JP2015205334A - プレスブレーキにおけるガイドレールの固定構造 - Google Patents

Abstract

【課題】ブラケットとガイドレールの上下方向の位置決めを容易に行いながらブラケットとガイドレールを固定することができるプレスブレーキにおけるガイドレールの固定構造を提供する。【解決手段】プレスブレーキの下部フレームの前面に、前方から後方に向かう方向の荷重のみを支持するガイドレール２２が設けられ、このガイドレール２２が、下部フレームの欠如部において側板１２にブラケット５０を介して固定されている。ブラケット５０は、第１の固定板５１を側板にボルト６１で固定し、第２の固定板５２をガイドレール２２にボルト６２で固定することにより、ガイドレール２２を支持している。ブラケット５０の第２の固定板５２には、ガイドレール２２の上面２２ｂに当接することで、ガイドレール２２の下方への変位を許容した状態で、ガイドレール２２とブラケット５０の上下方向の位置を規制する位置規制突起５８が設けられている。【選択図】図３

Description

本発明は、プレスブレーキの下部フレーム（下部テーブルとも呼ばれる）の前側に配置されたガイドレール、即ち、曲げ加工されるワークを支持するワーク追従装置やロボットなどの補助装置を左右方向に移動案内するために設けられたガイドレールの固定構造に関するものである。

従来、比較的大きな板状のワークを曲げ加工するプレスブレーキにおいては、ワークの曲げ加工の進行に伴って次第に上昇傾斜するワークに追従してワークを支持するワーク追従装置が備えられている。ワーク追従装置は、通常、左右方向に移動自在に設けられている。また、ワーク追従装置は、プレスブレーキの前方正面位置からその側方の待機位置までの間を移動できるように備えられていることが多い。プレスブレーキでは、そのようなワーク追従装置を左右方向に移動案内するためのガイドレール（ガイドバーとも呼ばれる）が下部フレームの前面に設けられている。

図６は、特許文献１に記載されたこの種のワーク追従装置を備えたプレスブレーキの正面図である。

このプレスブレーキは、左右方向（Ｘ軸方向）の両側に立設された左右の側板１，２と、下端に上型（図示略）を保持し、左右の側板１，２の上部に支持された上部フレーム３と、上端に上型に対向する下型（図示略）を保持し、左右の側板１，２の下部に支持された下部フレーム４と、上部フレーム３と下部フレーム４を相対的に接近移動させることにより上型と下型の間で板状のワークを曲げ加工させる駆動機構（図示略）と、を備えている。

このプレスブレーキにおいては、下部フレーム４上に装着した下型上に板状のワーク（図示省略）を載置位置決めした後、例えば上部フレームを下降することにより、上部フレームの下端に装着した上型と下型との協働によってワークの曲げ加工が行われる。ワークの曲げ加工を行うと、ワークの手前側は次第に上昇傾斜していく。このワークの上昇傾斜に追従してワークを支持するために、下部フレーム４の前側にワーク追従装置５が左右方向に移動位置決め可能に備えられている。下部フレーム４の前面には左右方向に長い上下のガイドレール６が備えられており、このガイドレール６に案内されることで、ワーク追従装置５が移動位置決めされるようになっている。

図７は、この種のプレスブレーキの類似例の一部の構成を示す斜視図である。

図７において、左右方向（図中Ｘ軸方向）の両側に左右の側板１１，１２が配設され、これら左右の側板１１，１２の下部に下部フレーム１４が設けられている。下部フレーム１４の前後方向（図中Ｙ軸方向）の前側には前板１５が設けられ、後側には後板１６が設けられている。そして、前板１５の前面に、ワーク追従装置などの補助装置の可動フレーム３０を左右方向（図中Ｘ軸方向）に移動案内する上下２本のガイドレール２１，２２が設けられている。

上側のガイドレール２１は、補助装置の上下方向（図中Ｚ軸方向）の荷重や前後方向（図中Ｙ軸方向）の荷重を支持しながら左右方向（図中Ｘ軸方向）の直線運動を案内するガイド（例えば、商品名「ＬＭガイド」）であり、下側のガイドレール２２は、補助装置の前後方向（図中Ｙ軸方向）の荷重のみを支持しながら左右方向（図中Ｘ軸方向）の直線運動を案内するカムフォロア用のガイドである。つまり、下側のガイドレール２２は、下部フレーム１４に対して垂直な方向（前後方向）の荷重、特に、前方から後方に向かう方向の荷重のみを受ければよいものとして設けられている。

これらのガイドレール２１，２２は、プレスブレーキの正面位置から側方の退避位置（図７において補助装置の可動フレーム３０が位置している右端位置）までの間を補助装置が自由に往復移動できるように設けられており、下部フレーム１４がある範囲では、下部フレーム１４の前側に配置した前板１５の前面にガイドレール２１，２２が固定されている。また、退避位置の近辺では、別に設けられた支持フレーム３２の前面にガイドレール２１，２２が固定されている。また、下部フレーム１４の右端下部には、下部フレーム１４や前板１５および後板１６の欠如部１７が設けられており、その欠如部１７においては、前板１５にガイドレール２２を固定することができないので、欠如部１７から臨める右側の側板１２に固定したブラケット４０にガイドレール２２を取り付けている。

図８は図７のＡ部の拡大図、図９は図８に示した従来のガイドレールの固定構造の後方から見た斜視図及びその要部の拡大図、図１０は同固定構造を作るために、側板の側面に固定したブラケットをガイドレールにボルトで固定しようとしている状態を後方から見た拡大斜視図、図１１（ａ）は図９に示したボルトの軸線を含む鉛直面で切断したブラケットによる固定部の断面図、図１１（ｂ）はその要部の拡大図である。

図８〜図１１に示すように、ブラケット４０は、互いに直交する第１と第２の２つの固定板４１，４２を有する上面視Ｌ型をなしている。そして、第１の固定板４１を、ベース１０上に固定された側板１２の左右方向の外側面に２本のボルト６１で固定すると共に、第２の固定板４２を、ガイドレール２２に作用する前から後に向かう方向の荷重を支持するためにその前面４２ａを矩形断面のガイドレール２２の後面２２ａに当接させた状態で、ガイドレール２２にボルト６２で固定している。こうすることにより、下部フレーム１４や前板１５および後板１６の欠如部１７において、ガイドレール２２をブラケット４０を介して側板１２で支持している。

ところで、欠如部１７以外の箇所においてガイドレール２２を固定している前板１５は、プレスブレーキの曲げ加工中に、加工反力によって下方に撓むため、ブラケット４０によるガイドレール２２の支持部分では、ガイドレール２２が下方に微小変位するのを妨げないように、つまり、ガイドレール２２の上下方向の微小変位を許容する状態で、支持しておく必要がある。

そこで、図１０および図１１に示すように、第２の固定板４２の取付孔４５を、ボルト６２に対して大きめに形成し、ガイドレール２２のネジ孔２２ｓに軸部６２ａをねじ込むボルト６２の頭部６２ｂ下の座金６３とガイドレール２２の後面２２ａとの間に、軸部６２ａに嵌挿させた円筒状のカラー６４を介在させている。カラー６４の厚みｔ２は、ブラケット４０の第２の固定板４２の厚みｔ１よりも大きく設定してあり、ボルト６２をガイドレール２２のネジ孔２２ｓに締め込んでも、座金６３と第２の固定板４２の後面４２ｂとの間に隙間ｈ１が確保されて、座金６３が第２の固定板４２の後面４２ｂに接触しないようになっている。また、第２の固定板４２の取付孔４５は、座金６３の外径よりも小径であるものの、カラー６４の外径よりも大きめの丸孔として形成されており、カラー６４と取付孔４５との間に、ガイドレール２２が自由に上下微小変位し得るだけの遊び（隙間）ｈ２が確保されている。

これにより、ガイドレール２２の上下方向の微小変位を許容する状態で、ガイドレール２２がブラケット４０により支持されている。

特開２０１３−１７６７８３号公報

ところで、ガイドレール２２の上下変位を適正に許容するためには、ガイドレール２２側に設けたネジ孔２２ｓに対し、ブラケット４０の第２の固定板４２を、ボルト６２によって適正な位置関係で固定する必要があるが、取付孔４５とネジ孔２２ｓを目視するだけで上下方向に位置合わせすることは難しく、しかも、適正な位置関係でガイドレール２２とブラケット４０を固定できているかを確認する方法がないという問題があった。

本発明は、上記事情を考慮し、ブラケットとガイドレールの上下方向の位置決めを容易に行いながらブラケットとガイドレールを固定することができ、しかも、適正な位置関係で固定が行われていることの確認が容易に可能なプレスブレーキにおけるガイドレールの固定構造を提供することを目的とする。

上記課題を解決するために、本発明は、左右の側板と、下端に上型を保持し前記左右の側板の上部に支持された上部フレームと、上端に前記上型に対向する下型を保持し前記左右の側板の下部に支持された下部フレームと、前記上部フレームと下部フレームを相対的に接近移動させることにより前記上型と下型の間で板状のワークを曲げ加工させる駆動機構と、前記下部フレームの前側に配置された補助装置と、を備えたプレスブレーキの前記下部フレームの前面に、前記補助装置の左右方向の移動を案内すると共に、前記補助装置より受ける前方から後方に向かう方向の荷重のみを支持するガイドレールが設けられ、前記ガイドレールが、前記下部フレームのある範囲においては前記下部フレームの前面に固定され、前記下部フレームの欠如部においては前記側板にブラケットを介して固定され、前記ブラケットが、互いに直交する第１と第２の２つの固定板を有する上面視Ｌ型をなし、前記ブラケットの第１の固定板が前記側板の左右方向の一側面にボルト締め固定され、前記第２の固定板が、前記ガイドレールに作用する前から後に向かう方向の荷重を支持するために、その前面を前記ガイドレールの後面に当接させ、且つ、前記ガイドレールの上下方向の微小変位を許容する状態で、前記ガイドレールにボルト締め固定されることにより、前記下部フレームの欠如部において前記ガイドレールを支持するプレスブレーキにおけるガイドレール固定構造において、前記ブラケットの第２の固定板に、前記ガイドレールの上端に当接することで、前記ガイドレールの下方への変位を許容した状態で、前記ガイドレールと前記ブラケットの上下方向の位置を規制する位置規制突起が設けられていることを特徴とする。

本発明によれば、ブラケットの第２の固定板に設けた位置規制突起をガイドレールの上端に当接させることにより、ブラケットとガイドレールの上下方向の位置決めを容易に行いながら、ブラケットとガイドレールをボルト締めすることができる。しかも、位置規制突起がガイドレールの上端に当接していることにより、ブラケットとガイドレールが上下方向に適正に位置決めされていることを容易に確認することができる。

本発明の実施形態のガイドレールの固定構造の前方から見た斜視図である。 同固定構造の後方から見た斜視図である。 同固定構造を作るために、側板の外側面に固定したブラケットをガイドレールにボルトで固定しようとしている状態を後方から見た拡大斜視図である。 同ブラケットをボルトでガイドレールに固定した状態を後方から見た拡大斜視図である。 （ａ）は前記ボルトの軸線を含む鉛直面で切断したブラケットによる固定部の断面図、（ｂ）はその要部の拡大図である。 従来のワーク追従装置を備えたプレスブレーキの正面図である。 図６の類似例のプレスブレーキの一部の構成を示す前方から見た斜視図である。 図７のＡ部の拡大図である。 従来のガイドレールの固定構造の後方から見た斜視図及びその要部の拡大図である。 同従来の固定構造を作るために、側板の側面に固定したブラケットをガイドレールにボルトで固定しようとしている状態を後方から見た拡大斜視図である。 （ａ）は図９に示した前記ボルトの軸線を含む鉛直面で切断したブラケットによる固定部の断面図、（ｂ）はその要部の拡大図である。

以下、本発明の実施形態を図面を参照して説明する。

実施形態のプレスブレーキは、図７に示したプレスブレーキと同様に、左右の側板と、下端に上型を保持し左右の側板の上部に支持された上部フレームと、上端に上型に対向する下型を保持し左右の側板の下部に支持された下部フレームと、上部フレームと下部フレームを相対的に接近移動させることにより上型と下型の間で板状のワークを曲げ加工させる駆動機構と、を備えている。

図１は実施形態のガイドレールの固定構造の前方から見た斜視図、図２は同固定構造の後方から見た斜視図、図３は同固定構造を作るために、側板の外側面に固定したブラケットをガイドレールにボルトで固定しようとしている状態を後方から見た拡大斜視図、図４は同ブラケットをボルトでガイドレールに固定した状態を後方から見た拡大斜視図、図５（ａ）は前記ボルトの軸線を含む鉛直面で切断したブラケットによる固定部の断面図、図５（ｂ）はその要の部拡大図である。

この実施形態の固定構造が、図７〜図１１で示した従来の固定構造と違う点は、図１〜図５に示すように、従来のブラケット４０の代わりに新たなブラケット５０を用いてガイドレール２２を支持している点であり、それ以外の点は、図７〜図１１で示した従来の固定構造と同様であるので、同様な点は図中同一符号を付して説明を省略し、異なる点のみ説明する。

実施形態の固定構造で使用しているブラケット５０は、図１〜図５に示すように、互いに直交する第１と第２の２つの固定板５１，５２を有する上面視Ｌ型をなしている。そして、第１の固定板５１を、ベース１０上に固定された側板１２の左右方向の外側面に２本のボルト６１で固定すると共に、第２の固定板５２を、ガイドレール２２に作用する前から後に向かう方向の荷重を支持するためにその前面５２ａを矩形断面のガイドレール２２の後面２２ａに当接させた状態で、ガイドレール２２にボルト６２で固定している。こうすることにより、下部フレーム１４や前板１５および後板１６の欠如部１７において、ガイドレール２２をブラケット５０を介して側板１２で支持している。

また、このブラケット５０の第２の固定板５２には、ガイドレール２２の上面２２ｂに当接することにより、ガイドレール２２の下方への変位を許容した状態で、ガイドレール２２とブラケット５０の上下方向の位置を規制する位置規制突起５８が折り曲げにより一体に設けられており、この位置規制突起５８をガイドレール２２の上面２２ｂに当接させた状態で、ボルト６２がガイドレール２２のネジ孔２２ｓに締結されている。

この場合も、図５に示すように、第２の固定板５２の取付孔５５を、ボルト６２に対して大きめに形成し、ガイドレール２２のネジ孔２２ｓに軸部６２ａをねじ込むボルト６２の頭部６２ｂ下の座金６３とガイドレール２２の後面２２ａとの間に、軸部６２ａに嵌挿させた円筒状のカラー６４を介在させている。カラー６４の厚みｔ２は、ブラケット５０の第２の固定板５２の厚みｔ１よりも大きく設定してあり、ボルト６２をガイドレール２２のネジ孔２２ｓに締め込んでも、座金６３と第２の固定板５２の後面５２ｂとの間に隙間ｈ１が確保されて、座金６３が第２の固定板５２の後面５２ｂに接触しないようになっている。また、第２の固定板５２の取付孔５５は、座金６３の外径よりも小径であるものの、カラー６４の外径よりも大きめの丸孔として形成されており、カラー６４と取付孔５５との間に、ガイドレール２２が自由に上下微小変位し得るだけの遊び（隙間）ｈ２が確保されている。

これにより、ガイドレール２２の上下方向の微小変位を許容する状態で、ガイドレール２２がブラケット５０により支持されている。

この実施形態の固定構造を得る場合は、ガイドレール２２の上面２２ｂに位置規制突起５８を当接させた状態で、ボルト６１によりブラケット５０の第１の固定板５１を側板１２に固定し、この状態で、ボルト６２によりブラケット５０の第２の固定板５２をガイドレール２２に固定する。こうすることにより、ブラケット５０とガイドレール２２の上下方向の位置決めを容易に行いながら、ブラケット５０とガイドレール２２をボルト締めすることができる。しかも、位置規制突起５８がガイドレール２２の上面２２ｂに当接していることにより、ブラケット５０とガイドレール２２が上下方向に適正に位置決めされていることを容易に確認することができる。

１１，１２ 側板
１４ 下部フレーム
１７ 欠如部
２２ ガイドレール
２２ａ 後面
２２ｂ 上面
５０ ブラケット
５１ 第１の固定板
５２ 第２の固定板
５２ａ 前面
５８ 位置規制突起
６１，６２ ボルト

Claims (1)

1. 左右の側板と、下端に上型を保持し前記左右の側板の上部に支持された上部フレームと、上端に前記上型に対向する下型を保持し前記左右の側板の下部に支持された下部フレームと、前記上部フレームと下部フレームを相対的に接近移動させることにより前記上型と下型の間で板状のワークを曲げ加工させる駆動機構と、前記下部フレームの前側に配置された補助装置と、を備えたプレスブレーキの前記下部フレームの前面に、前記補助装置の左右方向の移動を案内すると共に、前記補助装置より受ける前方から後方に向かう方向の荷重のみを支持するガイドレールが設けられ、
   前記ガイドレールが、前記下部フレームのある範囲においては前記下部フレームの前面に固定され、前記下部フレームの欠如部においては前記側板にブラケットを介して固定され、
   前記ブラケットが、互いに直交する第１と第２の２つの固定板を有する上面視Ｌ型をなし、前記ブラケットの第１の固定板が前記側板の左右方向の一側面にボルト締め固定され、前記第２の固定板が、前記ガイドレールに作用する前から後に向かう方向の荷重を支持するために、その前面を前記ガイドレールの後面に当接させ、且つ、前記ガイドレールの上下方向の微小変位を許容する状態で、前記ガイドレールにボルト締め固定されることにより、前記下部フレームの欠如部において前記ガイドレールを支持するプレスブレーキにおけるガイドレール固定構造において、
   前記ブラケットの第２の固定板に、前記ガイドレールの上端に当接することで、前記ガイドレールの下方への変位を許容した状態で、前記ガイドレールと前記ブラケットの上下方向の位置を規制する位置規制突起が設けられていることを特徴とするプレスブレーキにおけるガイドレールの固定構造。

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