JP2016122499A - 照明装置 - Google Patents

Abstract

【課題】意匠の自由度が高く、メンテナンス性が良好な照明装置を低コストに提供する。
【解決手段】照明装置１０は、光源モジュール２０と、光源モジュール２０とは別体に設けられた光装飾部材４０ａ，４０ｂ（各アウタレンズ４１，４２の導光部４５）とを備える。光源モジュール２０は、光を放射する光源部２３，２４と、光源部２３，２４が収容された透光性ハウジング２２と、透光性ハウジング２２の開口部１１ｄに取付固定されて液密状態に覆うエンブレム部２１とを有する。そして、各アウタレンズ４１，４２の導光部４５の入射面４５ａは、透光性ハウジング２２の側壁面２２ｂ，２２ｃに対向配置されている。
【選択図】 図２

Description

本発明は照明装置に関するものである。

特許文献１には、車両のフロントグリルを構成する車両外装ガーニッシュであって、ガーニッシュの内側の構造体である長手状のハウジングと、ハウジングの外側に対向するように配置されてハウジングと一体化された長手状のレンズ部材と、レンズ部材におけるハウジング側の面をなす裏面側にレンズ部材の長手方向に沿って配置された導光部材と、導光部材へ光を入射する光源とを備え、レンズ部材の中央部は光を透過しない光不透光部であり、レンズ部材の中央部の左右側から光が透過するように構成され、レンズ部材の中央部の裏側に隠される形で光源が配置され、レンズ部材の中央部にはエンブレム部が設けられ、ハウジングとレンズ部材とは一体的に固定されたものが開示されている。

特許第５４７８４６７号公報

特許文献１の技術では、フロントグリル全体がガーニッシュであるため、ガーニッシュが非常に大型になる。
また、特許文献１の技術では、ハウジングとレンズ部材とに囲繞されたガーニッシュの内部に光源が収容されているため、ハウジングおよびレンズ部材の外周縁全体を防水構造にする必要がある。

そのため、特許文献１の技術では、大型のガーニッシュの外周縁全体を防水構造にする必要があり、意匠の自由度が制限される上に、防水構造に要するコストが増大するという問題がある。
加えて、特許文献１の技術では、ハウジングとレンズ部材とが一体的に固定されているため、光源の故障時やカスタマイズ時に光源だけを交換することができず、ガーニッシュ全体を交換する必要があり、メンテナンス性が悪い上に、光源の交換に要するコストが増大するという問題がある。

本発明は前記問題を解決するためになされたものであって、その目的は、意匠の自由度が高く、メンテナンス性が良好な照明装置を低コストに提供することにある。

本発明者らは前記課題を解決するために鋭意検討を重ねた結果、下記のように本発明の各局面に想到した。

＜第１の局面＞
第１の局面は、
光を放射する光源部と、
光源部が収容された透光性ハウジングと、
透光性ハウジングの開口部に取付固定されて液密状態に覆う遮光性蓋部と
を有する光源モジュールと、
光源モジュールとは別体に設けられた導光部と
を備える照明装置であって、
導光部の入射面は、透光性ハウジングにおける光源部の放射光の出射領域に対向配置されている。

第１の局面では、導光部が光源モジュールとは別体に設けられており、光源部が収容されている光源モジュールだけを防水構造にすればよいため、導光部を含めた照明装置全体を防水構造にする場合に比べて、遮光性蓋部の意匠の自由度を高めることができる上に、防水構造に要するコストを低減できる。
また、第１の局面では、光源部の故障時やカスタマイズ時に光源モジュールだけを交換することが可能であり、照明装置全体を交換する場合に比べて、メンテナンス性が良好である上に、光源部の交換に要するコストを低減できる。

そして、第１の局面では、光源モジュールを共通化して標準品展開し、適宜な導光部と組み合わせて照明装置を商品化することが可能であり、照明装置の広範な商品展開を促進できる。

＜第２の局面＞
第２の局面は、第１の局面において、
遮光性蓋部の外周縁から突出した庇部を備え、
導光部は、遮光性蓋部が面する表側へ光を出射し、
透光性ハウジングの出射領域と、導光部の入射面とは、庇部の裏側に隠されるかたちで配置されている。

第２の局面では、透光性ハウジングの出射領域からの出射光が、導光部の入射面に入射されずに漏出した場合に、その漏出光を遮光性蓋部の庇部に反射させて導光部の入射面に入射させることが可能であり、光源部の放射光の利用効率を高めることができる。
また、第２の局面では、透光性ハウジングの出射領域と導光部の入射面との間に隙間がある場合に、その隙間を遮光性蓋部の庇部によって隠すことが可能であり、意匠性を高めることができる。

＜第３の局面＞
第３の局面は、第１の局面または第２の局面において、透光性ハウジングの出射領域に一体形成された凸レンズを備える。
第３の局面では、透光性ハウジングの出射領域からの出射光を、凸レンズにより集光させた状態で導光部の入射面に入射させることが可能であり、光源部の放射光の利用効率を高めることができる。

＜第４の局面＞
第４の局面は、第１〜第３の局面において、導光部は遮光性蓋部の面方向に延出された長尺物である。
第４の局面によれば、長尺物である導光部の出射面からの出射光により、ライン調の照明を行う照明装置を提供できる。

＜第５の局面＞
第５の局面は、第４の局面において、導光部を複数個備え、それら導光部は、中央に配置された光源モジュールに対して、両側に延びるように対称配置され、複数個の導光部の入射面に対向するように光源部を複数個備える。
第５の局面によれば、光源モジュールの両側に伸びる複数個の導光部の出射面からの出射光により、１個の導光部だけを備える場合に比べて、第５の局面の作用・効果が確実に得られる。

＜第６の局面＞
第６の局面は、第１〜第５の局面において、照明装置は自動車前方に設けられた車両外装ガーニッシュであり、蓋部はエンブレム部を備える。
第６の局面によれば、自動車のフロント形状に好適な意匠性に優れた照明装置を提供できる。

本発明を具体化した一実施形態の照明装置１０の要部正面図。 照明装置１０の要部縦断面の端面図であり、図１に示すＸ−Ｘ矢示断面の端面図。 照明装置１０の縦断面の端面図であり、図１に示すＹ−Ｙ矢示断面の端面図。 本発明を具体化した別の実施形態の照明装置６０の要部正面図。

以下、本発明を具体化した各実施形態について図面を参照しながら説明する。尚、各実施形態において、同一の構成部材および構成要素については符号を等しくすると共に、同一内容の箇所については重複説明を省略する。
また、各図面では、説明を分かり易くするために、各実施形態の構成部材の寸法形状および配置箇所を誇張して模式的に図示してあり、各構成部材の寸法形状および配置箇所が実物とは必ずしも一致しないことがある。

［照明装置１０の構成］
図１〜図３に示すように、一実施形態の照明装置１０は、光源モジュール２０、エンブレム部２１、透光性ハウジング２２（底面２２ａ、側壁面２２ｂ，２２ｃ、開口部２２ｄ）、光源部２３，２４、エンブレム本体２５、エンブレムベース２６（庇部２６ａ）、防水キャップ２７、凸レンズ２８，２９、ＬＥＤ３０、配線基板３１、ワイヤハーネス３２、光装飾部材４０ａ，４０ｂ、アウタレンズ４１，４２、アウタレンズベース４３，４４、導光部４５（入射面４５ａ、反射面４５ｂ、出射面４５ｃ）、装飾部４６，４７、反射層４８、取付部４９，５０、ネジ孔５１、空隙Ｓなどを備え、長手方向（左右方向）を二分する中心線Ｌに対して線対称な構成である。
照明装置１０は、自動車のイルミネーション付フロントグリルを構成する車両外装ガーニッシュとして用いられ、自動車前方に設けられる。

光源モジュール２０は、エンブレム部２１、透光性ハウジング２２、光源部２３，２４などを備える。
エンブレム部２１は、エンブレム本体２５およびエンブレムベース２６を備える。
エンブレム本体２５は、中心部分が僅かに盛り上がった六角形平板状であり、表面にメッキ層が設けられた合成樹脂材料によって一体形成され、エンブレム本体２５の表面にはメッキ層を用いて適宜な文字符号・ロゴ・紋章など（図示例では、星形符号）が形成されている。
エンブレムベース２６は、エンブレム本体２５の寸法形状に合わせた六角形額縁略平板状であり、遮光性を有する合成樹脂材料（例えば、黒色の合成樹脂材料など）によって一体形成され、エンブレム本体２５の裏面および外周縁に密着するように取付固定されている。

透光性ハウジング２２は、上面側が開口された六角形箱状であり、上面側開口部の寸法はエンブレムベース２６の平面寸法より小さく、透光性の高い合成樹脂材料(例えば、ＰＭＭＡ（PolyMethylMethacrylate）、ＰＣ（PolyCarbonate）など）によって一体形成され、透光性ハウジング２２の開口部２２ｄの外周縁全体がエンブレムベース２６の裏面に取付固定されている。
エンブレムベース２６の外周縁は、透光性ハウジング２２の上端部の外周縁から平面方向に対して庇状に突出し、その突出部分によりエンブレムベース２６の庇部（フランジ部）２６ａが形成されている。

透光性ハウジング２２の底面２２ａには挿通孔が貫通形成されており、その挿通孔にはゴム製の防水キャップ２７が嵌合固定されている。
透光性ハウジング２２の対向する２つの側壁面２２ｂ，２２ｃの内側部分は、略ドーム状に突出し、その突出部分により同一寸法形状の凸レンズ２８，２９が透光性ハウジング２２と一体形成されている。

同一構成の２個の光源部２３，２４はそれぞれ、ＬＥＤ（Light Emitting Diode）２９、配線基板３１、ワイヤハーネス３２などを備え、透光性ハウジング２２内に収容されて取付固定されている。
ＬＥＤ３０は配線基板３１に実装・搭載され、ＬＥＤ３０は配線基板３１に形成された配線パターン（図示略）を介してワイヤハーネス３２の一端側に接続され、ワイヤハーネス３２の他端側は防水キャップ２７に挿通されて透光性ハウジング２２の外部へ引き出されている。

各光源部２３，２４のＬＥＤ３０の発光面はそれぞれ、透光性ハウジング２２の凸レンズ２８，２９の光軸上に配置されている。
透光性ハウジング２２の開口部２２ｄの外周縁全体とエンブレムベース２６との接続部分は液密状態であり、透光性ハウジング２２と防水キャップ２７とワイヤハーネス３２との接続部分も液密状態であるため、光源モジュール２０は防水構造になっている。
同一構成の２個の光装飾部材４０ａ，４０ｂは、光源モジュール２０の左右両側に左右対称になるように取付固定されている。
光装飾部材４０ａはアウタレンズ４１およびアウタレンズベース４３を備え、光装飾部材４０ｂはアウタレンズ４２およびアウタレンズベース４４を備える。

同一構成の２個のアウタレンズ４１，４２は、平面視矩形状の略平板長尺物であり、透光性の高い合成樹脂材料(例えば、ＰＭＭＡ、ＰＣなど）によって形成されている。
各アウタレンズ４１，４２の表面は略平坦であり、各アウタレンズ４１，４２の裏面における短手方向の中央部は長手方向に沿って裏面側に突出し、その突出した略直方体畝状の部分により導光部４５が形成され、各アウタレンズ４１，４２における導光部４５の両側の略平板状の部分により装飾部４６，４７が形成されている。
各装飾部４６，４７の裏面には、メッキ調塗装（ミラー塗装）の塗膜から成る反射層４８が形成されている。

同一構成の２個のアウタレンズベース４３，４４は、各アウタレンズ４１，４２の寸法形状に合わせた平面視矩形状の略平板長尺物であり、遮光性を有する合成樹脂材料（例えば、黒色の合成樹脂材料など）によって一体形成され、各アウタレンズ４１，４２の裏面に取付固定されている。
各アウタレンズ４１，４２の各装飾部４６，４７の反射層４８は、各アウタレンズベース４３，４４に密着するように取付固定されている。

各アウタレンズベース４３，４４において、各アウタレンズ４１，４２の短手方向の両側から突出した平板状の部分により取付部４９，５０が形成されている。
各取付部４９，５０には、複数個のネジ孔５１が貫通形成されている。
照明装置１０は、各ネジ孔５１に挿通された雄ネジ（図示略）により、自動車の車体前方における左右前照灯の間の部分（図示略）に取付固定される。

各アウタレンズ４１，４２の導光部４５は、入射面４５ａ、反射面４５ｂ、出射面４５ｃを有する。
入射面４５ａは導光部４５の一方の側端面から成り、反射面４５ｂは導光部４５の裏面から成り、出射面４５ｃは導光部４５の略平坦な表面から成る。 導光部４５の裏面は、各アウタレンズ４１，４２の短手方向に平行な断面三角形状の複数個の溝が穿設された鋸歯状になっている。

各アウタレンズ４１，４２において、入射面４５ａの近傍の導光部４５の表面は、エンブレムベース２６の庇部２６ａの裏面に取付固定されている。
各アウタレンズ４１，４２の導光部４５の入射面４５ａは、透光性ハウジング２２の側壁面２２ｂ，２２ｃ（凸レンズ２８，２９）に対向配置されている。
各アウタレンズ４１，４２の導光部４５の反射面４５ｂと、各アウタレンズベース４３，４４との間には、空隙（空気層）Ｓが設けられている。

尚、照明装置１０の前記各部材の取付固定（エンブレム本体２５とエンブレムベース２６との取付固定、透光性ハウジング２２とエンブレムベース２６との取付固定、アウタレンズ４１，４２とアウタレンズベース４３，４４との取付固定、エンブレムベース２６とアウタレンズ４１，４２との取付固定）の方法は、良好な固定状態が得られるならば、どのような固定方法を用いてもよく、例えば、各種溶着法（超音波溶着、振動溶着、誘導溶着、高周波溶着、レーザー溶着、ヒーターを用いた熱溶着など）、接着材を用いた接着、両面粘着テープを用いた固定、ネジ止め、などを用いればよい。

［照明装置１０の動作］
各光源部２３，２４のＬＥＤ３０の放射光は、透光性ハウジング２２の各側壁面２２ｂ，２２ｃの各凸レンズ２８，２９によって集光された状態で、各アウタレンズ４１，４２の導光部４５の入射面４５ａに入射され、導光部４５内を長手方向（各アウタレンズ４１，４２の左右両端方向）へ導光されながら、導光部４５の反射面４５ｂによって反射され、導光部４５の出射面４５ｃから車体前方側へ出射される。
ここで、導光部４５の反射面４５ｂと各アウタレンズベース４３，４４との間に空隙Ｓが設けられているため、導光部４５内を導光される光を、導光部４５と空隙Ｓ内の空気との屈折率差による全反射で、反射面４５ｂによって確実に反射することができる。

また、各アウタレンズ４１，４２の各装飾部４６，４７の裏面に反射層４８が形成されているため、導光部４５の反射面４５ｂによる反射光の一部は、反射層４８によって反射されて各装飾部４６，４７の表面から出射される。
各アウタレンズ４１，４２において、各装飾部４６，４７の表面から出射される光量に比べて、導光部４５の出射面４５ｃから出射される光量の方が多い。
そのため、照明装置１０では、各アウタレンズ４１，４２において、導光部４５の出射面４５ｃが手前側に飛び出して見え、導光部４５を上下方向に挟む各装飾部４６，４７の表面が奥まって見える。

そして、自動車の左右前照灯の間において、フロントグリルを構成する照明装置１０の長手方向が車幅方向に沿うように取付固定され、中央に配置されたエンブレム部２１に対して、左右両側に延びるように長尺物の各アウタレンズ４１，４２が対称配置されている。
そのため、照明装置１０の車幅方向に沿った上下中央部分である各アウタレンズ４１，４２の導光部４５が、車幅方向の中央に配置されたエンブレム部２１の左右両側にて、ライン調に盛り上がっているように見えることから、車幅方向の広がりを強調して意匠性を高めることができる。

［照明装置１０の作用・効果］
本実施形態の照明装置１０によれば、以下の作用・効果を得ることができる。

［１］照明装置１０は、光源モジュール２０と、光源モジュール２０とは別体に設けられた光装飾部材４０ａ，４０ｂ（各アウタレンズ４１，４２の導光部４５）とを備える。
光源モジュール２０は、光を放射する光源部２３，２４と、光源部２３，２４が収容された透光性ハウジング２２と、透光性ハウジング２２の開口部１１ｄに取付固定されて液密状態に覆うエンブレム部２１（遮光性蓋部）とを有する。
そして、各アウタレンズ４１，４２の導光部４５の入射面４５ａは、透光性ハウジング２２の側壁面２２ｂ，２２ｃ（光源部２３，２４の放射光の出射領域）に対向配置されている。

照明装置１０では、各アウタレンズ４１，４２の導光部４５が光源モジュール２０とは別体に設けられており、光源部２３，２４が収容されている光源モジュール２０だけを防水構造にすればよいため、各アウタレンズ４１，４２の導光部４５を含めた照明装置全体を防水構造にする場合に比べて、エンブレム部２１の意匠の自由度を高めることができる上に、防水構造に要するコストを低減できる。
また、照明装置１０では、光源部２３，２４の故障時やカスタマイズ時に光源モジュール２０だけを交換することが可能であり、照明装置全体を交換する場合に比べて、メンテナンス性が良好である上に、光源部２３，２４の交換に要するコストを低減できる。

そして、本実施形態では、各アウタレンズ４１，４２の導光部４５を透光性ハウジング２２に収容する必要がないため、導光部４５の構造を簡易化できる。
加えて、本実施形態では、光源モジュール２０を標準品展開し、適宜な光装飾部材４０ａ，４０ｂと組み合わせて照明装置１０を商品化することが可能であり、照明装置１０の広範な商品展開を促進できる。

［２］照明装置１０は、エンブレム部２１のエンブレムベース２６の外周縁から突出した庇部２６ａを備え、各アウタレンズ４１，４２の導光部４５はエンブレム部２１が面する表側（車体前方側）へ光を出射する。
そして、透光性ハウジング２２の側壁面２２ｂ，２２ｃと、各アウタレンズ４１，４２の導光部４５の入射面４５ａとは、庇部２６ａの裏側に隠されるかたちで配置されている。

照明装置１０では、透光性ハウジング２２の側壁面２２ｂ，２２ｃからの出射光が、各アウタレンズ４１，４２の導光部４５の入射面４５ａに入射されずに漏出した場合に、その漏出光をエンブレム部２１の庇部２６ａに反射させ、各アウタレンズ４１，４２の導光部４５の入射面４５ａに入射させることが可能であり、光源部２３，２４の放射光の利用効率を高めることができる。
また、照明装置１０では、透光性ハウジング２２の側壁面２２ｂ，２２ｃと、各アウタレンズ４１，４２の導光部４５の入射面４５ａとの間に隙間がある場合に、その隙間を遮光性蓋部の庇部２６ａによって隠すことが可能であり、意匠性を高めることができる。

［３］照明装置１０は、透光性ハウジング２２の側壁面２２ｂ，２２ｃに一体形成された凸レンズ２８，２９を備える。
そのため、透光性ハウジング２２の側壁面２２ｂ，２２ｃからの出射光を、凸レンズ２８，２９により集光させた状態で、各アウタレンズ４１，４２の導光部４５の入射面４５ａに入射させることが可能であり、光源部２３，２４の放射光の利用効率を高めることができる。

［４］各アウタレンズ４１，４２の導光部４５は、エンブレム部２１の面方向に延出された長尺物である。
そのため、本実施形態では、長尺物である各アウタレンズ４１，４２の導光部４５の出射面４５ｃからの出射光により、ライン調の照明を行う照明装置１０を提供できる。

［５］照明装置１０は、各アウタレンズ４１，４２にそれぞれ導光部４５を備え、それら導光部４５は、中央に配置された光源モジュール２０に対して、両側に延びるように対称配置され、２個の導光部４５に対応して２個の光源部２３，２４を備える。
そのため、照明装置１０では、各アウタレンズ４１，４２のいずれか一方だけを備える場合に比べて、前記［４］の作用・効果が確実に得られる。

＜別の実施形態＞
本発明は前記実施形態に限定されるものではなく、以下のように具体化してもよく、その場合でも、前記実施形態と同等もしくはそれ以上の作用・効果を得ることができる。

［Ａ］前記実施形態は、２個の光装飾部材４０ａ，４０ｂを備える。
しかし、各光装飾部材４０ａ，４０ｂを一体物とし、その一体物である光装飾部材の中央部分に光源モジュール２０を嵌め込むようにしてもよい。

［Ｂ］前記実施形態では、透光性ハウジング２２の各側壁面２２ｂ，２２ｃの内側部分を突出させることにより各凸レンズ２８，２９を形成している。
しかし、透光性ハウジング２２の各側壁面２２ｂ，２２ｃの外側部分を突出させることにより凸レンズを形成してもよい。

［Ｃ］前記実施形態では、各アウタレンズ４１，４２の導光部４５の裏面を鋸歯状にすることにより反射面４５ｂを形成している。
しかし、導光部４５の裏面に各アウタレンズ４１，４２の長手方向に沿った溝を穿設することにより反射面４５ｂを形成してもよい。
また、導光部４５の裏面に凹凸加工（例えば、シボ加工、ブラスト加工など）を施すことにより反射面４５ｂを形成してもよい。
また、導光部４５の裏面に、光反射性の塗膜層や、光反射性の高い金属のメッキ層またはＰＶＤ（Physical Vapor Deposition）層などの反射層を設け、その反射層を反射面４５ｂとしてもよい。
また、光散乱性の高い材料（例えば、シリカ、酸化チタンなど）の微粒子を各アウタレンズ４１，４２に含有させ、その微粒子により光を散乱させて導光部４５の出射面４５ｃから光を出射させるようにしてもよい。

［Ｄ］図４に示すように、本発明を具体化した別の実施形態の照明装置６０は、光源モジュール２０、エンブレム部２１、透光性ハウジング２２（底面２２ａ、側壁面２２ｂ，２２ｃ、開口部２２ｄ）、光源部２３，２４、エンブレム本体２５、エンブレムベース２６（庇部２６ａ）、防水キャップ２７、凸レンズ２８，２９、ＬＥＤ３０、配線基板３１、ワイヤハーネス３２、光装飾部材４０ａ，４０ｂ、アウタレンズベース４３，４４（反射層４３ａ，４４ａ）、アウタレンズ６１，６２、導光部６３（入射面６３ａ、反射面６３ｂ、出射面６３ｃ）などを備え、長手方向（左右方向）に対して線対称な構成である。

図４に示す照明装置６０において、図１〜図３に示す照明装置１０と異なるのは、光装飾部材４０ａ，４０ｂの構成である。
照明装置６０において、光装飾部材４０ａはアウタレンズ６１およびアウタレンズベース４３を備え、光装飾部材４０ｂはアウタレンズ６２およびアウタレンズベース４４を備える。
同一構成の２個のアウタレンズ６１，６２は、下面側が開口された直方体箱状の長尺物であり、透光性の高い合成樹脂材料(例えば、ＰＭＭＡ、ＰＣなど）によって形成されている。
各アウタレンズ６１，６２の表面は略平坦であり、各アウタレンズ６１，６２の開口部の外周縁全体が各アウタレンズベース４３，４４の表面に取付固定されている。

アウタレンズ６１とアウタレンズベース４３との間の空間部分、および、アウタレンズ６２とアウタレンズベース４４との間の空間部分により、各光装飾部材４０ａ，４０ｂの導光部６３が形成されている。
導光部６３における各アウタレンズベース４３，４４の表面には反射層４３ａ，４４ａが形成されている。
反射層４３ａ，４４ａは、光反射性の塗膜層、光反射性の高い金属のメッキ層またはＰＶＤ層などから成る。
尚、光反射性を有する合成樹脂材料（例えば、白色の合成樹脂材料）によって各アウタレンズベース４３，４４を形成すれば、反射層４３ａ，４４ａを省くことができる。

各光装飾部材４０ａ，４０ｂの導光部６３は、入射面６３ａ、反射面６３ｂ、出射面６３ｃを有する。
入射面６３ａは、透光性ハウジング２２の各側壁面２２ｂ，２２ｃに対向する各アウタレンズ６１，６２の側壁面の表面から成る。
反射面６３ｂは、各アウタレンズベース４３，４４の反射層４３ａ，４４ａから成る。
出射面６３ｃは、各アウタレンズベース４３，４４の略平坦な表面から成る。
各光装飾部材４０ａ，４０ｂにおいて、入射面６３ａの近傍の導光部６３の表面は、エンブレムベース２６の庇部２６ａの裏面に取付固定されている。
各光装飾部材４０ａ，４０ｂの導光部６３の入射面６３ａは、透光性ハウジング２２の側壁面２２ｂ，２２ｃ（凸レンズ２８，２９）に対向配置されている。

照明装置６０において、各光源部２３，２４のＬＥＤ３０の放射光は、透光性ハウジング２２の各側壁面２２ｂ，２２ｃの各凸レンズ２８，２９によって集光された状態で、各光装飾部材４０ａ，４０ｂの導光部６３の入射面６３ａに入射され、導光部６３内を長手方向へ導光されながら、導光部６５の反射面６３ｂによって反射され、導光部６３の出射面６３ｃから車体前方側へ出射される。
従って、照明装置６０においても、照明装置１０と同様の作用・効果が得られる。

［Ｅ］ＬＥＤ３０は、どのような発光部材（例えば、ＥＬ（Electro Luminescence）素子などの半導体発光素子、電球など）に置き換えてもよい。

［Ｆ］前記各実施形態は２個の光装飾部材４０ａ，４０ｂを備えるが、いずれか一方の光装飾部材を省いてもよい。
また、３個以上の複数個の光装飾部材を備え、それら光装飾部材を中央に配置された光源モジュール２０に対して両側に延びるように対称配置し、複数個の光装飾部材の導光部の入射面に対向するように光源部を複数個備えるようにしてもよい。
また、３個以上の複数個の光装飾部材を備え、それら光装飾部材を中央に配置された光源モジュール２０に対して放射状に延びるように星形配置し、複数個の光装飾部材の導光部の入射面に対向するように光源部を複数個備えるようにしてもよい。

［Ｇ］前記各実施形態の照明装置１０，６０は自動車のイルミネーション付フロントグリルに適用したものであるが、本発明の照明装置は、自動車の車室内外のどのような場所に設置されるイルミネーション付ガーニッシュに適用してもよく、具体的な細部構造等については設置場所に応じて適宜変更してもよい。
また、本発明の照明装置は、車両用に限らず、どのような物品（例えば、電気製品、家具など）の照明に適用してもよく、その場合には、アウタレンズ４１，４２を当該物品の外装部材に置き換えればよい。

本発明は、前記各局面および前記各実施形態の説明に何ら限定されるものではない。特許請求の範囲の記載を逸脱せず、当業者が容易に想到できる範囲で種々の変形態様も本発明に含まれる。本明細書の中で明示した公報などの内容は、その全ての内容を援用によって引用することとする。

１０，６０…照明装置
２０…光源モジュール
２１…エンブレム部（遮光性蓋部）
２２…透光性ハウジング
２２ａ…底面
２２ｂ，２２ｃ…側壁面（出射領域）
２２ｄ…開口部
２３，２４…光源部
２５…エンブレム本体
２６…エンブレムベース
２６ａ…庇部
２７…防止キャップ
２８，２９…凸レンズ
３０…ＬＥＤ
３１…配線基板
３２…ワイヤハーネス
４０ａ，４０ｂ…光装飾部材
４１，４２，６１，６２…アウタレンズ
４３，４４…アウタレンズベース
４５，６３…導光部
４５ａ，６３ａ…入射面
４５ｂ，６３ｂ…反射面
４５ｃ，６３ｃ…出射面

Claims (6)

1. 光を放射する光源部と、
   前記光源部が収容された透光性ハウジングと、
   前記透光性ハウジングの開口部に取付固定されて液密状態に覆う遮光性蓋部と
   を有する光源モジュールと、
   前記光源モジュールとは別体に設けられた導光部と
   を備える照明装置であって、
   前記導光部の入射面は、前記透光性ハウジングにおける前記光源部の放射光の出射領域に対向配置されている照明装置。
2. 前記遮光性蓋部の外周縁から突出した庇部を備え、
   前記導光部は、前記遮光性蓋部が面する表側へ光を出射し、
   前記透光性ハウジングの出射領域と、前記導光部の入射面とは、前記庇部の裏側に隠されるかたちで配置されている、
   請求項１または請求項２に記載の照明装置。
3. 前記透光性ハウジングの出射領域に一体形成された凸レンズを備える、
   請求項１または請求項２に記載の照明装置。
4. 前記導光部は、前記遮光性蓋部の面方向に延出された長尺物である、
   請求項１〜３のいずれか一項に記載の照明装置。
5. 前記導光部を複数個備え、それら導光部は、中央に配置された前記光源モジュールに対して、両側に延びるように対称配置され、
   前記複数個の導光部の入射面に対向するように前記光源部を複数個備える、
   請求項４に記載の照明装置。
6. 前記照明装置は自動車前方に設けられた車両外装ガーニッシュであり、
   前記蓋部はエンブレム部を備える、
   請求項１〜５のいずれか一項に記載の照明装置。

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