JP2016525682A - 内燃機関の動的燃料消費量を連続的に測定するための装置ならびに方法 - Google Patents
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Abstract
Description
このガス分離領域から、燃料は気泡のさらなる連行を阻止する構成要素を介して実際的に気泡無しの状態になり、かつ例えばフロートを用いたあるいは多くの可能な(容量性の、誘導性の、光学的、熱的、音響的等の)測定原理に従い作動するセンサーによる通常の方法で、そこでは充填レベルが制御弁を制御するために測定される他の領域内で静まる。
このようにして、燃料流入部との接続部までの戻り管は気泡の無い燃料により運転され、これにより換気用タンク内に含まれる燃料質量も、戻り流に含まれる燃料質量もほぼ一定に維持されることができる。
・(特に気化した燃料ならびに内燃機関の圧縮空気および燃焼ガスである)導入されたガスの量であって、このガスの一部は測定回路内にある燃料を排除し、燃料の効果的な圧縮性と効果的な膨張係数を変えるガスの量と、
・測定回路の壁部(管路、ホース)の所定の弾性および燃料に含まれるガス量共々の燃料の効果的圧縮性における測定回路の所属する部分体積内の圧力と、
・体積壁部の所定の膨張係数および燃料に含まれるガス量共々の燃料の密度の効果的圧縮性における測定回路の所属する部分体積内の温度と
から結果として生じるような、測定回路内の燃料質量の、残っておりかつ場合により不可避の変動をできるだけ正確に計算で判断するために、
本発明による方法においては、
前もって知られた燃料消費量を有する内燃機関の少なくとも一つの運転ポイントにおける一つの識別相において、生じる見かけの消費量が測定され、
かつ測定回路の部分体積における、燃料の温度と圧力のための、少なくともおおよそ決定された値に、内燃機関の実質的な運転規模に、特に内燃機関制御部(ECU)から出力される、回転数、実際の燃料消費量およびレール圧力のための値に依存して検出され、
その後に、これらのデータから、見かけの消費量のために重要なパラメータが決定され、かつ実際の消費量測定の際にモデリングに関連して判断されることがさらに意図されている。これは部分体積を備えた測定回路のそれ自体公知のモデルに基づいており、この部分体積のために、各々一つの一様で平均の、取入れられるガスの濃度が想定されるかあるいは少なくともおおよそ決定されることができ、これらの濃度には、そこに含まれる燃料質量の、各々一様で効果的な圧力依存性と温度依存性があり、これらの濃度には、圧力と温度の値の少なくとも一つが測定されるかあるいはすくなくともおおよそ決定されることができる。
重要なシステム値、特に体積、密度、圧縮性、膨張係数、測定管およびセンサーの反応挙動の時定数を決定するためのこれらの値のモデルに関連した冗長性を決定するために、
特に圧力、温度および燃料消費のための好ましくは測定されたかあるいは予め与えられた値と回転数、レール圧力および実際の燃料消費量のための内燃機関の制御部により与えられた値が、各々それらの絶対値によっても、特にそれらの変化の値によっても共通に評価される。
Claims (19)
- 内燃機関の動的燃料消費量を連続的に測定するための装置であって、
内燃機関の燃料システム(7)の下流側(12)の戻り管(11)に配置された排気用タンク(10)を備え、この排気用タンクが、内燃機関の燃料システム(7)の供給のための測定システムの流入供給管(13)とも接続されており、かつ充填レベルでの燃料の質量を少なくとも十分一定に維持するための充填レベル調整装置(15)を備えた装置において、
換気用タンク(10)の接続部にある充填レベル調整装置(15)が、循環ポンプ(22)と、そこに接続され、絶え間なく貫流され、調整されるべき充填状態に依存して開いた制御弁(9)とを備えていることを特徴とする装置。 - 循環ポンプ(22)と制御弁(9)が、換気用タンク(10)と流入管(13)の間の循環導管内に配置されていることを特徴とする請求項1に記載の装置。
- 循環ポンプ(22)と制御弁(9)が、換気用タンク(10)の取出し管(24)内に配置されていることを特徴とする請求項1に記載の装置。接続部(24)内に配置されていることを特徴とする請求項1に記載の装置。
- 循環ポンプ(22)と制御弁(9)が、換気用タンク(10)の脱ガス接続部(20)に配置されていることを特徴とする請求項1に記載の装置。
- 循環ポンプ(22)に対して平行に、過圧弁(23)が配置されていることを特徴とする請求項1〜4のいずれか一つに記載の装置。
- 換気用タンク(10)が二つの構成要素(25)により分離された少なくとも領域(26,27)を備えており、これらの領域が無視し得るほど僅かな流れ抵抗でもって液圧で連通していることを特徴とする請求項1〜5のいずれか一つに記載の装置。
- 制御弁(9)と共に換気用タンク(10)が内燃機関の近くに配置され、好ましくは内燃機関の流入管と戻り管(11)の間のバイパス管(18)と戻り管(11)が合流しているその場所に配置されていることを特徴とする請求項1〜6のいずれか一つに記載の装置。
- 測定システム内で必要とされる燃料ポンプ(4あるいは17)が循環ポンプ(22)として直接使用されることを特徴とする請求項2または3に記載の装置。
- 内燃機関の圧縮空気システムの圧縮機ポンプが循環ポンプ(22)として直接使用されことを特徴とする請求項4に記載の装置。
- 付加的に、戻された燃料を温度調整するための調整システム(16)が設けられていることを特徴とする請求項1〜9のいずれか一つに記載の装置。
- 内燃機関の動的燃料消費量を連続的に測定するための方法であって、
内燃機関の燃料システム(7)から戻され、未消費の燃料が換気用タンク(10)内で脱ガスされ、かつ内燃機関の燃料システム(7)の流入側までの流入流(24)に再度供給され、前記換気用タンクの充填レベルが少なくともほぼ一定に保持される方法において、
換気用タンク(10)の接続部において、連続した、充填レベルに依存して調整される媒体の流れ(供給あるいは排出)が行われることを特徴とする方法。 - 換気用タンク(10)と燃料の流入流(13)の間の燃料の連続した循環流が行われることを特徴とする請求項11に記載の方法。
- 換気用タンク(10)と燃料の取出し管(24)の間の燃料の連続した循環流が行われることを特徴とする請求項11に記載の方法。
- 換気用タンク(10)の脱ガス接続部(20)におけるガス状媒体の連続した流入あるいは排出が行われることを特徴とする請求項11に記載の方法。
- 媒体が、一部が開いた制御弁(9)を通って連続的に換気用タンク(10)内に流入することを特徴とする請求項11〜14のいずれか一つに記載の方法。
- 連続した媒体流が、一部が開いた制御弁(9)を通って換気用タンク(10)から案内されることを特徴とする請求項11〜14のいずれか一つに記載の方法。
- 請求項1〜10のいずれか一つに記載の装置を用いて、および請求項11〜16のいずれか一つに記載の方法により内燃機関の動的燃料の消費量を連続的に測定するための方法において、
前もって知られた燃料消費量を有する内燃機関の少なくとも一つの運転ポイントにおける一つの識別相において、生じる見かけの消費量が測定され、
かつ測定回路の部分体積における、そして燃料の温度と圧力のための、少なくともおおよそ決定された値に、内燃機関の実質的な運転規模に、特に内燃機関制御部(ECU)から出力される、回転数、実際の燃料消費量およびレール圧力のための値に依存して検出され、
その後に、これらのデータから、見かけの消費量のために重要なパラメータが決定され、かつ実際の消費量測定の際にモデリングに関連して判断されることを特徴とする方法。 - 内燃機関がゼロ消費の識別相において従動されることを特徴とする請求項17に記載の方法。
- それ自体公知の自己学習型アルゴリズムが、試験運転中の変化に合わせるためにかつ測定精度を連続的に最適化するために使用され、
重要なシステム値、特に体積、密度、圧縮性、膨張係数、測定管およびセンサーの反応挙動の時定数を決定するためのこれらの値のモデルに関連した過剰部分を決定するために、特に圧力、温度および燃料消費のための、好ましくは測定されるかあるいは予め与えられる値および回転数、レール圧力および実際の燃料消費量のための、内燃機関の制御部により供給される値が、各々少なくともそれらの変化の値によって共通に評価されることを特徴とする請求項17または18に記載の方法。
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