JP2015527247A5

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Info

Publication number: JP2015527247A5
Application number: JP2015527963A
Authority: JP
Filing date: 2013-08-12
Publication date: 2016-09-29

Claims

操縦翼面アセンブリであって、
航空機構造コンポーネントと、
前記航空機構造コンポーネントに可動式に装着された操縦翼面と、
前記操縦翼面と前記航空機翼コンポーネントとの間の第１の荷重経路を通じて前記操縦翼面を前記航空機翼コンポーネントに相対的に駆動するように配置された第１の電気モータを含むアクチュエータと、
前記操縦翼面と前記航空機翼コンポーネントとの間の、前記第１の荷重経路とは別個の第２の荷重経路を通じて前記操縦翼面と前記航空機翼コンポーネントとの間の相対的な動きを減衰させるように配置された減衰アセンブリと、
を備える操縦翼面アセンブリ。
請求項１にしたがった操縦翼面アセンブリであって、
前記アクチュエータは、前記操縦翼面を前記航空機翼コンポーネントに相対的に駆動するように配置された第２の電気モータを含む、操縦翼面アセンブリ。
請求項２に記載の操縦翼面アセンブリであって、
前記アクチュエータは、前記第１及び第２のモータのうちの少なくとも１つによって駆動されるように配置された入力と、前記操縦翼面を駆動するように構成された出力と、を有するギアボックスを含む、操縦翼面アセンブリ。
請求項３に記載の操縦翼面アセンブリであって、
前記第１及び第２のモータは、ともに、前記ギアボックス入力を選択的に（ｉ）交互に及び（ii）同時に駆動するように配置される、操縦翼面アセンブリ。
請求項１ないし４のいずれか一項に記載の操縦翼面アセンブリであって、
前記減衰アセンブリは、第１のモードと第２のモードとの間で切り替え可能であり、前記アセンブリの減衰効果は、前記第２のモードにおいてよりも前記第１のモードにおいてのほうが低い、操縦翼面アセンブリ。
請求項５に記載の操縦翼面アセンブリであって、
前記第１のモードにおいて、前記減衰効果は無視できる、操縦翼面アセンブリ。
請求項５又は６のいずれか一項に記載の操縦翼面アセンブリであって、
前記減衰アセンブリは、前記アクチュエータの動作条件に応じて前記第１のモードと前記第２のモードとの間で自動的に切り替えられる、操縦翼面アセンブリ。
請求項７に記載の操縦翼面アセンブリであって、
前記ダンパは、電磁ダンパである、操縦翼面アセンブリ。
請求項７に記載の操縦翼面アセンブリであって、
前記ダンパは、油圧ダンパである、操縦翼面アセンブリ。
航空機の翼における減衰アセンブリをテストする方法であって、
請求項１ないし９のいずれか一項に記載の操縦翼面アセンブリを用意するステップと、
前記電気モータに動力供給するステップと、
前記モータによって引き出された電力を使用して、前記減衰アセンブリの機能を検証するステップと、
を備える方法。
請求項１０に記載の、航空機の翼における減衰アセンブリをテストする方法であって、前記操縦翼面アセンブリは、請求項５に、又は請求項５に従属するいずれか一項に記載され、前記方法は、
第１の動力引き出しを得るために、前記第１のモードにある前記ダンパによって前記電気モータに動力供給するステップと、
前記ダンパを前記第２のモードに切り替えるステップと、
第２の動力引き出しを得るために、前記第２のモードにある前記ダンパによって前記電気モータに動力供給するステップと、
前記第１の動力引き出しと前記第２の動力引き出しとを比較することによって、前記ダンパの機能を検証するステップと、
を備える方法。
請求項１１に記載の、航空機の翼における減衰アセンブリをテストする方法であって、
前記動力供給するステップは、いずれも、同じ出力速度を実現するように前記電気モータに動力供給することを含む、方法。
航空機操縦翼面アクチュエータであって、
遊星ギアボックスアセンブリであって、
入力太陽ギアと、
前記太陽ギアによって駆動される中間遊星車ギアと、
前記中間遊星車ギアによって駆動される出力リングギアと、
を有する遊星ギアボックスアセンブリと、
回転入力を有する変換器であって、ギアを介さない接続を通じて前記遊星車ギアによって前記回転入力を駆動される位置変換器と、
を備える航空機操縦翼面アクチュエータ。
請求項１３に記載の航空機操縦翼面アクチュエータであって、
前記位置変換器の前記回転入力は、前記遊星車ギアの進行軸と同心である、航空機操縦翼面アクチュエータ。
請求項１４に記載の航空機操縦翼面アクチュエータであって、
前記位置変換器は、前記遊星ギアの進行によって定められる体積内に少なくとも部分的
に位置決めされる、航空機操縦翼面アクチュエータ。
請求項１５に記載の航空機操縦翼面アクチュエータであって、
前記位置変換器の前記回転入力は、前記遊星ギアの進行に対して半径方向を向いた駆動アームの駆動フォーメーションに係合する、航空機操縦翼面アクチュエータ。
航空機操縦翼面アクチュエータであって、
外部サポートを突き出させたケースと、
前記ケースから突き出し、前記ケースに相対的に回転するように配置された出力アームと、
を備え、
前記出力アーム及び前記外部サポートのうちの一方は、第１の先止めを有するスロットを形成し、前記出力アーム及び前記外部サポートのうちのもう一方は、使用時における前記出力アームの移動の範囲を制限するために前記スロットに係合されるピンを形成する、航空機操縦翼面アクチュエータ。
請求項１７に記載の航空機操縦翼面アクチュエータであって、
前記スロットは、前記スロットの反対側の端に第２の先止めを有する、航空機操縦翼面アクチュエータ。
請求項１７又は１８のいずれか一項に記載の航空機操縦翼面アクチュエータであって、
前記外部サポートは、２つの個別のケースパーツを結合する、航空機操縦翼面アクチュエータ。
請求項１７ないし１９のいずれか一項に記載の航空機操縦翼面アクチュエータであって、
使用時に前記出力アームを駆動するギアボックスを備え、
前記ギアボックスのうちの少なくとも１つのギアは、前記ケースに接地される、航空機操縦翼面アクチュエータ。
請求項２０に記載の航空機操縦翼面アクチュエータであって、
前記少なくとも１つのギアは、遊星ギア配置の遊星車ギアである、航空機操縦翼面アクチュエータ。