JP2015210685A - タッチパネル装置 - Google Patents

Abstract

【課題】タッチパネル装置において、ユーザが回転操作部材の回転操作を意図している場合に意図しない動作が起こることを防止する。
【解決手段】本発明のタッチパネル装置は、タッチ操作部５に対するタッチを検出するタッチパネル２と、タッチパネル２の上方に回転操作可能に配置され、所定の動作に対応付けられた回転操作を検出する回転操作部材７と、回転操作部材７に対するタッチを検出するタッチセンサ１３と、タッチ操作部５及び回転操作部材７にそれぞれ対応付けられた動作を実行する動作制御部６とを備える。動作制御部６は、タッチセンサ１３が回転操作部材７に対するタッチを検出している場合は、タッチ操作部５に対するタッチに対応付けられた動作を実行しない。
【選択図】図１

Description

本発明は、自動車の運転席等に配備されて、ユーザ操作に対応付けられた動作を実行するタッチパネル装置に関する。

例えば、自動車の運転席に配備されるタッチパネル装置では、静電式又は圧電式のタッチパネルに、各種のタッチスイッチを表示して、ユーザが、タッチスイッチの中から選択したタッチスイッチをタッチすると、選択したタッチスイッチに対応付けられた動作が実行されるようになっている。

このようなタッチパネル装置の中には、さらに、ダイヤルがタッチパネルから上方に回転操作可能に突出して配置され、運転者が、ダイヤルを把持して、回転操作すると、回転操作に対応付けられた動作が実行されるようになっている（例：特許文献１）。

特開２００８−３３７０１号公報

タッチパネル装置では、自動車に搭載する機器の多様化や高性能化に伴い、タッチパネルに表示するタッチスイッチの数が増大している一方、タッチパネルは大きさが制約されている。このため、タッチパネルにおけるタッチスイッチの密集度が増大し、運転者が、ダイヤルを指で回転操作する時に、ダイヤル近傍のタッチスイッチに意図せずにタッチしてしまって、運転者が意図しなかった動作が起こることがある。

本発明の目的は、ユーザが回転操作部材の回転操作を意図している場合に意図しない動作が起こることを防止するタッチパネル装置を提供することである。

本発明のタッチパネル装置は、所定の動作に対応付けられたタッチ操作部を表示し、該タッチ操作部に対するタッチを検出するタッチパネルと、前記タッチパネルの上方に回転操作可能に配置され、別の所定の動作に対応付けられた回転操作を検出する回転操作部材と、前記回転操作部材に対するタッチを検出するタッチセンサと、前記タッチパネルによる前記タッチ操作部に対するタッチの検出に応じて前記タッチ操作部に前記対応付けられた所定の動作を実行し、前記回転操作部材による前記回転操作の検出に応じて前記回転操作部材に対応付けられた前記別の所定の動作を実行する動作制御部とを備える。前記動作制御部は、前記タッチセンサが前記回転操作部材に対するタッチを検出していない場合に、前記タッチパネルが前記タッチ操作部に対するタッチを検出したときは、当該タッチが検出されたタッチ操作部に対応付けられた前記所定の動作を実行し、前記タッチセンサが前記回転操作部材に対するタッチを検出している場合には、前記タッチ操作部に対するタッチに対応付けられた前記所定の動作を実行しないことを特徴とする。

本発明によれば、タッチセンサが回転操作部材に対するタッチを検出していない場合に、タッチパネルがタッチ操作部に対するタッチを検出したときは、タッチが検出されたタッチ操作部に対応付けられた動作を実行するものの、タッチセンサが回転操作部材に対するタッチを検出している場合には、タッチ操作部に対するタッチに対応付けられた動作を実行しない。これにより、ユーザが回転操作部材の回転操作を意図している場合に意図しない動作が起こることを防止することができる。

本発明のタッチパネル装置において、前記タッチセンサは、前記回転操作部材の周部を周方向に４以上に区分して各区分ごとに前記回転操作部材に対するタッチを検出する複数のセンサ区分を有し、前記動作制御部は、周方向に隣り同士の関係にない複数のセンサ区分が前記回転操作部材に対するタッチを検出していない場合は、前記タッチセンサが前記回転操作部材に対するタッチを検出していない場合とすることが好ましい。

ユーザが回転操作部材を回転操作するためには、ユーザは回転操作部材を周方向に離れた２箇所以上で把持する必要がある。したがって、周方向に隣り同士の関係にない複数のセンサ区分が回転操作部材に対するタッチを検出していない場合は、回転操作部材が回転操作されることは困難であるので、ユーザは、回転操作部材の回転操作の意図はないと判断できる。この構成によれば、周方向に隣り同士の関係にない複数のセンサ区分が回転操作部材に対するタッチを検出していない場合は、タッチセンサが回転操作部材に対するタッチを検出していない場合とすることにより、ユーザが、回転操作部材の回転操作を意図していない場合のタッチ操作部に対するタッチによる動作を保証することができる。

本発明のタッチパネル装置において、前記動作制御部は、前記タッチパネルが前記タッチ操作部に対するタッチを検出した検出信号を無視することより、又は前記タッチパネルによるタッチ操作の検出作動を停止させることにより、前記タッチ操作部に対するタッチに対応付けられた前記所定の動作を実行しないようすることが好ましい。

この構成によれば、タッチ操作部に対するタッチに対応付けられた所定の動作を実行しない動作制御部の処理を支障なく実現することができる。

自動車に搭載されるタッチパネル装置の斜視図。 ダイヤルの縦断面図。 （ａ）及び（ｂ）はダイヤルが異なる回転位置にあるときの図２のIII−III矢視図。 タッチパネル装置が実行する動作処理ルーチンのフローチャート。 図４の動作処理ルーチンの変形例のフローチャート。

以下、図を参照して、実施形態について説明する。図１は、自動車に搭載されるタッチパネル装置１の斜視図である。このタッチパネル装置１は、静電式であり、静電式タッチパネル２を備える。タッチパネル装置１は、また、静電式タッチパネル２の左右のダイヤル孔３に貫通して、前方へ回転操作可能に突出する左右のダイヤル７（図１では右のダイヤル７のみ図示）を備える。

図１において、ダイヤル７は、静電式タッチパネル２に組付ける前の分解状態で図示されている。静電式タッチパネル２は、前面のタッチパネル面部４を車室内に臨ませて、右ハンドル自動車では、運転席から見て左斜め前方のダッシュボードの部位に配備される。

タッチパネル装置１の作動中は、タッチスイッチとしての複数のタッチアイコン５（詳細は図３で後述）が、タッチパネル面部４に表示される。各タッチアイコン５は、運転者のタッチ操作の対象になっているとともに、各ユーザ指示に対応付けられている。

左右のダイヤル７（右のダイヤル７のみ図示）は、運転者が回転操作により例えばスピーカの音量及び空気調和装置の設定温度をそれぞれ変更するものとなっている。

動作制御部６は、タッチパネル装置１を構成する１要素となっており、静電式タッチパネル２及び左右のダイヤル７から検出信号を受け、それらの検出信号に基づいて対応の動作を実行する。なお、動作制御部６は、マイクロプロセッサが所定のプログラムを実行することにより生成される機能部である。

タッチアイコン５に対するユーザ操作としてのタッチ又はダイヤル７に対するユーザ操作としての回転操作に対応付けられているユーザ指示は、動作制御部６が各ユーザ操作を検出して、検出したユーザ操作に対応付けられる動作（例：対応機器への制御信号や駆動電圧の出力）を実行することにより、対応機器に対応処理を指示するユーザ指示となっている。

図２はダイヤル７の縦断面図である。図１と共に、図２を参照して、ダイヤル７の構成を説明する。ダイヤル本体９は、タッチパネル面部４から上方に所定量突出するように、タッチパネル面部４のダイヤル孔３を貫通している。運転者は、ダイヤル本体９の外周部を２本以上の指で把持して、ダイヤル本体９を回転操作する。装飾リング８は、円筒のダイヤル本体９の前端開口の内周に装着される。ダイヤル本体９の後端部には、周方向に複数の切欠き９ａが形成されている。ベース１０は、外周部の突条１０ａがダイヤル本体９の切欠き９ａに嵌入するように、前端部においてダイヤル本体９の内周側に嵌合して、周方向にダイヤル本体９と一体回転する。ベース１０は、タッチパネル面部４の内面側に開口する複数の透孔１０ｂを軸方向中間部に有している。

ハウジング１２は、外周側においてダイヤル本体９の内周側との間に所定の間隙を開けて、ダイヤル本体９の内周側にダイヤル本体９と同軸的に配設される。キャップ１１は、ハウジング１２の前端開口を封鎖するように、ハウジング１２の前端部に装着される。キャップ１１は、また、装飾リング８の内周側においてダイヤル７の前方に露出する。ハウジング１２は、後端部に複数の爪１２ａを有し、爪１２ａは基板１６の所定孔を表側から裏側へ通過後、基板１６の裏面に係止される。

導光レンズ１４は、後端部において基板１６に固定され、ハウジング１２の内周側を埋めるように、ハウジング１２内に嵌入されている。導光レンズ１４は、後端から入射した光を周部より発散する。発散光は、透明のハウジング１２からベース１０の複数の透孔１０ｂを経てタッチパネル面部４の内面側に照射される。

静電式のタッチセンサ１３は、ダイヤル７の径方向にハウジング１２と導光レンズ１４との間に介在する複数のセンサ区分２３ａ〜２３ｄと、センサ区分２３ａ〜２３ｄを束ねる筒部１３ａと、各センサ区分２３ａ〜２３ｄから延び出すリード端子１３ｂとを有している。

静電式のタッチセンサ１３は、各センサ区分２３ａ〜２３ｄにおける容量変化から各センサ区分２３ａ〜２３ｄに対応する角度範囲におけるダイヤル７の周部における指のタッチの有無を検出する。センサ区分２３ａ〜２３ｄの出力は、各区分ごとにリード端子１３ｂを介して基板１６の裏面側に導かれ、さらに、動作制御部６（図１）へ送られる。

動作制御部６は、タッチパネル面部４において運転者がどのタッチアイコン５を指でタッチしたかを検出し、タッチしたタッチアイコン５ごとに異なりかつタッチしたタッチアイコン５に対応付けられた動作（例：制御信号や駆動電圧の出力等）を実行する。この動作は、タッチのあったタッチアイコン５に対応付けられた機器に、対応の動作（例：開始や終了）を実行させる。

エンコーダ１５は、基板１６に固定されるとともに、ロータ部１５ａの外周部にベース１０の後端部の内周部を嵌装される。その際、ロータ部１５ａの外周部に形成された突条１５ｂは、ベース１０の内周部の溝（図示せず）に嵌入することにより、ベース１０の回転がロータ部１５ａに伝達されるようになる。

動作制御部６は、エンコーダ１５の検出信号からダイヤル７（厳密には、ダイヤル本体９）の回転方向及び回転量を検出し、ダイヤル７に対応付けられた所定の動作を実行する。この所定の動作は、ダイヤル７に対応付けられた機器（例：空気調和装置やスピーカ）に、対応の動作を（例：スピーカ音量や設定室温の変更）を実行させる。

図３は、タッチパネル装置１におけるタッチセンサ１３の説明図である。図３において、２５ａ及び２５ｂは、運転者の左手の親指及び人差指を断面で示している。図３（ａ）は、運転者がダイヤル７を最初に把持した時の親指２５ａ及び人指し指２５ｂの位置を示し、図３（ｂ）は、運転者がダイヤル７を図３（ａ）の回転位置から所定量時計回りに回転させた時の親指２５ａ及び人指し指２５ｂの位置を示している。

図３において、タッチセンサ１３の作用を説明する前に、タッチパネル面部４におけるタッチアイコン５について説明する。タッチパネル面部４におけるタッチ操作部としてのタッチアイコン５は、自動車のメーカー及び車種に関係なく、同一のユーザ指示に対してほぼ同一のアイコンとなっている。例えば、図３において、右側のタッチアイコン５から順番に、リアデフロスタ、フロントデフォガ及び内気循環のユーザ指示に対応付けられている。タッチアイコン５に対応する機器の作動中は、タッチアイコン５が点灯し、作動停止中はタッチアイコン５が消灯するようになっている。

タッチパネル面部４の面積の制約のために、タッチアイコン５間の間隔及びタッチアイコン５とダイヤル７との間隔が狭くなっている。一方、運転者は、ダイヤル７においてタッチパネル面部４の表面から突出しているダイヤル本体９を、親指２５ａ及び人指し指２５ｂの２つの指で挟んで把持し、ダイヤル本体９を時計方向又は反時計方向へ回転操作する。その際、運転者は、ダイヤル７の近傍のタッチアイコン５に、指がタッチしてしまうことがある。逆に、タッチアイコン５をタッチしようとして、ダイヤル７に指が当たってしまうことがある。

以降、説明の便宜上、回転側のダイヤル本体９及びベース１０の位置については、回転位置といい、静止側のハウジング１２及びタッチセンサ１３の位置については、周方向位置という。これらの回転位置及び周方向位置は、ダイヤル７の中心の回りの角度で定義する。ダイヤル７を針式時計に見立て、１２時の位置の角度を０°、時計方向に角度を増大させて、６時の位置の角度を１８０°とする。

回転側のダイヤル本体９について、図３（ａ）の回転位置を０°とすると、図３（ｂ）の回転位置は４５°となる。静止側のタッチセンサ１３を基準にして、親指２５ａについて、図３（ａ）の周方向位置を０°とすると、図３（ｂ）の周方向位置は４５°となる。

タッチセンサ１３は、ダイヤル７の周部に沿って９０°ずつ区分した４つのセンサ区分２３ａ〜２３ｄを有し、運転者の指がダイヤル本体９にタッチしているか否かを、４つのセンサ区分２３ａ〜２３ｄの静電容量の変化に基づいて検出できるようになっている。図３では、センサ区分２３ａ〜２３ｄは、それぞれ２７０°〜０°、０°〜９０°、９０°〜１８０°、及び１８０°〜２７０°の各９０°の角度範囲おけるダイヤル本体９への運転者の指のタッチの有無を検出する。

以下、センサ区分２３ａ〜２３ｄを総称する時は、単に「センサ区分２３」という。周方向の隣り同士のセンサ区分２３は、間に所定寸法の間隙が形成されて、相互に絶縁されている。

ダイヤル７において、ダイヤル本体９は、運転者による回転操作に伴い、ハウジング１２に対して相対回転する。図３（ａ）では、親指２５ａ及び人指し指２５ｂはそれぞれ０°，１８０°の周方向位置でダイヤル本体９にタッチしている。指の太さのために、タッチ位置としての周方向位置は、周方向の点ではなく、周方向範囲で検出されてしまう。親指２５ａは、ダイヤル７の周方向へセンサ区分２３ａ，２３ｂにまたがった周方向範囲にある。人指し指２５ｂは、周方向へセンサ区分２３ｃ，２３ｄにまたがった周方向範囲にある。このため、センサ区分２３ａ〜２３ｄは、いずれも、運転者の指がタッチしていることを示すタッチ検出信号を出力する。

これに対し、図３（ｂ）では、親指２５ａ及び人指し指２５ｂはそれぞれ４５°，２２５°の周方向位置でダイヤル本体９にタッチしている。親指２５ａのタッチ範囲は、周方向へセンサ区分２３ｂのみと重なる周方向範囲にある。人指し指２５ｂのタッチ範囲は、周方向へセンサ区分２３ｄのみと重なる周方向範囲にある。したがって、センサ区分２３ｂ，２３ｄは、運転者の指がタッチしていることを示すタッチ検出信号を出力し、センサ区分２３ａ，２３ｃは、運転者の指がタッチしていないことを示すノンタッチ検出信号を出力する。

図４はタッチパネル装置の動作制御部６が実行する動作処理ルーチンのフローチャートである。動作制御部６は該動作処理ルーチンを一定時間間隔で実行する。

ＳＴＥＰ１では、動作制御部６は、ダイヤル７（厳密にはダイヤル本体９）が運転者が２本以上の指でタッチされている否かを判定する。そして、動作制御部６は、ＳＴＥＰ１の判定が正（ＹＥＳ）であれば、処理をＳＴＥＰ２に進ませ、ＳＴＥＰ１の判定が否（ＮＯ）であれば、処理をＳＴＥＰ１１に進ませる。

動作制御部６は、ＳＴＥＰ１の判定を複数のセンサ区分２３から検出信号に基づいて行う。図３（ａ）の例では、センサ区分２３ａ〜２３ｄの全部が、タッチを示すタッチ検出信号を出力する。図３（ｂ）の例では、図３（ａ）と同一の２つのタッチ箇所に対して、センサ区分２３ｂ，２４ｄがタッチ検出信号を出力し、センサ区分２３ａ，２３ｃは、タッチしていないことを示すノンタッチ検出信号を出力する。

すなわち、ダイヤル７にタッチしている指の本数と、タッチ検出信号を出力するセンサ区分２３の個数とは一致しない。また、図３（ａ）から理解できるように、指の太さのために、１本の指が周方向に隣接するセンサ区分２３をまたがる周方向範囲でダイヤル７にタッチしているときは、１本の指がダイヤル７にタッチしているときも、タッチ検出信号を出力するセンサ区分２３の個数は、２（複数）になってしまう。

したがって、動作制御部６は、周方向に隣り同士の関係にないセンサ区分２３（図３（ａ）の例では、センサ区分２３ａとセンサ区分２３ｃ、又はセンサ区分２３ｂとセンサ区分２３ｄ）がタッチ検出信号を同時に出力しているときは、運転者が２本以上の指でダイヤル７にタッチしていると判断し、その他のときは、運転者が２本以上の指でダイヤル７にタッチしていないと判断する。

ＳＴＥＰ１を実施する意義は、運転者によるダイヤル７への指のタッチが意図的なものか意図しないものかを区別するためである。ダイヤル７の回転操作は、１本の指をタッチするだけでは困難であり、少なくとも２本の指を周方向に離してダイヤル７を把持して行うことが必須である。したがって、ダイヤル７への指のタッチがあったとしても、それが１本の指によるタッチに留まる場合は、該タッチは、ダイヤル７の回転を意図したものではなく、例えばタッチアイコン５にタッチする際に、指が誤ってダイヤル７に当たってしまったものと判断することができる。

なお、運転者がダイヤル７を回転操作する場合、運転者は、２つの指を通常、周方向に１８０°離して、ダイヤル７を把持するが、場合によっては、例えば１７０°等、周方向距離を１８０°より小さい角度で離して、把持して、ダイヤル７を回転操作することがある。あるいは、親指２５ａ、人指し指２５ｂ及び中指（図示せず）の３本の指を１２０°間隔で離して、ダイヤル７を把持して、回転操作することがある。このような場合、ダイヤル７の回転操作が実施されているにもかかわらず、周方向に隣り同士の関係にないセンサ区分２３から同時にタッチ検出信号を出力されないことがある。

これに対処するためには、センサ区分２３の個数を５以上にしたりして、センサ区分２３による周方向の区分数を適宜、増大させる必要がある。これにより、運転者が、ダイヤル７を周方向に離した２箇所において指で把持しているときは、必ず、周方向に隣り同士の関係にないセンサ区分２３からタッチ信号を出力が有ることを保証することができる。

ＳＴＥＰ２では、動作制御部６は、エンコーダ１５の出力に基づいてダイヤル７の現在の回転位置（厳密にはダイヤル本体９の回転位置）を回転開始時の開始回転位置として検出する。

ＳＴＥＰ３では、動作制御部６は、ＳＴＥＰ１と同様に、ダイヤル７が運転者の２本以上の指でタッチされている否かを判定する。そして、判定が否になり次第、処理をＳＴＥＰ４へ進ませる。

ＳＴＥＰ３を実施する意義は、運転者がダイヤル７の回転操作を終了したことを検出することである。運転者がダイヤル７の回転操作を終了したときには、運転者は、全部の指をダイヤル７から離す。また、前述したように、運転者は、１つの指だけでダイヤル７をタッチしていても、ダイヤル７を回転操作することはできない。したがって、ＳＴＥＰ３の判定が否であれば、運転者がダイヤル７の回転操作を終了したと判断することができる。

ＳＴＥＰ４では、動作制御部６は、エンコーダ１５の出力に基づいてダイヤル７の現在の回転位置を回転終了時の終了回転位置として検出する。

ＳＴＥＰ５では、動作制御部６は、終了回転位置から開始回転位置を引いた差分に基づいて、運転者によるダイヤル７の今回の回転量を算出する。なお、回転量の正負は、回転方向がそれぞれ時計方向及び反時計方向であるかを示す。

ＳＴＥＰ６では、動作制御部６は、ダイヤル７の回転操作に対応付けられている機器に対してダイヤル７の回転量又は終了回転位置に対応する動作を実行する。この動作の実行により、該動作に対応付けられた機器がスピーカであるときは、スピーカの音量がダイヤル７の回転量又は終了回転位置に対応するものに変更される。また、該動作に対応付けられた機器が空気調和装置であるときは、空気調和装置の設定室温がダイヤル７の回転量に対応する温度だけ低く、又は高くされる。

動作制御部６は、ＳＴＥＰ２からＳＴＥＰ６までの実行期間では、ＳＴＥＰ１１〜ＳＴＥＰ１３の処理には一切関与しない。したがって、運転者が、ダイヤル７に対して２本以上の指でタッチしている期間に、該指又は手の一部がタッチパネル面部４上のいずれかのタッチアイコン５にタッチされることがあっても、該タッチアイコン５に対応付けられている動作が実行されることは防止される。すなわち、該期間では、動作制御部６は各タッチアイコン５のタッチ検出信号を無視している。

この結果、運転者が、ダイヤル７を回転操作している場合、ダイヤル７の回転操作は開始していないものの、ダイヤル７を２本以上の指でタッチしている場合、又は音量等の出力を確認するために、ダイヤル７の回転操作を一時的に中断しているものの、ダイヤル７を２本以上の指でタッチしている場合に、意図せずに指の一部がダイヤル７の近傍のタッチアイコン５にタッチしたとしても、該意図しないタッチのタッチアイコン５に対応付けられる動作の実行が回避される。

動作制御部６は、ＳＴＥＰ６の実行後、動作処理ルーチンを終了する。

ＳＴＥＰ１１では、動作制御部６は、いずれかのタッチアイコン５へのタッチの有無を判定し、タッチが有れば、処理をＳＴＥＰ１２へ進ませ、タッチが無ければ、動作処理ルーチンを終了する。

ＳＴＥＰ１２では、動作制御部６は、運転者によりタッチされたタッチアイコン５がどれであるかを検出する。

ＳＴＥＰ１３では、動作制御部６は、ＳＴＥＰ１２で検出されたタッチアイコン５に対応付けられている動作を実行する。この動作に実行により、ＳＴＥＰ１２で検出されたタッチアイコン５に対応付けられている機器（例：デフォガ装置やデフロスタ装置）の対応動作（例：動作開始や動作終了）が実行される。

この結果、運転者が、ダイヤル７を回転操作する意図がない期間に、タッチアイコン５がタッチされたときは、タッチされたタッチアイコン５に対応付けられているユーザ指示に対応付けられた処理が正しく実行される。

図４の動作処理ルーチンは、１つのダイヤル７のみに対応している。このタッチパネル装置１は、ダイヤル７を左右に１つずつ、合計２つ有している。どちらのダイヤル７に対しても、図４の動作処理ルーチンを実行する場合には、各ダイヤル７ごとに、図４の動作処理ルーチンを専用に用意し、該専用に用意した複数の動作処理ルーチンを一定時間間隔で１つずつ全部実行するようにする。

又は、ＳＴＥＰ１を直列にダイヤル７の個数だけ設け、動作制御部６は、全部のＳＴＥＰ１の判定が否であるときは、処理をＳＴＥＰ１１へ進ませ、複数のＳＴＥＰ１のうちのいずれかのＳＴＥＰ１の判定が正であるときは、該ＳＴＥＰ１に専用に対応付けられているＳＴＥＰ３〜ＳＴＥＰ６を実行するようにする。

上記実施形態では、タッチパネル装置１は車両に搭載されたものとなっているが、本発明のタッチパネル装置は、車両には搭載されることなく、例えば施設（例：工業施設、公共施設、商業施設、及びサービス施設）や家庭で各種電気機器に対して対応の動作を行わせるタッチパネル装置にも適用することができる。

上記実施形態では、動作制御部６が、タッチ操作部としての各タッチアイコン５のタッチ検出信号を無視することにより、タッチアイコン５に対応付けられている動作を実行しないようにしているが、タッチ検出信号を無視することに代えて、タッチパネルとしての静電式タッチパネル２のタッチ検出部へ給電を中止して、静電式タッチパネル２のタッチの検出作動を停止させることで、タッチアイコン５に対応付けられている動作を実行しないようにすることもできる。

上記実施形態では、タッチパネルとして静電式タッチパネル２が使用されているが、タッチパネルとして、圧電式タッチパネルを採用することも可能である。

上記実施形態では、ユーザとしての運転者は、ユーザ操作としてのタッチパネル面部４のタッチ及びダイヤル７の回転操作を、指を使って行うようになっているが、ユーザ操作が、指以外の身体部位や器具等を使用して、行われるようになっていてもよい。

上記実施形態では、タッチパネルとしての静電式タッチパネル２において、タッチ操作部としてのタッチアイコン５は、回転操作部材としてのダイヤル７の上方に配列されているが、タッチパネルにおいて複数のタッチ操作部が回転操作部材を取り囲むように配列されていてもよい。また、本発明では、タッチ操作部は、複数でなく、単一であってもよい。

上記実施形態では、タッチパネルとしての静電式タッチパネル２は、起立して配設されているが、タッチパネルは水平面に平行又は所定の傾斜角度で配設することもできる。

上記実施形態では、タッチ操作部としてのタッチアイコンに対応付けられた所定の動作は、デフォガやデフロスタ（図３参照）を開始したり、終了したりする動作となっているが、所定の動作は、車載オーディオ装置のオーディオの再生や、早送り等を開始したり、終了したりする動作であってもよい。

上記実施形態では、回転操作部材としてのダイヤル７の回転操作に対応付けられた別の所定の動作とは、スピーカの音量及び空気調和装置の設定温度を調整する動作となっているが、別の所定の動作は、室内等の光量、送風量、表示地図の縮尺を調整する動作であってもよい。

また、ダイヤル７は、静電式タッチパネル２から上方に突出しているが、静電式タッチパネル２の上方に配置されていればよい。

上記実施形態では、ＳＴＥＰ３で、ダイヤル７が２本以上の指でタッチされているかを検出し、検出されていない場合にダイヤル７の回転量に応じた動作を実行するものとしているが、ＳＴＥＰ３の処理を省略して、回転操作部材に対応付けられた別の所定の動作を、ダイヤル７の回転操作を検出次第、直ちに、実行するようにしてもよい。

動作制御部６は、図４の動作処理ルーチンに代えて、図５の動作処理ルーチンを実行するようになっていてもよい。図５の動作処理ルーチンにおいて、ＳＴＥＰ１，２，１１〜１３は、図４の動作処理ルーチンのＳＴＥＰ１，２，１１〜１３と同一であるので、説明は省略する。

動作制御部６は、ＳＴＥＰ２の実行後、ＳＴＥＰ２１を実行する。ＳＴＥＰ２１では、動作制御部６は、ダイヤル７の回転が停止したか否かを判定する。具体的には、動作制御部６は、エンコーダ１５の出力からダイヤル７が回転中か又は回転停止中かを検出する。動作制御部６は、ＳＴＥＰ２１の判定が正になり次第、処理をＳＴＥＰ２２に進める。

ＳＴＥＰ２２では、動作制御部６は、エンコーダ１５の出力に基づいてダイヤル７の現在の回転位置を終了回転位置として検出する。

ＳＴＥＰ２３では、動作制御部６は、終了回転位置から開始回転位置を引いた差分に基づいて、運転者によるダイヤル７の今回の回転量を算出する。なお、回転量の正負は、回転方向がそれぞれ時計方向及び反時計方向であるかを示す。

ＳＴＥＰ２４では、動作制御部６は、ダイヤル７の回転操作に対応付けられている機器に対して、ダイヤル７の回転量又は終了回転位置に対応する動作を実行する。

ＳＴＥＰ２５では、動作制御部６は、ダイヤル７が運転者の２本以上の指でタッチされている否かを判定する。そして、判定が正であるときは、処理をＳＴＥＰ２に戻し、判定が否であれば、動作処理ルーチンを終了する。ＳＴＥＰ２５の意義は、図４のＳＴＥＰ３の意義と同一である。

図５の動作処理ルーチンの効果は、次のとおりである。ダイヤル７が、例えばその回転量又は回転位置に応じてスピーカの音量が調整されるようになっている場合、運転者は、ダイヤル７を２本の指で把持したまま、ダイヤル７の回転操作を一時的に停止し、スピーカからの音量を確認し、希望の音量になっていなければ、再び、ダイヤル７を回転操作することがある。

図４の動作処理ルーチンでは、動作制御部６は、運転者がダイヤル７を２本以上の指でタッチしていない限り、ダイヤル７の回転量又は終了回転位置に対応する動作が生じず、スピーカからの音量が変更されない。これに対し、図５の動作処理ルーチンでは、動作制御部６は、運転者がダイヤル７を２本以上の指でタッチしている期間は、ダイヤル７の回転が一時的に停止されるごとに、ダイヤル７の回転量又は終了回転位置に対応する動作が実行され、スピーカからの音量が変更される。

１・・・タッチパネル装置、２・・・静電式タッチパネル（タッチパネル）、５・・・タッチアイコン（タッチ操作部）、６・・・動作制御部、７・・・ダイヤル（回転操作部材）、９・・・ダイヤル本体、１３・・・タッチセンサ、２３・・・センサ区分、２５ａ・・・親指、２５ｂ・・・人指し指。

Claims (3)

1. 所定の動作に対応付けられたタッチ操作部を表示し、該タッチ操作部に対するタッチを検出するタッチパネルと、
   前記タッチパネルの上方に回転操作可能に配置され、別の所定の動作に対応付けられた回転操作を検出する回転操作部材と、
   前記回転操作部材に対するタッチを検出するタッチセンサと、
   前記タッチパネルによる前記タッチ操作部に対するタッチの検出、又は前記回転操作部材による前記回転操作の検出に応じて、前記タッチ操作部に対応付けられた前記所定の動作、又は前記回転操作部材に対応付けられた前記別の所定の動作を実行する動作制御部とを備え、
   前記動作制御部は、
   前記タッチセンサが前記回転操作部材に対するタッチを検出していない場合に、前記タッチパネルが前記タッチ操作部に対するタッチを検出したときは、当該タッチが検出されたタッチ操作部に対応付けられた前記所定の動作を実行し、
   前記タッチセンサが前記回転操作部材に対するタッチを検出している場合には、前記タッチ操作部に対するタッチに対応付けられた前記所定の動作を実行しないことを特徴とするタッチパネル装置。
2. 請求項１記載のタッチパネル装置において、
   前記タッチセンサは、前記回転操作部材の周部を周方向に４以上に区分して各区分ごとに前記回転操作部材に対するタッチを検出する複数のセンサ区分を有し、
   前記動作制御部は、周方向に隣り同士の関係にない複数のセンサ区分が前記回転操作部材に対するタッチを検出していない場合は、前記タッチセンサが前記回転操作部材に対するタッチを検出していない場合とすることを特徴とするタッチパネル装置。
3. 請求項１又は２記載のタッチパネル装置において、
   前記動作制御部は、前記タッチパネルが前記タッチ操作部に対するタッチを検出した検出信号を無視することより、又は前記タッチパネルによるタッチの検出作動を停止させることにより、前記タッチ操作部に対するタッチ操作に対応付けられた前記所定の動作を実行しないようすることを特徴とするタッチパネル装置。