JP2015093627A - 鞍乗型車両 - Google Patents
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Abstract
Description
まず、本発明の第1実施形態について説明する。本実施形態においては、鞍乗型車両として、駆動源が電気モータである鞍乗型電動車両について説明する。図1は、本発明の第1実施形態に係る鞍乗型車両の右側面図である。図1に示すように、鞍乗型車両1は、車体を構成する車体フレーム3と、従動輪である前輪4と、駆動輪である後輪5とを備えている。車体フレーム3は、前下がりに傾斜したヘッドフレーム6と、ヘッドフレーム6の上端部から後方に延びる左右一対のアッパーフレーム7と、ヘッドフレーム6の下端部から後方に延びる左右一対のロアフレーム8と、アッパーフレーム7の前部とロアフレーム8の前部とを上下方向に接続するフロントガセットフレーム9と、アッパーフレーム7の後部とロアフレーム8の後部とを上下方向に接続するリアフレーム36とを有する。各フレーム7〜9はパイプで形成され、互いに溶接により固定されている。
次に、本発明の第2実施形態について説明する。図5は、本発明の第2実施形態に係る鞍乗型車両の上面図である。なお、第1実施形態と同様の構成については同じ符号を付して説明を省略する。図5に示すように、本実施形態の鞍乗型車両101は、電動二輪車である。車両101は、従動輪である前輪104と駆動輪である後輪105とを備えている。
次に、本発明の第3実施形態について説明する。図6は、本発明の第3実施形態に係る鞍乗型車両の上面図である。また、図7は、図6に示す鞍乗型車両の電気モータおよびスイングアームの側面図である。なお、第1実施形態と同様の構成については同じ符号を付して説明を省略する。図6に示すように、本実施形態の鞍乗型車両201は、電動二輪車である。車両201は、従動輪である前輪204と駆動輪である後輪205とを備えている。
次に、本発明の第4実施形態について説明する。図8は、本発明の第4実施形態に係る鞍乗型車両の上面図である。なお、第1実施形態と同様の構成については同じ符号を付して説明を省略する。図8に示すように、本実施形態の鞍乗型車両301は、電動二輪車である。車両301は、従動輪である前輪304と駆動輪である後輪305とを備えている。
3 車体フレーム
5,105,205,305 後輪(駆動輪)
17,117,217,317 スイングアーム
18 電気モータ(駆動源)
36 リアフレーム(車体フレーム)
40 出力軸
50 揺動軸
60,160,260,360 動力伝達機構
L0 車幅方向中心線
Claims (8)
- 駆動輪と、
車幅方向に延びる揺動軸が設けられる車体フレームと、
前記駆動輪を駆動するための駆動源と、
基端部が前記揺動軸回りに揺動可能に前記車体フレームに取り付けられ、先端部が前記駆動輪を回転可能に支持するスイングアームと、
前記駆動源から出力される回転動力を前記駆動輪に伝達する動力伝達機構と、を備え、
前記スイングアームは、平面視において車幅方向中心線に対して対称に配置され、
前記動力伝達機構は、前記スイングアームの内部に設けられ、前記動力伝達機構の少なくとも一部が、平面視において車幅方向中心線に対して対称に配置される、鞍乗型車両。 - 前記駆動源は、出力軸が車幅方向中央部に位置するように配置される、請求項1に記載の鞍乗型車両。
- 前記駆動輪は、前記スイングアームの左右に配置される左右一対の駆動輪として構成される、請求項1または2に記載の鞍乗型車両。
- 前記駆動源は、平面視において車幅方向中心線に対して対称に配置される、請求項1から3の何れかに記載の鞍乗型車両。
- 前記駆動輪は、左右一対設けられ、
前記駆動源は、左右一対設けられ、
前記動力伝達機構は、左右一対設けられ、前記左右一対の駆動源のそれぞれから出力される回転動力を前記左右一対の駆動輪のそれぞれに伝達するように構成される、請求項1から4の何れかに記載の鞍乗型車両。 - 前記駆動源は、電気モータであり、
前記電気モータは、前記スイングアームに支持されて、当該スイングアームとともに前記揺動軸回りに揺動可能に構成され、
前記電気モータは、前記揺動軸と平面視においてオーバーラップするように配置される、請求項1から5の何れかに記載の鞍乗型車両。 - 前記電気モータは、回転軸が前記揺動軸と同軸に配置される、請求項6に記載の鞍乗型車両。
- 駆動輪と、
車幅方向に延びる揺動軸が設けられる車体フレームと、
前記駆動輪を駆動するための駆動源と、
基端部が前記揺動軸回りに揺動可能に前記車体フレームに取り付けられ、先端部が前記駆動輪を回転可能に支持するスイングアームと、
前記駆動源から出力される回転動力を前記駆動輪に伝達する動力伝達機構と、を備え、
前記駆動源は、電気モータであり、
前記電気モータは、回転軸が前記揺動軸と同軸に配置されるように前記スイングアームに支持されて、当該スイングアームとともに前記揺動軸回りに揺動可能に構成される、鞍乗型車両。
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-
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- 2013-11-13 JP JP2013235358A patent/JP6193735B2/ja active Active
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