JP2015081089A - 電気自動車の冷却システム、及び、冷却システムを駆動する方法 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】
本発明は、電気自動車の冷却システム、及び、電気自動車の冷却システムを駆動する方法に関する。これについて、本発明は、レンジエクステンダを備えた電気自動車の熱管理のための構想を創出する。その際に、電気自動車の電気駆動システムの構成要素と、レンジエクステンダの内燃機関−発電機ユニットの少なくとも内燃機関とが、別々の冷却回路によって温度調整される。その際に、電気駆動部の冷却回路と、内燃機関の冷却回路とは、熱交換器によって互いに熱的に結合される。従って、一方では、発生した熱を外界へと放出するための共通の放熱装置のみ必要である。さらに、他方では、内燃機関及び電気駆動システムの、異なる最適な作動温度も考慮することが可能である。
【選択図】図1
Description
Claims (10)
- 電気駆動部(11)と内燃機関(21)と備えた電気自動車の冷却システムであって、
前記電気駆動部(11)を温度調整するよう構成された第1の冷却回路(1)と、
前記内燃機関(21)を温度調整するよう構成された第2の冷却回路(2)と、
前記第1の冷却回路(1)と前記第2の冷却回路(2)とを互いに熱的に結合するよう構成された熱交換器(3)と、
を備える冷却システム。 - 前記第1の冷却回路(1)を第1の冷却媒体が貫流し、前記第2の冷却回路(2)を第2の冷却媒体が貫流し、前記第1の冷却媒体及び/又は前記第2の冷却媒体は水である、請求項1に記載の冷却システム。
- 前記第1の冷却回路(1)は、前記第1の冷却回路(1)の熱を外界へと放出するよう構成された放熱装置(14)をさらに有する、請求項1又は2に記載の冷却システム。
- 電気駆動部(11)と、
内燃機関(21)と、
請求項1〜3のいずれか1項に記載の冷却システムと、
を備えた電気自動車。 - 前記内燃機関(21)と機械的に結合され、電気エネルギーを提供するよう構成された発電機(23)と、
前記発電機(23)により提供された前記電気エネルギーを変換するよう構成されたパワーエレクトロニクス(24)と、
を備えた、請求項4に記載の電気自動車。 - 前記第1の冷却回路(1)はさらに、前記発電機(23)及び/又は前記パワーエレクトロニクス(24)を温度調整するよう構成される、請求項5に記載の電気自動車。
- 前記第2の冷却回路(2)はさらに、前記発電機(23)及び/又は前記パワーエレクトロニクス(24)を温度調整するよう構成される、請求項5に記載の電気自動車。
- 前記第1の冷却回路(1)は、前記第1の冷却回路(1)内の前記冷却媒体を暖めるよう構成された加熱装置(15)をさらに有する、請求項4〜7のいずれか1項に記載の電気自動車。
- 前記熱交換器(3)は、前記冷却媒体の流れ方向に見て前記加熱装置(16)の後ろに配置される、請求項8に記載の電気自動車。
- 電気駆動部(11)と内燃機関(21)とを備えた電気自動車の冷却システムを駆動する方法(100)であって、
第1の冷却回路(1)によって前記電気駆動部(11)を温度調整する工程(110)と、
第2の冷却回路(2)によって前記内燃機関(21)を温度調整する工程(120)と、
熱交換器(3)によって、前記第1の冷却回路(1)と前記第2の冷却回路(2)とを熱的に結合する(130)工程と、
を含む方法(100)。
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