JP2015218797A - 車両用変速機 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】中間軸52に設けられる第1ドリブンギヤ54は、そのスプライン嵌合部64が軸方向においてエンジン側にずれているため、第1ドライブギヤ25との噛合部59の内周側に空間が形成され、この空間にドグクラッチ58が収容される。出力軸20に設けられる第2ドリブンギヤ40は、そのスプライン嵌合部66が軸方向においてエンジン側にずれているため、その分だけ出力軸20が短くなる。さらに、入力軸16に設けられている第1ドライブギヤ25は、そのシャフト挿通部53が軸方向において無段変速機構側にずれており、軸長が短縮された出力軸20に合わせて無段変速機構22のプーリ位置が調整されることで、変速機全体として軸長を短縮することができる。
【選択図】図2
Description
10:車両用変速機
16:入力軸
20:出力軸
22:無段変速機構
24:ギヤ機構
25:第1ドライブギヤ
30:プライマリプーリ
36:セカンダリプーリ
40:第2ドリブンギヤ
52:中間軸
53:シャフト挿通部
54:第1ドリブンギヤ
56:第2ドライブギヤ
58:ドグクラッチ(断接装置)
59:噛合部(第1ドライブギヤおよび第1ドリブンギヤの噛合部)
61:噛合部(第2ドライブギヤおよび第2ドリブンギヤの噛合部)
64:スプライン嵌合部(シャフト挿通部)
66:スプライン嵌合部(シャフト挿通部)
Cb:ベルト走行用クラッチ(係合要素)
Claims (1)
- エンジンのトルクが入力され無段変速機構のプライマリプーリに連結される入力軸と、該無段変速機構のセカンダリプーリに連結されて出力回転部材として機能する出力軸と、該入力軸から該出力軸へギヤ機構を通じてトルクを伝達する中間軸とを備え、前記無段変速機構と前記ギヤ機構とが前記入力軸と前記出力軸との間に軸方向に並んで配置され、該ギヤ機構が該無段変速機構よりも軸方向において前記エンジン側に配置され、前記中間軸上に断接装置が備えられる車両用変速機において、
前記ギヤ機構は、第1ドライブギヤ、第2ドライブギヤ、第1ドリブンギヤ、および第2ドリブンギヤを有し、
前記第1ドライブギヤは、前記入力軸上に設けられて前記第1ドリブンギヤと噛み合わされ、且つ、該第1ドライブギヤのシャフト挿通部が、該第1ドライブギヤの該第1ドリブンギヤとの噛合部よりも軸方向において前記無段変速機構側にずらされ、
前記第1ドリブンギヤは、前記中間軸上に設けられて前記第1ドライブギヤと噛み合わされ、且つ、該第1ドリブンギヤのシャフト挿通部が、該第1ドリブンギヤの前記第1ドライブギヤとの噛合部よりも軸方向において前記エンジン側にずらされ、
前記第2ドライブギヤは、前記中間軸上の軸方向において前記第1ドリブンギヤよりも前記無段変速機構側に設けられ、
前記第2ドリブンギヤは、前記出力軸上に設けられて前記第2ドライブギヤと噛み合わされ、且つ、該第2ドリブンギヤのシャフト挿通部が、該第2ドリブンギヤの前記第2ドライブギヤとの噛合部よりも軸方向において前記エンジン側にずらされ、
前記断接装置は、前記中間軸の軸方向において前記第1ドリブンギヤと前記第2ドライブギヤとの間に介在され、前記第1ドリブンギヤの前記シャフト挿通部が軸方向において前記エンジン側にずらされることで形成される空間に、該断接装置が収容され、
前記第2ドリブンギヤの前記シャフト挿通部が軸方向において前記エンジン側にずらされることで形成される空間に、係合要素が収容されている
ことを特徴とする車両用変速機。
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Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2017133574A (ja) * | 2016-01-27 | 2017-08-03 | 株式会社豊田中央研究所 | 湿式無段変速機 |
Citations (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPH0510852U (ja) * | 1991-07-25 | 1993-02-12 | タナシン電機株式会社 | 回転伝達機構 |
JP2005003018A (ja) * | 2003-06-09 | 2005-01-06 | Suzuki Motor Corp | 無段変速機 |
WO2013175582A1 (ja) * | 2012-05-23 | 2013-11-28 | トヨタ自動車株式会社 | 車両用動力伝達装置 |
-
2014
- 2014-05-15 JP JP2014101854A patent/JP6123733B2/ja active Active
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JP2017133574A (ja) * | 2016-01-27 | 2017-08-03 | 株式会社豊田中央研究所 | 湿式無段変速機 |
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JP6123733B2 (ja) | 2017-05-10 |
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