JP2016108143A - エレベータ用調速装置 - Google Patents
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Abstract
Description
また、前記ガバナシーブと前記爪車とは、対向配置されており、前記掛合部材は、前記ガバナシーブに設けられていることを特徴とする。
第2調速機36は、図4に示すように、第2の回転軸である中実シャフト90を有する。中実シャフト90は、太径部90Aと細径部90Bとを有する段付きのシャフトであって、太径部90Aが、中空シャフト40の中空部に挿入され、2個のころがり軸受け92,94を介して中空シャフト40、ひいては支柱38に軸支されている。なお、図示は省略するが、中空シャフト40が支柱38(ころがり軸受け44,46)から抜けないように、E形止め輪等が中空シャフト40の外周面に形成された溝(不図示)に嵌め込まれており、中実シャフト90が中空シャフト40(ころがり軸受け92,94)から抜けないように、E形止め輪等が太径部90Aの外周面に形成された溝(不図示)に嵌め込まれている。
そこで、回転初期(公転初期)に掛合軸152等に作用する遠心力の大きさや、周方向に隣接する鉤状部146の間隔等を考慮し、中空シャフト40が矢印Dの向きに回転する場合に、掛合軸152が歯142に確実にかみ合うのに必要な最小限の大きさのばね定数とすることが好ましい。
変形例1について、図10を参照しながら説明する。図10(a)は、図7(b),(c)に倣った図であり、図10(b)は、図10(a)において、G・G線に沿って切断した断面図である。図10(b)においても、爪車96の図示は、省略している。
変形例2について、図11を参照しながら説明する。図11(a)も、図7(b),(c)に倣った図であり、図11(b)は、図11(a)において、H・H線に沿って切断した断面図である。図11(b)においても、爪車96の図示は、省略している。
24 エレベータ用調速装置
34 第1調速機
36 第2調速機
40 中空シャフト
90 中実シャフト
96 爪車
140 主クラッチ装置
142 歯
152 掛合軸
164 引張コイルばね
Claims (4)
- かごの昇降に伴って走行する無端状のガバナロープが掛けられ、当該ガバナロープの走行によって回転されるガバナシーブと、
前記ガバナシーブの回転に伴って回転する第1の回転軸を有し、当該第1の回転軸の回転速度から第1の過速度を検出する第1の調速機と、
第2の回転軸を有し、当該第2の回転軸の回転速度から前記第1の過速度よりも遅い第2の過速度を検出する第2の調速機と、
前記第1の回転軸の回転を前記第2の回転軸に対し断続するクラッチ装置と、
を備えたエレベータ用調速装置であって、
前記クラッチ装置は、
外周に歯が形成され、前記第2の回転軸と同軸上に設けられて、当該第2の回転軸と一体的に回転する爪車と、
前記第1の回転軸に対し、当該第1の回転軸の軸心を中心として、前記第1の回転軸と一体的に公転すると共に、前記爪車の径方向外方において前記第1の回転軸の径方向に変位自在に取り付けられた掛合部材と、
前記掛合部材を、前記第1の回転軸の径方向、前記爪車の外周面に向かって付勢する弾性部材と、
を有し、
前記かごが上昇して前記第1の回転軸が第1の向きに回転すると、公転する前記掛合部材が、前記爪車の外周面を摺動した後、少なくとも前記かごが定格速度で上昇中は、当該掛合部材に作用する遠心力によって前記弾性部材の付勢力に抗して、前記爪車の前記外周面から離間し、
前記かごが下降して前記第1の回転軸が前記第1の向きとは反対の第2の向きに回転すると、前記掛合部材が、当該掛合部材に作用する遠心力によって前記爪車の外周面から離間する前に前記歯にかみ合って、前記第1の回転軸の回転を前記第2の回転軸に伝達するように構成されていることを特徴とするエレベータ用調速装置。 - 前記掛合部材は、長さ方向が前記爪車の径方向と交差する向きとなる姿勢で設けられた軸体であり、
前記歯は、前記第2の回転軸の軸心からの径方向における距離が前記第1の向きに漸増するように傾斜した斜面部と、前記斜面部の前記第1の向きにおける終端部の、前記第2の回転軸の軸心方向内側に形成された鉤状部とを有し、
前記第1の回転軸が前記第1の向きに回転すると、前記掛合部材が前記爪車の外周面を摺動する間は、前記終端部を摺動して前記掛合部材が前記鉤状部を通過し、
前記第1の回転軸が前記第2の向きに回転すると、前記掛合部材が前記鉤状部と掛合することにより、当該鉤状部を含む前記歯にかみ合うように構成されていることを特徴とする請求項1に記載のエレベータ用調速装置。 - 前記鉤状部は、
前記爪車の周方向、前記第2の向きに切り込まれた第1の切込部と、当該第1の切込部の奥部からさらに前記第2の回転軸の径方向外方に切り込まれた第2の切込部を含み、
前記第1の回転軸が前記第2の向きに回転すると、前記掛合部材は、前記第1の切込部の奥部に当接した後、当該掛合部材に作用する遠心力によって第2の切込部の奥部まで変位して、前記鉤状部に掛合することを特徴とする請求項2に記載のエレベータ用調速装置。 - 前記ガバナシーブと前記爪車とは、対向配置されており、
前記掛合部材は、前記ガバナシーブに設けられていることを特徴とする請求項1〜3のいずれか1項に記載のエレベータ用調速装置。
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CN114104901A (zh) * | 2021-11-18 | 2022-03-01 | 中建三局集团有限公司 | 附着于轿厢的随动限速器 |
CN115140627A (zh) * | 2022-07-27 | 2022-10-04 | 苏州富士精工电梯有限公司 | 一种电梯限速器测量装置 |
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WO2009019780A1 (ja) * | 2007-08-09 | 2009-02-12 | Mitsubishi Electric Corporation | エレベータの調速機 |
JP4306014B2 (ja) * | 1999-05-17 | 2009-07-29 | 三菱電機株式会社 | 調速装置 |
WO2013175546A1 (ja) * | 2012-05-21 | 2013-11-28 | 株式会社日立製作所 | エレベーター装置 |
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2014
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CN115140627A (zh) * | 2022-07-27 | 2022-10-04 | 苏州富士精工电梯有限公司 | 一种电梯限速器测量装置 |
CN115140627B (zh) * | 2022-07-27 | 2024-01-19 | 苏州富士精工电梯有限公司 | 一种电梯限速器测量装置 |
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