JP2017001212A - 空気入りタイヤの製造方法及び製造装置 - Google Patents
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Abstract
Description
図1は、本実施形態の製造方法及び製造装置によって製造される空気入りタイヤ1のタイヤ回転軸を含むタイヤ子午線断面図である。空気入りタイヤ1は、トレッド部2からサイドウォール部3を経てビード部4のビードコア5に至るカーカス6と、カーカス6のタイヤ半径方向外側かつトレッド部2の内部に配されるベルト層7と、ベルト層のタイヤ半径方向の外側に配されたバンド層9とを具える。本実施形態では、乗用車用の空気入りタイヤ1が示されている。
ドラム試験機を用いて、ステップスピード方式によるテストが実施された。かかるテストにおいて、逐次走行速度が上昇されると共に、タイヤが破壊したときの速度(km/h )と時間(分)が測定された。
2 トレッド部
3 サイドウォール部
4 ビード部
6 カーカス
7 ベルト層
9 バンド層
9A バンドストリップ
100 タイヤ製造装置
101 成形ドラム
102 ベルト形成手段
103 バンド形成手段
104 張力制御手段
Claims (10)
- トレッド部からサイドウォール部を経てビード部に至るカーカスと、前記カーカスのタイヤ半径方向外側かつ前記トレッド部の内部に配されたベルト層と、前記ベルト層のタイヤ半径方向の外側に配されたバンド層とを具え、
前記バンド層が、バンドコードをトッピングゴムで被覆した小幅のバンドストリップを螺旋状に巻き付けて形成された少なくとも1枚のジョイントレスプライを含む空気入りタイヤの製造方法であって、
円筒状の成形ドラムに、ベルトプライを巻き付けて一定の外径を有する前記ベルト層を形成する工程と、
前記ベルト層のタイヤ半径方向の外側に、前記バンドストリップを螺旋状に巻き付けて前記ジョイントレスプライを形成するバンド形成工程とを含み、
前記バンド形成工程は、前記ベルト層の軸方向の内側領域よりも外側領域で、前記バンドストリップを大きい張力で巻き付ける工程を含むことを特徴とする空気入りタイヤの製造方法。 - 前記バンド形成工程は、1本の前記バンドストリップを、前記ベルト層のタイヤ軸方向の一端から他端まで連続して螺旋状に巻きつける請求項1記載の空気入りタイヤの製造方法。
- 前記バンド形成工程を経て得られたバンド層を用いて生タイヤを成形する工程と、
前記生タイヤを加硫する加硫工程とを含み、
前記加硫工程では、前記内側領域を、前記外側領域よりも大きくタイヤ半径方向で引き伸ばすストレッチ工程を含む請求項1又は2記載の空気入りタイヤの製造方法。 - 前記ストレッチ工程は、前記加硫工程を経た空気入りタイヤのショルダー領域での前記バンドコードの1本あたりの張力を、クラウン領域での前記バンドコードの1本あたりの張力の90〜110%とする請求項3記載の空気入りタイヤの製造方法。
- トレッド部からサイドウォール部を経てビード部に至るカーカスと、前記カーカスのタイヤ半径方向外側かつ前記トレッド部の内部に配されるベルト層と、前記ベルト層のタイヤ半径方向外側に配されるバンド層とを具え、
前記バンド層が、バンドコードをトッピングゴムで被覆した小幅のバンドストリップを螺旋状に巻き付けて形成された少なくとも1枚のジョイントレスプライを含む空気入りタイヤの製造装置であって、
円筒状の成形ドラムに、ベルトプライを巻き付けて一定の外径を有する前記ベルト層を形成するベルト形成手段と、
前記ベルト層のタイヤ半径方向の外側に、前記バンドストリップを螺旋状に巻き付けて前記ジョイントレスプライを形成するバンド形成手段と、
前記ベルト層の軸方向の内側領域よりも外側領域で、前記バンドストリップの巻き付け張力を大きく制御する張力制御手段とを含むことを特徴とする空気入りタイヤの製造装置。 - 前記バンド形成手段は、前記バンドストリップを前記ベルト層上の巻き付け位置に送り出すローラーを有し、
前記張力制御手段は、前記ローラーの回転数を制御することにより、前記バンドストリップの巻き付け張力を制御する請求項5記載の空気入りタイヤの製造装置。 - 前記張力制御手段は、前記成形ドラムの回転数に応じて前記ローラーの回転数を制御する請求項6記載の空気入りタイヤの製造装置。
- 前記バンド形成手段は、前記ベルト層の赤道からの前記バンドストリップの巻き付け位置までの距離を検出する距離検出手段をさらに有する請求項5乃至7のいずれかに記載の空気入りタイヤの製造装置。
- 前記バンドストリップの巻き付け張力は、それぞれの巻き付け位置での加硫時の周方向伸張率である加硫ストレッチに応じて決定される請求項8記載の空気入りタイヤの製造装置。
- 前記バンドストリップの巻き付け張力は、前記ベルト層の赤道からの前記バンドストリップの巻き付け位置までの距離の関数にて決定される請求項8又は9に記載の空気入りタイヤの製造装置。
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