JP2016098676A - 内燃機関のアイドリングストップの制御システム - Google Patents
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Abstract
【解決手段】ECU4は、アイドリングストップ機構2における停止要求の発令によりディーゼルエンジン1が停止しているときに自動変速機3がドライブレンジにある場合には、スタータースイッチ13をオンにする操作が行われると、鉛バッテリ12からスターターモータ10へ電流を供給するリレー回路11を遮断することなくインジェクタ18からの燃料噴射を停止する制御を行う。
【選択図】図1
Description
2 アイドリングストップ機構
3 AMT
4 ECU
5 クランク軸
10 スターターモータ
11 リレー回路
12 鉛バッテリ
13 スタータースイッチ
26 ECM
27 シフトレバー装置
Claims (2)
- 車両に搭載された内燃機関の運転中に発令された停止要求に応じて前記内燃機関を停止するとともに、再始動要求の発令に応じて該内燃機関をスターターモーターによりクランキングするアイドリングストップ機構と、
前記再始動要求の発令又はスタータースイッチをオンにする操作に応じて前記スターターモーターに電流を供給するリレー回路と、
シフトレバーの操作に応じて変速レンジを自動的に選択する自動変速機と、
前記内燃機関が停止しているときに前記自動変速機がドライブレンジにある場合には、前記スタータースイッチをオンにする操作が行われると前記リレー回路を遮断する制御を行う制御手段とを備えた内燃機関のアイドリングストップの制御システムにおいて、
前記制御手段は、前記停止要求の発令により前記内燃機関が停止しているときに前記自動変速機がドライブレンジにある場合には、前記スタータースイッチをオンにする操作が行われると、前記リレー回路を遮断することなく前記内燃機関への燃料供給を停止する制御を行うことを特徴とする内燃機関のアイドリングストップの制御システム。 - 前記内燃機関がディーゼルエンジンであって、前記ディーゼルエンジンへの燃料供給がインジェクタからの燃料噴射により行われる請求項1に記載の内燃機関のアイドリングストップの制御システム。
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