JP2015189291A

JP2015189291A - 車載カメラ装置

Info

Publication number: JP2015189291A
Application number: JP2014066688A
Authority: JP
Inventors: 正寿松下; Masatoshi Matsushita; 金晟王; Jinsheng Wang; 笹口　篤実; Atsumi Sasaguchi; 篤実笹口
Original assignee: Panasonic Intellectual Property Management Co Ltd
Current assignee: Panasonic Intellectual Property Management Co Ltd
Priority date: 2014-03-27
Filing date: 2014-03-27
Publication date: 2015-11-02

Abstract

【課題】雨滴や汚れによる視認性低下の改善を図りながらも、小型化できる車載カメラ装置を提供する。【解決手段】カメラ１と、カメラ１を車両の内部に入れる入庫と車両の外部へ出す出庫を行う移動部７と、車両側に固定配置され、カメラ１の入出庫時にカメラ１のレンズ２の外面を拭き取るワイパーブレード３と、を備え、カメラ１が入庫又は出庫するときにワイパーブレード３がカメラ１のレンズ２の外面を拭き取る。【選択図】図１

Description

本発明は、車両に搭載する車載カメラ装置に関する。

近年、駐車支援、死角補助等の目的、および夜間監視による防犯、前方衝突警告、脇見・居眠り警告等を目的とする車載カメラ装置が注目されている。車載カメラ装置は、車両の商品価値の主要な決め手となる車体デザインを損ねることがないよう、例えばエンブレムの隙間、ナンバープレート上部のガーニッシュ部など、できるだけ目立たない場所に隠すようにして搭載するのが一般的であるが、搭載場所の選定に各社の悩みは尽きない。

また、車載カメラ装置には、レンズ外面に付着した雨滴や汚れによる視認性低下の対策も求められる。この視認性低下の改善を図ったものとして、例えば特許文献１に記載された車載カメラ装置がある。この車載カメラ装置は、摺動面を摺動するワイパーアームと、モータ出力軸の延長線上の所定の位置にモータ出力軸と直交して保持され、ワイパーアームが連結されるワイパーアーム連結軸と、モータ出力軸とワイパーアーム連結軸とを連結し、モータ出力軸の回転運動をワイパーアーム連結軸の軸中心の回転往復運動に変換する連結手段とを備え、モータの回転によるワイパーアーム連結軸の回転往復運動により、ワイパーアームを往復駆動するようにして、カメラレンズ前方にある透光体の外面を拭き取るものである。

特開２００４−１９８６６９号公報

しかしながら、上述した特許文献１に記載の車載カメラ装置は、雨滴や汚れによる視認性低下の改善を図ることができるものの、ワイパーアームを摺動させる方式を採っていることから構造が複雑で装置自体が大型化し、車載用として目立たないように搭載したいという要望に応えられないという課題がある。

本発明は、係る事情に鑑みてなされたものであり、雨滴や汚れによる視認性低下の改善を図りながらも、小型化できる車載カメラ装置を提供することを目的とする。

本発明の車載カメラ装置は、カメラと、前記カメラを車両内部に入れる入庫と車両外部へ出す出庫を行う移動部と、前記車両側に固定配置され、前記カメラの入出庫時に前記カメラのレンズ外面を拭き取るワイパーブレードと、を備える。

上記構成によれば、カメラの入出庫時に該カメラのレンズ外面がワイパーブレードによって拭き取られるので、当該レンズ外面に付着する雨滴や汚れによる視認性低下を改善できる。
また、カメラ自体を移動させるだけの簡単な構造で済むので、装置の小型化が図れ、車載用として目立たないように搭載したいという要望に応えることができる。

上記構成において、前記移動部は、回転軸を中心に回動して前記カメラを前記車両に対して入出庫させる。

上記構成によれば、カメラを車両に対して入出庫させることができる。

上記構成において、前記移動部は、直線移動して前記カメラを前記車両に対して入出庫させる。

本発明によれば、雨滴や汚れによる視認性低下の改善を図りながらも、小型化が図れる。

本発明の実施の形態１に係る車載カメラ装置の概略構成を示す図本発明の実施の形態２に係る車載カメラ装置の概略構成を示す図

以下、本発明を実施するための好適な実施の形態について、図面を参照して詳細に説明する。

（実施の形態１）
図１は、本発明の実施の形態１に係る車載カメラ装置の概略構成を示す図である。同図において、本実施の形態に係る車載カメラ装置５０は、カメラ１と、カメラ１のレンズ外面を拭き取るためのワイパーブレード３と、カメラ１を車両に取付けるためのカメラ取付け部４と、カメラ取付け部４を回動させる回転軸５とを備える。なお、カメラ取付け部４と回転軸５は移動部７を構成する。

カメラ１は、ＣＣＤ（Charge Coupled Device）やＣＭＯＳ（Complementary Metal-Oxide Semiconductor）等の撮像素子（図示略）を備え、該撮像素子で撮像された画像を撮像信号として出力する。カメラ１は撮影用のレンズ２を有している。ワイパーブレード３は、方形板状を成し、その一端部分が車両のボディ６に開けられた開口部６Ａの一部に固定されている。カメラ取付け部４は、車両のボディ６に開けられた開口部６Ａからワイパーブレード３の長さを引いた長さの方形板状を成している。

カメラ取付け部４は、ワイパーブレード３と対向する側と反対側の端が回転軸５を介して車両のボディ６に固定されている。カメラ取付け部４の車両の内部側の面にカメラ１が取付けられる。この場合、カメラ１は、レンズ２側の部分がカメラ取付け部４のワイパーブレード３側の端よりワイパーブレード３側に突出する位置に取付けられる。カメラ取付け部４は回転軸５によって矢印Ａ又は矢印Ｂで示す方向に回動し、この回動によってカメラ取付け部４に取付けられたカメラ１が車両のボディ６の内部に出入りする。ここで、カメラ１が車両のボディ６の内部に入ることを入庫と呼び、車両のボディ６の外部に出ることを出庫と呼ぶ。回転軸５にはギアとモータ（図示略）が内蔵（接続）されており、当該モータの駆動力によってカメラ取付け部４が回動する。この場合、モータ出力軸の回転方向によって、カメラ１が入庫又は出庫する。

図１の（ａ）は、カメラ１の入庫状態を示している。駐車中やカメラ１による撮影を必要としない状況下は、この図１の（ａ）の状態にあり、車両外への露出が最小限で、且つ目立たない。図１の（ｂ）は、カメラ１の出庫状態を示している。駐車支援や死角補助等の目的で撮影が必要な時にのみ、この図１の（ｂ）の状態になる。

このような構成の車載カメラ装置５０において、図１の（ａ）の状態から（ｂ）の状態へは、回転軸５を中心に、カメラ取付け部４が回動して車両内部から車両外部へ遷移する。即ち、カメラ１が出庫する。一方、図１の（ｂ）の状態から（ａ）の状態へは、回転軸５を中心に、カメラ取付け部４が回動して車両外部から車両内部へ遷移する。即ち、カメラ１が入庫する。いずれの遷移においても、車両のボディ６に固定されたワイパーブレード３がカメラ１のレンズ２の外面を拭き取り、レンズ２の外面に付着した雨滴や汚れを除去するので、カメラ１が入出庫する毎に良好な視界が得られ、レンズ２の外面に雨滴や汚れが付着することによる視認性低下が改善される。

また、車載カメラ装置５０は、特許文献１に記載された車載カメラ装置とは違ってワイパーアーム自体を駆動することがないので、モータ出力軸の回転運動をワイパーアームの回転往復運動に変換する複雑な機構が不要となり、装置自体が大型化することがない。したがって、特許文献１に記載された車載カメラ装置より小型化が図れ、車載用として目立たないように搭載したいという要望に応えることができる。

このように実施の形態１に係る車載カメラ装置５０によれば、カメラ１と、カメラ１を車両内部に入れる入庫と車両外部へ出す出庫を行う移動部７と、車両側に固定配置され、カメラ１の入出庫時にカメラ１のレンズ２の外面を拭き取るワイパーブレード３と、を備え、カメラ１が入庫又は出庫するときにワイパーブレード３がカメラ１のレンズ２の外面を拭き取るので、レンズ２の外面に付着する雨滴や汚れによる視認性低下を改善できる。
また、複雑な機構を有しないことから装置自体に小型化が図れるので、車載用として目立たないように搭載したいという要望に応えることができる、

（実施の形態２）
図２は、本発明の実施の形態２に係る車載カメラ装置の概略構成を示す図である。なお、同図において前述した図１と共通する部分には同一の符号を付けている。同図において、実施の形態２に係る車載カメラ装置６０は、カメラ１を直線移動させて車両に入出庫させるものである。車載カメラ装置６０では、車両のボディ６の開口部６Ａのワイパーブレード３が取付けられた部分と対向する側の部分に、車両のボディ６の面に対して直角方向にスライド用レール９が取付けられており、またスライド用レール９にカメラ取付け部４がスライド自在に取付けられている。スライド用レール９によって、カメラ取付け部４に取付けられたカメラ１が直線的に移動する。なお、カメラ取付け部４とスライド用レール９は移動部１０を構成する。

図２の（ａ）は、カメラ１の入庫状態を示している。駐車中やカメラ１による撮影を必要としない状況下は、この図２の（ａ）の状態にあり、車両外部への露出が最小限で、且つ目立たない。図２の（ｂ）は、カメラ１の出庫状態を示している。駐車支援や死角補助等の目的で撮影が必要な時にのみ、この図２の（ｂ）の状態になる。図２の（ａ）から図２の（ｂ）へは、スライド用レール９によって、カメラ取付け部４が矢印Ｃで示す出庫方向にスライドしながら車両内部から車両外部へ遷移する。一方、図２の（ｂ）から図２の（ａ）へは、スライド用レール９によって、カメラ取付け部４が矢印Ｄで示す入庫方向にスライドしながら車両外部から車両内部へ遷移する。いずれの遷移においても、車両のボディ６に固定されたワイパーブレード３がカメラ１のレンズ２の外面を拭き取って、レンズ２の外面に付着した雨滴や汚れを除去するので、カメラ１が入出庫する毎に良好な視界を得ることができる。このように、レンズ２の外面に付着する雨滴や汚れによる視認性低下を改善できる。

このように実施の形態２に係る車載カメラ装置６０においても、カメラ１が入出庫するときにワイパーブレード３がカメラ１のレンズ２の外面を拭き取るので、レンズ２の外面に付着する雨滴や汚れによる視認性低下を改善できる。
また、複雑な機構を有しないことから装置自体に小型化が図れるので、車載用として目立たないように搭載したいという要望に応えることができる。

なお、実施の形態２に係る車載カメラ装置６０では、車両のボディ６の面に対して直角方向にカメラ１を入出庫させるようにしたが、直角方向でなくても角度を持たせても構わない。

本発明は、雨滴や汚れによる視認性低下の改善を図りながらも、小型化できるといった効果を有し、例えば駐車支援、死角補助等の目的、および夜間監視による防犯、前方衝突警告、脇見・居眠り警告等を目的とする車載カメラ装置への適用が可能である。

１カメラ
２レンズ
３ワイパーブレード
４カメラ取付け部
５回転軸
６車両のボディ
６Ａ開口部
７，１０移動部
９スライド用レール
５０，６０車載カメラ装置

Claims

カメラと、
前記カメラを車両内部に入れる入庫と車両外部へ出す出庫を行う移動部と、
前記車両側に固定配置され、前記カメラの入出庫時に前記カメラのレンズ外面を拭き取るワイパーブレードと、
を備える車載カメラ装置。
前記移動部は、回転軸を中心に回動して前記カメラを前記車両に対して入出庫させる請求項１に記載の車載カメラ装置。
前記移動部は、直線移動して前記カメラを前記車両に対して入出庫させる請求項１に記載の車載カメラ装置。