JP2016210339A - ワイヤハーネス組付け構造 - Google Patents

Abstract

【課題】所望の吸音性能を得ることができるワイヤハーネス組付け構造を提供する。
【解決手段】２枚のシート材の間にワイヤハーネスを挟んだ状態で、ワイヤハーネスを所定の組付け場所に組み付けるワイヤハーネス組付け構造１であって、２枚のシート材のうちの一方が吸音材でシート状に形成された吸音シート１１で、他方が吸音シート１１の厚みよりも薄いシート状に形成された薄膜シート１２であり、薄膜シート１２は、吸音シート１１との対向面に接着剤が塗布されて、吸音シート１１との間にワイヤハーネスを挟んで吸音シート１１に貼付されるものであって、薄膜シート１２が、平面視で吸音シート１１よりも小さく形成され、且つ、薄膜シート１２の外周縁１２ｂが、平面視で吸音シート１１の外周縁１１ａよりも、全周に亘って吸音シート１１の中央寄りとなるように吸音シート１１に貼付されることを特徴とする。
【選択図】図３

Description

本発明は、車両用ドア等といった組付け場所にワイヤハーネスを組み付けるためのワイヤハーネス組付け構造に関する。

従来、車両における様々な電子機器に電力や各種制御信号を伝えるためにワイヤハーネスが用いられる。ワイヤハーネスは、車両用ドア、インストルメントパネル、ルーフ、フロア等といった組付け場所に組み付けられる。このようなワイヤハーネス組付け構造として、ワイヤハーネスをシート材と一体化して組付け場所に組み付ける構造が知られている（例えば特許文献１参照。）。図９には、このようなワイヤハーネス組付け構造の一例が示されている。

図９に示されているワイヤハーネス組付け構造６００は、２枚のシート材６０２，６０３の間にワイヤハーネス６０１を挟んだ構造となっている。ワイヤハーネス６０１は、このような状態で所定の組付け場所に組み付けられる。このようなワイヤハーネス組付け構造６００によれば、複雑な形状のワイヤハーネス６０１を、シート材６０２，６０３との一体化により組付け場所に容易に組み付けることができる。

また、このワイヤハーネス組付け構造６００では、一方のシート材６０２が吸音材で形成された吸音シートとなっており、他方のシート６０３が、ワイヤハーネス６０１を固定するために吸音シートに貼付される薄膜シートとなっている。これにより、ワイヤハーネス組付け構造６００では、ワイヤハーネスの組付け場所において次のような吸音効果を得ることができる。図１０には、図９に示されているワイヤハーネス組付け構造６００で得られる吸音効果が模式的に示されている。

この図１０に示されているように、ワイヤハーネス組付け構造６００によれば、ワイヤハーネスの組付け場所の音Ｓが吸音される。このような音Ｓは、シート材６０２，６０３の表裏面のみならず、その側端縁においても吸音されることとなる。

特開２０１４−８８１６５号公報

ところで、薄膜シートとしてのシート６０３が吸音シートとしてのシート材６０２に貼付される際に、図１１に示されているように貼付されることがある。図１１には、薄膜シートとしてのシート６０３の貼付が、図中の領域Ａｒ５のように、吸音シートとしてのシート材６０２の側端縁にまで及んでいる状態が示されている。このような状態では、吸音シートとしてのシート材６０２の側端縁が、薄膜シートとしてのシート６０３に引っ張られて変形することとなる。そして、このような変形は、この側端縁近傍における吸音を妨げて、設計段階で期待された所望の吸音性能を低下させることがある。

従って、本発明は、上記のような問題点に着目し、所望の吸音性能を得ることができるワイヤハーネス組付け構造を提供することを目的とする。

上記課題を解決するために、請求項１に記載の発明は、２枚のシート材の間にワイヤハーネスを挟んだ状態で、前記ワイヤハーネスを所定の組付け場所に組み付けるワイヤハーネス組付け構造であって、前記２枚のシート材のうちの一方が吸音材でシート状に形成された吸音シートで、他方が該吸音シートの厚みよりも薄いシート状に形成された薄膜シートであり、前記薄膜シートは、前記吸音シートとの対向面に接着剤が塗布されて、前記吸音シートとの間に前記ワイヤハーネスを挟んで前記吸音シートに貼付されるものであって、前記薄膜シートが、平面視で前記吸音シートよりも小さく形成され、且つ、前記薄膜シートの外周縁が、平面視で前記吸音シートの外周縁よりも、全周に亘って該吸音シートの中央寄りとなるように前記吸音シートに貼付されることを特徴とするワイヤハーネス組付け構造となっている。

請求項２に記載の発明は、請求項１に記載のワイヤハーネス組付け構造において、前記薄膜シートには、その縁から面内方向に延びる切れ込みが設けられていることを特徴とする。

請求項３に記載の発明は、請求項１又は２に記載のワイヤハーネス組付け構造において、前記薄膜シートが、平面視で複数のシート部分に分割されていることを特徴とする。

請求項４に記載の発明は、請求項１〜３のうち何れか一項に記載のワイヤハーネス組付け構造において、前記接着剤が前記薄膜シートに塗付されたうえで、該薄膜シートが前記吸音シートに貼付されることを特徴とする。

請求項１に記載の発明によれば、薄膜シートは、吸音シートとの対向面に接着剤が塗布されて、吸音シートとの間に前記ワイヤハーネスを挟んで吸音シートに貼付されるものとなっている。そして、その薄膜シートが、平面視で前記吸音シートよりも小さく形成され、且つ、前記薄膜シートの外周縁が、平面視で前記吸音シートの外周縁よりも、全周に亘って該吸音シートの中央寄りとなるように前記吸音シートに貼付される。これにより、吸音シートの側端縁に薄膜シートが貼付されることで吸音性能が低下するといった事態が回避される。その結果、請求項１に記載の発明によれば、ワイヤハーネス組付け構造において、設計段階で期待された所望の吸音性能を得ることができる。

また、請求項２に記載の発明によれば、薄膜シートの縁から面内方向に延びる切れ込みが設けられている。これにより、その切れ込みの周辺部の貼付位置を適宜に調節しつつ薄膜シートの貼付を行って、その周辺部における薄膜シートのしわ寄りを抑えることができる。

また、請求項３に記載の発明によれば、薄膜シートが、平面視で複数のシート部分に分割されている。これにより、シート部分単位で薄膜シートの貼付を行うことができるので、連続した１枚の薄膜シートを貼付する場合と比較して良好な作業性の下で、薄膜シートの外周縁が吸音シートの外周縁よりも中央寄りとなるような貼付を行うことができる。また、シート部分単位での貼付位置の調節が可能となるので、連続した１枚の薄膜シートを貼付する場合と比較して、薄膜シートのしわ寄りを抑えることができる。

また、請求項４に記載の発明によれば、接着剤が薄膜シートに塗付されたうえで、薄膜シートが吸音シートに貼付されるので、吸音シートの側端縁への接着剤の付着が回避される。これにより、上述した吸音性能低下の回避についての確度が向上することとなる。

本発明の第１実施形にかかるワイヤハーネス組付け構造が適用される車両用ドアを示す斜視図である。 図１に示されている車両用ドアに組み付けられるワイヤハーネス組付け構造を示す分解斜視図である。 図２示されているワイヤハーネス組付け構造を、図２中の矢印Ａ方向から見た平面図である。 図１〜図３に示されている第１実施形態のワイヤハーネス組付け構造の別例を示す図である。 本発明の第２実施形にかかるワイヤハーネス組付け構造を示す平面図である。 図５に示されているワイヤハーネス組付け構造と比較するための比較例のワイヤハーネス組付け構造を示す平面図である。 本発明の第３実施形にかかるワイヤハーネス組付け構造を示す平面図である。 本発明の第４実施形にかかるワイヤハーネス組付け構造を示す平面図である。 従来のワイヤハーネス組付け構造の一例を示す図である。 図９に示されているワイヤハーネス組付け構造で得られる吸音効果について示す模式図である。 薄膜シートとしてのシートの貼付が、吸音シートとしてのシート材の側端縁にまで及んでいる状態を示す図である。

本発明の一実施形態にかかるワイヤハーネス組付け構造を説明する。まず、第１実施形態にかかるワイヤハーネス組付け構造を、その別例も含めて図１〜４を参照して説明する。

図１は、本発明の第１実施形にかかるワイヤハーネス組付け構造が適用される車両用ドアを示す斜視図であり、図２は、図１に示されている車両用ドアに組み付けられるワイヤハーネス組付け構造を示す分解斜視図である。本実施形態のワイヤハーネス組付け構造１は、車両用ドア５を構成するドアパネル５Ａとドアトリム５Ｂとの間にワイヤハーネス１３を組み付けるための構造である。図２には、ドアトリム５Ｂ側から見たワイヤハーネス組付け構造１が、ドアパネル５Ａの図示が省略されて示されている。

ドアパネル５Ａは、鋼板から構成され、ドアパネル５Ａの上部に（図１中の上方側）には、内側にウインドウガラスＧが位置するウインドウ枠Ｓが設けられている。

ドアトリム５Ｂは、合成樹脂から構成され、ドアパネル５Ａの車室内側に取り付けられる。そして、このドアトリム５Ｂとドアパネル５Ａとの間に、ワイヤハーネス組付け構造１が設けられる。

ワイヤハーネス組付け構造１は、吸音シート１１と薄膜シート１２との間にワイヤハーネス１３を挟んだ構造を有している。

吸音シート１１は、多孔質吸音材でシート状に形成されたものである。ここでは特定しないが、この多孔質吸音材としては、ポリプロピレン系繊維やポリエチレンテレフタレート系繊維で形成された不織布、ウレタン等の樹脂からなる連続気泡体、及びフェルト等が挙げられる。

薄膜シート１２は、樹脂材料で、吸音シート１１の厚みよりも薄いシート状に形成されたものである。ここでは特定しないが、樹脂材料としては、ポリ塩化ビニルやポリエチレン、ポリプロピレン等からなる樹脂フィルムや、次のような樹脂からなる独立気泡体が挙げられる。独立気泡体の構成樹脂としては、ポリエチレン、ポリプロピレン、ポリスチレン、エラストマー等が挙げられる。

ワイヤハーネス組付け構造１は、吸音シート１１との間にワイヤハーネス１３を挟んで薄膜シート１２が吸音シート１１に接着剤で貼付されて構成される。ワイヤハーネス１３は、ここでは特定しないが、複数の電線が互いに平行に一体化されたフラットケーブルや、複数の電線が結束バンド等で結束された組み電線等が、車両用ドア５に搭載された部品等に応じて所望の形状に枝分かれして配索されたものである。

ここで、本実施形態では、薄膜シート１２は、吸音シート１１との対向面１２ａに接着剤が塗布されて、吸音シート１１との間にワイヤハーネス１３を挟んで吸音シート１１に貼付されるものとなっている。そして、その薄膜シート１２が、次のように形成されている。

図３は、図２示されているワイヤハーネス組付け構造を、図２中の矢印Ａ方向から見た平面図である。尚、この図３では、ワイヤハーネス１３の図示が省略されている。この図３に示されているように、薄膜シート１２は、平面視で吸音シート１１よりも小さく形成されている。さらに、薄膜シート１２は、その外周縁１２ｂが、平面視で吸音シート１１の外周縁１１ａよりも、全周に亘って吸音シート１１の中央寄りとなるように吸音シート１１に貼付される。

本実施形態のワイヤハーネス組付け構造１によれば、薄膜シート１２に接着剤が塗布されて吸音シートに貼付される。そして、その薄膜シート１２が上記のように吸音シート１１よりも小さく、且つ、その外周縁１２ｂが、平面視で吸音シート１１の外周縁１１ａよりも、全周に亘って吸音シート１１の中央寄りとなるように吸音シート１１に貼付される。これにより、図１０及び図１１を参照して説明したように吸音シート１１の側端縁に薄膜シート１２が貼付されることで吸音性能が低下するといった事態が回避される。その結果、本実施形態によれば、ワイヤハーネス組付け構造１において、設計段階で期待された所望の吸音性能を得ることができる。

尚、本実施形態では、薄膜シート１２は、その外周縁１２ｂが吸音シート１１の外周縁１１ａに全周に亘って沿って延在する、吸音シート１１と相似な形状を有している。しかしながら、本発明にいう薄膜シートの形状は、このように吸音シートと相似な形状に限るものではなく、以下に説明する別例のように、吸音シートとは異なる形状を有するものであってもよい。

図４は、図１〜図３に示されている第１実施形態のワイヤハーネス組付け構造の別例を示す図である。図４では、別例のワイヤハーネス組付け構造１’が、図４と同様の平面図で示されており、また、ワイヤハーネス１３の図示は省略されている。

この別例のワイヤハーネス組付け構造１’では、薄膜シート１２’は、その外周縁１２ｂ’の一部１２ｂ’−１が、吸音シート１１の外周縁１１ａに沿っていない。その外周縁１２ｂ’の一部１２ｂ’−１は、図４に示されているように、外周縁１２ｂ’の他の部分１２ｂ’−２よりも吸音シート１１の中央寄りに凹んでいる。このように、別例のワイヤハーネス組付け構造１’では、薄膜シート１２’は、吸音シート１１とは異なる形状を有している。

そして、この別例のワイヤハーネス組付け構造１’でも、吸音シート１１の側端縁への薄膜シート１２’の貼付が回避されることは言うまでもない。このため、上述した第１実施形態のワイヤハーネス組付け構造１と同様に、別例のワイヤハーネス組付け構造１’でも、設計段階で期待された所望の吸音性能を得ることができる。

次に、第２実施形態にかかるワイヤハーネス組付け構造を図５及び図６を参照して説明する。第２実施形態は、吸音シートに貼付される薄膜シートに後述の切れ込みが設けられている点が第１実施形態と異なっている。以下では、第２実施形態にかかるワイヤハーネス組付け構造について、第１実施形態との相違点に注目して説明を行う。

図５は、本発明の第２実施形にかかるワイヤハーネス組付け構造を示す平面図である。また、図６は、図５に示されているワイヤハーネス組付け構造と比較するための比較例のワイヤハーネス組付け構造を示す平面図である。

図５に示されているワイヤハーネス組付け構造２は、図示を省略する車両用ドアに組み付けられる。このワイヤハーネス組付け構造２は、吸音シート２１と薄膜シート２２との間にワイヤハーネス２３を挟んだ構造を有している。吸音シート２１は、不織布、連続気泡体、及びフェルト等からなる多孔質吸音材でシート状に形成されたものである。薄膜シート２２は、樹脂フィルムや独立気泡体等の樹脂材料で、吸音シート２１の厚みよりも薄いシート状に形成されたものである。

ワイヤハーネス組付け構造２は、吸音シート２１との間に、フラットケーブルや組み電線等のワイヤハーネス２３を挟んで薄膜シート２２が吸音シート２１に貼付されて構成される。

ここで、ワイヤハーネス組付け構造２では、上述の第１実施形態においては説明を省略したが、吸音シート２１及び薄膜シート２２に、重ね合わされたときに互いに連通する抜き孔２１ａ，２２ａが、各々２箇所に設けられている。これらの抜き孔２１ａ，２２ａは、取付け場所の車両用ドアの形状に合わせて設けられたものである。そして、薄膜シート２２では、２箇所の抜き孔２２ａのうち図中左側の抜き孔２２ａの内周縁２２ａ−１と外周縁２２ｂとの間が、他の部分よりも幅が狭い帯状部分２２−１となっている。

そして、本実施形態では、薄膜シート２２に、その外周縁２２ｂや抜き孔２２ａの内周縁２２ａ−１といった薄膜シート２２の縁から面内方向に延びる切れ込み２２ｃが設けられている。この切れ込み２２ｃは、上記の帯状部分２２−１を含む４箇所に設けられている。また、帯状部分２２−１については、切れ込み２２ｃが、その帯状部分２２−１を横断して設けられている。

図６には、図５に示されているワイヤハーネス組付け構造２と比較するために、上記のような切れ込みが設けられていない比較例のワイヤハーネス組付け構造２’が示されている。尚、この図６では、図５に示されているワイヤハーネス組付け構造２の構成要素と同等な構成要素については、図５と同じ符号が付されており、以下では、それら同等な構成要素についての重複説明を省略する。

比較例のワイヤハーネス組付け構造２’でも、薄膜シート２２’が、図５に示されている薄膜シート２２における帯状部分２２−１と同様に幅狭の帯状部分２２’−１を有している。このような薄膜シート２２’が吸音シート２１に貼付される場合、図６において領域Ａｒ１の拡大図に示されているように、幅狭の帯状部分２２’−１にしわ２２’−２が寄り易い。

これに対し、図５に示されている第２実施形態では、２枚のシート材の間にワイヤハーネス２３を挟んだ状態で、ワイヤハーネス２３を所定の組付け場所に組み付けるワイヤハーネス組付け構造２であって、２枚のシート材のうちの一方が吸音材でシート状に形成された吸音シート２１で、他方が吸音シート２１の厚みよりも薄いシート状に形成された薄膜シート２２であり、この薄膜シート２２には、その縁から面内方向に延びる切れ込み２２ｃが設けられている。これにより、仮に薄膜シート２２の貼付時に図６に示されているようなしわが寄りそうになっても、切れ込み２２ｃの周辺部の貼付位置を適宜に調節しつつ薄膜シート２２の貼付を行って、その周辺部における薄膜シート２２のしわ寄りを抑えることができる。

次に、第３実施形態にかかるワイヤハーネス組付け構造を、図７を参照して説明する。第３実施形態は、吸音シートに貼付される薄膜シートが複数のシート部分に分割されている点が第１実施形態と異なっている。以下では、第３実施形態にかかるワイヤハーネス組付け構造について、第１実施形態との相違点に注目して説明を行う。

図７は、本発明の第３実施形にかかるワイヤハーネス組付け構造を示す平面図である。尚、この図７では、ワイヤハーネスの図示が省略されている。

図７に示されているワイヤハーネス組付け構造３も、図示を省略する車両用ドアに組み付けられるものであり、吸音シート３１と薄膜シート３２との間にワイヤハーネスを挟んだ構造を有している。吸音シート３１は、不織布、連続気泡体、及びフェルト等からなる多孔質吸音材でシート状に形成され、薄膜シート３２は、樹脂フィルムや独立気泡体等の樹脂材料で、吸音シート３１の厚みよりも薄いシート状に形成されたものである。ワイヤハーネス組付け構造３は、吸音シート３１との間に、フラットケーブルや組み電線等のワイヤハーネスを挟んで薄膜シート３２が吸音シート３１に貼付されて構成される。

ここで、本実施形態では、薄膜シート３２が、その外周縁３２ａから面内方向に延びる２本の切れ込み３２ｂにより、平面視で３つのシート部分３２１，３２２，３２３に分割されている。各シート部分３２１，３２２，３２３が個別に吸音シート３１に貼付されて、ワイヤハーネス組付け構造３が構成される。

次に、第４実施形態にかかるワイヤハーネス組付け構造を、図８を参照して説明する。第４実施形態は、吸音シートに貼付される薄膜シートが複数のシート部分に分割されている点が第１実施形態と異なっており、その分割のされ方が第３実施形態と異なっている。以下では、第４実施形態にかかるワイヤハーネス組付け構造について、第１実施形態や第３実施形態との相違点に注目して説明を行う。

図８は、本発明の第４実施形にかかるワイヤハーネス組付け構造を示す平面図である。尚、この図８でも、ワイヤハーネスの図示が省略されている。

図８に示されているワイヤハーネス組付け構造４も、図示を省略する車両用ドアに組み付けられるものであり、吸音シート４１と薄膜シート４２との間にワイヤハーネスを挟んだ構造を有している。また、吸音シート４１も多孔質吸音材でシート状に形成され、薄膜シート４２も樹脂材料で薄いシート状に形成されたものである。ワイヤハーネス組付け構造４は、吸音シート４１との間に、フラットケーブルや組み電線等のワイヤハーネスを挟んで薄膜シート４２が吸音シート４１に貼付されて構成される。

ここで、本実施形態では、薄膜シート４２が、大小２つのシート部分４２１，４２２に分割されている。これら２つのシート部分４２１，４２２の大きさは、図８では図示が省略されているワイヤハーネスの固定に十分な大きさとなっている。また、小サイズのシート部分４２２は、大サイズのシート部分４２１から離されて配置されている。これら２つのシート部分４２１，４２２が個別に吸音シート４１に貼付されて、ワイヤハーネス組付け構造４が構成される。

以上に説明した第３及び第４実施形態のワイヤハーネス組付け構造３，４によれば、薄膜シート３２，４２が、平面視で複数のシート部分に分割されている。これにより、シート部分単位で薄膜シート３２，４２の貼付を行うことができる。このため、連続した１枚の薄膜シートを貼付する場合と比較して良好な作業性の下で、薄膜シート３２，４２の外周縁が吸音シートの外周縁よりも中央寄りとなるように貼付を行うことができる。また、シート部分単位での貼付位置の調節が可能となるので、連続した１枚の薄膜シートを貼付する場合と比較して、薄膜シート３２，４２のしわ寄りを抑えることができる。

尚、前述した実施形態は本発明の代表的な形態を示したに過ぎず、本発明は、この実施形態に限定されるものではない。即ち、本発明の骨子を逸脱しない範囲で種々変形して実施することができる。かかる変形によってもなお本発明のワイヤハーネス組付け構造の構成を具備する限り、勿論、本発明の範疇に含まれるものである。

例えば、前述した第１〜第４実施形態では、本発明にいうワイヤハーネス組付け構造の一例として、何れも、ワイヤハーネス１３を車両用ドア５に組み付けるワイヤハーネス組付け構造１、１’、２、３、４が例示されている。しかしながら、本発明にいうワイヤハーネス組付け構造はこれらに限るものではない。本発明にいうワイヤハーネス組付け構造は、例えば、ワイヤハーネスをインストルメントパネル、ルーフ、フロア等といった組付け場所に組み付けるものであってもよい。即ち、本発明にいうワイヤハーネス組付け構造は、ワイヤハーネスを吸音シートと一体化して組付け場所に組み付ける構造であれば、その具体的な組付け場所を問うものではない。

また、例えば、前述した第３及び第４実施形態では、本発明にいうワイヤハーネス組付け構造の一例として、何れも、薄膜シート３２，４２が複数のシート部分に分割された構造が例示されている。しかしながら、本発明にいうワイヤハーネス組付け構造はこれらに限るものではない。本発明にいうワイヤハーネス組付け構造は、薄膜シートが複数のシート部分に分割されることに加え、各シート部分に、第２実施形態で説明したような、各シート部分の縁から面内方向に延びる切れ込みが設けられた構造等であってもよい。

１，１’，２，３，４ ワイヤハーネス組付け構造
５ 車両用ドア
５Ａ ドアパネル
５Ｂ ドアトリム
１１，２１，３１，４１ 吸音シート
１１ａ 外周縁（吸音シートの外周縁の一例）
１２，２２，３２，４２ 薄膜シート
１２ａ 対向面
１２ｂ，２２ｂ 外周縁（薄膜シートの外周縁の一例、薄膜シートの縁の一例）
１３，２３ ワイヤハーネス
２２ａ−１ 内周縁（薄膜シートの縁の一例）
２２ｃ，３２ｂ 切れ込み
３２１，３２２，３２３，４２１，４２２ シート部分

Claims (4)

1. ２枚のシート材の間にワイヤハーネスを挟んだ状態で、前記ワイヤハーネスを所定の組付け場所に組み付けるワイヤハーネス組付け構造であって、
   前記２枚のシート材のうちの一方が吸音材でシート状に形成された吸音シートで、他方が該吸音シートの厚みよりも薄いシート状に形成された薄膜シートであり、
   前記薄膜シートは、前記吸音シートとの対向面に接着剤が塗布されて、前記吸音シートとの間に前記ワイヤハーネスを挟んで前記吸音シートに貼付されるものであって、
   前記薄膜シートが、平面視で前記吸音シートよりも小さく形成され、且つ、前記薄膜シートの外周縁が、平面視で前記吸音シートの外周縁よりも、全周に亘って該吸音シートの中央寄りとなるように前記吸音シートに貼付されることを特徴とするワイヤハーネス組付け構造。
2. 前記薄膜シートには、その縁から面内方向に延びる切れ込みが設けられていることを特徴とする請求項１に記載のワイヤハーネス組付け構造。
3. 前記薄膜シートが、平面視で複数のシート部分に分割されていることを特徴とする請求項１又は２に記載のワイヤハーネス組付け構造。
4. 前記接着剤が前記薄膜シートに塗付されたうえで、該薄膜シートが前記吸音シートに貼付されることを特徴とする請求項１〜３のうち何れか一項に記載のワイヤハーネス組付け構造。

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