JP2015104408A - クリーナ - Google Patents

Abstract

【課題】高捕集率フィルタを採用しながら、高捕集率フィルタの性能をより長期に亘り維持して寿命をより長くすることが可能であり、通気量（吸引力）も充分に確保することができて小型化も可能なクリーナを提供する。
【解決手段】クリーナ１は、モータ２９と、モータ２９を内部に収容するモータハウジング１２と、モータハウジング１２に接続されるハンドルハウジング３と、ハンドルハウジング３に接続され、バッテリ６を取付可能なバッテリ取付部５と、モータハウジング１２に形成される排気口部５０と、を有しており、排気口部５０に、高捕集率フィルタ４２を配置している。
【選択図】図４

Description

本発明は、フィルタを有するクリーナに関する。

下記特許文献１に示されるように、電動モータにより回転するファンを主体とする吸引機構を本体ハウジングに内蔵したハンディクリーナが知られている。本体ハウジングの後部下側には、バッテリ取付部を有しており、バッテリ取付部に取り付けたバッテリパックにより、電動モータ等が駆動される。
このようなクリーナでは、本体ハウジングの先端部に吸塵口が配置されると共に、本体ハウジングの前側半分内に塵を貯留するようになっており、本体ハウジングの前側半分内には、吸引したエア内の塵をなるべく除去するために、フィルタが配置されている。
そして、フィルタとしては、昨今、例えば直径０．３μｍ（マイクロメートル）の粒子状の塵を９９．９５％以上の効率で捕集する等、可成り極めて微細な塵をも高効率で捕集可能な高捕集率フィルタ（いわゆるＨＥＰＡフィルタ等）が採用されつつある。

特開２０１０−２２０６３２号公報

高捕集率フィルタでは、捕集効率の向上に伴い、通常のフィルタに比べ、通気量が減少する。
従って、本体ハウジングの前側半分内、即ち吸引機構の上流側に高捕集率フィルタを配置すると、捕集効率が向上するものの、通気量が減少し、充分な通気量（吸引力）を確保するために、高捕集率フィルタを大きくしなければならない。そして、高捕集率フィルタや排気口を大きくした場合、本体ハウジングの前側半分を大きくしなければならず、クリーナ全体が大型化してしまう。
又、吸引機構の上流側に高捕集率フィルタを配置すると、高捕集率フィルタが比較的に大きな塵にも晒されることになり、高捕集率フィルタに比較的に傷が付き易く、高捕集率フィルタの性能や寿命が比較的に低下し易い。
そこで、本発明は、高捕集率フィルタを採用しながら、高捕集率フィルタの性能をより長期に亘り維持して寿命をより長くすることが可能であり、通気量（吸引力）も充分に確保することができて小型化も可能なクリーナを提供することを主な目的とするものである。

上記目的を達成するために、請求項１に記載の発明は、モータと、前記モータを内部に収容するモータハウジングと、前記モータハウジングに接続されるハンドルハウジングと、前記ハンドルハウジングに接続され、バッテリを取付可能なバッテリ取付部と、前記モータハウジングに形成される排気口部と、を有しており、前記排気口部に、高捕集率フィルタが配置されていることを特徴とするものである。
請求項２に記載の発明は、上記目的に加えて、排気を適切な方向において有効に行う目的を達成するため、上記発明において、前記排気口部は、前記モータハウジングの下部に配置されていることを特徴とするものである。
請求項３に記載の発明は、上記目的に加えて、排気音をより一層低減する目的を達成するため、上記発明において前記モータハウジングの内部であって、前記モータの外方には、モータケースが配置されていることを特徴とするものである。
請求項４に記載の発明は、上記目的に加えて、吸込能力を維持したまま更に綺麗な排気を排出するよりコンパクトなクリーナを提供する目的を達成するため、上記発明において、前記高捕集率フィルタの内方に前記モータの少なくとも一部が配置されていることを特徴とするものである。
請求項５に記載の発明は、上記目的に加えて、振動をより一層防止する目的を達成するため、上記発明において、前記モータに、ファン及びファンカバーが取り付けられており、当該ファンカバーの外周に、弾性体であるサポート部材が配設され、当該サポート部材に、前記ファンカバーに対する第１係止部が設けられており、前記ファンカバーに、前記第１係止部に対応する第２係止部が設けられていることを特徴とするものである。
請求項６に記載の発明は、上記目的に加えて、クリーナの機能をより長く維持可能で、寿命をより長くする目的を達成するため、上記発明において、前記高捕集率フィルタは、取り外し可能であることを特徴とするものである。

本発明によれば、高捕集率フィルタの性能をより長期に亘り維持して寿命をより長くすることが可能であり、通気量（吸引力）も充分に確保することができて小型化も可能なクリーナを提供することが可能となる。

本発明の第１形態に係るクリーナの右側面図である。 図１のクリーナの上面図である。 図１のクリーナの下面図である。 図２のＨ−Ｈ線断面図である。 図１のＢ−Ｂ線断面図である。 図１のＩ−Ｉ線断面図である。 図４の中央拡大図である。 本発明の第２形態に係るのクリーナの右側面図である。 図７のＪ−Ｊ線断面図である。

以下、本発明の実施の形態やその変更例を、適宜図面に基づいて説明する。

［第１形態の構成等］
図１は、本発明の第１形態に係るクリーナ１の右側面図であり、図２は、クリーナ１の上面図であり、図３は、クリーナ１の下面図であり、図４は、図２のＨ−Ｈ線断面図であり、図５は、図１のＢ−Ｂ線断面図であり、図６は、図１のＩ−Ｉ線断面図であり、図７は、図４の中央拡大図である。
尚、図１において、右がクリーナ１の前であり、上がクリーナ１の上である。又、図２において、右がクリーナ１の前であり、上がクリーナ１の左である。

クリーナ１は、外郭としてハウジング２及びハンドルハウジング３を備えている。
又、クリーナ１は、ハウジング２の後下部におけるバッテリ取付部５に取り付けられるバッテリ６を有している。
バッテリ取付部５には、ボタン５ａが設けられており、バッテリ６が係止により取り付けられた状態でボタン５ａを下方へスライドさせると、係止が解けてバッテリ６がバッテリ取付部５から外れる。
バッテリ６は、セルを８個有するリチウムイオン電池であり、電圧が１４．４Ｖ（ボルト）である電気を供給可能であって、図示しない別個の充電器に装着することにより充電可能である。

ハウジング２は、その前部に配置されるダストカップ１０と、その後部に配置されるモータハウジング１２を含む。尚、モータハウジング１２及びこれに収められる部材により、クリーナ本体４が構成される。
ダストカップ１０は、後方に開口する釣鐘状の部材であり、その前部には、ノズル状に形成された吸込口１３が配置されている。ダストカップ１０は、その開口部をモータハウジング１２の前縁に嵌めることで、モータハウジング１２に取り付けられる。ダストカップ１０は、モータハウジング１２に対して捻ることで、モータハウジング１２から外れる。吸込口１３は、ダストカップ１０内に通じている。吸込口１３は、その後部において、集めた塵が外に戻る事態を防止するための逆流防止弁１４を有している。
ダストカップ１０の内部には、吸気フィルタ１５が設けられている。吸気フィルタ１５は、後述するファン３４の前方に配置され、吸気側（上流側）に配置されている。
吸気フィルタ１５は、袋状のフィルタ１６と、フィルタ１６の内側に入る先細り筒状のフィルタフレーム１８と、フィルタ１６の外側を覆うプレフィルタ１９を備えている。
フィルタ１６やプレフィルタ１９は、高捕集率フィルタではない。ここで、高捕集率フィルタ（の基準）は、直径０．３μｍの粒子状の塵を８０％以上の効率で捕集するものとする。尚、高捕集率フィルタ（の基準）は、直径０．３μｍの粒子状の塵を９９．９５％以上の効率で捕集するもの（いわゆるＨＥＰＡフィルタ）としても良い。
フィルタフレーム１８とプレフィルタ１９は、モータハウジング１２の前部に取り付けられ、モータハウジング１２の前部から前方へ突出する。尚、ダストカップ１０の内部における、吸気フィルタ１５の外方の空間が、集塵室となる。

モータハウジング１２は、縦半割状のモータハウジング半割各部を左右から組み合わせて形成されている。モータハウジング半割各部は、複数のネジ孔部２０，２０・・に対しネジ２０ａ，２０ａ・・を入れることで互いに固定される。
モータハウジング１２の後上部は、右側面視逆Ｃ字状に形成されており、モータハウジング１２の上部や後上部には、右側面視Ｃ字状のハンドルハウジング３が接続されている。ハンドルハウジング３は、縦半割状のハンドルハウジング半割各部を左右から組み合わせて形成されている。ハンドルハウジング半割各部は、複数のネジ孔部２１，２１・・に対しネジ２１ａ，２１ａ・・を入れることで互いに固定される。ハンドルハウジング３によりハンドルが形成される。ハンドルは、モータハウジング１２上部と共に、ループを形成しており、前後に長い長円状の形状を有するループハンドルとなっている。
ハンドルハウジング３の後下部の前部は、モータハウジング１２の後上部と隣接しており、ハンドルハウジング３の後下部に、バッテリ取付部５が配置される。バッテリ取付部５は、バッテリ６を保持可能であり、ハンドルハウジング３に接続されている。
尚、バッテリ取付部５に装着されたバッテリ６の前部が、モータハウジング１２の後下部と間隙を有するように、バッテリ取付部５やバッテリ６が形成されている。当該間隙は、指が入る程度の大きさに形成されている。

ハンドルハウジング３の中央上部には、上面が露出する状態でスイッチ２２が配置されている。スイッチ２２には、オンボタン２２ａ及びオフボタン２２ｂが前後に設けられている。尚、ハンドルハウジング３の半割各部は、対応するモータハウジング１２の半割部と一体に形成されている。
更に、ハンドルハウジング３の前部には、図示しないライト（ＬＥＤ）を収めるためのライト収納部２４が設けられている。
ライトやスイッチ２２の下方（モータハウジング１２内、後述のモータ２９の上側）には、中継基板２５が収められている。尚、モータハウジング１２の下部中央には、クリーナ１を置いた際に安定させるための、下方へ突出する突起２６が設けられている。又、モータハウジング１２の下部であって、突起２６の後方には、最も下のネジ孔部２０が、下方へ突出するように設けられている。
尚、突起２６や最も下のネジ孔部２０は、バッテリ取付部５に装着されたバッテリ６の下部と同じ水平面に至る程度（若干突起２６や最も下のネジ孔部２０がより下方に出る程度）まで突出しており、バッテリ６を下にして（ハンドルを上にして）クリーナ１を水平面に置いた場合に、突起２６や最も下のネジ孔部２０とバッテリ６の下部とで水平面に接触した状態で、安定してクリーナ１を置くことが可能である。

又、モータハウジング１２の前部には、ファンカバー２７を介してモータ固定部材２８が固定されており、モータ固定部材２８に対してモータ２９が取り付けられていて、モータ２９の回転軸３０にファン３４が取り付けられている。即ち、ファン３４付きのモータ２９に対し、モータ固定部材２８を介してファンカバー２７が取り付けられている。
モータ２９に対するファン３４の取付により、ファン３４がモータ２９により回転可能となり、電動の送風機が構成されることとなる。バッテリ６とモータ２９は、電気的に接続されている。尚、バッテリ６は、ライト収納部２４に配置されたライトや、スイッチ２２や、中継基板２５とも電気的に接続されている。
ファンカバー２７は、開口部を後に向けた碗状の部材であって、前側中央において、複数の小孔が連なることで形成される内部吸気口３５を備えている。内部吸気口３５の周辺部分は、吸気フィルタ１５後縁に隣接している。
ファンカバー２７の外周には、弾性体である（ゴム製の）サポート部材３６が配設される。特に図７に示すように、サポート部材３６は、ファンカバー２７に対する段部として形成された複数の第１係止部３６ａ，３６ａ・・と、ファンカバー２７の隣接部位において放射方向へ窪む凹部として形成された複数の第１係止部３６ｂ，３６ｂ・・を備えている。尚、ファンカバー２７には、第１係止部３６ａ，３６ｂ・・の各々に対応した第２係止部２７ａ，２７ｂ・・が、対応する位置において形成されている。即ち、段部としての各第１係止部３６ａに対応して、段部としての第２係止部２７ａが形成され、凹部としての各第１係止部３６ｂに対応して、凸部としての第２係止部２７ｂが形成されている。
モータ固定部材２８は、鉛直面に沿う円盤状のベース部２８ａの後面から、円筒状のモータ収容リブ２８ｂを後方へ突出させた形状となっており、ベース部２８ａがファンカバー２７の開口部内側に取り付けられることで固定されている。モータ固定部材２８のベース部２８ａには、内部排気口３７が開けられている。
ファン３４は、複数の羽根３８，３８・・を備えた、全方向吹き出し型の遠心ファンである。各羽根３８は、前方から見て放射方向から右へ漸次逸れるような渦線状の形状となるように、前方へ立設されている。
ファン３４は、ファンカバー２７の内方に位置しており、内部吸気口３５の後側に配置されている。

モータ２９後部の外側には、ラッパ状のモータケース３９が配置されている。モータケース３９は、円筒状のモータケース後部３９ａと、モータケース後部３９ａの前側において放射方向に広がるモータケース開口部３９ｂと、モータケース後部３９ａの後開口部内に配置された導風板４０を有する。
モータケース開口部３９ｂの前端は、モータ固定部材２８のベース部２８ａの後面周部と、サポート部材３６の後部を介して接触しており、モータケース３９はモータハウジング１２に対して固定されている。モータケース３９は、ファン３４からの排気を内部において通し、排気を後方に案内する。
モータケース後部３９ａの後開口部内に、ファン３４からの排気の方向を整える（後方に向ける）導風板４０が嵌め込まれている。導風板４０は、それぞれ短い六角柱状である複数の孔４０ａ，４０ａ・・を平面上において互いに隣接させて並べた、ハニカム状の円盤として形成されている。各孔４０ａは、鉛直面に沿う六角形を有する、前後に短い孔である。かようなハニカム構造により、各孔４０ａの開口面積を大きく確保しながら、導風板４０の強度を高くすることができる。導風板４０における各孔４０ａを排気が通過することにより、排気の方向が前後方向に向く。

モータケース後部３９ａの下半部の放射方向外方には、高捕集率フィルタ４２が配置されている。
高捕集率フィルタ４２は、上下左右に広がる面における断面が（図５において）逆Ｊ字状である左高捕集率フィルタ４２ａと、当該断面が逆Ｊ字状である右高捕集率フィルタ４２ｂを含んでおり、これらが左右に並べられることで、モータ２９後部の下部やモータケース後部３９ｂの下部を囲む断面Ｕ字状に形成されている。モータ２９後部（の一部）やモータケース後部３９ｂ（の一部）の放射方向外方に高捕集率フィルタ４２が位置するので、高捕集率フィルタ４２は、モータ２９やモータケース３９と、放射方向においてオーバーラップしており、互いにオーバーラップせずモータ２９等の後方に高捕集率フィルタ４２が位置する場合に比べ、モータ２９等ないし高捕集率フィルタ４２の設置部分が前後方向において短くなる。
左高捕集率フィルタ４２ａは、前後方向の折線において複数回緩く波折りしたシートを有しており、折った後のシート全体を断面逆Ｊ字状として、折った後のシート全体に尖った角部ではなくカーブを具備させたために、波折りしたシートの各波間の隙間をばらつきの少ないものとすることができる（角部で見られるような波と波の離隔が防止される）。尚、右高捕集率フィルタ４２ｂも同様である。
高捕集率フィルタ４２は、モータハウジング１２の下部から両側部に亘る部分の内面に沿うように配置されている。高捕集率フィルタ４２は、クリーナ１の中央部（胴部）の半周に亘り配設されている。高捕集率フィルタ４２は、モータハウジング１２の上部に接続されるハンドル（ハンドルハウジング３）と対向する位置に配置されている。

モータハウジング１２の下部から両側部に亘る部分であって、高捕集率フィルタ４２が配置された部分には、排気口部５０が形成されている。
排気口部５０は、高捕集率フィルタ４２に対応する形状で形成されており、モータハウジング１２の前側の下面や両側面に対し、放射方向外側部を包む形状において外側に突出している。即ち、排気口部５０は、モータハウジング１２の下部から両側にかけて断面Ｕ字状に形成されており、ハンドルに対向する位置に配置されていて、クリーナ１の胴周りの半周に亘り配置されている。高捕集率フィルタ４２をセットする排気口部５０は、モータハウジング１２に設けられるので、元来壁であった部分を用いて、さほど大きさを大きくしなくとも広く確保することが可能である。
排気口部５０は、導風板４０と同様に、短い六角柱状の孔である排気口５２を複数備えた、ハニカム状の構造を有している。各排気口５２は、放射方向を向いている。即ち、側部に配置された排気口５２，５２・・は左右方向を向いており、下部の排気口５２，５２・・は上下方向を向いている。排気口部５０における各排気口５２を排気が通過することにより、排気の方向が放射方向に向く。

［第１形態の作動例等］
このようなクリーナ１は、例えば次のように動作する。
作業者がハンドルハウジング３を握り、スイッチ２２のオン操作（オンボタン２２ａの押下）をすると、ライトをオンにしてライトに対してバッテリ６の電気を通電させると共に、モータ２９に対して通電させる。ライト２４への通電により、ライト２４が点灯する。又、モータ２９への通電により、モータ２９は、回転軸３０を介してファン３４を回転させる。ファン３４が回転すると、各羽根３８によりエアが放射方向外方へ送られる。そして、この状態の継続により、次に説明するようなエアの流れ（風）が発生する。

即ち、エアが吸込口１３から吸引され、ダストカップ１０内に取り込まれる。取り込まれたエアは、吸気フィルタ１５を通過する。この通過の際、エア内の塵がフィルタ１６やプレフィルタ１９により捕捉される。
仮に吸気フィルタ１５（フィルタ１６やプレフィルタ１９）が高捕集率フィルタであるとすると、次のことから吸込能力が比較的に低下してしまう。即ち、高捕集率フィルタは、微細な塵に対する捕集率を上げた分、通気量が低下するものであり、例えばＨＥＰＡフィルタ（直径０．３μｍの塵を９９．９５％以上の効率で捕集するフィルタ）では、圧力損失が通常のフィルタの約２〜１０倍にもなってしまう。かような高捕集率フィルタを、ファン３４に対して上流側（吸気側）に位置する吸気フィルタ１５に用いると、通気量の減少により吸い込むエアの量が減少し、クリーナ１の吸込能力が減少する。
しかし、吸気フィルタ１５は高捕集率フィルタではないので、吸気フィルタ１５を上流側に設置してもさほど通気量（吸込量）は減少せず、吸込能力はさほど減少しない。
又、仮に吸気フィルタ１５が高捕集率フィルタであるとすると、吸込口１３から吸い込まれたエアがすぐに当たるので、比較的に大きな塵も高捕集率フィルタに当たってしまい、高捕集率フィルタが目詰まりし易くなるし、高捕集率フィルタに係る微細な塵を高効率に捕集するための構造に傷が付き易く、よって高捕集率フィルタの寿命が比較的に短くなる。
しかし、吸気フィルタ１５は高捕集率フィルタではないので、吸気フィルタ１５を上流側に設置してもさほど（比較的に大きな塵を捕捉するための構造に係る）傷の付着や寿命の減少を気にする必要がない。
塵が除去されたエアは、内部吸気口３５を通じてファンカバー２７に入り、ファン３４によりその外方に送られる。

ファン３４に吸引されたエアは、ファンカバー２７の内壁に当たり、後方に曲げられて、モータ固定部材２８の内部排気口３７に案内される。
内部排気口３７に至ったエアは、後方に進み、モータケース３９内（モータ２９外面とモータケース３９内面の間）を通って、導風板４０からモータハウジング１２内に導かれる。
エアは、モータハウジング１２に直接吹き当たらないため、風量ムラによるモータハウジング１２の振動が抑制される。又、導風板４０により、エアの方向が後方に整えられるため、エアが円滑に流れ、風切音の発生が抑制される。
モータハウジング１２内に入ったエアは、高捕集率フィルタ４２を経て、排気口部５０の排気口５２，５２・・から排出される。
高捕集率フィルタ４２は、排気中の塵を、極めて細かい塵であっても高い捕集率で捕捉する。又、排気口部５０により、エアの方向が外方に整えられるため、エアが円滑に流れ、風切音の発生が抑制される。
高捕集率フィルタ４２は、ファン３４に対して下流側（排気側）に位置するので、ファン３４によるエアの吸込みを直接阻害しない。又、より上流側に配置される吸気フィルタ１５が比較的に大きな塵を捕捉するために、比較的に小さい塵のみを捕捉対象とすることができ、高捕集率フィルタ４２が目詰まりし難く、又高捕集率フィルタ４２に傷が付き難く、その結果高捕集率フィルタ４２が長持ちする。

［第１形態の作用効果等］
以上のクリーナ１は、モータ２９と、モータ２９を内部に収容するモータハウジング１２と、モータハウジング１２に接続されるハンドルハウジング３と、ハンドルハウジング３に接続され、バッテリ６を取付可能なバッテリ取付部５と、モータハウジング１２に形成される排気口部５０と、を有しており、排気口部５０に、高捕集率フィルタ４２が配置されている。
よって、微細な塵も高い捕集率で捕集して排気を極めて綺麗にすることができ、更に高捕集率フィルタ４２の性能を長期間維持することができ、しかもクリーナ１の吸引能力を維持することができる。

又、排気口部５０は、モータハウジング１２の下部に配置されている。よって、排気が作業を阻害し難く、ハンドルを対向側（上方）に設けた場合には手に排気がかかり難い。又、排気口部５０を大きく確保し易く、この場合、高捕集率フィルタ４２をより大きくすることができて、高捕集率フィルタ４２における通気量を確保して吸引力の低下を防止することができるし、保持可能な塵の量が増加して捕集性能を向上し寿命を延ばすことができる。
更に、モータハウジング１２の内部であって、モータ２９の外方には、モータケース３９が配置されている。従って、エアがモータケース３９の中を通り、モータケース３９がない場合に比べエアの通る経路を長くして排気音を低減することができるし、排気口部５０（高捕集率フィルタ４２）に対して壁を設けることができて、エアを直接排気口部５０に向かわせず、もって排気音を低減することができる。
又更に、高捕集率フィルタ４２の内方にモータ２９の少なくとも一部が配置されている。よって、高捕集率フィルタ４２とモータ２９がオーバーラップし、比較的に大きな高捕集率フィルタ４２を備えたとしてもクリーナ１の長さを短くすることができ、吸込能力を維持したまま極めて綺麗な排気を排出するコンパクトなクリーナ１を提供することが可能となる。
加えて、モータ２９にファン３４及びファンカバー２７が取り付けられており、ファンカバー２７の外周に、弾性体であるサポート部材３６が配設され、サポート部材３６に、ファンカバー２７に対する第１係止部３６ａ，３６ｂ・・が設けられており、ファンカバー２７に、第１係止部３６ａ，３６ｂ・・に対応する第２係止部２７ａ，２７ｂ・・が設けられている。よって、ファンカバー２７の振動を防止することができ、サポート部材３６とファンカバー２７が互いにずれる事態を防止して、これらの部材やモータケース３９を正しい取付位置に位置決めすることが可能となる。
尚、ハンドルを上にしてクリーナ１を置いた状態でスイッチ２２をオンしたとしても、突起２６や最も下のネジ孔部２０とバッテリ６の下部とで水平面に接触しており、排気口部５０の下部の少なくとも一部が水平面から浮いた状態となっているため、又排気口部５０が両側にまで至っている（側部にも配置されている）ため、排気は阻害されず、モータ２９等に過大な負荷がかかる事態が防止される。

［第２形態等］
図８は、本発明の第２形態に係るクリーナ１０１の右側面図であり、図９は、図８のＪ−Ｊ線断面図である。
第２形態のクリーナ１０１は、次の点を除き、第１形態のクリーナ１と同様に成る。即ち、クリーナ１０１は、第１形態の波折りシートを含む高捕集率フィルタ４２に代えて、スポンジを含む高捕集率フィルタ１４２を有する。高捕集率フィルタ１４２の外形や配置、性能は、第１形態の高捕集率フィルタ４２と同様である。高捕集率フィルタ１４２は、スポンジ状の左高捕集率フィルタ１４２ａ、及び右高捕集率フィルタ１４２ｂを含んでいる。

第２形態のクリーナ１０１においても、モータ２９と、モータ２９を内部に収容するモータハウジング１２と、モータハウジング１２に接続されるハンドルハウジング３と、ハンドルハウジング３に接続され、バッテリ６を取付可能なバッテリ取付部５と、モータハウジング１２に形成される排気口部５０と、を有しており、排気口部５０に、高捕集率フィルタ１４２が配置されている。
よって、微細な塵も高い捕集率で捕集して排気を極めて綺麗にすることができ、更に高捕集率フィルタ１４２の性能を長期間維持することができ、しかもクリーナ１の吸引能力を維持することができる。

［上記形態の変更例等］
尚、本発明は上記形態に限定されず、次にそれぞれ示す変更例を有するものである。
高捕集率フィルタは、取外し可能とされて良い。この場合、排気口部を、開閉可能に構成することができる。例えば、排気口部を扉状に形成して片開き可能とし、開いた状態で高捕集率フィルタを脱着するようにしたり、排気口部を他のモータハウジングの部分とは別体のケース状に形成して当該部分に対して脱着可能とし、当該ケースにカートリッジ状の高捕集率フィルタを脱着するようにしたりすることができる。又、左高捕集率フィルタと右高捕集率フィルタで別個に取外し可能に構成することができ、この場合例えば排気口部の扉を個別に設けたり、ケース（カートリッジ収納部）を個別に設けたりして良い。更に、高捕集率フィルタとそのケース（排気口部）を一体とし、モータハウジングに脱着可能に構成しても良い。
高捕集率フィルタを取外し可能とすれば、高捕集率フィルタが目詰まりや大きな（多くの）傷の付着等により充分に効果を発揮できなくなったとしても取り替えることが可能となり、クリーナの寿命がより長くなる。

高捕集率フィルタは、基準を満たしていれば、波折りシートやスポンジ以外のものを採用することができる。
高捕集率フィルタは、左右に分けず、前後に分けても良いし、一体のものとして良いし、３個以上に分けても良い。又、高捕集率フィルタや排気口部は、左右非対称でも良い。
排気口部における側部と下部の間に配置された円筒面部（カーブ部）の排気口を、外側斜め下方向に向けて形成して良い。
排気口部は、単数又は複数のスリット状の排気口を有するものとしたり、複数の異なる形状の排気口を有するものとしたりすることができ、導風板においても同様である。
排気口部は、モータハウジングの下部のみに配置したり、モータハウジングの片側又は両側の側部のみに配置したりして良い。

モータケースやファンカバー、導風板、サポート部材やその係止部等、各種の部材や部分を適宜省略したり、形状や材質等を変更したり、個数を増減したりすることができる。
サポート部材の第１係止部は、ファンカバーに対する凸部として形成されても良く、凸部・凹部・段部の少なくとも何れかの形態で形成されて良い。尚段部をファンカバーに対する凸部あるいは凹部と見ても良い。又、当該第１係止部を省略しあるいは１個のみ設けて良く、更に多数設けても良い。第２係止部についても、第１係止部と同様に変更することができる。
バッテリの種類を変更することができ、例えばセルの数を増減して良いし、リチウムイオン電池以外の電池を用いて良いし、充電池ではない電池を用いても良い。充電可能なバッテリの場合、別個の充電器での充電に代えて、またはこれと共に、外部から受電可能としたクリーナのバッテリ取付部に装着したうえで充電モードに切り替えて、外部からの電気により充電をするようにしても良い。又、クリーナを、外部電源とバッテリとで切替運転可能に構成することができる。
モータへの通電の有無を切替えるスイッチの形式や、吸気フィルタの構造や、ダストカップあるいは蓋、吸込口等の構造も、他のものに変更することができる。又、当該スイッチとライトのスイッチを互いに独立して操作可能に別個に配することができる。
ライト、残量警告ランプは、それぞれ増設したりあるいは省略したりできる。

１，１０１・・クリーナ、３・・ハンドルハウジング（ハンドル）、５・・バッテリ取付部、６・・バッテリ、１２・・モータハウジング、２７・・ファンカバー、２７ａ，２７ｂ・・第２係止部、２９・・モータ、３４・・ファン、３６・・サポート部材、３６ａ，３６ｂ・・第１係止部、３９・・モータケース、４２，１４２・・高捕集率フィルタ、５０・・排気口部。

Claims (6)

1. モータと、
   前記モータを内部に収容するモータハウジングと、
   前記モータハウジングに接続されるハンドルハウジングと、
   前記ハンドルハウジングに接続され、バッテリを取付可能なバッテリ取付部と、
   前記モータハウジングに形成される排気口部と、
   を有しており、
   前記排気口部に、高捕集率フィルタが配置されている
   ことを特徴とするクリーナ。
2. 前記排気口部は、前記モータハウジングの下部に配置されている
   ことを特徴とする請求項１に記載のクリーナ。
3. 前記モータハウジングの内部であって、前記モータの外方には、モータケースが配置されている
   ことを特徴とする請求項１又は請求項２に記載のクリーナ。
4. 前記高捕集率フィルタの内方に前記モータの少なくとも一部が配置されている
   ことを特徴とする請求項１ないし請求項３の何れかに記載のクリーナ。
5. 前記モータに、ファン及びファンカバーが取り付けられており、
   当該ファンカバーの外周に、弾性体であるサポート部材が配設され、
   当該サポート部材に、前記ファンカバーに対する第１係止部が設けられており、
   前記ファンカバーに、前記第１係止部に対応する第２係止部が設けられている
   ことを特徴とする請求項１ないし請求項４の何れかに記載のクリーナ。
6. 前記高捕集率フィルタは、取り外し可能である
   ことを特徴とする請求項１ないし請求項５の何れかに記載のクリーナ。

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