JP2015080028A - 送信装置、受信装置及びチップ - Google Patents

Abstract

【課題】受信装置においてＳＰが挿入されていないキャリアにおける伝搬路応答を適切に推定する。【解決手段】送信装置１０は、周波数帯域内の複数のキャリアの複数のＯＦＤＭシンボルからなる複数のＯＦＤＭシンボル群＃１/＃２の各々に対してデータシンボル及びパイロットシンボルを配置し、複数のＯＦＤＭシンボルを用いて複数のＯＦＤＭ信号を生成するように構成されているＯＦＤＭ変調部１４を具備しており、パイロットシンボルは、キャリア番号方向及びＯＦＤＭシンボル方向に拡散して配置されるＳＰであり、複数のＯＦＤＭシンボル群の各々において、最もキャリア番号が大きいキャリアにおけるパイロットシンボルの配置パターンは、最もキャリア番号が小さいキャリアにおけるパイロットシンボルの配置パターンと同一である。【選択図】図１

Description

本発明は、送信装置、受信装置及びチップに関する。

従来、送信装置によって同一の周波数帯域の複数のＯＦＤＭ（Ｏｒｔｈｏｇｏｎａｌ Ｆｒｅｑｕｅｎｃｙ Ｄｉｖｉｓｉｏｎ Ｍｕｌｔｉｐｌｅｘｉｎｇ）信号が送信される伝送システムにおいて、受信装置において複数のＯＦＤＭ信号間で発生する干渉や伝送路の状態（以下、伝送路応答という）を推定するために、送信装置によって、かかる周波数帯域内の複数のキャリアの複数のＯＦＤＭシンボルからなる複数のＯＦＤＭシンボル群内にパイロットシンボルが挿入される技術が知られている。

例えば、図１０に示すように、複数のＯＦＤＭシンボル群＃１/＃２の各々において、上述のパイロットシンボルとして、有意の値を有する「Ｎｏｒｍａｌ Ｐｉｌｏｔ」及び有意の値を有しない「Ｎｕｌｌ Ｐｉｌｏｔ」を配置し、１つのＯＦＤＭシンボル群＃１内の特定のＯＦＤＭシンボル（例えば、ｘ（０，０）の位置のＯＦＤＭシンボル）において「Ｎｏｒｍａｌ Ｐｉｌｏｔ」を配置した場合、残りのＯＦＤＭシンボル群＃２内の特定のＯＦＤＭシンボル（例えば、ｘ（０，０）の位置のＯＦＤＭシンボル）において「Ｎｕｌｌ Ｐｉｌｏｔ」を配置する方式が知られている（例えば、特許文献１参照）。かかる方式を「ヌルパイロット方式」と呼ぶ。

また、図１１に示すように、複数のＯＦＤＭシンボル群＃１/＃２の各々において、上述のパイロットシンボルとして、「Ｎｏｒｍａｌ Ｐｉｌｏｔ」及び「Ｎｏｒｍａｌ Ｐｉｌｏｔ」の符号が反転されている「Ｉｎｖｅｒｔｅｄ Ｐｉｌｏｔ」を配置し、複数のＯＦＤＭシンボル群＃１/＃２の各々内の特定のキャリアの複数のＯＦＤＭシンボルに配置されるパイロットシンボル同士に直交性を持たせる方式も知られている（例えば、特許文献２参照）。かかる方式を「符号反転型パイロット方式」と呼ぶ。

さらに、図１２に示すように、複数のＯＦＤＭシンボル群＃１/＃２の各々において、上述のパイロットシンボルとして、「Ｎｏｒｍａｌ Ｐｉｌｏｔ」、「Ｉｎｖｅｒｔｅｄ Ｐｉｌｏｔ」及び「Ｎｕｌｌ Ｐｉｌｏｔ」を配置し、複数のＯＦＤＭシンボル群＃１/＃２の各々内の特定のキャリアの複数のＯＦＤＭシンボルに配置されるパイロットシンボル同士に直交性を持たせ、１つのＯＦＤＭシンボル群＃１内の特定のＯＦＤＭシンボルにおいて「Ｎｏｒｍａｌ Ｐｉｌｏｔ」或いは「Ｉｎｖｅｒｔｅｄ Ｐｉｌｏｔ」を配置した場合、残りのＯＦＤＭシンボル群＃２内の特定のＯＦＤＭシンボルにおいて「Ｎｕｌｌ Ｐｉｌｏｔ」を配置する方式も知られている（例えば、特許文献３参照）。

かかる方式は、「ヌルパイロット方式」及び「符号反転型パイロット方式」を組み合わせて、パイロットシンボル同士に直交性を持たせる方式である。かかる方式を「符号反転型ヌルパイロット方式」と呼ぶ。

図１０乃至図１２において、「Ｎｏｒｍａｌ Ｐｉｌｏｔ」は、符号が反転されていないパイロットシンボル（例えば、＋１）であり、「Ｉｎｖｅｒｔｅｄ Ｐｉｌｏｔ」は、符号が反転されているパイロットシンボル（例えば、―１）であり、「Ｎｕｌｌ Ｐｉｌｏｔ」は、有意の値を有しないパイロットシンボル（例えば、０）であり、「Ｄａｔａ Ｓｙｍｂｏｌ」は、キャリア変調処理が施されたデータシンボルである。

図１０〜図１２に示すように、時間方向（ＯＦＤＭシンボル方向）及び周波数方向（キャリア番号方向）に拡散して配置されるパイロットシンボルは、ＳＰ（Ｓｃａｔｔｅｒｄ Ｐｉｌｏｔ）と呼ばれる。

非特許文献１に示すように、地上デジタル放送の伝送方式においてもＳＰが使用されている。

なお、従来の伝送システムでは、送信装置が、図１０〜図１２に示すパイロットシンボルを、時間方向及び周波数方向において周期的に繰り返して送信し、受信装置が、かかるパイロットシンボルを用いて周波数帯域全体の伝送路応答を推定するように構成されている。

例えば、図１３に示すように、２つの送信アンテナ＃１/＃２を具備する送信装置１０が、同一周波数帯域の異なる２つのパターン＃１/＃２を有する２つのＯＦＤＭ信号を送信し、２つの受信アンテナ＃１/＃２を具備する受信装置３０が、かかる２つのＯＦＤＭ信号を受信する場合について考える。

ここで、送信アンテナ＃１からはパターン＃１を有するパイロットシンボルが挿入されているＯＦＤＭ信号が送信され、送信アンテナ＃２からはパターン＃２を有するパイロットシンボルが挿入されているＯＦＤＭ信号が送信されるものとする。

図１０〜図１２において、縦軸の時間方向（ＯＦＤＭシンボル方向）の位置が「ｓ」で横軸の周波数方向（キャリア番号方向）の位置が「ｃ」であるＯＦＤＭシンボルの位置を（ｓ,ｃ）で表し、かかるＯＦＤＭシンボルの値をｘ（ｓ,ｃ）で表すことができる。

例えば、図１０に示すパターン＃１では、位置（０，０）のＯＦＤＭシンボルに対してパイロットシンボルが挿入されているため、受信装置３０は、位置（０,０）で伝搬路応答を推定することができる。

同様に、図１０に示すパターン＃２では、位置（４，０）のＯＦＤＭシンボルに対してパイロットシンボルが挿入されているため、受信装置は、位置（４,０）で伝搬路応答を推定することができる。

なお、「符号反転型パイロット方式」では、受信装置３０において、以下の計算を行うことによって、伝送路応答を推定する。

例えば、図１１において「○」で示した位置における伝送路応答は、以下のように求められる。

パターン＃１：（ｘ（０，０）＋ｘ（４，０））/２
パターン＃２：（−ｘ（０，０）＋ｘ（４，０））/２

また、「符号反転型ヌルパイロット方式」では、受信装置３０において、以下の計算を行うことによって、伝送路応答を推定する。

パターン＃１：（ｘ（０，０）−ｘ（８，０））/２
パターン＃２：（ｘ（４，０）−ｘ（１２，０））/２

ここで、パイロットシンボルが配置されていないキャリアにおける伝搬路応答については、パイロットシンボルが配置されているキャリアにおける伝搬路応答に対して補間処理を施すことによって推定するように構成されている。

特開２００４-９６１８６号公報 特許第４３３６２８１号 特開２０１３-６２５６５号公報

ＡＲＩＢ ＳＴＤ-Ｂ３１

しかしながら、上述の方式では、図１０〜図１２に示すように、最もキャリア番号（ｃａｒｉｉｅｒ ｎｕｍｂｅｒ）が大きいキャリア（キャリア番号１１）においてパイロットシンボルが挿入されていないため、補間処理を用いて、パイロットシンボルが配置されていないキャリア（キャリア番号１０/１１）における伝搬路応答を推定することが困難であるという問題点があった。

ここで、日本における地上デジタル放送方式であるＩＳＤＢ-Ｔ（Ｉｎｔｅｇｒａｔｅｄ Ｓｅｒｖｉｃｅｓ Ｄｉｇｉｔａｌ Ｂｒｏａｄｃａｓｔｉｎｇ - Ｔｅｒｒｅｓｔｒｉａｌ）方式では、図１４に示すように、最もキャリア番号が大きいキャリア（キャリア番号（Ｎ−１））に、ＣＰ（Ｃｏｎｔｉｎｕａｌ Ｐｉｌｏｔ）と呼ばれる特別なパイロットシンボルが挿入されている（非特許文献１参照）。

ＩＳＤＢ-Ｔ方式では、キャリア番号が０、３、６、…であるキャリアについては、パイロットシンボルが挿入されるため、受信装置は、伝送路応答を推定することができる。

また、キャリア番号が（Ｎ−４）であるキャリア（右端から４番目のキャリア）についても、パイロットシンボルが挿入されるため、受信装置は、伝送路応答を推定することができる。

一方、キャリア番号が（Ｎ−３）、（Ｎ−２）であるキャリアについては、パイロットシンボルが挿入されていないため、受信装置は、キャリア番号が（Ｎ−４）であるキャリアにおける伝送路応答及びキャリア番号が（Ｎ−１）であるキャリアにおける伝送路応答を用いた補間処理を行って伝送路応答を推定する。

しかしながら、ＩＳＤＢ-Ｔ方式では、図１４に示すように、キャリア番号が（Ｎ−１）であるキャリアでは、ＳＰではなく、全てのＯＦＤＭシンボルに対して「Ｎｏｒｍａｌ Ｐｉｌｏｔ」が挿入されるように構成されているため、キャリア番号が３Ｘ（Ｘは、０以上の整数）であるキャリアにおける伝送路応答の推定精度及びキャリア番号が（Ｎ−１）であるキャリアにおける伝送路応答の推定精度が異なり、補間処理によって推定される伝送路応答の推定精度も不均一になってしまうという問題点があった。

そこで、本発明は、上述の課題に鑑みてなされたものであり、受信装置においてＳＰが挿入されていないキャリアにおける伝搬路応答を適切に推定することを可能とする送信装置、受信装置及びチップを提供することを目的とする。

本発明の第１の特徴は、同一周波数帯域の複数のＯＦＤＭ信号を送信するように構成されている送信装置であって、前記周波数帯域内の複数のキャリアの複数のＯＦＤＭシンボルからなる複数のＯＦＤＭシンボル群の各々に対してデータシンボル及びパイロットシンボルを配置し、前記複数のＯＦＤＭシンボルを用いて前記複数のＯＦＤＭ信号を生成するように構成されているＯＦＤＭ変調部を具備しており、前記パイロットシンボルは、キャリア番号方向及びＯＦＤＭシンボル方向に拡散して配置されるスキャッタードパイロットシンボルであり、前記複数のＯＦＤＭシンボル群の各々において、最もキャリア番号が大きいキャリアにおける前記パイロットシンボルの配置パターンは、最もキャリア番号が小さいキャリアにおける前記パイロットシンボルの配置パターンと同一であることを要旨とする。

本発明の第２の特徴は、送信装置によって送信された特定の周波数帯域のＯＦＤＭ信号を受信するように構成されている受信装置であって、前記周波数帯域内の複数のキャリアの複数のＯＦＤＭシンボルからなるＯＦＤＭシンボル群に対して配置されたパイロットシンボルを用いて、前記送信装置との間の伝搬路応答を推定するように構成されている伝搬路応答推定部を具備しており、前記パイロットシンボルは、キャリア番号方向及びＯＦＤＭシンボル方向に拡散して配置されるスキャッタードパイロットシンボルであり、前記ＯＦＤＭシンボル群において、最もキャリア番号が大きいキャリアにおける前記パイロットシンボルの配置パターンは、最もキャリア番号が小さいキャリアにおける前記パイロットシンボルの配置パターンと同一であることを要旨とする。

本発明の第３の特徴は、送信装置によって送信された同一の周波数帯域の複数のＯＦＤＭ信号を受信するように構成されている受信装置であって、前記周波数帯域内の複数のキャリアの複数のＯＦＤＭシンボルからなる複数のＯＦＤＭシンボル群の各々に対して配置されたパイロットシンボルを用いて、前記送信装置との間の伝搬路応答を推定するように構成されている伝搬路応答推定部を具備しており、前記パイロットシンボルは、キャリア番号方向及びＯＦＤＭシンボル方向に拡散して配置されるスキャッタードパイロットシンボルであり、前記複数のＯＦＤＭシンボル群の各々において、最もキャリア番号が大きいキャリアにおける前記パイロットシンボルの配置パターンは、最もキャリア番号が小さいキャリアにおける前記パイロットシンボルの配置パターンと同一であることを要旨とする。

本発明の第４の特徴は、送信装置によって送信された特定の周波数帯域のＯＦＤＭ信号を受信するように構成されている受信装置に搭載されるチップであって、前記周波数帯域内の複数のキャリアの複数のＯＦＤＭシンボルからなるＯＦＤＭシンボル群に対して配置されたパイロットシンボルを用いて、前記送信装置との間の伝搬路応答を推定するように構成されている伝搬路応答推定部を具備しており、前記パイロットシンボルは、キャリア番号方向及びＯＦＤＭシンボル方向に拡散して配置されるスキャッタードパイロットシンボルであり、前記ＯＦＤＭシンボル群において、最もキャリア番号が大きいキャリアにおける前記パイロットシンボルの配置パターンは、最もキャリア番号が小さいキャリアにおける前記パイロットシンボルの配置パターンと同一であることを要旨とする。

本発明の第５の特徴は、送信装置によって送信された同一の周波数帯域の複数のＯＦＤＭ信号を受信するように構成されている受信装置に搭載されるチップであって、前記周波数帯域内の複数のキャリアの複数のＯＦＤＭシンボルからなる複数のＯＦＤＭシンボル群の各々に対して配置されたパイロットシンボルを用いて、前記送信装置との間の伝搬路応答を推定するように構成されている伝搬路応答推定部を具備しており、前記パイロットシンボルは、キャリア番号方向及びＯＦＤＭシンボル方向に拡散して配置されるスキャッタードパイロットシンボルであり、前記複数のＯＦＤＭシンボル群の各々において、最もキャリア番号が大きいキャリアにおける前記パイロットシンボルの配置パターンは、最もキャリア番号が小さいキャリアにおける前記パイロットシンボルの配置パターンと同一であることを要旨とする。

以上説明したように、本発明によれば、受信装置においてＳＰが挿入されていないキャリアにおける伝搬路応答を適切に推定することを可能とする送信装置、受信装置及びチップを提供することができる。

本発明の第１の実施形態に係る送信装置の機能ブロック図である。 本発明の第１の実施形態に係る送信装置のＯＦＤＭ変調部の機能ブロック図である。 本発明の第１の実施形態に係る送信装置によって送信されるパイロット信号の一例を示す図である。 本発明の第１の実施形態に係る送信装置によって送信されるパイロット信号の一例を示す図である。 本発明の第１の実施形態に係る送信装置によって送信されるパイロット信号の一例を示す図である。 本発明の第１の実施形態に係る受信装置の機能ブロック図である。 本発明の第１の実施形態に係る受信装置のＯＦＤＭ復調部の機能ブロック図である。 本発明の第１の実施形態に係る受信装置の機能ブロック図である。 本発明の第１の実施形態に係る受信装置のＯＦＤＭ復調部の機能ブロック図である。 従来技術について説明するための図である。 従来技術について説明するための図である。 従来技術について説明するための図である。 従来技術について説明するための図である。 従来技術について説明するための図である。

（本発明の第１の実施形態）
図１〜図９を参照して、本発明の第１の実施形態に係るデジタル放送システムについて説明する。

本実施形態に係るデジタル放送システムは、次世代地上放送方式に対応するデジタル放送システムであって、図１に示す送信装置１０及び図６又は図８に示す受信装置３０を具備している。例えば、送信装置１０は、放送局に設置され、受信装置３０は、各家庭等に設置されることが想定される。

なお、本実施形態に係るデジタル放送システムでは、ＭＩＭＯ（Ｍｕｌｔｉｐｌｅ Ｉｎｐｕｔ Ｍｕｌｔｉｐｌｅ Ｏｕｔｐｕｔ）伝送方式が用いられていてもよいし、ＭＩＳＯ（Ｍｕｌｔｉｐｌｅ Ｉｎｐｕｔ Ｓｉｎｇｌｅ Ｏｕｔｐｕｔ）伝送方式が用いられていてもよい。

また、本実施形態に係るデジタル放送システムでは、送信装置１０は、同一周波数帯域の複数のＯＦＤＭ信号を送信するように構成されている。

図１に示すように、本実施形態に係る送信装置１０は、誤り訂正符号化部１１と、キャリア変調部１２と、ブロック符号化部１３と、ＯＦＤＭ変調部１４と、ＲＦ部１５＃１/１５＃２とを具備している。

誤り訂正符号化部１１は、入力されたビットストリームに対して誤り訂正符号化処理を施すように構成されている。

例えば、誤り訂正符号化部１１は、入力されたビットストリームに対してＦＥＣ（Ｆｏｒｗａｒｄ Ｅｒｒｏｒ Ｃｏｒｒｅｃｔｉｏｎ）処理を施すように構成されている。

キャリア変調部１２は、サブキャリアごとに所定の変調方式を用いて、誤り訂正符号化部１１から入力された信号をＩＱ平面へマッピングするように構成されている。

ブロック符号化部１３は、キャリア変調部１２から入力されたキャリアシンボルに対して時空間符号化等のブロック符号化処理を施すように構成されている。

ＯＦＤＭ変調部１４は、図２に示すように、パイロット信号生成部１４Ａと、ＯＦＤＭシンボル構成部１４Ｂと、ＩＦＦＴ（Ｉｎｖｅｒｓｅ Ｆａｓｔ Ｆｏｕｒｉｅｒ Ｔｒａｎｓｆｏｒｍ）部１４Ｃ１/１４Ｃ２と、ＧＩ付加部１４Ｄ１/１４Ｄ２と、直交変調部１４Ｅ１/１４Ｅ２と、Ｄ/Ａ変換部１４Ｆ１/１４Ｆ２とを具備している。

パイロット信号生成部１４Ａは、上述の周波数帯域内の複数のキャリア（例えば、キャリア番号０〜（Ｎ−１）のキャリア）の複数のＯＦＤＭシンボル（例えば、ＯＦＤＭシンボル０〜１５）からなる複数のＯＦＤＭシンボル群＃１/＃２の各々に対して挿入すべきパイロットシンボルを生成するように構成されている。

ＯＦＤＭシンボル構成部１４Ｂは、図３〜図５に示すように、複数のＯＦＤＭシンボル群＃１/＃２の各々に対して、ブロック符号化部１３から入力されたデータシンボル及びパイロット信号生成部１４Ａから入力されたパイロットシンボルを配置するように構成されている。

ここで、かかるパイロットシンボルは、周波数方向（キャリア番号方向）及び時間方向（ＯＦＤＭシンボル方向）に拡散して配置されるＳＰである。

また、図３〜図５に示すように、複数のＯＦＤＭシンボル群＃１/＃２の各々において、最もキャリア番号が大きいキャリア（例えば、キャリア番号（Ｎ−１）のキャリア）におけるパイロットシンボルの配置パターンは、最もキャリア番号が小さいキャリア（例えば、キャリア番号０のキャリア）におけるパイロットシンボルの配置パターンと同一である。

すなわち、ＯＦＤＭシンボル構成部１４Ｂは、複数のＯＦＤＭシンボル群＃１/＃２の各々で、最もキャリア番号が大きいキャリア（例えば、キャリア番号（Ｎ−１）のキャリア）において、最もキャリア番号が小さいキャリア（例えば、キャリア番号０のキャリア）におけるパイロットシンボルと同じ配置パターンを有するパイロットシンボルを配置するように構成されている。

ここで、複数のＯＦＤＭシンボル群＃１において最もキャリア番号が大きいキャリア（例えば、キャリア番号（Ｎ−１）のキャリア）におけるパイロットシンボルの配置パターンは、複数のＯＦＤＭシンボル群＃２において最もキャリア番号が大きいキャリア（例えば、キャリア番号（Ｎ−１）のキャリア）におけるパイロットシンボルの配置パターンとは異なる。

例えば、ＯＦＤＭシンボル構成部１４Ｂは、図３に示すように、複数のＯＦＤＭシンボル群＃１/＃２の各々において、上述のパイロットシンボルとして、「ヌルパイロット方式」のパイロットシンボルを配置するように構成されていてもよい。

すなわち、ＯＦＤＭシンボル構成部１４Ｂは、図３に示すように、複数のＯＦＤＭシンボル群＃１/＃２の各々において、上述のパイロットシンボルとして、「Ｎｏｒｍａｌ Ｐｉｌｏｔ」及び有意の値を有しない「Ｎｕｌｌ Ｐｉｌｏｔ」を配置し、１つのＯＦＤＭシンボル群＃１内の特定のＯＦＤＭシンボル（例えば、位置（０，０）のＯＦＤＭシンボル）において「Ｎｏｒｍａｌ Ｐｉｌｏｔ」を配置する場合、残りのＯＦＤＭシンボル群＃２内の特定のＯＦＤＭシンボル（例えば、位置（０，０）のＯＦＤＭシンボル）において「Ｎｕｌｌ Ｐｉｌｏｔ」を配置するように構成されていてもよい。

なお、かかるパイロットシンボルは、周波数方向において所定間隔Ｔ１（図３の例では、１２キャリア間隔）で挿入されており、時間方向において所定間隔Ｔ２（図３の例では、４ＯＦＤＭシンボル間隔）で挿入されている。

また、ＯＦＤＭシンボル構成部１４Ｂは、複数のＯＦＤＭシンボル群＃１/＃２の各々の最もキャリア番号が大きいキャリア（例えば、キャリア番号（Ｎ−１）のキャリア）において、パイロットシンボルが配置されていないＯＦＤＭシンボルにデータシンボルを配置するように構成されていてもよい。かかる構成によれば、伝送容量を拡大することができる。

なお、ＯＦＤＭシンボル構成部１４Ｂは、複数のＯＦＤＭシンボル群＃１/＃２の各々の最もキャリア番号が大きいキャリア（例えば、キャリア番号（Ｎ−１）のキャリア）において、パイロットシンボルが配置されていないＯＦＤＭシンボルに任意のパイロットシンボルを配置するように構成されていてもよい。かかる構成によれば、複数のＯＦＤＭシンボル群＃１/＃２の各々の最もキャリア番号が大きいキャリアにおける伝搬路応答の推定精度を向上させることができる。

或いは、ＯＦＤＭシンボル構成部１４Ｂは、図４に示すように、複数のＯＦＤＭシンボル群＃１/＃２の各々において、上述のパイロットシンボルとして、「符号反転型パイロット方式」のパイロットシンボルを配置するように構成されていてもよい。

すなわち、ＯＦＤＭシンボル構成部１４Ｂは、図４に示すように、複数のＯＦＤＭシンボル群＃１/＃２の各々において、上述のパイロットシンボルとして、「Ｎｏｒｍａｌ Ｐｉｌｏｔ」及び「Ｉｎｖｅｒｔｅｄ Ｐｉｌｏｔ」を配置し、複数のＯＦＤＭシンボル群＃１/＃２の各々内の特定のキャリア（例えば、キャリア番号０のキャリア）の複数のＯＦＤＭシンボルに配置されるパイロットシンボル同士に直交性を持たせるように構成されていてもよい。

かかる構成によれば、図４の矢印で示す「Ｎｏｒｍａｌ Ｐｉｌｏｔ」及び「Ｉｎｖｅｒｔｅｄ Ｐｉｌｏｔ」のペアが成立するため、受信装置３０は、図４の「○」で示す位置においても伝搬路応答を推定することができ、伝送路応答の推定精度を向上させることができる。

なお、かかるパイロットシンボルは、周波数方向において所定間隔Ｔ１（図４の例では、１２キャリア間隔）で挿入されており、時間方向において所定間隔Ｔ２（図４の例では、４ＯＦＤＭシンボル間隔）で挿入されている。

また、ＯＦＤＭシンボル構成部１４Ｂは、複数のＯＦＤＭシンボル群＃１/＃２の各々の最もキャリア番号が大きいキャリア（例えば、キャリア番号（Ｎ−１）のキャリア）において、パイロットシンボルが配置されていないＯＦＤＭシンボルにデータシンボルを配置するように構成されていてもよい。かかる構成によれば、伝送容量を拡大することができる。

なお、ＯＦＤＭシンボル構成部１４Ｂは、複数のＯＦＤＭシンボル群＃１/＃２の各々の最もキャリア番号が大きいキャリア（例えば、キャリア番号（Ｎ−１）のキャリア）において、パイロットシンボルが配置されていないＯＦＤＭシンボルに任意のパイロットシンボルを配置するように構成されていてもよい。かかる構成によれば、複数のＯＦＤＭシンボル群＃１/＃２の各々の最もキャリア番号が大きいキャリアにおける伝搬路応答の推定精度を向上させることができる。

或いは、ＯＦＤＭシンボル構成部１４Ｂは、図５に示すように、複数のＯＦＤＭシンボル群＃１/＃２の各々において、上述のパイロットシンボルとして、「符号反転型ヌルパイロット方式」のパイロットシンボルを配置するように構成されていてもよい。

すなわち、ＯＦＤＭシンボル構成部１４Ｂは、図５に示すように、複数のＯＦＤＭシンボル群＃１/＃２の各々において、上述のパイロットシンボルとして、「Ｎｏｒｍａｌ Ｐｉｌｏｔ」及び「Ｉｎｖｅｒｔｅｄ Ｐｉｌｏｔ」を配置し、複数のＯＦＤＭシンボル群＃１/＃２の各々内の特定のキャリア（例えば、キャリア番号０のキャリア）の複数のＯＦＤＭシンボルに配置されるパイロットシンボル同士に直交性を持たせ、１つのＯＦＤＭシンボル群＃１内の特定のＯＦＤＭシンボル（例えば、位置（０，０）のＯＦＤＭシンボル）において「Ｎｏｒｍａｌ Ｐｉｌｏｔ」を配置する場合、残りのＯＦＤＭシンボル群＃２内の特定のＯＦＤＭシンボル（例えば、位置（０，０）のＯＦＤＭシンボル）において「Ｎｕｌｌ Ｐｉｌｏｔ」を配置するように構成されていてもよい。

かかる構成によれば、図５の矢印で示す「Ｎｏｒｍａｌ Ｐｉｌｏｔ」及び「Ｉｎｖｅｒｔｅｄ Ｐｉｌｏｔ」のペアが成立するため、受信装置３０は、図５の「○」で示す位置においても伝搬路応答を推定することができ、伝送路応答の推定精度を向上させることができる。

なお、かかるパイロットシンボルは、周波数方向において所定間隔Ｔ１（図５の例では、１２キャリア間隔）で挿入されており、時間方向において所定間隔Ｔ２（図５の例では、４ＯＦＤＭシンボル間隔）で挿入されている。

また、ＯＦＤＭシンボル構成部１４Ｂは、複数のＯＦＤＭシンボル群＃１/＃２の各々の最もキャリア番号が大きいキャリア（例えば、キャリア番号（Ｎ−１）のキャリア）において、パイロットシンボルが配置されていないＯＦＤＭシンボルにデータシンボルを配置するように構成されていてもよい。かかる構成によれば、伝送容量を拡大することができる。

なお、ＯＦＤＭシンボル構成部１４Ｂは、複数のＯＦＤＭシンボル群＃１/＃２の各々の最もキャリア番号が大きいキャリア（例えば、キャリア番号（Ｎ− １）のキャリア）において、パイロットシンボルが配置されていないＯＦＤＭシンボルに任意のパイロットシンボルを配置するように構成されていてもよい。かかる構成によれば、複数のＯＦＤＭシンボル群＃１/＃２の各々の最もキャリア番号が大きいキャリアにおける伝搬路応答の推定精度を向上させることができる。

ここで、所定間隔Ｔ１及びＴ２は、図３〜図５の例に限定されるものではなく、例えば、所定間隔Ｔ１及びＴ２の少なくとも一方について、図３〜図５の例のＭ倍（Ｍは、２以上）にしてもよいし、図３〜図５の例の１/Ｍ（Ｍは、２以上）にしてもよい。

また、ＯＦＤＭシンボル構成部１４Ｂは、複数のＯＦＤＭシンボル群＃１/＃２の各々において、上述のパイロットシンボルとして、図１４に示すＩＳＤＢ-Ｔ方式のパイロットシンボルを配置するように構成されていてもよい。

なお、かかるパイロットシンボルについて、周波数方向における所定間隔Ｔ１及び時間方向における所定間隔Ｔ２の少なくとも一方を、図１４の例のＭ倍（Ｍは、２以上）にしてもよいし、図１４の例のＭ倍（Ｍは、２以上）にしてもよい。

ＩＦＦＴ部１４Ｃ１/１４Ｃ２は、それぞれＯＦＤＭシンボル構成部１４Ｂから入力されたＯＦＤＭシンボルに対してＩＦＦＴ処理を施すように構成されている。

ＧＩ付加部１４Ｄ１/１４Ｄ２は、それぞれＩＦＦＴ部１４Ｃ１/１４Ｃ２から入力された信号に対してＧＩ（ガードインターバル）を付加するように構成されている。

直交変調部１４Ｅ１/１４Ｅ２は、それぞれＧＩ付加部１４Ｄ１/１４Ｄ２から入力された信号に対して直交変調処理を施すことによってＯＦＤＭ信号を生成するように構成されている。

Ｄ/Ａ変換部１４Ｆ１/１４Ｆ２は、それぞれ直交変調部１４Ｅ１/１４Ｅ２から入力されたＯＦＤＭ信号に対してＤ/Ａ変換処理を施すように構成されている。

すなわち、ＯＦＤＭ変調部１４は、上述の複数のＯＦＤＭシンボルを用いて複数のＯＦＤＭ信号を生成するように構成されている。

ＲＦ部１５＃１/１５＃２は、それぞれＯＦＤＭ変調部１４から入力された２つのＯＦＤＭ信号を２つの送信アンテナ＃１/＃２を介して送信するように構成されている。

以下、図６〜図９を参照して、本実施形態に係る受信装置３０について説明する。

第１に、図６及び図７を参照して、ＭＩＳＯ伝送方式に対応する受信装置３０について説明する。

図６に示すように、本実施形態に係る受信装置３０は、ＲＦ部３１と、ＯＦＤＭ復調部３２と、ブロック符号復号部３３と、キャリア復調部３４と、誤り訂正符号復号部３５とを具備している。

ＲＦ部３１は、１つの受信アンテナを介して送信装置１０によって送信されたＯＦＤＭ信号を受信するように構成されている。

ＯＦＤＭ復調部３２は、図７に示すように、Ａ/Ｄ変換部３２Ａと、直交復調部３２Ｂと、ＧＩ除去部３２Ｃと、ＦＦＴ部３２Ｄと、パイロット信号生成部３２Ｅと、伝送路応答推定部３２Ｆとを具備している。

Ａ/Ｄ変換部３２Ａは、ＲＦ部３１から入力されたＯＦＤＭ信号に対してＡ/Ｄ変換処理を施すように構成されている。

直交復調部３２Ｂは、Ａ/Ｄ変換部３２Ａから入力されたＯＦＤＭ信号に対して直交復調処理を施すように構成されている。

ＧＩ除去部３２Ｃは、直交復調部３２Ｂから入力された信号からＧＩを除去するように構成されている。

ＦＦＴ部３２Ｄは、ＧＩ除去部３２Ｃから入力された信号に対してＦＦＴ処理を施すように構成されている。

パイロット信号生成部３２Ｅは、図２に示すパイロット信号生成部１４Ａと同様に、上述のＯＦＤＭ信号の周波数帯域内の複数のキャリアの複数のＯＦＤＭシンボルからなるＯＦＤＭシンボル群＃１及び＃２に対して配置されたパイロットシンボルを生成するように構成されている。

ここで、パイロット信号生成部３２Ｅによって生成されるパイロットシンボルは、図２に示すパイロット信号生成部１４Ａによって生成されるパイロットシンボルと同じである。

伝送路応答推定部３２Ｆは、ＦＦＴ部３２Ｄから入力された信号及びパイロット信号生成部３２Ｅから入力されたパイロットシンボルを用いて、送信装置１０との間の伝搬路応答を推定するように構成されている。

具体的には、伝送路応答推定部３２Ｆは、ＯＦＤＭシンボル郡＃１に対して配置されたパイロットシンボルを用いて送信アンテナ＃１から受信アンテナまでの伝送路応答を推定し、ＯＦＤＭシンボル郡＃２に対して配置されたパイロットシンボルを用いて送信アンテナ＃２から受信アンテナまでの伝送路応答を推定するように構成されている。

ブロック符号復号部３３は、伝送路応答推定部３２Ｆから入力された伝搬路応答の推定結果を用いて、ＦＦＴ部３２Ｄから入力された信号に対してブロック符号復号処理を施すように構成されている。

キャリア復調部３４は、ブロック符号復号部３３から入力された信号に対してキャリア復調処理を施すように構成されている。

誤り訂正復号部３５は、キャリア復調部３４から入力された信号に対して誤り訂正復号処理を施すように構成されている。

第２に、図８及び図９を参照して、ＭＩＭＯ伝送方式に対応する受信装置３０について説明する。

図８に示すように、本実施形態に係る受信装置３０は、ＲＦ部３１＃１/＃２と、ＯＦＤＭ復調部３２と、ブロック符号復号部３３と、キャリア復調部３４と、誤り訂正符号復号部３５とを具備している。

ＲＦ部３１＃１は、１つの受信アンテナ＃１を介して送信装置１０によって送信されたＯＦＤＭ信号を受信するように構成されており、ＲＦ部３１＃２は、１つの受信アンテナ＃２を介して送信装置１０によって送信されたＯＦＤＭ信号を受信するように構成されている。

ＯＦＤＭ復調部３２は、図８に示すように、Ａ/Ｄ変換部３２Ａ１/３２Ａ２と、直交復調部３２Ｂ１/３２Ｂ２と、ＧＩ除去部３２Ｃ１/３２Ｃ２と、ＦＦＴ部３２Ｄ１/３２Ｄ２と、パイロット信号生成部３２Ｅ１/３２Ｅ２と、伝送路応答推定部３２Ｆ１/３２Ｆ２とを具備している。

Ａ/Ｄ変換部３２Ａ１/３２Ａ２は、それぞれＲＦ部３１＃１/３１＃２から入力されたＯＦＤＭ信号に対してＡ/Ｄ変換処理を施すように構成されている。

直交復調部３２Ｂ１/３２Ｂ２は、それぞれＡ/Ｄ変換部３２Ａ１/３２Ａ２から入力されたＯＦＤＭ信号に対して直交復調処理を施すように構成されている。

ＧＩ除去部３２Ｃ１/３２Ｃ２は、それぞれ直交復調部３２Ｂ１/３２Ｂ２から入力された信号からＧＩを除去するように構成されている。

ＦＦＴ部３２Ｄ１/３２Ｄ２は、それぞれＧＩ除去部３２Ｃ１/３２Ｃ２から入力された信号に対してＦＦＴ処理を施すように構成されている。

パイロット信号生成部３２Ｅ１/３２Ｅ２は、図２に示すパイロット信号生成部１４Ａと同様に、上述のＯＦＤＭ信号の周波数帯域内の複数のキャリアの複数のＯＦＤＭシンボルからなるＯＦＤＭシンボル群＃１/＃２に対して配置されたパイロットシンボルを生成するように構成されている。

ここで、パイロット信号生成部３２Ｅ１/３２Ｅ２によって生成されるパイロットシンボルは、図２に示すパイロット信号生成部１４Ａによって生成されるパイロットシンボルと同じである。

伝送路応答推定部３２Ｆ１/３２Ｆ２は、それぞれ、ＦＦＴ部３２Ｄ１/３２Ｄ２から入力された信号及びパイロット信号生成部３２Ｅ１/３２Ｅ２から入力されたパイロットシンボルを用いて、送信装置１０との間の伝搬路応答を推定するように構成されている。

ブロック符号復号部３３は、伝送路応答推定部３２Ｆ１/３２Ｆ２から入力された伝搬路応答の推定結果を用いて、ＦＦＴ部３２Ｄ１/３２Ｄ２から入力された信号に対してブロック符号復号処理を施すように構成されている。

キャリア復調部３４は、ブロック符号復号部３３から入力された信号に対してキャリア復調処理を施すように構成されている。

誤り訂正復号部３５は、キャリア復調部３４から入力された信号に対して誤り訂正復号処理を施すように構成されている。

本実施形態に係るデジタル放送システムによれば、送信装置１０が、複数のＯＦＤＭシンボル群＃１/＃２の各々において、最もキャリア番号が大きいキャリアにおけるパイロットシンボルとして、最もキャリア番号が小さいキャリアにおけるパイロットシンボルの配置パターンと同一の配置パターンを有するパイロットシンボルを挿入することで、複数のＯＦＤＭシンボル群＃１/＃２内のキャリア番号が（Ｎ−３）、（Ｎ−２）であるキャリアの伝搬路応答についても、補間処理を用いることで適切に推定することができ、伝送路特性を改善することができる。

以上に述べた本実施形態の特徴は、以下のように表現されていてもよい。

本実施形態の第１の特徴は、同一周波数帯域の複数のＯＦＤＭ信号を送信するように構成されている送信装置１０であって、かかる周波数帯域内の複数のキャリアの複数のＯＦＤＭシンボルからなる複数のＯＦＤＭシンボル群＃１/＃２の各々に対してデータシンボル及びパイロットシンボルを配置し、かかる複数のＯＦＤＭシンボルを用いて複数のＯＦＤＭ信号を生成するように構成されているＯＦＤＭ変調部１４を具備しており、かかるパイロットシンボルは、キャリア番号方向及びＯＦＤＭシンボル方向に拡散して配置されるＳＰ（スキャッタードパイロットシンボル）であり、複数のＯＦＤＭシンボル群＃１/＃２の各々において、最もキャリア番号が大きいキャリアにおけるパイロットシンボルの配置パターンは、最もキャリア番号が小さいキャリアにおけるパイロットシンボルの配置パターンと同一であることを要旨とする。

本実施形態の第１の特徴において、複数のＯＦＤＭシンボル群＃１/＃２の各々において、上述のパイロットシンボルとして、有意の値を有する「Ｎｏｒｍａｌ Ｐｉｌｏｔ（通常パイロットシンボル）」及び有意の値を有しない「Ｎｕｌｌ Ｐｉｌｏｔ（ヌルパイロットシンボル）」が配置されており、１つのＯＦＤＭシンボル群＃１内の特定のＯＦＤＭシンボルにおいて「Ｎｏｒｍａｌ Ｐｉｌｏｔ」が配置されている場合、残りのＯＦＤＭシンボル群＃２内の特定のＯＦＤＭシンボルにおいて「Ｎｕｌｌ Ｐｉｌｏｔ」が配置されていてもよい。

本実施形態の第１の特徴において、複数のＯＦＤＭシンボル群＃１/＃２の各々において、上述のパイロットシンボルとして、「Ｎｏｒｍａｌ Ｐｉｌｏｔ」及び「Ｎｏｒｍａｌ Ｐｉｌｏｔ」の符号が反転されている「Ｉｎｖｅｒｔｅｄ Ｐｉｌｏｔ（符号反転パイロットシンボル）」が配置されており、複数のＯＦＤＭシンボル群＃１/＃２の各々内の特定のキャリアの複数のＯＦＤＭシンボルに配置されるパイロットシンボル同士は、直交性を有してもよい。

本実施形態の第１の特徴において、複数のＯＦＤＭシンボル群の各々において、上述のパイロットシンボルとして、「Ｎｏｒｍａｌ Ｐｉｌｏｔ」、「Ｉｎｖｅｒｔｅｄ Ｐｉｌｏｔ」及び「Ｎｕｌｌ Ｐｉｌｏｔ」が配置されており、複数のＯＦＤＭシンボル群＃１/＃２の各々内の特定のキャリアの複数のＯＦＤＭシンボルに配置されるパイロットシンボル同士は、直交性を有しており、１つのＯＦＤＭシンボル群＃１内の特定のＯＦＤＭシンボルにおいて「Ｎｏｒｍａｌ Ｐｉｌｏｔ」或いは「Ｉｎｖｅｒｔｅｄ Ｐｉｌｏｔ」が配置されている場合、残りのＯＦＤＭシンボル群＃２内の特定のＯＦＤＭシンボルにおいて「Ｎｕｌｌ Ｐｉｌｏｔ」が配置されていてもよい。

本実施形態の第２の特徴は、送信装置１０によって送信された特定の周波数帯域のＯＦＤＭ信号を受信するように構成されている受信装置３０であって、かかる周波数帯域内の複数のキャリアの複数のＯＦＤＭシンボルからなるＯＦＤＭシンボル群に対して配置されたパイロットシンボルを用いて、送信装置１０との間の伝搬路応答を推定するように構成されている伝搬路応答推定部３２Ｆを具備しており、かかるパイロットシンボルは、ＳＰであり、かかるＯＦＤＭシンボル群において、最もキャリア番号が大きいキャリアにおけるパイロットシンボルの配置パターンは、最もキャリア番号が小さいキャリアにおけるパイロットシンボルの配置パターンと同一であることを要旨とする。

本実施形態の第３の特徴は、送信装置１０によって送信された同一の周波数帯域の複数のＯＦＤＭ信号を受信するように構成されている受信装置３０であって、かかる周波数帯域内の複数のキャリアの複数のＯＦＤＭシンボルからなる複数のＯＦＤＭシンボル群＃１/＃２の各々に対して配置されたパイロットシンボルを用いて、送信装置１０との間の伝搬路応答を推定するように構成されている伝搬路応答推定部３２Ｆ１/３２Ｆ２を具備しており、かかるパイロットシンボルは、ＳＰであり、複数のＯＦＤＭシンボル群＃１/＃２の各々において、最もキャリア番号が大きいキャリアにおけるパイロットシンボルの配置パターンは、最もキャリア番号が小さいキャリアにおけるパイロットシンボルの配置パターンと同一であることを要旨とする。

本実施形態の第４の特徴は、送信装置１０によって送信された特定の周波数帯域のＯＦＤＭ信号を受信するように構成されている受信装置３０に搭載されるチップであって、かかる周波数帯域内の複数のキャリアの複数のＯＦＤＭシンボルからなるＯＦＤＭシンボル群に対して配置されたパイロットシンボルを用いて、送信装置１０との間の伝搬路応答を推定するように構成されている伝搬路応答推定部３２Ｆを具備しており、かかるパイロットシンボルは、ＳＰであり、かかるＯＦＤＭシンボル群において、最もキャリア番号が大きいキャリアにおけるパイロットシンボルの配置パターンは、最もキャリア番号が小さいキャリアにおけるパイロットシンボルの配置パターンと同一であることを要旨とする。

本実施形態の第５の特徴は、送信装置１０によって送信された同一の周波数帯域の複数のＯＦＤＭ信号を受信するように構成されている受信装置３０に搭載されるチップであって、かかる周波数帯域内の複数のキャリアの複数のＯＦＤＭシンボルからなる複数のＯＦＤＭシンボル群＃１/＃２の各々に対して配置されたパイロットシンボルを用いて、送信装置１０との間の伝搬路応答を推定するように構成されている伝搬路応答推定部３２Ｆ１/３２Ｆ２を具備しており、かかるパイロットシンボルは、ＳＰであり、複数のＯＦＤＭシンボル群＃１/＃２の各々において、最もキャリア番号が大きいキャリアにおけるパイロットシンボルの配置パターンは、最もキャリア番号が小さいキャリアにおけるパイロットシンボルの配置パターンと同一であることを要旨とする。

以上、上述の実施形態を用いて本発明について詳細に説明したが、当業者にとっては、本発明が本明細書中に説明した実施形態に限定されるものではないということは明らかである。本発明は、特許請求の範囲の記載により定まる本発明の趣旨及び範囲を逸脱することなく修正及び変更態様として実施することができる。従って、本明細書の記載は、例示説明を目的とするものであり、本発明に対して何ら制限的な意味を有するものではない。

１０…送信装置
１１…誤り訂正符号化部
１２…キャリア変調部
１３…ブロック符号化部
１４…ＯＦＤＭ変調部
１４Ａ…パイロット信号生成部
１４Ｂ…ＯＦＤＭシンボル構成部
１４Ｃ１、１４Ｃ２…ＩＦＦＴ部
１４Ｄ１、１４Ｄ２…ＧＩ付加部
１４Ｅ１、１４Ｅ２…直交変調部
１４Ｆ１、１４Ｆ２…Ｄ/Ａ変換部
１５＃１、１５＃２…ＲＦ部
３０…受信装置
３１…ＲＦ部
３２…ＯＦＤＭ復調部
３２Ａ、３２Ａ１、３２Ａ２…Ａ/Ｄ変換部
３２Ｂ、３２Ｂ１、３２Ｂ２…直交復調部
３２Ｃ、３２Ｃ１、３２Ｃ２…ＧＩ除去部
３２Ｄ、３２Ｄ１、３２Ｄ２…ＦＦＴ部
３２Ｅ、３２Ｅ１、３２Ｅ２…パイロット信号生成部
３２Ｆ、３２Ｆ１、３２Ｆ２…伝送路応答推定部
３３…ブロック符号復号部
３４…キャリア復調部
３５…誤り訂正符号復号部

Claims (8)

1. 同一周波数帯域の複数のＯＦＤＭ信号を送信するように構成されている送信装置であって、
   前記周波数帯域内の複数のキャリアの複数のＯＦＤＭシンボルからなる複数のＯＦＤＭシンボル群の各々に対してデータシンボル及びパイロットシンボルを配置し、前記複数のＯＦＤＭシンボルを用いて前記複数のＯＦＤＭ信号を生成するように構成されているＯＦＤＭ変調部を具備しており、
   前記パイロットシンボルは、キャリア番号方向及びＯＦＤＭシンボル方向に拡散して配置されるスキャッタードパイロットシンボルであり、
   前記複数のＯＦＤＭシンボル群の各々において、最もキャリア番号が大きいキャリアにおける前記パイロットシンボルの配置パターンは、最もキャリア番号が小さいキャリアにおける前記パイロットシンボルの配置パターンと同一であることを特徴とする送信装置。
2. 前記複数のＯＦＤＭシンボル群の各々において、前記パイロットシンボルとして、有意の値を有する通常パイロットシンボル及び有意の値を有しないヌルパイロットシンボルが配置されており、
   １つのＯＦＤＭシンボル群内の特定のＯＦＤＭシンボルにおいて前記通常パイロットシンボルが配置されている場合、残りのＯＦＤＭシンボル群内の前記特定のＯＦＤＭシンボルにおいて前記ヌルパイロットシンボルが配置されていることを特徴とする請求項１に記載の送信装置。
3. 前記複数のＯＦＤＭシンボル群の各々において、前記パイロットシンボルとして、有意の値を有する通常パイロットシンボル及び前記通常パイロットシンボルの符号が反転されている符号反転パイロットシンボルが配置されており、
   前記複数のＯＦＤＭシンボル群の各々内の特定のキャリアの複数のＯＦＤＭシンボルに配置される前記パイロットシンボル同士は、直交性を有することを特徴とする請求項１に記載の送信装置。
4. 前記複数のＯＦＤＭシンボル群の各々において、前記パイロットシンボルとして、有意の値を有する通常パイロットシンボル、前記通常パイロットシンボルの符号が反転されている符号反転パイロットシンボル及び有意の値を有しないヌルパイロットシンボルが配置されており、
   前記複数のＯＦＤＭシンボル群の各々内の特定のキャリアの複数のＯＦＤＭシンボルに配置される前記パイロットシンボル同士は、直交性を有しており、
   １つのＯＦＤＭシンボル群内の特定のＯＦＤＭシンボルにおいて前記通常パイロットシンボル或いは前記符号反転パイロットシンボルが配置されている場合、残りのＯＦＤＭシンボル群内の前記特定のＯＦＤＭシンボルにおいて前記ヌルパイロットシンボルが配置されていることを特徴とする請求項１に記載の送信装置。
5. 送信装置によって送信された特定の周波数帯域のＯＦＤＭ信号を受信するように構成されている受信装置であって、
   前記周波数帯域内の複数のキャリアの複数のＯＦＤＭシンボルからなるＯＦＤＭシンボル群に対して配置されたパイロットシンボルを用いて、前記送信装置との間の伝搬路応答を推定するように構成されている伝搬路応答推定部を具備しており、
   前記パイロットシンボルは、キャリア番号方向及びＯＦＤＭシンボル方向に拡散して配置されるスキャッタードパイロットシンボルであり、
   前記ＯＦＤＭシンボル群において、最もキャリア番号が大きいキャリアにおける前記パイロットシンボルの配置パターンは、最もキャリア番号が小さいキャリアにおける前記パイロットシンボルの配置パターンと同一であることを特徴とする受信装置。
6. 送信装置によって送信された同一の周波数帯域の複数のＯＦＤＭ信号を受信するように構成されている受信装置であって、
   前記周波数帯域内の複数のキャリアの複数のＯＦＤＭシンボルからなる複数のＯＦＤＭシンボル群の各々に対して配置されたパイロットシンボルを用いて、前記送信装置との間の伝搬路応答を推定するように構成されている伝搬路応答推定部を具備しており、
   前記パイロットシンボルは、キャリア番号方向及びＯＦＤＭシンボル方向に拡散して配置されるスキャッタードパイロットシンボルであり、
   前記複数のＯＦＤＭシンボル群の各々において、最もキャリア番号が大きいキャリアにおける前記パイロットシンボルの配置パターンは、最もキャリア番号が小さいキャリアにおける前記パイロットシンボルの配置パターンと同一であることを特徴とする受信装置。
7. 送信装置によって送信された特定の周波数帯域のＯＦＤＭ信号を受信するように構成されている受信装置に搭載されるチップであって、
   前記周波数帯域内の複数のキャリアの複数のＯＦＤＭシンボルからなるＯＦＤＭシンボル群に対して配置されたパイロットシンボルを用いて、前記送信装置との間の伝搬路応答を推定するように構成されている伝搬路応答推定部を具備しており、
   前記パイロットシンボルは、キャリア番号方向及びＯＦＤＭシンボル方向に拡散して配置されるスキャッタードパイロットシンボルであり、
   前記ＯＦＤＭシンボル群において、最もキャリア番号が大きいキャリアにおける前記パイロットシンボルの配置パターンは、最もキャリア番号が小さいキャリアにおける前記パイロットシンボルの配置パターンと同一であることを特徴とするチップ。
8. 送信装置によって送信された同一の周波数帯域の複数のＯＦＤＭ信号を受信するように構成されている受信装置に搭載されるチップであって、
   前記周波数帯域内の複数のキャリアの複数のＯＦＤＭシンボルからなる複数のＯＦＤＭシンボル群の各々に対して配置されたパイロットシンボルを用いて、前記送信装置との間の伝搬路応答を推定するように構成されている伝搬路応答推定部を具備しており、
   前記パイロットシンボルは、キャリア番号方向及びＯＦＤＭシンボル方向に拡散して配置されるスキャッタードパイロットシンボルであり、
   前記複数のＯＦＤＭシンボル群の各々において、最もキャリア番号が大きいキャリアにおける前記パイロットシンボルの配置パターンは、最もキャリア番号が小さいキャリアにおける前記パイロットシンボルの配置パターンと同一であることを特徴とするチップ。

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