JP2016150497A - 車両用加飾パネルの製造方法 - Google Patents

Abstract

【課題】製造コストを抑えつつ、車両用加飾パネルに奥行感を持たせる。
【解決手段】凹部５ａが裏面に形成された表面層５を成形し、表面層５の裏面における凹部５ａを除く領域に隠蔽塗膜層７を形成し、その後、加飾フィルム９を表面層５の裏面側で表面層５の凹部５ａを覆うようにセットした準備状態で表面層５の裏面側に第二樹脂Ｒ２を射出充填することにより、第二樹脂Ｒ２の射出圧により加飾フィルム９を表面層５の凹部５ａに押し付けて密着させた状態で基材３を一体に成形し、基材３と表面層５との間に隠蔽塗膜層７と加飾フィルム９からなる加飾層とが形成されたエンブレム１を得る。
【選択図】図９

Description

本発明は、樹脂製の基材と、該基材の表面側に形成された透明な樹脂からなる表面層との間に、加飾層と、該加飾層の一部を上記表面層側から覆う不透明な隠蔽塗膜層とが形成された車両用加飾パネルの製造方法に関する。

特許文献１，２には、樹脂製の基材と、該基材の表面側に形成された透明な樹脂からなる表面層との間に、加飾層と、該加飾層の一部を上記表面層側から覆う不透明な隠蔽塗膜層とが形成された車両用加飾パネルの製造方法が開示されている。

上記特許文献１では、上記加飾層を箔材料の蒸着により形成するようにしている。一方、上記特許文献２では、上記隠蔽塗膜層及び加飾層を含む平坦なフィルムの表裏両側に樹脂を射出充填することにより上記表面層及び基材を成形するようにしている。

特許３７２００３９号公報 特許４７０８２８０号公報

しかし、上記特許文献１では、箔材料の蒸着により加飾層を形成するので、蒸着設備が必要となり、製造コストが増大する。

また、上記特許文献２では、フィルムに凹部又は凸部を形成すると、上記表面層及び基材の成形時に樹脂の射出圧がフィルムにかかり、フィルムの材質によっては、上記凹部又は凸部がその形状を維持できなくなる。かかる場合には、フィルムを平坦に形成する必要があり、車両用加飾パネルに奥行感を持たせることができない。

本発明は、かかる点に鑑みてなされたものであり、その目的とするところは、製造コストを抑えつつ、車両用加飾パネルに奥行感を持たせることにある。

上記の目的を達成するため、本発明は、表面層の裏面側に加飾フィルムをセットした状態で樹脂を射出充填することにより、上記基材を成形するようにしたことを特徴とする。

具体的には、本発明は、樹脂製の基材と、該基材の表面側に形成された透明な樹脂からなる表面層とを備え、上記基材と表面層との間に、加飾層と、該加飾層の一部を上記表面層側から覆う不透明な隠蔽塗膜層とが形成された車両用加飾パネルの製造方法を対象とし、次のような解決手段を講じた。

すなわち、第１の発明は、凹部又は凸部が裏面に形成された表面層を成形し、上記表面層の裏面における上記凹部又は凸部を除く領域に隠蔽塗膜層を形成し、その後、加飾フィルムを上記表面層の裏面側で上記表面層の凹部又は凸部を覆うようにセットした準備状態で上記表面層の裏面側に樹脂を射出充填することにより、上記樹脂の射出圧により上記加飾フィルムを上記表面層の凹部又は凸部に押し付けて密着させた状態で上記基材を一体に成形し、上記基材と表面層との間に上記隠蔽塗膜層と上記加飾フィルムからなる加飾層とが形成された車両用加飾パネルを得ることを特徴とする。

第２の発明は、第１の発明に係る車両用加飾パネルの製造方法において、上記準備状態で、上記隠蔽塗膜層の外周部が、上記加飾フィルムを外周側から環状に囲み、かつ上記加飾フィルムで覆われることなく露出することを特徴とする。

第３の発明は、第１又は第２の発明に係る車両用加飾パネルの製造方法において、上記準備状態でセットする加飾フィルムには、屈曲部が上記表面層の凹部又は凸部に沿うようにプレス成形により予め形成されていることを特徴とする。

第４の発明は、第１〜第３のいずれか１つの発明に係る車両用加飾パネルの製造方法において、成形される上記表面層の凹部又は凸部は、上記表面層の裏面における上記凹部又は凸部を除く領域を複数の分割領域に分割するように連続して形成され、上記隠蔽塗膜層は、一体物のマスキング部材で上記凹部又は凸部をマスキングした状態で塗装を施すことにより、上記表面層の裏面における上記複数の分割領域に形成されることを特徴とする。

第５の発明は、第１〜第４のいずれか１つの発明に係る車両用加飾パネルの製造方法において、成形される上記表面層の裏面には、突片が一体に突設され、上記隠蔽塗膜層は、上記突片を覆うように形成され、上記加飾フィルムには、係合部が形成され、上記準備状態で、上記加飾フィルムの係合部と上記表面層の突片との係合により上記加飾フィルムが上記表面層の裏面に沿う方向に位置決めされることを特徴とする。

第６の発明は、第５の発明に係る車両用加飾パネルの製造方法において、成形される上記表面層の突片には、アンダーカット部が上記突片先端側から空間部に臨むように形成されることを特徴とする。

第７の発明は、第１〜第３のいずれか１つの発明に係る車両用加飾パネルの製造方法において、成形される上記表面層の裏面には、上記凹部が形成され、上記表面層の裏面における上記凹部を除く領域は、全体に亘って平坦に形成され、上記隠蔽塗膜層は、上記表面層の裏面における上記凹部を除く領域に、塗料を付着させたローラーを当接させるか又は上記隠蔽塗膜層が形成された転写シートを押し当てることにより形成されることを特徴とする。

第１の発明によれば、表面層の裏面側に加飾フィルムをセットした状態で樹脂を射出充填することにより、表面層と基材との間に加飾フィルムからなる加飾層を形成でき、蒸着設備が不要となるので、製造コストを削減できる。

また、加飾フィルムが上記表面層の凹部又は凸部に沿う立体形状となるので、車両用加飾パネルに奥行感を持たせて高級感を高めることができる。

第２の発明によれば、加飾フィルムの外周側で表面層と基材とが隠蔽塗膜層を介して一体化され、加飾フィルムと隠蔽塗膜層とを接着剤及びプライマーで接着する接着作業が不要となるので、製造が容易になる。また、接着剤及びプライマーが不要となる分、製造コストを削減できる。

また、加飾フィルムの外周側で全周に亘って表面層と基材とが隠蔽塗膜層を介して一体化されるので、加飾フィルムと表面層との間に空気が侵入することによる見栄えの悪化が防止される。

第３の発明によれば、加飾フィルムをプレス成形により上記表面層の凹部又は凸部に沿わせるので、加飾フィルムが樹脂の射出圧で変形しにくい硬い材質で構成された場合でも、車両用加飾パネルに奥行感を持たせて高級感を高めることができる。また、加飾フィルムを樹脂の射出圧で上記表面層の凹部又は凸部に沿わせる場合に比べ、加飾フィルムを厚さ方向により深く屈曲させることができるので、車両用加飾パネルにより奥行感を持たせて高級感を高めることができる。

第４の発明によれば、一体物のマスキング部材で上記表面層の凹部又は凸部をマスキングすればよいので、複数のマスキング部材でマスキングする場合に比べ、マスキング作業が容易になる。

第５の発明によれば、加飾フィルムの係合部に表面層の突片を係合させるだけで、加飾フィルムを上記表面層表面に沿う方向に位置決めできるので、両面テープ等で位置決めする場合に比べ、位置決め作業が容易になる。

また、表面層の突片は隠蔽塗膜層で覆われて車両用加飾パネルの表側から見えにくいので、車両用加飾パネルの見栄えに影響しにくい。

第６の発明によれば、アンダーカット部の突片基端側の空間部に樹脂が流れ込み、アンダーカット部を突片の突出方向両側から挟むように基材が形成されるので、表面層と基材との接合強度が高められる。

第７の発明によれば、マスキングを行わずに隠蔽塗膜層を形成でき、マスキング作業が不要となるので、製造が容易になる。

本発明の実施形態１に係る製造方法により成形された車両用加飾パネルとしてのエンブレムを示す斜視図である。 （ａ）は、図１のＡ−Ａ線における断面図であり、（ｂ）は、図２（ａ）のＢ部拡大図である。 本発明の実施形態１に係る製造方法において、第１キャビティ内に第一樹脂を射出充填した状態を示す図１のＣ−Ｃ線に対応する製造工程図である。 本発明の実施形態１に係る製造方法において、マスキング部材で表面層の凹部をマスキングする工程を示す製造工程図である。 （ａ）は、本発明の実施形態１に係る製造方法において、上記表面層の裏面における凹部を除く領域に隠蔽塗膜層を形成する工程を示す図３対応図であり、（ｂ）は、表面層の裏面に隠蔽塗膜層を形成した状態を示す図２（ｂ）対応図である。 本発明の実施形態１に係る製造方法において、加飾フィルムのプレス成形及びトリミングの工程を示す図３対応図である。 本発明の実施形態１に係る製造方法において、加飾フィルムを表面層の裏面側で凹部を覆うようにセットした準備状態を示す製造工程図である。 （ａ）は、本発明の実施形態１に係る製造方法において、図７の準備状態で第２固定型と第２可動型とを型締めした状態を示す図３対応図であり、（ｂ）は、図８（ａ）のＤ部拡大図である。 （ａ）は、本発明の実施形態１に係る製造方法において、第２キャビティに第二樹脂を射出充填した状態を示す図８（ａ）相当図であり、（ｂ）は、本発明の実施形態１に係る製造方法において、第２キャビティに第二樹脂を射出充填した状態を示す図８（ｂ）相当図である。 （ａ）は、実施形態２の図８（ａ）相当図であり、（ｂ）は、実施形態２の図８（ｂ）相当図である。 実施形態３の図３相当図である。 （ａ）は、実施形態３の図５（ａ）相当図であり、（ｂ）は、実施形態３の図５（ｂ）相当図である。 実施形態３の図７相当図である。 （ａ）は、実施形態３の図８（ａ）相当図であり、（ｂ）は、実施形態３の図８（ｂ）相当図である。 実施形態３の変形例の図１２（ａ）相当図である。 実施形態４の図２（ｂ）相当図である。

以下、本発明の実施形態について図面に基づいて説明する。

（実施形態１）
図１、図２（ａ）、及び図２（ｂ）は、自動車の車体前部に設けられたエンジンルームの開口を車外側から開閉するボンネットの前端側の車幅方向中央、又はフロントグリルの車幅方向中央に取り付けられる平面視円形状の車両用加飾パネルとしてのエンブレム１を示す。このエンブレム１は、当該エンブレム１の後方に設置されるミリ波レーダー装置（図示せず）によって送受信される電波の経路に配置される。

上記エンブレム１は、不透明な樹脂からなる板状の基材３と、該基材３の表面側に形成された透明な樹脂からなる板状の表面層５とを備えている。上記基材３の裏面には、３つの取付用のボス部３ａと各ボス部３ａにそれぞれ一体に連結される板状の３つの補強リブ３ｂとが周方向に間隔を空けて一体に突設されている。上記ボス部３ａをボンネット又はフロントグリルのエンブレム１取付箇所に設けられるタッピンネジ挿通孔（図示せず）にあてがい、タッピンネジ挿通孔の裏側からタッピンネジ（図示せず）で締結することにより、エンブレム１をボンネット又はフロントグリルに取り付けることができる。なお、図２（ｂ）では、ボス部３ａ及び補強リブ３ｂの図示を省略している。

上記表面層５の裏面には、断面Ｖ字状の凹部５ａが表側から見てＤ字状に連続するように形成されている。上記凹部５ａより外周側の表面層５の裏面には、３つの突片５ｂがＤの字の上方及び両側方に略１２０度間隔で位置するように一体に突設されている。Ｄの字の上方の突片５ｂの先端部には、外周側に張り出すアンダーカット部としての爪部５ｃが上記突片５ｂ先端側から基材３に臨むように一体に形成されている。また、上記表面層５の裏面における上記凹部５ａ及び突片５ｂを除く領域は、中央に向かって表面側に凹むように若干湾曲している。

上記表面層５の裏面における上記凹部５ａを除く領域は、上記凹部５ａにより分割領域としての内側領域Ｉｎと外側領域Ｏｕｔとに分割され、これら内側領域Ｉｎと外側領域Ｏｕｔとに、後述する黒色の塗料Ｐの塗布により不透明な隠蔽塗膜層７が全体に亘って形成されている。

また、上記表面層５の外周縁部を除く領域では、上記隠蔽塗膜層７の裏面及び上記凹部５ａの内面に金属調の光沢を有する加飾フィルム９が全体に亘って密着して加飾層を構成している。したがって、上記加飾フィルム９の凹部５ａ密着箇所には、屈曲部９ａが上記表面層５の凹部５ａに沿って表側に凹むように形成されている。また、加飾フィルム９の外周部には、３つの係合部としての貫通孔９ｂが略１２０度間隔で位置するように形成され、これら貫通孔９ｂに上記表面層５の突片５ｂが係合している。上記加飾フィルム９は、上記表面層５における凹部５ａ形成領域では表面層５の表面側から透けて見える一方、上記凹部５ａ非形成領域では隠蔽塗膜層７によって表面層５側から覆われている。

図３〜１０は、本発明の実施形態１に係る車両用加飾パネルの製造方法として、上述のように構成されたエンブレム１の製造方法を示す。

製造に際し、図３、図８、及び図９に示すように、第１固定型１０３及び第１可動型１０５からなる表面層成形型１０１と、第２可動型１０９及び第２固定型１１１からなる基材成形型１０７とを用意する。また、図６に示すように、加飾フィルム９に予めプレス成形により屈曲部９ａを形成するとともにトリミングを施す。具体的な製造方法を説明する前に、上記成形型１０１，１０７の型構造と、加飾フィルム９のプレス成形及びトリミングの工程について説明する。

上記表面層成形型１０１の第１固定型１０３は、図３に示すように、上記表面層５の表面及び端面を成形する凹状成形面１０３ａと、該凹状成形面１０３ａの下側中心位置から外周側（下側）に延びる溝部１０３ｂとを有している。また、上記第１固定型１０３の凹状成形面１０３ａの外周側には、型開き方向に延びるスプルー１０３ｃが上記溝部１０３ｂに連通するように形成され、該スプルー１０３ｃの他端は射出機（図示せず）のノズル１０６に連通している。

上記第１可動型１０５は、上記表面層５の裏面を成形する成形面１０５ａを有し、該成形面１０５ａには、上記凹部５ａ成形用の凹部成形用凸部１０５ｂが断面三角形状で平面視Ｄ字状に連続するように形成されているとともに、上記突片５ｂ成形用の３つの突片成形用凹部１０５ｃが上記突片５ｂに対応する箇所に形成されている。

上記第１固定型１０３と第１可動型１０５とを型締めした状態で、各々の成形面１０３ａ，１０５ａ間に第１キャビティＣ１が形成され、上記溝部１０３ｂの内側に形成された空間がランナー１０３ｄを構成するとともに、上記溝部１０３ｂの内周端にゲート１０３ｅが形成される。

上記基材成形型１０７の第２可動型１０９は、図８及び図９に示すように、成形された表面層５がセットされる凹状成形面１０９ａと、該凹状成形面１０３ａの下側中心位置から外周側に延びる溝部１０９ｂを有している。

上記第２固定型１１１は、上記基材３の裏面及び端面を成形する凹状成形面１１１ａを有している。この凹状成形面１１１ａには、上記ボス部３ａ及び補強リブ３ｂを成形するための凹状部（図示せず）が形成されている。また、上記凹状成形面１１１ａの上記基材３の裏面に対応する領域の略中央部にはゲート１１１ｂが形成され、このゲート１１１ｂは、型開き方向に延びるスプルー１１１ｃに連続し、該スプルー１１１ｃの他端は射出機（図示せず）のノズル１１２に連通している。

また、加飾フィルム９のプレス成形及びトリミングに際し、図６に示すように、プレス成形型１１３と、トリム治具１１７とを準備する。

上記プレス成形型１１３は、上記加飾フィルム９の表面を成形する成形面１１４ａを有する下型１１４と、上記加飾フィルム９の裏面を成形する成形面１１５ａを有する上型１１５とを備えている。上記下型１１４の成形面１１４ａには、上記屈曲部９ａ成形用の屈曲部成形用凹部１１４ｂが形成され、上記上型１１５の成形面１１５ａには、上記屈曲部９ａ成形用の屈曲部成形用凸部１１５ｂが形成されている。また、上記下型１１４には、環状のゴム製の刃受部１１４ｃが上記加飾フィルム９の外周縁及び貫通孔９ｂに対応するように形成されている。

上記トリム治具１１７には、上記加飾フィルム９を円形に破断するための環状のトリム刃１１７ａと、上記加飾フィルム９に上記貫通孔９ｂを形成するための貫通孔形成刃１１７ｂとが突設されている。

そして、まず、ロール状に巻回された加飾フィルム９を図示しない加熱装置で軟化させた状態で上記下型１１４と上型１１５との間に送り出し、上記上型１１５を下降させて上記加飾フィルム９を上記下型１１４と上型１１５とで挟み込む。これにより、上記加飾フィルム９における上記下型１１４の屈曲部成形用凹部１１４ｂと上記上型１１５の屈曲部成形用凸部１１５ｂとで挟まれる箇所に上記屈曲部９ａが形成される。その後、上記加飾フィルム９をさらに送り出しながら上記下型１１４を該下型１１４に上記加飾フィルム９を載置した状態のまま、トリム治具１１７の下方に移動させ、トリム治具１１７を下降させることにより、３つの貫通孔９ｂを有する円形の加飾フィルム９を得る。なお、加飾フィルム９は平面視で上記表面層５より小さい円形にトリミングされる。一方、上記上型１１５の下には、別の下型１１４を配置し、上述した要領で、上記加飾フィルム９に屈曲部９ａを形成する。上述した工程を繰り返すことで、加飾フィルム９のプレス成形及びトリミングを連続して行える。なお、上記加飾フィルム９は、東レ製、商品名「ピカサス（ＰＩＣＡＳＵＳ：商標名）」で構成される。

次に、上述のように用意された表面層成形型１０１、基材成形型１０７、及び加飾フィルム９を用いてエンブレム１を製造する方法について説明する。

まず、図３に示すように、表面層成形型１０１の第１固定型１０３と第１可動型１０５とを型締めすることにより、各々の成形面１０３ａ，１０５ａ間に第１キャビティＣ１を形成する。そして、この状態で、透明な第一樹脂Ｒ１を第１キャビティＣ１内に射出充填することにより、裏面に上記凹部５ａ及び突片５ｂが形成された表面層５を成形する。このとき、第一樹脂Ｒ１は、射出機のノズル１０６から射出されることにより、スプルー１０３ｃ及びランナー１０３ｄを経てゲート１０３ｅから射出される。なお、上記第一樹脂Ｒ１として、ＰＣ（ポリカーボネート）、ＡＥＳ（アクリロニトリル・エチレン−プロピレン−ジエン・スチレン）等を用いることができる。しかる後、第１可動型１０５を後退させて第１固定型１０３と第１可動型１０５とを型開きし、表面層５を第１固定型１０３から脱型する。このとき、表面層５には、第１固定型１０３のランナー１０３ｄに残留して固化した残留部１１とスプルー１０３ｃに残留して固化した部分とが付着している。その後、第１可動型１０５に設けられた図示しない突き出しピンを作動させて、表面層５を第１可動型１０５から脱型する。そして、表面層５に残留部１１を残した状態でスプルー１０３ｃ対応箇所を切り離し、表面層５の成形が完了する。なお、この状態で、上記突片５ｂの爪部５ｃは、突片５ｂ先端側から空間部Ｓに臨んでいる。なお、第１可動型１０５の一部は、アンダーカット処理のためのスライド型で構成されるが、その詳細な図示及び説明を省略している。

次いで、図４及び図５（ａ）に示すように、上記表面層５に対応する凹所１１９ａと上記表面層５に付着した残留部１１に対応する凹条部１１９ｂとが表面に形成された板状の塗装治具１１９を用意する。そして、上記凹条部１１９ｂに上記残留部１１を対応させ、上記塗装治具１１９の凹所１１９ａに上記表面層５をその裏側を露出させた状態で嵌合させるとともに、上記凹条部１１９ｂに上記残留部１１を嵌合させて表面層５を塗装治具１１９にセットする。この状態で、上記表面層５の凹部５ａを一体物のマスキング部材としてのマスキング治具１２１で覆うことによりマスキングする。上記マスキング治具１２１には、上記マスキング状態で上記表面層５の凹部５ａに嵌合する断面三角形状の突条部１２１ａがＤ字状に連続して延びるように形成されている。このように、一体物のマスキング治具１２１で上記凹部５ａをマスキングすればよいので、複数のマスキング治具やマスキングテープでマスキングする場合に比べ、マスキング作業が容易である。

そして、上記マスキング状態で上記表面層５の裏面に塗料Ｐをスプレーガン１２３で吹き付けることにより塗装を施す。これにより、図５（ｂ）に示すように、表面層５の裏面における上記凹部５ａを除く領域、すなわち上記内側領域Ｉｎと外側領域Ｏｕｔとに全体に亘って隠蔽塗膜層７が形成される。したがって、上記突片５ｂも上記隠蔽塗膜層７で覆われる。なお、このとき、上記塗装治具１１９の凹条部１１９ｂと上記残留部１１との嵌合により、表面層５がその裏面に沿う方向に塗装治具１１９に対して位置決めされる。したがって、塗装治具１１９を固定した状態で塗装工程を繰り返す場合に、表面層５の向きに応じてマスキング治具１２１を回転させる必要がないので、塗装作業を容易にできる。なお、上記塗料Ｐとしては、例えば顔料を含むウレタン系樹脂、エポキシ系樹脂で構成されたものを用いることができる。

次に、図７、図８（ａ）及び図８（ｂ）に示すように、上述の如く予めプレス成形されるとともにトリミングが施された加飾フィルム９の貫通孔９ｂにそれぞれ、上記表面層５の突片５ｂを係合させることにより、上記加飾フィルム９を上記表面層５の裏面側で上記凹部５ａを覆うようにセットするとともに、上記表面層５の残留部１１を上記第２可動型１０９の溝部１０９ｂに対応させて上記表面層５を上記第２可動型１０９の凹状成形面１０９ａにセットする。また、上記表面層５に付着した残留部１１を上記第２可動型１０９の溝部１０９ｂに嵌合させる。そして、上記第２可動型１０９と上記第２固定型１１１とを型締めすることにより、上記表面層５の裏面側、すなわち上記加飾フィルム９及び隠蔽塗膜層７と上記第２固定型１１１との間に第２キャビティＣ２を形成する。この準備状態で、上記隠蔽塗膜層７の外周部が上記加飾フィルム９を外周側から環状に囲み、かつ上記加飾フィルム９で覆われることなく露出している。また、上記加飾フィルム９の貫通孔９ｂと上記表面層５の突片５ｂとの係合により、上記加飾フィルム９が上記表面層５裏面に沿う方向に位置決めされている。このように、加飾フィルム９の貫通孔９ｂに表面層５の突片５ｂを係合させるだけで、加飾フィルム９を上記表面層５表面に沿う方向に位置決めできるので、両面テープ等で位置決めする場合に比べ、位置決め作業が容易である。また、このとき、爪部５ｃを有する突片５ｂを最初に上記加飾フィルム９の貫通孔９ｂに係合させ、その後、残りの２つの突片５ｂを上記加飾フィルム９の貫通孔９ｂに係合させる。これにより、上記残りの２つの突片５ｂを上記加飾フィルム９の貫通孔９ｂに係合させる際、最初に係合させた突片５ｂからの加飾フィルム９の離脱が上記爪部９ｃにより規制され、加飾フィルム９の取付け作業が容易になる。

その後、図９に示すように、上記第２キャビティＣ２内に不透明な第二樹脂Ｒ２を射出充填することにより基材３を上記表面層５の裏面側に一体に成形し、基材３と表面層５との間に上記隠蔽塗膜層７と上記加飾フィルム９からなる加飾層とが形成されたエンブレム１を得る。このとき、第二樹脂Ｒ２は、射出機のノズル１１２から射出されることにより、スプルー１１１ｃを経てゲート１１１ｂから射出される。この射出圧及び第二樹脂Ｒ２の熱により、上記加飾フィルム９の屈曲部９ａが上記表面層５の凹部５ａに押し付けられて密着する。このとき、ゲート１１１ｂが、凹状成形面１１１ａの基材３の裏面に対応する領域の略中央部に位置しているので、第二樹脂Ｒ２の射出圧が加飾フィルム９の屈曲部９ａ全体に亘って十分作用する。また、このとき、上記爪部５ｃの突片５ｂ基端側の空間部Ｓにも第二樹脂Ｒ２が流れ込み、爪部５ｃを突片５ｂの突出方向両側から挟むように基材３が形成されるので、表面層５と基材３との接合強度が高められる。なお、上記第二樹脂Ｒ２として、ＰＣ（ポリカーボネート）等を用いることができる。

上述のようにエンブレム１が成形されると、第２可動型１０９と第２固定型１１１とを型開きし、上記エンブレム１を第２可動型１０９から脱型する。

その後、上記残留部１１をゲート１０３ｄ対応箇所から切断するとともに、上記スプルー１１１ｃ対応箇所をゲート１１１ｂ対応箇所から切断し、表面層５の表面に紫外線からの保護の目的でハードコート剤（図示せず）の塗布により塗膜（図示せず）を形成することにより、エンブレム１が完成する。なお、上記準備状態で、上記第２可動型１０９の溝部１０９ｂと上記残留部１１との嵌合により、表面層５がその裏面に沿う方向に第２固定型１１１に対して位置決めされるので、成形される基材３のボス部３ａ及び補強リブ３ｂと表面層５の凹部５ａとの相対位置のずれが防止される。

したがって、本実施形態１によると、表面層５の裏面側に加飾フィルム９をセットした状態で第二樹脂Ｒ２を射出充填することにより、表面層５と基材３との間に加飾フィルム９からなる加飾層を形成でき、蒸着設備が不要となるので、製造コストを削減できる。

また、加飾フィルム９が上記表面層５の凹部５ａに沿う立体形状となるので、エンブレム１に奥行感を持たせて高級感を高めることができる。

また、加飾フィルム９の外周側で表面層５と基材３とが隠蔽塗膜層７を介して一体化され、加飾フィルム９と隠蔽塗膜層７とを接着剤及びプライマーで接着する接着作業が不要となるので、製造が容易になる。また、接着剤及びプライマーが不要となる分、製造コストを削減できる。

また、加飾フィルム９の外周側で全周に亘って表面層５と基材３とが隠蔽塗膜層７を介して一体化されるので、加飾フィルム９と表面層５との間に空気が侵入することによる見栄えの悪化が防止される。

また、加飾フィルム９をプレス成形により上記表面層５の凹部５ａに沿わせるので、加飾フィルム９が第二樹脂Ｒ２の射出圧で変形しにくい硬い材質で構成された場合でも、エンブレム１に奥行感を持たせて高級感を高めることができる。また、加飾フィルム９を第二樹脂Ｒ２の射出圧で上記表面層５の凹部５ａに沿わせる場合に比べ、加飾フィルム９を厚さ方向により深く屈曲させることができるので、エンブレム１により奥行感を持たせて高級感を高めることができる。

また、上記表面層５の突片５ｂは隠蔽塗膜層７で覆われてエンブレム１の表側から見えにくいので、エンブレム１の見栄えに影響しにくい。

また、加飾フィルム９が金属調の光沢を有しているので、表面層５の凹部５ａ形成箇所に裏面側から別体の金属部品を装着したような意匠を実現できる。

また、加飾フィルム９が東レ製、商品名「ピカサス（ＰＩＣＡＳＵＳ：商標名）」で構成され、電波透過性を有しているので、ミリ波レーダー装置による電波の送受信に悪影響を及ぼしにくい。

（実施形態２）
図１０は、本発明の実施形態２に係るエンブレム１の製造方法を示す。本実施形態２では、上記準備状態で表面層５の裏面側に平坦な加飾フィルム９をセットする。そして、上記基材３の成形時に上記第二樹脂Ｒ２の射出圧及び熱で上記加飾フィルム９の一部を上記表面層５の凹部５ａに押し付けて密着させることによって、上記屈曲部９ａを形成する。

その他のエンブレム１の構成及び製造方法は、上記実施形態１と同じであるので同一の構成には同一の符号を付してその詳細な説明を省略する。

したがって、本実施形態２によると、加飾フィルム９に屈曲部９ａを形成するために別途プレス成形を行わなくてよいので、実施形態１に比べ、製造工数及び型費を削減できる。

（実施形態３）
図１１〜１４は、本発明の実施形態３に係るエンブレム１の製造方法を示す。本実施形態３では、上記表面層５の裏面における上記凹部５ａを除く領域が、全体に亘って平坦に形成されている。また、上記隠蔽塗膜層７と加飾フィルム９の間には、上記表面層５の凹部５ａより外周側で両者を接合する４つの両面粘着テープ１３が９０度間隔で介在している。そして、図１２に示すように、マスキングを行わず、塗料Ｐを付着させたローラー１２５を、上記表面層５の裏面における凹部５ａを除く領域に当接させて転がすことにより隠蔽塗膜層７を形成する。また、図１３及び図１４に示すように、上記準備状態で、上記加飾フィルム９の外周部を上記両面粘着テープ１３で隠蔽塗膜層７に接合することにより、上記加飾フィルム９が上記表面層５裏面に沿う方向に位置決めされている。

その他のエンブレム１の構成及び製造方法は、上記実施形態２と同じであるので同一の構成には同一の符号を付してその詳細な説明を省略する。

したがって、本実施形態３によると、マスキングを行わずに隠蔽塗膜層７を形成でき、マスキング作業が不要となるので、製造が容易になる。

（実施形態３の変形例）
図１５は、本発明の実施形態３の変形例に係るエンブレム１の製造方法を示す。本変形例では、表面層５の裏面における凹部５ａを除く領域に、上記隠蔽塗膜層７が形成された転写シート１２７を押圧治具１２９により押し当てた状態で、押圧治具１２９を表面層５の裏面に沿う方向（図１５の矢印Ｘで示す方向）に動かすことにより隠蔽塗膜層７を形成する。

その他のエンブレム１の構成及び製造方法は、上記実施形態３と同じであるので同一の構成には同一の符号を付してその詳細な説明を省略する。

（実施形態４）
図１６は、本発明の実施形態４に係る製造方法により製造されたエンブレム１を示す。本実施形態４では、上記表面層５の裏面に、上記凹部５ａに代えて、凸部５ｄが形成されている。

その他のエンブレム１の構成及び製造方法は、上記実施形態１と同じであるので同一の構成には同一の符号を付してその詳細な説明を省略する。

なお、上記実施形態１〜４及び変形例では、加飾フィルム９として、東レ製、商品名「ピカサス（ＰＩＣＡＳＵＳ：商標名）」を用いたが、ＰＥＴ（ポリエチレンテレフタレート）、アクリル、ＰＣＴ（ポリカ）等を材料とするフィルムを用いてもよい。

また、上記実施形態１，２では、マスキング部材としてマスキング治具１２１を用いたが、マスキングテープを用いてもよい。

また、上記実施形態３及び変形例では、上記準備状態で加飾フィルム９を両面粘着テープ１３により隠蔽塗膜層７に接合したが、粘着剤により接合するようにしてもよい。

また、上記実施形態１〜４及び変形例では、表面層５にハードコート剤（図示せず）の塗布により塗膜（図示せず）を形成したが、形成しなくてもよい。

また、上記実施形態１〜４及び変形例では、基材３を不透明な樹脂で構成したが、透明または半透明の樹脂で構成し、エンブレム1の裏面側から光を当てることにより、凹部５ａ形成箇所が表面側から光って見えるようにしてもよい。

また、上記実施形態１〜４及び変形例では、本発明をエンブレム１に適用したが、本発明は、自動車のインストルメントパネルに取り付けられる加飾パネル等、他の車両用加飾パネルにも適用できる。

本発明は、樹脂製の基材と、該基材の表面側に形成された透明な樹脂からなる表面層との間に、加飾層と、該加飾層の一部を上記表面層側から覆う不透明な隠蔽塗膜層とが形成された車両用加飾パネルの製造方法として有用である。

１ エンブレム（車両用加飾パネル）
３ 基材
５ 表面層
５ａ 凹部
５ｂ 突片
５ｃ 爪部（アンダーカット部）
５ｄ 凸部
７ 隠蔽塗膜層
９ 加飾フィルム（加飾層）
９ａ 屈曲部
９ｂ 貫通孔（係合部）
１２１ マスキング治具（マスキング部材）
１２５ ローラー
１２７ 転写シート
Ｉｎ 内側領域（分割領域）
Ｏｕｔ 外側領域（分割領域）
Ｐ 塗料
Ｒ１ 第一樹脂
Ｒ２ 第二樹脂
Ｓ 空間部

Claims (7)

1. 樹脂製の基材(3)と、該基材(3)の表面側に形成された透明な樹脂(R1)からなる表面層(5)とを備え、上記基材(3)と表面層(5)との間に、加飾層(9)と、該加飾層(9)の一部を上記表面層(5)側から覆う不透明な隠蔽塗膜層(7)とが形成された車両用加飾パネルの製造方法であって、
   凹部(5a)又は凸部(5d)が裏面に形成された表面層(5)を成形し、
   上記表面層(5)の裏面における上記凹部(5a)又は凸部(5d)を除く領域に隠蔽塗膜層(7)を形成し、
   その後、加飾フィルム(9)を上記表面層(5)の裏面側で上記表面層(5)の凹部(5a)又は凸部(5d)を覆うようにセットした準備状態で上記表面層(5)の裏面側に樹脂(R2)を射出充填することにより、上記樹脂(R2)の射出圧により上記加飾フィルム(9)を上記表面層の凹部(5a)又は凸部(5d)に押し付けて密着させた状態で上記基材(3)を一体に成形し、上記基材(3)と表面層(5)との間に上記隠蔽塗膜層(7)と上記加飾フィルム(9)からなる加飾層(9)とが形成された車両用加飾パネル(1)を得ることを特徴とする車両用加飾パネルの製造方法。
2. 請求項１に記載の車両用加飾パネルの製造方法において、
   上記準備状態で、上記隠蔽塗膜層(7)の外周部が、上記加飾フィルム(9)を外周側から環状に囲み、かつ上記加飾フィルム(9)で覆われることなく露出することを特徴とする車両用加飾パネルの製造方法。
3. 請求項１又は２に記載の車両用加飾パネルの製造方法において、
   上記準備状態でセットする加飾フィルム(9)には、屈曲部(9a)が上記表面層(5)の凹部(5a)又は凸部(5d)に沿うようにプレス成形により予め形成されていることを特徴とする車両用加飾パネルの製造方法。
4. 請求項１〜３のいずれか１項に記載の車両用加飾パネルの製造方法において、
   成形される上記表面層(5)の凹部(5a)又は凸部(5d)は、上記表面層(5)の裏面における上記凹部(5a)又は凸部(5d)を除く領域を複数の分割領域(In,Out)に分割するように連続して形成され、
   上記隠蔽塗膜層(7)は、一体物のマスキング部材(121)で上記凹部(5a)又は凸部(5d)をマスキングした状態で塗装を施すことにより、上記表面層(5)の裏面における上記複数の分割領域(In,Out)に形成されることを特徴とする車両用加飾パネルの製造方法。
5. 請求項１〜４のいずれか１項に記載の車両用加飾パネルの製造方法において、
   成形される上記表面層(5)の裏面には、突片(5b)が一体に突設され、
   上記隠蔽塗膜層(7)は、上記突片(5b)を覆うように形成され、
   上記加飾フィルム(9)には、係合部(9b)が形成され、
   上記準備状態で、上記加飾フィルム(9)の係合部(9b)と上記表面層(5)の突片(5b)との係合により上記加飾フィルム(9)が上記表面層(5)の裏面に沿う方向に位置決めされることを特徴とする車両用加飾パネルの製造方法。
6. 請求項５に記載の車両用加飾パネルの製造方法において、
   成形される上記表面層(5)の突片には、アンダーカット部(5c)が上記突片(5b)先端側から空間部(S)に臨むように形成されることを特徴とする車両用加飾パネルの製造方法。
7. 請求項１〜３のいずれか１項に記載の車両用加飾パネルの製造方法において、
   成形される上記表面層(5)の裏面には、上記凹部(5a)が形成され、上記表面層(5)の裏面における上記凹部(5a)を除く領域は、全体に亘って平坦に形成され、
   上記隠蔽塗膜層(7)は、上記表面層(5)の裏面における上記凹部(5a)を除く領域に、塗料(P)を付着させたローラー(125)を当接させるか又は上記隠蔽塗膜層(7)が形成された転写シート(127)を押し当てることにより形成されることを特徴とする車両用加飾パネルの製造方法。

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