JP2015163502A5 - - Google Patents

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このような本発明に従えば、エアミックスドアとモードドアとは、同軸周りに角変位する。そしてエアミックスドアの回転半径はモードドアよりも大きく、角変位してエアミックスドアとモードドアとが重なった場合、エアミックスドアとモードドアとが対向する円筒面の間には、エアミックスドアによって調節された空気が流れる通路が形成される。これによってエアミックスドアとモードドアとが重なった場合であっても、通路を塞ぐことがないので、風量を確保することができる。またエアミックスドアとモードドアとが重なった場合に、騒音が発生することを抑制することができる。したがって開口部の開口面積を大きくすることによって、モードドアの作動角が大きくなったとしても、風量を確保することができる。したがってモードドアの開口面積を大きくしつつ、風量の減少を抑制することができる車両用空調装置を実現することができる。
また本発明に従えば、温度コントロール調整リブおよび連結部を備える。これによってエアミックスドアと連結部とが重なった場合、エアミックスドアと連結部とが対向する部分には、エアミックスドアによって調節された空気が流れる通路が形成される。したがってエアミックスドアと連結部とが重なった場合であっても、通路を塞ぐことがないので、温風と冷風とのエアミックスを促進することができる。

Claims (5)

  1. 車室内に開口する複数の吹出口から前記車室内に向けて空調用空気を吹き出す車両用空調装置(10)であって、
    内部に温風が通過する温風通路(19)と冷風が通過する冷風通路(17)を有する空調ケース(13)と、
    角変位可能に支持される円弧状の部材であって、角変位することによって前記温風通路を通過する温風の風量と前記冷風通路を通過する前記冷風の風量との割合を調節するエアミックスドア(22)と、
    前記エアミックスドアの下流に設けられ、前記空調ケース内に角変位可能に支持される円弧状の部材であって、前記円弧状の部材に設けられた開口部(21a)を有するモードドア(21)と、
    前記モードドアの下流の外側に周方向に並んで配置される複数の吹出通路であって、前記モードドアの角変位による前記開口部の変位によって開閉し、複数の前記吹出口にそれぞれ接続される複数の吹出通路(31〜33)と、
    前記モードドアの回転半径内に前記モードドアの径方向に延びて前記モードドアに設けられ、前記モードドアを通過する空気を前記各吹出通路に向かって案内するガイド(23,234)と、
    前記モードドアの前記開口部に対向する位置に、前記モードドアの回転軸方向に間隔をあけて複数設けられ、前記エアミックスドアを通過した空気を前記モードドアの中央に案内する温度コントロール調整リブ(53)と、
    前記回転軸方向に隣接する前記温度コントロール調整リブを、前記径方向の外側で部分的に連結する連結部(52)と、を含み、
    前記エアミックスドアと前記モードドアとは、同軸周りに角変位し、
    前記エアミックスドアの回転半径は前記モードドアの回転半径よりも大きく、角変位して前記エアミックスドアと前記モードドアとが重なった場合、前記エアミックスドアと前記モードドアとが対向する円筒面の間には、前記エアミックスドアによって調節された空気が流れる通路(40)が形成され
    前記エアミックスドアと前記連結部とが重なった場合、前記エアミックスドアと前記連結部とが対向する部分には、前記エアミックスドアによって調節された空気が流れる前記通路が形成されることを特徴とする車両用空調装置。
  2. 前記エアミックスドアが前記温風通路を開状態とし、前記冷風通路を閉状態にする位置に配置されているとき、
    前記モードドアは、前記温風通路を通過した温風を開状態にある前記吹出通路の入口に案内する位置に配置されることを特徴とする請求項1に記載の車両用空調装置。
  3. 複数の前記吹出口のひとつは、前記モードドアが車両前面窓ガラスの内面に向けて開口するデフロスタ吹出口であり、
    前記デフロスタ吹出口に接続される吹出通路は、デフロスタ吹出通路(31)であり、
    前記モードドアは、前記デフロスタ吹出通路が開状態の位置にある場合には、前記開口部が前記温風通路を開状態とする位置に配置されることを特徴とする請求項1または2に記載の車両用空調装置。
  4. 前記エアミックスドアの内側には、前記通路を通過する空気を前記通路に沿って案内する案内板(50)が設けられることを特徴とする請求項1〜3のいずれか1つに記載の車両用空調装置。
  5. 前記案内板が前記エアミックスドアの軸方向に間隔をあけて複数設けられ、前記通路を複数の分割通路(51)に分割し、
    複数の前記分割通路のうちの一部の前記分割通路には、前記分割通路を通過する空気を遮る閉塞部(54)が設けられることを特徴とする請求項4に記載の車両用空調装置。
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