JP2015104964A - 自動車のフロントガラス用雨水吸水ワイパー装置 - Google Patents
自動車のフロントガラス用雨水吸水ワイパー装置 Download PDFInfo
- Publication number
- JP2015104964A JP2015104964A JP2013246832A JP2013246832A JP2015104964A JP 2015104964 A JP2015104964 A JP 2015104964A JP 2013246832 A JP2013246832 A JP 2013246832A JP 2013246832 A JP2013246832 A JP 2013246832A JP 2015104964 A JP2015104964 A JP 2015104964A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- wiper
- windshield
- water absorption
- rainwater
- contact
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Abstract
【課題】雨天走行中の運転者の視界を確保するためのワイパーであっても、走行中に大量の雨が降ったような場合、ワイパーを高速で運動させても視界が確保できないことがある。特に、いわゆる「ゲリラ豪雨」と称される突発的で局地的な豪雨の場合はワイパーを高速で運動してもフロントガラス上の雨水が払拭しきれず、視界が確保できない場合がある。このような場合に、雨水を吸水することによって一定範囲の視界を常に確保することが可能となり、視界不良に起因する交通事故の発生を未然に防止できる。【解決手段】ワイパーゴムの断面形状をフロントガラスに押接するワイパーゴム先端部である接触エッジと、接触エッジの左右両側にフロントガラスと接しない補助エッジを設け、接触エッジと補助エッジの空間を吸水孔とし、吸水ホースを介して吸水ポンプと吸水孔を連結し、接触エッジで払拭され補助エッジ内に流入された雨水を吸水し車外に排水するものである。【選択図】図7
Description
本発明は、激しい降雨時に作動させる自動車のフロントガラス用雨水吸水ワイパー装置に関する。
雨天走行中に自動車のフロントガラスに流れる雨水を払拭し、視界を確保するためワイパーが使用されている。このワイパーは、断面が板状に成型した細長いワイパーゴムを挟持したワイパーブレードをワイパーホルダーで保持し、このワイパーホルダーを連結させたワイパーアームをモーターで往復運動させ、ワイパーゴム先端部をフロントガラスに押接した状態でこの往復運動により雨水を払拭する。なお、ワイパーゴムを挟持したワイパーブレードをワイパーホルダーで保持したものをワイパーとし、このワイパーとワイパーアーム及びモーター等の駆動部を含んだ装置をワイパー装置とする。
自動車用のワイパー2は、図1のようにワイパーアーム23に取り付けられ運転席側と助手席側で2本使われている。なお、ワイパーゴムと金属等で形成されるワイパーブレードとを一体化してワイパーブレードと称する場合もあるが、ワイパーブレード単体をワイパーブレードと称する場合もある。
上述したような雨天走行中の運転者の視界を確保するためのワイパーであっても、走行中に大量の雨が降ったような場合、ワイパーを高速で運動させても視界が確保できないことがある。特に、いわゆる「ゲリラ豪雨」と称される突発的で局地的な豪雨の場合はワイパーを高速で運動してもフロントガラス上の雨水が払拭しきれず、視界が確保できない場合があり、それによって交通事故を引き起こすおそれがある。このように、状況によっては通常のワイパーの力だけでは雨天走行中の運転者の視界を確保することが困難な場合もある。
上述したような雨天走行中の運転者の視界を確保するためのワイパーであっても、走行中に大量の雨が降ったような場合、ワイパーを高速で運動させても視界が確保できないことがある。特に、いわゆる「ゲリラ豪雨」と称される突発的で局地的な豪雨の場合はワイパーを高速で運動してもフロントガラス上の雨水が払拭しきれず、視界が確保できない場合があり、それによって交通事故を引き起こすおそれがある。このように、状況によっては通常のワイパーの力だけでは雨天走行中の運転者の視界を確保することが困難な場合もある。
そこで、これらの問題点を解消するためのワイパーに関する先行文献としては以下の様々なものが挙げられる。視界面に対して移動するワイパーアームと、前記ワイパーアームに取り付けられ、落下してくる雨水を受けるための受け部材と、前記受け部材を覆うように取り付けられ、前記受け部材が受けた雨水の跳ね返りを防止する防跳部材とをを備えたこと、を特徴とする受水機構および吹付機構を備えたワイパーシステム(特許文献1)。また、温風噴射孔と水滴吸引溝を有するワイパー本体を窓ガラス表面から数ミリメートルの距離を保ちながら振動させ、速度のある温風で窓ガラス表面の雨水等を吹きとばし、吹きとばされた水滴を噴射孔の両脇に設けた吸引溝に吸いとる構成である窓ガラスに接触しない、自動車のワイパー装置(特許文献2)。更に、ワイパーゴムの取付具合や弾性押圧力に関係なく、また、ウインド面に付着する雨水等の量にも影響されることなく、ウインドの雨水等を比較的弱めの弾性押圧力で強力にふき取るため、ゴム又は合成ゴムを用いて全体を細長く形成したワイパーゴムの先端縁側の側面に、ワイパーゴムの全長に沿って1本又は複数本の吸引溝を凹設したことを特徴とする自動車用ワイパー(特許文献3)等が挙げられる。
特許文献1は、保水部分がスポンジ等の吸水部材を使用しているため、豪雨時の多量の雨水を吸水できるかどうか疑問がある。特許文献2は、速度のある温風で窓ガラス表面の雨水等を吹きとばすものであり、運転時にフロントガラスを通す視界が霞んで不鮮明になる恐れがある。また、特許文献3は、雨滴を効果的に吸い込むには困難な場合があると思われる。
そこで、本発明は、激しい降雨時の自動車の走行中であってもワイパーホルダーに設置したワイパーゴムの形状と吸水ポンプに連結した吸水ホースにより雨水を吸水することによって豪雨時の運転者の前方の視界を確保することを目的とするものである。
そこで、本発明は、激しい降雨時の自動車の走行中であってもワイパーホルダーに設置したワイパーゴムの形状と吸水ポンプに連結した吸水ホースにより雨水を吸水することによって豪雨時の運転者の前方の視界を確保することを目的とするものである。
本発明が解決しようとする課題は、豪雨等の中で自動車を運転する場合であっても、ワイパーホルダーに設置したワイパーゴムの吸水孔等により雨水を吸水することによってフロントガラスの一定範囲の視界を常に確保し、視界不良に起因する交通事故の発生を未然に防止することである。
すなわち、第1の発明は、ワイパーアームをワイパーモーターの駆動力により往復運動させ、このワイパーアームに設けたワイパーホルダーで保持したワイパーゴムにより自動車のフロントガラスの雨水を払拭するワイパー装置において、ワイパーゴムの断面形状をフロントガラスに押接するワイパーゴム先端部である接触エッジと、接触エッジの左右両側にフロントガラスと接しない補助エッジを設け、接触エッジと補助エッジの空間を吸水孔とし、吸水ホースを介して吸水ポンプと吸水孔を連結し、接触エッジで払拭され補助エッジ内に流入された雨水を吸水ポンプにより吸水し排出することを特徴とする自動車のフロントガラス用雨水吸水ワイパー装置である。
図2に示すように、ネット上にても各メーカーのワイパーゴムの断面形状が表現されている。いずれの形状も各メーカーが雨水を払拭し易いものとして研究した結果であると思われる。図2のように、各ワイパーゴムには当然であるがフロントガラスに押接する接触エッジ31が付いている。本願では、この接触エッジ31の左右あるいは一方にフロントガラスと接触しない補助エッジ32を設け、接触エッジ31と補助エッジ32の間隙に流れ込んだ雨水を吸水ホースを介して吸引ポンプで吸水し、車外に排出しようとするものである。
図3は、一般的なワイパーゴム3の断面図(A)と接触エッジの左右両側にフロントガラスと接しない補助エッジを設けたワイパーゴム3(B)の断面図である。接触エッジ31は、ワイパーを作動するとフロントガラス11に押接され、往復運動により進行方向と反対側に屈折し、接触エッジ31の長さは短くなる。それでも補助エッジ32はフロントガラスと接することなく、一定の間隔を持てるように接触エッジ31に比べその長さを予め短く調整しておく。接触エッジ31で払拭された雨水は補助エッジ32とフロントガラス11の間隔を通り、接触エッジ31と補助エッジ32の間隙に流れ込む。この雨水を吸水孔33から吸水ホースを介して吸引ポンプで吸水し、車外に排水する。なお、図3において接触エッジ31の断面図を示しているが、この形状に限るものではなく図2に示すように各形状があるが、雨水を吸水孔33に吸水し易い形状であれば良く、接触エッジの断面形状は問わずない。
第2発明は、ワイパーゴムの断面形状をフロントガラスと接する接触エッジと、接触エッジの左右いずれか一方にフロントガラスと接しない補助エッジを設けた第1発明のフロントガラス用雨水吸水ワイパー装置である。
補助エッジは、接触エッジの左右両側に設ける必要はなく、左右のいずれか一方にフロントガラスと接しない補助エッジを設けるだけで、フロントガラスの一定範囲の視界を確保できる場合もある。一方にだけ補助エッジを設けることにより、吸水ポンプの吸水能力を制限することができ、小型化することも可能となる。図4に接触エッジの左右いずれか一方にフロントガラスと接しない補助エッジを設けたワイパーゴムの概略断面図を示す。
なお、補助エッジの長さ、接触エッジの断面形状等は、前述の通りである。
なお、補助エッジの長さ、接触エッジの断面形状等は、前述の通りである。
第3発明は、ワイパーゴムの上半部の断面形状を、接触エッジの両側又は、左右いずれか片方に補助エッジを設けた第1発明又は第2発明のいずれかのフロントガラス用雨水吸水ワイパー装置である。
細長く形成されたワイパーゴム3はワイパーブレード21に挟持され、これをワイパーホルダー22で保持し、このワイパーホルダーを連結させたワイパーアーム23をモーターで往復運動させている。ワイパーゴム3の上半部とは、細長く形成されたワイパーゴムのワイパーアームの回転軸から離れた部位をいい、フロントガラス上を流れ落ちる雨水の大部分を払拭する場所である。上半部といっても、ワイパーゴムの長さの1/2から1/3の部分である。図5、図6にワイパーゴムの上半部34を示す。
第4発明は、吸水ポンプをエンジンフード内に取り付け、吸水ポンプに連結した吸水ホースをエンジンフード外に取り出してワイパーアームに取り付け、更にワイパーアームからワイパーブレードに挟持されたワイパーゴムに連結させる第1発明から第3発明のいずれかのフロントガラス用雨水吸水ワイパー装置である。
本願を実施するために、吸水ホース51を往復運動しているワイパー2に吸水ポンプ5からどのように連結するかという課題があった。一般的には、ワイパーモーター6はエンジンフード12内に取付けられている。そこで、ワイパーモーター6と連動する吸水ポンプ5もエンジンフード12内に取付け、エンジンフード12内にある吸水ポンプ5から排水管52を通し雨水を排出するようにすることが適切である。
一般的なワイパー2は、図5に示すように、ワイパーゴム3をワイパーブレード21で挟持し、このワイパーブレード21をワイパーホルダー22で保持し、ワイパーホルダー22とワイパーアーム23を連結する。そして、ワイパーモーター6の回転をリンケージ25に伝え、ワイパーアーム23の回転軸24を回転させワイパーアーム23の往復運動をさせ、ワイパーゴム3の先端部をフロントガラス11に押接した状態でこの往復運動により雨水を払拭する。例えば、大型バス等には、ワイパーアーム23よりフロントガラスの洗浄液が噴射される機構も見受けられ、エンジンフード12とワイパー装置がある車外とは、空気流入孔他何らかの隙間が設けられている。そこで、吸水ポンプ5に連結された吸水ホース51は、この間隙を通しワイパーアーム23に取り付け、さらにワイパーアーム23からの吸水ホース51をワイパーゴム3の吸水孔33に連結することとする。吸水ホース51とワイパーゴム3の吸水孔33との連結は、吸水孔33に直接吸水ホース51を接合するか、あるいは、ワイパーゴムの所定箇所を吸水孔33まで貫通する吸水ホース用孔を穿孔し、そこに吸水ホース51を接合する等の方法があるが、その方法は問わない。また、回転軸にはその中心部を中空とする中空回転軸もあり、ワイパーアーム23の回転軸24を中空回転軸とすることにより、この回転軸の中空に吸水ポンプ5からの吸水ホース51を通過させ、ワイパーアーム23に取り付ける方法もある。なお、吸水ホース51とワイパーゴム3の吸水孔33との連結方法は、これらに限るものではない。
図6にワイパー及び吸水ホースの概略図を示す。図6では、吸水ホース51は、中空のワイパーアーム23の回転軸24内を通り。ワイパーゴム3の中央部を吸水孔33まで穿孔し、これに吸水ホース51を接合して吸水ポンプ5と連結している。
第5発明は、雨天走行時、ワイパーの往復運動速度が最高の段階になったときに吸水ポンプが作動する第1発明から第4発明のいずれかのフロントガラス用雨水吸水ワイパー装置である。
本フロントガラス用雨水吸水ワイパー装置は、激しい降雨時に必要とするものである。フロントガラスの視界を確保するため、降雨状態によりドライバーの判断でワイパーの往復運動速度が手動により決められる。一般的なワイパー装置では、ワイパーの往復運動速度は3段階となっていて、激しい降雨時にはワイパーの往復運動速度を最高の段階にする。こうしたときこそ本フロントガラス用雨水吸水ワイパー装置を作動すべきである。吸水ポンプのオン・オフは運転席内のスイッチにより手動で行われるが、これを自動化することが望まれる。そこで、自動車に取り付けられているワイパー装置に吸水ポンプを連動させ、ワイパーの往復運動が最高になったときに、吸水ポンプを作動させ、本フロントガラス用雨水吸水ワイパー装置を作動させるものである。
第6発明は、雨量センサーからの信号により作動する吸水ポンプ、又は雨量センサーからの信号により作動するとともに、吸水ポンプの吸水力を変化させることができるシステム使用する第1発明から第4発明のいずれかのフロントガラス用雨水吸水ワイパー装置である。
第5発明のワイパー装置に吸水ポンプを連動させる代わりに、雨量センサーを用いるものである。前述のように、吸水ポンプによる雨水の吸水は、豪雨のような激しい降雨時に限られ、普通の降雨時にはする必要はない。無線あるいは有線の雨量センサーが市販されている。そこで、この雨量センサーを自動車に付け、無線あるいは有線により一定以上の降雨量になった場合には吸水ポンプ
を作動させる方式を採用するものである。更には、降雨量により吸水ポンプの作動を開始するだけでなく、雨量センサーからくる降雨量に比例して、吸水ポンプの吸水力を変化させる方式を採用するものである。
を作動させる方式を採用するものである。更には、降雨量により吸水ポンプの作動を開始するだけでなく、雨量センサーからくる降雨量に比例して、吸水ポンプの吸水力を変化させる方式を採用するものである。
第7発明は、ワイパーゴムには、ダイヤモンドライクカーボンがコーティングされている第1発明から第6発明のいずれかのフロントガラス用雨水吸水ワイパー装置である。
ダイヤモンドライクカーボン(Diamonnd like Carbon:以下DLCとする。)とは、気相合成法により金属やプラスチックの表面に合成され、ダイヤモンドに類似した高硬度・気体遮断性・摩擦係数の低下などを持つカーボン薄膜であり、DLC膜の構造は、非晶質(アモルファス)構造でダイヤモンド結合やグラファイト結合を有している。このDLC膜は、ペットボトルの外気との遮断、自動車部品の摺動部、金管楽器等に使用されるようになってきている。DLC膜をワイパーゴムにコーティングすることにより、フロントガラス上のワイパーゴムの摺動性が向上するとともに、耐久性も向上することとなり、これを採用するものである。
第1発明、第2発明、第3発明では、豪雨の中で自動車を運転するような場合であっても、本装置を使用することによって、フロントガラス上の雨水を素早く吸水でき、一定範囲の視界を常に確保することが可能となり、視界不良に起因する交通事故の発生を未然に防止できる。第4の発明では、ワイパーゴムの吸水孔と吸水ポンプを連結する吸水ホースの取り付け方法を示すものである。第5発明、第6発明では、降雨量により吸水ポンプの作動が自動化され、更には吸水ポンプの吸水力も制御でき、本装置の使用が容易となる。第7発明では、フロントガラス上のワイパーゴムの摺動性が向上するとともに、ワイパーゴムの耐久性も向上する。
本発明の実施例の一部は上述のよう述べてきたので、その他の実施例を以下に示す。
図7に接触エッジ31の左右両側に補助エッジ32が付いたワイパーゴム3がフロントガラス11上を摺動している概略図を示す。接触エッジ31は、ワイパーの進行方向とは逆向きに折れ曲がり雨水4を払拭する。払拭された雨水は、接触エッジ31と補助エッジ32の間隙に流れ込み、吸水孔33には、吸水ポンプ5と連結された吸水ホース51がつながり、この吸水力により雨水4は吸水され、吸水ポンプ51から排水管52を通し排水される。図7各図の上の矢印はワイパーゴムの進行方向を示す。図7のように、接触エッジ31がフロントガラス11上を摺動するとき、折れ曲がり接触エッジの先端が補助エッジと接するように接触エッジと補助エッジの長さを調整すれば、余分な空気を吸水ホースが吸い込むことを少しでも回避することができる。重複するが、接触エッジの断面形状は問わず、吸水孔33に雨水が揚げられる形状であれば足りる。
図8は、接触エッジ31の一方にフロントガラスと接しない補助エッジ32をワイパーゴムの長さの半分に設けたワイパーゴム3と吸水ホース51の概略図である。第2発明と第3発明を併せたワイパーゴム3の形状である。吸水ホース用孔35は吸水孔33まで貫通され、吸水ホースとつながっている。この吸水ホース51は、ワイパーアーム23に取り付けられ、ワイパーアーム回転軸24から吸水ポンプに連絡されている。なお、吸水ポンプに連結された吸水ホースと吸水孔との連結はこれに限るものではない。
図9は、雨量センサー、吸水ポンプ、ワイパーモーター等の配置概略図である。運転席のスイッチにより、ワイパーモーター6が回転すると雨量センサー8が起動する。雨量センサー8は、雨量の信号を制御盤に伝える。所定の雨量となったときは、吸水ポンプ5が作動し、雨水は吸水孔33から吸水ホース51に吸引され、吸水ポンプ5から排水管を52通し排水される.また、雨量の変化の信号により、吸水ポンプの吸水能力を変化させる。これらの機能は、制御盤7にて行われる。なお、図9においても、吸水ホースはワイパーアーム23の中空回転軸24を通しているが、これに限るものではなく、一般的な中空のないワイパーアーム23の回転軸24の場合には、前述のようにエンジンフード12から取出した吸水ホース51をワイパーアーム23に取り付けることで足りる。
本発明の自動車のフロントガラス用雨水吸水ワイパーは、豪雨の中で自動車を運転するような場合であっても、雨水を吸水することによって一定範囲の視界を常に確保することが可能となり、視界不良に起因する交通事故の発生を未然に防止できることが期待されている。
1 自動車 11 フロントガラス 12 エンジンフード
2 ワイパー 21 ワイパーブレード 22 ワイパーホルダー
23 ワイパーアーム 24 ワイパーアームの回転軸 25 リンケージ
3 ワイパーゴム 31 接触エッジ 32 補助エッジ 33 吸水孔
34 ワイパーゴムの上半部 35 吸水ホース用穿孔 36 ワイパーゴムの端末
4 雨水
5 吸水ポンプ 51吸水ホース 52 排水管
6 ワイパーモーター
7 制御盤
8 雨量センサー
9 電源 91導線
2 ワイパー 21 ワイパーブレード 22 ワイパーホルダー
23 ワイパーアーム 24 ワイパーアームの回転軸 25 リンケージ
3 ワイパーゴム 31 接触エッジ 32 補助エッジ 33 吸水孔
34 ワイパーゴムの上半部 35 吸水ホース用穿孔 36 ワイパーゴムの端末
4 雨水
5 吸水ポンプ 51吸水ホース 52 排水管
6 ワイパーモーター
7 制御盤
8 雨量センサー
9 電源 91導線
Claims (7)
- ワイパーアームをワイパーモーターの駆動力により往復運動させ、このワイパーアームに設けたワイパーホルダーで保持したワイパーゴムにより自動車のフロントガラスの雨水を払拭するワイパー装置において、ワイパーゴムの断面形状をフロントガラスに押接するワイパーゴム先端部である接触エッジと、接触エッジの左右両側にフロントガラスと接しない補助エッジを設け、接触エッジと補助エッジの空間を吸水孔とし、吸水ホースを介して吸水ポンプと吸水孔を連結し、接触エッジで払拭され補助エッジ内に流入された雨水を吸水ポンプにより吸水し排出することを特徴とする自動車のフロントガラス用雨水吸水ワイパー装置。
- ワイパーゴムの断面形状をフロントガラスと接する接触エッジと、接触エッジの左右いずれか一方にフロントガラスと接しない補助エッジを設けた請求項1のフロントガラス用雨水吸水ワイパー装置。
- ワイパーゴムの上半部の断面形状を、接触エッジの両側又は、左右いずれか片方に補助エッジを設けた請求項1又は請求項2のいずれかのフロントガラス用雨水吸水ワイパー装置。
- 吸水ポンプをエンジンフード内に取り付け、吸水ポンプに連結した吸水ホースをエンジンフード外に取り出してワイパーアームに取り付け、更にワイパーアームからワイパーブレードに挟持されたワイパーゴムに連結させる請求項1から請求項3のいずれかのフロントガラス用雨水吸水ワイパー装置である。
- 雨天走行時、ワイパーの往復運動速度が最高の段階になったときに吸水ポンプが作動する請求項1から請求項4のいずれかのフロントガラス用雨水吸水ワイパー装置。
- 雨量センサーからの信号により作動する吸水ポンプ、又は雨量センサーからの信号により作動するとともに、吸水ポンプの吸水力を変化させることができるシステム使用する請求項1から請求項4のいずれかのフロントガラス用雨水吸水ワイパー装置。
- ワイパーゴムには、ダイヤモンドライクカーボンがコーティングされている請求項1から請求項6のいずれかのフロントガラス用雨水吸水ワイパー装置。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2013246832A JP2015104964A (ja) | 2013-11-29 | 2013-11-29 | 自動車のフロントガラス用雨水吸水ワイパー装置 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2013246832A JP2015104964A (ja) | 2013-11-29 | 2013-11-29 | 自動車のフロントガラス用雨水吸水ワイパー装置 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JP2015104964A true JP2015104964A (ja) | 2015-06-08 |
Family
ID=53435370
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP2013246832A Pending JP2015104964A (ja) | 2013-11-29 | 2013-11-29 | 自動車のフロントガラス用雨水吸水ワイパー装置 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JP2015104964A (ja) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN109910821A (zh) * | 2019-04-03 | 2019-06-21 | 郑立民 | 汽车雨刮器 |
CN114684074A (zh) * | 2022-04-12 | 2022-07-01 | 合肥学院 | 一种防干刮智能雨刷器及其控制方法 |
-
2013
- 2013-11-29 JP JP2013246832A patent/JP2015104964A/ja active Pending
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN109910821A (zh) * | 2019-04-03 | 2019-06-21 | 郑立民 | 汽车雨刮器 |
CN114684074A (zh) * | 2022-04-12 | 2022-07-01 | 合肥学院 | 一种防干刮智能雨刷器及其控制方法 |
CN114684074B (zh) * | 2022-04-12 | 2023-08-08 | 合肥学院 | 一种防干刮智能雨刷器及其控制方法 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US10065610B2 (en) | Peripheral information detection device and self-driving vehicle | |
US9511749B2 (en) | Wiper washer apparatus | |
JP5933444B2 (ja) | 自動車車両のワイパーブレード、洗浄・払拭装置を備える自動車車両ならびに洗浄・払拭方法 | |
US8898849B2 (en) | Windscreen wiper blade having a built-in washer liquid conduit | |
US20120198646A1 (en) | Windshield wiper with several wiper lips and with an integrated wiping water duct | |
CN202368536U (zh) | 车辆用双电机内外雨刮器 | |
JP2006347302A (ja) | 車両用ワイパ装置 | |
CN108688585B (zh) | 车身构造 | |
JP2018521907A (ja) | 車両ワイパーユニット | |
JP2015104964A (ja) | 自動車のフロントガラス用雨水吸水ワイパー装置 | |
CN103253236A (zh) | 一种雨刮器 | |
CN110023154B (zh) | 包括挡风玻璃擦拭器框架和压电膜的用于机动车辆窗户的擦拭装置 | |
US9505381B2 (en) | Wiper device with at least one wiper arm and with at least one nozzle element | |
US9707937B2 (en) | Washer nozzle integrated wiper blade | |
KR20160103433A (ko) | 차량용 와이퍼 장치 | |
KR101401702B1 (ko) | 차량용 와이퍼 장치 | |
CN105292063A (zh) | 新型汽车雨刮器 | |
CN203974750U (zh) | 一种平移式车用雨刮器 | |
EP3024706B1 (en) | Windscreen wiper device | |
CN209776311U (zh) | 一种直线运动的货车后视镜雨刮器 | |
CN104512378A (zh) | 雨刮器 | |
KR100974702B1 (ko) | 자동차용 와이퍼블레이드 장치 | |
US2256477A (en) | Window wiper | |
CN210101592U (zh) | 一种车后窗雨刮器 | |
KR20010034288A (ko) | 자동차의 윈도우를 닦기 위한 와이퍼 부품 |