JP2017063622A - 移植機 - Google Patents

Abstract

【課題】苗載台の凹凸の多い裏面に対して注油ポンプと貯留タンクを取付ける必要があるため、取付の作業性が悪くメンテナンス時の着脱作業も煩雑であるとともに、注油ポンプを手動操作するので、潤滑油の性状や潤滑部又は配管の状態等により配管部に過大な圧力が掛かるため、管路の変形や劣化等による接続不良又は配管の交換の必要性が生じる問題があった。
【解決手段】植付装置１２の潤滑部４０に対し潤滑油を供給する給油装置４１を取付けた移植機において、上記給油装置４１の内部に収容した潤滑油を潤滑部４０に供給するために与圧するスプリングを備えたグリースカップ４２と、給油回路中に設けた操作部付きの開閉バルブ４４とからなり、上記グリースカップ４２と開閉バルブ４４を植付装置１２に着脱自在に取付けられる単一のブラケット４６に取付けてユニット化するとともに、グリースカップ４２の直下に開閉バルブ４４を取付けてなる。
【選択図】図３

Description

この発明は主として田植機等の移植機に関する。

従来移植機（田植機）における給油装置として、例えば特許文献１の図２に示すように操作部の注油ポンプの操作部を操作して貯留タンクを加圧し、タンク内部の油を潤滑部に吐出供給するものが知られている。そしてこの例では油圧ポンプと貯留タンクは苗載台の凹凸の多い裏面側に各別に独立して取付けられ、給油ホースで接続されていた。

特開２０００−１４２１７号公報 図２

しかし上記特許文献１に示す装置によれば、苗載台の凹凸の多い裏面に対して注油ポンプと貯留タンクをそれぞれ独立して取付ける必要があるため、取付の作業性が悪くメンテナンス時の着脱作業も煩雑である。
また注油ポンプを手動操作するので、潤滑油の性状や潤滑部又は配管の状態等により配管部に過大な圧力が掛かるため、管路の変形や劣化等による接続不良又は頻繁な配管の交換の必要性が生じる問題があった。

上記課題を解決するための本発明の給油装置の取付機構は、第１に走行機体１に対して植付装置１２を連結し、植付装置１２の潤滑部４０に対し潤滑油を供給する給油装置４１を取付けた移植機において、上記給油装置４１が内部に潤滑油を収容し該潤滑油を潤滑部４０に供給するために与圧するスプリングを備えたグリースカップ４２と、該グリースカップ４２から潤滑部４０に供給する給油回路中に設けた操作部付きの開閉バルブ４４からなり、上記グリースカップ４２と開閉バルブ４４を植付装置１２に着脱自在に取付けられる単一のブラケット４６に取付けてユニット化するとともに、グリースカップ４２の直下に開閉バルブ４４を取付けてなることを特徴としている。

第２に、ブラケット４６を横杆４６ａと縦杆４６ｂとからなるＴ字形に形成し、縦杆４６ｂを苗載台１８を各条に仕切るリブの裏面に配置し、横杆４６ａの左右両端を植付装置１２の苗載台１８の裏面の前記リブの左右外方に取付けるとともに、縦杆４６ｂの中途部に突設した取付面の上側にグリースカップ４２を取付け、下側にバルブを取付けたことを特徴としている。

以上のように構成される本発明によれば、グリースカップとバルブを単一のブラケットに取付けてユニット化されるので取付作業の効率がよく、両者の取付状態の安定性も良い。

またグリースカップの注油圧は予め設定されたバネ定数によって一定に保たれるので、給油回路に過大な圧力が加わることもなく、スプリングによる与圧により、バルブを開操作しておけば必要に応じ自動的且つ安定的な給油が行われる。さらにグリースカップの直下にバルブを取付けるので、両者間の給油回路が無理なく形成され、全体としてグリースカップの供給圧の変化や振動等による給油回路の変形や接続不良の発生が防止できる。

さらにＴ字形のブラケットの両端を苗載台の裏面に取付けることにより、苗載台裏面の凹凸形状にも拘らず取付け作業が容易であり、ブラケットの縦杆に突設した取付面を介してグリースカップとバルブを上下に取付け、苗載台のリブの裏面に配置することにより両者の取付剛性も高く給油回路の配管も容易で且つ安定性が良くなる。

本発明を適用した移植機の全体平面図である。 本発明の取付機構を備えた植付装置の全体裏面図である。 同じく植付装置の拡大裏面図である。 給油装置を取付けた苗載台の部分拡大裏面斜視図である。 植付装置の潤滑部の機構を示す部分拡大分解斜視図である。 ユニット化された給油装置の分解斜視図である。

以下図示する本発明の実施形態につき説明すると、図１は乗用移植機（田植機）の全体平面図であり、走行機体１は運転操作部２の後方に運転席３を備え、運転席３の前後左右にはステップ４が形成され、運転操作部２の左右両側にはスライド式予備苗台６，予備苗台７が配置されている。走行機体１は前後の車輪８（前輪は不図示）を備え、その後方にはリンク機構９と油圧シリンダ１１を介して植付装置１２が昇降自在に連結されている。

植付装置１２は図１〜図３に示すようにリンク機構９の後部に、ローリング軸１３を嵌合してローリング可能に連結される植付フレーム１４，植付フレーム１４に取付けた４基のプランターケース１６，プランターケース１６の上方に左右方向に配置されるエプロン１７，エプロン１７に沿って左右スライドする苗載台１８，プランターケース１６の左右両側に設置され、苗載台１８の下端部から植付爪（図示しない）によってマット苗を掻取って植付けるロータリー植付機１９，植付フレーム１４側に上下揺動自在に取付けられ、田面を滑走して走行跡を整地しながら均平化するフロート２１，後輪８とフロート２１との間に回転駆動可能に横設され、機体１の旋回によって荒れた枕地を回転しながら均すローター２０等を備えている。

走行機体１側からの動力は図示しないＰＴＯシャフト及びプロペラシャフト等を介して植付装置１２のドライブケース２２に入力され、さらにシャフト２３を介してプランターケース１６，横送りケース２４に回転入力される。プランターケース１６に入力された動力はロータリー植付機１９を回転駆動し、横送りケース２４に入力された動力は図示しないスクリューシャフトを回転駆動する。このスクリューシャフトの表面に形成したラセン溝に噛み合って苗載台１８の裏面（前面）に連結したスライドブロック（図示しない）を介して苗載台１２をエプロン１７に沿って左右スライドさせて往復駆動する。

また上記スクリューシャフトの一端に設けた図示しない縦送りカムを介して苗載台１８の縦送り機構２６を駆動し、シャフト２３から回転入力を受けたローターギヤケース２７は上記ローター２０を回転させて地均し作業を行う。

苗載台１８は周知のように乗用型移植機では後方に向って下降傾斜し、その表面（後面）には隣接マット苗同士を仕切り且つ下方の植付部に向って直進するように上下方向のガイドリブ１８ａが、各別のマット苗の左右幅に対応して（本実施例では植付条数８条に対応して９箇所）形成されている。

各ガイドリブ１８ａ，１８ａ間に形成される合計８条分の各苗載部１８ｂの下端両側には、縦送り機構２６を構成する縦送りベルト２６ａが表面側に露出させて設けられ、この縦送りベルト２６ａが間欠的に下向きに回動することにより、マット苗がその都度定められた量だけ下方に向って縦送りされる。

他方、各苗載部１８ｂは図２，図３に示すようにその裏面（前面）側の上、中、下各段において左右方向のレール１８ｃ〜１８ｅに一体的に取付けられる。そして上端側に近い中段のレール１８ｄは、植付フレーム１４から立設されたゲート状の支持フレーム２８上に取付けた上スライドピース２９に横スライド自在に嵌合し、同様に植付フレーム１４の両側から立設した左右のサポート３１に取付けたガイドローラ３２に中段のレール１８ｄの前面を転接させることにより、苗載台１８の少なくとも上端側は植付フレーム１４に対して左右スライド可能に支持される。

他方、図５に示すように上下方向の上下片ｅ_１と前後方向の前後片ｅ_２より逆Ｌ字形断面に形成された下段側のレール１８ｅの下面には、各苗載部１８ｂの中心対応位置に、樹脂製のスライドピース３３がそれぞれねじ止めによって取付けられ、エプロン１７の苗載台支持部１７ａには、ライナー状でステンレス鋼等の硬質材製のプレート３４がねじ止めされている。このプレート３４上に上記スライドピース３３を嵌合させることにより苗載台１８の下端側がエプロン１７により左右往復スライド可能に支持される。

上記エプロン１７の断面下端には後方向きに屈曲形成され、苗載台１８より下方に送られるマット苗を受け止める苗受部１７ｂが設けられており、この苗受部１７ｂの各苗載部１８ｂ内に対応する部分の一端には、前記ロータリー植付機１９によってマット苗を掻取るための掻取スリット１７ｃが切欠き形成されている。

植付装置１２の上記のような機構による植付作業は、苗載台１８の各苗載部１８ｂにマット苗を載せた状態で走行しながら、ロータリー植付機１９により各苗載部１８ｂに載せたマット苗を、掻取りスリット１７ｃより一方の端部から他方の端部に向って順次掻取って植付ける。

この時苗載台１８はエプロン１７上を上記掻取りタイミングに対応して左右方向に間欠的にスライド移動しており、マット苗の一方向の掻取り終了後は縦送りベルト２６ａによりマット苗が下向きに縦送りされて次の掻取り・植付に備える。尚、マット苗の掻取量（一株の植付苗本数）は、エプロン１７と苗載台１８の上下方向の相対距離（間隔）を調節設定することにより行われる。

上記苗載台１８の左右スライドは、図５に示すようにエプロン１７上に取付けられたライナー状のプレート３４と、苗載台１８側のレール１８ｅの前後片ｅ_２の下面に複数個取付けられたスライドピース３３との間で行われ、このスライド面が潤滑部４０となる。そして図示する例では、８列の苗載部１８ｂのうち外側より２〜３列目の下端側に設けた合計４個のスライドピース３３に対し、レール１８ｅの前後片ｅ_２を介してボルトによりプレート状又はブロック状の給油ノズル３６が取付けられており、各ノズル３６には給油回路を構成するホース等の給油配管３７がその内部に開口するように接続されている。

また、各スライドピース３３とレール１８ｅの前後片ｅ_２には給油ノズル３６の開口部と互いの取付位置で連通し合う油孔３８が穿設されており、スライドピース３３の下面には上記油孔３８と通じる油溜り３９が形成される。給油ノズル３６から吐出供給される油は油孔３８，油溜り３９を通って上記油溜り３９に貯留されながらスライドピース３３とプレート３４の摺動面（潤滑部）４０に供給される。尚、上記スライドピース３３には、図示するように中央のボルト孔の他に左右２個の油孔３８が設けられているが、これは給油ノズル３６の左右の向きを逆にした場合に対応するもので、両側の油孔３８の一方は組立時にレール１８ｅの前後片ｅ_２によって塞がれる。そしてこの給油は次に述べる給油装置４１によって行われる。

給油装置４１は図１〜図４に示すように、苗載台１８の裏面（前側面）の上端側に着脱自在に取付けられ、その基本構成は、図４，図６に示されるように内部に潤滑油（グリース）を封入して貯留するグリースカップ（タンク）４２と、このグリースカップ４２から吐出される潤滑油を潤滑部４０に供給するホースその他の配管又は給油孔等からなる給油回路４３と、上記給油回路４３の先端に接続される開閉バルブ４４とを備えている。

この開閉バルブ４４は、図６に示すように開閉バルブを開閉及び開度調節するレバー４４ａと、その前後に給油回路と接続する接続口４４ｂと、次に述べる取付ブラケット４６側に回動規制状態で嵌合するボス部４４ｃ及び取付ボルト４４ｄとをそれぞれ備えている。

グリースカップ４２は例えば実開平５−５２２０８号公報に示す給油装置と同様な原理で作動するもので、カップ内に嵌合したピストンの片側をスプリングで加圧し、加圧を受ける他方の側にグリース等の潤滑油を封入して、スプリング圧によって加圧して吐出させるものが採用される。

この例ではカップ４２ａとして内部透視が可能な透明なプラスチック製の筒状のカップ（シリンダー）が用いられ、その開口端側には中央にホース接続口を兼ねた吐出口４２ｂを突出させたキャップ（シリンダーヘッド）４２ｃが係脱可能に嵌合されている。そして吐出口４２ｂの基端部には取付固定用のボルト部４２ｄとなっており、さらのその基端部にはボス部４２ｅが形成されている。

本発明では、上記グリースカップ４２と開閉バルブ４４はユニット化して苗載台１８に取付けるためのブラケット４６を備えており、ブラケット４６は左右方向の横杆４６ａと上下方向の縦杆４６ｂとからなるＴ字形のプレートを形成している。そして横杆４６ａの左右両端にはそれぞれ取付位置の選択が可能な複数個（本例では２個）の取付孔４６ｃが穿設されている。

また縦杆４６ｂの下方位置には、左右方向の横リブ４７が、該横リブ４７のさらに下方位置には上下方向の縦リブ４８が片側（右側）寄りにそれぞれ突設されており、横リブ４７には、上記吐出口４２ｂとボルト部４２ｄを挿通し、ナット４９で締着することにより、グリースカップ４２自体を横リブ４７を介して横リブ４７の上側取付面に取付けることによってブラケット４６に取付固定する取付孔４７ａが穿設されている。このようにグリースカップ４２は横リブ４７の上側の取付面に固定的に突設される。

他方、縦リブ４８の下端側には前述した開閉バルブ４４のボス部４４ｃを回動規制状態で嵌合する取付孔４８ａが穿設されており、この嵌合状態で取付ボルト４４ｄにナット５１をねじ込んで締着することにより、開閉バルブ４４は、ブラケット４６に対し、位置決め及び方向決めされた状態でグリースカップ４２と一体的に且つ着脱可能に取付けられる。そしてグリースカップ４２側の接続口（吐出口）４２ｂと開閉バルブ４４側の上側の接続口４４ｂはホース（給油回路４３）で接続される。

上記のようにユニット化された給油装置４１は、ブラケット４６の左右の選択された取付孔４６ｃにボルト５２（図４参照）を挿通し、苗載台１８の裏面（前面側）の苗載部１８ｂ間を仕切るガイドリブ１８ａ上に縦杆４６ａを沿わせて左右２箇所に振分けられて取付けられる。

図３，図４に示すように苗載台１８の上方の上段レール１８ｃの直下に横杆４６ａを沿わせて取付けられるが、ガイドリブ１８ａの左右の各苗載部１８ｂの背面は強度保持のために多数の凹凸断面となっているため、ブラケット４６の取付孔４６ｃは、これらの凹凸面間隔に適合できるように左右それぞれ複数個穿設され、いずれかが選択取付けができるようになっている。

上記のように取付けられた給油装置４１は、図２〜図４に示すように開閉バルブ４４の下側（下流側）の接続口４４ｂと、給油ノズル３６との間を給油配管３７によって接続されている。そしてこれらの配管は苗載台１８の背面側において縦横に配設される各種の補強部材，制御配線のハーネス保護部材等に沿って且つ植付機１２の動作や操作と干渉しない部位に沿って行われており、この例では８条植付用の植付機に対し、左右２基の給油装置が配置され、上記配管により合計４個の給油ノズル３６に給油される。

以上のように構成される本実施形態によれば、スプリング式の与圧カップを苗載台１８の裏面上部に設け、苗載台下部の摺動潤滑部内の給油ノズルに給油する機構とし、グリースカップ直下に操作部付開閉バルブを設置したので、運転席側からの操作性もよく、ホース長さやグリース類の性状に関係なく、レバー（コック）操作で容易に給油や給油調整が可能であり、過度な圧力によるホースの変形や損傷を防止できる。

またグリースカップと給油ノズルとの間に操作レバー付の開閉バルブを設置したので、給油条件に応じた給油量のコントロールが可能である。

さらにスプリングによる与圧式グリースカップと操作部付の開閉バルブを一体的なユニットとし、両者を嵌合固定タイプにしたので、配管その他の給油回路の形式が適切化でき、両者の位置関係の安定化及びユニットとしての組立性が向上し、さらに、予めユニット化して苗載台に取付ける際の作業性が向上する等の利点がある。

１ 走行機体
１２ 植付装置
１８ 苗載台
４０ 潤滑部
４１ 給油装置
４２ グリースカップ
４４ 開閉バルブ
４６ ブラケット
４６ａ 横杆
４６ｂ 縦杆

Claims (2)

1. 走行機体（１）に対して植付装置（１２）を連結し、植付装置（１２）の潤滑部（４０）に対し潤滑油を供給する給油装置（４１）を取付けた移植機において、上記給油装置（４１）が内部に潤滑油を収容し該潤滑油を潤滑部（４０）に供給するために与圧するスプリングを備えたグリースカップ（４２）と、該グリースカップ（４２）から潤滑部（４０）に供給する給油回路中に設けた操作部付きの開閉バルブ（４４）からなり、上記グリースカップ（４２）と開閉バルブ（４４）を植付装置（１２）に着脱自在に取付けられる単一のブラケット（４６）に取付けてユニット化するとともに、グリースカップ（４２）の直下に開閉バルブ（４４）を取付けてなる移植機。
2. ブラケット（４６）を横杆（４６ａ）と縦杆（４６ｂ）とからなるＴ字形に形成し、縦杆（４６ｂ）を苗載台（１８）を各条に仕切るリブの裏面に配置し、横杆（４６ａ）の左右両端を植付装置（１２）の苗載台（１８）の裏面の前記リブの左右外方に取付けるとともに、縦杆（４６ｂ）の中途部に突設した取付面の上側にグリースカップ（４２）を取付け、下側にバルブを取付けた請求項１に記載の移植機。

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