JP2016515313A - 異なる通信媒体間での通信デバイスの切換え - Google Patents

Abstract

ローカル通信ネットワークのサービスプロバイダデバイスは、電気車両と関連付けるため、電気車両と通信リンクを確立するため、および電気車両をローカル通信ネットワークに追加するために、第１のフレームを電気車両に、第１の通信媒体を介して伝達する。電気車両とサービスプロバイダデバイスとの間の関連付け処理がうまく完了した後、電気車両および／またはサービスプロバイダデバイスは、新しい通信媒体に切り換えることによって、そのそれぞれの通信デバイスの有用性を拡張する動作を実行することができる。新しい通信媒体に切り換えることによって、電気車両および／またはサービスプロバイダデバイスは、遠隔通信ネットワークにつながることができる。サービスプロバイダデバイスは、第２のフレームを少なくとも遠隔通信ネットワークのネットワークデバイスに、新しい通信媒体を介して伝達することができる。

Description

関連出願
[0001]本出願は、２０１３年１月３０日出願の米国特許出願第１３／７５４，４６６号の優先権利益を主張する。

[0002]本発明の主題の実施形態は、一般に通信ネットワークの分野に関し、より詳細には、異なる通信媒体間で通信デバイスを切り換えることに関する。

[0003]電気車両は一般に、従来型の電源コンセントまたは専用の充電スタンドから充電する。充電スタンドから電力を受ける前に、充電スタンドは、電気車両の使用者が電力を受けるための、また受けた電力の代金を支払うための有効な口座および適正な許可を有していることを確実にすることができる。

[0004]異なる通信媒体間で通信デバイスを切り換えるための様々な実施形態が開示される。いくつかの実施形態では、方法は、第１の通信リンクをローカル通信ネットワークのサービスプロバイダデバイスと電気車両との間に、第１の通信媒体を介して確立することと、電気車両をローカル通信ネットワークに、第１の通信リンクを介して追加することと、サービスプロバイダデバイスを遠隔通信ネットワークに、第２の通信媒体を介して通信結合することと、第２の通信リンクをサービスプロバイダデバイスと遠隔通信ネットワークのネットワークデバイスとの間に、第２の通信媒体を介して確立することとを備える。

[0005]いくつかの実施形態では、第１の通信リンクをローカル通信ネットワークのサービスプロバイダデバイスと電気車両との間に、第１の通信媒体を介して前記確立することが、電気車両との第１の通信リンクを確立するために、サービスプロバイダデバイスから、第１のフレームを電気車両に、第１の通信媒体を介して伝達することに対応する。

[0006]いくつかの実施形態では、サービスプロバイダデバイスと遠隔通信ネットワークのネットワークデバイスとの間に第２の通信リンクを前記確立することがさらに、サービスプロバイダデバイスから、第２のフレームを少なくとも遠隔通信ネットワークのネットワークデバイスに、第２の通信媒体を介して伝達することを備える。

[0007]いくつかの実施形態では、サービスプロバイダデバイスを遠隔通信ネットワークに、第２の通信媒体を介して前記通信結合することが、サービスプロバイダデバイスが電気車両と関連付けられ通信結合されることに対応し、電気車両がローカル通信ネットワークの一部であるとの決定をすることに対応する。

[0008]いくつかの実施形態では、方法は、定期的な時間間隔で、第１の通信媒体と第２の通信媒体との間で切り換えること、または少なくとも一部には、第１の通信媒体または第２の通信媒体を介する通信のメッセージが入手可能であるかどうかに基づいて、第１の通信媒体と第２の通信媒体との間で切り換えることをさらに備える。

[0009]いくつかの実施形態では、サービスプロバイダデバイスを遠隔通信ネットワークに、第２の通信媒体を介して前記通信結合することが、サービスプロバイダデバイスを遠隔通信ネットワークに、第２の通信媒体によって通信結合するように切り換えるために、電気車両から通知を受信すること、またはサービスプロバイダデバイスが電気車両と関連付けられ通信結合されるとの決定をすることのうちの１つに対応する。

[0010]いくつかの実施形態では、サービスプロバイダデバイスを遠隔通信ネットワークに、第２の通信媒体を介して前記通信結合することが、電気車両に、第２の通信媒体に切り換えさせ、第２の通信媒体を介して遠隔通信ネットワークと通信結合させるために、電気車両に通知を送信することを備える。

[0011]いくつかの実施形態では、第１の通信リンクをサービスプロバイダデバイスと電気車両との間に、第１の通信媒体を介して確立した後、方法が、第２の通信媒体に切り換える時刻を決定することと、サービスプロバイダデバイスを遠隔通信ネットワークに、第２の通信媒体を介して前記通信結合するために、決定された時刻に第２の通信媒体に切り換えることとを備える。

[0012]いくつかの実施形態では、第２の通信媒体に切り換えることを電気車両に通知するかどうかを決定することと、第２の通信媒体に切り換えることを電気車両に通知することを決定することに対応して、電気車両が第２の通信媒体に切り換えるべき時刻を少なくとも示す１つまたは複数の通知メッセージを電気車両に送信することとをさらに備える。

[0013]いくつかの実施形態では、電気車両がプラグイン電気車両（ＰＥＶ）またはハイブリッドプラグイン車両（ＨＰＶ）であり、サービスプロバイダデバイスが電気車両供給設備（ＥＶＳＥ）である。

[0014]いくつかの実施形態では、第１の通信媒体が、サービスプロバイダデバイスと電気車両とを結合する充電ハーネスのグランド線とパイロット線とを備え、第２の通信媒体が、充電ハーネスの第１の電力供給線および第２の電力供給線、または充電ハーネスの第１の電力供給線およびグランド線、または充電ハーネスの第２の電力供給線およびグランド線のうちの１つを備える。

[0015]いくつかの実施形態では、サービスプロバイダデバイスを遠隔通信ネットワークに、第２の通信媒体を介して前記通信結合することが、サービスプロバイダデバイスを、第１の通信媒体および第２の通信媒体の組合せである複合通信媒体に切り換えることを備える。

[0016]いくつかの実施形態では、複合通信媒体が、サービスプロバイダデバイスと電気車両を結合する充電ハーネスの少なくともグランド線、パイロット線、第１の電力供給線、および第２の電力供給線との組合せで形成される。

[0017]いくつかの実施形態では、サービスプロバイダデバイスを複合通信媒体に前記切り換えることが、パイロット線を第１の電力供給線に結合するのに第１のスイッチングデバイスを使用することと、グランド線を第２の電力供給線に結合するのに第２のスイッチングデバイスを使用することとを備える。

[0018]いくつかの実施形態では、サービスプロバイダデバイスを複合通信媒体に前記切り換えることが、サービスプロバイダデバイスをローカル通信ネットワークと遠隔通信ネットワークとに同時に結合することを備える。

[0019]いくつかの実施形態では、複合通信媒体を介してフレームを送信することが、フレームを第１の通信媒体と第２の通信媒体の両方を介して、それぞれローカル通信ネットワークおよび遠隔通信ネットワークで送信すること、または少なくとも一部にはフレーム内の情報に基づいて、フレームを第１の通信媒体を介してローカル通信ネットワークへ送信する、もしくはフレームを第２の通信媒体を介して遠隔通信ネットワークへ送信することのうちの１つを備える。

[0020]いくつかの実施形態では、複合通信媒体に切り換えた後、遠隔通信ネットワークの少なくともネットワークデバイスに第１のフレームを、第２の通信媒体を介して伝達することと、電気車両に第２のフレームを、第１の通信媒体を介して同時に伝達することとを備える。

[0021]いくつかの実施形態では、サービスプロバイダデバイスを遠隔通信ネットワークに、第２の通信媒体を介して前記通信結合することが、第２の通信媒体によって遠隔通信ネットワークのネットワークデバイスと関連付けられた１つまたは複数のセキュリティ資格証明を決定することと、ネットワークと関連付けられた論理ネットワークをつなぐために１つまたは複数のセキュリティ資格証明を使用することと、ネットワークデバイスと関連付けられた論理ネットワークと、電気車両と関連付けられた論理ネットワークとの一部に同時になること、または電気車両と関連付けられた論理ネットワークを離れることとを備える。

[0022]いくつかの実施形態では、遠隔通信ネットワークのネットワークデバイスと関連付けられた１つまたは複数のセキュリティ資格証明を前記決定することが、遠隔通信ネットワークのネットワークデバイスから１つまたは複数のセキュリティ資格証明を受信すること、または遠隔通信ネットワークのネットワークデバイスと関連付けられた１つまたは複数のセキュリティ資格証明に、既定のメモリ位置からアクセスすることのうちの１つを備える。

[0023]いくつかの実施形態では、遠隔通信ネットワークのネットワークデバイスと関連付けられた１つまたは複数のセキュリティ資格証明を電気車両に与えるかどうかを決定することと、１つまたは複数のセキュリティ資格証明を電気車両に与えると決定することに対応して、電気車両に、ネットワークデバイスと関連付けられた論理ネットワークをつながせるために、１つまたは複数のセキュリティ資格証明を電気車両に送信することと、１つまたは複数のセキュリティ資格証明を電気車両に与えないと決定することに対応して、電気車両が、サービスプロバイダデバイスを介して遠隔通信ネットワークのネットワークデバイスと通信できるようにすることとをさらに備える。

[0024]いくつかの実施形態では、電気車両およびサービスプロバイダデバイスがそれぞれ電源線通信（ＰＬＣ）デバイスを備える。

[0025]いくつかの実施形態では、電気車両およびサービスプロバイダデバイスがそれぞれＨｏｍｅＰｌｕｇ通信デバイスを備える。

[0026]いくつかの実施形態では、方法がさらに、第１のフレームをサービスプロバイダデバイスから電気車両へ、第１の通信媒体を介して第１の送信電力レベルで送信することと、サービスプロバイダデバイスと電気車両との間に第１の通信リンクを確立した後に、サービスプロバイダデバイスと関連付けられた送信電力を、第１の送信電力レベルよりも大きい第２の送信電力レベルまで増大させることと、第２のフレームを遠隔通信ネットワークのネットワークデバイスへ、第２の通信媒体を介し第２の送信電力レベルを使用して送信することとを備える。

[0027]いくつかの実施形態では、方法が、ローカル通信ネットワークと電気車両とをつなぐために、第１の通信リンクを電気車両とローカル通信ネットワークのサービスプロバイダデバイスとの間に、第１の通信媒体を介して前記確立することと、電気車両を遠隔通信ネットワークに、第２の通信媒体を介して通信結合することと、第２の通信リンクを電気車両と遠隔通信ネットワークのネットワークデバイスとの間に、第２の通信媒体を介して前記確立することとを備える。

[0028]いくつかの実施形態では、第１の通信リンクを電気車両とローカル通信ネットワークのサービスプロバイダデバイスとの間に、第１の通信媒体を介して前記確立することが、サービスプロバイダデバイスとの第１の通信リンクを確立するために、電気車両から、第１のフレームをサービスプロバイダデバイスに、第１の通信媒体を介して伝達することに対応し、第２の通信リンクを電気車両と遠隔通信ネットワークのネットワークデバイスとの間に確立することがさらに、電気車両から、第２のフレームを少なくとも遠隔通信ネットワークのネットワークデバイスに、第２の通信媒体を介して伝達することを備える。

[0029]いくつかの実施形態では、第１の通信リンクを電気車両とサービスプロバイダデバイスとの間に、第１の通信媒体を介して確立した後、方法が、第２の通信媒体に切り換える時刻を決定することと、電気車両を遠隔通信ネットワークに、第２の通信媒体を介して前記通信結合するために、決定された時刻に第２の通信媒体に切り換えることとを備える。

[0030]いくつかの実施形態では、方法がさらに、第２の通信媒体に切り換えることをサービスプロバイダデバイスに通知するかどうかを決定することと、第２の通信媒体に切り換えることをサービスプロバイダデバイスに通知することを決定することに対応して、サービスプロバイダデバイスが第２の通信媒体に切り換えるべき時刻を少なくとも示す１つまたは複数の通知メッセージを、サービスプロバイダデバイスに送信することとを備える。

[0031]いくつかの実施形態では、第１の通信媒体が、サービスプロバイダデバイスと電気車両とを結合する充電ハーネスのグランド線とパイロット線とを備え、ここにおいて、第２の通信媒体が、充電ハーネスの第１の電力供給線および第２の電力供給線、または充電ハーネスの第１の電力供給線およびグランド線、または充電ハーネスの第２の電力供給線およびグランド線のうちの１つを備える。

[0032]いくつかの実施形態では、電気車両を遠隔通信ネットワークに、第２の通信媒体を介して前記通信結合することが、電気車両を、第１の通信媒体および第２の通信媒体の組合せである複合通信媒体に切り換えることを備える。

[0033]いくつかの実施形態では、複合通信媒体が、サービスプロバイダデバイスと電気車両とを結合する充電ハーネスの少なくともグランド線、パイロット線、第１の電力供給線、および第２の電力供給線の組合せで形成される。

[0034]いくつかの実施形態では、電気車両を複合通信媒体に前記切り換えることが、電気車両を、第１の通信媒体を介してローカル通信ネットワークに、第２の通信媒体を介して遠隔通信ネットワークに、同時に結合することを備える。

[0035]いくつかの実施形態では、電気車両と遠隔通信ネットワークのネットワークデバイスとの間に第２の通信リンクを前記確立することが、遠隔通信ネットワークのネットワークデバイスと関連付けられた１つまたは複数のセキュリティ資格証明が電気車両において受信されるかどうかを決定することと、電気車両において１つまたは複数のセキュリティ資格証明が受信されるとの決定をすることに対応して、ネットワークデバイスと関連付けられた論理ネットワークをつなぐために、１つまたは複数のセキュリティ資格証明を使用することと、電気車両において１つまたは複数のセキュリティ資格証明が受信されないとの決定をすることに対応して、電気車両に、サービスプロバイダデバイスを介して、遠隔通信ネットワークのネットワークデバイスと通信させることとを備える。

[0036]いくつかの実施形態では、電気車両およびサービスプロバイダデバイスがそれぞれ電源線通信（ＰＬＣ）デバイスを備える。

[0037]いくつかの実施形態では、第１のフレームを電気車両からサービスプロバイダデバイスへ、第１の通信媒体を介して第１の送信電力レベルで送信することと、電気車両とサービスプロバイダデバイスとの間に第１の通信リンクを確立した後に、電気車両と関連付けられた送信電力を、第１の送信電力レベルよりも大きい第２の送信電力レベルまで増大させることと、第２のフレームを遠隔通信ネットワークのネットワークデバイスへ、第２の通信媒体を介し第２の送信電力レベルを使用して送信することとを備える。

[0038]いくつかの実施形態では、プロセッサで実行されたときにそのプロセッサに、第１の通信リンクをローカル通信ネットワークのサービスプロバイダデバイスと電気車両との間に第１の通信媒体を介して確立することと、電気車両をローカル通信ネットワークに、第１の通信リンクを介して追加することと、サービスプロバイダデバイスを遠隔通信ネットワークに、第２の通信媒体を介して通信結合することと、第２の通信リンクをサービスプロバイダデバイスと遠隔通信ネットワークのネットワークデバイスとの間に第２の通信媒体を介して確立することとを備える動作を実行させる命令が保存されている、機械可読記憶媒体。

[0039]いくつかの実施形態では、動作がさらに、第２の通信媒体に切り換えることを電気車両に通知するかどうかを決定すること、第２の通信媒体に切り換えることを電気車両に通知することを決定することに対応して、電気車両が第２の通信媒体に切り換えるべき時刻を少なくとも示す１つまたは複数の通知メッセージを電気車両に送信することをさらに備える。

[0040]いくつかの実施形態では、第１の通信媒体が、サービスプロバイダデバイスと電気車両を結合する充電ハーネスのグランド線とパイロット線とを備え、ここにおいて、第２の通信媒体が、充電ハーネスの第１の電力供給線および第２の電力供給線、または充電ハーネスの第１の電力供給線およびグランド線、または充電ハーネスの第２の電力供給線およびグランド線のうちの１つを備える。

[0041]いくつかの実施形態では、サービスプロバイダデバイスを遠隔通信ネットワークに、第２の通信媒体を介して通信結合する前記動作が、サービスプロバイダデバイスをローカル通信ネットワークと遠隔通信ネットワークとに同時に結合するために、サービスプロバイダデバイスを、第１の通信媒体および第２の通信媒体の組合せである複合通信媒体に切り換えることを備える。

[0042]いくつかの実施形態では、サービスプロバイダデバイスを遠隔通信ネットワークに、第２の通信媒体を介して通信結合する前記動作が、第２の通信媒体によって遠隔通信ネットワークのネットワークデバイスと関連付けられた１つまたは複数のセキュリティ資格証明を決定することと、ネットワークと関連付けられた論理ネットワークをつなぐために１つまたは複数のセキュリティ資格証明を使用することと、ネットワークデバイスと関連付けられた論理ネットワークと、電気車両と関連付けられた論理ネットワークとの一部に同時になること、または電気車両と関連付けられた論理ネットワークを離れることとを備える。

[0043]いくつかの実施形態では、ネットワークインターフェースと、ネットワークインターフェースに結合された通信ユニットとを備えるサービスプロバイダデバイスであって、通信ユニットは、第１の通信リンクをローカル通信ネットワークのサービスプロバイダデバイスと電気車両との間に、第１の通信媒体を介して確立するように、電気車両をローカル通信ネットワークに、第１の通信リンクを介して追加するように、サービスプロバイダデバイスを遠隔通信ネットワークに、第２の通信媒体を介して通信結合するように、および第２の通信リンクをサービスプロバイダデバイスと遠隔通信ネットワークのネットワークデバイスとの間に、第２の通信媒体を介して確立するように動作可能である。

[0044]いくつかの実施形態では、第１の通信媒体が、サービスプロバイダデバイスと電気車両とを結合する充電ハーネスのグランド線とパイロット線とを備え、ここにおいて、第２の通信媒体が、充電ハーネスの第１の電力供給線および第２の電力供給線、または充電ハーネスの第１の電力供給線およびグランド線、または充電ハーネスの第２の電力供給線およびグランド線のうちの１つを備える。

[0045]いくつかの実施形態では、サービスプロバイダデバイスを遠隔通信ネットワークに、第２の通信媒体を介して通信結合するように動作可能な通信ユニットが、サービスプロバイダデバイスをローカル通信ネットワークと遠隔通信ネットワークとに同時に結合するために、サービスプロバイダデバイスを、第１の通信媒体および第２の通信媒体の組合せである複合通信媒体に切り換えるように動作可能な通信ユニットを備える。

[0046]いくつかの実施形態では、サービスプロバイダデバイスを遠隔通信ネットワークに、第２の通信媒体を介して通信結合するように動作可能な通信ユニットが、第２の通信媒体によって遠隔通信ネットワークのネットワークデバイスと関連付けられた１つまたは複数のセキュリティ資格証明を決定するように、ネットワークと関連付けられた論理ネットワークをつなぐために１つまたは複数のセキュリティ資格証明を使用するように、およびネットワークデバイスと関連付けられた論理ネットワークと、電気車両と関連付けられた論理ネットワークとを同時につなぐように動作可能な通信ユニットを備える。

[0047]添付の図面を参照することによって、本実施形態はよりよく理解され得、また多数の目的、特徴、および利点が当業者に明らかにされ得る。

[0048]新しい通信媒体に切り換えるための機構を含む電気車両と充電スタンドとを示す例示的な概念図。 [0049]一次通信媒体を介して結合された電気車両と充電スタンドとを示す例示的な概念図。 [0050]新しい通信媒体に切り換える電気車両通信モジュールの一実施形態を示す例示的な概念図。 [0051]新しい通信媒体に切り換える電気車両通信モジュールの別の実施形態を示す例示的な概念図。 [0052]新しい通信媒体に切り換える充電スタンド通信モジュールの一実施形態を示す例示的な概念図。 [0053]新しい通信媒体に切り換える充電スタンド通信モジュールの別の実施形態を示す例示的な概念図。 [0054]電気車両通信モジュールと充電スタンド通信モジュールの両方で新しい通信媒体に切り換える一実施形態を示す例示的な概念図。 [0055]電気車両通信モジュールと充電スタンド通信モジュールの両方で新しい通信媒体に切り換える別の実施形態を示す例示的な概念図。 [0056]一方の通信媒体から他方の通信媒体へ信号を結合する例示的な機構を含む概念図。 [0057]新しい通信媒体に切り換える例示的な動作を示す流れ図。 [0058]２つの通信媒体での同時通信のために２つの論理ネットワークを結合する充電スタンドを示す例示的な概念図。 [0059]新しい通信媒体に切り換えるための機構を含むシステムの一実施形態のブロック図。

[0060]以下の説明は、本発明の主題の技法を具現化する、例示的なシステムと、方法と、技法と、命令シーケンスと、コンピュータプログラム製品とを含む。しかし、説明される実施形態は、これらの具体的詳細がなくても実践され得ることを理解されたい。たとえば、例では、電力線通信（ＰＬＣ）環境における異なる通信媒体間の切換デバイスの動作に言及するが、実施形態はそれだけに限定されない。他の実施形態では、異なる通信媒体間の切換通信デバイスの動作は、他の様々な通信媒体（たとえば、イーサネット（登録商標）、同軸ケーブルなど）に拡張され得る。他の例では、よく知られている命令の例、プロトコル、構造、および技法は、説明を分かりにくくしないように詳細に示されていない。

[0061]電気車両（ＥＶ）は、充電ハーネスを使用して充電スタンド（電気車両供給設備またはＥＶＳＥとしても知られる）につながることができる。充電ハーネスは、少なくとも４本の構成線 − パイロット線と、グランド線と、２本のＡＣ電力供給線（ＡＣ１およびＡＣ２）とを備えることができる。現在の実施態様では、電気車両および充電スタンドの通信デバイス（たとえば、ＨｏｍｅＰｌｕｇ（登録商標）ＧｒｅｅｎＰＨＹモジュール、ＨｏｍｅＰｌｕｇＡＶモジュールなど）は一般に、関連付けおよびビリングのために（たとえば、電気車両充電処理またはＥＶ−ＥＶＳＥ関連付け処理のために）連絡を取り合うための物理的媒体（「一次通信媒体」）として、パイロット線およびグランド線を使用する。ＥＶ−ＥＶＳＥ関連付け処理が完了した後、充電スタンドは、電気車両を充電するために、ＡＣ１線とＡＣ２線とを使用して電力を供給することができる。パイロット線とグランド線とを備える一次通信媒体は、電気車両と充電スタンドとの間の以後の通信のためになお使用され得る（必要であれば）。しかし、現在の実施態様では、電気車両および充電スタンドの通信デバイス（たとえば、ＨｏｍｅＰｌｕｇモジュール）は一般に、充電スタンドが電気車両に電力を供給している間は使用されていない。電気車両および充電スタンドが通信を互いとだけする、および一次通信媒体だけを介してするように制限することで、電気車両および充電スタンドの通信デバイスの通信機能を限定することができる。これにより、電力線媒体（たとえば、ＡＣ１線とＡＣ２線とを備える）に接続された他の通信ネットワーク内の他のデバイス（たとえば、ＰＬＣデバイス）と通信するための電気車両および充電スタンドの能力を限定することができる。

[0062]いくつかの実施形態では、電気車両および／または充電スタンドは、新しい通信媒体に切り換えることによって、動作を実行し、電気車両および／または充電スタンドの通信デバイスの有用性を拡張することができる。関連付け処理が完了し（電気車両が充電スタンドから電力を受け始めた）後、電気車両および／または充電スタンドは、新しい通信媒体に切り換えることができる。新しい通信媒体は、二次通信媒体（たとえば、ＡＣ１線およびＡＣ２線によって形成された物理的媒体）、または一次および二次の通信媒体の組合せである複合通信媒体（たとえば、パイロット線、グランド線、ＡＣ１線、およびＡＣ２線の組合せで形成された物理的媒体）であり得る。電気車両および／または充電スタンドの通信デバイスを新しい通信媒体に切り換えることで、電気車両および／または充電スタンドの機能性を拡張することができる。電気車両および／または充電スタンドを新しい通信媒体に切り換えることで、電気車両および／または充電スタンドが、二次通信媒体（たとえば、ＡＣ電源線）と接続された他のネットワークデバイス（たとえば、ＰＬＣデバイス）と通信することを可能にすることができる。たとえば、二次通信媒体に切り換えることにより、電気車両がホームネットワークメディアサーバと通信することを可能にすることができ（たとえば、コンテンツをダウンロードする、インターネットに接続するなどのために）、また充電スタンドが他の充電スタンドおよびインターネットゲートウェイと通信することを可能にすることができる（たとえば、ＡＣ電源線を使用して）。

[0063]図１は、新しい通信媒体に切り換えるための機構を含む電気車両１０２と充電スタンド１１２とを示す例示的な概念図である。電気車両１０２は、ＥＶ処理ユニット１０４と、ＥＶ通信ユニット１０６と、ＥＶインターフェース１０８と、ＥＶ結合ユニット１１０とを備える。ＥＶインターフェース１０８は、電気車両１０２と充電スタンド１１２との間の通信を容易にする。ＥＶ処理ユニット１０４は、電気車両１０２からの送信がスケジュールされたメッセージを処理するための、および電気車両１０２において受信されたメッセージを処理するための、１つまたは複数の動作を実行することができる。ＥＶ結合ユニット１１０は、電気車両１０２が結合される通信媒体に応じて、ＥＶ処理ユニット１０４をＥＶ通信ユニット１０６および／またはＥＶインターフェース１０８に結合する。充電スタンド１１２は、ＥＶＳＥ処理ユニット１１４と、ＥＶＳＥ通信ユニット１１６と、ＥＶＳＥインターフェース１１８と、ＥＶＳＥ結合ユニット１２０とを備える。ＥＶＳＥインターフェース１１８は、電気車両１０２と充電スタンド１１２との間の通信を容易にする。ＥＶＳＥ処理ユニット１１４は、充電スタンド１１２からの送信がスケジュールされたメッセージを処理するための、および充電スタンド１１２において受信されたメッセージを処理するための、１つまたは複数の動作を実行することができる。ＥＶＳＥ結合ユニット１２０は、充電スタンド１１２が結合される通信媒体に応じて、ＥＶＳＥ処理ユニット１１４をＥＶＳＥ通信ユニット１１６および／またはＥＶＳＥインターフェース１１８に結合する。したがって、結合ユニット１１０および１２０は、それぞれ電気車両１０２と充電スタンド１１２とを複数の通信媒体との間で切り換えるように構成され得る。一実施形態では、通信ユニット１０６および１１６はそれぞれ、電気車両１０２と充電スタンド１１２との間の電源線通信の機能を実装する電源線通信（ＰＬＣ）モジュールを備えることができる。一実施形態では、通信ユニット１０６および１１６は、ＨｏｍｅＰｌｕｇ ＡＶ、ＨｏｍｅＰｌｕｇ ＧｒｅｎｎＰＨＹなどのＨｏｍｅＰｌｕｇ通信標準を使用して情報を交換する機能を実行するＨｏｍｅＰｌｕｇ通信モジュールを備えることができる。

[0064]電気車両１０２を充電するために、使用者は、電気車両１０２を充電設備にプラグ接続することができる。図１に示されるように、電気車両１０２は、充電ハーネス（充電ケーブルとしても知られる）を使用して充電スタンド１１２と結合され得る。一実施形態では、充電ハーネスは、４本の構成線 − 制御パイロット（ＣＰＬＴ：control pilot）線１２２と、グランド（ＧＮＤ）線１２４と、第１のＡＣ供給線（ＡＣ１）１２６と、第２のＡＣ供給線（ＡＣ２）１２８とを備えることができる。電気車両１０２は、充電スタンドとの関連付け処理を実行することができ、電力を受ける充電スタンド（たとえば充電スタンド１１２）を選択することができる。電気車両１０２および充電スタンド１１２は、パイロット線１２２およびグランド線１２４で形成される一次通信媒体１３０を使用して情報を交換することができる。段階Ａにおいて、ＥＶ通信ユニット１０６およびＥＶＳＥ通信ユニット１１６は、図２を参照して説明されるように、電気車両１０２を充電スタンド１１２に接続するために、および電気車両１０２を確認するために、一次通信媒体１３０で関連付け動作を実行することができる。図２で、電気車両１０２および充電スタンド１１２は、一次通信媒体１３０を介して結合されている。一実施形態では、通信するために一次通信媒体１３０を使用する際、電気車両１０２および充電スタンド１１２は、パイロット線１２２とグランド線１２４とを物理的媒体として使用することができる。一次通信媒体１３０は、図２では破線で描かれている。図２に描かれているように、充電スタンド１１２において、ＥＶＳＥ結合ユニット１２０は、パイロット線１２２とグランド線１２４とを使用してＥＶＳＥ通信ユニット１１６をＥＶＳＥインターフェース１１８に結合する。電気車両１０２においては、ＥＶ結合ユニット１１０は、パイロット線１２２とグランド線１２４とを使用してＥＶ通信ユニット１０６をＥＶインターフェース１０８に結合する。したがって、図２の例では、電気車両１０２および充電スタンド１１２は、互いに関連付けるために、ならびにビリングおよび他の情報を交換するために、一次通信媒体１３０（たとえば、パイロット線１２２およびグランド線１２４）を介して互いに通信することができる。いくつかの実施形態では、電気車両１０２および充電スタンド１１２は、それらのそれぞれの送信を（一次通信媒体１３０を介して）、たとえばＨｏｍｅＰｌｕｇ通信標準で規定された電力限度よりも小さい送信電力で送信することができる。

[0065]図１を再び参照すると、関連付け処理が完了し、ビリング情報（たとえば、ユーザアカウント情報、電気車両１０２に提供される電力および／または他のサービスの代金の支払いをするための財源の利用可能性）が検証された後、電気車両１０２は、充電スタンド１１２からＡＣ電源線（すなわち、ＡＣ１線１２６およびＡＣ２線１２８）を介して電力を受けることができる。関連付け処理が完了し（電気車両１０２が電力を受けている間）、電気車両１０２および充電スタンド１１２の通信ユニット１０６および１１６（たとえば、ＰＬＣモジュール）は、長い時間の期間使用されていないことがある。いくつかの実施形態によれば（以下図３〜図１１で説明されるように）、関連付け処理が完了しビリング情報が検証された後、電気車両１０２および／または充電スタンド１１２（たとえば、通信デバイス１０６および／または１１６）は、電気車両１０２および／または充電スタンド１１２の機能を拡張するために、ならびに他のアプリケーションおよびタスクを実行するために、新しい通信媒体に切り換えることができる。

[0066]図１に描かれているように、段階Ｂでは、ＥＶＳＥ結合ユニット１２０は、ＥＶＳＥ通信ユニット１１６を新しい通信媒体に切り換えることができる。いくつかの実施形態では、新しい通信媒体は、ＡＣ１線１２６およびＡＣ２線１２８で形成されている二次通信媒体１３２であり得る。二次通信媒体１３２は、電源線通信媒体（たとえば、１つまたは複数の電源線ネットワークを備える）であり得る。別の実施形態では、二次通信媒体１３２は他の適切な線（たとえば、ＡＣ１線１２６およびグランド線１２４など）で形成され得、一次通信媒体１３０とは別個であり得る。別の実施形態では、新しい通信媒体は、一次通信媒体１３０および二次通信媒体１３２の組合せである複合通信媒体であり得る。たとえば、複合通信媒体は、パイロット線１２２、グランド線１２４、ＡＣ１線１２６、およびＡＣ２線１２８の組合せによって形成され得る。段階Ｃでは、ＥＶ結合ユニット１１０は、ＥＶ通信ユニット１０６を新しい通信媒体に切り換えることができる。上で論じたように、新しい通信媒体は、ＡＣ１線およびＡＣ２線で形成された二次通信媒体１３２であり得、二次通信媒体は、他の適切な線の組合せ、または一次通信媒体１３０および二次通信媒体１３２の組合せで形成され得る。いくつかの実施形態では、ＥＶ結合ユニット１１０は、電気車両１０２を新しい通信媒体に切り換えるかどうか、電気車両１０２を新しい通信媒体へいつ切り換えるか決定し、それに応じて電気車両１０２を新しい通信媒体に切り換えるための機能を含むことができる。同様に、ＥＶＳＥ結合ユニット１２０は、充電スタンド１１２を別の通信媒体に切り換えるかどうか、充電スタンド１１２を別の通信媒体へいつ切り換えるか決定し、それに応じて充電スタンド１１２を別の通信媒体に切り換えるための機能を含むことができる。他の実施形態では、結合ユニット１１０および１２０は、電気車両１０２と充電スタンド１１２とをそれぞれ新しい通信媒体に切り換えるかどうか、いつ切り換えるかを決定するための機能を含まなくてもよい。代わりに、通信ユニット１０６および１１６が、電気車両１０２と充電スタンド１１２とをそれぞれ新しい通信媒体に切り換えるかどうか、いつ切り換えるかを決定するための機能を実行することができる。通信ユニット１０６および１１６はそれぞれ、必要に応じて、電気車両１０２と充電スタンド１１２とを新しい通信媒体に切り換えるために、結合ユニット１１０と結合ユニット１２０とに通知することができる。

[0067]段階Ｄで、充電スタンド１１２が新しい通信媒体に切り換えられた場合、ＥＶＳＥ通信ユニット１１６は、新しい通信媒体によって１つまたは複数のネットワークデバイスと通信することができる。同様に、電気車両１０２が新しい通信媒体に切り換えられた場合、ＥＶ通信ユニット１０６は、新しい通信媒体によって１つまたは複数のネットワークデバイスと通信することができる。たとえば、二次通信媒体１３２に切り換えた後、充電スタンド１１２（たとえば、ＥＶＳＥ通信ユニット１１６）は、（たとえば、ＡＣ１線１２６とＡＣ２線１２８とを使用して情報を交換する）二次通信媒体１３２で、遠隔の電源線ネットワークをつなぐことができる。ＥＶＳＥ通信ユニット１１６は、インターネットにアクセスするために、および（たとえば、ビリングのために）電気車両１０２を認証するために、遠隔のネットワークルータにつながることができる。同様に、二次通信媒体１３２に切り換えた後、電気車両１０２（たとえば、ＥＶ通信ユニット１０６）は、（たとえば、ＡＣ１線１２６とＡＣ２線１２８とを使用して情報を交換する）二次通信媒体１３２で、遠隔の電源線ネットワークをつなぐことができる。ＥＶ通信ユニット１０６は、コンテンツ（たとえば、地図など）をダウンロードするために、遠隔のネットワークルータにつながることができる。以下でさらに論じられるように、電気車両１０２および／または充電スタンド１１２が複合通信媒体に切り換えた場合、電気車両１０２および／または充電スタンド１１２は、一次通信媒体１３０および二次通信媒体１３２で同時に通信することができる。

[0068]図２は、パイロット線１２２およびグランド線１２４で形成された一次通信媒体１３０を使用して（たとえばＥＶ−ＥＶＳＥ関連付け処理時に）互いに関連付ける電気車両１０２と充電スタンド１１２とを描いているが、実施形態はそれだけに限定されないことに留意されたい。他の実施形態では、電気車両１０２および充電スタンド１１２は、互いに関連付けるために、およびＥＶ−ＥＶＳ関連付け処理でビリング情報を交換するために、他の適切な通信媒体（たとえば、ＡＣ１線およびＡＣ２線で形成された物理的媒体、ＡＣ１線およびグランド線で形成された物理的媒体など）を使用することができる。図１は、新しい通信媒体に切り換える充電スタンド１１２と電気車両１０２とを描いているが（段階ＢおよびＣ参照）、実施形態はそれだけに限定されない。いくつかの実施形態では、電気車両１０２だけが新しい通信媒体に切り換えることができる（図３〜図４に描かれている）。いくつかの実施形態では、充電スタンド１１２だけが新しい通信媒体に切り換えることができる（図５〜図６に描かれている）。

[0069]図３は、新しい通信媒体に切り換える電気車両通信モジュールの一実施形態を示す例示的な概念図である。図３の例では、充電スタンド１１２と関連付けられた後、ＥＶ通信ユニット１０６（またはＥＶ結合ユニット１１０）は、電気車両１０２を一次通信媒体１３０から新しい通信媒体に切り換えることを決定することができる。図３の例では、新しい通信媒体は二次通信媒体１３２であり、一次通信媒体１３０とは別個である。図３の例では、一次通信媒体１３０（実線で描かれている）は、パイロット線１２２およびグランド線１２４で形成された物理的媒体であり、二次通信媒体１３２（破線で描かれている）は、ＡＣ１線１２６およびＡＣ２線１２８で形成された物理的媒体である。図３の例では、段階Ａでは、電気車両１０２だけが二次通信媒体１３２に切り換えられ得る。ＥＶ結合ユニット１１０は、ＥＶ通信ユニット１０６を、ＡＣ１線１２６とＡＣ２線１２８とを含む二次通信媒体１３２に結合する。段階Ｂでは、充電スタンド１１２は、一次通信媒体１３０（と、充電スタンド１１２を備えるローカル通信ネットワークと）に結合したままであることができる。ＥＶＳＥ結合ユニット１２０は、ＥＶＳＥ通信ユニット１１６を、パイロット線１２２とグランド線１２４とを備える一次通信媒体１３０に結合する。さらに、二次通信媒体１３２はまた、遠隔電源線通信ネットワーク１３４（たとえば、ＨｏｍｅＰｌｕｇネットワーク）を備える。言い換えると、遠隔ＰＬＣネットワーク１３４のネットワークデバイスは、ＡＣ１線１２６とＡＣ２線１２８とを使用して情報を交換することができる。段階Ｃでは、二次通信媒体１３２に切り換えた後、電気車両１０２（たとえば、ＥＶ通信ユニット１０６）は、遠隔ＰＬＣネットワーク１３４をつなぐことができる（たとえば、遠隔ＰＬＣネットワーク１３４のコーディネーティングネットワークデバイス（coordinating network device）と関連付けることによって）。いくつかの実施形態では、遠隔ＰＬＣネットワークは、ホームネットワーク、または他の適切な電源線ネットワークであり得る。遠隔ＰＬＣネットワーク１３４の一部として、電気車両１０２は、ホームネットワークサーバと情報を同期させる、コンテンツ（たとえば、地図、音楽、ビデオなど）をダウンロードするなどの追加の動作、および他の適切な動作を行うことができる。

[0070]いくつかの実施形態では、ＥＶ通信ユニット１０６は、一方の通信媒体から他方の通信媒体へいつ切り換えるかを決定することができる。それに応じてＥＶ通信ユニット１０６は、ＥＶ通信ユニット１０６を適切な通信媒体に結合するようにＥＶ結合ユニット１１０に指示することができる。他の実施形態では、ＥＶ結合ユニット１１０は、電気車両１０２が一方の通信媒体から他方の通信媒体へいつ切り換えるべきかを決定することができ、それに応じてＥＶ通信ユニット１０６を適切な通信媒体に結合することができる。いくつかの実施形態では、電気車両１０２（たとえば、ＥＶ通信ユニット１０６および／またはＥＶ結合ユニット１１０）は、充電スタンド１１２の通信スケジュールについての事前知識を有することができる。言い換えると、電気車両１０２は、充電スタンド１１２が電気車両１０２へメッセージをいつ送信するかを「知っている」ことができる。ＥＶ通信ユニット１０６は、電気車両１０２が充電スタンド１１２から何も情報を受信しないと決定されている場合、二次通信媒体１３２に切り換えられ得る。電気車両１０２は、充電スタンド１１２がメッセージを電気車両１０２へ送信することが予想される場合（たとえば、通信スケジュールに基づいて）、元の一次通信媒体１３０に切り換えられ得る。他の実施形態では、電気車両１０２は、充電スタンド１１２がメッセージを一次通信媒体１３０で電気車両１０２へいつ送信するかについての通知を受信することができる。この通知に応じて、電気車両１０２は、二次通信媒体１３２から一次通信媒体１３０に切り換えることができる。電気車両１０２が充電スタンド１１２から受信したメッセージに応じた後（一次通信媒体１３０で）、電気車両１０２は、元の二次通信媒体１３２に切り換えることができ、遠隔ＰＬＣネットワーク１３４のネットワークデバイスと通信を継続することができる。

[0071]いくつかの実施形態では、図３に描かれているように、電気車両１０２は、二次通信媒体１３２に切り換えることができ、一次通信媒体１３０から分離することができる。この実施形態では、ＥＶＳＥ通信ユニット１１６が一次通信媒体１３０と結合したままであるとき、充電スタンド１１２は、電気車両１０２がもはや一次通信媒体１３０と結合されていないことを知り得ない。したがって、充電スタンド１１２は、一次通信媒体１３０を介して電気車両１０２と通信することを試みることがない。この実施形態では、電気車両１０２が二次通信媒体１３２と結合されている間、電気車両１０２は、充電スタンド１１２（たとえば、ＥＶＳＥ通信ユニット１１６）から一次通信媒体１３０で送信された情報を受信することができない。電気車両１０２（たとえば、ＥＶ通信ユニット１０６）が間接的なＲＦ結合を通して充電スタンド１１２から情報を受信することが可能であり得るが、電気車両１０２が二次通信媒体１３２と結合されているときに電気車両１０２が充電スタンド１１２から情報を受信することを確実にするために、電気車両１０２は「複合通信媒体」に切り換えることができる。言い換えると、いくつかの実施形態では、図４に描かれているように、関連付け処理が完了した後、電気車両１０２（たとえば、ＥＶ通信ユニット１０６）は、一次通信媒体１３０および二次通信媒体１３２の組合せである新しい通信媒体に切り換えることができる。図４の例では、一次通信媒体１３０（実線で描かれている）は、パイロット線１２２およびグランド線１２４で形成された物理的媒体であり、二次通信媒体１３２は（破線で描かれている）、ＡＣ１線１２６およびＡＣ２線１２８で形成された物理的媒体である。図４の例では、段階Ａでは、電気車両１０２だけが新しい通信媒体（たとえば、一次通信媒体１３０および二次通信媒体１３２の組合せ）に切り換えられ得る。ＥＶ結合ユニット１１０は、ＥＶ通信ユニット１０６を一次通信媒体１３０（パイロット線１２２とグランド線１２４とを備える）と、二次通信媒体１３２（ＡＣ１線１２６とＡＣ２線１２８とを備える）の両方へ結合する。図４の例では、充電スタンド１１２は、一次通信媒体１３０に結合したままであることができる（段階Ｂ参照）。ＥＶＳＥ結合ユニット１２０は、ＥＶＳＥ通信ユニット１１６を、パイロット線１２２とグランド線１２４とを備える一次通信媒体１３０に結合する。ＥＶＳＥ結合ユニット１２０は、ＥＶＳＥ通信ユニット１１６をＡＣ１線１２６とＡＣ２線１２８とに結合しないので、充電スタンド１１２は新しい通信媒体に切り換えないことが図示されている。段階Ｃでは、ＥＶ通信ユニット１０６は、二次通信媒体１３２で遠隔ＰＬＣネットワーク１３４につながることができる。遠隔ＰＬＣネットワーク１３４の一部として、ＥＶ通信ユニット１０６は、二次通信媒体を介して遠隔ＰＬＣネットワーク１３４の１つまたは複数のネットワークデバイスと通信することができる（たとえば、ＡＣ１線およびＡＣ２線でパケットを送信および受信することによって）。ＥＶ通信ユニット１０６はまた（必要であれば）、一次通信媒体を介して充電スタンド１１２（たとえば、ＥＶＳＥ通信ユニット１１６）と通信することもできる（たとえば、パイロット線およびグランド線でパケットを送信および受信することによって）。図４に描かれているように、複合通信媒体に切り換えることによって（たとえば、一次通信媒体１３０と二次通信媒体１３２の両方へ接続することによって）、ＥＶ通信ユニット１０６は、媒体が関連した両方の通信を同時に果たすことができる。言い換えると、複合通信媒体に切り換えることによって、ＥＶ通信ユニット１０６は、（パイロット線およびグランド線によって）充電スタンド１１２と、および（ＡＣ１線およびＡＣ２線によって）遠隔ＰＬＣネットワーク１３４との通信を同時にすることができる。いくつかの実施形態では、複合通信媒体に切り換えることによって、充電スタンド１１２から送信される情報は、一次と二次の両方の通信媒体で（たとえば、パイロット／グランド線およびＡＣ１／ＡＣ２線で）受信され得る。同様に、電気車両１０２は、一次と二次の両方の通信媒体によってメッセージを送信することができる。

[0072]図３および図４は、新しい通信媒体に切り換えるＥＶ通信ユニット１０６を示し、ＥＶＳＥ通信ユニット１１６は一次通信媒体１３０とだけ結合したままであるが、実施形態はそれだけに限定されない。他の実施形態では、図５〜図６を参照してさらに説明されるように、充電スタンド１１２が新しい通信媒体（たとえば、二次通信媒体１３２または複合通信媒体）に切り換えられ得る一方で、電気車両は一次通信媒体１３０とだけ結合したままである。

[0073]図５は、新しい通信媒体に切り換える充電スタンド通信モジュールの一実施形態を示す例示的な概念図である。図５の例では、電気車両１０２と関連付けられた後、ＥＶＳＥ通信ユニット１１６（またはＥＶＳＥ結合ユニット１２０）は、充電スタンド１１２を一次通信媒体１３０から二次通信媒体１３２に切り換えることを決定することができる。図５の例では、一次通信媒体１３０（すなわち、パイロット線１２２およびグランド線１２４で形成された物理的媒体）は実線で描かれ、二次通信媒体１３２（たとえば、ＡＣ１線１２６およびＡＣ２線１２８で形成された物理的媒体）は、破線で描かれている。図５の例では、段階Ａでは、ＥＶ通信ユニット１０６は、一次通信媒体１３０（と、充電スタンド１１２を備えるローカル通信ネットワークと）に結合したままである。ＥＶ結合ユニット１１０は、ＥＶ通信ユニット１０６を、パイロット線１２２とグランド線１２４とを備える一次通信媒体１３０に結合する。段階Ｂでは、ＥＶＳＥ通信ユニット１１６が二次通信媒体１３２と結合される。ＥＶＳＥ結合ユニット１２０は、ＥＶＳＥ通信ユニット１１６を、ＡＣ１線１２６とＡＣ２線１２８とを備える二次通信媒体１３２に結合する。さらに、二次通信媒体１３２は、遠隔ＰＬＣネットワーク１３４（たとえば、ＨｏｍｅＰｌｕｇネットワーク）も備える。上で論じたように、遠隔ＰＬＣネットワーク１３４のネットワークデバイスは、ＡＣ１線１２６とＡＣ２線１２８とを使用して情報を交換することができる。一例では、遠隔ＰＬＣネットワーク１３４は、パブリックガレージネットワーク（public garage network）であり得る段階Ｃでは、二次通信媒体１３２に切り換えた後、充電スタンド１１２（たとえば、ＥＶＳＥ通信ユニット１１６）は、遠隔ＰＬＣネットワーク１３４をつなぐことができる（たとえば、遠隔ＰＬＣネットワーク１３４のコーディネーティングネットワークデバイスと関連付けることによって）ＥＶＳＥ通信ユニット１１６は、課金設備または駐車場の中央コーディネーティングデバイスと通信するなどの、追加の動作を実施することができる。たとえば、ＥＶＳＥ通信ユニット１１６は、電気車両１０２を認証するために、（遠隔ＰＬＣネットワーク１３４の）ゲートウェイにつながることができる。

[0074]いくつかの実施形態では、ＥＶ通信ユニット１０６に関して同様に説明されたように、ＥＶＳＥ通信ユニット１１６は、一方の通信媒体から他方の通信媒体にいつ切り換えるかを決定することができ、またＥＶＳＥ通信ユニット１１６を適切な通信媒体に結合するようにＥＶＳＥ結合ユニット１２０に指示することができる。他の実施形態では、ＥＶ結合ユニット１１０に関して同様に説明されたように、ＥＶＳＥ結合ユニット１２０は、ＥＶＳＥ通信ユニット１１６が一方の通信媒体から他方の通信媒体にいつ切り換えるべきかを決定することができ、それに応じてＥＶＳＥ通信ユニット１１６を適切な通信媒体に結合することができる。いくつかの実施形態では、充電スタンド１１２が電気車両１０２へ（または、電気車両１０２から）いかなる情報も送信（または受信）しないことが決定されている場合（たとえば、電気車両１０２と関連付けられた通信スケジュールに基づいて）、充電スタンド１１２は二次通信媒体１３２に切り換えることができる。充電スタンド１１２は、メッセージを電気車両１０２へ送信するために、または電気車両１０２がメッセージを充電スタンド１１２へ送信することがスケジュールされている場合に、元の一次通信媒体１３０に切り換えることができる。他の実施形態では、電気車両１０２がメッセージを一次通信媒体１３０で送信するとき、充電スタンド１１２は通知を受信することができる。この通知に応じて、充電スタンド１１２は、二次通信媒体１３２から一次通信媒体１３０に切り換えることができる。充電スタンド１１２が電気車両１０２からの受信メッセージに応答した後、充電スタンド１１２は、一次通信媒体１３０から二次通信媒体１３２に切り換えることができる。

[0075]いくつかの実施形態では、図５に描かれたように、充電スタンド１１２は、二次通信媒体１３２に切り換え、一次通信媒体１３０から分離することができ、電気車両１３０は、一次通信媒体１３０に結合したままであることができる。充電スタンド１１２が二次通信媒体１３０にいつ切り換えるかを充電スタンド１１２が電気車両１０２に通知しない場合、電気車両１０２は、充電スタンド１１２が一次通信媒体１３０と結合されていないことを知り得ない。電気車両１０２は、充電スタンド１１２が一次通信媒体１３０と結合されていなくても、一次通信媒体１３０を介して充電スタンド１１２と通信しようとする可能性がある。この実施形態では、充電スタンド１１２は、電気車両１０２（たとえば、ＥＶ通信ユニット１０６）から一次通信媒体１３０で送信された情報を受信し得ない。いくつかの実施形態では、充電スタンド１１２は、一次通信媒体１３０および二次通信媒体１３２の間接的なＲＦ結合を通して、電気車両１０２からの情報を検出することができる。しかし、充電スタンド１１２が電気車両１０２からの情報を必ず受信することを確実にするために（充電スタンド１１２が二次通信媒体１３２と結合されているときに）、充電スタンド１１２（たとえば、ＥＶＳＥ通信ユニット１１６）は、複合通信媒体（たとえば、一次および二次の通信媒体の両方の組合せ）と結合され得る。図６を参照して説明されるように、関連付け処理が完了した後、充電スタンド１１２（たとえば、ＥＶＳＥ通信ユニット１１６）は、一次通信媒体１３０（たとえば、パイロット線１２２およびグランド線１２４で形成され、実線で描かれている）および二次通信媒体１３２（たとえば、ＡＣ１線１２６およびＡＣ２線１２８で形成され、破線で描かれている）の組合せである新しい通信媒体に切り換えることができる。

[0076]図６に描かれているように、段階Ａでは、充電スタンド１１２（たとえば、ＥＶＳＥ通信ユニット１１６）だけが新しい通信媒体（たとえば、一次通信媒体１３０および二次通信媒体１３２の組合せ）に切り換えられる。ＥＶＳＥ結合ユニット１２０は、ＥＶＳＥ通信ユニット１１６を、一次通信媒体１３０（パイロット線１２２とグランド線１２４とを備える）と二次通信媒体１３２（ＡＣ１線１２６とＡＣ２線１２８とを備える）の両方に結合する。段階Ｂでは、電気車両１０２（たとえば、ＥＶ通信ユニット１０６）は一次通信媒体１３０に結合したままであり、新しい通信媒体に切り換えない。ＥＶ結合ユニット１１０は、ＥＶ通信ユニット１０６を、パイロット線１２２とグランド線１２４とを備える一次通信媒体１３０に結合する。ＥＶ結合ユニット１１０は、ＥＶ通信ユニット１０６をＡＣ１線１２６とＡＣ２線１２８とに結合しないので、電気車両１０２は新しい通信媒体に切り換えないことが図示されている。

[0077]段階Ｃでは、ＥＶＳＥ通信ユニット１１６は、二次通信媒体１３２で遠隔ＰＬＣネットワーク１３４につながる。遠隔ＰＬＣネットワーク１３４に接続されて、ＥＶＳＥ通信ユニット１１６は、ＡＣ１線およびＡＣ２線でパケットを送信および受信することによって、遠隔ＰＬＣネットワーク１３４の１つまたは複数のネットワークデバイス（たとえば、ＨｏｍｅＰｌｕｇ ＡＶデバイス）と通信することができる。また、新しい通信媒体が一次通信媒体１３０を備えるので、ＥＶＳＥ通信ユニット１１６はまた（必要であれば）、パイロット線およびグランド線でパケットを送信および受信することによって、電気車両１０２と一次通信媒体１３０で通信することもできる。図６に描かれているように、複合通信媒体に切り換えることによって、ＥＶＳＥ通信ユニット１１６は、媒体が関連した両方の通信を同時に果たすことができる。言い換えると、複合通信媒体に切り換えることによって、ＥＶＳＥ通信ユニット１１６は電気車両１０２と通信することができ（一次通信媒体１３０を使用して）、同時に、遠隔ＰＬＣネットワーク１３４と通信することができる（たとえば、第２の通信媒体１３２を使用して）。たとえば、ＥＶＳＥ通信ユニット１１６は、（一次通信媒体１３０で）ＥＶ通信ユニット１０６と、および（二次通信媒体１３２で）ＰＬＣネットワーク１３４のゲートウェイと、同時に通信することができる。いくつかの実施形態では、複合通信媒体に切り換えることによって、電気車両１０２から送信される情報は、一次と二次の両方の通信媒体で（たとえば、パイロット／グランド線およびＡＣ１／ＡＣ２線で）受信され得る。同様に、ＥＶＳＥ通信ユニット１１６は、一次と二次の両方の通信媒体によってメッセージを送信することができる。

[0078]図３〜図４は、ＥＶ通信ユニット１０６だけが新しい通信媒体に切り換え、ＥＶＳＥ通信ユニット１１６は一次通信媒体１３０と結合したままである動作を示す。図５〜図６は、ＥＶＳＥ通信ユニット１１６だけが新しい通信媒体に切り換え、ＥＶ通信ユニット１０６は一次通信媒体１３０と結合したままである動作を示す。しかし、実施形態はそれだけに限定されない。他の実施形態では、図７〜図８を参照してさらに説明されるように、ＥＶとＥＶＳＥの両方が同時に新しい通信媒体（たとえば、二次通信媒体または複合通信媒体）に切り換えることができる。

[0079]図７は、電気車両通信モジュールと充電スタンド通信モジュールの両方で新しい通信媒体に切り換える一実施形態を示す例示的な概念図である。図７で、ＥＶ結合ユニット１１０は最初に、ＥＶ通信ユニット１０６を一次通信媒体１３０（たとえば、パイロット線１２２およびグランド線１２４で形成）と結合することができる。同様に、ＥＶＳＥ結合ユニット１２０は最初に、ＥＶＳＥ通信ユニット１１６を一次通信媒体１３０に結合することができる。ＥＶ通信ユニット１０６およびＥＶＳＥ通信ユニット１１６は、互いに関連付けるため、および電気車両１０２を確認するために、１つまたは複数のメッセージを（一次通信媒体１３０で）交換することができる。ＥＶ−ＥＶＳＥ関連付け処理がうまく完了した後、充電スタンド１１２は、ＡＣ１線１２６とＡＣ２線１２８とを使用して、電気車両１０２に電力を供給し始めることができる。ＥＶ−ＥＶＳＥ関連付け処理がうまく完了した後、電気車両１０２および充電スタンド１１２は、新しい通信媒体に切り換えることを決定することができる。図７の例では、新しい通信媒体は、ＡＣ１線１２６およびＡＣ２線１２８で形成された二次通信媒体１３２（破線で描かれている）であり、一次通信媒体１３０とは別個である。段階Ａでは、ＥＶ結合ユニット１１０は、ＥＶ通信ユニット１０６をＡＣ１線１２６とＡＣ２線１２８とに結合することによって、電気車両１０２を二次通信媒体１３２に結合する。同様に、段階Ｂでは、ＥＶＳＥ結合ユニット１２０は、ＥＶＳＥ通信ユニット１１６をＡＣ１線１２６とＡＣ２線１２８とに結合することによって、充電スタンド１１２を二次通信媒体１３２に結合する、結合することができる。

[0080]段階Ｃでは、二次通信媒体１３２に切り換えた後に、ＥＶ通信ユニット１０６およびＥＶＳＥ通信ユニット１１６はそれぞれ、二次通信媒体１３２で別のＰＬＣネットワークにつながることができる。図７に描かれているように、二次通信媒体１３２は、遠隔ＰＬＣネットワーク１３４（たとえば、ＨｏｍｅＰｌｕｇネットワーク）を備える。遠隔ＰＬＣネットワーク１３４は、ホームネットワーク、パーキングガレージネットワーク（parking garage network）、または他の適切なネットワークであり得る。いくつかの実施形態では、ＥＶ通信ユニット１０６およびＥＶＳＥ通信ユニット１１６は、二次通信媒体１３２で同一のＰＬＣネットワークにつながることができる。他の実施形態では、ＥＶ通信ユニット１０６およびＥＶＳＥ通信ユニット１１６はそれぞれ、二次通信媒体１３２で別々のＰＬＣネットワークにつながることができる。電気車両１０２および充電スタンド１１２が遠隔ＰＬＣネットワーク１３４につながる場合、ＥＶ通信ユニット１０６およびＥＶＳＥ通信ユニット１１６は、遠隔ＰＬＣネットワーク１３４のネットワークデバイスと通信するために、ＡＣ１線１２６およびＡＣ２線１２８でメッセージを送信／受信することができる。たとえば、ＥＶ通信ユニット１０６は、情報を同期させる、コンテンツをダウンロードする、などのために遠隔ＰＬＣネットワーク１３４のゲートウェイとつながることができる。ＥＶＳＥ通信ユニット１１６は、電気車両１０２を認証するために、遠隔ＰＬＣネットワーク１３４のゲートウェイとつながることができる。

[0081]しかし、ＥＶ通信ユニット１０６とＥＶＳＥ通信ユニット１１６の両方で二次通信媒体１３２に切り換え、一次通信媒体１３０から分離した場合、ＥＶ通信ユニット１１６およびＥＶＳＥ通信ユニット１１６は、（たとえば、電気車両１０２の充電に関連した情報を交換するために）互いに通信することができ得ない。したがって、いくつかの実施形態では、図８に描かれているように、電気車両１０２および充電スタンド１１２は、一次通信媒体１３０および二次通信媒体１３２の組合せである複合通信媒体に切り換えることができる。上で論じられたように、段階Ａでは、ＥＶ結合ユニット１１０は、ＥＶ通信ユニット１０６をパイロット線１２２と、グランド線１２４と、ＡＣ１線１２６と、ＡＣ２線１２８とに結合することによって、電気車両１０２を複合通信媒体に結合する。同様に、段階Ｂでは、ＥＶＳＥ結合ユニット１２０は、ＥＶＳＥ通信ユニット１１６をパイロット線１２２と、グランド線１２４と、ＡＣ１線１２６と、ＡＣ２線１２８とに結合することによって、充電スタンド１１２を複合通信媒体に結合する。図８では、充電スタンド１１２および電気車両１０２が二次通信媒体１３２に結合されていることを示すために、破線が使用されている。段階Ｃでは、ＥＶ通信ユニット１０６およびＥＶＳＥ通信ユニット１１６は、二次通信媒体１３２で１つまたは複数のネットワーク（たとえば、遠隔ＰＬＣネットワーク１３４）につながることができる。一次通信媒体１３０と二次通信媒体１３２とに同時につながることによって、電気車両１０２および充電スタンド１１２は互いに、また遠隔ＰＬＣネットワーク１３４の他のネットワークデバイスとも、通信することができる。たとえば、電気車両１０２および充電スタンド１１２は、ＥＶ充電に関連するメッセージを交換することができ（一次通信媒体１３０を介して）、地図をダウンロードする、情報を同期させる、娯楽送信を受信する、などのために遠隔ＰＬＣネットワーク１３４のホームネットワークサーバまたは他の適切なネットワークデバイスと同時に通信することができる（二次通信媒体１３２を介して）。

[0082]図７および図８を参照すると、いくつかの実施形態では、電気車両１０２および充電スタンド１１２は、ＥＶ通信ユニット１０６およびＥＶＳＥ通信ユニット１１６が新しい通信媒体に同時につながることができるように新しい通信媒体にいつ／どのように切り換えるかを調整するために、１つまたは複数の動作を実行することができる。上で論じたように、新しい通信媒体は、二次通信媒体１３２、または一次および二次の通信媒体の組合せであり得る。電気車両１０２（たとえば、ＥＶ結合ユニット１１０および／またはＥＶ通信ユニット１０６）および充電スタンド１１２（たとえば、ＥＶＳＥ結合ユニット１２０および／またはＥＶＳＥ通信ユニット１１６）は、新しい通信媒体にいつ切り換えるかを調整するために、様々な技法を使用することができる。たとえば、電気車両１０２および充電スタンド１１２は、ＥＶ−ＥＶＳＥ関連付け処理が完了した後に（たとえば、電気車両１０２および充電スタンド１１２が、ＨｏｍｅＰｌｕｇ ＧｒｅｅｎＰＨＹ仕様書に記載されている同一の論理ネットワークの一部になった後に）新しい通信媒体に切り換えることができる。別の例として、充電スタンド１１２は、新しい通信媒体にいつ切り換えるかを決定することができる。充電スタンド１１２は、新しい通信媒体にいつ切り換えるかを知らせる通知を電気車両１０２に与えることができる。充電スタンド１１２は、電気車両１０２が新しい通信媒体に切り換えるべき時刻（または切り換える前の時間間隔）を知らせることができる。充電スタンド１１２は、ビーコンメッセージ、管理メッセージ、または他の適切なタイプのメッセージとして、新しい通信媒体にいつ切り換えるかについての通知をすることができる。いくつかの実施形態では、充電スタンド１１２はこの通知を、電気車両１０２がその通知を受信し、適切な時刻に新しい通信媒体に切り換えることを確実にするために、複数のメッセージ（たとえば、複数のビーコンメッセージまたは複数の管理メッセージなど）で行うことができる。別の例として、電気車両１０２は、新しい通信媒体にいつ切り換えるかを決定することができ、それに応じて、新しい通信媒体に切り換える時刻（または切り換える前の時間間隔）を充電スタンド１１２に通知することができる。電気車両１０２および充電スタンド１１２は、新しい通信媒体にいつ切り換えるかを調整するために、他の適切な技法を使用できることに留意されたい。他の実施形態では、電気車両１０２および充電スタンド１１２は、二次通信媒体１３２への切換えを他のネットワークデバイスに通知することなく、独自に二次通信媒体１３２に切り換えることができることに留意されたい。

[0083]図３〜図８は、異なる段階（たとえば、段階Ａ、Ｂ、およびＣ）で動作を実行する電気車両１０２と充電スタンド１１２とを描いているが、図３〜図８を参照して説明された動作は順次的でなくてもよいことに留意されたい。動作は、参照しやすく分かりやすいように、図３〜図８の別々の段階に割り当てられていることに留意されたい。例では、パイロット線１２２およびグランド線１２４で形成された物理的媒体を備える一次通信媒体１３０と、ＡＣ１線１２６およびＡＣ２線１２８で形成された物理的媒体を備える二次通信媒体１３２とを参照しているが、実施形態はそれだけに限定されないことに留意されたい。他の実施形態では、一次および／または二次の通信媒体は、他の適切な線の組合せを使用して形成され得る。たとえば、一次または二次の通信媒体は：１）ＡＣ１線１２６とグランド線１２４、または２）ＡＣ２線１２８とグランド線１２４、などを備えることができる。

[0084]図３〜図８は、一次通信媒体から新しい通信媒体（たとえば、一次通信媒体１３０とは別個である二次通信媒体１３２、または一次および二次の通信媒体の組合せ）に切り換える電気車両１０２および／または充電スタンド１１２の動作を示す。次に、図９は、一方の通信媒体から他方の通信媒体へ信号を結合する例示的な機構を示す。

[0085]いくつかの実施形態では、複合通信媒体（たとえば、パイロット線１２２、グランド線１２４、ＡＣ１線１２６、およびＡＣ２線１２８の組合せを備える物理的媒体）への切換えの一部として、ＥＶＳＥ結合ユニット１２０は、電気車両１０２および／または充電スタンド１１２が他のＰＬＣデバイスと通信できるように（たとえば、遠隔ＰＬＣネットワーク１３４において二次通信媒体１３２で）、パイロット線およびグランド線によって送信された信号をＡＣ電源線に結合する機構を備えることができる。図９は、パイロット線１２２上の信号をＡＣ電源線に結合する例示的な実施形態である。言い換えると、パイロット線１２２とグランド線１２４とを備える物理的媒体（たとえば、一次通信媒体１３０）は、ＥＶＳＥ結合ユニット１２０を使用して、ＡＣ１線１２６とＡＣ２線１２８（またはＡＣ１線と中性線）とを備える物理的媒体に結合され得る。図９の例では、ＥＶＳＥ結合ユニット１２０は、スイッチ９０２および９０４を備える。スイッチ９０２はパイロット線１２２をＡＣ１線１２６に結合し、スイッチ９０４はグランド線１２４をＡＣ２線１２８に結合する。

[0086]図９を参照すると、段階Ａ１および段階Ａ２では、スイッチ９０２および９０４が開いている（たとえば、スイッチ９０２および９０４がオフ状態にある）とき、パイロット線およびグランド線上の信号は、ほとんど充電ハーネスに限定され、充電処理を実行するために電気車両１０２と充電スタンド１１２との間で（一次通信媒体１３０で）情報を交換するのに使用される。スイッチ９０２および９０４がオフ状態にあるとき、パイロット線およびグランド線（たとえば、一次通信媒体１３０）上の信号のほんの一部分が、ＲＦ結合によりＡＣ１線およびＡＣ２線（たとえば、二次通信媒体１３２）に結合され得る。しかし、ＡＣ１線およびＡＣ２線上の信号の強さは一般に、（たとえば、ＡＣ１線およびＡＣ２線に接続されたＰＬＣネットワーク１３４の）他のＰＬＣデバイスで受信されるにはあまりに小さく、無視できるほどであり、それによって、ＡＣ１線およびＡＣ２線上の他のＰＬＣデバイスと通信する能力が限定される。段階Ｂ１および段階Ｂ２では、スイッチ９０２および９０４が閉じている（たとえば、スイッチ９０２および９０４がＯＮ状態にある）とき、パイロット線１２２およびグランド線１２４は、それぞれＡＣ１線１２６とＡＣ２線１２８とに結合される。したがって、パイロット線およびグランド線によって送信された信号は、最小限の減衰でＡＣ１線とＡＣ２線に伝搬することができる。これにより、電気車両１０２および／または充電スタンド１１２が、ＡＣ１線およびＡＣ２線に（たとえば、二次通信媒体１３２で）接続された遠隔ＰＬＣネットワーク１３４の他のＰＬＣデバイスと通信できるようにし得る。いくつかの実施形態では、ＥＶＳＥ結合ユニット１２０は、ＥＶ−ＥＶＳＥ関連付け処理が完了し、電気車両１０２が充電スタンド１１２から電力を受け始めるまで、スイッチ９０２および９０４を閉じ得ない。ＥＶ−ＥＶＳＥ関連付け処理が完了した後、ＥＶＳＥ結合ユニット１１２は、電気車両１０２および／または充電スタンド１１２が、ＡＣ１線およびＡＣ２線に接続された遠隔ＰＬＣネットワーク１３４の他のＰＬＣデバイスと通信できるようにするために、スイッチ９０２および９０４を閉じることができる。

[0087]いくつかの実施形態では、パイロット線およびグランド線がＡＣ１線とＡＣ２線とに結合された後、電気車両１０２（および／または充電スタンド１１２）は、通信媒体１３０と１３２の両方で引き続き通信できることに留意されたい。言い換えると、パイロット線およびグランド線によって送信される任意の情報がＡＣ１線およびＡＣ２線によっても送信され得る。同様に、ＡＣ１線およびＡＣ２線によって送信される任意の情報がパイロット線およびグランド線によっても送信され得る。しかし、他の実施形態では、電気車両１０２（および／または充電スタンド１１２）は、パイロット線およびグランド線によって通信することを中止し、ＡＣ１線およびＡＣ２線だけで通信することができる。図９は、ＥＶＳＥ結合ユニット１２０の例示的な実施形態を描いているが、他の実施形態では、ＥＶ結合ユニット１１０が同じ（または類似の）結合機構を実装することができる。いくつかの実施形態では、ＥＶ結合ユニット１１０およびＥＶＳＥ結合ユニット１２０は、そのそれぞれのスイッチを閉じる／開くときを調整することができる。他の実施形態では、ＥＶ結合ユニット１１０およびＥＶＳＥ結合ユニット１２０は、そのそれぞれの互いに独立しているスイッチを閉じる／開くことができる。言い換えると、ＥＶ結合ユニット１１０だけがそのスイッチを閉じることができ、ＥＶＳＥ結合ユニット１２０は、そのスイッチを開いたままにし得る。別の実施形態では、ＥＶＳＥ結合ユニット１２０だけがそのスイッチを閉じることができ、ＥＶ結合ユニット１１０は、そのスイッチを開いたままにし得る。

[0088]図１０は、新しい通信媒体に切り換える例示的な動作を示す流れ図（「流れ」）１０００である。流れはブロック１００２で開始する。

[0089]ブロック１００２で、第１のネットワークデバイスが一次通信媒体を介して第２のネットワークデバイスと通信し、第２のネットワークデバイスと通信リンクを確立する。図１を参照すると、充電スタンド１１２（たとえば、ＥＶＳＥ通信ユニット１１６）は、パイロット線１２２およびグランド線１２４で形成された一次通信媒体１３０を介して、電気車両１０２（たとえば、ＥＶ通信ユニット１０６）と通信することができる。ＥＶＳＥ通信ユニット１１６およびＥＶ通信ユニット１０６は、ＥＶ−ＥＶＳＥ関連付け処理を実行するために１つまたは複数のメッセージを交換することができる。ＥＶ−ＥＶＳＥ関連付け処理がうまく完了した後、ＥＶＳＥ通信ユニット１１６およびＥＶ通信ユニット１０６は、一次通信媒体によって通信リンクを確立することができ、電気車両１０２は、充電スタンド１１２から電力を受け始めることができる。いくつかの実施形態では、ＥＶ−ＥＶＳＥ関連付け処理がうまく完了した後、電気車両１０２および充電スタンド１１２はまた、一次通信媒体１３０でローカルネットワークを形成することもできる。流れはブロック１００４に進む。

[0090]ブロック１００４で、第１のネットワークデバイスは、新しい通信媒体によって１つまたは複数のネットワークデバイスと通信するために、新しい通信媒体に切り換えることを決定する。上で論じたように、いくつかの実施形態では、新しい通信媒体は、（ＡＣ１線１２６およびＡＣ２線１２８で形成された）二次通信媒体１３２であり得、一次通信媒体１３２とは別個であり得る。他の実施形態では、新しい通信媒体は、一次通信媒体１３０および二次通信媒体１３２の組合せ（たとえば、パイロット線１２２、グランド線１２４、ＡＣ１線１２６、およびＡＣ２線１２８の組合せ）である複合通信媒体であり得る。一例では、電気車両１０２（たとえば、ＥＶ結合ユニット１１０および／またはＥＶ通信ユニット１０６）は、新しい通信媒体に切り換えることを決定し得る。別の例では、充電スタンド１１２（たとえば、ＥＶＳＥ結合ユニット１２０および／またはＥＶＳＥ通信ユニット１１６）は、新しい通信媒体に切り換えることを決定し得る。流れはブロック１００６に進む。

[0091]ブロック１００６で、第２のネットワークデバイスに新しい通信媒体に切り換えることを通知するかどうかが決定される。たとえば、電気車両１０２が新しい通信媒体に切り換えることを決定した場合、電気車両１０２は、新しい通信媒体に切り換えることを充電スタンド１１２に促すかどうかを決定することができる。別の例として、充電スタンド１１２が新しい通信媒体に切り換えることを決定した場合、充電スタンド１１２は、新しい通信媒体に切り換えることを電気車両１０２に促すかどうかを決定することができる。第１のネットワークデバイスが第２のネットワークデバイスに新しい通信媒体に切り換えるよう通知することを決定した場合、流れはブロック１００８に進む。そうではなく、第１のネットワークデバイスが第２のネットワークデバイスに新しい通信媒体に切り換えるよう通知しないことを決定した場合には、流れはブロック１０１０に進む。

[0092]ブロック１００８で、第１のネットワークデバイスは、新しい通信媒体に切り換えることを第２のネットワークデバイスに促すために、通知メッセージを第２のネットワークデバイスに、一次通信媒体を介して送信する。第１のネットワークデバイスが第２のネットワークデバイスに新しい通信媒体に切り換えることを促すことを決定した場合、流れ１０００はブロック１００６からブロック１００８へ移動する。たとえば、充電スタンド１１２（たとえば、ＥＶＳＥ結合ユニット１２０および／またはＥＶＳＥ通信ユニット１１６）は、充電スタンド１１２が新しい通信媒体に切り換える時刻（または切り換える前の時間間隔）を決定することができる。次いで、ＥＶＳＥ通信ユニット１１６は、一次通信媒体１３０で（たとえば、パイロット線およびグランド線によって）電気車両１０２に通知メッセージを送信することができる。通知メッセージは、ＥＶＳＥ通信ユニット１１６が新しい通信媒体と結合する時刻を示すことができる。通知メッセージはまた、ＥＶ通信ユニット１０６に新しい通信媒体と同じ時刻に結合するように促す役割を果たすこともできる。通知メッセージは、ビーコンフレーム、管理フレーム、または他の適切なフレームの一部として送信され得る。別の例として、電気車両１０２は、新しい通信媒体にいつ切り換えるかを決定することができ、新しい通信媒体に切り換えることを充電スタンド１１２に促すために通知メッセージを送信することができる。流れはブロック１０１０に進む。

[0093]ブロック１０１０で、第１のネットワークデバイスは、新しい通信媒体に切り換え、この新しい通信媒体によって少なくとも１つまたは複数のネットワークデバイスと通信する。一例では、上で論じたように、ＥＶＳＥ結合ユニット１２０は、ＥＶＳＥ通信ユニット１１６を新しい通信媒体に結合することができる。新しい通信媒体が（一次通信媒体とは別個の）二次通信媒体１３２である場合、ＥＶＳＥ通信ユニット１１６は、二次通信媒体１３４で遠隔ＰＬＣネットワーク（たとえば、遠隔ＰＬＣネットワーク１３４）をつなぐことができ、遠隔通信ネットワークのネットワークデバイスと通信することができる。新しい通信媒体が複合通信媒体（たとえば、一次および二次の通信媒体の組合せ）である場合、ＥＶＳＥ通信ユニット１２０は、遠隔ＰＬＣネットワークのネットワークデバイスと（二次通信媒体１３４を介して）、および電気車両１０２と（一次通信媒体１３０を介して）同時に通信することができる。別の例として、ＥＶ結合ユニット１１０は、ＥＶ通信ユニット１０６を新しい通信媒体に結合することができる。新しい通信媒体により、ＥＶ通信ユニット１０６は、１）遠隔通信ネットワークのネットワークデバイスだけと（二次通信媒体１３２を介して）通信する、または２）遠隔通信ネットワークのネットワークデバイスと（二次通信媒体１３４を介して）、および充電スタンド１１２と（一次通信媒体１３０を介して）同時に通信する、ことができる。ブロック１０１０から、流れは終了する。

[0094]電力線通信（ＰＬＣ）システムは一般に、同じ論理ネットワーク（またはセキュリティ領域）の一部ではないＰＬＣデバイスが、その論理ネットワーク（またはセキュリティ領域）内で交換された送信を受信しないことを確実にするために、暗号化技法を使用する。（電気車両１０２に課金するための）ＥＶ−ＥＶＳＥ関連付け処置により、電気車両１０２および充電スタンド１１２は、単独の論理ネットワーク１１０２を形成することができる。しかし、二次通信媒体によってＰＬＣデバイスと通信するために（たとえば、ＡＣ電源線に接続されたＰＬＣデバイス１１０６、１１０８および／または１１１０）、電気車両１０２および／または充電スタンド１１２は、ＰＬＣデバイス１１０６、１１０８および１１１０と関連付けられた論理ネットワーク１１０４の一部になる必要があり得る。一実施形態では、充電スタンド１１２（たとえば、ＥＶＳＥ通信ユニット１１６）は、２つ以上の論理ネットワークの一部に同時になることができる。たとえば、図１１に描かれているように、段階Ａでは、充電スタンド１１２は、電気車両１０２とともに第１の論理ネットワーク１１０２を確立することができる（ＥＶ−ＥＶＳＥ関連付け処置時に）。電気車両１０２とともに第１の論理ネットワークの一部分にとどまりながら、充電スタンド１１２はまた、ＡＣ電源線に接続されたＰＬＣデバイス１１０６、１１０８および１１１０と関連付けられた第２の論理ネットワーク１１０４の一部になることもできる（段階Ｂ参照）。図１１では、第２の論理ネットワーク１１０４は、ＰＬＣデバイス１１０６、１１０８および１１１０、ならびに充電スタンド１１２を備える。図１１の例では、充電スタンド１１２は、電気車両１０２が（たとえば二次通信媒体によって）ＡＣ電源線に接続されたＰＬＣデバイス１１０６、１１０８および１１１０と通信できるようにするために、リピータ（またはルータ）として動作することができる。言い換えると、電気車両１０２は、充電スタンド１１２を通してＰＬＣデバイス１１１０（たとえば、インターネットへのアクセスを提供する）と通信することができる（段階Ｃ参照）。この実施形態では、電気車両１０２が直接に第２の論理ネットワーク１１０４の一部ではなくても（および、そのセキュリティ資格証明を有さなくても）、電気車両１０２は、第２の論理ネットワーク１１０４のＰＬＣデバイス１１０６、１１０８および１１１０と通信することができる。

[0095]別の実施形態では、電気車両１０２は２つ以上の論理ネットワークの一部になることができることに留意されたい。たとえば、電気車両１０２は、充電スタンド１１２とともに第１の論理ネットワーク１１０２を維持することができ、ＡＣ電源線に接続された１つまたは複数のＰＬＣデバイス１１０６、１１０８および１１１０と関連付けられた第２の論理ネットワーク１１０４の一部に同時になることができる。別の実施形態では、電気車両１０２および充電スタンド１１２は、ＥＶ−ＥＶＳＥ関連付け処置時に第１の論理ネットワーク１１０２を形成することができる。しかし、二次通信媒体に切り換える決定に対応して、電気車両１０２および充電スタンド１１２は、以前に確立された論理ネットワーク１１０２を放棄する（または離れる）ことができ、ＡＣ電源線に接続されたＰＬＣデバイス１１０６、１１０８および１１１０と関連付けられた第２の論理ネットワーク１１０４をつなぐことができる。この実施形態では、電気車両１０２および充電スタンド１１２の実装を、これらが２つの別個の論理ネットワークを同時につなぐように構成される必要がないので、簡単にすることができる。この実施形態の一例では、電気車両１０２および充電スタンド１１２は、以前に確立された論理ネットワーク１１０２をこれらが放棄し、ＡＣ電源線に接続されたＰＬＣデバイス１１０６、１１０８および１１１０と関連付けられた第２のネットワーク１１０４をつなぐ時間を調整することができる。この実施形態の別の例では、充電スタンド１１２は、第２の論理ネットワーク１１０４にいつ切り換えるかを決定することができ、それに応じて電気車両１０２に、ビーコンメッセージ、管理メッセージ、または他の適切なメッセージとして通知することができる。

[0096]いくつかの実施形態では、ＡＣ電源線に接続されたＰＬＣデバイス１１０６、１１０８および１１１０と関連付けられた第２の論理ネットワーク１１０４をつなぐために、電気車両１０２および充電スタンド１１２は、第２の論理ネットワーク１１０４と関連付けられた１つまたは複数の資格証明（たとえば、秘密のパスワードまたは秘密鍵）を必要とする。電気車両１０２および／または充電スタンド１１２は、第２の論理ネットワーク１１０４と関連付けられたセキュリティ資格証明を得るための様々な技法を使用することができる。一実施形態では、充電スタンド１１２は、電源線ネットワークインフラストラクチャの一部であり得、第２の論理ネットワーク１１０４と関連付けられたセキュリティ資格証明についての事前知識を有し得る。たとえば、第２の論理ネットワーク１１０４と関連付けられたセキュリティ資格証明は、充電スタンド１１２と関連付けられた既定のメモリ位置に保存され得る。この実施形態では、ＥＶ−ＥＶＳＥ連係処理がうまく完了した後、充電スタンド１１２は、既定のメモリ位置からセキュリティ資格証明にアクセスすることができ、これらのセキュリティ資格証明を、電気車両１０２が第２の論理ネットワーク１１０４をつなぐことができるように、電気車両１０２に提供する。別の実施形態では、ＡＣ電源線に接続されたＰＬＣデバイス（たとえば、ＰＬＣデバイス１１１０）が充電スタンド１１２を認証し、第２の論理ネットワーク１１０４のセキュリティ資格証明を充電スタンド１１２に提供することができる。次に、充電スタンド１１２は、電気車両１０２と充電スタンド１１２の両方が第２の論理ネットワーク１１０４をつなぐことができるように、セキュリティ資格証明を電気車両１０２に提供することができる。

[0097]本明細書で説明された図１〜図１１および動作は、実施形態を理解する助けになるように意図された例であり、実施形態を限定するため、または特許請求の範囲を限定するために使用されるべきではないことを理解されたい。実施形態では、追加の動作、より少ない動作、順序が異なる動作、並行した動作、およびいくつかの異なる動作を行うことができる。たとえば、実施形態では２つ以上の通信ネットワークとの間で電気車両（ＥＶ）を切り換える動作を開示しているが、実施形態はそれだけに限定されない。他の実施形態では、本明細書で説明された動作はまた、本明細書で説明された複数の通信媒体を介してサービスまたは情報を利用できるプラグインハイブリッド車両（ＰＨＶ）、ならびに他の適切なタイプの車両および電子デバイスに拡張され得る。

[0098]図９は、パイロット線およびグランド線をそれぞれＡＣ１線およびＡＣ２線に結合するスイッチを備えるＥＶＳＥ結合ユニット１２０を描いているが、実施形態はそれだけに限定されないことに留意されたい。別の実施形態では、ＥＶＳＥ結合ユニット１２０は、スイッチ９０２および９０４に加えて（またはその代わりに）他の結合機構を使用することができる。たとえば、ＥＶＳＥ結合ユニット１２０は、電源線信号（たとえば、２ＭＨｚ〜３０ＭＨｚ帯の信号）だけがパイロット線およびグランド線からＡＣ１線およびＡＣ２線に結合されることを確実にするために、１つまたは複数のフィルタを備えることができる。図９は、充電スタンド１１２を新しい通信媒体に切り換えるためにＡＣ１線およびＡＣ２線に結合されるパイロット線およびグランド線を描いているが、実施形態はそれだけに限定されないことにも留意されたい。他の実施形態では、パイロット線およびグランド線は、充電スタンド（および／または電気車両１０２）がつながる電源線通信ネットワークに応じて、他の適切な線に結合され得る。

[0099]図９は、ＥＶＳＥ結合ユニット１２０を示すが、いくつかの実施形態では、ＥＶ結合ユニット１１０もまた同様に実装され得る。いくつかの実施形態では、電気車両１０２または充電スタンド１１２のいずれかが、一次通信媒体１３０が二次通信媒体１３２に結合される（たとえば、スイッチ９０２および９０４が閉じられる）時を制御することができる。他の実施形態では、電気車両１０２および充電スタンド１１２は一緒に、いつ一次通信媒体１３０を二次通信媒体１３２に結合するかを決定することができる。いくつかの実施形態では、充電スタンド１１２だけが結合ユニットを備え得る（電気車両１０２は結合ユニットを備え得ない）。この実施形態では、充電スタンド１１２は、いつ一次通信媒体１３０と二次通信媒体１３２とを結合するかを制御することができ、それに応じて電気車両１０２に通知することができる。他の実施形態では、電気車両１０２だけが結合ユニットを備え得る（充電スタンド１１２は結合ユニットを備え得ない）。この実施形態では、電気車両１０２は、いつ一次通信媒体１３０を二次通信媒体１３２と結合するかを制御することができ、それに応じて充電スタンド１１２に通知することができる。

[00100]いくつかの実施形態では、電気車両１０２および充電スタンド１１２は、ＥＶ−ＥＶＳＥ関連付け処置を一次通信媒体１３０によって実行している間、低送信電力を使用することができる。ＥＶ−ＥＶＳＥ関連付け処置が完了し、電気車両１０２（および／または充電スタンド１１２）が新しい通信媒体に切り換えた後、電気車両１０２（および／または充電スタンド１１２）は高送信電力を使用することができる。二次通信媒体１３２で通信するのに高送信電力を使用することが、ＰＬＣデバイス（二次通信媒体１３２に接続されている）がＰＬＣ信号を電気車両１０２（および／または充電スタンド１１２）からより確実に受信することを可能にし得る。いくつかの実施形態では、電気車両１０２および充電スタンド１１２は、送信電力を増大させる時間を調整することができる。電気車両１０２および充電スタンド１１２は、送信電力の増大を調整するために様々な技法を使用することができる。一実施形態では、電気車両１０２および充電スタンド１１２は、ＥＶ−ＥＶＳＥ関連付け処理が完了した後で（たとえば、ＨｏｍｅＰｌｕｇ Ｇｒｅｅｎ ＰＨＹ仕様書に記載されているＥＶ−ＥＶＳＥ関連付け処理の最後のステップとして、電気車両１０２および充電スタンド１１２が同一の論理ネットワークをつないだ後で）、高送信電力に切り換えることができる。別の実施形態では、充電スタンド１１２は、電気車両１０２が送信電力を増大すべき時刻（または増大する前の時間間隔）を示す通知を電気車両１０２に与えることができる。この実施形態では、充電スタンド１１２は、この通知をビーコンメッセージ、管理メッセージ、または他の適切なタイプのメッセージとして送信することができる。いくつかの実施形態では、通知はまた、送信電力をどれだけ増大させるかを示すこともできる。たとえば、通知は、電気車両１０２（および／または充電スタンド１１２）が最大送信電力で送信すべきことを示すことができる。別の例として、通知は、電気車両１０２（および／または充電スタンド１１２）が送信電力をたとえば５ｄＢだけ増大させるべきことを示すことができる。他の実施形態では、電気車両１０２および充電スタンド１１２は、いつ高送信電力に切り換えるかを決定するための、および高送信電力への切換えを調整するための、他の適切な技法を使用できることに留意されたい。

[00101]いくつかの実施形態では、一次および二次の通信媒体が一緒に結合された後、電気車両１０２（および／または充電スタンド１１２）は、一方の通信媒体によって送信される任意の情報が他方の通信媒体によっても送信されるように、両方の通信媒体によって引き続き通信することができるが、実施形態はそれだけに限定されない。他の実施形態では、電気車両１０２（および／または充電スタンド１１２）は、異なるタイプの信号をその２つの通信媒体によって送信することができる。電気車両１０２および充電スタンド１１２は、第１のタイプのメッセージを一次通信媒体１３０を介して送信し、第２のタイプのメッセージを二次通信媒体１３２を介して送信することができる。電気車両１０２および充電スタンド１１２は、第１のタイプのメッセージを送信するために第１の送信電力レベルを使用すること、および第２のタイプのメッセージを送信するために第２の送信電力レベル（第１の送信電力レベルよりも高い可能性がある）を使用することができる。電気車両１０２および充電スタンド１１２はそれぞれ、一次および二次の通信媒体とインターフェースすることができ、それぞれの通信スケジュールに基づいて、そのそれぞれの信号を単独で送信することができる。

[00102]いくつかの実施形態では、電気車両１０２および充電スタンド１１２は、どの線を内部通信に使用すべきか（たとえば、電気車両１０２と充電スタンド１１２との間の通信）、およびどの線を外部通信に使用すべきか（たとえば、遠隔ＰＬＣネットワークの他のＰＬＣデバイスと通信するために）を決定することができる（たとえば、事前知識に基づいて、または折衝メッセージの交換に基づいて）。いくつかの実施形態では、図１１を参照して論じられたように、電気車両１０２は充電スタンド１１２を介して他のＰＬＣデバイスと通信することができる。この実施形態では、充電スタンド１１２は、電気車両１０２からメッセージを受信し、その受信メッセージが内部情報であるか、または外部情報であるかを決定することができ（たとえば、メッセージのコンテンツ、メッセージのフォーマット、メッセージが受信された線、などに基づいて）、それに応じて、そのメッセージを処理するか、またはメッセージを遠隔ＰＬＣネットワークのＰＬＣデバイスへ送信するかを決定することができる。図４、図６および図８は、２つの通信媒体 − 一次通信媒体１３０（パイロット線およびグランド線で形成）および二次通信媒体１３２（ＡＣ１線およびＡＣ２線で形成）の組合せを備える複合通信媒体を示しているが、実施形態はそれだけに限定されないことにもまた留意されたい。他の実施形態では、複合通信媒体は、任意の適切な数の構成体通信媒体の組合せであり得る。たとえば、複合通信媒体は、３つの構成体通信媒体 − パイロット線およびグランド線で形成された第１の媒体、ＡＣ１線およびグランド線で形成された第２の媒体、およびＡＣ２線およびグランド線で形成された第３の媒体、の組合せであり得る。この例では、電気車両１０２および充電スタンド１１２は、（パイロット線とグランド線とを使用して）互いと、（ＡＣ１線とグランド線とを使用して）第１の遠隔ＰＬＣネットワークと、および（ＡＣ２線とグランド線とを使用して）第２の遠隔ＰＬＣネットワークと、通信することができる。

[00103]図は、電気車両１０２および／または充電スタンド１１２が、遠隔ＰＬＣネットワーク１３４（たとえば、二次通信媒体１３２を形成する線に接続されている）のＰＬＣデバイスと通信するために二次通信媒体１３２を使用することを示しているが、実施形態はそれだけに限定されない。他の実施形態では、電気車両１０２および／または充電スタンド１１２は、任意の適切なタイプの通信ネットワークにつながることができ、任意の適切なタイプのネットワークデバイスと通信することができる。たとえば、電気車両１０２充電処理が進行中の間、電気車両１０２および／または充電スタンド１１２は、二次通信媒体１３４によってインターネットの情報に、遠隔ＰＬＣネットワーク１３４のゲートウェイを介してアクセスすることができる。別の例として、充電スタンド１１２は、セルラーネットワークにつながるための機能を備えることができる。この例では、充電スタンド１１２は、セルラーネットワークへのゲートウェイであり得る。電気車両１０２（および／または充電施設の他の充電スタンド）は、セルラーネットワークと通信するために、ゲートウェイ充電スタンド１１２につながることができる。

[00104]当業者には理解されるように、本発明の主題の態様は、システム、方法、またはコンピュータプログラム製品として具現化され得る。したがって、本発明の主題の態様は、完全なハードウェア実施形態、ソフトウェア実施形態（ファームウェア、常駐ソフトウェア、マイクロコードなど）または、本明細書ではすべて一般的に「回路」、「モジュール」または「システム」と呼ばれ得る、ソフトウェア態様とハードウェア態様とを組み合わせる実施形態の形を取ることができる。さらに、本発明の主題の態様は、コンピュータ可読プログラムコードを具現化している１つまたは複数のコンピュータ可読媒体として具現化された、コンピュータプログラム製品の形を取ることができる。

[00105]１つまたは複数のコンピュータ可読媒体の任意の組合せが使用され得る。コンピュータ可読媒体は、コンピュータ可読信号媒体またはコンピュータ可読記憶媒体であり得る。コンピュータ可読記憶媒体は、たとえば、それだけには限定されないが、電子、磁気、光学、電磁気、赤外線または半導体のシステム、装置もしくはデバイス、または上記の任意の適切な組合せであり得る。コンピュータ可読記憶媒体のより具体的な例（限定的なリスト）は以下を含む：１つまたは複数の線を有する電気的接続、ポータブルコンピュータディスケット、ハードディスク、ランダムアクセスメモリ（ＲＡＭ）、読出し専用メモリ（ＲＯＭ）、消去可能書込み可能読出し専用メモリ（ＥＰＲＯＭまたはフラッシュメモリ）、光ファイバ、ポータブルコンパクトディスク読出し専用メモリ（ＣＤ−ＲＯＭ）、光学記憶デバイス、磁気記憶デバイス、または上記の任意の適切な組合せ。本明細書の文脈では、コンピュータ可読記憶媒体は、命令実行システム、装置、またはデバイスで使用する、またはこれらと一緒に使用するためのプログラムを含むこと、または保存することができる任意の有形の媒体であり得る。

[00106]コンピュータ可読信号媒体は、コンピュータ可読プログラムコードが、たとえばベースバンドで、または搬送波の一部として、具現化されている伝搬データ信号を含むことができる。そのような伝搬信号は、それだけに限定されないが、電磁気、光、またはこれらの任意の適切な組合せを含む様々な形のいずれでも取ることができる。コンピュータ可読信号媒体は、コンピュータ可読記憶媒体ではない、命令実行システム、装置、またはデバイスで使用する、またはこれらと一緒に使用するためのプログラムを伝達、伝搬、または搬送することができる、任意のコンピュータ可読媒体であり得る。

[00107]コンピュータ可読媒体で具現化されたプログラムコードは、それだけに限定されないが、ワイヤレス、有線、光ファイバケーブル、ＲＦなど、または上記の任意の適切な組合せを含む、任意の適切な媒体を使用して送信され得る。

[00108]本発明の主題の態様に関する動作を実行するためのコンピュータプログラムコードは、Ｊａｖａ（登録商標）、Ｓｍａｌｌｔａｌｋ、Ｃ＋＋などのオブジェクト指向プログラミング言語と、「Ｃ」プログラミング言語または類似のプログラミング言語などの従来の手続きプログラミング言語とを含む、１つまたは複数のプログラミング言語の任意の組合せで書かれ得る。プログラムコードは、全く使用者のコンピュータで、部分的に使用者のコンピュータで、独立型ソフトウェアパッケージとして、部分的に使用者のコンピュータで、部分的に遠隔コンピュータで、または全く遠隔コンピュータもしくはサーバで、実行することができる。後者のシナリオでは、遠隔コンピュータが、ローカルエリアネットワーク（ＬＡＮ）または広域ネットワーク（ＷＡＮ）を含む任意のタイプのネットワークを通して使用者のコンピュータに接続され得るか、または接続が、外部コンピュータに対して行われ得る（たとえば、インターネットサービスプロバイダを使用してインターネットを通して）
[00109]本発明の主題の態様は、本発明の主題の実施形態による方法、装置（システム）およびコンピュータプログラム製品のフローチャート図および／またはブロック図を参照して説明されている。フローチャート図および／またはブロック図の各ブロック、ならびにフローチャート図および／またはブロック図の中のブロックの組合せは、コンピュータプログラム命令によって実装され得ることを理解されたい。これらのコンピュータプログラム命令は、機械を製造するための汎用コンピュータ、専用コンピュータ、または他のプログラム可能データ処理装置に、コンピュータまたは他のプログラム可能データ処理装置のプロセッサによって実行される命令が、フローチャートおよび／またはブロック図の１つまたは複数のブロックに規定された機能／活動を実施するための手段を生成するように、与えられ得る。

[00110]これらのコンピュータプログラム命令はまた、コンピュータ、他のプログラム可能データ処理装置、または他のデバイスに特定の方法で機能するように指示することができるコンピュータ可読媒体の中に、コンピュータ可読媒体の中に保存された命令が、フローチャートおよび／またはブロック図の１つまたは複数のブロックに規定された機能／活動を実施する命令を含む製造品を生産するように、保存され得る。

[00111]コンピュータプログラム命令はまた、一連の動作ステップが、コンピュータ実施処理を生成するためのコンピュータ、他のプログラム可能装置または他のデバイスで実行されるようにするために、コンピュータ、他のプログラム可能データ処理装置または他のデバイスに、コンピュータまたは他のプログラム可能装置で実行される命令がフローチャートおよび／またはブロック図の１つまたは複数のブロックに規定された機能／活動を実施する処理を行うように、ロードすることもできる。

[00112]図１２は、新しい通信媒体に切り換えるための機構を含むシステム１２００の一実施形態のブロック図である。いくつかの実施形態では、システム１２００は、電力を受けるために充電施設の充電スタンドにつながる電気車両であり得る。別の実施形態では、システム１２００は、電気車両を認証し、電気車両に電力を供給する充電スタンドであり得る。システム１２００は、（場合により複数のプロセッサ、複数のコア、複数のノード、および／またはマルチスレッドの実装などを含む）プロセッサユニット１２０２を含む。システム１２００は、メモリユニット１２０６を含む。メモリユニット１２０６は、システムメモリ（たとえば、キャッシュ、ＳＲＡＭ、ＤＲＡＭ、ゼロキャパシタＲＡＭ、ツイントランジスタＲＡＭ、ｅＤＲＡＭ、ＥＤＯ ＲＡＭ、ＤＤＲ ＲＡＭ、ＥＥＰＲＯＭ（登録商標）、ＮＲＡＭ、ＲＲＡＭ（登録商標）、ＳＯＮＯＳ、ＰＲＡＭなどのうちの１つまたは複数）、または、コンピュータ可読記憶媒体のすでに上で説明された可能な実現形態のうちの任意の１つまたは複数であり得る。システム１２００はまた、バス１２１０（たとえば、ＰＣＩ、ＩＳＡ、ＰＣＩ−Ｅｘｐｒｅｓｓ、ＨｙｐｅｒＴｒａｎｓｐｏｒｔ（登録商標）、ＩｎｆｉｎｉＢａｎｄ（登録商標）、ＮｕＢｕｓ、ＡＨＢ、ＡＸＩなど）と、ワイヤレスネットワークインターフェース（たとえば、ＷＬＡＮインターフェース、Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ（登録商標）インターフェース、ＷｉＭＡＸ（登録商標）インターフェース、ＺｉｇＢｅｅ（登録商標）インターフェース、ワイヤレスＵＳＢインターフェースなど）のうちの少なくとも１つを含むネットワークインターフェース１２０４と、有線ネットワークインターフェース（たとえば、電力線通信インターフェース、イーサネットインターフェースなど）とを含む。

[00113]システム１２００はまた、結合ユニット１２１２に結合された通信ユニット１２０８を含む。システム１２００は最初に、第２のシステムとの通信リンクを一次通信媒体を介して確立することができる。この通信リンクが確立された後、通信ユニット１２０８および結合ユニット１２１２は、新しい通信媒体に切り換えるかどうかを決定するために、一緒に動作する。図１〜図１１を参照して上で論じたように、新しい通信媒体は、一次通信媒体とは別個である二次通信媒体であり得、または複合通信媒体（たとえば、一次および二次の通信媒体の組合せ）であり得る。新しい通信媒体に切り換えた後、システム１２００は、二次通信媒体に接続された１つまたは複数のネットワークデバイスと通信することができる。これらの機能のいずれか１つが部分的に（または完全に）ハードウェア内に、および／またはプロセッサユニット１２０２上に実装され得る。たとえば、その機能は、特定用途向け集積回路によって、プロセッサユニット１２０２内に実装された論理回路内、周辺デバイスまたはカードのコプロセッサ内、などに実装され得る。さらに、実現されたものは、より少ない構成要素、または図１２に示されていない追加の構成要素（たとえば、ビデオカード、オーディオカード、追加のネットワークインターフェース、周辺デバイスなど）を含み得る。たとえば、通信ユニット１２０８は、バス１２１０に結合されたプロセッサ１２０２とは別個である１つまたは複数の追加のプロセッサを備えることができる。プロセッサユニット１２０２、メモリユニット１２０６、およびネットワークインターフェース１２０４は、バス１２１０に結合される。メモリユニット１２０６は、バス１２１０に結合されて図示されているが、プロセッサユニット１２０２に結合され得る。

[00114]実施形態は、様々な実施態様および利用に関して説明されているが、これらの実施形態は例示的なものであること、および本発明の主題はそれらに限定されないことを理解されたい。一般に、本明細書で説明されている異なる通信媒体間で通信デバイスを切り換える技法は、任意の１つまたは複数のハードウェアシステムと整合性のある設備に実装され得る。多くの変形、修正、追加および改善が可能である。

[00115]本明細書では単一の例として説明されている構成要素、動作、または構造に対して、複数の例が提供され得る。最後に、様々な構成要素と、動作と、データ記憶装置との間の境界は、ある程度恣意的であり、具体的な動作が特定の説明的な構成の文脈で説明されている。機能の他の割当ても想起され、本発明の主題の範囲内に入り得る。一般に、例示的な構成において別々の構成要素として提示された構造体および機能は、組み合わされた構造体または構成要素として実装され得る。同様に、単一の構成要素として提示された構造体および構成要素は、別々の構成要素として実装され得る。これらおよび他の変形、修正、追加、および改善は、本発明の主題の範囲内に入り得る。

[00115]本明細書では単一の例として説明されている構成要素、動作、または構造に対して、複数の例が提供され得る。最後に、様々な構成要素と、動作と、データ記憶装置との間の境界は、ある程度恣意的であり、具体的な動作が特定の説明的な構成の文脈で説明されている。機能の他の割当ても想起され、本発明の主題の範囲内に入り得る。一般に、例示的な構成において別々の構成要素として提示された構造体および機能は、組み合わされた構造体または構成要素として実装され得る。同様に、単一の構成要素として提示された構造体および構成要素は、別々の構成要素として実装され得る。これらおよび他の変形、修正、追加、および改善は、本発明の主題の範囲内に入り得る。
以下に、出願当初の特許請求の範囲に記載された発明を付記する。
［Ｃ１］
第１の通信リンクをローカル通信ネットワークのサービスプロバイダデバイスと電気車両との間に、第１の通信媒体を介して確立することと、
前記電気車両を前記ローカル通信ネットワークに、前記第１の通信リンクを介して追加することと、
前記サービスプロバイダデバイスを遠隔通信ネットワークに、第２の通信媒体を介して通信結合することと、
第２の通信リンクを前記サービスプロバイダと前記遠隔通信ネットワークのネットワークデバイスとの間に、前記第２の通信媒体を介して確立することと
を備える方法。
［Ｃ２］
前記第１の通信リンクを前記ローカル通信ネットワークの前記サービスプロバイダデバイスと前記電気車両との間に、前記第１の通信媒体を介して前記確立することが、
前記電気車両との前記第１の通信リンクを確立するために、前記サービスプロバイダデバイスから、第１のフレームを前記電気車両に、前記第１の通信媒体を介して伝達すること
に対応する、Ｃ１に記載の方法。
［Ｃ３］
前記第２の通信リンクを前記サービスプロバイダデバイスと前記遠隔通信ネットワークの前記ネットワークデバイスとの間に前記確立することがさらに、
前記サービスプロバイダデバイスから、第２のフレームを少なくとも前記遠隔通信ネットワークの前記ネットワークデバイスに、前記第２の通信媒体を介して伝達すること
を備える、Ｃ２に記載の方法。
［Ｃ４］
前記サービスプロバイダデバイスを前記遠隔通信ネットワークに、前記第２の通信媒体を介して前記通信結合することが、前記サービスプロバイダデバイスが前記電気車両と関連付けられ通信結合されるとの決定をすることに対応し、前記電気車両が前記ローカル通信ネットワークの一部であるとの決定をすることに対応する、Ｃ１に記載の方法。
［Ｃ５］
定期的な時間間隔で、前記第１の通信媒体と前記第２の通信媒体との間で切り換えること、または
少なくとも一部には、前記第１の通信媒体または前記第２の通信媒体を介する通信のメッセージが入手可能であるかどうかに基づいて、前記第１の通信媒体と前記第２の通信媒体との間で切り換えること
をさらに備える、Ｃ１に記載の方法。
［Ｃ６］
前記サービスプロバイダデバイスを前記遠隔通信ネットワークに、前記第２の通信媒体を介して前記通信結合することが、
前記サービスプロバイダデバイスを前記遠隔通信ネットワークに、前記第２の通信媒体によって通信結合するように切り換えるために、前記電気車両から通知を受信すること、または
前記サービスプロバイダデバイスが前記電気車両と関連付けられ通信結合されるとの決定をすること
のうちの１つに対応する、Ｃ１に記載の方法。
［Ｃ７］
前記サービスプロバイダデバイスを前記遠隔通信ネットワークに、前記第２の通信媒体を介して前記通信結合することが、
前記電気車両に、前記第２の通信媒体に切り換えさせ、前記第２の通信媒体を介して前記遠隔通信ネットワークと通信結合させるために、前記電気車両に通知を送信することを備える、Ｃ１に記載の方法。
［Ｃ８］
第１の通信リンクを前記サービスプロバイダデバイスと前記電気車両との間に、前記第１の通信媒体を介して確立した後、前記方法が、
前記第２の通信媒体に切り換える時刻を決定することと、
前記サービスプロバイダデバイスを前記遠隔通信ネットワークに、前記第２の通信媒体を介して前記通信結合するために、前記決定された時刻に前記第２の通信媒体に切り換えることと
を備える、Ｃ１に記載の方法。
［Ｃ９］
前記第２の通信媒体に切り換えることを前記電気車両に通知するかどうかを決定すること、
前記第２の通信媒体に切り換えることを前記電気車両に通知することを決定することに対応して、
前記電気車両が前記第２の通信媒体に切り換えるべき時刻を少なくとも示す１つまたは複数の通知メッセージを前記電気車両に送信すること
をさらに備える、Ｃ８に記載の方法。
［Ｃ１０］
前記電気車両がプラグイン電気車両（ＰＥＶ）またはハイブリッドプラグイン車両（ＨＰＶ）であり、
前記サービスプロバイダデバイスが電気車両供給設備（ＥＶＳＥ）である、Ｃ１に記載の方法。
［Ｃ１１］
前記第１の通信媒体が、前記サービスプロバイダデバイスと前記電気車両とを結合する充電ハーネスのグランド線とパイロット線とを備え、
ここにおいて、前記第２の通信媒体が、
前記充電ハーネスの第１の電力供給線および第２の電力供給線、または
前記充電ハーネスの前記第１の電力供給線および前記グランド線、または
前記充電ハーネスの前記第２の電力供給線および前記前記グランド線
のうちの１つを備える、Ｃ１に記載の方法。
［Ｃ１２］
前記サービスプロバイダデバイスを前記遠隔通信ネットワークに、前記第２の通信媒体を介して前記通信結合することが、
前記サービスプロバイダデバイスを、前記第１の通信媒体および前記第２の通信媒体の組合せである複合通信媒体に切り換えること
を備える、Ｃ１に記載の方法。
［Ｃ１３］
前記複合通信媒体が、前記サービスプロバイダデバイスと前記電気車両とを結合する充電ハーネスの少なくともグランド線、パイロット線、第１の電力供給線、および第２の電力供給線の組合せで形成される、Ｃ１２に記載の方法。
［Ｃ１４］
前記サービスプロバイダデバイスを前記複合通信媒体に前記切り換えることが、
前記パイロット線を前記第１の電力供給線に結合するのに第１のスイッチングデバイスを使用することと、
前記グランド線を前記第２の電力供給線に結合するのに第２のスイッチングデバイスを使用することと
を備える、Ｃ１３に記載の方法。
［Ｃ１５］
前記サービスプロバイダデバイスを前記複合通信媒体に前記切り換えることが、
前記サービスプロバイダデバイスを前記ローカル通信ネットワークと前記遠隔通信ネットワークとに同時に結合すること
を備える、Ｃ１２に記載の方法。
［Ｃ１６］
前記複合通信媒体を介してフレームを送信することが、
前記フレームを前記第１の通信媒体と前記第２の通信媒体の両方を介して、それぞれ前記ローカル通信ネットワークおよび前記遠隔通信ネットワークで送信すること、または
少なくとも一部には前記フレーム内の情報に基づいて、前記フレームを前記ローカル通信ネットワークへ前記第１の通信媒体を介して送信する、もしくは前記フレームを前記第２の通信媒体を介して前記遠隔通信ネットワークへ送信すること
のうちの１つを備える、Ｃ１２に記載の方法。
［Ｃ１７］
前記複合通信媒体に切り換えた後、遠隔通信ネットワークの少なくともネットワークデバイスに第１のフレームを、前記第２の通信媒体を介して伝達することと、前記電気車両に第２のフレームを、前記第１の通信媒体を介して同時に伝達することとを備える、Ｃ１２に記載の方法。
［Ｃ１８］
前記サービスプロバイダデバイスを前記遠隔通信ネットワークに、前記第２の通信媒体を介して前記通信結合することが、
前記第２の通信媒体によって前記遠隔通信ネットワークの前記ネットワークデバイスと関連付けられた１つまたは複数のセキュリティ資格証明を決定することと、
前記ネットワークと関連付けられた論理ネットワークをつなぐために前記１つまたは複数のセキュリティ資格証明を使用することと、
前記ネットワークデバイスと関連付けられた前記論理ネットワーク、および前記電気車両と関連付けられた論理ネットワークの一部に同時になること、または前記電気車両と関連付けられた論理ネットワークを離れることと
を備える、Ｃ１に記載の方法。
［Ｃ１９］
前記遠隔通信ネットワークの前記ネットワークデバイスと関連付けられた１つまたは複数のセキュリティ資格証明を前記決定することが、
前記遠隔通信ネットワークの前記ネットワークデバイスから１つまたは複数のセキュリティ資格証明を受信すること、または
前記遠隔通信ネットワークの前記ネットワークデバイスと関連付けられた１つまたは複数のセキュリティ資格証明に、既定のメモリ位置からアクセスすること
のうちの１つを備える、Ｃ１８に記載の方法。
［Ｃ２０］
前記遠隔通信ネットワークの前記ネットワークデバイスと関連付けられた前記１つまたは複数のセキュリティ資格証明を前記電気車両に与えるかどうかを決定することと、
前記１つまたは複数のセキュリティ資格証明を前記電気車両に与えると決定することに対応して、
前記電気車両に、前記ネットワークデバイスと関連付けられた論理ネットワークをつながせるために、前記１つまたは複数のセキュリティ資格証明を前記電気車両に送信することと、
前記１つまたは複数のセキュリティ資格証明を前記電気車両に与えないと決定することに対応して、
前記電気車両が、前記サービスプロバイダデバイスを介して前記遠隔通信ネットワークの前記ネットワークデバイスと通信できるようにすることと
をさらに備える、Ｃ１９に記載の方法。
［Ｃ２１］
前記電気車両および前記サービスプロバイダデバイスがそれぞれ電源線通信（ＰＬＣ）デバイスを備える、Ｃ１に記載の方法。
［Ｃ２２］
前記電気車両および前記サービスプロバイダデバイスがそれぞれＨｏｍｅＰｌｕｇ通信デバイスを備える、Ｃ１に記載の方法。
［Ｃ２３］
第１のフレームを前記サービスプロバイダデバイスから前記電気車両へ、前記第１の通信媒体を介して第１の送信電力レベルで送信することと、
前記サービスプロバイダデバイスと前記電気車両との間に前記第１の通信リンクを確立した後に、
前記サービスプロバイダデバイスと関連付けられた送信電力を、前記第１の送信電力レベルよりも大きい第２の送信電力レベルまで増大させることと、
第２のフレームを前記遠隔通信ネットワークの前記ネットワークデバイスへ、前記第２の通信媒体を介し前記第２の送信電力レベルを使用して送信することと
を備える、Ｃ１に記載の方法。
［Ｃ２４］
前記ローカル通信ネットワークと電気車両とをつなぐために、第１の通信リンクを電気車両とローカル通信ネットワークのサービスプロバイダデバイスとの間に、第１の通信媒体を介して確立することと、
前記電気車両を遠隔通信ネットワークに、第２の通信媒体を介して通信結合することと、
第２の通信リンクを前記電気車両と前記遠隔通信ネットワークのネットワークデバイスとの間に、前記第２の通信媒体を介して確立することと
を備える、方法。
［Ｃ２５］
前記第１の通信リンクを前記電気車両と前記ローカル通信ネットワークの前記サービスプロバイダデバイスとの間に、前記第１の通信媒体を介して前記確立することが、
前記サービスプロバイダデバイスとの前記第１の通信リンクを確立するために、前記電気車両から、第１のフレームを前記サービスプロバイダデバイスに、前記第１の通信媒体を介して伝達すること
に対応し、
前記電気車両と前記遠隔通信ネットワークの前記ネットワークデバイスとの間に前記第２の通信リンクを前記確立することがさらに、
前記電気車両から、第２のフレームを少なくとも前記遠隔通信ネットワークの前記ネットワークデバイスに、前記第２の通信媒体を介して伝達すること
を備える、Ｃ２４に記載の方法。
［Ｃ２６］
前記第１の通信リンクを前記電気車両と前記サービスプロバイダデバイスとの間に、前記第１の通信媒体を介して確立した後、前記方法が、
前記第２の通信媒体に切り換える時刻を決定することと、
前記電気車両を前記遠隔通信ネットワークに、前記第２の通信媒体を介して前記通信結合するために、前記決定された時刻に前記第２の通信媒体に切り換えることと
を備える、Ｃ２４に記載の方法。
［Ｃ２７］
前記第２の通信媒体に切り換えることを前記サービスプロバイダデバイスに通知するかどうかを決定すること、
前記第２の通信媒体に切り換えることを前記サービスプロバイダデバイスに通知することを決定することに対応して、
前記サービスプロバイダデバイスが前記第２の通信媒体に切り換えるべき時刻を少なくとも示す１つまたは複数の通知メッセージを、前記サービスプロバイダデバイスに送信すること
をさらに備える、Ｃ２６に記載の方法。
［Ｃ２８］
前記第１の通信媒体が、前記サービスプロバイダデバイスと前記電気車両を結合する充電ハーネスのグランド線とパイロット線とを備え、
ここにおいて、前記第２の通信媒体が、
前記充電ハーネスの第１の電力供給線および第２の電力供給線、または
前記充電ハーネスの前記第１の電力供給線およびグランド線、または
前記充電ハーネスの前記第２の電力供給線およびグランド線
のうちの１つを備える、Ｃ１に記載の方法。
［Ｃ２９］
前記電気車両を前記遠隔通信ネットワークに、前記第２の通信媒体を介して前記通信結合することが、
前記電気車両を、前記第１の通信媒体および前記第２の通信媒体の組合せである複合通信媒体に切り換えること
を備える、Ｃ２４に記載の方法。
［Ｃ３０］
前記複合通信媒体が、前記サービスプロバイダデバイスと前記電気車両とを結合する充電ハーネスの少なくともグランド線、パイロット線、第１の電力供給線、および第２の電力供給線の組合せで形成される、Ｃ２９に記載の方法。
［Ｃ３１］
前記電気車両を前記複合通信媒体に前記切り換えることが、
前記電気車両を、前記第１の通信媒体を介して前記ローカル通信ネットワークと、前記第２の通信媒体を介して前記遠隔通信ネットワークとに、同時に結合すること
を備える、Ｃ２９に記載の方法。
［Ｃ３２］
前記電気車両と前記遠隔通信ネットワークの前記ネットワークデバイスとの間に前記第２の通信リンクを前記確立することが、
前記遠隔通信ネットワークの前記ネットワークデバイスと関連付けられた１つまたは複数のセキュリティ資格証明が前記電気車両において受信されるかどうかを決定することと、
前記電気車両において１つまたは複数のセキュリティ資格証明が受信されるとの決定をすることに対応して、
前記ネットワークデバイスと関連付けられた論理ネットワークをつなぐために、前記１つまたは複数のセキュリティ資格証明を使用することと、
前記電気車両において１つまたは複数のセキュリティ資格証明が受信されないとの決定をすることに対応して、
前記電気車両に、前記サービスプロバイダデバイスを介して、前記遠隔通信ネットワークの前記ネットワークデバイスと通信させることと
を備える、Ｃ２４に記載の方法。
［Ｃ３３］
前記電気車両および前記サービスプロバイダデバイスがそれぞれ電源線通信（ＰＬＣ）デバイスを備える、Ｃ１に記載の方法。
［Ｃ３４］
第１のフレームを前記電気車両から前記サービスプロバイダデバイスへ、前記第１の通信媒体を介して第１の送信電力レベルで送信することと、
前記電気車両と前記サービスプロバイダデバイスとの間に前記第１の通信リンクを確立した後に、
前記電気車両と関連付けられた送信電力を、前記第１の送信電力レベルよりも大きい第２の送信電力レベルまで増大させることと、
第２のフレームを前記遠隔通信ネットワークの前記ネットワークデバイスへ、前記第２の通信媒体を介し前記第２の送信電力レベルを使用して送信することと
を備える、Ｃ１に記載の方法。
［Ｃ３５］
１つまたは複数のプロセッサで実行されたときに前記１つまたは複数のプロセッサに、
ローカル通信ネットワークのサービスプロバイダデバイスと電気車両との間に、第１の通信媒体を介して第１の通信リンクを確立することと、
前記電気車両を前記ローカル通信ネットワークに、前記第１の通信リンクを介して追加することと、
前記サービスプロバイダデバイスを遠隔通信ネットワークに、第２の通信媒体を介して通信結合することと、
前記サービスプロバイダデバイスと前記遠隔通信ネットワークのネットワークデバイスとの間に第２の通信リンクを、前記第２の通信媒体を介して確立することと
を備える動作を実行させる命令が保存されている、１つまたは複数の機械可読記憶媒体。
［Ｃ３６］
前記動作がさらに、
前記第２の通信媒体に切り換えることを前記電気車両に通知するかどうかを決定すること、
前記第２の通信媒体に切り換えることを前記電気車両に通知することを決定することに対応して、
前記電気車両が前記第２の通信媒体に切り換えるべき時刻を少なくとも示す１つまたは複数の通知メッセージを前記電気車両に送信すること
をさらに備える、Ｃ３５に記載の機械可読記憶媒体。
［Ｃ３７］
前記第１の通信媒体が、前記サービスプロバイダデバイスと前記電気車両とを結合する充電ハーネスのグランド線とパイロット線とを備え、
ここにおいて、前記第２の通信媒体が、
前記充電ハーネスの第１の電力供給線および第２の電力供給線、または
前記充電ハーネスの前記第１の電力供給線および前記グランド線、または
前記充電ハーネスの前記第２の電力供給線および前記グランド線
のうちの１つを備える、Ｃ３５に記載の機械可読記憶媒体。
［Ｃ３８］
前記サービスプロバイダデバイスを前記遠隔通信ネットワークに、前記第２の通信媒体を介して通信結合する前記動作が、
前記サービスプロバイダデバイスを前記ローカル通信ネットワークと前記遠隔通信ネットワークとに同時に結合するために、前記サービスプロバイダデバイスを、前記第１の通信媒体および前記第２の通信媒体の組合せである複合通信媒体に切り換えること
を備える、Ｃ３５に記載の機械可読記憶媒体。
［Ｃ３９］
前記サービスプロバイダデバイスを前記遠隔通信ネットワークに、前記第２の通信媒体を介して通信結合する前記動作が、
前記第２の通信媒体によって前記遠隔通信ネットワークの前記ネットワークデバイスと関連付けられた１つまたは複数のセキュリティ資格証明を決定することと、
前記ネットワークデバイスと関連付けられた論理ネットワークをつなぐために前記１つまたは複数のセキュリティ資格証明を使用することと、
前記ネットワークデバイスと関連付けられた前記論理ネットワーク、および前記電気車両と関連付けられた論理ネットワークの一部に同時になること、または前記電気車両と関連付けられた論理ネットワークを離れることと
を備える、Ｃ３５に記載の機械可読記憶媒体。
［Ｃ４０］
ネットワークインターフェースと、
前記ネットワークインターフェースに結合された通信ユニットとを備えるサービスプロバイダデバイスであって、前記通信ユニットが、
第１の通信リンクをローカル通信ネットワークの前記サービスプロバイダデバイスと電気車両との間に、第１の通信媒体を介して確立するように、
前記電気車両を前記ローカル通信ネットワークに、前記第１の通信リンクを介して追加するように、
前記サービスプロバイダデバイスを遠隔通信ネットワークに、第２の通信媒体を介して通信結合するように、および
第２の通信リンクを前記サービスプロバイダデバイスと前記遠隔通信ネットワークのネットワークデバイスとの間に、前記第２の通信媒体を介して確立するように
動作可能である、サービスプロバイダデバイス。
［Ｃ４１］
前記第１の通信媒体が、前記サービスプロバイダデバイスと前記電気車両とを結合する充電ハーネスのグランド線とパイロット線とを備え、
ここにおいて、前記第２の通信媒体が、
前記充電ハーネスの第１の電力供給線および第２の電力供給線、または
前記充電ハーネスの前記第１の電力供給線および前記グランド線、または
前記充電ハーネスの前記第２の電力供給線および前記グランド線
のうちの１つを備える、Ｃ４０に記載のサービスプロバイダデバイス。
［Ｃ４２］
前記サービスプロバイダデバイスを前記遠隔通信ネットワークに、前記第２の通信媒体を介して通信結合するように動作可能な前記通信ユニットが、
前記サービスプロバイダデバイスを前記ローカル通信ネットワークと前記遠隔通信ネットワークとに同時に結合するために、前記サービスプロバイダデバイスを、前記第１の通信媒体および前記第２の通信媒体の組合せである複合通信媒体に切り換える
ように動作可能な通信ユニットを備える、Ｃ４０に記載のサービスプロバイダデバイス。
［Ｃ４３］
前記サービスプロバイダデバイスを前記遠隔通信ネットワークに、前記第２の通信媒体を介して通信結合するように動作可能な通信ユニットが、
前記第２の通信媒体によって前記遠隔通信ネットワークの前記ネットワークデバイスと関連付けられた１つまたは複数のセキュリティ資格証明を決定するように、
前記ネットワークと関連付けられた論理ネットワークをつなぐために前記１つまたは複数のセキュリティ資格証明を使用するように、および
前記ネットワークデバイスと関連付けられた前記論理ネットワークと、前記電気車両と関連付けられた論理ネットワークとを同時につなぐ
ように動作可能な通信ユニットを備える、Ｃ４０に記載のサービスプロバイダデバイス。

Claims (43)

1. 第１の通信リンクをローカル通信ネットワークのサービスプロバイダデバイスと電気車両との間に、第１の通信媒体を介して確立することと、
   前記電気車両を前記ローカル通信ネットワークに、前記第１の通信リンクを介して追加することと、
   前記サービスプロバイダデバイスを遠隔通信ネットワークに、第２の通信媒体を介して通信結合することと、
   第２の通信リンクを前記サービスプロバイダと前記遠隔通信ネットワークのネットワークデバイスとの間に、前記第２の通信媒体を介して確立することと
   を備える方法。
2. 前記第１の通信リンクを前記ローカル通信ネットワークの前記サービスプロバイダデバイスと前記電気車両との間に、前記第１の通信媒体を介して前記確立することは、
   前記電気車両との前記第１の通信リンクを確立するために、前記サービスプロバイダデバイスから、第１のフレームを前記電気車両に、前記第１の通信媒体を介して伝達すること
   に対応する、請求項１に記載の方法。
3. 前記第２の通信リンクを前記サービスプロバイダデバイスと前記遠隔通信ネットワークの前記ネットワークデバイスとの間に前記確立することはさらに、
   前記サービスプロバイダデバイスから、第２のフレームを少なくとも前記遠隔通信ネットワークの前記ネットワークデバイスに、前記第２の通信媒体を介して伝達すること
   を備える、請求項２に記載の方法。
4. 前記サービスプロバイダデバイスを前記遠隔通信ネットワークに、前記第２の通信媒体を介して前記通信結合することは、前記サービスプロバイダデバイスが前記電気車両と関連付けられ通信結合されるとの決定をすることに対応し、前記電気車両が前記ローカル通信ネットワークの一部であるとの決定をすることに対応する、請求項１に記載の方法。
5. 定期的な時間間隔で、前記第１の通信媒体と前記第２の通信媒体との間で切り換えること、または
   少なくとも一部には、前記第１の通信媒体または前記第２の通信媒体を介する通信のメッセージが入手可能であるかどうかに基づいて、前記第１の通信媒体と前記第２の通信媒体との間で切り換えること
   をさらに備える、請求項１に記載の方法。
6. 前記サービスプロバイダデバイスを前記遠隔通信ネットワークに、前記第２の通信媒体を介して前記通信結合することは、
   前記サービスプロバイダデバイスを前記遠隔通信ネットワークに、前記第２の通信媒体によって通信結合するように切り換えるために、前記電気車両から通知を受信すること、または
   前記サービスプロバイダデバイスは、前記電気車両と関連付けられ通信結合されるとの決定をすること
   のうちの１つに対応する、請求項１に記載の方法。
7. 前記サービスプロバイダデバイスを前記遠隔通信ネットワークに、前記第２の通信媒体を介して前記通信結合することは、
   前記電気車両に、前記第２の通信媒体に切り換えさせ、前記第２の通信媒体を介して前記遠隔通信ネットワークと通信結合させるために、前記電気車両に通知を送信することを備える、請求項１に記載の方法。
8. 第１の通信リンクを前記サービスプロバイダデバイスと前記電気車両との間に、前記第１の通信媒体を介して確立した後、前記方法は、
   前記第２の通信媒体に切り換える時刻を決定することと、
   前記サービスプロバイダデバイスを前記遠隔通信ネットワークに、前記第２の通信媒体を介して前記通信結合するために、前記決定された時刻に前記第２の通信媒体に切り換えることと
   を備える、請求項１に記載の方法。
9. 前記第２の通信媒体に切り換えることを前記電気車両に通知するかどうかを決定すること、
   前記第２の通信媒体に切り換えることを前記電気車両に通知することを決定することに対応して、
   前記電気車両が前記第２の通信媒体に切り換えるべき時刻を少なくとも示す１つまたは複数の通知メッセージを前記電気車両に送信すること
   をさらに備える、請求項８に記載の方法。
10. 前記電気車両は、プラグイン電気車両（ＰＥＶ）またはハイブリッドプラグイン車両（ＨＰＶ）であり、
    前記サービスプロバイダデバイスは、電気車両供給設備（ＥＶＳＥ）である、請求項１に記載の方法。
11. 前記第１の通信媒体は、前記サービスプロバイダデバイスと前記電気車両とを結合する充電ハーネスのグランド線とパイロット線とを備え、
    ここにおいて、前記第２の通信媒体は、
    前記充電ハーネスの第１の電力供給線および第２の電力供給線、または
    前記充電ハーネスの前記第１の電力供給線および前記グランド線、または
    前記充電ハーネスの前記第２の電力供給線および前記前記グランド線
    のうちの１つを備える、請求項１に記載の方法。
12. 前記サービスプロバイダデバイスを前記遠隔通信ネットワークに、前記第２の通信媒体を介して前記通信結合することは、
    前記サービスプロバイダデバイスを、前記第１の通信媒体および前記第２の通信媒体の組合せである複合通信媒体に切り換えること
    を備える、請求項１に記載の方法。
13. 前記複合通信媒体は、前記サービスプロバイダデバイスと前記電気車両とを結合する充電ハーネスの少なくともグランド線、パイロット線、第１の電力供給線、および第２の電力供給線の組合せで形成される、請求項１２に記載の方法。
14. 前記サービスプロバイダデバイスを前記複合通信媒体に前記切り換えることは、
    前記パイロット線を前記第１の電力供給線に結合するのに第１のスイッチングデバイスを使用することと、
    前記グランド線を前記第２の電力供給線に結合するのに第２のスイッチングデバイスを使用することと
    を備える、請求項１３に記載の方法。
15. 前記サービスプロバイダデバイスを前記複合通信媒体に前記切り換えることは、
    前記サービスプロバイダデバイスを前記ローカル通信ネットワークと前記遠隔通信ネットワークとに同時に結合すること
    を備える、請求項１２に記載の方法。
16. 前記複合通信媒体を介してフレームを送信することは、
    前記フレームを前記第１の通信媒体と前記第２の通信媒体の両方を介して、それぞれ前記ローカル通信ネットワークおよび前記遠隔通信ネットワークで送信すること、または
    少なくとも一部には前記フレーム内の情報に基づいて、前記フレームを前記ローカル通信ネットワークへ前記第１の通信媒体を介して送信する、もしくは前記フレームを前記第２の通信媒体を介して前記遠隔通信ネットワークへ送信すること
    のうちの１つを備える、請求項１２に記載の方法。
17. 前記複合通信媒体に切り換えた後、遠隔通信ネットワークの少なくともネットワークデバイスに第１のフレームを、前記第２の通信媒体を介して伝達することと、前記電気車両に第２のフレームを、前記第１の通信媒体を介して同時に伝達することとを備える、請求項１２に記載の方法。
18. 前記サービスプロバイダデバイスを前記遠隔通信ネットワークに、前記第２の通信媒体を介して前記通信結合することは、
    前記第２の通信媒体によって前記遠隔通信ネットワークの前記ネットワークデバイスと関連付けられた１つまたは複数のセキュリティ資格証明を決定することと、
    前記ネットワークと関連付けられた論理ネットワークをつなぐために前記１つまたは複数のセキュリティ資格証明を使用することと、
    前記ネットワークデバイスと関連付けられた前記論理ネットワーク、および前記電気車両と関連付けられた論理ネットワークの一部に同時になること、または前記電気車両と関連付けられた論理ネットワークを離れることと
    を備える、請求項１に記載の方法。
19. 前記遠隔通信ネットワークの前記ネットワークデバイスと関連付けられた１つまたは複数のセキュリティ資格証明を前記決定することは、
    前記遠隔通信ネットワークの前記ネットワークデバイスから１つまたは複数のセキュリティ資格証明を受信すること、または
    前記遠隔通信ネットワークの前記ネットワークデバイスと関連付けられた１つまたは複数のセキュリティ資格証明に、既定のメモリ位置からアクセスすること
    のうちの１つを備える、請求項１８に記載の方法。
20. 前記遠隔通信ネットワークの前記ネットワークデバイスと関連付けられた前記１つまたは複数のセキュリティ資格証明を前記電気車両に与えるかどうかを決定することと、
    前記１つまたは複数のセキュリティ資格証明を前記電気車両に与えると決定することに対応して、
    前記電気車両に、前記ネットワークデバイスと関連付けられた論理ネットワークをつながせるために、前記１つまたは複数のセキュリティ資格証明を前記電気車両に送信することと、
    前記１つまたは複数のセキュリティ資格証明を前記電気車両に与えないと決定することに対応して、
    前記電気車両が、前記サービスプロバイダデバイスを介して前記遠隔通信ネットワークの前記ネットワークデバイスと通信できるようにすることと
    をさらに備える、請求項１９に記載の方法。
21. 前記電気車両および前記サービスプロバイダデバイスのそれぞれは、電源線通信（ＰＬＣ）デバイスを備える、請求項１に記載の方法。
22. 前記電気車両および前記サービスプロバイダデバイスのそれぞれは、ＨｏｍｅＰｌｕｇ通信デバイスを備える、請求項１に記載の方法。
23. 第１のフレームを前記サービスプロバイダデバイスから前記電気車両へ、前記第１の通信媒体を介して第１の送信電力レベルで送信することと、
    前記サービスプロバイダデバイスと前記電気車両との間に前記第１の通信リンクを確立した後に、
    前記サービスプロバイダデバイスと関連付けられた送信電力を、前記第１の送信電力レベルよりも大きい第２の送信電力レベルまで増大させることと、
    第２のフレームを前記遠隔通信ネットワークの前記ネットワークデバイスへ、前記第２の通信媒体を介し前記第２の送信電力レベルを使用して送信することと
    を備える、請求項１に記載の方法。
24. 前記ローカル通信ネットワークと電気車両とをつなぐために、第１の通信リンクを電気車両とローカル通信ネットワークのサービスプロバイダデバイスとの間に、第１の通信媒体を介して確立することと、
    前記電気車両を遠隔通信ネットワークに、第２の通信媒体を介して通信結合することと、
    第２の通信リンクを前記電気車両と前記遠隔通信ネットワークのネットワークデバイスとの間に、前記第２の通信媒体を介して確立することと
    を備える、方法。
25. 前記第１の通信リンクを前記電気車両と前記ローカル通信ネットワークの前記サービスプロバイダデバイスとの間に、前記第１の通信媒体を介して前記確立することは、
    前記サービスプロバイダデバイスとの前記第１の通信リンクを確立するために、前記電気車両から、第１のフレームを前記サービスプロバイダデバイスに、前記第１の通信媒体を介して伝達すること
    に対応し、
    前記電気車両と前記遠隔通信ネットワークの前記ネットワークデバイスとの間に前記第２の通信リンクを前記確立することはさらに、
    前記電気車両から、第２のフレームを少なくとも前記遠隔通信ネットワークの前記ネットワークデバイスに、前記第２の通信媒体を介して伝達すること
    を備える、請求項２４に記載の方法。
26. 前記第１の通信リンクを前記電気車両と前記サービスプロバイダデバイスとの間に、前記第１の通信媒体を介して確立した後、前記方法は、
    前記第２の通信媒体に切り換える時刻を決定することと、
    前記電気車両を前記遠隔通信ネットワークに、前記第２の通信媒体を介して前記通信結合するために、前記決定された時刻に前記第２の通信媒体に切り換えることと
    を備える、請求項２４に記載の方法。
27. 前記第２の通信媒体に切り換えることを前記サービスプロバイダデバイスに通知するかどうかを決定すること、
    前記第２の通信媒体に切り換えることを前記サービスプロバイダデバイスに通知することを決定することに対応して、
    前記サービスプロバイダデバイスが前記第２の通信媒体に切り換えるべき時刻を少なくとも示す１つまたは複数の通知メッセージを、前記サービスプロバイダデバイスに送信すること
    をさらに備える、請求項２６に記載の方法。
28. 前記第１の通信媒体は、前記サービスプロバイダデバイスと前記電気車両を結合する充電ハーネスのグランド線とパイロット線とを備え、
    ここにおいて、前記第２の通信媒体は、
    前記充電ハーネスの第１の電力供給線および第２の電力供給線、または
    前記充電ハーネスの前記第１の電力供給線およびグランド線、または
    前記充電ハーネスの前記第２の電力供給線およびグランド線
    のうちの１つを備える、請求項１に記載の方法。
29. 前記電気車両を前記遠隔通信ネットワークに、前記第２の通信媒体を介して前記通信結合することは、
    前記電気車両を、前記第１の通信媒体および前記第２の通信媒体の組合せである複合通信媒体に切り換えること
    を備える、請求項２４に記載の方法。
30. 前記複合通信媒体は、前記サービスプロバイダデバイスと前記電気車両とを結合する充電ハーネスの少なくともグランド線、パイロット線、第１の電力供給線、および第２の電力供給線の組合せで形成される、請求項２９に記載の方法。
31. 前記電気車両を前記複合通信媒体に前記切り換えることは、
    前記電気車両を、前記第１の通信媒体を介して前記ローカル通信ネットワークと、前記第２の通信媒体を介して前記遠隔通信ネットワークとに、同時に結合すること
    を備える、請求項２９に記載の方法。
32. 前記電気車両と前記遠隔通信ネットワークの前記ネットワークデバイスとの間に前記第２の通信リンクを前記確立することは、
    前記遠隔通信ネットワークの前記ネットワークデバイスと関連付けられた１つまたは複数のセキュリティ資格証明が前記電気車両において受信されるかどうかを決定することと、
    前記電気車両において１つまたは複数のセキュリティ資格証明が受信されるとの決定をすることに対応して、
    前記ネットワークデバイスと関連付けられた論理ネットワークをつなぐために、前記１つまたは複数のセキュリティ資格証明を使用することと、
    前記電気車両において１つまたは複数のセキュリティ資格証明が受信されないとの決定をすることに対応して、
    前記電気車両に、前記サービスプロバイダデバイスを介して、前記遠隔通信ネットワークの前記ネットワークデバイスと通信させることと
    を備える、請求項２４に記載の方法。
33. 前記電気車両および前記サービスプロバイダデバイスのそれぞれは、電源線通信（ＰＬＣ）デバイスを備える、請求項１に記載の方法。
34. 第１のフレームを前記電気車両から前記サービスプロバイダデバイスへ、前記第１の通信媒体を介して第１の送信電力レベルで送信することと、
    前記電気車両と前記サービスプロバイダデバイスとの間に前記第１の通信リンクを確立した後に、
    前記電気車両と関連付けられた送信電力を、前記第１の送信電力レベルよりも大きい第２の送信電力レベルまで増大させることと、
    第２のフレームを前記遠隔通信ネットワークの前記ネットワークデバイスへ、前記第２の通信媒体を介し前記第２の送信電力レベルを使用して送信することと
    を備える、請求項１に記載の方法。
35. １つまたは複数のプロセッサで実行されたときに前記１つまたは複数のプロセッサに、
    ローカル通信ネットワークのサービスプロバイダデバイスと電気車両との間に、第１の通信媒体を介して第１の通信リンクを確立することと、
    前記電気車両を前記ローカル通信ネットワークに、前記第１の通信リンクを介して追加することと、
    前記サービスプロバイダデバイスを遠隔通信ネットワークに、第２の通信媒体を介して通信結合することと、
    前記サービスプロバイダデバイスと前記遠隔通信ネットワークのネットワークデバイスとの間に第２の通信リンクを、前記第２の通信媒体を介して確立することと
    を備える動作を実行させる命令が保存されている、１つまたは複数の機械可読記憶媒体。
36. 前記動作はさらに、
    前記第２の通信媒体に切り換えることを前記電気車両に通知するかどうかを決定すること、
    前記第２の通信媒体に切り換えることを前記電気車両に通知することを決定することに対応して、
    前記電気車両が前記第２の通信媒体に切り換えるべき時刻を少なくとも示す１つまたは複数の通知メッセージを前記電気車両に送信すること
    をさらに備える、請求項３５に記載の機械可読記憶媒体。
37. 前記第１の通信媒体は、前記サービスプロバイダデバイスと前記電気車両とを結合する充電ハーネスのグランド線とパイロット線とを備え、
    ここにおいて、前記第２の通信媒体は、
    前記充電ハーネスの第１の電力供給線および第２の電力供給線、または
    前記充電ハーネスの前記第１の電力供給線および前記グランド線、または
    前記充電ハーネスの前記第２の電力供給線および前記グランド線
    のうちの１つを備える、請求項３５に記載の機械可読記憶媒体。
38. 前記サービスプロバイダデバイスを前記遠隔通信ネットワークに、前記第２の通信媒体を介して通信結合する前記動作は、
    前記サービスプロバイダデバイスを前記ローカル通信ネットワークと前記遠隔通信ネットワークとに同時に結合するために、前記サービスプロバイダデバイスを、前記第１の通信媒体および前記第２の通信媒体の組合せである複合通信媒体に切り換えること
    を備える、請求項３５に記載の機械可読記憶媒体。
39. 前記サービスプロバイダデバイスを前記遠隔通信ネットワークに、前記第２の通信媒体を介して通信結合する前記動作は、
    前記第２の通信媒体によって前記遠隔通信ネットワークの前記ネットワークデバイスと関連付けられた１つまたは複数のセキュリティ資格証明を決定することと、
    前記ネットワークデバイスと関連付けられた論理ネットワークをつなぐために前記１つまたは複数のセキュリティ資格証明を使用することと、
    前記ネットワークデバイスと関連付けられた前記論理ネットワーク、および前記電気車両と関連付けられた論理ネットワークの一部に同時になること、または前記電気車両と関連付けられた論理ネットワークを離れることと
    を備える、請求項３５に記載の機械可読記憶媒体。
40. ネットワークインターフェースと、
    前記ネットワークインターフェースに結合された通信ユニットとを備えるサービスプロバイダデバイスであって、前記通信ユニットは、
    第１の通信リンクをローカル通信ネットワークの前記サービスプロバイダデバイスと電気車両との間に、第１の通信媒体を介して確立するように、
    前記電気車両を前記ローカル通信ネットワークに、前記第１の通信リンクを介して追加するように、
    前記サービスプロバイダデバイスを遠隔通信ネットワークに、第２の通信媒体を介して通信結合するように、および
    第２の通信リンクを前記サービスプロバイダデバイスと前記遠隔通信ネットワークのネットワークデバイスとの間に、前記第２の通信媒体を介して確立するように
    動作可能である、サービスプロバイダデバイス。
41. 前記第１の通信媒体は、前記サービスプロバイダデバイスと前記電気車両とを結合する充電ハーネスのグランド線とパイロット線とを備え、
    ここにおいて、前記第２の通信媒体は、
    前記充電ハーネスの第１の電力供給線および第２の電力供給線、または
    前記充電ハーネスの前記第１の電力供給線および前記グランド線、または
    前記充電ハーネスの前記第２の電力供給線および前記グランド線
    のうちの１つを備える、請求項４０に記載のサービスプロバイダデバイス。
42. 前記サービスプロバイダデバイスを前記遠隔通信ネットワークに、前記第２の通信媒体を介して通信結合するように動作可能な前記通信ユニットは、
    前記サービスプロバイダデバイスを前記ローカル通信ネットワークと前記遠隔通信ネットワークとに同時に結合するために、前記サービスプロバイダデバイスを、前記第１の通信媒体および前記第２の通信媒体の組合せである複合通信媒体に切り換える
    ように動作可能な通信ユニットを備える、請求項４０に記載のサービスプロバイダデバイス。
43. 前記サービスプロバイダデバイスを前記遠隔通信ネットワークに、前記第２の通信媒体を介して通信結合するように動作可能な通信ユニットは、
    前記第２の通信媒体によって前記遠隔通信ネットワークの前記ネットワークデバイスと関連付けられた１つまたは複数のセキュリティ資格証明を決定するように、
    前記ネットワークと関連付けられた論理ネットワークをつなぐために前記１つまたは複数のセキュリティ資格証明を使用するように、および
    前記ネットワークデバイスと関連付けられた前記論理ネットワークと、前記電気車両と関連付けられた論理ネットワークとを同時につなぐ
    ように動作可能な通信ユニットを備える、請求項４０に記載のサービスプロバイダデバイス。

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