JP2016007198A - Paddy field work machine - Google Patents

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Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To constitute a paddy field work machine which favorably receives a radio signal from a positioning satellite and highly accurately detects a travel vehicle body direction from earth magnetism by a direction sensor.SOLUTION: The paddy field work machine includes a positioning system in which a radio signal from a positioning satellite is received by a receiving unit 45 and a position information of a travel vehicle body A is obtained. The receiving unit 45 includes an antenna receiving a radio wave from the positioning satellite and a direction sensor detecting a direction from earth magnetism. The receiving unit 45 is supported via a support member 44 formed of a non-magnetic material with respect to an upper end part of a receiving unit support part arranged on the travel vehicle body A.

Description

本発明は、測位衛星からの電波信号を受信することにより走行車体の位置情報を取得するように構成された水田作業機に関する。   The present invention relates to a paddy field machine configured to acquire position information of a traveling vehicle body by receiving a radio signal from a positioning satellite.

上記のように構成された水田作業機として特許文献1には、GPS装置により計測される位置情報に基づいて自律走行する技術が示されている。   As a paddy field work machine configured as described above, Patent Literature 1 discloses a technique for autonomously traveling based on position information measured by a GPS device.

特許文献1では、走行車体に備えたGPSアンテナでGPS衛星(測位衛星)からの電波信号を受信する状態でティーチングを行うことにより基準線を設定し、この基準線に平行となる目標経路を設定する。この設定の後には、GPS衛星(測位衛星)からの電波信号を受信する状態で目標経路上に自律走行させる形態で田植作業を行えるように構成されている。   In Patent Document 1, a reference line is set by teaching in a state where a radio wave signal from a GPS satellite (positioning satellite) is received by a GPS antenna provided on a traveling vehicle body, and a target route parallel to the reference line is set. To do. After this setting, the rice transplanting operation can be performed in such a manner that the vehicle autonomously travels on the target route while receiving radio signals from GPS satellites (positioning satellites).

特開2008‐92818号公報JP 2008-92818 A

特許文献1にも記載されるように、測位衛星からの電波信号を良好に受信するためにはアンテナを走行車体の高い位置に配置することが有効である。また、圃場での走行時には位置情報だけではなく方位センサで走行車体の姿勢を検知することも必要である。   As described in Patent Document 1, it is effective to arrange the antenna at a high position of the traveling vehicle body in order to receive a radio signal from the positioning satellite satisfactorily. Further, when traveling on an agricultural field, it is necessary to detect not only the position information but also the posture of the traveling vehicle body with an orientation sensor.

水田作業機に用いられる鋼材等は、製造時や加工時に一部が磁化することもある。従って、方位センサが地磁気を検知する構成のものでは、磁化された鋼材等からの磁気の影響を排除する観点から、例えば、高い位置に配置することが望まれている。また、方位センサは、アンテナの近傍に配置することが配線等の構成面において有効である。   Some steel materials used in paddy field machines may be magnetized during manufacturing or processing. Therefore, in the configuration in which the azimuth sensor detects geomagnetism, for example, it is desired to dispose at a high position from the viewpoint of eliminating the influence of magnetism from magnetized steel or the like. In addition, it is effective to arrange the azimuth sensor in the vicinity of the antenna in terms of configuration such as wiring.

しかしながら、例えば、測位衛星から電波を受信するアンテナと方位センサとを鋼材で構成される支柱状フレームの上端部に備える場合には、支柱状フレームから作用する磁気により方位センサに作用する地磁気を歪ませることや、地磁気を減衰させることも考えられ、この影響を排除することが必要とされる。   However, for example, when an antenna that receives radio waves from a positioning satellite and an azimuth sensor are provided at the upper end of a columnar frame made of steel, the geomagnetism acting on the azimuth sensor is distorted by the magnetism acting on the columnar frame. It is also possible to dampen the earth's magnetic field and to eliminate this effect.

本発明の目的は、測位衛星からの電波信号を良好に受信し、地磁気に基づき走行車体の方向を方位センサによって高精度で検知する水田作業機を構成する点にある。   An object of the present invention is to constitute a paddy field machine that receives radio signals from positioning satellites well and detects the direction of a traveling vehicle body with high accuracy by a direction sensor based on geomagnetism.

本発明の特徴は、測位衛星からの電波信号を受信ユニットで受信し、走行車体の位置情報を取得する測位システムを備えると共に、前記受信ユニットが、測位衛星からの電波を受信するアンテナと、地磁気から方位を検知する方位センサとを備えて構成され、当該受信ユニットが前記走行車体に備えた受信ユニット支持部の上端部に対して非磁性材料で形成される支持部材を介して支持されている点にある。   A feature of the present invention is that the receiving unit includes a positioning system that receives a radio signal from a positioning satellite and acquires position information of a traveling vehicle body, and the receiving unit includes an antenna that receives a radio wave from the positioning satellite, and a geomagnetism. The receiving unit is supported via a support member formed of a non-magnetic material on the upper end of the receiving unit support provided in the traveling vehicle body. In the point.

この構成によると、受信ユニット支持部の上端部に受信ユニットを備えることにより測位衛星からの電波信号を車体の構成物に妨げられることなく、受信ユニットのアンテナにより受信することが可能となる。また、受信ユニット支持部の上端部に対して非磁性材料で構成される支持部材を介して受信ユニットが支持されるため、例えば、車体の構成物が磁性体である場合や、車体の構成物が磁気を帯びている場合でも、車体の構造物と方位センサとの距離を拡大し、受信ユニット内の方位センサで検知する地磁気に対する影響を抑制する。
従って、測位衛星からの電波信号を良好に受信し、地磁気に基づき走行車体の方向を方位センサによって高精度で検知する水田作業機が構成された。
According to this configuration, it is possible to receive the radio signal from the positioning satellite by the antenna of the receiving unit without being obstructed by the components of the vehicle body by providing the receiving unit at the upper end of the receiving unit support. In addition, since the receiving unit is supported on the upper end portion of the receiving unit support part via a support member made of a non-magnetic material, for example, when the vehicle body component is a magnetic body or the vehicle body component Even when the magnetic field is magnetized, the distance between the vehicle body structure and the direction sensor is increased to suppress the influence on the geomagnetism detected by the direction sensor in the receiving unit.
Therefore, a paddy field work machine has been constructed that receives radio signals from positioning satellites well and detects the direction of the traveling vehicle body with high accuracy by the direction sensor based on geomagnetism.

本発明は、前記走行車体の後端に、苗載台に載置したマット状苗から苗を切り出して圃場面に植え付ける苗植付装置が備えられ、前記苗載台に補給するためのマット状苗を支持するための予備苗載台が前記走行車体の前部に備えられると共に、
前記予備苗載台が、前記走行車体の前部の左右位置に縦向き姿勢で備えられた縦フレームに支持され、前記受信ユニット支持部として、左右の前記縦フレームの上端部同士を連結する水平姿勢の連結フレームが用いられても良い。
The present invention is provided with a seedling planting device that cuts out seedlings from a mat-like seedling placed on a seedling stand at the rear end of the traveling vehicle body and plantes the seedlings on a farm scene, and is used to replenish the seedling stand. A preliminary seedling stage for supporting seedlings is provided at the front of the traveling vehicle body,
The preliminary seedling stage is supported by a vertical frame provided in a vertical orientation at the left and right positions of the front portion of the traveling vehicle body, and as the receiving unit support portion, a horizontal connecting the upper end portions of the left and right vertical frames. An articulated frame may be used.

これによると、予備苗載台を支持するための縦フレームを利用し、左右の縦フレームの上端同士を連結する連結フレームを受信ユニット支持部の上端とし、支持部材を介して受信ユニットを支持することが可能となる。このように予備苗載台を支持するための構造物を利用して受信ユニットを支持するため、受信ユニットを支持するために専用のフレーム類を備えずに済む。特に、予備苗載台が走行車体の前部位置に配置されるため、走行車体の走行方向を変更した場合には、走行車体の後端側と比較して横方向への変位量が大きく位置情報の変化を高感度で検知できる。   According to this, the vertical frame for supporting the spare seedling stage is used, the connection frame that connects the upper ends of the left and right vertical frames is used as the upper end of the reception unit support portion, and the reception unit is supported via the support member. It becomes possible. As described above, since the receiving unit is supported by using the structure for supporting the spare seedling stage, it is not necessary to provide a dedicated frame for supporting the receiving unit. In particular, since the spare seedling platform is arranged at the front position of the traveling vehicle body, when the traveling direction of the traveling vehicle body is changed, the displacement amount in the lateral direction is larger than the rear end side of the traveling vehicle body. Changes in information can be detected with high sensitivity.

本発明は、前記走行車体の運転座席の上方を覆うルーフ部材を有するキャノピーを備え、前記受信ユニット支持部として前記キャノピーの前記ルーフ部材が用いられても良い。   The present invention may include a canopy having a roof member that covers an upper part of a driver seat of the traveling vehicle body, and the roof member of the canopy may be used as the receiving unit support portion.

これによると、キャノピーのルーフ部材に受信ユニットを支持できるため、受信ユニットを支持するために専用のフレーム類を備えずに済む。特に、キャノピーの上端は比較的平坦であるため、測位衛星からの電波を遮られることなく受信することが可能となる。   According to this, since the receiving unit can be supported by the roof member of the canopy, it is not necessary to provide a dedicated frame for supporting the receiving unit. In particular, since the upper end of the canopy is relatively flat, radio waves from positioning satellites can be received without being blocked.

本発明は、前記走行車体の後端に、水田作業装置が備えられると共に、前記水田作業装置に対する作業を走行車体から行うための作業ステップが前記走行車体の後端位置に形成され、当該作業ステップに搭乗した作業者を支える手摺状の補助フレームが前記走行車体の後部に形成され、前記受信ユニット支持部として、前記補助フレームが用いられても良い。   In the present invention, a paddy field working device is provided at the rear end of the traveling vehicle body, and a work step for performing work on the paddy field working device from the traveling vehicle body is formed at a rear end position of the traveling vehicle body. A handrail-shaped auxiliary frame that supports an operator who has boarded the vehicle may be formed at a rear portion of the traveling vehicle body, and the auxiliary frame may be used as the receiving unit support portion.

これによると、作業ステップに搭乗した作業者を支える補助フレームに受信ユニットを支持できるため、受信ユニットを支持するために専用のフレーム類を備えずに済む。   According to this, since the receiving unit can be supported on the auxiliary frame that supports the worker who has boarded the work step, it is not necessary to provide a dedicated frame for supporting the receiving unit.

本発明は、前記受信ユニット支持部として、前記走行車体から上方に延びる専用のポール状フレームが備えられても良い。   In the present invention, a dedicated pole-like frame extending upward from the traveling vehicle body may be provided as the receiving unit support portion.

これによると、ポール状フレームを用いることにより、走行機体に備えられるフレーム類を兼用するものと比較して、必要とする高さに受信ユニットを配置することが可能となり、測位衛星からの電波信号を良好に受信し、磁気の影響の排除も良好に行える。   According to this, by using a pole-shaped frame, it becomes possible to place the receiving unit at the required height compared to the frame that is also used in the traveling aircraft, and the radio signal from the positioning satellite Can be received well and the influence of magnetism can be eliminated well.

田植機の全体側面図である。It is the whole rice transplanter side view. 田植機の全体平面図である。It is a whole top view of a rice transplanter. 田植機の走行車体の正面図である。It is a front view of the traveling vehicle body of a rice transplanter. 田植機の走行車体前部の斜視図である。It is a perspective view of the traveling vehicle body front part of a rice transplanter. ステアリング操作系の概略図である。It is the schematic of a steering operation system. 測位・自動操舵走行システムのブロック回路図である。It is a block circuit diagram of a positioning / automatic steering traveling system. コンソールのモニタ部と操作パネル部とを示す図である。It is a figure which shows the monitor part and operation panel part of a console. 別実施形態(a)の田植機の全体側面図である。It is a whole side view of the rice transplanter of another embodiment (a). 別実施形態(a)の変形例の田植機の全体側面図である。It is a whole side view of the rice transplanter of the modification of another embodiment (a). 別実施形態(b)の田植機の全体側面図である。It is a whole side view of the rice transplanter of another embodiment (b). 別実施形態(c)の田植機の全体側面図である。It is a whole side view of the rice transplanter of another embodiment (c).

以下、本発明の実施形態を図面に基づいて説明する。
〔田植機の全体構成〕
図1〜図3に示すように、左右一対の前車輪1と左右一対の後車輪2とを有する走行車体Aの中央部に運転座席3を備え、走行車体Aの後端に油圧シリンダ4の伸縮作動により昇降作動するリンク機構Lを介して昇降自在に苗植付装置B(水田作業装置の一例)を備えて水田作業機としての乗用型の田植機が構成されている。
Hereinafter, embodiments of the present invention will be described with reference to the drawings.
[Overall structure of rice transplanter]
As shown in FIGS. 1 to 3, a driving seat 3 is provided at the center of a traveling vehicle body A having a pair of left and right front wheels 1 and a pair of left and right rear wheels 2, and a hydraulic cylinder 4 is disposed at the rear end of the traveling vehicle body A. A riding-type rice transplanter as a paddy field work machine is configured by including a seedling planting device B (an example of a paddy field work device) that can be moved up and down through a link mechanism L that is lifted and lowered by an extension operation.

この田植機は、走行車体Aの前部位置のボンネット5にエンジン6が収容され、走行車体Aの中央位置にはエンジン6からの駆動力をミッションケース7で変速して左右の前車輪1と左右の後車輪2とに伝える走行伝動系を備えている。また、走行車体Aには、ミッションケース7からの駆動力を伝動軸8により苗植付装置Bに伝える作業伝動系を備えている。ミッションケース7には伝動軸8に伝えられる駆動力を断続する植付クラッチCを内装している。   In this rice transplanter, an engine 6 is housed in a bonnet 5 at the front position of the traveling vehicle body A, and the driving force from the engine 6 is shifted by a transmission case 7 at the center position of the traveling vehicle body A to the left and right front wheels 1. A traveling transmission system is provided for transmission to the left and right rear wheels 2. Further, the traveling vehicle body A is provided with a work transmission system that transmits the driving force from the transmission case 7 to the seedling planting device B through the transmission shaft 8. The transmission case 7 is internally provided with a planting clutch C for intermittently driving the driving force transmitted to the transmission shaft 8.

運転座席3の右側部には苗植付装置Bの昇降と植付クラッチCの断続とを行う昇降レバー10が配置され、ボンネット5の後部で運転座席3の前方には前車輪1を操向操作するステアリングホイール11が配置されている。このステアリングホイール11の左側部には、走行速度を設定する主変速レバー12が備えられ、このステアリングホイール11の右側部には苗植付装置Bの強制的な昇降と、昇降に連係して植付クラッチCの断続操作とを行う強制昇降レバー13が備えられている。   An elevating lever 10 for elevating the seedling planting device B and intermittently engaging the planting clutch C is arranged on the right side of the driver seat 3, and the front wheel 1 is steered in front of the driver seat 3 at the rear of the hood 5. A steering wheel 11 to be operated is arranged. The left side of the steering wheel 11 is provided with a main speed change lever 12 for setting the traveling speed. The right side of the steering wheel 11 is forcibly raised and lowered the seedling planting device B and planted in conjunction with the raising and lowering. A forcible elevating lever 13 for performing intermittent operation of the attached clutch C is provided.

苗植付装置Bは、水田作業装置の一例であり、リンク機構Lの後端に連結され伝動軸8の駆動力が伝えられる伝動ケースと21と、複数の整地フロート22と、マット状苗を載置する苗載台23と、伝動ケース21からの駆動力で作動するロータリ式の植付アーム24とを備えて8条用に構成されている。   The seedling planting device B is an example of a paddy field working device, and is connected to the rear end of the link mechanism L and is transmitted with a transmission case 21, a plurality of leveling floats 22, and a mat-like seedling. The seedling mounting table 23 to be placed and a rotary type planting arm 24 that is operated by a driving force from the transmission case 21 are configured for eight lines.

ボンネット5の先端位置に支柱状となるセンターマスコット14が備えられている。また、苗植付装置Bの左右両側部には、作用姿勢と格納姿勢とに切換自在にマーカ装置が備えられている。マーカ装置は、苗植付装置Bに対して前後向き姿勢の揺動軸を中心に揺動自在に支持されたマーカアーム26と、このマーカアーム26の揺動端に回転自在に支持され、外周に複数の突起が形成されたマーカリング27とで構成されている。   A center mascot 14 having a pillar shape is provided at the tip of the bonnet 5. Moreover, the marker apparatus is provided in the right-and-left both sides of the seedling planting apparatus B so that switching to an action attitude | position and a storage attitude | position is possible. The marker device is supported by a marker arm 26 that is swingable about a swing shaft in a front-rear posture with respect to the seedling planting device B, and is rotatably supported by a swing end of the marker arm 26. And a marker ring 27 having a plurality of protrusions formed thereon.

マーカアーム26が図1に示す作用姿勢に設定されることによりマーカリング27の外周が圃場面に接触し、走行車体Aの走行に伴い回転することにより圃場面に対して次の走行の中心となる凹状のマークが連続的に形成される。これにより、マーカリング27によって圃場面に凹状のマークを形成しておくことにより、走行車体Aを旋回させて苗植付作業を継続する場合には、センターマスコット14を、圃場面のマークに対して視覚的に照準する形態でステアリング操作を行うことにより、既植苗の列を基準にして最適となる位置に対する苗の植付が可能となる。   When the marker arm 26 is set to the action posture shown in FIG. 1, the outer periphery of the marker ring 27 comes into contact with the farm scene, and rotates along with the travel of the traveling vehicle body A. A concave mark is continuously formed. Accordingly, by forming a concave mark on the farm scene by the marker ring 27, when the seedling planting operation is continued by turning the traveling vehicle body A, the center mascot 14 is moved with respect to the farm scene mark. By performing the steering operation in such a manner that it is visually aimed, seedlings can be planted at an optimum position with reference to the row of existing seedlings.

作業姿勢にあるマーカアーム26は、苗植付装置Bの上昇に連動して格納姿勢に切換られ、この格納姿勢にロックされる。そして、昇降レバー10を下降位置に操作した状態で左右方向へ操作することにより、対応する側のマーカアーム26のロックが解除され、作用姿勢に切換られる。   The marker arm 26 in the working posture is switched to the retracted posture in conjunction with the raising of the seedling planting device B, and is locked in this retracted posture. Then, by operating the lift lever 10 in the left-right direction with the lift lever 10 in the lowered position, the corresponding marker arm 26 is unlocked and switched to the operating posture.

この田植機では、苗植付け作業を行う場合には、昇降レバー10の操作で整地フロート22が接地するレベルまで苗植付装置Bを下降させ、植付クラッチCを入り操作して走行車体Aを走行させることになる。これにより、整地フロート22が苗植付け箇所の泥面を整地する状態で、走行車体Aから伝えられる駆動力で苗載台23を左右方向に往復作動させ、この往復作動時に苗載台23に載置されたマット状苗の下端から複数の植付アーム24の植付爪が苗を所定量ずつ切り出して圃場に植え付ける作動が行われる。そして、必要な場合にはマーカ装置により圃場面に凹状マークを形成することになる。   In this rice transplanter, when seedling planting work is performed, the seedling planting device B is lowered to a level where the leveling float 22 contacts the ground by operating the elevating lever 10, and the planting clutch C is engaged to operate the traveling vehicle body A. It will run. As a result, in the state in which the leveling float 22 levels the muddy surface of the seedling planting site, the seedling mounting table 23 is reciprocated in the left-right direction with the driving force transmitted from the traveling vehicle body A, and the seedling mounting table 23 is loaded on this reciprocating operation. The planting claws of the plurality of planting arms 24 cut out the seedlings by a predetermined amount from the lower ends of the mat-like seedlings placed and plant them in the field. If necessary, a concave mark is formed on the farm scene by the marker device.

特に、本発明の田植機では、苗植付け作業時における走行経路をGNSS(Global Navigation Satellite Systems )として構成される測位システムにより取得し、記憶しておき、記憶した経路に平行する目標走行経路として設定することが可能である。このように目標走行経路を設定した後には、目標走行経路に沿って走行車体Aを自動操舵走行させることも可能に構成されている。   In particular, in the rice transplanter of the present invention, a travel route at the time of seedling planting work is acquired by a positioning system configured as GNSS (Global Navigation Satellite Systems), stored, and set as a target travel route parallel to the stored route. Is possible. After the target travel route is set in this way, the traveling vehicle body A can be automatically steered along the target travel route.

尚、この田植機では、目標走行経路が設定された状況においても自動操舵走行させずに作業者がステアリングホイール11を操作する人為操舵走行で苗植付け作業を行えるようにも構成されている。このような理由から、マーカ装置を備えている。   Note that this rice transplanter is also configured so that seedling planting work can be performed by artificial steering traveling in which an operator operates the steering wheel 11 without performing automatic steering traveling even in a situation where a target traveling route is set. For this reason, a marker device is provided.

〔車体構成〕
この田植機では、走行車体Aの中央に運転座席3を有する運転部が形成され、この運転部の足元部位に運転部ステップ15が形成され、この左右の外側位置に補助ステップ15Aが形成されている。走行車体Aの前部のボンネット5の左右両側には運転部ステップ15に段差なく連なる乗降通路としての乗降ステップ16が形成されている。尚、乗降ステップ16は、走行車体Aの前端を畦に接近させ、畦と走行車体Aとの間での作業者の移動を容易にする。
[Body configuration]
In this rice transplanter, a driving unit having a driving seat 3 is formed in the center of the traveling vehicle body A, a driving unit step 15 is formed at a foot portion of the driving unit, and auxiliary steps 15A are formed at the left and right outer positions. Yes. On both the left and right sides of the bonnet 5 at the front of the traveling vehicle body A, a boarding / alighting step 16 is formed as a boarding / alighting passage that continues to the driving unit step 15 without a step. In addition, the getting-on / off step 16 makes the front end of the traveling vehicle body A approach the heel so that the operator can easily move between the heel and the traveling vehicle body A.

左右の後車輪2の上方を覆う位置に作業ステップ17が形成されている。この作業ステップ17は、後部フェンダーとしても機能するものであり、この作業ステップ17の中央の前部に運転座席3が配置され、この運転座席3の後方位置となる作業ステップ17の左右方向に延びる領域において、作業者が搭乗した状態で作業を可能にしている。   A work step 17 is formed at a position covering the upper part of the left and right rear wheels 2. This work step 17 also functions as a rear fender, and the driver's seat 3 is arranged at the front part in the center of this worker step 17 and extends in the left-right direction of the worker step 17 that is the rear position of this driver's seat 3. In the area, work is possible with the worker on board.

作業ステップ17は、苗植付装置Bの苗載台23に対するマット状苗の補給を容易にするものであり、この作業ステップ17に搭乗する作業者を支えるように左右の支持フレーム体18Aの後端位置に手摺状となるの横フレーム体18Bを連結した補助フレーム18が作業ステップ17に沿って形成されている。この補助フレーム18は、作業者が握るだけではなく、作業者の体の一部を接触させることで作業者の姿勢を安定させることが可能に構成されている。   The work step 17 facilitates the replenishment of the mat-like seedlings to the seedling mount 23 of the seedling planting device B, and the rear of the left and right support frame bodies 18A so as to support the workers who are boarding the work step 17. An auxiliary frame 18 is formed along the work step 17 by connecting a horizontal frame body 18B having a handrail shape at the end position. The auxiliary frame 18 is configured not only to be gripped by the worker but also to stabilize the posture of the worker by contacting a part of the worker's body.

走行車体Aの前部位置には、左右の乗降ステップ16の外側において縦向き姿勢となる縦フレーム31と、この縦フレーム31の上端に連結する連結フレーム32と、その上端が縦フレーム31の中間部に連結し、左右の縦フレーム31に平行する姿勢となる補助縦フレーム33により門型となる支持フレーム部が備えられている。   At the front position of the traveling vehicle body A, a vertical frame 31 that is in a vertical orientation outside the left and right getting-on / off steps 16, a connecting frame 32 that is connected to the upper end of the vertical frame 31, and an upper end that is the middle of the vertical frame 31. A supporting frame portion having a gate shape is provided by an auxiliary vertical frame 33 that is connected to the vertical portion 31 and is parallel to the left and right vertical frames 31.

縦フレーム31にはパイプ材が用いられ、この縦フレーム31を屈曲することにより縦フレーム31の上端から車体内方に向けて延出する形態で連結フレーム32が一体形成されている。そして、夫々の連結フレーム32の延出端同士をブラケット42で連結することにより、左右の連結フレーム32が一体化している。尚、長尺のパイプ材を屈曲することにより左右の縦フレーム31と、これらを結ぶ連結フレーム32とを単一の部材で構成しても良い。   A pipe material is used for the vertical frame 31, and the connecting frame 32 is integrally formed so as to extend from the upper end of the vertical frame 31 toward the inside of the vehicle body by bending the vertical frame 31. And the extension ends of each connection frame 32 are connected by the bracket 42, and the left and right connection frames 32 are integrated. In addition, you may comprise the left-right vertical frame 31 and the connection frame 32 which connects these by a single member by bending a long pipe material.

この支持フレーム部は、正面視において門型に形成されるものであり、左右の縦フレーム31の下端を支持する前部支持フレーム31Aと、補助縦フレーム33の下端を支持する後部フレーム33Aとによって車体フレームに支持されている。   The support frame portion is formed in a portal shape in a front view, and includes a front support frame 31A that supports the lower ends of the left and right vertical frames 31, and a rear frame 33A that supports the lower ends of the auxiliary vertical frames 33. Supported by the body frame.

この田植機では、縦フレーム31と、これに連結する補助縦フレーム33とに対して複数の予備苗載台34が支持されている。   In this rice transplanter, a plurality of preliminary seedling platforms 34 are supported by a vertical frame 31 and an auxiliary vertical frame 33 connected thereto.

この構成により、左右に配置される複数の予備苗載台34と、左右の縦フレーム31と、補助縦フレーム33とは、乗降ステップ16の外方に配置されることになり、乗降ステップ16での作業者の移動に支障がない。   With this configuration, the plurality of preliminary seedling platforms 34 arranged on the left and right, the left and right vertical frames 31 and the auxiliary vertical frame 33 are arranged outside the boarding / unloading step 16. There is no hindrance to the movement of workers.

〔メータパネル類〕
図4に示すように、ボンネット5の後端位置で、ステアリングホイール11の前方にはメータパネル36が配置されている。このメータパネル36には、バックライトを有する液晶表示部と複数の表示ランプとを備えることにより作業情報を表示できるように構成されている。液晶表示部には、アワーメータ、自動植付クラッチの状態、燃料残量、冷却水の水温等が表示される。また、複数の表示ランプとして、オイル切れランプ、チャージランプ、苗切れランプ、植付表示ランプ、あぜぎわクラッチランプ、マーカランプ等が備えられている。
[Meter panels]
As shown in FIG. 4, a meter panel 36 is disposed in front of the steering wheel 11 at the rear end position of the bonnet 5. The meter panel 36 includes a liquid crystal display unit having a backlight and a plurality of display lamps so that work information can be displayed. The liquid crystal display unit displays the hour meter, the state of the automatic planting clutch, the remaining fuel amount, the coolant temperature, and the like. Further, as a plurality of display lamps, an oil-out lamp, a charge lamp, a seedling-out lamp, a planting display lamp, an azure clutch lamp, a marker lamp, and the like are provided.

このメータパネル36として、液晶表示装置のみを備え、この液晶表示装置に対して作業情報の全てを表示するように構成しても良い。また、ランプだけではなく指針が作動するインジケータを備えても良い。   As the meter panel 36, only a liquid crystal display device may be provided, and all the work information may be displayed on the liquid crystal display device. In addition to the lamp, an indicator for operating the pointer may be provided.

ボンネット5の後部の左右両側部に下端が貫通して走行車体Aに連結する逆U字状のコンソール支持フレーム37が備えられ、これにコンソールDが支持されている。コンソール支持フレーム37は左右の側部フレーム体37Aと、これらの上端に連結する状態で形成される上部フレーム体37Bとで構成され、上端側ほど前方に変位する傾斜姿勢で備えられている。   An inverted U-shaped console support frame 37 that is connected to the traveling vehicle body A with the lower end penetrating the left and right sides of the rear part of the bonnet 5 is provided. The console support frame 37 is composed of left and right side frame bodies 37A and an upper frame body 37B formed in a state of being connected to the upper ends thereof, and is provided in an inclined posture that is displaced forward toward the upper end side.

このコンソール支持フレーム37の左右の側部フレーム体37Aに連結する連結プレート40が備えられ、この連結プレート40の上端部を運転座席3の方向に突出するように屈曲して庇部41が一体形成されている。コンソールDは箱状に形成されるものであり、連結プレート40に支持されている。このような支持形態からコンソールDの上方から運転座席3の方向に向けて庇部41が突出する。ちなみに、コンソールDの左右の両側部には日除けとして機能するものは備えられていないが、コンソールDの左右の両側部に庇部41を備えても良い。これにより、モニタ部38に側方から射し込む太陽光を遮ることも可能となる。 A connecting plate 40 connected to the left and right side frame bodies 37A of the console support frame 37 is provided, and the upper end portion of the connecting plate 40 is bent so as to protrude in the direction of the driver's seat 3, and the flange portion 41 is integrally formed. Has been. The console D is formed in a box shape and is supported by the connection plate 40. From such a support form, the collar part 41 protrudes from the upper side of the console D toward the driver's seat 3. Incidentally, the left and right side portions of the console D are not provided with a functioning as a sunshade, but the left and right side portions of the console D may be provided with the flange portions 41. As a result, it is possible to block sunlight entering the monitor unit 38 from the side.

コンソールDは、前後方向視においてボンネット5の幅内で、ステアリングホイール11の幅内に配置され、モニタ部38の下端が、ステアリングホイール11の上端より上方となるように配置される。また、コンソール支持フレーム37が前述した傾斜姿勢で形成されているため、作業時には視線を前方から少し下げることによりコンソールDのモニタ部38を容易に視認して情報の把握が確実となり、コンソールDがセンターマスコット14の視認を妨げることもない。   The console D is disposed within the width of the hood 5 and within the width of the steering wheel 11 when viewed in the front-rear direction, and the lower end of the monitor unit 38 is disposed above the upper end of the steering wheel 11. In addition, since the console support frame 37 is formed in the above-described tilted posture, the visual line is slightly lowered from the front during work, so that the monitor unit 38 of the console D can be easily seen and the information can be grasped reliably. The visual recognition of the center mascot 14 is not hindered.

図7に示すように、コンソールDにおいて運転座席3と対向する面には液晶型で表示面にタッチパネル38Aを形成したモニタ部38と、操作パネル部39とが形成されている。操作パネル部39には電源ボタンのON・OFFや各種の操作を可能にするため複数の操作スイッチ39Aが設けられている。尚、操作パネル部39には操作スイッチ39Aの他に報知ランプを備えても良く、音声により情報を出力するスピーカを備えても良い。   As shown in FIG. 7, a monitor unit 38 having a liquid crystal type and a touch panel 38 </ b> A formed on a display surface and an operation panel unit 39 are formed on a surface of the console D facing the driver seat 3. The operation panel 39 is provided with a plurality of operation switches 39A for enabling ON / OFF of the power button and various operations. In addition to the operation switch 39A, the operation panel unit 39 may include a notification lamp or a speaker that outputs information by voice.

コンソールDのモニタ部38は、同図に示す如く、測位衛星からの電波を受信し自動操舵走行であることを示すモード表示部102と、目標走行経路に対応する目標走行経路ライン103と、ステアリングホイール11の操作が反映されるアイコン104と、速度表示部108とが形成されている。操作パネル部39の複数の操作スイッチ39Aは自動操舵走行に必要な情報等の入力を可能に構成されている。尚、モニタ部38の表示形態は後述する。   As shown in the figure, the monitor unit 38 of the console D receives a radio wave from a positioning satellite and indicates a mode display unit 102 indicating that it is an automatic steering travel, a target travel route line 103 corresponding to the target travel route, a steering An icon 104 reflecting the operation of the wheel 11 and a speed display unit 108 are formed. The plurality of operation switches 39A of the operation panel unit 39 are configured to be able to input information necessary for automatic steering traveling. The display form of the monitor unit 38 will be described later.

〔コンソールの配置の変形例〕
この実施形態では、コンソールDをコンソール支持フレーム37に対して固定する構成であったが、これに代えて、コンソールDを横向き姿勢の軸芯を中心に揺動自在に支持し、揺動姿勢を保持するクランプ機構等を備えることで、このコンソールDを角度調節自在に支持しても良い。このように角度調節自在に支持することにより、運転座席3に着座する作業者の体格等に対応してコンソールDの角度を設定し、コンソールDに形成されるモニタ部38の表示の視認性を向上させることが可能となる。
[Modification of console layout]
In this embodiment, the console D is fixed to the console support frame 37. However, instead of this, the console D is supported so as to be swingable about a laterally oriented axis, and the swinging posture is maintained. The console D may be supported so as to be adjustable in angle by providing a holding clamp mechanism or the like. By supporting the angle adjustable in this manner, the angle of the console D is set in accordance with the physique of the worker sitting on the driver's seat 3 and the display visibility of the monitor unit 38 formed on the console D is improved. It becomes possible to improve.

また、変形例として、コンソールDの上端位置を、苗植付装置Bの苗載台23の上端より低い位置に配置する。このように配置することにより、予備苗載台34に載置されているマット状苗を苗載台23に補給する場合に、マット状苗がコンソールDに触れる不都合を低減して、苗補給を円滑に行わせる。   Further, as a modification, the upper end position of the console D is arranged at a position lower than the upper end of the seedling mounting base 23 of the seedling planting apparatus B. By arranging in this way, when the mat-like seedlings placed on the preliminary seedling placing stand 34 are replenished to the seedling placing stand 23, the inconvenience of the mat-like seedlings touching the console D is reduced, so Make it smooth.

〔測位・自動操舵走行システム〕
図3、図4に示すように、支持フレーム部の連結フレーム32(受信ユニット支持部の一例)の左右方向での中央位置には、前述したブラケット42の上面に対して樹脂やアルミニウム等の非磁性材料で構成される支持プレート43が連結固定されている。この支持プレート43の上面に対して非磁性材料として可撓性を有する合成ゴム製の支持部材44を備え、これに乗せ付ける状態で受信ユニット45が支持されている。
[Positioning / Automatic Steering System]
As shown in FIGS. 3 and 4, the connection frame 32 (an example of the reception unit support portion) of the support frame portion is not centered in the left-right direction with respect to the upper surface of the bracket 42 described above. A support plate 43 made of a magnetic material is connected and fixed. A support member 44 made of synthetic rubber having flexibility as a nonmagnetic material is provided on the upper surface of the support plate 43, and the receiving unit 45 is supported in a state of being placed on the support member 44.

図6に示すように、受信ユニット45は、複数の測位衛星からの電波信号を受信するアンテナ45Aと、地磁気から方位を検知する磁気コンパス45B(方位センサの一例)と、走行車体Aの姿勢変化を慣性により捉えるジャイロセンサ45Cとが内蔵されている。この構成では、受信ユニット45が走行車体Aの前部位置に配置されるため、走行車体Aが走行方向を変更した場合には、走行車体Aの後端側と比較して横方向への変位量が大きく、位置情報の変化を高感度で検知できる。   As shown in FIG. 6, the receiving unit 45 includes an antenna 45A that receives radio signals from a plurality of positioning satellites, a magnetic compass 45B (an example of an orientation sensor) that detects a direction from the geomagnetism, and a posture change of the traveling vehicle body A. And a gyro sensor 45C that captures the inertia due to inertia. In this configuration, since the receiving unit 45 is disposed at the front position of the traveling vehicle body A, when the traveling vehicle body A changes the traveling direction, the lateral displacement compared to the rear end side of the traveling vehicle body A is achieved. The amount is large and changes in position information can be detected with high sensitivity.

田植機を構成する鋼材は、製造時や加工時に一部が磁化することもあり、例えば、連結フレーム32が磁化した場合には、連結フレーム32から磁気コンパス45Bに磁気が作用し、地磁気の検知精度を低下させることもあった。このような理由から支持部材44として所定の厚みを有する非磁性材料が用いることにより連結フレーム32等と磁気コンパス45Bとの距離を拡大して磁気の影響を抑制している。また、この支持部材としては、合成ゴムの他に発泡ウレタンのように防振性を有するものの使用も可能である。   The steel material constituting the rice transplanter may be partially magnetized at the time of manufacture or processing. For example, when the connecting frame 32 is magnetized, magnetism acts on the magnetic compass 45B from the connecting frame 32 to detect geomagnetism. In some cases, the accuracy was lowered. For this reason, the use of a nonmagnetic material having a predetermined thickness as the support member 44 increases the distance between the connection frame 32 and the like and the magnetic compass 45B, thereby suppressing the influence of magnetism. Moreover, as this support member, in addition to synthetic rubber, a material having anti-vibration properties such as urethane foam can be used.

コンソールDには、測位衛星からの電波信号を受信することにより位置情報を取得する受信回路46と、制御ユニット47とを備えている。受信回路は、GNSS(Global Navigation Satellite Systems )により、3つ以上の測位衛星からの電波信号に基づき地球上における緯度、経度、高度とを取得する。この受信ユニット45とコンソールDとを備えて測位システムが構成されている。   The console D includes a receiving circuit 46 that acquires position information by receiving a radio wave signal from a positioning satellite, and a control unit 47. The receiving circuit acquires the latitude, longitude, and altitude on the earth based on radio signals from three or more positioning satellites by GNSS (Global Navigation Satellite Systems). A positioning system is configured with the receiving unit 45 and the console D.

制御ユニット47は、ソフトウエアで構成されるティーチング処理部47Aと、走行経路判定部47Bと、走行制御部47Cとを備えている。この制御ユニット47はモニタ部38に情報を出力すると共に、タッチパネル38Aからの情報を取得する。また、この制御ユニット47はステアリング制御ユニット48に制御情報を出力する。   The control unit 47 includes a teaching processing unit 47A configured by software, a travel route determination unit 47B, and a travel control unit 47C. The control unit 47 outputs information to the monitor unit 38 and acquires information from the touch panel 38A. Further, the control unit 47 outputs control information to the steering control unit 48.

この実施形態では、コンソールDの内部に受信回路46を備えているが、この受信回路46を受信ユニット45の内部に備えても良い。また、ティーチング処理部47Aと、走行経路判定部47Bと、走行制御部47Cとの少なくとも何れか1つをロジックICのハードウエアで構成することや、ハードウエアとソフトウエアとの組み合わせによって構成しても良い。   In this embodiment, the reception circuit 46 is provided inside the console D. However, the reception circuit 46 may be provided inside the reception unit 45. In addition, at least one of the teaching processing unit 47A, the travel route determination unit 47B, and the travel control unit 47C is configured by logic IC hardware, or by a combination of hardware and software. Also good.

図5に示すように、ステアリングホイール11に連結するステアリング軸51からの操作力を左右の前車輪に伝えるパワーステアリングユニット52がミッションケース7の上面に支持されている。ミッションケース7の下面には、パワーステアリングユニット52の駆動力により作動するピットマンアーム53が形成されている。   As shown in FIG. 5, a power steering unit 52 that transmits an operating force from a steering shaft 51 connected to the steering wheel 11 to the left and right front wheels is supported on the upper surface of the mission case 7. A pitman arm 53 that is actuated by the driving force of the power steering unit 52 is formed on the lower surface of the mission case 7.

ステアリング軸51の下端部近傍には、作動ギヤ54が固設され、これに咬合するピニオンギヤ55を駆動するステアリング制御モータ56を備えている。更に、ステアリング軸51の下端部には回転量を計測するロータリエンコーダ57が備えられている。   In the vicinity of the lower end portion of the steering shaft 51, an operation gear 54 is fixed, and a steering control motor 56 that drives a pinion gear 55 that meshes with the operation gear 54 is provided. Furthermore, a rotary encoder 57 that measures the amount of rotation is provided at the lower end of the steering shaft 51.

尚、このステアリング操作系では、ステアリング軸51の前部や側部にステアリング制御モータ56を備えることにより、ボンネット5の内部を有効利用し、運転座席3の下方に張り出す空間を形成しないで済むように構成している。   In this steering operation system, by providing the steering control motor 56 at the front part and the side part of the steering shaft 51, the inside of the bonnet 5 can be used effectively, and a space protruding below the driver seat 3 does not have to be formed. It is configured as follows.

この田植機では、圃場の一方の畦から他方の畦との間において作業者の人為操舵で田植機を走行させ、この走行時の走行経路を制御ユニット47のティーチング処理部47Aが取得し、この走行経路から目標走行経路を生成して記憶できるように構成されている。   In this rice transplanter, the rice transplanter is caused to travel by an operator's manual steering between one side of the field and the other side, and the traveling route during this travel is acquired by the teaching processing unit 47A of the control unit 47. A target travel route can be generated from the travel route and stored.

走行経路は、制御ユニット47において直線として認識され、目標走行経路は、走行経路と平行する姿勢となるように8条の苗植付幅に対応した間隔で複数設定される。このように複数の目標走行経路が設定された後には、自動操舵走行を選択することにより、測位システムからの情報に基づき、走行経路判定部47Bが目標走行経路との誤差を判定し、走行制御部47Cがステアリング制御モータ56を制御する形態で目標走行経路に沿って走行車体Aを自動操舵走行させる制御を実現している。   The travel route is recognized as a straight line in the control unit 47, and a plurality of target travel routes are set at intervals corresponding to the eight seedling planting widths so as to be parallel to the travel route. After a plurality of target travel routes are set in this way, by selecting automatic steering travel, the travel route determination unit 47B determines an error from the target travel route based on information from the positioning system, and travel control is performed. In the form in which the portion 47C controls the steering control motor 56, control for automatically steering the traveling vehicle body A along the target traveling route is realized.

尚、目標走行経路に沿って走行車体Aを自動操舵走行させる場合において、作業者がステアリングホイール11を操作することにより走行経路の修正も可能に構成されている。また、走行経路判定部47Bは、最初に、走行経路(人為操舵走行により最初に走行した経路)に隣接する目標走行経路に沿って走行車体Aを走行させ、次に、これに隣接する目標走行経路に沿って走行車体Aを走行させるように制御形態が設定されている。   When the traveling vehicle body A is automatically steered along the target travel route, the travel route can be corrected by the operator operating the steering wheel 11. The travel route determination unit 47B first travels the traveling vehicle body A along the target travel route adjacent to the travel route (the route traveled first by the artificial steering travel), and then the target travel adjacent thereto. The control mode is set so that the traveling vehicle body A travels along the route.

〔測位・自動操舵走行システム:コンソールの表示形態〕
自動操舵走行時には、図7に示すように、コンソールDのモニタ部38に自動操舵走行画面が表示されると共に、この画面に対して複数の設定ボタン101と、モード表示部102とが表示される。設定ボタン101は、画面に指等を接触させることによりタッチパネルを介して操作が検知されるものであり、各種の設定を実現する。モード表示部102には、自動操舵状態にあることを示す文字情報が表示される。
[Positioning / Automatic Steering Travel System: Console Display]
At the time of automatic steering traveling, as shown in FIG. 7, an automatic steering traveling screen is displayed on the monitor unit 38 of the console D, and a plurality of setting buttons 101 and a mode display unit 102 are displayed on this screen. . The setting button 101 detects an operation via a touch panel by bringing a finger or the like into contact with the screen, and realizes various settings. The mode display unit 102 displays character information indicating that the vehicle is in the automatic steering state.

この自動操舵走行画面では、画面の左右方向での中央位置に目標走行経路ライン103が表示されると共に、画面の中央位置に走行車体Aを示すアイコン104が表示され、このアイコン104を基準にして走行車体の走行方向のズレ角(偏角)を示す偏角ライン105と、ズレ量を角度で示すインジケータ部106とが表示される。   In this automatic steering traveling screen, the target traveling route line 103 is displayed at the center position in the left-right direction of the screen, and the icon 104 indicating the traveling vehicle body A is displayed at the center position of the screen. A declination line 105 indicating a deviation angle (declination) in the traveling direction of the traveling vehicle body, and an indicator unit 106 indicating the deviation amount in angle are displayed.

モニタ部38の上部には、目標走行経路に対する走行車体Aのズレ量(偏差)を表示する偏差表示部107と、速度表示部108とが形成されている。偏差表示部107にはズレ量を示す数値と、ズレ量を視覚的にバーグラフ部とが形成される。速度表示部108には走行車体Aの走行速度が数値で表示される。また、ステアリング操作を行った場合には目標走行経路ライン103とアイコン104との相対的な角度が変化するように表示形態が設定されている。   In the upper part of the monitor unit 38, a deviation display unit 107 for displaying a deviation amount (deviation) of the traveling vehicle body A with respect to the target travel route and a speed display unit 108 are formed. The deviation display unit 107 is formed with a numerical value indicating the amount of deviation and a bar graph part visually representing the amount of deviation. The speed display unit 108 displays the traveling speed of the traveling vehicle body A as a numerical value. Further, the display mode is set so that the relative angle between the target travel route line 103 and the icon 104 changes when the steering operation is performed.

これにより、自動操舵走行を行う場合には、コンソールDの操作スイッチ39Aの操作によりシステムを起動し、操作スイッチ39Aあるいは設定ボタン101の操作によりティーチング可能な状態に移行し、人為操舵走行を行うことによりティーチング処理部47Aで走行経路が取得され、目標走行経路が設定される。この後に、自動操舵走行のモードに移行することにより、モニタ部38に対して前述した図7の画面が表示され、目標走行経路に沿って走行する自動操舵走行が可能となる。   As a result, when performing automatic steering traveling, the system is started by operating the operation switch 39A of the console D, and the state is shifted to a state where teaching can be performed by operating the operation switch 39A or the setting button 101, thereby performing artificial steering traveling. Thus, the travel route is acquired by the teaching processing unit 47A, and the target travel route is set. Thereafter, by shifting to the automatic steering travel mode, the above-described screen of FIG. 7 is displayed on the monitor unit 38, and automatic steering travel that travels along the target travel route becomes possible.

尚、コンソールDのモニタ部38に表示される設定ボタン101の操作、あるいは、操作パネル部39の操作スイッチ39Aの操作により、メンテナンスモードに移行することも可能である。このメンテナンスモードでは磁気コンパス45B、ジャイロセンサ45C等のチェックや校正が可能となる。   It is also possible to shift to the maintenance mode by operating the setting button 101 displayed on the monitor unit 38 of the console D or operating the operation switch 39A of the operation panel unit 39. In this maintenance mode, the magnetic compass 45B, the gyro sensor 45C, etc. can be checked and calibrated.

〔実施形態の作用・効果〕
このように、田植機では、目標走行経路が設定された状態で自動操舵走行を選択することにより、測位衛星からの電波信号が受信され、目標走行経路と、現在の走行車体Aの位置との誤差を判定し、この誤差を小さくする方向に制御を行う自動操舵走行が行われる結果、作業者によるステアリングホイール11の操作が不要となる。これにより、運転者は、走行車体Aを停車させることなく苗の補給を行えることになり、走行車体Aを停車させて苗補給を行う作業形態と比較して作業能率が向上する。
[Operation / Effect of Embodiment]
In this way, in the rice transplanter, by selecting the automatic steering travel with the target travel route set, the radio signal from the positioning satellite is received, and the target travel route and the current position of the traveling vehicle body A are As a result of the automatic steering traveling in which the error is determined and the control is performed in a direction to reduce the error, the operator does not need to operate the steering wheel 11. As a result, the driver can replenish seedlings without stopping the traveling vehicle body A, and the work efficiency is improved as compared with a work mode in which the traveling vehicle body A is stopped and the seedlings are replenished.

特に、苗植付作業時には作業者がステアリングホイール11を操作して走行車体Aを走行させ、予備苗載台34のマット状苗を、苗植付装置Bの苗載台23に補給する場合にのみ、自動操舵走行を選択することも可能である。このような場合にも、走行車体Aを停車させる必要がなく、作業能率が向上する。   In particular, when seedling planting work, the operator operates the steering wheel 11 to travel the traveling vehicle body A, and replenishes the matted seedling of the preliminary seedling mounting table 34 to the seedling mounting table 23 of the seedling planting device B. Only automatic steering can be selected. Even in such a case, it is not necessary to stop the traveling vehicle body A, and the work efficiency is improved.

また、予備苗載台34を支持する縦フレーム31の上端同士を連結する連結フレーム32を受信ユニット支持部として支持部材44を介して受信ユニット45を支持しているので専用のフレームを走行車体Aに備えなくとも、高い位置に受信ユニット45を配置して測位衛星からの電波信号を良好に受信できる。更に、支持部材44を用いることにより、磁気コンパス45Bと連結フレーム32との距離を拡大し、この連結フレーム32等から作用する磁気の影響を抑制して地磁気に基づいて走行車体の方向を方位センサとしての磁気コンパス45Bによって方位を高精度で検知できる。   Further, since the receiving unit 45 is supported via the support member 44 with the connecting frame 32 that connects the upper ends of the vertical frames 31 that support the preliminary seedling mount 34 as the receiving unit support portion, the dedicated frame is used as the traveling vehicle body A. Even if it does not prepare for, it can arrange | position the receiving unit 45 in a high position and can receive the radio wave signal from a positioning satellite satisfactorily. Further, by using the support member 44, the distance between the magnetic compass 45B and the connecting frame 32 is increased, the influence of the magnetism acting from the connecting frame 32 and the like is suppressed, and the direction of the traveling vehicle body is determined based on the geomagnetism. The direction can be detected with high accuracy by the magnetic compass 45B.

前後方向視においてコンソールDが、ボンネット5の幅内に収まり、ステアリングホイール11の幅にも収まっているため、作業者が乗降ステップ16を移動する場合にも、作業者の衣服等がコンソールDやステアリングホイール11に触れることがなく、乗降を容易に行える。   Since the console D is within the width of the bonnet 5 and within the width of the steering wheel 11 when viewed in the front-rear direction, even when the worker moves through the getting-on / off step 16, the clothes of the worker are It is possible to easily get on and off without touching the steering wheel 11.

また、運転座席3に着座した作業者の視線が向かう方向にコンソールDが配置されるため、コンソールDのモニタ部38の表示内容を視認する場合に視線を大きく移動させなくて済む。特に、太陽光が直接射し込む環境で作業を行う場合でも、庇部41が太陽光を遮るため、コンソールDのモニタ部38に表示される情報を正確に把握できる。   Further, since the console D is arranged in the direction in which the line of sight of the operator seated on the driver's seat 3 is directed, it is not necessary to move the line of sight largely when viewing the display content of the monitor unit 38 of the console D. In particular, even when the work is performed in an environment where sunlight directly shines, the collar 41 blocks the sunlight, so that the information displayed on the monitor unit 38 of the console D can be accurately grasped.

〔別実施形態〕
本発明は、上記した実施形態以外に以下のように構成しても良い。
[Another embodiment]
The present invention may be configured as follows in addition to the embodiment described above.

(a)図8に示すように、走行車体Aの運転座席3の上方を覆うルーフ部材61と、フロントガラス62と、樹脂製の透明な壁体63とを有するキャノピー60を備える。尚、左右の壁体63のうち少なくとも一方には、開閉自在な扉が形成される。そして、ルーフ部材61を受信ユニット支持部材とし、このルーフ部材61に対して支持部材44を介して受信ユニット45を支持する。支持部材44は、非磁性材料として可撓性を有する合成ゴム等の材料が用いられる。 (A) As shown in FIG. 8, the canopy 60 which has the roof member 61 which covers the upper part of the driver's seat 3 of the traveling vehicle body A, the windshield 62, and the transparent wall body 63 made from resin is provided. An openable / closable door is formed on at least one of the left and right wall bodies 63. The roof member 61 is used as a reception unit support member, and the reception unit 45 is supported by the roof member 61 via the support member 44. The support member 44 is made of a material such as a synthetic rubber having flexibility as a nonmagnetic material.

キャノピー60としては、壁体63等によって閉じた空間を形成する必要はなく、例えば、壁体63の一部を備えない構成であっても良い。また、キャノピー60を備える対象は田植機に限るものではなく、走行車体Aの後端に播種装置を連結した播種機であっても良い。   As the canopy 60, it is not necessary to form a closed space by the wall body 63 or the like, and for example, a configuration without a part of the wall body 63 may be used. Moreover, the object provided with the canopy 60 is not limited to the rice transplanter, and may be a seeder having a seeding device connected to the rear end of the traveling vehicle body A.

このようにルーフ部材61に支持部材44を介して受信ユニット45を支持することにより、受信ユニット45を高い位置に配置することが可能となり、その結果、測位衛星からの電波を遮られることなく受信することができる。また、支持部材44を介して受信ユニット45を支持しているので、ルーフ部材61の一部が磁化していても、この磁化した部分からの磁気の影響を抑制する。   By supporting the receiving unit 45 on the roof member 61 via the support member 44 in this way, the receiving unit 45 can be placed at a high position, and as a result, the radio waves from the positioning satellite can be received without being blocked. can do. Further, since the receiving unit 45 is supported via the support member 44, even if a part of the roof member 61 is magnetized, the influence of magnetism from the magnetized part is suppressed.

また、別実施形態(a)の変形例として、図9に示すように、ボンネット5の側部位置に立設した一対のピラー64と、このピラー64の上端から後方に延出され運転座席3を覆うルーフ部材61を配置して簡易型のキャノピー60を構成することも可能である。このように構成した場合にもルーフ部材61に対して、支持部材44を介して受信ユニット45を支持することにより、受信ユニット45を高い位置に配置できる。この構成において、支持部材44を介して受信ユニット45をピラー64の上端に支持してもよい。   As a modified example of another embodiment (a), as shown in FIG. 9, a pair of pillars 64 erected at the side position of the bonnet 5, and a driver seat 3 extending rearward from the upper end of the pillars 64. It is also possible to configure a simple canopy 60 by arranging a roof member 61 that covers the roof. Even in such a configuration, the receiving unit 45 can be arranged at a high position by supporting the receiving unit 45 via the support member 44 with respect to the roof member 61. In this configuration, the receiving unit 45 may be supported on the upper end of the pillar 64 via the support member 44.

このように簡易型のキャノピー60に対して支持部材44を介して受信ユニット45を支持することにより、ルーフ部材61やピラー64の一部が磁化していても、この磁化した部分からの磁気の影響を抑制する。   In this way, by supporting the receiving unit 45 via the support member 44 with respect to the simple canopy 60, even if a part of the roof member 61 or the pillar 64 is magnetized, the magnetic force from the magnetized part can be reduced. Suppress the impact.

(b)図10に示すように、実施形態と同様に構成された田植機(水田作業機の一例)と同様の構成において、補助フレーム18を受信ユニット支持部材とし、この補助フレーム18に立設した支柱状の中間フレーム65の上端に対して支持部材44を介して受信ユニット45を支持する。支持部材44は、非磁性材料として可撓性を有する合成ゴム等の材料が用いられる。 (B) As shown in FIG. 10, in the same configuration as the rice transplanter (an example of a paddy field machine) configured similarly to the embodiment, the auxiliary frame 18 is a receiving unit support member, and is erected on the auxiliary frame 18. The receiving unit 45 is supported via the support member 44 with respect to the upper end of the post-shaped intermediate frame 65. The support member 44 is made of a material such as a synthetic rubber having flexibility as a nonmagnetic material.

この別実施形態(b)では、水田作業装置として播種装置を走行車体Aの後端に備えることにより、播種機として構成しても良い。また、苗植付装置Bや播種機等の水田作業装置を上限まで上昇させた場合に、測位衛星からの電波が遮られない高さにあれば補助フレーム18に対して直接的に支持部材44を介して受信ユニット45を支持する構成を採用しても良い。   In this other embodiment (b), a seeding device may be provided at the rear end of the traveling vehicle body A as a paddy field working device, so as to constitute a seeding machine. Further, when the paddy field work device such as the seedling planting device B or the seeding machine is raised to the upper limit, if the height is such that the radio waves from the positioning satellite are not blocked, the support member 44 directly against the auxiliary frame 18. A configuration in which the receiving unit 45 is supported via a cable may be employed.

このように、補助フレーム18に対して受信ユニット45を支持することにより、受信ユニット45を比較的高い位置に配置することが可能となる。特に、受信ユニット45を補助フレーム18の左右の一方の端部に配置することにより、作業ステップ17に搭乗した状態での作業を妨げることがなく、中間フレーム65を用いることにより高い位置に受信ユニット45を配置できる。   Thus, by supporting the receiving unit 45 with respect to the auxiliary frame 18, the receiving unit 45 can be disposed at a relatively high position. In particular, by arranging the receiving unit 45 at one of the left and right ends of the auxiliary frame 18, the operation in the state where the receiving unit 45 is mounted is not hindered, and the receiving unit 45 is placed at a higher position by using the intermediate frame 65. 45 can be arranged.

(c)図11に示すように、走行車体Aの前端で、左右方向での中央位置や、左右の何れか一方の端部に受信ユニット支持部材として垂直姿勢となる支柱状となるポール状フレーム67を備え、これに支持部材44を介して受信ユニット45を支持する。支持部材44は、非磁性材料として可撓性を有する合成ゴム等の材料が用いられる。 (C) As shown in FIG. 11, at the front end of the traveling vehicle body A, a pole-shaped frame in the form of a column that is vertically positioned as a receiving unit support member at the center position in the left-right direction or at either left or right end. 67, and the receiving unit 45 is supported by the support member 44 via this. The support member 44 is made of a material such as a synthetic rubber having flexibility as a nonmagnetic material.

この別実施形態(c)では、走行車体Aの前端において上方に延びるポール状フレーム67を配置しているが、例えば、運転座席3の側部位置や、運転座席3の後方位置に配置しても良い。   In this other embodiment (c), the pole-shaped frame 67 extending upward is disposed at the front end of the traveling vehicle body A. For example, it is disposed at the side position of the driver seat 3 or at the rear position of the driver seat 3. Also good.

このように専用のポール状フレーム67を用いることにより、必要とする高さに受信ユニット45を配置することが可能となり、測位衛星からの電波信号を良好に受信し、磁気の影響の排除も良好に行える。   By using the dedicated pole-shaped frame 67 in this way, the receiving unit 45 can be arranged at a required height, the radio signal from the positioning satellite can be received well, and the influence of magnetism can be eliminated well. Can be done.

(d)実施形態ではエンジン6をボンネット5に内蔵していたが、これに代えて、エンジン6が運転座席3の下側に配置されるように構成した水田作業機に適用しても良い。 (D) In the embodiment, the engine 6 is built in the bonnet 5. However, instead, the engine 6 may be applied to a paddy field machine configured to be disposed below the driver seat 3.

(e)前述した実施形態では、ティーチングに基づいて目標走行経路を生成していたが、ティーチングに代えて、例えば、圃場面の俯瞰画像をモニタ部38等に表示し、このように表示された圃場面において、作業者が人為的な操作で目標走行経路を設定するように制御形態を設定しても良い。
また、ティーチングに代えて、例えば、トラクタで圃場の代掻き作業を行う際に測位衛星からの電波を受信することで、車体が走行した経路データを半導体記憶媒体等に記憶しておき、この半導体記憶媒体等に記憶された経路データを田植機の自動操舵走行システムにロードすることにより、この自動操舵走行システムにおいて目標走行経路を生成するように制御形態を設定しても良い。
(E) In the above-described embodiment, the target travel route is generated based on teaching. However, instead of teaching, for example, an overhead view image of a farm scene is displayed on the monitor unit 38 or the like and displayed in this way. In the field scene, the control mode may be set so that the operator sets the target travel route by an artificial operation.
Further, instead of teaching, for example, by receiving a radio wave from a positioning satellite when performing a field scraping operation with a tractor, route data traveled by the vehicle body is stored in a semiconductor storage medium or the like. The control mode may be set so that the target traveling route is generated in the automatic steering traveling system by loading the route data stored in the medium or the like into the automatic steering traveling system of the rice transplanter.

本発明は、測位衛星からの電波信号を受信する受信ユニットを走行車体に備えている水田作業機に利用することができる。   INDUSTRIAL APPLICABILITY The present invention can be used in a paddy field machine having a traveling vehicle body that includes a receiving unit that receives a radio signal from a positioning satellite.

3 運転座席
17 作業ステップ
18 補助フレーム・受信ユニット支持部
23 苗載台
31 縦フレーム
32 連結フレーム・受信ユニット支持部
34 予備苗載台
44 支持部材
45 受信ユニット
45A アンテナ
45B 方位センサ(磁気コンパス)
60 キャノピー
61 ルーフ部材・受信ユニット支持部
67 ポール状フレーム・受信ユニット支持部
A 走行車体
B 苗植付装置・水田作業装置
3 Driver's Seat 17 Working Step 18 Auxiliary Frame / Receiving Unit Support 23 Seedling Stand 31 Vertical Frame 32 Connecting Frame / Receiving Unit Support 34 Preliminary Seedling Stand 44 Support Member 45 Receiving Unit 45A Antenna 45B Direction Sensor (Magnetic Compass)
60 canopy 61 roof member / receiving unit support part 67 pole-shaped frame / receiving unit support part A traveling vehicle body B seedling planting device / paddy field work device

Claims (5)

測位衛星からの電波信号を受信ユニットで受信し、走行車体の位置情報を取得する測位システムを備えると共に、前記受信ユニットが、測位衛星からの電波を受信するアンテナと、地磁気から方位を検知する方位センサとを備えて構成され、当該受信ユニットが前記走行車体に備えた受信ユニット支持部の上端部に対して非磁性材料で形成される支持部材を介して支持されている水田作業機。   The receiving unit receives a radio signal from a positioning satellite and obtains position information of the traveling vehicle body. The receiving unit also receives an antenna for receiving a radio wave from the positioning satellite, and an azimuth for detecting the direction from the geomagnetism. A paddy field machine configured to include a sensor, and the receiving unit is supported by a support member formed of a nonmagnetic material with respect to an upper end portion of a receiving unit supporting portion provided in the traveling vehicle body. 前記走行車体の後端に、苗載台に載置したマット状苗から苗を切り出して圃場面に植え付ける苗植付装置が備えられ、前記苗載台に補給するためのマット状を支持するための予備苗載台が前記走行車体の前部に備えられると共に、
前記予備苗載台が、前記走行車体の前部の左右位置に縦向き姿勢で備えられた縦フレームに支持され、
前記受信ユニット支持部として、左右の前記縦フレームの上端部同士を連結する水平姿勢の連結フレームが用いられている請求項1記載の水田作業機。
A seedling planting device is provided at the rear end of the traveling vehicle body for cutting seedlings from a mat-like seedling placed on a seedling stand and planting the seedlings on a farm scene, in order to support a mat shape for replenishing the seedling placement stand A preliminary seedling stage is provided at the front of the traveling vehicle body,
The preliminary seedling stage is supported by a vertical frame provided in a vertical orientation at the left and right positions of the front portion of the traveling vehicle body,
The paddy field work machine according to claim 1, wherein a connecting frame in a horizontal posture that connects upper ends of the left and right vertical frames is used as the receiving unit support.
前記走行車体の運転座席の上方を覆うルーフ部材を有するキャノピーを備え、前記受信ユニット支持部として前記キャノピーの前記ルーフ部材が用いられている請求項1記載の水田作業機。   2. The paddy field work machine according to claim 1, further comprising a canopy having a roof member that covers an upper portion of a driving seat of the traveling vehicle body, wherein the roof member of the canopy is used as the receiving unit support portion. 前記走行車体の後端に、水田作業装置が備えられると共に、
前記水田作業装置に対する作業を走行車体から行うための作業ステップが前記走行車体の後端位置に形成され、当該作業ステップに搭乗した作業者を支える手摺状の補助フレームが前記走行車体の後部に形成され、
前記受信ユニット支持部として、前記補助フレームが用いられている請求項1記載の水田作業機。
A paddy field working device is provided at the rear end of the traveling vehicle body,
A work step for performing work on the paddy field work device from the traveling vehicle body is formed at a rear end position of the traveling vehicle body, and a handrail-like auxiliary frame for supporting an operator who has boarded the work step is formed at the rear part of the traveling vehicle body. And
The paddy field work machine according to claim 1, wherein the auxiliary frame is used as the receiving unit support.
前記受信ユニット支持部として、前記走行車体から上方に延びる専用のポール状フレームが備えられている請求項1記載の水田作業機。   The paddy field work machine according to claim 1, wherein a dedicated pole-like frame extending upward from the traveling vehicle body is provided as the receiving unit support portion.
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