JP2017072109A - 車両の排気浄化装置 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】選択還元触媒111の排ガス流通方向下流側にて、排ガス1aに凝縮水12を添加する凝縮水インジェクタ121と、これの排ガス流通方向下流側に設けられ、凝縮水インジェクタから添加された凝縮水に排ガス中のアンモニアが吸収されて生成されるNH3含有凝縮水13を回収するアンモニア水回収器124と、凝縮水インジェクタによる排ガスへの凝縮水の添加時期を制御する制御装置130と、選択還元触媒の排ガス流通方向下流側にて、排ガス中のアンモニアの濃度を検出するセンサ131と、を備え、制御装置130は、センサで検出された検出値が所定値以上であるときに、凝縮水インジェクタを制御して排ガスに凝縮水を添加するようにした。
【選択図】図1
Description
本発明の第一の実施形態に係る車両の排気浄化装置について、図1および図2を用いて以下に説明する。
本発明の第二の実施形態に係る車両の排気浄化装置について、図3および図4を用いて以下に説明する。
なお、本実施形態では、上述した図1に示した車両の排気浄化装置とは異なり、尿素水とNH3含有凝縮水(アンモニア水)をそれぞれ尿素水インジェクタへ供給可能とし、微粒子捕集フィルタを追加した構成となっている。これらの機器以外は、図1に示し上述した車両の排気浄化装置と概ね同様であり、同一の機器には、同一の符号を付記し重複する説明を適宜省略する。
1a NOx除去済み排ガス
2 アンモニア処理済み排ガス
11 尿素水
12 凝縮水
13 NH3含有凝縮水(アンモニア水)
100 車両の排気浄化装置
101 排気管
101d 傾斜部
101e 凹部
111 選択還元触媒
112 微粒子捕集フィルタ(微粒子捕集手段)
113 尿素水インジェクタ(添加手段)
114 尿素水供給管
115 尿素水ポンプ
116 尿素水タンク
120 アンモニア排出抑制機
121 凝縮水インジェクタ(水添加手段)
122 凝縮水送給管
123 凝縮水分離器
124 アンモニア水回収器(アンモニア水回収手段)
130 制御装置(水添加時期制御手段、添加量制御手段)
131 アンモニアセンサ
200 車両の排気浄化装置
220 アンモニア排出抑制機
226 NH3含有凝縮水タンク(アンモニア水タンク)
227 NH3含有凝縮水ポンプ
228 NH3含有凝縮水供給管
229 切換弁(切換手段)
230 制御装置(水噴射制御手段)
Claims (7)
- 尿素水タンクに溜められた尿素水を排ガスに添加する添加手段と、前記添加手段で添加された前記尿素水を用いて排ガス中の窒素酸化物を還元除去する選択還元触媒とを有する車両の排気浄化装置であって、
前記選択還元触媒に対し排ガス流通方向下流側に設けられ、前記排ガスに水を添加する水添加手段と、
前記水添加手段に対し排ガス流通方向下流側に設けられ、前記水添加手段から添加された水に前記排ガス中のアンモニアが吸収されて生成されるアンモニア水を回収するアンモニア水回収手段と、
前記水添加手段による前記排ガスへの前記水の添加時期を制御する水添加時期制御手段と、
前記選択還元触媒に対し排ガス流通方向下流側に設けられ、前記排ガス中のアンモニアの濃度を検出するアンモニア濃度検出手段と、を備え、
前記水添加時期制御手段は、前記アンモニア濃度検出手段で検出された検出値が所定値以上であるときに、前記水添加手段を制御して前記排ガスに前記水を添加する
ことを特徴とする車両の排気浄化装置。 - 請求項1に記載された車両の排気浄化装置において、
前記排ガスが流通する排気管を有し、
前記アンモニア水回収手段は、前記排気管が車両下方側へ傾斜して延設する傾斜部を有する
ことを特徴とする車両の排気浄化装置。 - 請求項2に記載された車両の排気浄化装置において、
前記傾斜部に隣接して設けられ車両下方側に膨出する凹部を備え、
前記凹部は、前記尿素水タンクと接続される
ことを特徴とする車両の排気浄化装置。 - 請求項3に記載された車両の排気浄化装置において、
前記添加手段による前記排ガスへの前記尿素水の添加量、及び、前記水添加手段から添加された前記水の添加量を制御する添加量制御手段を備え、
前記添加量制御手段は、前記水添加手段により前記水が前記排ガスに添加される前に前記尿素水タンクに溜められた前記尿素水の貯留量および濃度と、前記水添加手段により前記排ガスに添加された前記水の添加量と、前記アンモニア濃度検出手段で検出した前記排ガスのアンモニア濃度とに基づき、前記添加手段による、前記尿素水タンク内の前記尿素水と前記水との前記排ガスへの添加量を調整する
ことを特徴とする車両の排気浄化装置。 - 請求項2に記載された車両の排気浄化装置において、
前記凹部で回収された前記アンモニア水を溜めるアンモニア水タンクと前記凹部とは接続され、
前記アンモニア水タンクは、前記添加手段と接続され、
前記尿素水タンクと前記添加手段との接続と、前記アンモニア水タンクと前記添加手段との接続とを切り換える切換手段をさらに備える
ことを特徴とする車両の排気浄化装置。 - 請求項5に記載された車両の排気浄化装置において、
前記添加手段に対し排ガス流通方向上流側に配置され、前記排ガスに含まれる微粒子を捕集し、捕集した微粒子を燃焼除去する微粒子捕集手段と、
前記微粒子捕集手段で捕集した微粒子を燃焼除去しているときに、前記添加手段から前記排ガスに前記アンモニア水タンク内の前記水を噴射するように、前記切換手段により前記アンモニア水タンクと前記添加手段とを接続するように制御する水噴射制御手段とを備える
ことを特徴とする車両の排気浄化装置。 - 請求項1から請求項6の何れか一項に記載された車両の排気浄化装置において、
前記水は、吸気中の水分を凝縮水分離器で凝縮させてなる凝縮水である
ことを特徴とする車両の排気浄化装置。
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