JP2016071595A - 集荷管理装置、集荷管理プログラムおよび集荷システム - Google Patents

Abstract

【課題】荷物の準備の完了を集荷当日の予定時刻まで待つことを許容する集荷管理を行えるようにすることを目的とする。【解決手段】集荷車両１１０は複数の荷積み場所１３０を巡回して荷物を集荷する。荷積み場所１３０の定点カメラ１３１は準備された荷物を撮影する。荷積み場所装置３００は撮影された画像に基づいて荷物の準備量を算出する。集荷管理装置２００は、荷物の準備量に基づいて予定時刻までに準備される荷物の見込み量を算出し、荷物の見込み量に基づいて集荷管理を行う。【選択図】図１

Description

本発明は、巡回集荷を管理する技術に関するものである。

複数の部品工場から部品を製品工場へ運ぶ場合、及び、複数の製品工場から製品を製品倉庫へ運ぶ場合などにおいて、ミルクラン方式で集荷が行われている。
ミルクラン方式は、巡回しながら集荷を行う方式であり、巡回集荷とも呼ばれる。

ミルクラン方式では、送り主別のトラックが送り主の配送物を共通の送り先へ届ける必要は無く、共用のトラックが複数の送り主を経由して各送り主の発送物を共通の送り先へ届ける。つまり、ミルクラン方式を採用することにより、少ない台数のトラックで各送り主の発送物を共通の送り先へ届けることができるため、輸送費用を下げることができる。

しかし、ミルクラン方式による従来の集荷システムでは、集荷計画が集荷の当日に変更されることはなく、集荷計画が決定される日よりも前に荷物の準備が完了する必要がある。例えば、集荷計画が集荷の前日に決定される場合、荷物の準備は集荷の前々日に完了する必要がある。
そのため、ミルクラン方式による従来の集荷システムには、集荷の直前まで荷物の準備の完了を待つという融通性がなかった。

特開２００４−８３２３３号公報

本発明は、荷物の準備の完了を集荷当日の予定時刻まで待つことを許容する集荷管理を行えるようにすることを目的とする。

本発明の集荷管理装置は、
第一の荷積み場所で準備された荷物の量である第一の準備量を示す第一の準備量データと、前記第一の準備量の荷物の準備に要した第一の準備時間を示す第一の準備時間データとに基づいて、第一の予定時刻までに準備される見込みの荷物の量である第一の見込み量を算出する見込み量算出部を備える。

本発明によれば、予定時刻までに準備される荷物の見込み量を算出することができる。これにより、荷物の準備の完了を集荷当日の予定時刻まで待つことを許容する集荷管理を行うことができる。

実施の形態１における集荷システム１００の概要図である。 実施の形態１における集荷管理装置２００の機能構成図である。 実施の形態１における集荷スケジュールファイル２９１の一例を示す図である。 実施の形態１における作業時間ファイル２９２の一例を示す図である。 実施の形態１における集荷計画ファイル２９３の一例を示す図である。 実施の形態１における荷積み場所装置３００の機能構成図である。 実施の形態１における携帯端末装置１４０の機能構成図である。 実施の形態１における集荷システム１００の集荷管理方法（出発前処理）を示すフローチャートである。 実施の形態１における見込み量算出部２１０の見込み量算出処理（Ｓ１１０）を示すフローチャートである。 実施の形態１における荷物増加受付部２５０の荷物増加受付処理（Ｓ１５０）を示すフローチャートである。 実施の形態１における集荷システム１００の集荷管理方法（出発後処理）を示すフローチャートである。 実施の形態１における出発前処理（Ｓ１００）での集荷計画ファイル２９３の内容の遷移の一例を示す図である。 実施の形態１における出発後処理（Ｓ２００）での集荷計画ファイル２３９の内容の遷移の一例を示す図である。 実施の形態１における集荷管理装置２００のハードウェア構成図である。

実施の形態１．
荷物の準備の完了を集荷当日の予定時刻まで待つことを許容する集荷管理を行えるようにすることを目的とする。

図１は、実施の形態１における集荷システム１００の概要図である。
実施の形態１における集荷システム１００の概要について、図１に基づいて説明する。

集荷システム１００は、集荷車両１１０が複数の荷積み場所１３０を巡回して荷物を集荷するシステムである。複数の荷積み場所１３０を巡回する集荷方式はミルクラン方式とも呼ばれる。
図１において、集荷車両１１０は集荷場所１２０を出発し、６つの荷積み場所１３０Ａ〜１３０Ｆを巡回して荷物を集荷し、集荷場所１２０に戻ってくる。
例えば、荷積み場所１３０は部品を製造する部品工場であり、集荷場所１２０は部品を組み立てて製品を製造する製品工場である。

集荷場所１２０は集荷管理装置２００を備え、荷積み場所１３０は定点カメラ１３１と荷積み場所装置３００とを備え、集荷車両１１０の運転者は携帯端末装置１４０（作業者装置の一例）を備える。
定点カメラ１３１および荷積み場所装置３００は荷積み場所１３０Ａにだけ図示し、他の荷積み場所１３０Ｂ〜１３０Ｆの定点カメラ１３１および荷積み場所装置３００は図示を省略している。
集荷管理装置２００、荷積み場所装置３００および携帯端末装置１４０は、ネットワーク１０９を介して通信を行う。

定点カメラ１３１は、荷積み場所１３０の倉庫１３９を撮影する。倉庫１３９は、準備された荷物が保管される場所である。死角をなくすために、倉庫１３９の複数個所に定点カメラ１３１を設けてもよい。

荷積み場所装置３００は、荷積み場所１３０に設けられるコンピュータである。
例えば、荷積み場所装置３００は、以下のような処理を行う。
荷積み場所装置３００は、定点カメラ１３１によって撮影された画像を解析することによって、準備された荷物の量（以下、準備量という）を算出する。そして、荷積み場所装置３００は、荷物の準備量を示す準備量データを集荷管理装置２００に送信する。また、荷積み場所装置３００は、集荷管理装置２００から集荷計画ファイルを受信し、集荷計画ファイルが示す集荷計画を画面に表示する。集荷計画は、集荷車両１１０に積み込まれる荷物の予定量などを示す情報である。

集荷管理装置２００は、集荷場所１２０に設けられるコンピュータである。
例えば、集荷管理装置２００は、以下のような処理を行う。
集荷管理装置２００は、荷積み場所１３０毎に荷積み場所装置３００から準備量データを受信し、準備量データが示す荷物の準備量に基づいて予定時刻までに準備される見込みの荷物の量（以下、見込み量という）を算出する。そして、集荷管理装置２００は、各荷積み場所１３０の荷物の見込み量に基づいて集荷計画ファイルを更新し、集荷計画ファイルを荷積み場所装置３００および携帯端末装置１４０に通知する。

携帯端末装置１４０は、集荷車両１１０の運転者が使用するコンピュータ（例えば、スマートフォンまたはタブレット型コンピュータ）である。集荷車両１１０の運転者は、集荷車両１１０の荷台に荷物を積み込む作業者でもある。
例えば、携帯端末装置１４０は、以下のような処理を行う。
携帯端末装置１４０は、集荷管理装置２００から集荷計画ファイルを受信し、集荷計画ファイルが示す集荷計画を画面に表示する。

図２は、実施の形態１における集荷管理装置２００の機能構成図である。
実施の形態１における集荷管理装置２００の機能構成について、図２に基づいて説明する。但し、集荷管理装置２００の機能構成は、図２に示す機能構成と同一でなくても構わない。

集荷管理装置２００は、見込み量算出部２１０と、集荷計画更新部２２０と、積載率算出部２３０と、集荷計画送信部２４０と、荷物増加受付部２５０と、到着受付部２６０と、集荷管理記憶部２９０とを備える。

集荷管理記憶部２９０（予定量データ記憶部の一例）は、集荷管理装置２００が使用、生成または入出力するデータを記憶する。
例えば、集荷管理記憶部２９０は、荷積み場所１３０毎の準備量データ２０１を記憶する。また、集荷管理記憶部２９０は、集荷スケジュールファイル２９１、作業時間ファイル２９２、集荷計画ファイル２９３、積載量データ２９４および積載率データ２９５などを記憶する。

準備量データ２０１は、荷積み場所１３０で準備された荷物の量を示す。準備量データ２０１は、荷積み場所１３０の荷積み場所装置３００から送信される。
集荷スケジュールファイル２９１は、集荷車両１１０の集荷スケジュールを示す。例えば、集荷スケジュールファイル２９１は、荷積み場所１３０毎に集荷車両１１０が到着する予定時刻、および、集荷車両１１０が出発する予定時刻を示す。集荷スケジュールファイル２９１は集荷前日までに生成される。
作業時間ファイル２９２は、荷積み場所１３０毎の作業時間を示す。作業時間ファイル２９２は予め生成される。例えば、作業時間ファイル２９２は集荷前日までに生成される。
集荷計画ファイル２９３（予定量データ、見込み量データの一例）は、荷積み場所１３０毎に集荷車両１１０に積み込まれる荷物の予定量を示す。集荷計画ファイル２９３は、集荷前日までに生成されて、集荷当日に更新される。
積載量データ２９４は、集荷車両１１０に積み込むことができる荷物の最大量（以下、積載量という）を示す。積載量データ２９４は予め生成される。例えば、積載量データ２９４は集荷前日までに生成される。
積載率データ２９５（空き容量データの一例）は、各荷積み場所１３０において予定量（見込み量）の荷物が積み込まれた場合の集荷車両１１０の積載率を示す。積載率は積載量に対する予定量の割合である。１００（％）から積載率（％）を引いた値に積載量を乗算することによって集荷車両１１０の空き容量が得られる。積載率データ２９５は集荷当日に生成および更新される。

見込み量算出部２１０は、荷積み場所１３０毎に、準備量データ２０１が示す準備量と、作業時間ファイル２９２が示す作業時間とに基づいて、集荷スケジュールファイル２９１が示す予定時刻までに準備される荷物の見込み量を算出する。
集荷計画更新部２２０（予定量更新部の一例）は、荷積み場所１３０毎の荷物の見込み量に基づいて、集荷計画ファイル２９３を更新する。
積載率算出部２３０（空き容量特定部の一例）は、荷積み場所１３０毎の荷物の見込み量と積載量データ２９４とに基づいて集荷車両１１０の積載率を算出し、積載率データ２９５を生成または更新する。

集荷計画送信部２４０（空き容量データ送信部、見込み量データ送信部の一例）は、集荷計画ファイル２９３と積載率データ２９５とを荷積み場所装置３００および携帯端末装置１４０に送信する。
荷物増加受付部２５０（増加量データ受信部の一例）は、集荷車両１１０の積載率に余裕がある場合に、荷物の増加を要求する荷物増加要求データ（増加量データの一例）を荷積み場所装置３００から受け付ける。
到着受付部２６０は、集荷車両１１０が荷積み場所１３０に到着する毎に到着通知データを携帯端末装置１４０から受け付ける。

図３は、実施の形態１における集荷スケジュールファイル２９１の一例を示す図である。
実施の形態１における集荷スケジュールファイル２９１の一例について、図３に基づいて説明する。
集荷スケジュールファイル２９１は、荷積み場所名に対応付けて、巡回順序、到着予定時刻および出発予定時刻などの情報を含む。
巡回順序は、巡回順序の番号を示す。
荷積み場所名は、荷積み場所の名称を示す。荷積み場所名は荷積み場所を識別する識別子の一例である。
到着予定時刻は、集荷車両１１０が荷積み場所１３０に到着する予定時刻を示す。
出発予定時刻は、集荷車両１１０が荷積み場所１３０を出発する予定時刻を示す。

図４は、実施の形態１における作業時間ファイル２９２の一例を示す図である。
実施の形態１における作業時間ファイル２９２の一例について、図４に基づいて説明する。
作業時間ファイル２９２は、荷積み場所名に対応付けて、午前の作業時間の情報（作業開始時刻、作業終了時刻）と、午後の作業時間の情報（作業開始時刻、作業終了時刻）とを含む。

図５は、実施の形態１における集荷計画ファイル２９３の一例を示す図である。
実施の形態１における集荷計画ファイル２９３の一例について、図５に基づいて説明する。
集荷計画ファイル２９３は、荷積み場所名に対応付けて、荷物の予定量の情報を含む。
予定量は、荷積み場所１３０で荷積みされる予定の荷物の量（予定量）を示す。例えば、荷物の量の単位は立方メートル（ｍ^３）である。

図６は、実施の形態１における荷積み場所装置３００の機能構成図である。
実施の形態１における荷積み場所装置３００の機能構成について、図６に基づいて説明する。但し、荷積み場所装置３００の機能構成は、図６に示す機能構成と同一でなくても構わない。

荷積み場所装置３００は、準備量算出部３１０と、準備量送信部３２０と、集荷計画受信部３３０と、集荷計画表示部３４０と、荷物増加要求部３５０と、荷積み場所記憶部３９０とを備える。

荷積み場所記憶部３９０は、荷積み場所装置３００が使用、生成または入出力するデータを記憶する。
例えば、荷積み場所記憶部３９０は、監視画像データ３０１、準備量データ２０１、集荷計画ファイル２９３および積載率データ２９５などを記憶する。
監視画像データ３０１は、準備された荷物が保管される倉庫１３９を映した監視画像（場所画像の一例）の画像データである。監視画像データ３０１は定点カメラ１３１によって定期的に生成される。例えば、監視画像データ３０１は動画データである。

準備量算出部３１０は、監視画像データ３０１の監視画像を画像解析することによって荷物の準備量を算出し、準備量データ２０１を生成する。
準備量送信部３２０は、準備量データ２０１を集荷管理装置２００に送信する。

集荷計画受信部３３０は、集荷管理装置２００から集荷計画ファイル２９３および積載率データ２９５を受信する。
集荷計画表示部３４０（空き容量表示部の一例）は、集荷計画ファイル２９３が示す集荷計画と、積載率データ２９５が示す積載率と、を含む集荷計画画面を表示する。
荷物増加要求部３５０は、集荷車両１１０の積載率に余裕がある場合に、荷物の増加を要求する荷物増加要求データを集荷管理装置２００に送信する。

図７は、実施の形態１における携帯端末装置１４０の機能構成図である。
実施の形態１における携帯端末装置１４０の機能構成について、図７に基づいて説明する。但し、携帯端末装置１４０の機能構成は、図７に示す機能構成と同一でなくても構わない。

携帯端末装置１４０は、到着通知部１４１と、集荷計画受信部１４２と、集荷計画表示部１４３と、携帯端末記憶部１４９とを備える。

携帯端末記憶部１４９は、携帯端末装置１４０が使用、生成または入出力するデータを記憶する。
例えば、携帯端末記憶部１４９は、集荷計画ファイル２９３および積載率データ２９５などを記憶する。

到着通知部１４１は、集荷車両１１０が荷積み場所１３０に到着する毎に到着通知データを集荷管理装置２００に送信する。
集荷計画受信部１４２は、携帯端末装置１４０から集荷計画ファイル２９３および積載率データ２９５を受信する。
集荷計画表示部１４３は、集荷計画ファイル２９３が示す集荷計画と、積載率データ２９５が示す積載率と、を含む集荷計画画面を表示する。

図８は、実施の形態１における集荷システム１００の集荷管理方法（出発前処理）を示すフローチャートである。
実施の形態１における集荷システム１００の集荷管理方法は、集荷当日において集荷車両１１０が集荷場所１２０を出発する前に実行される出発前処理（Ｓ１００）と、集荷車両１１０が集荷場所１２０を出発した後に実行される出発後処理（Ｓ２００）とを含む。
実施の形態１における集荷システム１００の集荷管理方法のうち、出発前処理（Ｓ１００）について、図８に基づいて説明する。出発前処理（Ｓ１００）はＳ１１０からＳ１５０を含む。但し、出発前処理（Ｓ１００）は、図８に基づいて説明する処理と同一でなくても構わない。

Ｓ１１０において、集荷管理装置２００の見込み量算出部２１０は、荷積み場所１３０毎に準備量データ２０１を要求する準備量要求データを生成し、荷積み場所１３０毎に準備量要求データを送信する。
そして、各荷積み場所１３０において、荷積み場所装置３００の準備量算出部３１０は、準備量要求データを受信する。

その後、荷積み場所１３０毎に、以下の処理が行われる。
定点カメラ１３１は、倉庫１３９を撮影して、倉庫１３９を映した監視画像の画像データ（監視画像データ３０１）を生成する。
荷積み場所装置３００の準備量算出部３１０は、監視画像データ３０１の監視画像を画像解析することによって、倉庫１３９に保管された荷物の量（準備量）を算出する。
そして、準備量送信部３２０は荷物の準備量を示す準備量データ２０１を生成し、準備量データ２０１を集荷管理装置２００に送信する。

例えば、準備量算出部３１０は、以下のように荷物の準備量を算出する。
荷物が保管されていないときの倉庫１３９を映した参照画像の画像データ（参照画像データ）が荷積み場所記憶部３９０に予め記憶される。
準備量算出部３１０は、監視画像データ３０１の監視画像を参照画像データの参照画像と比較し、監視画像から参照画像と異なる差分領域を検出し、差分領域の体積を算出する。算出した体積は荷物の準備量を意味する。

集荷管理装置２００の見込み量算出部２１０は、荷積み場所１３０毎に、荷積み場所装置３００の準備量算出部３１０から準備量データ２０１を受信する。
見込み量算出部２１０は、最初に巡回される荷積み場所１３０を除いた残りの荷積み場所１３０毎に、準備量データ２０１が示す荷物の準備量に基づいて、予定時刻までに準備される荷物の見込み量を算出する。最初に巡回される荷積み場所１３０の荷物の見込み量は、準備量データ２０１が示す荷物の準備量と同じである。これは、最初の荷積み場所１３０の荷物の予定量がこの時点で確定されるためである。
そして、見込み量算出部２１０は、荷積み場所１３０毎に、荷物の見込み量を示す見込み量データを生成する。
Ｓ１１０の後、処理はＳ１２０に進む。

図９は、実施の形態１における見込み量算出部２１０の見込み量算出処理（Ｓ１１０）を示すフローチャートである。
実施の形態１における見込み量算出部２１０の見込み量算出処理（Ｓ１１０）について、図９に基づいて説明する。但し、見込み量算出部２１０の見込み量算出処理（Ｓ１１０）は、図９に基づいて説明する処理と同一でなくても構わない。

見込み量算出部２１０は、最初に巡回される荷積み場所１３０を除いた残りの荷積み場所１３０毎に、Ｓ１１１からＳ１１７を実行する。

Ｓ１１１において、見込み量算出部２１０は、一つ前に巡回される荷積み場所１３０に集荷車両１１０が到着する到着予定時刻を集荷スケジュールファイル２９１から選択する。選択した到着予定時刻は、荷物の予定量が確定する予定の時刻（確定予定時刻）を意味する。
図３の集荷スケジュールファイル２９１において、２番目に巡回される荷積み場所１３０Ｂの確定予定時刻は、１番目に巡回される荷積み場所１３０Ａの到着予定時刻（１２：００）である。
但し、確定予定時刻は、出発予定時刻、または、到着予定時刻から出発予定時刻までの間の時刻であっても構わない。
Ｓ１１１の後、処理はＳ１１２に進む。

Ｓ１１２において、見込み量算出部２１０は、荷積み場所１３０の午後の作業時間を示す情報を作業時間ファイル２９２から選択する。選択した情報が示す午後の作業時間は、準備された荷物の準備に要した準備時間（集荷前日の準備時間）を意味する。
図４の作業時間ファイル２９２において、荷積み場所１３０Ｂの集荷前日の準備時間は１３：００から１７：００の４時間である。
Ｓ１１２の後、処理はＳ１１３に進む。

Ｓ１１３において、見込み量算出部２１０は、荷積み場所１３０の午前の作業開始時刻を示す情報を作業時間ファイル２９２から選択する。選択した情報が示す午前の作業開始時刻は、集荷当日の作業開始時刻を意味する。
図４の作業時間ファイル２９２において、荷積み場所１３０Ｂの集荷当日の作業開始時刻は８：００である。
Ｓ１１３の後、処理はＳ１１４に進む。

Ｓ１１４において、見込み量算出部２１０は、準備量データ２０１が示す荷物の準備量を集荷前日の準備時間で除算することによって、単位時間当たりに準備される荷物の量（単位時間量）を算出する。
荷積み場所１３０Ｂについて荷物の準備量が２であり、集荷前日の準備時間が４時間であり、単位時間が１時間である場合、荷積み場所１３０Ｂの単位時間量が０．５である。
Ｓ１１４の後、処理はＳ１１５に進む。

Ｓ１１５において、見込み量算出部２１０は、集荷当日の作業開始時刻から確定予定時刻までの時間を算出する。算出した時間は、集荷当日の準備時間を意味する。
荷積み場所１３０Ｂについて集荷当日の作業開始時刻が８：００であり、確定予定時刻が１２：００である場合、荷積み場所１３０Ｂの集荷当日の準備時間は４時間である。
Ｓ１１５の後、処理はＳ１１６に進む。

Ｓ１１６において、見込み量算出部２１０は、集荷当日の準備時間に単位時間量を乗算することによって、集荷当日の荷物の追加量を算出する。集荷当日の荷物の追加量は、確定予定時刻までに追加で準備される見込みの荷物の量を意味する。
荷積み場所１３０Ｂについて集荷当日の準備時間が４時間であり、単位時間量が０．５である場合、荷積み場所１３０Ｂの追加量は２である。
Ｓ１１６の後、処理はＳ１１７に進む。

Ｓ１１７において、見込み量算出部２１０は、準備量データ２０１が示す荷物の準備量に荷物の追加量を加算することによって、荷物の見込み量を算出する。但し、荷物の見込み量は、集荷計画ファイル２９３に示される荷物の予定量を超えないものとする。
荷積み場所１３０Ｂについて荷物の準備量が２であり、荷物の追加量が２であり、荷物の予定量が３である場合、荷積み場所１３０Ｂの荷物の見込み量は４ではなくて３である。
Ｓ１１７の後、１つの荷積み場所１３０についての見込み量算出処理（Ｓ１１０）が終了する。
図８に戻り、Ｓ１２０から説明を続ける。

Ｓ１２０において、集荷計画更新部２２０は、荷積み場所１３０毎に、集荷計画ファイル２９３が示す予定量を、見込み量データが示す見込み量に更新する。
例えば、集荷計画ファイル２９３が示す荷積み場所１３０Ｄの予定量が８であるとする。荷積み場所１３０Ｄの見込み量データが示す見込み量が６である場合、集荷計画更新部２２０は、集荷計画ファイル２９３が示す荷積み場所１３０Ｄの予定量を８から６に更新する。
Ｓ１２０の後、処理はＳ１３０に進む。

Ｓ１３０において、積載率算出部２３０は、集荷計画ファイル２９３と積載量データ２９４とに基づいて、積載率データ２９５を生成する。

例えば、積載率算出部２３０は、以下のように積載率データ２９５を生成する。
積載率算出部２３０は、集荷計画ファイル２９３が示す荷積み場所１３０毎の荷物の見込み量を合計して、見込み合計量を算出する。
そして、積載率算出部２３０は、積載量データ２９４が示す積載量に対する見込み合計量の割合を積載率として算出し、積載率を示す積載率データ２９５を生成する。
積載量が２０であり、見込み合計量が１８である場合、積載率は９０パーセントである。この場合、空き容量は積載量の１０パーセントに相当する２である。
Ｓ１３０の後、処理はＳ１４０に進む。

Ｓ１４０において、集荷計画送信部２４０は、集荷計画ファイル２９３と積載率データ２９５とを、各荷積み場所１３０の荷積み場所装置３００および集荷車両１１０の携帯端末装置１４０に送信する。

各荷積み場所１３０の荷積み場所装置３００において、集荷計画受信部３３０は、集荷計画ファイル２９３と積載率データ２９５とを受信する。そして、集荷計画表示部３４０は、集荷計画ファイル２９３が示す集荷計画と積載率データ２９５が示す積載率と含む集荷計画画面を生成し、集荷計画画面を表示する。
同様に、携帯端末装置１４０において、集荷計画受信部１４２は集荷計画ファイル２９３と積載率データ２９５とを受信し、集荷計画表示部１４３は集荷計画画面を表示する。
Ｓ１４０の後、処理はＳ１５０に進む。

Ｓ１５０において、荷物増加受付部２５０は、各荷積み場所１３０の荷積み場所装置３００から荷物増加要求データを受け付ける。
Ｓ１５０の後、出発前処理（Ｓ１００）は終了し、出発後処理（Ｓ２００）が開始する。

図１０は、実施の形態１における荷物増加受付部２５０の荷物増加受付処理（Ｓ１５０）を示すフローチャートである。
実施の形態１における荷物増加受付部２５０の荷物増加受付処理（Ｓ１５０）について、図１０に基づいて説明する。但し、荷物増加受付部２５０の荷物増加受付処理（Ｓ１５０）は、図１０に基づいて説明する処理と同一でなくても構わない。

Ｓ１５１において、各荷積み場所１３０の管理者は、荷積み場所装置３００によって表示された集荷計画画面を参照し、集荷車両１１０の積載率に余裕が有るか確認する。
集荷車両１１０の積載率に余裕が有り、荷物を予定量よりも増加したい場合、管理者は増加したい荷物の量（増加量）を荷積み場所装置３００に入力する。
そして、荷積み場所装置３００の荷物増加要求部３５０は、荷物の増加量を示す情報を含む荷物増加要求データを生成し、荷物増加要求データを集荷管理装置２００に送信する。
図１０において、荷物増加要求データを送信した荷積み場所装置３００が設けられた荷積み場所１３０を要求場所という。

集荷管理装置２００の荷物増加受付部２５０は、要求待ち時間の間、待機する。そして、荷物増加受付部２５０は、要求待ち時間の間に到達した荷物増加要求データを受信する。要求待ち時間は予め定められた時間である。
Ｓ１５１の後、処理はＳ１５２に進む。なお、Ｓ１５１で荷物増加受付部２５０が荷物増加要求データを受信しなかった場合、荷物増加受付処理（Ｓ１５０）は終了する（図示省略）。

Ｓ１５２において、積載率算出部２３０は、集荷計画ファイル２９３と、荷物増加要求データと、積載量データ２９４とに基づいて、荷物が増加した場合の集荷車両１１０の積載率データ２９５を生成する。

例えば、積載率算出部２３０は、以下のように積載率データ２９５を生成する。
積載率算出部２３０は、集荷計画ファイル２９３が示す荷積み場所１３０毎の予定量を合計して予定合計量を算出する。
積載率算出部２３０は、荷物増加要求データが示す増加量を合計して増加合計量を算出する。
積載率算出部２３０は、予定合計量と増加合計量とを合計して総合計量を算出する。
そして、積載率算出部２３０は、積載量データ２９４が示す積載量に対する総合計量の割合を積載率として算出し、積載率を示す積載率データ２９５を生成する。

例えば、荷積み場所１３０Ｃの荷積み場所装置３００および荷積み場所１３０Ｆの荷積み場所装置３００から荷物増加要求データが受信されたものとする。
荷積み場所１３０Ｃの荷物の増加量は１であり、荷積み場所１３０Ｆの荷物の増加量は２である場合、増加合計量は３である。
増加合計量が３であり、予定合計量が１８である場合、総合計量は２１である。
総合計量が２１であり、積載量が２０である場合、積載率は１０５パーセントである。
Ｓ１５２の後、処理はＳ１５３に進む。

Ｓ１５３において、荷物増加受付部２５０は、荷物が増加した場合の積載率が１００パーセント以下であるか判定する。
積載率が１００パーセント以下である場合（ＹＥＳ）、処理はＳ１５７に進む。
積載率が１００パーセントを超える場合（ＮＯ）、処理はＳ１５４に進む。

Ｓ１５４において、荷物増加受付部２５０は、複数の荷物増加要求データを受信したが判定する。
複数の荷物増加要求データを受信した場合（ＹＥＳ）、処理はＳ１５５に進む。
一つの荷物増加要求データを受信した場合（ＮＯ）、処理はＳ１５８に進む。

Ｓ１５５において、荷物増加受付部２５０は、１つ以上の要求場所から成る複数の組み合わせを生成する。
そして、積載率算出部２３０は、要求場所の組み合わせ毎に、荷物が増加した場合の積載率を算出する。積載率の算出方法はＳ１５２と同様である。

例えば、荷積み場所１３０Ｃおよび荷積み場所１３０Ｆが要求場所であるものとする。
この場合、要求場所の組み合わせは２つ生成され、第一の組み合わせに含まれる要求場所は荷積み場所１３０Ｃだけであり、第二の組み合わせに含まれる要求場所は荷積み場所１３０Ｆだけである。
第一の組み合わせにおいて、荷積み場所１３０Ｃが要求する荷物の増加量が１であり、予定合計量が１８である場合、増加量と予定合計量とを合計した総合計量は１９である。そして、総合計量が１９であり、積載量が２０である場合、第一の組み合わせにおける積載率は９５パーセントである。
第二の組み合わせにおいて、荷積み場所１３０Ｆが要求する荷物の増加量が２であり、予定合計量が１８である場合、増加量と予定合計量とを合計した総合計量は２０である。そして、総合計量が２０であり、積載量が２０である場合、第二の組み合わせにおける積載率は１００パーセントである。
Ｓ１５５の後、処理はＳ１５６に進む。

Ｓ１５６において、荷物増加受付部２５０は、要求場所の複数の組み合わせから、積載率が１００パーセント以下の組み合わせを選択する。
そして、荷物増加受付部２５０は、積載率が１００パーセント以下の組み合わせから、積載率が１００パーセントに最も近い組み合わせを選択する。
例えば、第一の組み合わせにおける積載率が９５パーセントであり、第二の組み合わせにおける積載率が１００パーセントである場合、荷物増加受付部２５０は、第二の組み合わせを選択する。
Ｓ１５６の後、処理はＳ１５７に進む。

Ｓ１５７において、集荷計画更新部２２０は、選択された組み合わせに含まれる要求場所毎に、集荷計画ファイル２９３に示される予定量を、予定量と増加量とを合計した合計量に更新する。
例えば、第二の組み合わせが選択され、第二の組み合わせに含まれる要求場所が荷積み場所１３０Ｆだけであるものとする。集荷計画ファイル２９３に示される荷積み場所１３０Ｆの予定量が２であり、荷積み場所１３０Ｆが要求する荷物の増加量が２である場合、集荷計画更新部２２０は、集荷計画ファイル２９３に示される荷積み場所１３０Ｆの予定量を２から４に更新する。
Ｓ１５７の後、処理はＳ１５８に進む。

Ｓ１５８において、荷物増加受付部２５０は、要求場所毎に荷物増加応答データを生成し、要求場所毎に荷物増加応答データを送信する。荷物増加応答データは要求結果を含み、要求結果は荷物の増加を許可するか否かを示す。Ｓ１５８において、許可を示す要求結果を要求結果（許可）と記し、不許可を示す要求結果を要求結果（不可）と記す。
上記のＳ１５３で積載率が１００パーセント以下であった場合、全ての荷物増加応答データが要求結果（許可）を含む。
上記のＳ１５４で荷物増加要求データが１つである場合、その荷物増加要求データに対する荷物増加応答データは要求結果（不可）を含む。
上記のＳ１５６で要求場所の組み合わせが選択された場合、選択された組み合わせに含まれる要求場所に対する荷物増加応答データは要求結果（許可）を含み、選択された組み合わせに含まれない要求場所に対する荷物増加応答データは要求結果（不可）を含む。
Ｓ１５８の後、荷物増加受付処理（Ｓ１５０）は終了する。

図１１は、実施の形態１における集荷システム１００の集荷管理方法（出発後処理）を示すフローチャートである。
実施の形態１における集荷システム１００の集荷管理方法のうち、出発後処理（Ｓ２００）について、図１１に基づいて説明する。出発後処理（Ｓ２００）はＳ２１０からＳ２７０を含む。但し、出発後処理（Ｓ２００）は、図１１に基づいて説明する処理と同一でなくても構わない。

Ｓ２１０において、集荷車両１１０が荷積み場所１３０に到着した場合、集荷車両１１０の運転者は、到着した荷積み場所１３０の名称（荷積み場所名）を携帯端末装置１４０に入力する。
携帯端末装置１４０の到着通知部１４１は、入力された荷積み場所名を含む到着通知データを生成し、到着通知データを集荷管理装置２００に送信する。
集荷管理装置２００の到着受付部２６０は、到着通知データを受信する。
Ｓ２１０の後、処理はＳ２２０に進む。

Ｓ２２０において、到着受付部２６０は、到着通知データに含まれる荷積み場所名と同じ名称に対応付けられた巡回順序を集荷スケジュールファイル２９１から選択する。
そして、到着受付部２６０は、選択した巡回順序に基づいて、集荷車両１１０が到着した荷積み場所１３０（到着場所）が最後に巡回される荷積み場所（最後の荷積み場所）であるか判定する。巡回順序が最も大きい番号を示す場合、到着場所は最後の荷積み場所である。
到着場所が最後の荷積み場所である場合（ＹＥＳ）、集荷管理方法の出発後処理（Ｓ２００）は終了する。
到着場所が最後の荷積み場所でない場合（ＮＯ）、処理はＳ２３０に進む。

Ｓ２３０において、見込み量算出部２１０は、到着場所よりも後に巡回される荷積み場所１３０毎に、荷物の見込み量を算出する。荷物の見込み量を算出する方法はＳ１１０（図８参照）と同様である。
但し、Ｓ１１３およびＳ１１５（図９参照）において、集荷当日の作業開始時刻は、集荷車両１１０が到着場所の一つ前の荷積み場所１３０に到着したときの時刻（前回の到着時刻）に置き換わる。例えば、前回の到着時刻は、到着受付部２６０が前回の到着通知データを受信したときの時刻である。また、Ｓ１１５（図９参照）において、集荷当日の準備時間は、前回の到着時刻から確定予定時刻までの時間を意味する。
また、到着場所の次に巡回される荷積み場所１３０の荷物の見込み量は、その荷積み場所１３０の準備量データ２０１が示す荷物の準備量と同じである。これは、集荷車両１１０が到着場所に到着した時点で、到着場所の次の荷積み場所１３０の荷物の予定量が確定するためである。
Ｓ２３０の後、処理はＳ２４０に進む。

Ｓ２４０において、集荷計画更新部２２０は、残りの荷積み場所１３０（Ｓ２３０参照）のそれぞれの荷物の見込み量に基づいて、集荷計画ファイル２９３を更新する。処理内容はＳ１２０（図８参照）と同様である。
Ｓ２４０の後、処理はＳ２５０に進む。

Ｓ２５０において、積載率算出部２３０は、集荷計画ファイル２９３に基づいて、集荷車両１１０の積載率を算出する。処理内容はＳ１３０（図８参照）と同様である。
Ｓ２５０の後、処理はＳ２６０に進む。

Ｓ２６０において、集荷計画送信部２４０は、集荷計画ファイル２９３と積載率データ２９５とを、荷積み場所１３０毎の荷積み場所装置３００および集荷車両１１０の携帯端末装置１４０に送信する。処理内容はＳ１４０（図８参照）と同様である。
携帯端末装置１４０に表示される集荷計画画面が次の荷積み場所１３０の荷物の予定量がゼロであることを示す場合、集荷車両１１０の運転者は、次の荷積み場所１３０に向かわずに、さらにその次の荷積み場所１３０に向かってもよい。
Ｓ２６０の後、処理は２７０に進む。

Ｓ２７０において、荷物増加受付部２５０は荷物増加要求データを受け付ける。処理内容はＳ１５０（図８参照）と同様である。但し、既に巡回された荷積み場所１３０の荷物の増加は許可されない。
Ｓ２７０の後、出発後処理（Ｓ２００）は終了する。

図１２は、実施の形態１における出発前処理（Ｓ１００）での集荷計画ファイル２９３の内容の遷移の一例を示す図である。
実施の形態１における出発前処理（Ｓ１００）での集荷計画ファイル２９３の内容の遷移の一例について、図１２に基づいて説明する。

集荷計画ファイル２９３は、各荷積み場所１３０の荷物の予定量を示すファイルである。
４×５のマス目は集荷車両１１０の荷台を表している。この集荷車両１１０の積載量は２０である。
マス目に記されたアルファベットは、荷積み場所１３０の識別子を示している。
アルファベットが記された白地のマス目は、既に準備された荷物の量を表している。アルファベットが記されていない白地のマス目は、集荷車両１１０の荷台の空き領域を意味する。
網掛けのマス目は、まだ準備されていないが予定時刻までに準備される見込みの荷物の量を表している。黒地のマス目は、積まれる予定ではあったが予定時刻までに準備される見込みがない荷物の量を表している。
荷積み場所装置３００および携帯端末装置１４０に表示される集荷計画画面は、例えば、図１２に示すような４×５のマス目を表示する画面である。

（１）において、荷積み場所１３０Ａの荷物の予定量は４であり、荷積み場所１３０Ｂの荷物の予定量は３であり、荷積み場所１３０Ｃの荷物の予定量は１である。
また、荷積み場所１３０Ｄの荷物の予定量は８であり、荷積み場所１３０Ｅの荷物の予定量は２であり、荷積み場所１３０Ｆの荷物の予定量は２である。
各荷積み場所１３０の荷物の予定量を示す情報は、集荷計画ファイル２９３に含まれる。

（２）において、荷積み場所１３０Ａでは、予定の４つの荷物が準備された。
荷積み場所１３０Ｂでは、予定の３つの荷物のうちの２つが準備されて、残りの１つは予定時刻までに準備される見込みである。
荷積み場所１３０Ｃでは、予定時刻までに予定の１つの荷物が準備される見込みである。
荷積み場所１３０Ｄでは、予定の８つの荷物のうちの４つが準備されて、２つが予定時刻までに準備される見込みであり、残りの２つは予定時刻までに準備される見込みがない。
荷積み場所１３０Ｅでは、予定の２つの荷物のうちの１つが準備されて、残りの１つは予定時刻までに準備される見込みである。
荷積み場所１３０Ｆでは、予定の２つの荷物が準備された。

上記の通り、荷積み場所１３０Ｄでは、予定の８つの荷物のうちの２つは予定時刻までに準備される見込みがない。そのため、荷積み場所１３０Ｄの荷物の予定量は８から６に更新される。その結果、荷物２つ分の空き容量が生じる。

（３）において、荷積み場所１３０Ｃの荷積み場所装置３００は１つの荷物の増加を要求し、荷積み場所１３０Ｆの荷積み場所装置３００は２つの荷物の増加を要求した。

荷積み場所１３０Ｃの１つの荷物の増加と荷積み場所１３０Ｆの２つの荷物の増加との両方が許可された場合、集荷車両１１０の積載率は１０５パーセントになる。
荷積み場所１３０Ｃの１つの荷物の増加だけが許可された場合、集荷車両１１０の積載率は９５パーセントになる。
荷積み場所１３０Ｆの２つの荷物の増加だけが許可された場合、集荷車両１１０の積載率は１００パーセントになる。
したがって、荷積み場所１３０Ｆの２つの荷物の増加だけが許可される。

（４）において、荷積み場所１３０Ｆの２つの荷物の増加が許可されて、荷積み場所１３０Ｆの荷物の予定量は２から４に更新される。

図１３は、実施の形態１における出発後処理（Ｓ２００）での集荷計画ファイル２３９の内容の遷移の一例を示す図である。
実施の形態１における出発後処理（Ｓ２００）での集荷計画ファイル２９３の内容の遷移の一例について、図１３に基づいて説明する。

４×５のマス目の表記の意味は、図１２と同様である。
図１３の（４）は、図１２の（４）と同じである。

（５）において、荷積み場所１３０Ｂの一つ前に巡回される荷積み場所１３０Ａに集荷車両１１０が到着した。このとき、荷積み場所１３０Ｂの荷物の予定量は確定する。
しかし、荷積み場所１３０Ｂで準備される見込みであった１つの荷物は準備されていない。
そのため、荷積み場所１３０Ｂの荷物の予定量は３から２に更新される。その結果、荷物１つ分の空き容量が生じる。

（６）において、荷積み場所１３０Ｃの荷積み場所装置３００は１つの荷物の増加を要求し、荷積み場所１３０Ｆの荷積み場所装置３００は２つの荷物の増加を要求した。

荷積み場所１３０Ｃの１つの荷物の増加と荷積み場所１３０Ｆの２つの荷物の増加との両方が許可された場合、集荷車両１１０の積載率は１１０パーセントになる。
荷積み場所１３０Ｃの１つの荷物の増加だけが許可された場合、集荷車両１１０の積載率は１００パーセントになる。
荷積み場所１３０Ｆの２つの荷物の増加だけが許可された場合、集荷車両１１０の積載率は１０５パーセントになる。
したがって、荷積み場所１３０Ｃの１つの荷物の増加だけが許可される。

（７）において、荷積み場所１３０Ｃの１つの荷物の増加が許可されて、荷積み場所１３０Ｃの荷物の予定量は１から２に更新される。

図１４は、実施の形態１における集荷管理装置２００のハードウェア構成図である。
実施の形態１における集荷管理装置２００のハードウェア構成について、図１４に基づいて説明する。但し、集荷管理装置２００のハードウェア構成は図１４に示す構成と同一でなくても構わない。

集荷管理装置２００は、演算装置９０１、補助記憶装置９０２、主記憶装置９０３、通信装置９０４および入出力装置９０５を備えるコンピュータである。
演算装置９０１、補助記憶装置９０２、主記憶装置９０３、通信装置９０４および入出力装置９０５はバス９０９に接続している。

演算装置９０１は、プログラムを実行するＣＰＵ（Ｃｅｎｔｒａｌ Ｐｒｏｃｅｓｓｉｎｇ Ｕｎｉｔ）である。
補助記憶装置９０２は、例えば、ＲＯＭ（Ｒｅａｄ Ｏｎｌｙ Ｍｅｍｏｒｙ）、フラッシュメモリまたはハードディスク装置である。
主記憶装置９０３は、例えば、ＲＡＭ（Ｒａｎｄｏｍ Ａｃｃｅｓｓ Ｍｅｍｏｒｙ）である。
通信装置９０４は、有線または無線でインターネット、ＬＡＮ（ローカルエリアネットワーク）、電話回線網またはその他のネットワークを介して通信を行う。
入出力装置９０５は、例えば、マウス、キーボード、ディスプレイ装置である。

プログラムは、補助記憶装置９０２に記憶されている。
例えば、オペレーティングシステム（ＯＳ）が補助記憶装置９０２に記憶される。また、「〜部」として説明している機能を実現するプログラムが補助記憶装置９０２に記憶される。
プログラムは、補助記憶装置９０２に記憶されており、主記憶装置９０３にロードされ、演算装置９０１に読み込まれ、演算装置９０１によって実行される。

「〜の判断」、「〜の判定」、「〜の抽出」、「〜の検知」、「〜の設定」、「〜の登録」、「〜の選択」、「〜の生成」、「〜の入力」、「〜の出力」等の処理の結果を示す情報、データ、ファイル、信号値または変数値が主記憶装置９０３または補助記憶装置９０２に記憶される。

荷積み場所装置３００および携帯端末装置１４０のハードウェア構成も集荷管理装置２００のハードウェア構成と同様である。

実施の形態１において、集荷システム１００は以下のような構成であっても構わない。
荷積み場所１３０の荷物の準備量は、荷積み場所装置３００ではなくて、集荷管理装置２００が算出しても構わない。この場合、荷積み場所装置３００は監視画像データ３０１を集荷管理装置２００に送信する監視画像送信部を備える。また、集荷管理装置２００は、監視画像データ３０１を受信して、監視画像データ３０１に基づいて荷積み場所１３０の荷物の準備量を算出する準備量算出部を備える。
集荷管理装置２００は、積載率データ２９５を荷積み場所装置３００に送信し、集荷計画ファイル２９３を携帯端末装置１４０に送信しても構わない。また、集荷管理装置２００は、荷積み場所装置３００と携帯端末装置１４０との少なくともいずれかに、その他の情報を示すデータを送信しても構わない。送信されたデータが示す情報は荷積み場所装置３００の画面または携帯端末装置１４０の画面に表示される。例えば、集荷管理装置２００は、集荷車両１１０の空き容量、荷積み場所１３０の充足率などの情報を示すデータを送信しても構わない。空き容量は積載量から予定合計量を差し引いた量である。充足率は予定量に対する見込み量の割合である。

実施の形態１により、例えば、以下のような効果を奏する。
各荷積み場所１３０において、荷物の準備は集荷当日の予定時刻までに完了すればよい。
いずれかの荷積み場所１３０において集荷当日の予定時刻までに荷物の準備が完了する見込みがない場合、他の荷積み場所１３０から荷物の増加要求を受け付けることができる。
次の荷積み場所１３０で一つの荷物も準備される見込みがない場合、集荷車両１１０の運転者は、次の荷積み場所１３０に向かわずに、さらにその次の荷積み場所１３０に向かうことができる。
以上の結果として、巡回集荷を効率良く行うことができる。

実施の形態１は、集荷システム１００の形態の一例である。
つまり、集荷システム１００は、実施の形態１で説明した構成要素の一部を備えなくても構わない。また、集荷システム１００は、実施の形態１で説明していない構成要素を備えても構わない。

実施の形態１においてフローチャート等を用いて説明した処理手順は、実施の形態１に係る方法およびプログラムの処理手順の一例である。実施の形態１に係る方法およびプログラムは、実施の形態１で説明した処理手順と一部異なる処理手順で実現されても構わない。

実施の形態１において「〜部」は「〜処理」「〜工程」「〜プログラム」「〜装置」と読み替えることができる。

１００ 集荷システム、１１０ 集荷車両、１２０ 集荷場所、１３０ 荷積み場所、１３１ 定点カメラ、１３９ 倉庫、１４０ 携帯端末装置、１４１ 到着通知部、１４２ 集荷計画受信部、１４３ 集荷計画表示部、１４９ 携帯端末記憶部、２００ 集荷管理装置、２０１ 準備量データ、２１０ 見込み量算出部、２２０ 集荷計画更新部、２３０ 積載率算出部、２４０ 集荷計画送信部、２５０ 荷物増加受付部、２６０ 到着受付部、２９０ 集荷管理記憶部、２９１ 集荷スケジュールファイル、２９２ 作業時間ファイル、２９３ 集荷計画ファイル、２９４ 積載量データ、２９５ 積載率データ、３００ 荷積み場所装置、３０１ 監視画像データ、３１０ 準備量算出部、３２０ 準備量送信部、３３０ 集荷計画受信部、３４０ 集荷計画表示部、３５０ 荷物増加要求部、３９０ 荷積み場所記憶部、９０１ 演算装置、９０２ 補助記憶装置、９０３ 主記憶装置、９０４ 通信装置、９０５ 入出力装置、９０９ バス。

Claims (16)

1. 第一の荷積み場所で準備された荷物の量である第一の準備量を示す第一の準備量データと、前記第一の準備量の荷物の準備に要した第一の準備時間を示す第一の準備時間データとに基づいて、第一の予定時刻までに準備される見込みの荷物の量である第一の見込み量を算出する見込み量算出部を備える
   ことを特徴とする集荷管理装置。
2. 前記見込み量算出部は、前記第一の準備量と前記第一の準備時間とに基づいて単位時間当たりに準備される荷物の量である第一の単位時間量を算出し、前記第一の単位時間量に基づいて前記第一の予定時刻までに追加される見込みの荷物の量である第一の追加量を算出し、前記第一の準備量と前記第一の追加量とに基づいて前記第一の見込み量を算出する
   ことを特徴とする請求項１に記載の集荷管理装置。
3. 前記第一の荷積み場所で荷積みされる予定の荷物の量である第一の予定量を示す第一の予定量データを記憶する予定量データ記憶部と、
   前記第一の予定量データが示す第一の予定量を前記第一の見込み量に更新する予定量更新部と
   を備えることを特徴とする請求項１または請求項２に記載の集荷管理装置。
4. 前記予定量データ記憶部は、前記第一の荷積み場所を含む複数の荷積み場所のそれぞれの予定量データを記憶し、
   前記集荷管理装置は、
   前記複数の荷積み場所のそれぞれの予定量データと、前記複数の荷積み場所を巡回する集荷車両の積載量を示す積載量データとに基づいて、前記集荷車両の空き容量を特定する情報を示す空き容量データを生成する空き容量データ生成部を備える
   ことを特徴とする請求項３に記載の集荷管理装置。
5. 前記空き容量データ生成部によって生成された空き容量データを、前記複数の荷積み場所のそれぞれに設けられる荷積み場所装置に送信する空き容量データ送信部を備える
   ことを特徴とする請求項４に記載の集荷管理装置。
6. 前記集荷管理装置は、
   第二の荷積み場所で増加したい荷物の量である第二の増加量を示す第二の増加量データを受信する増加量データ受信部を備え、
   前記予定量更新部は、前記第二の増加量データが示す第二の増加量が前記空き容量以下である場合、前記第二の荷積み場所の予定量データが示す第二の予定量を、前記第二の予定量に前記第二の増加量を足した量に更新する
   ことを特徴とする請求項４または請求項５に記載の集荷管理装置。
7. 前記集荷管理装置は、
   第二の荷積み場所で増加したい荷物の量として前記空き容量以下の第二の増加量を示す第二の増加量データを受信し、第三の荷積み場所で増加したい荷物の量として前記空き容量以下の第三の増加量を示す第三の増加量データを受信する増加量データ受信部を備え、
   前記予定量更新部は、前記第二の増加量データが示す第二の増加量が前記第三の増加量データが示す第三の増加量よりも前記空き容量に近い場合、前記第二の荷積み場所の予定量データが示す第二の予定量を、前記第二の予定量に前記第二の増加量を足した量に更新する
   ことを特徴とする請求項４または請求項５に記載の集荷管理装置。
8. 前記見込み量算出部は、前記第一の荷積み場所を含む複数の荷積み場所を巡回する集荷車両が前記第一の荷積み場所よりも前に巡回する荷積み場所に到着する毎に、前記第一の見込み量を更新する
   ことを特徴とする請求項１または請求項２に記載の集荷管理装置。
9. 前記第一の荷積み場所で荷積みされる予定の荷物の量である第一の予定量を示す第一の予定量データを記憶する予定量データ記憶部と、
   前記第一の見込み量が更新される毎に、前記第一の予定量データが示す第一の予定量を、更新後の第一の見込み量に更新する予定量更新部と
   を備えることを特徴とする請求項８に記載の集荷管理装置。
10. 前記第一の荷積み場所へ向かう作業者が使用する作業者装置に、前記第一の見込み量を示す見込み量データを送信する見込み量データ送信部を備える
    ことを特徴とする請求項１から請求項９のいずれかに記載の集荷管理装置。
11. 前記第一の予定時刻は、前記第一の荷積み場所を含む複数の荷積み場所を巡回する集荷車両が前記第一の荷積み場所の一つ前に巡回する荷積み場所にいる予定の時刻である
    ことを特徴とする請求項１に記載の集荷管理装置。
12. 第一の荷積み場所で準備された荷物の量である第一の準備量を示す第一の準備量データと、前記第一の準備量の荷物の準備に要した第一の準備時間を示す第一の準備時間データとに基づいて、第一の予定時刻までに準備される見込みの荷物の量である第一の見込み量を算出する見込み量算出処理
    をコンピュータに実行させるための集荷管理プログラム。
13. 集荷管理装置と、第一の荷積み場所に設けられる第一の荷積み場所装置と、前記第一の荷積み場所に設けられる第一の撮影装置とを備え、
    前記第一の荷積み場所装置は、
    前記第一の撮影装置によって前記第一の荷積み場所を撮影した第一の場所画像を解析することによって、前記第一の荷積み場所で準備された荷物の量である第一の準備量を算出する準備量算出部と、
    前記準備量算出部によって算出された第一の準備量を示す第一の準備量データを前記集荷管理装置に送信する準備量送信部と
    を備えることを特徴とする集荷システム。
14. 前記集荷管理装置は、
    前記第一の荷積み場所で荷積みされる予定の荷物の量である第一の予定量を示す第一の予定量データを記憶する予定量データ記憶部と、
    前記準備量算出部によって算出された第一の準備量と、前記第一の準備量の荷物の準備に要した第一の準備時間とに基づいて、第一の予定時刻までに準備される見込みの荷物の量である第一の見込み量を算出する見込み量算出部と、
    前記第一の予定量データが示す第一の予定量を、前記見込み量算出部によって算出された第一の見込み量に更新する予定量更新部と
    を備えることを特徴とする請求項１３に記載の集荷システム。
15. 前記予定量データ記憶部は、前記第一の荷積み場所を含む複数の荷積み場所のそれぞれの予定量データを記憶し、
    前記集荷管理装置は、
    前記複数の荷積み場所のそれぞれの予定量データと、前記複数の荷積み場所を巡回する集荷車両の積載量を示す積載量データとに基づいて、前記集荷車両の空き容量を特定する情報を示す空き容量データを生成する空き容量データ生成部
    を備えることを特徴とする請求項１４に記載の集荷システム。
16. 前記集荷管理装置は、
    前記空き容量データ生成部によって生成された空き容量データを送信する空き容量データ送信部を備え、
    前記第一の荷積み場所装置は、
    前記空き容量データを受信し、前記空き容量を特定する情報を含む画面を表示する空き容量表示部を備える
    ことを特徴とする請求項１５に記載の集荷システム。

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