

そこで、本発明の目的は、組み付け性を向上させることができる電池モジュール及び電池パックを提供することにある。

本発明の電池モジュールは、筐体に取り付けられる電池モジュールであって、一方向に配列される複数の電池セルと、電池セルの一方向に交差する面である主面に接触するように配置されて一方向に配列される複数の伝熱プレートと、を有する配列体と、伝熱プレートと筐体との間に配置される熱伝導部材と、を備え、伝熱プレートは、主面に接触する第一本体部と、第一本体部の主面に交差すると共に、筐体に取り付けられる際に当該筐体と対向する対向面を有する第二本体部と、を有し、熱伝導部材は、一方向に配列される複数の第一熱伝導部と、複数の第一熱伝導部を連結する第二熱伝導部と、を有し、複数の第一熱伝導部は、第二本体部における対向面のそれぞれ又は複数にまたがって接触するように配置される。

この構成の電池モジュールによれば、熱伝導部材における複数の第一熱伝導部が第二熱伝導部によって互いに連結されているので、伝熱プレートに対して複数の熱伝導部材を一枚一枚貼付する必要がない。したがって、電池モジュールを組み付ける際の組み付け性を向上させることができる。

本発明の電池モジュールでは、第二本体部と熱伝導部材との接触面積は、第二本体部における対向面の総面積よりも小さくてもよい。

この構成の電池モジュールでは、第二本体部の接触面の全面に接触するように熱伝導部材が配置されることと比べ、熱伝導部材から受ける反力を小さくすることができる。したがって、熱伝導部材からの反力により筐体の取付面に交差する方向に電池セルがずれることを抑制できる。この結果、経時変化に伴って伝熱プレートが熱伝導部材に接触しなくなるような事態が低減でき、放熱効率が低下することが抑制できる。

本発明の電池モジュールでは、一の伝熱プレートにおける第二本体部に一の第一熱伝導部が接触するように配置されており、一の第二本体部と一の第一熱伝導部との接触面積は、一の第二本体部における対向面の面積よりも小さくてもよい。

この構成の電池モジュールでは、一の第二本体部の接触面の全面に接触するように熱伝導部材が配置されることと比べ、熱伝導部材から受ける反力を小さくすることができる。したがって、熱伝導部材からの反力により筐体の取付面に交差する方向に電池セルがずれることを抑制できる。この結果、先に述べたように、放熱効率が低下することが抑制できる。

本発明の電池モジュールでは、第二熱伝導部は、第二本体部における対向面に接触しない位置に配置されていてもよい。

この構成の電池モジュールの伝熱プレートは、組み付け性を向上させるための第二熱伝導部とは接触していないので、熱伝導部材から反力を受けることがない。したがって、熱伝導部材からの反力により筐体の取付面に交差する方向に電池セルがずれることを抑制できる。この結果、先に述べたように、放熱効率が低下することが抑制できる。

本発明の電池モジュールは、複数の第一熱伝導部における全ての第一熱伝導部は、第二熱伝導部によって一の熱伝導部材となるように連結された状態となっていてもよい。

この構成の電池モジュールでは、電池モジュールに対する熱伝導部材の配置が一度で済むので、組み付け性をより向上させることができる。

本発明の電池パックは、上記の電池モジュールと、電池モジュールが収容されると共に、熱伝導部材を介して固定される筐体と、を備える。

この構成の電池パックは、熱伝導部材における複数の第一熱伝導部が第二熱伝導部によって互いに連結されているので、伝熱プレートに対して複数の熱伝導部材を一枚一枚貼付する必要がない。したがって、電池パックとして電池モジュールを組み付ける際の組み付け性を向上させることができる。

本発明によれば、組み付け性を向上させることができる。

第一実施形態における電池モジュールを含む電池パックを示す斜視図である。 第一実施形態における電池モジュールを示す側面図である。 図２の電池セル、電池ホルダ及び伝熱プレートを示す分解斜視図である。 図２の電池セル、電池ホルダ及び伝熱プレートの配列状態を示す側面図である。 第二実施形態における電池パックの組立方法を示す斜視図である。 第一変形例における電池モジュールを示す側面図である。 第二変形例における電池モジュールを示す側面図である。 第三変形例における電池モジュールを示す側面図である。 第四変形例における電池モジュールを示す側面図である。

〔第一実施形態〕
以下、図面を参照して第一実施形態に係る電池モジュール２１を含む電池パック１０について説明する。図面の説明において、同一要素には同一符号を付し、重複する説明を省略する。図面の寸法比率は、説明の電池モジュール及び電池パックと必ずしも一致していない。

図１に示されるように、電池パック１０は、筐体１１を有している。筐体１１には複数の電池モジュール２１が収容されている。筐体１１は、四角箱状をなしており、矩形平板状の底板１２と、底板１２の周縁から立設する矩形平板状の側壁１３と、側壁１３によって囲まれる開口部を閉塞する矩形平板状の天板１４と、を有している。

図２に示されるように、電池モジュール２１は、複数の電池セル２３（図１参照）と、一対のブラケット（拘束部）２５，２５と、弾性部材４７と、ボルトＢ及びナットＮと、伝熱プレート４１と、を備えている。

電池セル２３は、例えば、リチウムイオン二次電池及びニッケル水素蓄電池などの二次電池である。電池セル２３は、電池ホルダ２２に保持された状態で一方向Ｄに並設されている。図３に示されるように、電池ホルダ２２は、第一被覆部３１と、第二被覆部３２と、第三被覆部３３と、第四被覆部３４と、一対の脚部３６，３６と、を有している。

第一被覆部３１は、矩形平板状に形成され、電池セル２３の底部２４ｃを覆う部分である。第二被覆部３２及び第三被覆部３３は、第一被覆部３１の長手方向両端から立設する部分である。第二被覆部３２及び第三被覆部３３は、矩形平板状に形成され、電池セル２３の側面２４ｂを覆う。第四被覆部３４は、矩形平板状に形成され、電池セル２３の一方の主面（厚み方向に直交する面）２４ａの一部を覆う部分である。第四被覆部３４は、第二被覆部３２の長手方向における第一端部３２ａ（第一被覆部３１が設けられる端部とは反対側の端部）と、第三被覆部３３の長手方向における第一端部３３ａ（第一被覆部３１が設けられる端部とは反対側の端部）とに接続されている。第四被覆部３４は、その厚み方向が電池セル２３の並設方向と一致し、長手方向が第二被覆部３２及び第三被覆部３３の対向方向と一致するように配置されている。第一被覆部３１、第二被覆部３２、第三被覆部３３に囲まれる領域は、電池セル２３が収容される収容部Ｓとなる。

第二被覆部３２及び第三被覆部３３の長手方向における第一端部３２ａ，３３ａには、それぞれ第二被覆部３２及び第三被覆部３３と連設され、第二被覆部３２及び第三被覆部３３の長手方向に延びる矩形平板状の突出部３５が設けられている。また、第二被覆部３２及び第三被覆部３３の長手方向における第二端部３２ｃ、３３ｃには、それぞれ四角柱状の脚部３６，３６が設けられている。

図１に示されるように、一対のブラケット２５，２５は、一方向Ｄに並設された電池セル２３の並設方向両端に設けられている。ブラケット２５は、挟持部２５ａと、固定部２５ｂと、固定部２５ｂに形成された挿通孔２５ｃと、を有している。電池モジュール２１は、ブラケット２５の固定部２５ｂが側壁１３に固定されることによって、筐体１１に固定される。具体的には、挿通孔２５ｃに挿通されるボルト（図示せず）が側壁１３にねじ込まれることにより、ブラケット２５、すなわち電池モジュール２１が、筐体１１に固定される。

図２に示されるように、弾性部材４７は、配列体２８の一方の端部に配置されている。配列体２８及び弾性部材４７は、後段にて詳述するボルトＢ及びナットＮによって、電池セル２３の配列方向（一方向Ｄ）に加圧した状態で拘束される。弾性部材４７は、電池セル２３の膨張を一定の範囲で吸収する。

ボルトＢ及びナットＮは、一対のブラケット２５，２５同士を連結する。一対のブラケット２５，２５には、ボルトＢが挿通されている。ボルトＢは、一方のブラケット２５から、他方のブラケット２５に向けて挿通されると共に、他方のブラケット２５を挿通した位置でナットＮに螺合されている。一対のブラケット２５，２５は、一方向Ｄに配列される複数の電池セル２３と、電池セル２３の一方向Ｄ（配列の方向）に交差する面である主面２４ａに接触するように配置される複数の伝熱プレート４１と、からなる配列体２８及び弾性部材４７を一方向Ｄに加圧した状態で拘束する。

図３及び図４に示されるように、伝熱プレート４１は、電池ホルダ２２に収容された電池セル２３の主面２４ａに接触して配置される板状の部材である。伝熱プレート４１は、アルミニウム等の金属製の板材を屈曲させることで形成されており、矩形平板状の第一本体部４２と、第一本体部４２の長手方向一端から直角に屈曲する矩形平板状の第二本体部４３と、を有している。第一本体部４２は、電池セル２３の厚み方向において電池セル２３と隣り合った状態で収容部Ｓに設けられる。第二本体部４３は、第二被覆部３２の一方の側面（第二被覆部３２の厚み方向の面において収容部Ｓとは反対側の面）を覆っている。第二本体部４３は、筐体１１に取り付けられる際に当該筐体１１と対向する対向面４３ａを有する。

上述した構成の電池モジュール２１が筐体１１の側壁１３に取り付けられて、図１に示されるような電池パック１０となる。電池モジュール２１が筐体１１の側壁１３に取り付けられる場合には、一対のブラケット２５，２５によって取り付けられる。また、配列体２８と側壁１３との間には、熱伝導部材５１としてのＴＩＭ（Thermal Interface Material）が配置される。すなわち、伝熱プレート４１の第二本体部４３は、ＴＩＭを介して筐体１１の側壁１３に接触している。

熱伝導部材５１は、両面が粘着性を有するシート状の材料からなる部材である。また、この熱伝導部材５１は、絶縁性を有している。このような絶縁性を有する熱伝導部材として、金属フィラーを含まない熱伝導シートを用いることができる。また、このような熱伝導部材５１には、シリコーン系の熱伝導シートと、アクリル系の熱伝導シートとがある。シリコーン系の熱伝導シートを用いる場合には、耐寒性及び耐熱性に優れているため使用温度の範囲を広くすることができる。また、金属フィラーを使用していないシリコーン系の熱伝導シートは、温度及び周波数による電気特性の変化が小さいため絶縁材料に適する。一方、アクリル系のシートは、シロキサンガスの発生がないため、密閉空間における機械接点の接点障害、及び磨耗が発生しない。また、アクリル系のシートは、一般的にシリコーンより安価である。

図２に示されるように、熱伝導部材５１は、一方向Ｄに配列される複数の第一熱伝導部５１ａと、複数の第一熱伝導部５１ａを連結する第二熱伝導部５１ｂと、を有する。熱伝導部材５１の厚みは、例えば、０．５ｍｍ〜８．０ｍｍであり、ほぼ一様である。複数の第一熱伝導部５１ａは、第二本体部４３における対向面４３ａのそれぞれ接触するように配置されている。第二本体部４３と熱伝導部材５１との接触面積の総和は、第二本体部４３における対向面４３ａの面積の総和よりも小さい。更に詳細には、一の伝熱プレート４１における第二本体部４３は、一の第一熱伝導部５１ａが接触するように配置されており、一の第二本体部４３と一の第一熱伝導部５１ａとの接触面積は、一の第二本体部４３における対向面４３ａの面積よりも小さい。

また、第二熱伝導部５１ｂは、電池セル２３の配列方向（一方向Ｄ）と電池モジュール２１が取り付けられる筐体１１の側壁１３に直交する方向との両方に直交する方向において、第一熱伝導部５１ａの両方の側に配置されている。更に、第二熱伝導部５１ｂは、第二本体部４３における対向面４３ａに接触しない位置に配置されている。言い換えれば、筐体１１への取付面に直交する方向から見た場合に、第二熱伝導部５１ｂの位置と第二本体部４３における対向面４３ａの位置とは互いに重ならない。複数の第一熱伝導部５１ａにおける全ての第一熱伝導部５１ａは、第二熱伝導部５１ｂによって一の熱伝導部材５１となるように連結された状態となっている。

次に、図１に示される電池モジュール２１の組立方法について説明する。まず、電池ホルダ２２と、電池セル２３と、伝熱プレート４１と、を準備する。次に、電池セル２３を電池ホルダ２２に収容する。次に、電池ホルダ２２に収容された複数の電池セル２３の主面のそれぞれに伝熱プレート４１を接触させた配列体２８を組み立てる。次に、当該配列体２８を、一対のブラケット２５，２５によって電池セル２３の配列方向（一方向Ｄ）の両端から加圧した状態で拘束する。

次に、一方向Ｄに配列される複数の第一熱伝導部５１ａと、複数の第一熱伝導部５１ａを連結する第二熱伝導部５１ｂと、を有する熱伝導部材５１を、電池モジュール２１における伝熱プレート４１に貼付する。伝熱プレート４１への熱伝導部材５１の貼付は、当該熱伝導部材５１が有する粘着性を利用してもよいし、熱伝導部材５１に粘着性が無い場合には、接着材等を利用してもよい。また、熱伝導部材５１は、一枚物の熱伝導部材を、第一熱伝導部５１ａと第二熱伝導部５１ｂとによって囲まれる空間５１ｃをくり抜くことにより形成してもよい。

また、伝熱プレート４１への熱伝導部材５１の貼付は、複数の第一熱伝導部５１ａのそれぞれが、伝熱プレート４１の第二本体部４３における対向面４３ａのそれぞれに位置するように行われる。すなわち、一の第二本体部４３の対向面４３ａには、一の第一熱伝導部５１ａが貼付される。これにより、図２に示されるような状態の電池モジュール２１が組み付けられる。次に、このような状態の電池モジュール２１を、筐体１１の側壁１３に固定する。電池モジュール２１の筐体１１への取付方法は、上述したとおりである。これにより、電池パック１０が製造される。

次に、上記実施形態の電池モジュール２１の作用効果について説明する。上記実施形態の電池モジュール２１によれば、熱伝導部材５１における複数の第一熱伝導部５１ａが第二熱伝導部５１ｂによって互いに連結されているので、伝熱プレート４１に対して複数の熱伝導部材を一枚一枚貼付する必要がない。したがって、電池モジュール２１を組み付ける際の組み付け性を向上させることができる。

上記実施形態の電池モジュール２１では、第二本体部４３と熱伝導部材５１との接触面積は、第二本体部４３における対向面４３ａの総面積よりも小さい。したがって、第二本体部４３の対向面４３ａの全面に接触するように熱伝導部材５１が配置されることと比べ、熱伝導部材５１から受ける反力を小さくすることができる。したがって、熱伝導部材５１からの反力により筐体１１の側壁１３（取付面）に直交する方向に電池ホルダ２２に収容された状態の電池セル２３がずれることを抑制できる。この結果、経時変化に伴って伝熱プレート４１が熱伝導部材５１に接触しなくなるような事態（あるいは、熱伝導部材５１が筐体１１と接触なるような事態）が低減でき、放熱効率が低下することが抑制できる。

上記実施形態の電池モジュール２１では、一の第二本体部４３と一の第一熱伝導部５１ａとの接触面積は、一の第二本体部４３における対向面４３ａの面積よりも小さい。したがって、一の第二本体部４３の対向面４３ａの全面に接触するように熱伝導部材５１が配置されることと比べ、熱伝導部材５１から受ける反力を小さくすることができる。したがって、熱伝導部材５１からの反力により筐体１１の側壁１３（取付面）に直交する方向に電池セル２３がずれることを抑制できる。この結果、先に述べたように、放熱効率が低下することが抑制できる。

上記実施形態の電池モジュール２１の第二熱伝導部５１ｂは、第二本体部４３における対向面４３ａに接触しない位置に配置されている。したがって、伝熱プレート４１、すなわち、電池モジュール２１は、熱伝導部材５１から反力を受けることがない。したがって、熱伝導部材５１からの反力により筐体１１の側壁１３（取付面）に直交する方向に電池セル２３がずれることを抑制できる。この結果、先に述べたように、放熱効率が低下することが抑制できる。

上記実施形態の電池モジュール２１は、全ての第一熱伝導部５１ａが第二熱伝導部５１ｂによって一の熱伝導部材５１となるように連結された状態となっている。これにより、電池モジュール２１に対する熱伝導部材５１の配置が一度で済むので、組み付け性をより向上させることができる。

〔第二実施形態〕
次に、第二実施形態の電池パック１０Ａについて説明する。上記第一実施形態の電池パック１０と、上記第二実施形態の電池パック１０Ａとでは、互いに構成に違いはなく、組み付け方法が互いに異なる。すなわち、上記第一実施形態の電池パック１０では、電池モジュール２１に熱伝導部材５１が貼付された例を挙げて説明したが、図５に示されるように、第二実施形態の電池パック１０Ａでは、筐体１１の側壁１３に熱伝導部材５１が取り付けられる。このような組立方法で製造された電池パック１０Ａも、第一実施形態の電池パック１０と同様の効果を奏する。

以上、第一実施形態について説明したが、本発明は、第一及び第二実施形態に限られず、発明の趣旨を逸脱しない範囲で種々の変更が可能である。

＜第一変形例＞
上記第一及び第二実施形態に係る電池モジュール２１の熱伝導部材５１に代えて、図６に示されるような、熱伝導部材１５１が配置された電池モジュール２１Ａ又は当該電池モジュール２１Ａを備えた電池パック１０（１０Ａ）としてもよい。熱伝導部材１５１は、一方向Ｄに配列される複数の第一熱伝導部５１ａと、複数の第一熱伝導部５１ａを連結する第二熱伝導部５１ｂと、を有する点は、上記第一及び第二実施形態の熱伝導部材５１と同様であるが、第二熱伝導部５１ｂが、電池セル２３の配列方向（一方向Ｄ）と電池モジュール２１Ａが取り付けられる筐体１１の側壁１３に直交する方向との両方に直交する方向において一方の側にしか配置されていない。この場合であっても、上記第一及び第二実施形態における効果を享受できる。

＜第二変形例＞
上記第一及び第二実施形態に係る電池モジュール２１の熱伝導部材５１に代えて、図７に示されるような、熱伝導部材２５１が配置された電池モジュール２１Ｂ又は当該電池モジュール２１Ｂを備えた電池パック１０（１０Ａ）としてもよい。熱伝導部材２５１は、一方向Ｄに配列される複数の第一熱伝導部５１ａと、複数の第一熱伝導部５１ａを連結する第二熱伝導部５１ｂと、を有する点は、上記第一及び第二実施形態の熱伝導部材５１と同様であるが、第二熱伝導部５１ｂが、電池セル２３の配列方向（一方向Ｄ）と電池モジュール２１Ａが取り付けられる筐体１１の側壁１３に直交する方向との両方に直交する方向において一方の側と他方の側とに分かれて配置されている点と、第二熱伝導部５１ｂの一部が、第二本体部４３における対向面４３ａに接触する位置に配置されている点と、で互いに異なる。この場合であっても、上記第一及び第二実施形態における効果を享受できる。

＜第三変形例＞
上記第一及び第二実施形態に係る電池モジュール２１の熱伝導部材５１に代えて、図８に示されるような、熱伝導部材２５１及び３５１が配置された電池モジュール２１Ｃ又は当該電池モジュール２１Ｃを備えた電池パック１０（１０Ａ）としてもよい。熱伝導部材２５１は、一方向Ｄに配列される複数の第一熱伝導部５１ａと、複数の第一熱伝導部５１ａを連結する第二熱伝導部５１ｂと、を有する点は、上記第一及び第二実施形態の熱伝導部材５１と同様であるが、電池モジュール２１と筐体１１との間に配置される熱伝導部材が複数である（熱伝導部材２５１及び熱伝導部材３５１）点で互いに異なる。この場合であっても、上記第一及び第二実施形態における効果を享受できる。

＜第四変形例＞
上記第一及び第二実施形態に係る電池モジュール２１の熱伝導部材５１に代えて、図９に示されるような、熱伝導部材４５１が配置された電池モジュール２１Ｄ又は当該電池モジュール２１Ｄを備えた電池パック１０（１０Ａ）としてもよい。熱伝導部材４５１は、一方向Ｄに配列される複数の第一熱伝導部５１ａと、複数の第一熱伝導部５１ａを連結する第二熱伝導部５１ｂと、を有する点は、上記第一及び第二実施形態の熱伝導部材５１と同様であるが、第一熱伝導部５１ａが、第二本体部４３における対向面４３ａの複数にまたがって接触するように配置されている点と、第二熱伝導部５１ｂが、第二本体部４３における対向面４３ａに接触する位置に配置されている点と、で互いに異なる。この場合であっても、上記第一及び第二実施形態における効果を享受できる。

＜その他の変形例＞
上記第一実施形態及び第三変形例では、一枚物の熱伝導部材を、第一熱伝導部５１ａと第二熱伝導部５１ｂとによって囲まれる空間５１ｃをくり抜くことにより形成された熱伝導部材５１を例に挙げて説明したが、これに限定されない。例えば、熱伝導部材は、第一熱伝導部５１ａと第二熱伝導部５１ｂとを接着等により接続することにより形成してもよい。

上記実施形態又は変形例では、伝熱プレート４１における第二本体部４３は、第一本体部４２から弾性部材４７が配置された方向に折れ曲がっている例を挙げて説明したが、全ての伝熱プレート４１における一部又は全ての第二本体部４３が第一本体部４２から弾性部材４７が配置された方向とは反対側に折れ曲がっていてもよい。

上記実施形態又は変形例では、筐体１１への取り付け機能を有する一対のブラケット２５，２５によって配列体２８を一方向Ｄに加圧した状態で拘束された電池モジュール２１を例に挙げて説明したが、筐体１１への取り付け機能を有さない一対のエンドプレートによって配列体２８を一方向Ｄに加圧した状態で拘束される構成の電池モジュールであってもよい。この構成の電池モジュールは、例えば、一対のエンドプレートとは別部材のブラケットによって筐体１１に取り付けられる。

上記実施形態又は変形例では、弾性部材４７は、配列体２８の一方の端部に一つだけ配置される例を挙げて説明したが、本発明はこれに限定されない。例えば、弾性部材４７は、配列体２８の両方の端部に配置されてもよいし、電池セル２３の間に配置されてもよい。また、弾性部材４７は、全て又は一部の電池セル２３間に分散されて配置されてもよい。

上記実施形態又は変形例では、ウレタン系ゴム等の弾性材料によって形成されている弾性部材４７を例に挙げて説明したが、本発明はこれに限定されることなく、例えば、バネ等の弾性部材であってもよい。

上記実施形態又は変形例では、電池ホルダ２２に保持された状態の電池セル２３が並設された電池モジュール２１を例に挙げて説明したが、電池ホルダ２２には保持されず、電池セル２３のみからなる電池モジュール２１を用いてもよい。

上記実施形態又は変形例では、被固定部材の例として電池パック１０における筐体１１の側壁１３を例に挙げて説明したが、産業車両に搭載されるカウンタウェイトなどを用いてもよい。

以上説明した種々の実施形態及び変形例は、本発明の趣旨を逸脱しない範囲で種々、組み合わせられてもよい。

１０，１０Ａ…電池パック、１１…筐体、１３…側壁、２１，２１Ａ，２１Ｂ，２１Ｃ，２１Ｄ…電池モジュール、２２…電池ホルダ、２３…電池セル、２４ａ…主面、２８…配列体、４１…伝熱プレート、４２…第一本体部、４３…第二本体部、４３ａ…対向面、４７…弾性部材、５１，１５１，２５１，３５１，４５１…熱伝導部材、５１ａ…第一熱伝導部、５１ｂ…第二熱伝導部。

Claims (6)

1. 筐体に取り付けられる電池モジュールであって、
   一方向に配列される複数の電池セルと、
   前記電池セルの前記一方向に交差する面である主面に接触するように配置されて前記一方向に配列される複数の伝熱プレートと、を有する配列体と、
   前記伝熱プレートと前記筐体との間に配置される熱伝導部材と、
   を備え、
   前記伝熱プレートは、
   前記主面に接触する第一本体部と、
   前記第一本体部の前記主面に交差すると共に、前記筐体に取り付けられる際に当該筐体と対向する対向面を有する第二本体部と、を有し、
   前記熱伝導部材は、前記一方向に配列される複数の第一熱伝導部と、前記複数の第一熱伝導部を連結する第二熱伝導部と、を有し、
   前記複数の第一熱伝導部は、前記第二本体部における前記対向面のそれぞれ又は複数にまたがって接触するように配置される、電池モジュール。
2. 前記第二本体部と前記熱伝導部材との接触面積は、前記第二本体部における前記対向面の総面積よりも小さい、請求項１記載の電池モジュール。
3. 一の前記伝熱プレートにおける前記第二本体部は、一の前記第一熱伝導部が接触するように配置されており、一の前記第二本体部と一の前記第一熱伝導部との接触面積は、一の前記第二本体部における前記対向面の面積よりも小さい、請求項１又は２記載の電池モジュール。
4. 前記第二熱伝導部は、前記第二本体部における前記対向面に接触しないように配置されている、請求項１〜３の何れか一項記載の電池モジュール。
5. 前記複数の第一熱伝導部における全ての前記第一熱伝導部は、前記第二熱伝導部によって一の前記熱伝導部材となるように連結された状態となっている、請求項１〜４の何れか一項記載の電池モジュール。
6. 請求項１〜５の何れか一項記載の電池モジュールと、
   前記電池モジュールが収容されると共に、前記熱伝導部材を介して固定される筐体と、
   を備える、電池パック。