JP2016151356A - 無段変速機用のベルトアセンブリ - Google Patents

Abstract

【課題】例えば、ヘッド部の無いエレメントを含む新規な構成のＣＶＴ用のベルトアセンブリを得る。【解決手段】実施形態のベルトアセンブリは、環状のリングと、上記リングの径方向内側で上記リングに沿って並べられるとともに上記リングの径方向内側で上記リングと当接する複数のエレメントと、を有するベルトと、無段変速機のプライマリプーリとセカンダリプーリとの間に位置されるとともに上記エレメントの上記径方向内側に位置され上記エレメントを支持するカバー部と、上記カバー部に接続されるとともに上記リングの径方向外側に位置され上記リングによって上記リングの径方向内側に移動するのが制限されることにより上記カバー部が上記リングから上記リングの径方向内側に離間するのを制限する制限部 と、を有するカバー部材と、を備える。【選択図】図２

Description

本発明は、無段変速機用のベルトアセンブリに関する。

従来のベルト式無段変速機（ベルトＣＶＴ）用のベルトアセンブリでは、各エレメントの幅方向の両側に、当該幅方向の内側に向けて互いに近付くように延びる二つのスリット状の切欠が設けられている。複数のエレメントは、切欠のそれぞれを貫通する二つの平行なリングによって、当該リングが延びる方向に重ねられた状態で、一体的に支持されている（例えば、特許文献１）。

特開２０１２−１６７７４１号公報

上記従来技術では、エレメントには、上記切欠を設けるため、換言すればエレメントをリングに引っ掛けるために、二つのリングの間から外周側に突出して幅方向に広がる所謂「ヘッド部」が設けられている。すなわち、切欠を設けるためのヘッド部によって、リングと複数のエレメントとが互いに離間するのが抑制されている。エレメントからこのヘッド部を無くすことができれば、例えば、エレメントの材料費を低減できる等のメリットが得られる。

そこで、本発明の課題の一つは、例えば、ヘッド部の無いエレメントを含む新規な構成のＣＶＴ用のベルトアセンブリを得ることである。

本発明の無段変速機用のベルトアセンブリは、例えば、環状のリングと、上記リングの径方向内側で上記リングに沿って並べられるとともに上記リングの径方向内側で上記リングと当接する複数のエレメントと、を有するベルトと、無段変速機のプライマリプーリとセカンダリプーリとの間に位置されるとともに上記エレメントの上記径方向内側に位置され上記エレメントを支持するカバー部と、上記カバー部に接続されるとともに上記リングの径方向外側に当接することにより上記カバー部が上記リングから上記リングの径方向内側に離間するのを制限する制限部と、を有するカバー部材と、を備える。

また、本発明では、例えば、上記カバー部は、上記プライマリプーリのシーブおよび上記セカンダリプーリのシーブのいずれにも支持されていない上記複数のエレメントを支持するよう構成される。よって、プライマリプーリとセカンダリプーリとの間で複数のエレメントが脱落するのが抑制される。

また、本発明では、例えば、上記プライマリプーリおよび上記セカンダリプーリのうち少なくとも一つによって、上記カバー部材が上記ベルトの移動方向に移動するのが制限されるよう構成される。よって、比較的簡単な構成によって、カバー部材がベルトの移動方向に移動するのが、抑制される。

また、本発明では、例えば、上記複数のエレメントの上記リングとは反対側を支持し、上記無段変速機に装着されて使用される状態では除去される仮支持部材を備える。よって、ベルトアセンブリの装着前に、ベルトアセンブリのうちカバー部材の無い区間で、リングと複数のエレメントとが互いに離間するのが抑制される。

また、本発明では、例えば、上記エレメントには、隣接する上記エレメントを、当該隣接するエレメントが重なる方向と交差する方向に支持する支持部が設けられる。よって、支持部によって隣接するエレメントが支持されることにより、隣接する二つのエレメントが互いにずれるのが抑制される。

図１は、実施形態のベルトＣＶＴを含む車両の模式的かつ例示的な構成図である。 図２は、実施形態のベルトＣＶＴの模式的かつ例示的な側面図である。 図３は、実施形態のベルトＣＶＴの模式的かつ例示的な側面図であって、図２とは変速比が異なる状態での図である。 図４は、図３のIV−IV断面図である。 図５は、実施形態のベルトアセンブリに含まれるエレメントの模式的かつ例示的な側面図である。 図６は、実施形態の変形例のエレメントを含む図４と同等位置でのベルトアセンブリの断面図である。 図７は、図６のエレメントの模式的かつ例示的な側面図である。 図８は、実施形態のベルトアセンブリのＣＶＴに装着される前の状態での模式的かつ例示的な側面図である。 図９は、実施形態のベルトアセンブリのＣＶＴに装着される前の状態での模式的かつ例示的な図４と同等位置での断面図である。 図１０は、実施形態の変形例のベルトアセンブリの模式的かつ例示的な図４と同等位置での断面図である。

以下、本発明の例示的な実施形態が開示される。以下に示される実施形態の構成、ならびに当該構成によってもたらされる作用および結果（効果）は、一例である。本発明は、以下の実施形態に開示される構成以外によっても実現可能である。また、本発明によれば、それらの構成によって得られる種々の効果（派生的な効果も含む）のうち少なくとも一つを得ることが可能である。

＜ベルトＣＶＴ＞
図１に例示されるように、車両１では、エンジンや回転電機等の動力源３からのトルクが、ベルトＣＶＴ２（ＣＶＴ：continuously variable transmission）や、ギヤ機構４、ディファレンシャルギヤ５等を介して、車輪６に伝達される。

ベルトＣＶＴ２は、二つのプーリとしてのプライマリプーリ２１およびセカンダリプーリ２２を備えるとともに、これら二つのプーリに巻かれた無端のベルトアセンブリ２０を備えている。プライマリプーリ２１の回転に伴ってベルトアセンブリ２０がプライマリプーリ２１の周りを移動し、ベルトアセンブリ２０の移動に伴ってセカンダリプーリ２２が回転する。このようにして、プライマリプーリ２１のトルクが、ベルトアセンブリ２０を介して、セカンダリプーリ２２に伝達される。

図２，３に例示されるように、プライマリプーリ２１およびセカンダリプーリ２２は、それぞれ、ベルトアセンブリ２０が巻かれる部分のリング２０１の半径Ｒｐ，Ｒｓが変化するよう構成されている。図２の状態では、プライマリプーリ２１のベルトアセンブリ２０が巻かれている部分の半径Ｒｐが、セカンダリプーリ２２のベルトアセンブリ２０が巻かれている部分の半径Ｒｓよりも大きく、図３の状態では、プライマリプーリ２１のベルトアセンブリ２０が巻かれている部分の半径Ｒｐと、セカンダリプーリ２２のベルトアセンブリ２０の巻かれている部分の半径Ｒｓとが同じである。また、図示されないが、図２とは逆の状態、すなわち、プライマリプーリ２１のベルトアセンブリ２０が巻かれている部分の半径Ｒｐが、セカンダリプーリ２２のベルトアセンブリ２０が巻かれている部分の半径Ｒｓよりも小さい状態にもなりうる。ベルトＣＶＴ２は、半径Ｒｐ，Ｒｓを無段階に変化させることにより、変速比を無段階に変化させる。半径Ｒｐ，Ｒｓの変化によって、セカンダリプーリ２２の回転速度や、セカンダリプーリ２２に伝達されるトルクが変化する。

プライマリプーリ２１とセカンダリプーリ２２は、同様の構成を備えている。よって、ここでは、代表してセカンダリプーリ２２の構成および動作が説明される。セカンダリプーリ２２は、図１に示されるように、固定シーブ２２ａと可動シーブ２２ｂとを備えている。固定シーブ２２ａおよび可動シーブ２２ｂは、回転中心Ａｘ回りに同期して回転する。また、固定シーブ２２ａおよび可動シーブ２２ｂは、それぞれ回転中心Ａｘを中心とする円錐面状のフランク面２２ｄを有している。二つのフランク面２２ｄは、回転中心Ａｘと直交する平面（仮想平面）について対称である。固定シーブ２２ａのフランク面２２ｄは、回転中心Ａｘからその径方向に離れるほど可動シーブ２２ｂから離間し、可動シーブ２２ｂのフランク面２２ｄは、回転中心Ａｘからその径方向に離れるほど固定シーブ２２ａから離間している。よって、二つのフランク面２２ｄ間の、回転中心Ａｘの軸方向（すなわち図１の左右方向）の距離は、回転中心Ａｘからその径方向に離れるほど大きくなる。なお、以下では、回転中心Ａｘの軸方向は単に軸方向と記され、回転中心Ａｘの径方向は単に径方向と記される。なお、径方向は、リング２０１の径方向でもある。

ベルトアセンブリ２０は、固定シーブ２２ａおよび可動シーブ２２ｂの二つのフランク面２２ｄ間に軸方向に挟まれた状態で、セカンダリプーリ２２に支持される。すなわち、ベルトアセンブリ２０は、二つのフランク面２２ｄ間の軸方向の距離がベルトアセンブリ２０の軸方向の幅と同じになる位置で、セカンダリプーリ２２に支持される。ここで、可動シーブ２２ｂは、軸方向に移動可能に構成されており、アクチュエータ２２ｃは、可動シーブ２２ｂの軸方向の位置を無段階に設定することができる。可動シーブ２２ｂの軸方向の移動によって、二つのフランク面２２ｄ間の軸方向の距離が変化する。このような構成では、可動シーブ２２ｂが固定シーブ２２ａに近付くほど、ベルトアセンブリ２０の支持位置は径方向の外側に移動し、可動シーブ２２ｂが固定シーブ２２ａから遠ざかるほど、ベルトアセンブリ２０の支持位置は径方向の内側に移動する。よって、可動シーブ２２ｂの軸方向の位置を無段階に設定することにより、セカンダリプーリ２２によるベルトアセンブリ２０の径方向の支持位置、すなわちセカンダリプーリ２２のベルトアセンブリ２０が巻かれている部分の半径Ｒｓ（図２，３参照）を、無段階に変化させることができる。

プライマリプーリ２１は、固定シーブ２１ａ、可動シーブ２１ｂ、およびアクチュエータ２１ｃを備えている。図１，２に示される状態において、プライマリプーリ２１では、固定シーブ２１ａと可動シーブ２１ｂとが軸方向に近付いており、ベルトアセンブリ２０は、径方向の外側の位置でプライマリプーリ２１に支持されている。また、図１，２に示される状態において、セカンダリプーリ２２では、固定シーブ２２ａと可動シーブ２２ｂとが軸方向に遠ざかっており、ベルトアセンブリ２０は、径方向の内側の位置でセカンダリプーリ２２に支持されている。よって、この状態では、図２に示されるように、プライマリプーリ２１のベルトアセンブリ２０が巻かれている部分の半径Ｒｐが、セカンダリプーリ２２のベルトアセンブリ２０が巻かれている部分の半径Ｒｓよりも大きく、セカンダリプーリ２２のトルクはプライマリプーリ２１のトルクよりも減少されるとともに、セカンダリプーリ２２の回転速度はプライマリプーリの回転速度よりも増大される。一方、図３の状態では、セカンダリプーリ２２のトルクはプライマリプーリ２１のトルクと同じであるとともに、セカンダリプーリ２２の回転速度はプライマリプーリ２１の回転速度と同じである。このように、ベルトＣＶＴ２は、プライマリプーリ２１およびセカンダリプーリ２２において、可動シーブ２１ｂ，２２ｂの軸方向の位置を無段階に変化させることにより、変速比を無段階で変化させる。

＜ベルトアセンブリ＞
図１〜４に例示されるように、ベルトアセンブリ２０は、リング２０１と、複数のエレメント２０２と、カバー部材２０３と、を備えている。なお、図３〜７には、説明の便宜上、カバー部材２０３が設けられた位置におけるベルトアセンブリ２０の方向が示されている。Ｘ方向は、リング２０１の幅方向であり、Ｙ方向は、リング２０１の延びる方向であり、Ｚ方向は、リング２０１の厚さ方向（高さ方向）である。以下では、リング２０１の幅方向は単に幅方向と称され、リング２０１の延びる方向は単に長手方向と称され、リング２０１の厚さ方向は単に厚さ方向と称される。なお、Ｘ方向は、プライマリプーリ２１およびセカンダリプーリ２２の回転中心Ａｘと平行である。また、Ｙ方向は、リング２０１および複数のエレメント２０２の移動方向である。なお、リング２０１と、複数のエレメント２０２とは、ベルトと称されうる。

＜リング＞
リング２０１は、図２，３に示されるように、無端状（環状）の形状を有している。リング２０１は、内周面２０１ａと外周面２０１ｂとを有する。リング２０１は、図４に示されるように、幅方向（Ｘ方向）に長く、厚さ方向（Ｚ方向）には薄い、扁平な断面を有している。リング２０１は、例えば、薄く細長い帯状の金属材料の長手方向の両端部を繋げた環状体を多重に積層することによって、構成されうる。なお、内周面２０１ａおよび外周面２０１ｂは、面の一例である。

＜エレメント＞
複数のエレメント２０２は、図３に示されるように、リング２０１の内周面２０１ａに沿って、長手方向（Ｙ方向）に互いに重なる状態に並べられている。すなわち、エレメント２０２が重なる方向は、長手方向である。なお、図２，３では、一部のエレメント２０２のみが示されている。

エレメント２０２は、図４に示されるように、幅方向（Ｘ方向）に長く、厚さ方向（Ｚ方向）には薄い、扁平な形状を有している。エレメント２０２は、内面２０２ａ、外面２０２ｂ、および側面２０２ｃを有している。内面２０２ａは、平面状の形状を有している。内面２０２ａの幅方向（Ｘ方向）の中央部には、円弧状に浅く凹んだ凹部２０２ｅが設けられている。なお、エレメント２０２には凹部２０２ｅは設けられなくてもよい。外面２０２ｂは、幅方向（Ｘ方向）の中央部が、厚さ方向（Ｚ方向）の外周側（リング２０１側）に凸となる、曲率半径の大きい緩やかな曲面状の形状を有している。側面２０２ｃは、内面２０２ａ側から外面２０２ｂ側に向かうほど幅方向（Ｘ方向）の外側に向かうように傾斜した平面状の形状を有している。なお、内面２０２ａ、外面２０２ｂ、および側面２０２ｃは、面の一例である。

ベルトアセンブリ２０がプライマリプーリ２１またはセカンダリプーリ２２に掛けられる部分では、内面２０２ａは、回転中心Ａｘ側、すなわち回転中心Ａｘの径方向の内側に位置する。また、外面２０２ｂは、回転中心Ａｘとは反対側、すなわち回転中心Ａｘの径方向の外側に位置し、リング２０１の内周面２０１ａと接触する。また、二つの側面２０２ｃのうち一方は回転中心Ａｘの軸方向の一方側に位置してプライマリプーリ２１の可動シーブ２１ｂまたはセカンダリプーリ２２の固定シーブ２２ａと接触し、他方は軸方向の他方側に位置してプライマリプーリ２１の固定シーブ２１ａまたはセカンダリプーリ２２の可動シーブ２２ｂと接触する。ベルトアセンブリ２０がプライマリプーリ２１またはセカンダリプーリ２２に掛けられた部分では、エレメント２０２は、リング２０１、固定シーブ２１ａ，２２ａ、および可動シーブ２１ｂ，２２ｂの間に挟まれる。

また、エレメント２０２は、図５に示されるように、長手方向（Ｙ方向）の両側に端面２０２ｄを有する。端面２０２ｄは、いずれも平面状の形状を有している。外面２０２ｂの当該Ｙ方向の長さＬｂは、内面２０２ａの当該Ｙ方向の長さＬａよりも長い。また、二つの端面２０２ｄのうち少なくとも一方（図５では左側）は、外周側（図５では上側）に向かうほど、長手方向に向けて傾斜している。なお、端面２０２ｄは面の一例である。

また、二つの端面２０２ｄのうち一方（図５では左側）の端面２０２ｄには、長手方向（Ｙ方向）の一方側（図５では左側）に突出する円柱状の突起２１０ａが設けられ、他方（図５では右側）の端面２０２ｄには、当該Ｙ方向の一方側、すなわち突起２１０ａの突出方向に向けて凹む、凹部２１０ｂが設けられている。突起２１０ａは、当該一方側に隣接する別のエレメント２０２の凹部２１０ｂに収容され、凹部２１０ｂには他方側に隣接するさらに別のエレメント２０２の突起２１０ａが収容される。このような構成において、突起２１０ａの周面（側面）と隣接するエレメント２０２の凹部２１０ｂの周面（側面）とが互いに接触することにより、隣接するエレメント２０２が長手方向（Ｙ方向）と交差する方向にずれるのが、抑制される。

＜カバー部材＞
カバー部材２０３は、図１〜４に示されるように、ベース部２３１と、延部２３２，２３３と、突出部２３４と、を備えている。カバー部材２０３は、図２，３に示されるように、ベルトアセンブリ２０のうち、プライマリプーリ２１とセカンダリプーリ２２との間で架け渡される二箇所（図２，３の上下二箇所）のそれぞれに対応して設けられている。本実施形態では、エレメント２０２のリング２０１から離間する方向への移動は、リング２０１によっては制限されない。すなわち、エレメント２０２は、リング２０１から離間可能に構成されている。カバー部材２０３は、エレメント２０２の支持部材の一例である。

ベース部２３１は、図２，３に示されるように、プライマリプーリ２１とセカンダリプーリ２２との間に位置される。また、ベース部２３１は、図４に示されるように、壁部２３１ａ〜２３１ｃを有している。壁部２３１ａは、複数のエレメント２０２のリング２０１とは反対側（図２，３では下側）に位置され、幅方向（Ｘ方向）および長手方向（Ｙ方向）に沿って広がっている。壁部２３１ａの内面２３１ｄは、エレメント２０２の内面２０２ａと面し、平面状等の滑らかな形状を有している。壁部２３１ｂは、リング２０１の複数のエレメント２０２とは反対側（図２，３では上側）、すなわちリング２０１の外周側に位置され、幅方向（Ｘ方向）および長手方向（Ｙ方向）に沿って広がっている。壁部２３１ｂの内面２３１ｅは、リング２０１の外周面２０１ｂと面し、平面状等の滑らかな形状を有している。壁部２３１ｃは、リング２０１および複数のエレメント２０２の、幅方向（Ｘ方向）に位置され、少なくとも厚さ方向（Ｚ方向）に延びて、壁部２３１ａと壁部２３１ｂとを接続している。ベース部２３１は、これら壁部２３１ａ〜２３１ｃによって、リング２０１および複数のエレメント２０２を囲っている。なお、内面２３１ｄおよび内面２３１ｅは、面の一例である。

図３に示されるように、ベース部２３１の壁部２３１ａの、長手方向（Ｙ方向）の両側には、当該Ｙ方向に向けて突出する延部２３２が設けられている。延部２３２は、Ｙ方向に長い長方形状かつ壁状（板状）の形状を有している。プライマリプーリ２１側の延部２３２は、プライマリプーリ２１の固定シーブ２１ａと可動シーブ２１ｂとの間に挿入され、セカンダリプーリ２２側の延部２３２は、セカンダリプーリ２２の固定シーブ２２ａと可動シーブ２２ｂとの間に挿入されている。ベース部２３１の壁部２３１ａと二つの延部２３２とは、Ｙ方向に連なっている。また、延部２３２は、可撓性を有し、エレメント２０２に沿って屈曲してもよい。

図１，３に示されるように、ベース部２３１の壁部２３１ｂの、長手方向（Ｙ方向）の両側には、当該Ｙ方向に向けて突出する延部２３３が設けられている。延部２３３は、Ｙ方向に長い長方形状かつ壁状（板状）の形状を有している。プライマリプーリ２１側の延部２３３は、プライマリプーリ２１の固定シーブ２１ａと可動シーブ２１ｂとの間に挿入され、セカンダリプーリ２２側の延部２３３は、セカンダリプーリ２２の固定シーブ２２ａと可動シーブ２２ｂとの間に挿入されている。ベース部２３１の壁部２３１ａと二つの延部２３３とは、Ｙ方向に連なっている。

また、図４に示されるように、ベース部２３１の壁部２３１ｃの、幅方向（Ｘ方向）の両側には、当該Ｘ方向に向けて突出する突出部２３４が設けられている。突出部２３４は、図３に示されるように、壁部２３１ｃの、長手方向（Ｙ方向）の両側の、リング２０１から遠い側の端部に設けられている。また、本実施形態では、一例として、ベース部２３１には、幅方向（Ｘ方向）の両側に２個ずつ合計４個の突出部２３４が設けられている。突出部２３４は、図１に示されるように、プライマリプーリ２１またはセカンダリプーリ２２の固定シーブ２１ａ，２２ａおよび可動シーブ２１ｂ，２２ｂの、径方向の外側の端部２１ｅ，２２ｅと、長手方向（図１の上下方向）に面する位置まで、突出している。突出部２３４は、固定シーブ２１ａ，２２ａと可動シーブ２１ｂ，２２ｂとが互いに回転中心Ａｘの軸方向に最も離間した状態でも面することができる長さに構成されている。突出部２３４は、例えば棒状あるいは円柱状の形状を有している。なお、カバー部２０３が突出部２３４を有さず、ベース部２３１がプライマリプーリ２１またはセカンダリプーリ２２と当接するよう構成されてもよい。

また、カバー部材２０３は、図４に示されるように、幅方向の一方側の部材２０３ａと、他方側の部材２０３ｂとを一体的に結合して構成されている。部材２０３ａ，２０３ｂは、スナップフィット等の機械的な接合や、接着、溶着、結合具による結合等によって、一体化されうる。なお、カバー部材２０３は、例えば、合成樹脂材料で構成される。

＜カバー部材の機能＞
本実施形態では、図２〜４に示されるように、ベルトアセンブリ２０のうちカバー部材２０３が設けられている区間の複数のエレメント２０２側は、ベース部２３１の壁部２３１ａおよび延部２３２によって覆われている。また、ベルトアセンブリ２０のうちカバー部材２０３が設けられている区間のリング２０１側は、ベース部２３１の壁部２３１ｂおよび延部２３３によって覆われている。そして、壁部２３１ａと壁部２３１ｂとが、壁部２３１ｃを介して接続されている。したがって、リング２０１と複数のエレメント２０２とが互いに厚さ方向（Ｚ方向）に離間しようとしても、当該厚さ方向の両側には、壁部２３１ａおよび延部２３２と、壁部２３１ｂおよび延部２３３と、が配置されているため、これらによって、リング２０１と複数のエレメント２０２とが互いに離間するのが抑制される。壁部２３１ａおよび延部２３２は、カバー部の一例であり、壁部２３１ｂおよび延部２３３は制限部の一例である。

また、本実施形態では、図１〜３からわかるように、カバー部材２０３が例えばベルトアセンブリ２０に引き摺られる等されて長手方向（Ｙ方向）に移動すると、カバー部材２０３の突出部２３４が固定シーブ２１ａ，２２ａおよび可動シーブ２１ｂ，２２ｂの径方向の外側の端部２１ｅ，２２ｅに接触する。これにより、カバー部材２０３が、突出部２３４と端部２１ｅ，２２ｅとが接触した位置を越えて移動するのが、抑制される。突出部２３４は、支持部の一例である。なお、上述したように、カバー部２０３が突出部２３４を有さず、ベース部２３１がプライマリプーリ２１またはセカンダリプーリ２２と当接するよう構成された場合にあっては、ベース部２３１が支持部の一例である。この場合、無段変速機の加工の手間が減る等の利点がある。

また、本実施形態では、図１に示されるように、カバー部材２０３の延部２３２と延部２３３は、プライマリプーリ２１およびセカンダリプーリ２２の固定シーブ２１ａ，２２ａと可動シーブ２１ｂ，２２ｂとの間に挿入されている。よって、延部２３２，２３３の軸方向への移動が、固定シーブ２１ａ，２２ａと可動シーブ２１ｂ，２２ｂによって制限され、ひいては、カバー部材２０３が、幅方向（Ｘ方向）に移動するのが抑制される。

＜エレメントの変形例＞
なお、エレメント２０２は、図６，７に例示されるように、リング２０１の軸方向の両側で、径方向の外側に突出する突出部２０２ｆを有してもよい。これにより、リング２０１とエレメント２０２との径方向の位置の差が減るため、リング２０１とエレメント２０２とで回転速度の差をより減らすことができる。よって、リング２０１とエレメント２０２との摺動抵抗が減り、ひいては、ベルトアセンブリ２０の寿命がより長くなりやすい。

＜取付前の状態＞
図８，９には、ベルトＣＶＴ２に装着される前のベルトアセンブリ２０が例示されている。上述されたように、複数のエレメント２０２は、ベルトＣＶＴ２に装着された状態では、プライマリプーリ２１、セカンダリプーリ２２、ならびにカバー部材２０３の壁部２３１ａおよび延部２３２によって、リング２０１から離れるのが抑制される。しかしながら、ベルトＣＶＴ２に装着される前にあっては、プライマリプーリ２１およびセカンダリプーリ２２が無いため、カバー部材２０３の無い区間では、それらに代わって、複数のエレメント２０２がリング２０１から離間するのを抑制する構造があると、ベルトアセンブリ２０のより容易な取り扱いが可能となる。

そこで、本実施形態では、ベルトＣＶＴ２に装着される前、すなわち使用前のベルトアセンブリ２０は、複数のエレメント２０２のリング２０１とは反対側を支持する仮支持部材２０４を備えている。仮支持部材２０４は、環状の形状を有し、複数のエレメント２０２の内面２０２ａに接触した状態で、ベルトアセンブリ２０に装着されている。仮支持部材２０４は、例えば、複数のエレメント２０２に接着されるテープであってもよい。また、仮支持部材２０４は、平坦な状態から弾性的に屈曲されて環状に構成される等により、外周側に突っ張る弾性が与えられた、金属材料や合成樹脂材料等を有した部材等であってもよい。また、仮支持部材２０４は、帯状の形状を有し、その長手方向の端部に設けられた互いに着脱可能な二つの結合部を有し、それら二つの結合部が結合された状態では環状（無端状）に構成され、それら二つの結合部の結合が解除された状態では、帯状に構成されてもよい。この場合の結合部は、スナップフィット機構等を有してもよい。

また、図９に示されるように、仮支持部材２０４は、内面２０２ａに設けられた凹部２０２ｅに対応して設けられてもよい。仮支持部材２０４は、凹部２０２ｅに収容されてもよいし、凹部２０２ｅに沿う形状を有してもよい。凹部２０２ｅにより、例えば、仮支持部材２０４が複数のエレメント２０２からずれるのが抑制されうる。また、例えば、仮支持部材２０４による複数のエレメント２０２の保持性が高まりやすい。なお、仮支持部材２０４は、ベルトアセンブリ２０がプライマリプーリ２１およびセカンダリプーリ２２に装着される際または装着された後に、ベルトアセンブリ２０から取り外される。

＜実施形態の効果＞
以上説明したように、本実施形態では、ベルトアセンブリ２０は、カバー部材２０３を備える。カバー部材２０３は、プライマリプーリ２１とセカンダリプーリ２２との間に位置され、壁部２３１ｂおよび延部２３３（制限部）と、壁部２３１ａおよび延部２３２（カバー部）とを有する。壁部２３１ｂおよび延部２３３（制限部）は、リング２０１の外周側でリング２０１に支持され、壁部２３１ａおよび延部２３２（カバー部）は、複数のエレメント２０２のリング２０１とは反対側で当該複数のエレメント２０２を覆っている。本実施形態では、壁部２３１ｂおよび延部２３３（制限部）は、リング２０１よりも径方向の外側に位置している。よって、壁部２３１ｂおよび延部２３３（制限部）がリング２０１の径方向の外側に当接することにより、壁部２３１ｂおよび延部２３３（制限部）の径方向の内側への移動が制限される。これにより、壁部２３１ｂおよび延部２３３（制限部）と接続された壁部２３１ａおよび延部２３２（カバー部）の径方向の内側への移動が制限され、ひいては、壁部２３１ａおよび延部２３２（カバー部）が、リング２０１から径方向の内側へ離間するのが抑制される。壁部２３１ａおよび延部２３２（カバー部）は、複数のエレメント２０２よりも径方向の内側に位置され、複数のエレメント２０２を支持している。したがって、本実施形態によれば、カバー部材２０３によって、複数のエレメント２０２がリング２０１から径方向の内側に離間するのが抑制される。換言すれば、本実施形態では、リング２０１と複数のエレメント２０２とが、壁部２３１ｂおよび延部２３３（制限部）と、壁部２３１ａおよび延部２３２（カバー部）との間に位置されているため、リング２０１と複数のエレメント２０２とが互いに径方向に離間するのが、抑制されている。また、プライマリプーリ２１のフランク面２２ｄに当接する区間およびセカンダリプーリ２２のフランク面２２ｄに当接する区間では、複数のエレメント２０２はリング２０１とプライマリプーリ２１またはセカンダリプーリ２２との間に位置される。よって、エレメント２０２に従来のようなヘッド部が無くても、リング２０１と複数のエレメント２０２とが互いに離間するのが抑制される。すなわち、本実施形態によれば、例えば、ヘッド部の無いエレメント２０２を有した新規な構成のベルトアセンブリ２０が得られる。これにより、例えば、エレメント２０２の材料費の低減や、ベルトアセンブリ２０の軽量化に伴う騒音や振動の低減等の効果、燃費向上の効果等が得られる。また、例えば、エレメント２０２の形状が簡素化されるとともに小型化されることにより、板状の元材からの型取り効率が向上して無駄が減り、この点でも材料費が低減されうる。また、例えば、従来のようにヘッド部によってベルトが分割されない分、リング２０１とエレメント２０２との接触面積が拡大しやすくなり、ひいては、リング２０１およびエレメント２０２のうち少なくともいずれか一方の摩耗が低減されやすい。

また、本実施形態では、例えば、図４，６に示されるように、プライマリプーリ２１およびセカンダリプーリ２２の軸方向（Ｘ方向）と直交しリング２０１および複数のエレメント２０２を含む断面ＣＳ、すなわち、図４，６では、Ｘ方向と直交しかつＺ方向に沿い、リング２０１が含まれる断面ＣＳにおいて、リング２０１は複数のエレメント２０２の径方向の最も外側の端部よりも径方向外側、すなわち図４，６では上側に位置するよう、構成されている。断面ＣＳは、リング２０１を含むため、本実施形態では、リング２０１の軸方向の一端部Ｐ１と他端部Ｐ２との間に位置される。エレメント２０２の径方向の最も外側の端部は、エレメント２０２の外面２０２ｂである。このような構成により、エレメント２０２がリング２０１の径方向外側に重なる部分、すなわちヘッド部が無い、ベルトアセンブリ２０が得られる。

また、本実施形態では、例えば、壁部２３１ａおよび延部２３２（カバー部）は、プライマリプーリ２０１のシーブ２１ａ，２１ｂおよびセカンダリプーリ２０２のシーブ２２ａ，２２ｂのいずれにも支持されていない複数のエレメント２０２を支持するよう構成される。よって、プライマリプーリ２１とセカンダリプーリ２２との間で複数のエレメント２０２が脱落するのが抑制される。

また、本実施形態では、カバー部材２０３は、プライマリプーリ２１およびセカンダリプーリ２２のうち少なくとも一方によってリング２０１の移動方向に移動するのが抑制される。よって、例えば、比較的簡単な構成によって、カバー部材２０３がリング２０１の移動方向に移動するのが、抑制される。

また、本実施形態では、ベルトアセンブリ２０には仮支持部材２０４が設けられ、当該仮支持部材２０４は、複数のエレメント２０２のリング２０１とは反対側を支持し、ベルトＣＶＴ２に装着されて使用される状態では除去される。よって、ベルトアセンブリ２０の装着前に、ベルトアセンブリ２０のうちカバー部材２０３の無い区間で、リング２０１と複数のエレメント２０２とが互いに離間するのが抑制される。よって、例えば、ベルトアセンブリ２０をより容易に取り扱える。

また、本実施形態では、エレメント２０２には、隣接するエレメント２０２を、当該隣接するエレメント２０２が重なる方向と交差する方向に支持する突起２１０ａや凹部２１０ｂ等（第二の支持部）が設けられる。よって、突起２１０ａの周面と凹部２１０ｂの周面との接触により、隣接する二つのエレメント２０２が互いにずれるのが抑制される。よって、例えば、プライマリプーリ２１またはセカンダリプーリ２２とリング２０１との間に挟まれたエレメント２０２や、リング２０１とカバー部材２０３との間に位置されたエレメント２０２によって、当該エレメント２０２と隣接したエレメント２０２を支持することができる。

以上、本発明の実施形態を例示したが、上記実施形態は一例であって、発明の範囲を限定することは意図していない。実施形態は、その他の様々な形態で実施されることが可能であり、発明の要旨を逸脱しない範囲で、種々の省略、置き換え、組み合わせ、変更を行うことができる。また、各例の構成や形状は、部分的に入れ替えて実施することも可能である。また、各構成や形状等のスペック（構造や、種類、方向、形状、大きさ、長さ、幅、高さ、数、配置、位置等）は、適宜に変更して実施することができる。

例えば、上記実施形態では、固定シーブと可動シーブとの間に、第一の支持部およびカバー部の双方が挿入されたが、固定シーブと可動シーブとの間には、第一の支持部およびカバー部のいずれか一方が挿入されてもよい。また、第一の支持部およびカバー部は、プライマリプーリおよびセカンダリプーリの双方の固定シーブと可動シーブとの間に挿入されたが、いずれか一方の固定シーブと可動シーブとの間に挿入されてもよい。

また、例えば、図１０に例示される変形例のように、カバー部材２０３Ａは、一つの部材で構成してもよいし、壁部２３１ａに長手方向に延びる開口部２３１ｆが設けられてもよい。この場合、開口部２３１ｆからリング２０１および複数のエレメント２０２を、カバー部材２０３Ａ内に挿入することができる。すなわち、カバー部材２０３Ａは、リング２０１および複数のエレメント２０２により容易に装着されうる。なお、カバー部材の構成は、上記実施形態や変形例には限定されない。

２…ベルトＣＶＴ、２０…ベルトアセンブリ、２１…プライマリプーリ、２１ａ，２２ａ…固定シーブ（シーブ）、２１ｂ，２２ｂ…可動シーブ（シーブ）、２２…セカンダリプーリ、２０２ｂ…外面（端部）、２０３，２０３Ａ…カバー部材、２０４…仮支持部材、２３１ａ…壁部（カバー部）、２３１ｂ…壁部（制限部）、２３２…延部（カバー部）、２３３…延部（制限部）。

Claims (5)

1. 環状のリングと、前記リングの径方向内側で前記リングに沿って並べられるとともに前記リングの径方向内側で前記リングと当接する複数のエレメントと、を有するベルトと、
   無段変速機のプライマリプーリとセカンダリプーリとの間に位置されるとともに前記エレメントの前記径方向内側に位置され前記エレメントを支持するカバー部と、前記カバー部に接続されるとともに前記リングの径方向外側に当接することにより前記カバー部が前記リングから前記リングの径方向内側に離間するのを制限する制限部と、を有するカバー部材と、
   を備えた、無段変速機用のベルトアセンブリ。
2. 前記カバー部は、前記プライマリプーリのシーブおよび前記セカンダリプーリのシーブのいずれにも支持されていない前記複数のエレメントを支持するよう構成された、請求項１に記載のベルトアセンブリ。
3. 前記プライマリプーリおよび前記セカンダリプーリのうち少なくとも一つによって、前記カバー部材が前記ベルトの移動方向に移動するのが制限されるよう構成された、請求項１または２に記載のベルトアセンブリ。
4. 前記複数のエレメントの前記リングとは反対側を支持し、前記無段変速機に装着されて使用される状態では除去される仮支持部材を備えた、請求項１〜３のうちいずれか一つに記載のベルトアセンブリ。
5. 前記エレメントには、隣接する前記エレメントを、前記隣接するエレメントが重なる方向と交差する方向に支持する支持部が設けられた、請求項１〜４のうちいずれか一つに記載のベルトアセンブリ。

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