JP2015127538A5 - - Google Patents

Claims (16)

1. ガスタービン・エンジン（１０）のタービン・ノズル（８０）であって、
   第１のノズル・ベーン（１０２）と、
   第２のノズル・ベーン（１０４）と、
   前記第１のノズル・ベーン（１０２）と前記第２のノズル・ベーン（１０４）を連結するプラットフォームであって、第１及び第２の冷却通路（１１２、１１４）が互いに流体連通しないように前記第１の冷却通路（１１２）と、それとは別の前記第２の冷却通路（１１４）が内部に画定されている、プラットフォームとを含み、
   前記第１の冷却通路（１１２）が、前記第１のノズル・ベーン（１０２）内に画定された第１の冷却キャビティ（１２２）と流体連通し、
   前記第２の冷却通路（１１４）が、前記第２のノズル・ベーン（１０４）内に画定された第２の冷却キャビティ（１２４）と流体連通し、
   前記第１及び第２の冷却通路（１１２、１１４）が、軸方向又は半径方向で、少なくとも部分的に互いに重なっており、
   前記第１の冷却通路（１１２）は冷却流体の第１の流れ（１３２）を第１の方向に誘導するように構成され、
   前記第２の冷却通路（１１４）は冷却流体の第２の流れ（１３４）を前記第１の方向とはほぼ逆の第２の方向に誘導するように構成されている、
   タービン・ノズル（８０）。
2. 前記第１の冷却通路（１１２）と前記第２の冷却通路（１１４）が少なくとも部分的に互いにかみ合っている、請求項１に記載のタービン・ノズル（８０）。
3. 前記第１の冷却通路（１１２）と前記第２の冷却通路（１１４）が半径方向で、少なくとも部分的に互いに重なっている、請求項１に記載のタービン・ノズル（８０）。
4. 前記第１の冷却通路（１１２）と前記第２の冷却通路（１１４）が軸方向で、少なくとも部分的に互いに重なっている、請求項１に記載のタービン・ノズル（８０）。
5. 前記第１の冷却通路（１１２）と前記第２の冷却通路（１１４）が少なくとも部分的に互いに絡み合っている、請求項１に記載のタービン・ノズル（８０）。
6. 前記第１の冷却通路（１１２）と前記第２の冷却通路（１１４）が前記プラットフォームの高温ガス経路の表面付近に配置されている、請求項１乃至５のいずれかに記載のタービン・ノズル（８０）。
7. 前記第１の冷却通路（１１２）と前記第２の冷却通路（１１４）が前記プラットフォームの前縁部付近に配置されている、請求項１乃至６のいずれかに記載のタービン・ノズル（８０）。
8. 前記第１の冷却通路（１１２）と前記第２の冷却通路（１１４）が、前記第１のノズル・ベーン（１０２）の負圧面側と前記第２のノズル・ベーン（１０４）の正圧面側、つまり前記第１のノズル・ベーン（１０２）と前記第２のノズル・ベーン（１０４）の間に配置されている、請求項１乃至７のいずれかに記載のタービン・ノズル（８０）。
9. 前記第１の冷却通路（１１２）が前記冷却流体の第１の流れ（１３２）を前記第２のノズル・ベーン（１０４）に向けて前記第１の方向に誘導するように構成され、前記第２の冷却通路（１１４）が前記冷却流体の第２の流れ（１３４）を前記第１のノズル・ベーン（１０２）に向けて前記第２の方向に誘導するように構成されている、請求項１乃至８のいずれかに記載のタービン・ノズル（８０）。
10. 前記第１の冷却通路（１１２）が前記冷却流体の第１の流れ（１３２）を前記プラットフォームの前縁部に向けて前記第１の方向に誘導するように構成され、前記第２の冷却通路（１１４）が前記冷却流体の第２の流れ（１３４）を前記プラットフォームの後縁部に向けて前記第２の方向に誘導するように構成されている、請求項１乃至９のいずれかに記載のタービン・ノズル（８０）。
11. 前記第１の冷却通路（１１２）が前記冷却流体の第１の流れ（１３２）を前記プラットフォームの高温ガス経路の表面に沿って排気するように構成され、前記第２の冷却通路（１１４）が前記冷却流体の第２の流れ（１３４）を前記プラットフォームの前記高温ガス経路の表面に沿って排気するように構成されている、請求項１乃至１０のいずれかに記載のタービン・ノズル（８０）。
12. 前記第１の冷却通路（１１２）が前記冷却流体の第１の流れ（１３２）を前記プラットフォームの縁部に沿って排気するように構成され、前記第２の冷却通路（１１４）が前記冷却流体の第２の流れ（１３４）を前記プラットフォームの高温ガス経路の表面に沿って排気するように構成されている、請求項１乃至１１のいずれかに記載のタービン・ノズル（８０）。
13. 前記プラットフォームが内側プラットフォームであり、前記第１の冷却通路（１１２）と前記第２の冷却通路（１１４）は前記内側プラットフォームの半径方向外表面付近に配置されている、請求項１乃至１２のいずれかに記載のタービン・ノズル（８０）。
14. 前記プラットフォームが外側プラットフォームであり、前記第１の冷却通路（１１２）と前記第２の冷却通路（１１４）は前記外側プラットフォームの半径方向内表面付近に配置されている、請求項１乃至１３のいずれかに記載のタービン・ノズル（８０）。
15. ガスタービン・エンジン（１０）のタービン・ノズル（８０）を冷却する方法であって、
    第１のノズル・ベーン（１０２）と、第２のノズル・ベーン（１０４）と、前記第１のノズル・ベーン（１０２）と前記第２のノズル・ベーン（１０４）を連結するプラットフォームとを含むタービン・ノズル（８０）を設けることであって、前記プラットフォーム内には第１及び第２の冷却通路（１１２、１１４）が互いに流体連通しないように前記第１の冷却通路（１１２）と、それとは別の前記第２の冷却通路（１１４）とが画定されている、設けることと、
    冷却流体の第１の流れ（１３２）を第１の冷却通路（１１２）内で第１の方向に送ることと、
    冷却流体の第２の流れ（１３４）を第２の冷却通路（１１４）内で前記第１の方向とはほぼ逆の第２の方向に送ることとを含み、
    前記第１の冷却通路（１１２）が、前記第１のノズル・ベーン（１０２）内に画定された第１の冷却キャビティ（１２２）と流体連通し、
    前記第２の冷却通路（１１４）が、前記第２のノズル・ベーン（１０４）内に画定された第２の冷却キャビティ（１２４）と流体連通し、
    前記第１及び第２の冷却通路（１１２、１１４）が、軸方向又は半径方向で、少なくとも部分的に互いに重なっている、方法。
16. ガスタービン・エンジン（１０）であって、
    圧縮機（１５）と、
    前記圧縮機（１５）と連通した燃焼器（２５）と、
    前記燃焼器（２５）と連通したタービン（４０）であって、周方向アレイとして配置された請求項１乃至１４のいずれかに記載の複数のタービン・ノズル（８０）を含む、
    ガスタービン・エンジン（１０）。