JP2016079904A5 - - Google Patents

Description

図５に示すように、他の実施形態において、ラビリンスシール１０の第１凸部１１の先端にはシール剣先１１ａが設けられている。また、最小クリアランス部１６は、第１凸部１１のシール剣先１１ａと、第２凸部１２の半径方向の外側の面との間に形成されている。
具体的構成例として、第１凸部１１の半径方向の内側の面、及び、第１凸部１１の半径方向の外側の面は、軸方向に対して傾斜して形成されている。その際、第１凸部１１の半径方向の内側の面、及び、第１凸部１１の半径方向の外側の面は、半径方向外側から内側へ向かうにつれて、軸方向において羽根車３２の入口側から離れる方向に傾斜していてもよい。また、第１凸部１１の半径方向の内側の面と、第１凸部１１の半径方向の外側の面との傾斜角度は異なっていてもよい。この場合、第１凸部１１は、羽根車３２の背面３５側の基部よりも静止部材４６側の先端部の方が、半径方向における幅が大きくなっている。また、第１凸部１１は、半径方向における角部にＲがつけられていてもよいし、角部がテーパ状に面取りされていてもよい。これにより、軽量化の観点からアルミ合金等の材料で形成される場合に、耐久性を向上させることができる。
一方、第２凸部１２は、半径方向の内側の面及び外側の面がいずれも軸方向に沿って形成されており、これらの面が互いに平行である。また、第２凸部１２も、半径方向における角部にＲがつけられていてもよいし、角部がテーパ状に面取りされていてもよい。

Claims (7)

1. 羽根車と、前記羽根車の背面側に設けられる静止部材とを備える遠心圧縮機に用いられるラビリンスシールであって、
   前記羽根車の背面上の周方向に沿ってそれぞれ設けられる複数の第１凸部と、
   隣接する前記第１凸部間に先端部が侵入するように前記静止部材に周方向に沿って設けられる複数の第２凸部と、を備え、
   前記羽根車の背面と前記静止部材との間には、前記第１凸部と前記第２凸部との間に形成される複数の最小クリアランス部を含むラビリンス状の流路が形成されており、
   前記第１凸部と前記第２凸部との間に形成される最小クリアランス部を通過する流れの流れ方向において、前記最小クリアランス部の上流側に前記静止部材が位置し、前記最小クリアランス部の下流側に前記羽根車の前記背面が位置するとともに、
   前記ラビリンスシールは、前記羽根車の前記背面と前記静止部材との間を半径方向の内側に向かう前記流れをシールするように構成され、
   前記最小クリアランス部は、前記第１凸部の先端と前記第２凸部との間、または前記第１凸部と前記第２凸部の先端との間に形成されることを特徴とするラビリンスシール。
2. 前記第２凸部の先端にはシール剣先が設けられており、
   前記最小クリアランス部は、前記第１凸部と、前記第２凸部の前記シール剣先との間に形成されることを特徴とする請求項１に記載のラビリンスシール。
3. 前記第１凸部は、前記遠心圧縮機の軸方向に沿って延在するシール面を形成しており、
   前記第２凸部は、前記羽根車の前記背面側かつ前記半径方向の外側に向かって前記静止部材から突出して設けられていることを特徴とする請求項２に記載のラビリンスシール。
4. 前記第１凸部の先端にはシール剣先が設けられており、
   前記最小クリアランス部は、前記第１凸部の前記シール剣先と、前記第２凸部との間に形成されることを特徴とする請求項１に記載のラビリンスシール。
5. 前記第２凸部の前記半径方向の外側の面は、前記遠心圧縮機の軸方向に沿って延在するシール面を形成しており、
   前記第１凸部は、前記静止部材側かつ前記半径方向の内側に向かって前記羽根車の前記背面から突出して設けられていることを特徴とする請求項４に記載のラビリンスシール。
6. 流体が半径方向に流れる羽根車と、
   前記羽根車の背面側に設けられる静止部材と、
   前記羽根車の前記背面と前記静止部材との間に設けられる請求項１乃至５の何れか一項に記載のラビリンスシールと、を備えることを特徴とする遠心圧縮機。
7. 請求項６に記載の遠心圧縮機と、
   内燃機関の排気ガスによって駆動されて、前記遠心圧縮機を駆動するように構成されたタービンと、を備えることを特徴とする過給機。