JP2017048652A

JP2017048652A - 駐車装置

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Publication number: JP2017048652A
Application number: JP2015174691A
Authority: JP
Inventors: 長谷川　稔; Minoru Hasegawa; 稔長谷川
Original assignee: IHI Transport Machinery Co Ltd
Current assignee: IHI Transport Machinery Co Ltd
Priority date: 2015-09-04
Filing date: 2015-09-04
Publication date: 2017-03-09
Anticipated expiration: 2035-09-04
Also published as: JP6632263B2

Abstract

【課題】車両の他に自転車を駐車させるのに便利な駐車装置を提供しようとする。【解決手段】従来の駐車装置に変わって、複数の車両または複数の自転車を各々に搭載して駐車空間に位置できる構造体である複数のパレットと、電動自転車に用いる電池を充電する充電機器と、前記充電機器を搭載して駐車空間に位置できる構造体である少なくとも１つの特定パレットと、複数の前記パレットと少なくとも１つの前記特定パレットとを駐車空間と入出庫空間との間で各々に搬送できる搬送機器と、電力を給電できる電源機器と、前記特定パレットが駐車空間に位置するときに前記電源機器から給電された電力を前記充電機器へ給電できる給電回路と、を備える、ものとした。【選択図】図３

Description

本発明は、複数の車両を駐車させる駐車装置に係る。特に、車両の他に自転車を駐車させるのに適した駐車装置に関する。

複数の車両を駐車させるのに駐車装置を用いることがある。
駐車装置は、車両を入出庫空間と駐車空間との間で移載させて駐車空間に駐車させる。
例えば、記載式駐車装置は、車両をパレットに乗せ、パレットを入出庫空間と駐車空間との間で移載させて駐車空間に駐車させる。

他方、自転車の利用が進んでいる。
特に電動自転車の利用が進んでいる。
しかし、都会では、自転車の駐輪場所が不足している。

そこで、駐車装置を自転車の駐輪場所として利用しようとすることが試みられている。

本発明は以上に述べた問題点に鑑み案出されたもので、車両の他に自転車を駐車させるのに便利な駐車装置を提供しようとする。

上記目的を達成するため、本発明に係る複数の車両または複数の自転車を複数の駐車空間に各々に置いて駐車させる駐車装置であって、複数の車両または複数の自転車を各々に搭載して駐車空間に位置できる構造体である複数のパレットと、電動自転車に用いる電池を充電する充電機器と、前記充電機器を搭載して駐車空間に位置できる構造体である少なくとも１つの特定パレットと、複数の前記パレットと少なくとも１つの前記特定パレットとを駐車空間と入出庫空間との間で各々に搬送できる搬送機器と、電力を給電できる電源機器と、前記特定パレットが駐車空間に位置するときに前記電源機器から給電された電力を前記充電機器へ給電できる給電回路と、を備える、ものとした。

上記本発明の構成により、駐車装置は、複数の車両または複数の自転車を複数の駐車空間に各々に置いて駐車させる。複数のパレットは複数の車両または複数の自転車を各々に搭載して駐車空間に位置できる構造体である。充電機器は、電動自転車に用いる電池を充電する。少なくとも１つの特定パレットは、前記充電機器を搭載して駐車空間に位置できる構造体である。移載機構は、複数の前記パレットと少なくとも１つの前記特定パレットとを駐車空間と入出庫空間との間で各々に移載できる。電源機器は、電力を給電できる。給電回路は、前記特定パレットが駐車空間に位置するときに前記電源機器から給電された電力を前記充電機器へ給電できる。
その結果、駐車装置を用いて電動自転車の電池を充電できる。

以下に、本発明の実施形態に係る駐車装置を説明する。本発明は、以下に記載した実施形態のいずれか、またはそれらの中の二つ以上が組み合わされた態様を含む。

本発明の実施形態に係る駐車装置は、前記搬送機器が前記特定パレットを入出庫空間に位置させて、入出庫空間に位置する前記特定パレットに搭載される前記充電機器から電池を外す様にさせる。
上記の実施形態の構成により、前記搬送機器が前記特定パレットを入出庫空間に位置させて、入出庫空間に位置する前記特定パレットに搭載される前記充電機器から電池を外す様にさせる。
その結果、入出庫空間で電動自転車へ電池を装着できる。

本発明の実施形態に係る駐車装置は、複数の前記充電機器と、を備え、前記特定パレットが複数の前記充電器具を搭載し、前記給電回路が前記電源機器が前記充電機器へ給電できる電力の総和の変化に応じて複数の前記充電機器のうちから給電する前記充電機器を選択し選択した前記充電機器に電力を給電する。
上記の実施形態の構成により、前記特定パレットが複数の前記充電器具を搭載する。前記給電回路が前記電源機器が前記充電機器へ給電できる電力の総和の変化に応じて複数の前記充電機器のうちから給電する前記充電機器を選択し選択した前記充電機器に電力を給電する。
その結果、駐車装置を駆動するために電源機器が前記充電機器へ給電できる電力が変動しても前記充電機器への充電が適正に行われる。

本発明の実施形態に係る駐車装置は、電池を外した電動自転車を前記パレットに搭載させ、外した電池を前記特定パレットの搭載する前記充電機器に装着させる。
上記の実施形態の構成により、電池を外した電動自転車を前記パレットに搭載させ、外した電池を前記特定パレットの搭載する前記充電機器に装着させる。
その結果、駐車装置に電動自転車と電動自転車から外した電池を預けることができる。

以上説明したように、本発明に係る駐車装置は、その構成により、以下の効果を有する。
前記搬送機器が車両を搭載する複数の前記パレットと電動自転車に用いる電池を充電する前記充電機器を搭載する前記特定パレットとを入出庫空間と駐車空間との間で移載でき、前記特定パレットが駐車空間に位置するときに前記電源機器から給電された電力を前記充電機器へ給電できる様にしたので、駐車装置を用いて電動自転車の電池を充電できる。
また、入出庫空間に前記特定パレットを位置させて、前記特定パレットに搭載される前記充電機器から電池を外す様にさせるので、入出庫空間で電動自転車へ電池を装着できる。
また、前記電源機器が前記充電機器へ給電できる電力の総和の変化に応じて複数の前記充電機器のうちから給電する前記充電機器を選択し選択した前記充電機器に電力を給電する様にしたので、駐車装置を駆動するために電源機器が前記充電機器へ給電できる電力が変動しても前記充電機器の電池への充電が適正に行われる。
また、電池を外した電動自転車を前記パレットに搭載させて、外した電池を前記特定パレットの搭載する前記充電機器に装着させる様にしたので、駐車装置に電動自転車と電動自転車から外した電池を預けることができる。
従って、車両の他に自転車を駐車させるのに便利な駐車装置を提供できる。

本発明の第一の実施形態に係る駐車装置の正面図である。本発明の第一の実施形態に係る駐車装置の斜視図である。本発明の第一の実施形態に係る駐車装置の概念図である。本発明の第一の実施形態に係る駐車装置の部分平面図である。本発明の第一の実施形態に係る駐車装置の部分詳細図である。本発明の他の実施形態に係る駐車装置の平面図である。駐車装置の各種バリエーション図である。

以下、本発明を実施するための形態を、図面を参照して説明する。
本発明の実施形態にかかる駐車装置は、複数の車両５または複数の自転車６を複数の駐車空間に各々に置いて駐車させる装置である。
例えば、本発明の実施形態にかかる駐車装置は、複数の車両５を複数の駐車空間に各々に置いて駐車させる装置である。
例えば、本発明の実施形態にかかる駐車装置は、複数の自転車６を複数の駐車空間に各々に置いて駐車させる装置である。
例えば、本発明の実施形態にかかる駐車装置は、複数の車両５と複数の自転車６を複数の駐車空間に各々に置いて駐車させる装置である。
自転車は電動自転車を含む。

最初に、本発明の第一の実施形態にかかる駐車装置を説明する。
図１は、本発明の第一の実施形態に係る駐車装置の正面図である。図２は、本発明の第一の実施形態に係る駐車装置の斜視図である。図３は、本発明の第一の実施形態に係る駐車装置の概念図である。図４は、本発明の第一の実施形態に係る駐車装置の部分平面図である。図５は、本発明の第一の実施形態に係る駐車装置の部分詳細図である。

第一の実施形態にかかる駐車装置は、複数の車両５または複数の自転車６を複数の駐車空間７１に各々に置いて駐車させるものである。
本発明の第一の実施形態にかかる駐車装置は、複数のパレット１０と少なくとも１つの特定パレット２０と充電機器３０と搬送機器４０と電源機器５０と給電回路６０とで構成される。
本発明の第一の実施形態にかかる駐車装置は、複数のパレット１０と少なくとも１つの特定パレット２０と充電機器３０と搬送機器４０と電源機器５０と給電回路６０と架構７０とで構成されてんもよい。
以下では、説明の便宜のため、エレベータ方式の駐車装置に本願発明を適用したものを例に、説明する。

パレット１０は、車両５または自転車６を搭載して駐車空間７１に位置できる構造体である。
１つのパレット１０は、複数の自転車６を搭載しても良い。
例えば、パレット１０は、パレット主構造体１１と４個の車輪１２とロック用突起部１３とで構成される。
パレット主構造体１１は、上から見て略矩形の板構造体である。
パレット主構造体１１は、左右１対の長辺に沿って１対の立ち上がり部を設けられ、１対の立ち上がり部に挟まれる様に車両の左右の転動するタイヤを案内する左右１対の転動面を設けられる。
４個の車輪１２が、パレット主構造体１１の四隅に配され、矩形の短辺に沿った方向に転動してもよい。
２個で１対の車輪１２が、後述する２本の駐車棚レール７４の上を各々に転動する。
例えば、パレット１０は、パレット主構造体１１の短辺を後述する駐車棚レール７４の長手方向に沿うように、水平移動できる。
ロック用突起部１３は、後述するロック／アンロック機構７５に係合される突起部である。
例えば、ロック用突起部１３は、パレット主構造体１１の短辺の側の側面に設けられえる。ロック用突起部１３はロック／アンロック機構７５に係合されると、パレット１０の水平移動が阻止される。ロック用突起部１３はロック／アンロック機構７５に係合しないと、パレット１０の水平移動が許される。

入出庫空間７２は、車両５または自転車６が入庫または出庫する空間である。
例えば、車両５または自転車６は、入庫するための入出庫空間７２でパレット１０に乗り込み、または出庫するための入出庫空間７２でパレット１０から下りる。
エレベータ方式駐車機構では、入出庫空間７２は上下移動空間Ｈの真下に位置する。
図２は、入出庫空間７２の前に車両の前後の向きをかえる旋回装置を設ける場合を示す。

駐車空間７１は、車両５または自転車６を置いて駐車させる空間である。
例えば、車両５を乗せたパレット１０が駐車空間７１に置かれて、車両５を駐車させる。
例えば、自転車６を乗せたパレット１０が駐車空間７１に置かれて、車両５を駐車させる。
図２は、複数の左右１対の駐車空間７１が、上下移動空間Ｈの左右に上下に並んで多段に配される様子を示す。
１個の駐車空間７１の下部に、後述する１個の駐車棚７３が配される。
車両５または自転車６を乗せたパレット１０を駐車棚７３に乗せることにより、車両５または自転車６を駐車空間７１で駐車させる。
例えば、後述する搬送機器４０が駐車空間７１に位置するパレット主構造体１１の短辺に沿った方向に並んだ駐車空間７１の横の空間に停留できる。パレット１０は、パレット主構造体１１の短辺に沿った方向に水平移動して、駐車空間７１の横に停留したリフトケージ４１と駐車空間７１との間で水平移動できる。この場合、パレット主構造体１１の短辺に沿った方向が移載方向に相当する。

充電機器３０は、電動自転車６に用いる電池を充電する機器である。
電池７を電動自転車６から外して、外した電池７を充電機器３０に装着する。
充電機器３０が、装着された電池７に電源機器から給電される電力を充電する。
充電が完了すると、電池７を充電機器３０から外す。

特定パレット２０は、充電機器３０を搭載して駐車空間７１に位置できる構造体である
。
例えば、特定パレット２０は、パレット主構造体２１と４個の車輪２２とロック用突起部２３と充電機器用棚２４とで構成される。
特定パレット２０は、前述のパレット１０に充電機器用棚２４を設けたものでもよい。
図５は、パレット１０に充電機器用棚２４を設けた構造をもつ特定パレット２０を示す。
パレット主構造体１１は、上から見て略矩形の板構造体である。
４個の車輪２２が、パレット主構造体２１の四隅に配され、矩形の短辺に沿った方向に転動してもよい。
２個で１対の車輪２２が、後述する２本の駐車棚レール７４の上を各々に転動する。
例えば、特定パレット２０は、パレット主構造体２１の短辺を後述する駐車棚レール７４の長手方向に沿うように、水平移動できる。
ロック用突起部２３は、後述するロック／アンロック機構７５に係合される突起部である。
例えば、ロック用突起部２３は、パレット主構造体２１の短辺の側の側面に設けられえる。ロック用突起部２３はロック／アンロック機構７５に係合されると、特定パレット２０の水平移動が阻止される。ロック用突起部２３はロック／アンロック機構７５に係合しないと、特定パレット２０の水平移動が許される。
充電機器用棚２４は、充電機器３０を支持する棚である。
例えば、充電機器用棚２４は、複数の充電機器３０を支持する棚である。
充電機器用棚２４は、パレット主構造体２１の上部に固定される。

搬送機器４０は、複数のパレット１０と少なくとも１つの特定パレット２０とを駐車空間７１と入出庫空間７２との間で各々に搬送できる機器である。
搬送装置４０は、入出庫空間２０と任意の駐車空間７１の横の空間との間でパレット１０または特定パレット２０を乗せて搬送できる。
例えば、搬送装置４０は、リフトケージ４１と巻上げ機器４２と移載機器４３である。
リフトケージ４１は、上下移動空間Ｈをワイヤにより上下移動自在に吊られた構造体である。
パレット１０がリフトケージ４１に乗せらる。
巻上げ機器４２は、ワイヤを巻上げまたは巻き下げる機器である。
巻上げ機器４２は、電源機器５０から電力を給電される。
巻上げ機器４２が、ワイヤを巻上げまたは巻き下げして、リフトケージ４１を駐車空間７１の横に移動させる。車両５を乗せたパレット１０が、複数の駐車空間７１の内の任意の駐車空間７１の横に位置する。

移載機器４３は、駐車空間７１の横に停留するリフトケージ４１と駐車空間７１との間でパレット１０または特定パレット２０を所定の移載方向に水平移動させて移載できる装置である。
移載機器４３は、駐車空間７１の横に停留するリフトケージ４１から駐車空間７１へパレット１０または特定パレット２０を所定の移載方向に水平移動させて、パレット１０または特定パレット２０を駐車空間７１に乗せる。
移載機器４３は、駐車空間７１から駐車空間７１の横に停留するリフトケージ４１へパレット１０または特定パレット２０を所定の移載方向に水平移動させて、パレット１０または特定パレット２０をリフトケージ４１に乗せる。
図４は、移載機器４３がリフトケージ４１の上部に固定される様子を示している。
例えば、移載機器４３は先端をパレット１０または特定パレット２０に係合できる回転レバーを持つ。回転レバーを回転させると、パレット１０または特定パレット２０を駐車空間７１の横に停留するリフトケージ４１と駐車空間７１との間で移送方向に水平移動できる。
移載機器４３が、駐車空間７１の横に停留するリフトケージ４１と駐車空間７１との間でパレット１０または特定パレット２０を所定の左右方向に水平移動させて移載する。

電源機器５０は、電力を駐車装置に給電できる機器である。
例えば、電源機器５０は、電源盤５１と電源ケーブル５２と第一端子５３とで構成される。
商用電源が、電源盤５１に接続される。
電源盤５１は、電源ケーブル５２を介して巻上げ機器４２、他や第一端子５３へ電力を給電する。
第一端子５３は、駐車棚７３に設けられ、特定パレット２０に設けられる給電回路６０の第二端子６１と電気的に接続／遮断する。

給電回路６０は、特定パレット２０が駐車空間７１に位置するときに電源機器５０から給電された電力を充電機器３０へ給電できる回路である。
例えば、給電回路６０は、特定パレット２０に固定される。
給電回路６０は、第二端子６１と給電ケーブル６２とで構成されてもよい。
第二端子６１は、第一端子５３と対になる電気要素である。
第二端子６１に給電された電力は、給電ケーブル６２を介して充電機器３０に給電される。
給電回路６０は、入出庫空間７２に最も近い位置にある駐車空間７１に位置する特定ペレット２０に給電してもよい。

第一端子５３が、面状の端子面である第一端子面Ｔ１をもつ。
第二端子６１が、面状の端子面である第二端子面Ｔ２を持つ。
第一端子面Ｔ１と第二端子面Ｔ２とを互いに対面する様に接触させて第一端子５３と第二端子６１とを電気的に導通する。
第一端子面Ｔ１と第二端子面Ｔ２とを離して、第一端子５３と第二端子６１とを電気的に遮断する。
移載機器４３が特定パレット２０を駐車空間７１の横に停留するリフトケージ４１と駐車空間７１との間で移載方向に水平移動させた際に、第一端子面Ｔ１と第二端子面Ｔ２とを共に水平方向に向けて互いに対面させる様に第二端子６１が特定パレット２０に支持され第一端子５３が駐車空間７１に位置して支持される。
図５は、特定パレット２０が後述する駐車棚７３に置かれたときに、第一端子面Ｔ１と第二端子面Ｔ２とを共に水平方向に向けて互いに対面させる様に第二端子６１がパレット１０に支持され第一端子５３が駐車棚９０に支持されて駐車空間７１に位置する様子を示す。

給電回路６０が電源機器５０が充電機器３０へ給電できる電力の総和の変化に応じて複数の充電機器３０のうちから給電する充電機器３０を選択し選択した充電機器３０に電力を給電する。
搬送機器４０が駆動するとき、電源機器５０が充電機器３０へ給電できる電力が低下する。
搬送機器４０が駆動しないとき、電源機器５０が充電機器３０へ給電できる電力が増加する。

架構７０は、駐車装置を構成する構造である。
架構７０は、駐車空間７１と入出庫空間７２と駐車棚７３と駐車棚レール７４とロック／アンロック機構７５とで構成されてもよい。
駐車空間７１と入出庫空間７２とは、前述したものである。

駐車棚７３は、駐車空間７１の下部に各々に配され、車両５を駐車空間７１に駐車させるために、パレット１０または特定パレット２０を駐車空間７１に置く機構である。
例えば、駐車棚レール７４とロック／アンロック機構７５とは駐車棚７３の下部に設けられる。
駐車棚レール７４は、パレット１０または特定パレット２０を駐車空間７１で移載方向へ水平移動自在に支持する機械要素である。
駐車棚レール７４は、上下方向に並んだ駐車空間７１の下部に各々に配される。
パレット１０または特定パレット２０の車輪１２、２２が駐車棚レール７４の上面を転動する。

ロック／アンロック機構７５は、パレット１０または特定パレット２０を駐車空間７１に駐車のために置くときにパレット１０または特定パレット２０の駐車棚レール７４の上で移載方向への水平移動を阻止し、駐車空間７１の横に停留するリフトケージ４１と駐車空間７１との間で移載方向に水平移動するときにパレット１０または特定パレット２０の水平移動を許す機構である。
ロック／アンロック機構７５がパレット１０または特定パレット２０の水平移動を阻止したときに第一端子面Ｔ１と第二端子面Ｔ２とが接触する。

本発明の第一の実施形態にかかる駐車装置の作用を説明する。
説明の便宜のため、電動アシスト自転車を駐車させる場合を例に説明する。
（入庫工程）
電動自転車６を駐車装置の前に置く。
入出庫空間７２にあるゲートが開くと、電動自転車６を入出庫空間におかれるパレット１０に乗せる。
電池７を電動自転車６から抜く。
ゲートを閉めて、電動自転車６を搭載するパレット１０を駐車空間に移送させる。
特定パレット２０を駐車空間７１から入出庫空間７２へ搬送する。
電池７を特定パレット２０の搭載する充電機器３０へ取り付ける。

（充電工程）
給電回路６０が電源機器５０が充電機器３０へ給電できる電力の総和の変化に応じて複数の充電機器３０のうちから給電する充電機器３０を選択し選択した充電機器３０に電力を給電する。
電源機器５０が充電機器３０へ給電できる電力の総和が十分にあるときは、給電回路６０が全ての充電機器３０に電力を給電する。
または、搬送機器４０が駆動されないときに、給電回路６０が充電機器３０に電力を給電する。搬送機器４０が駆動されるときに、給電回路６０が充電機器３０に電力を給電しない。

（出庫工程）
搬送機器４０が、特定パレット２０を入出庫空間７２に搬送する。
入出庫空間７２に位置する特定パレット２０に搭載された充電機器３０から充電を完了した電池７を取り出す。
搬送機器４０が、特定パレット２０を入出庫空間７２へ搬送する。
搬送機器４０が、電動自転車６を搭載したパレット２０を駐車空間７１から入出庫空間７２へ搬送する。
入出庫空間７２に位置するパレット１０から電動自転車６を降ろす。
電池７を電動自転車６に取り付ける。
電動自転車６に乗って去る。

次に、本発明の第二の実施形態にかかる駐車装置を、図を基に、説明する。
図５は、本発明の第二の実施形態に係る駐車装置の概念図である。

第二の実施形態にかかる駐車装置は、平面往復方式の駐車装置に本願にかかる発明を適用したものである。
本発明の第二の実施形態にかかる駐車装置は、複数のパレット１０と少なくとも１つの特定パレット２０と充電機器３０と搬送機器４０と電源機器５０と給電回路６０とで構成される。
本発明の第二の実施形態にかかる駐車装置は、複数のパレット１０と少なくとも１つの特定パレット２０と充電機器３０と搬送機器４０と電源機器５０と給電回路６０と架構７０で構成されてんもよい。

複数のパレット１０と少なくとも１つの特定パレット２０と充電機器３０と搬送機器４０と電源機器５０と給電回路６０の構成は、第一の実施形態にかかる駐車装置のものと同じなので、説明を省略する。

駐車空間７１は、パレット１０または特定パレット２０を駐車のために各々に置くことをできる空間である。
例えば、車両５または電動自転車６を乗せたパレット１０が駐車空間７１に置かれて、車両５を駐車させる。
図６は、複数の左右１対の駐車空間７１が、水平移動空間Ｇの左右に水平に並んで配される様子を示す。

搬送機器４０は、入出庫空間７２と任意の駐車空間７１の横の空間との間でパレット１０または特定パレット２０を乗せて搬送できる。
例えば、搬送機器４０は、水平移動空間Ｇを走行する走行台車である。
搬送機器４０が水平移動空間Ｇを走行し、駐車空間７１の横に停留する。

第二の実施形態にかかる駐車装置の作用は、第一の実施形態にかかる駐車装置の作用と同じなので、説明を省略する。

また、本発明の実施形態に係る駐車装置は、その構成により、以下の効果を有する。
搬送機器４０が車両５を搭載する複数のパレット１０と電動自転車６に用いる電池７を充電する充電機器３０を搭載する特定パレット２０とを入出庫空間７２と駐車空間７１との間で移載でき、特定パレット２０が駐車空間７１に位置するときに電源機器５０から給電された電力を充電機器３０へ給電できる様にしたので、駐車装置を用いて電動自転車６に用いる電池７を充電できる。
また、入出庫空間７２に特定パレット２０を位置させて、特定パレット２０に搭載される充電機器３０から電池７を外す様にさせるので、入出庫空間７２で電動自転車６へ電池７を装着できる。
また、電源機器５０が充電機器３０へ給電できる電力の総和の変化に応じて複数の充電機器３０のうちから給電する充電機器２０を選択し選択した充電機器３０に電力を給電する様にしたので、駐車装置を駆動するために電源機器５０が充電機器３０へ給電できる電力が変動しても充電機器３０の電池７への充電が適正に行われる。
また、電池７を外した電動自転車６をパレット１０に搭載させて、外した電池７を特定パレット１０の搭載する充電機器３０に装着させる様にしたので、駐車装置に電動自転車６と電動自転車６から外した電池７を預けることができる。

本発明は以上に述べた実施形態に限られるものではなく、発明の要旨を逸脱しない範囲で各種の変更が可能である。
説明では電動自転車６を駐車装置に駐車させる場合を例に説明したが、これに限定されない。例えば、電動自転車６または自転車を駐車装置に駐車させない場合もある。
例えば、自転車は別個の駐輪場に駐車させてもよい。
また、駐車装置は、車両に充電をしてもよい。

Ｈ上下移動空間
Ｇ水平移動空間
Ｔ１第一端子面
Ｔ２第二端子面
５車両
６自転車
７電池
１０パレット
１１パレット主構造体
１２車輪
１３ロック用突起部
２０特定パレット
２１パレット主構造体
２２車輪
２３ロック用突起部
２４充電機器用棚
３０充電機器
４０搬送機器
４１リフトケージ
４２巻上げ機器
４３移載機構
５０電源機器
５１電源盤
５２電源ケーブル
５３第一端子
６０給電回路
６１第二端子
６２給電ケーブル
７０架構
７１駐車空間
７２入出庫空間
７３駐車棚
７４駐車棚レール
７５ロック／アンロック機構

特開２０１２−２４１３５９号

Claims

複数の車両または複数の自転車を複数の駐車空間に各々に置いて駐車させる駐車装置であって、
複数の車両または複数の自転車を各々に搭載して駐車空間に位置できる構造体である複数のパレットと、
電動自転車に用いる電池を充電する充電機器と、
前記充電機器を搭載して駐車空間に位置できる構造体である少なくとも１つの特定パレットと、
複数の前記パレットと少なくとも１つの前記特定パレットとを駐車空間と入出庫空間との間で各々に搬送できる搬送機器と、
電力を給電できる電源機器と、
前記特定パレットが駐車空間に位置するときに前記電源機器から給電された電力を前記充電機器へ給電できる給電回路と、
を備えることを特徴とする駐車装置。
前記搬送機器が前記特定パレットを入出庫空間に位置させて、入出庫空間に位置する前記特定パレットに搭載される前記充電機器から電池を外す様にさせる、
ことを特徴とする請求項１に記載の駐車装置。
複数の前記充電機器と、
を備え、
前記特定パレットが複数の前記充電器具を搭載し、
前記給電回路が前記電源機器が前記充電機器へ給電できる電力の総和の変化に応じて複数の前記充電機器のうちから給電する前記充電機器を選択し選択した前記充電機器に電力を給電する、
ことを特徴とする請求項２に記載の駐車装置。
電池を外した電気自転車を前記パレットに搭載させ、
外した電池を前記特定パレットの搭載する前記充電機器に装着させる
ことを特徴とする請求項３に記載の駐車装置。