JP2016527961A5 - - Google Patents

Description

原動機歯車１２８およびドライブシャフト歯車１４８の位置整合を保証するために、デバイス１００のいくつかの実施形態は、少なくとも歯車係合アセンブリ１４４を案内するための少なくとも１つの位置整合要素を含む。デバイス１００のいくつかの実施形態において、位置整合要素の少なくとも一部分は、チャネル１１２、開口１１４および１１８、内部１２０、原動機キャリッジ１２４、ならびに歯車係合アセンブリ１４４のうちの１つまたは複数の中に設けられる。デバイス１００の特定の実施形態において、位置整合要素は、少なくとも相補的な第１の区画および第２の区画を含むことができ、第１の区画は歯車係合アセンブリ１４４上に配置され、第２の区画は、チャネル１１２、開口１１４および１１８、内部１２０、ならびに原動機キャリッジ１２４のうちのいずれか１つまたは複数の上に配置される。たとえば、位置整合要素は、実矧ぎ構成を含んでもよく、第１の区画、すなわちタングが歯車係合アセンブリ１４４上に配置され、第２の区画、すなわち溝が、チャネル１１２、開口１１４および１１８、内部１２０、ならびに原動機キャリッジ１２４のうちのいずれか１つまたは複数の上に連続的にまたは部分的に（たとえば、区分的に）配置される。無論、タングおよび溝が配置されるデバイス１００の構成要素または要素は逆になってもよい。位置整合要素が第１および第２の区画の両方を含むことは必ずしも必要ではなく、要件でもないことが諒解されるべきである。いくつかの実施形態において、デバイス１００の構成要素および／または要素は、位置整合要素の少なくとも１区画のみが必要とされるように構成することができる。位置整合要素のいくつかの非限定例は、１つまたは複数の傾斜台、リブ、レール、およびチャネルを含む。当業者には明らかになり得るような、位置整合要素のすべての代替的な構成が、本開示の境界および範囲内にあるものと考えられる。

図４Ｂは、図４Ａに示す断面線Ｂ−Ｂを通じて延伸する面に沿った溝４０６の断面図である。図示されている実施形態において、溝４０６は、少なくとも部分的に対向する壁４１４および４１６によって画定されるチャネル４１２を有する、概してＵ字状の形状を有する。しかしながら、溝４０６のこの特定の幾何形状は、要件および／または限定として考えられるべきではない。当業者には明らかになり得るような代替の構成が、本開示の境界および範囲内にあるものと考えられる。

ハンドル５０２のいくつかの実施形態は、近位区画５０６と、遠位区画５０８と、細長い中間区画５１０とを含む。遠位区画５０８は、ハンドル５０２の遠位端５１６内の開口５１４から近位方向に延伸するチャネル５１２を含む。中間区画５１０の特定の実施形態は、ハンドル５０２の近位区画５０６と遠位区画５０８との間に延伸する溝５１８を含む。溝５１８は、内部に配置される原動機キャリッジ５２０を収容し、かつ原動機キャリッジを長手方向に変位させるように構成されている。原動機キャリッジ５２０は、原動機５２２と、原動機５２２のシャフトに固定して取り付けられている原動機歯車５２４とを含む。